221系 223系 225系 227系 125系 521系 Part77
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京阪神地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
日根野区の0番台、2500番台。
網干区の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から広島近郊で運用開始し、和歌山線等にも導入が決まった227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520647716/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured カラバリ増えるのが認められるなら221系の塗装も網干と吹田で分ければいいのにと思う 227系1000番は
323系や227系0番のようにエンブレムみたいなのはないんかな？
｢Osaka Loop Line｣とか｢Hiroshma City Network｣のような エンブレムは
Onara DQN network
でどう？ 227系1000番台のワンマン運転はポストペイエリア外だね。
PiTaPaエリアではツーマンだね。 >>28
そりゃ、現時点でICOCAエリアにもなってないからやろ。 >>29
和歌山線ときのくに線ね。
瀬戸大橋とJR四国もポストペイになって欲しい。 227-1000の納車はいつなんだろう
試運転は冬ぐらいかな >>32
確かツイさんの画像では妻面の表記が９月だったかと。 ホシのA編成体改のペースを上げる為、ナラからNA430・431(もとC6・C3)をホシへ呼び戻し
→221の奈良線(一部大和路)の４両単独運用(2運用)を103・205で持ち替え
→ナラの103・205運用が8→10運用となり、撤退予定だった103(2本)は一時的に残留
ちなみにホシの221A編成は併結運用無しの為、4+4で差し替えても問題無し ホシのA編成のリニューアルは後4本あるから来年の夏前くらいまでは残るんじゃない？
検査期限によると思うけど。 >>48
予備の確保状況次第
最悪、更なるナラのと入れ替えという大技も >>41
奈良線でNA編成の運用が2本あるから、その分を103で充当ってことかな？ 昼間は上下普通8運用中2本が221だからね、それを使うんだろうね
そのためにニート中の205が稼働開始と >>41
これって豪雨による山陽線不通で幡生工場での施工が止まった影響って事？ >>53
工場自体が被害受けたなら分かるが
そういう話あったか？
路線が不通だけなら回送出来ないだけだから車両の入出場のタイミングでない限り影響はないだろう >>54
車両を工場に回送できないんだから影響は出てると思うよ >>55
幡生に入場中なのは6連1本みたいだなこいつが入場したのいつだろうか？
体改施工は確か3ヶ月くらいだから間違いなく期間オーバーだな
後、吹田はもうやってない気がする ホシA編成残り4本を1本ずつリニューアルしたら1年かかる。NA編成2本レンタルして幡生と吹田or網干で並行して2本ずつリニューアルすればギリギリ年度末まで？ きったねえ103がゾンビのごとく戻ってきて221送り込む準備も始まっとるのね >>58
西日本豪雨がなければ必要無かったと思われ >>56
足留め該当のB19編成は5/6入場
その前のB18編成は1/29に入場の後
4/18に出場してる 病院行きバスのナンバー 「４２○○」が物議 三木2015/11/26 19:53
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201511/sp/p1_0008598987.shtml
兵庫県三木市内から北播磨総合医療センター（小野市市場町）へ向かう直通バスのナンバープレートが物議を醸している。
一部の車両の番号が「死に」と読める「４２」から始まり「病院へ向かうのに縁起が悪い」との声が上がる。
人によっては４や９を使うこと自体を嫌うなど、数字への思いには個人差もあり、担当者は頭を抱えている。
車体が黄緑色の直通バスは、三木市が補助金交付要綱を定め、二つのバス会社が昨年１０月から自主運行する。
予備車両を含めて２２台あり、うち１３台が同じ小型ノンステップバスで、登録時の番号が「４２」で始まっていた。
運行開始直後から、市役所やバスの運転手に「不吉だ」と苦情の声が相次いだ。昨年１１月末、特に不評だった「４２６９（死に向く）」「４２５１（死に来い）」「４２５０（死にごろ）」などと読める３台の番号を変更。
その後、特段の苦情はなかったというが、８月１９日の市会総務建設常任委員会で、委員から「４２から始まるバスには、乗りたくないという人がいる」との指摘があった。
バス会社は「番号は登録順に振られるものなので…。病院へ行くという特別な路線なので、できる限り対応はしたい」。
ただ、番号を変えるには神戸運輸監理部（神戸市）へ車を持って行かねばならない上、費用も掛かってくる。市の担当者は「費用対効果も考える必要があり、判断が難しい。
まずは、どのくらいの人が不快感を持っているのか調査したい」と話した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201511/sp/0008598987.shtml 第24回太子あすかふるさとまつりへお越し下さい！
開催日時 平成30年11月3日（土曜日・祝日）
場所 ふるさと文化村（あすかホール周辺）
(中略)
また、JR西日本網干総合車両所の「ふれあいフェア2018」と同日開催となっており、お互いの会場をシャトルバスで繋ぎます。
秋の一日、是非、太子あすかふるさとまつりで楽しい時間をお過ごしください。お待ちしております。
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/i/kids/1476924538246.html
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/14/osirase5.pdf 223-1000の4連 2編成改造だって
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13288.html グリーン車でB席での寛ぎ
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag
辰巳拓郎さんがインターネットで確定申告
2月9日(金) 18時42分
今年が創建１２５０年の春日大社で、俳優で奈良市観光大使の辰巳琢郎さんがインターネットによる確定申告の体験をしました。
これは、２月１６日から始まる平成２９年分の所得税と復興特別所得税の確定申告をＰＲしようと行われたものです。
辰巳さんが体験したのは国税局のホームページにある確定申告書等作成コーナーで、案内に従って金額などを入力することで書類を作ることが出来ます。
そのままインターネットか郵送で提出でき、税務署に行く手間を省けます。
所得税などの確定申告は２月１６日から３月１５日までで、奈良税務署では申告書の早めの提出を呼びかけています。
辰巳 琢郎さん
「全部自分で書いてましたけど結構大変でしたから、非常に便利だなという感じがします 国民のために大切な税金を上手く使っていただきたいなと思っています」
http://www.naratv.co.jp/news/20180209/20180209-02.html ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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（＿ノ アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
