【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 33【金沢】
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北陸新幹線・長野〜金沢間が2015年3月14日に開通しました。
これに伴い、信越本線長野〜直江津間がJR東から、北陸本線直江津〜金沢間がJR西から経営分離され、
沿線各県（長野県・新潟県・富山県・石川県）の第三セクターへ移管されました。
並行在来線(長野〜金沢)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。
三セク各社順調に運行中！
みんな仲良く！！！
前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 32【金沢】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512295575/ >>950
自己レス。
糸魚川駅-(1.8km)-新駅-(1.5km)-交直デッドセクション-(1.5km)-梶屋敷駅
の位置関係になるようだ。
1.5kmも離れているなら、とりあえず電車でも運転可能そうではある。 >>950
地鉄〜北陸線の所なんか思い切り駅出てすぐにセクション有ったけどな JRから直通とかの臨時列車やるなら下りは新駅通過にすれば済みそうだな。
よそだと交交セクションが駅の構内とかあるようだがどうなんだろうか。 門司駅構内にもデッドセクションがあるが、駅から400m程の場所にある。
その程度の距離で十分。
通常は1kmちょっと程離れた場所が多い。
津幡のデッドセクションは津幡駅から1.2kmの地点にある。 IRスレは落ちてから立てられてないね。
ここやあい鉄スレを見とけば良いのでは。 >>955
津幡のデッドセクションでは5年ほど前に真冬に電気も暖房もない中長時間の立往生があった
糸魚川のデッドセクションでもトワイライトエキスプレスの立往生があった
「しらさぎ」ではデッドセクションで電気が消えてる間に殺人事件があった 常磐線もだけどセクションの近くに踏切→非常信号で緊急停車したら立ち往生したんだっけ。
あの周りだけでも踏切なくせればなあ。 昨日九州新幹線止まって在来線で臨時特急走らせてたのか。
こないだ金沢も止まっていたけど三セクだとさすがに無理か。車両もないし。 九州は新幹線振替のために定期特急を運休させたこともある 敦賀でトラブったときに、福井で折り返しができるようになってるといいね 九州だと八代以南の不通ではどうしてるんかな。まさか肥薩線…？
日豊線の土砂崩れでDL牽引の配給していたが。 二日の金沢駅分岐器トラブルの時は振替対応なくても自発的に並行三セクに行路を求めた旅行者は多かった。
しかし運行側は一切の増結対応をしていないので物凄い事になっていたが、、、
もう四年目になろうかとはいえまだまだ転換してから若いので北陸本線という選択肢は染み付いている。
スイカ等のICカードが使えるというのが余所者が巻き起こす混乱を最小限にした効果もあっただろう。
これはひとえに富山県がいち早く英断した賜物であり、あれがなければ石川県内の在来線も未だ有人改札であっただろう。
なにせ石川県は新幹線が敦賀に延びるまでICカードは導入させずにのらりくらりと過ごす腹づもりだったのだから 石川県の対応が不十分なので、いしかわ鉄道の駅からサンダーバード経由で大阪までICOCAでいけない不具合。 七尾線との通過連絡運輸を除くIRとJRの連絡運輸は大聖寺駅までなんだから
七尾線では使えないICOCAで大聖寺までしか乗れないのが当たり前 >>968
北國新聞のバックナンバー漁ればいくらでも出てくる、探す能力あるなら探しなさい。
>>969
いっぺん金沢駅で下車すれば済む話 >>970
つまりは、IRからサンダーバードで福井方面へ行くことを想定していないってことか >>972
無知のくせに随分と偉そうなことで
ネットでの検索の仕方も分からないくらいの激烈知恵遅れとは恐れ入る そういえば金沢から七尾線のエクセルパスってIR線はどういう扱いになってるんだろうか。 富山のせいで高額なICカード関連の維持費用を毎年負担することになった石川県がかわいそう >>980
NGT48で証明された闇深い新潟土人が出て来た！怖い 今のうちに金沢口の北陸線（三セク含む）の直流化を考えた方が良いと思うんだ。 黒姫ー妙高高原間午前中運休してたと思ったら夜も運休かよ
しかも代行バスなし
この区間つい先日も雪堀のため運休してた
横川ー軽井沢間みたいに廃止になるのも間近か？ 一駅区間とはいえ20時以降なら4.5往復の計画運休も仕方ないんじゃ
JR時代だって平気で運休・代行輸送なしってやってただろ >>989
電化下に気動車走らせるところが言う？
あいの風は当面新車への投資が続くから、今は余計な金はかけられないんだろう IC化が進めば、伊予鉄？みたいに磁気券はいらなくなるからね >>989>>990
漸く自動券売機にもICカードの発行・チャージ対応に順次改修される様だし
いずれ時期はまだ先だろうが富山高岡とも改札の無人化(人員は最低限の配置に)で自動改札機導入はあるでしょう IC対応自動改札の増設はあっても磁気券まで対応は無いでしょ
必要ないもん
都会ですらIC限定化が進んでんのに このスレッドは１０００を超えました。
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