相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 42

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 17:54:38.46

スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲ（板またぎ強制永久こてハン）はスレが寂れるため導入禁止
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　|＼（___・∀・）　＜相鉄の都心直通PJに関する議論をよろしく
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▼前スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525738452/

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 04:52:02.64

クソスレ

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 06:30:51.01

保守

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 11:22:20.96

線形や配線図など見もしないで妄想を何度も書く人って何なの
何度も現状を教えて思い込みを正すように注意しても全く聞き入れない

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 12:23:08.91

>>4
妄想厨は新線計画スレの愉快犯なんだよ（笑）

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 08:55:20.68

新横浜の管轄は東急か相鉄か、たぶん東急になると思うが

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 09:30:51.03

その根拠は？相鉄主体の建設事業なんだから相鉄管轄の方が可能性ある気が

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 09:49:45.44

後乗りだが、新横に引っ張り込んだのは東急だから主体は東急じゃないか？
田都渋谷もメトロから東急に変わったぐらいだし接続駅は東急管轄っていう気がする。。

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 10:01:47.68

東急側の折り返しが多いから東急でしょ。

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 23:07:03.88

>>8
東横線ホームも副都心線開業当初から東急だったな
JR東日本もJR他社との境界駅は全て自社管轄だったっけ？

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 23:52:28.20

>>8
田都渋谷は東横の利便性のために
同じ改札にしたいから引き取っただけだろ
ちかみちは必死に綺麗にしてるのに
田都渋谷は汚くて汗臭くて狭くて危険なまま

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 02:39:52.48

>>1
> ﾜｯﾁｮｲ（板またぎ強制永久こてハン）はスレが寂れるため導入禁止

ﾜｯﾁｮｲ入りのほうが賑わってますねえ

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 22:20:07.94

>>10
> 東横線ホームも副都心線開業当初から東急だったな
元々東横線旧渋谷駅(地上時代)は東急管轄だったから。

> JR東日本もJR他社との境界駅は全て自社管轄だったっけ？
元々JR東(国鉄)管轄だったから。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 14:10:34.82

糞鉄

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 20:18:14.28

田園都市線は五島慶太に買収してもらい
東急電鉄の前身である東京横浜電鉄に
合併してもらったおかげで今がある

田園都市線利用者は命を削って資金を供出し
東横線が滞りなく走るために奉仕して
五島慶太の恩に報いるべき
これは日が東からのぼり西へ沈むのと同様
決して変えてはならない真理である

車内が暑い、渋谷駅が狭くて汗臭い、
等々力地下化名目で徴収した加算運賃の使途
など不平を言う非人どもは物理的に抹殺すべき

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 00:52:28.81

東急は新空港線、実現させる気満々だな
勝算あるのかな

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 01:05:37.04

東横線系統は新空港線にスジとられるから、新空港線開業後は、相鉄直通線は目黒線オンリーになりそう。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 18:53:13.01

>>17
でも、羽田ー新横浜のスジも有望じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 20:14:01.49

>>18
直通設定できないだろ？
直通バスか仲木戸からエア急より時間かかりそうな…

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 22:44:45.87

快速北千住・南蒲田行き
前7両北千住行き
後3両南蒲田行き
田園調布4番で分割
全車両東横線(目黒線)多摩川は通過
後3両は東急多摩川線多摩川には停車

目一杯妄想してみた

ないな