新潟県の鉄道 Part113
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。防止策でIP付きワッチョイを導入しております。
前スレ
新潟県の鉄道 Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529170567/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 男性が列車にはねられ死亡
長岡 ＪＲ信越線
５日午後４時すぎ、長岡市塚野山のＪＲ信越線塚山−長鳥間の線路内で、男性が長岡発直江津行き普通列車にはねられ、死亡した。乗客、乗員約１００人にけがはなかった。 トンネルの中の人身とか運転士はもちろん先頭車の前面窓に張り付いていた乗客が目撃していたらトラウマだな
トンネルの暗闇からいきなり人間が現れてドカンだから 長岡駅ライブカメラが見れないんだが、いったい何があったんだろう新潟と違い本数が少ない長岡ではないと地味に不便 今日の新津公開でE129追加製造の有無情報はあるかな？ 明日は強風予報があるけど
鉄道の運行がどうなるか心配
谷川岳紅葉号に乗る予定なんだがどうなるかな… それにしても毎回思うが、長岡の最終って3方向ともやたら早いよな。あの混み具合の差を見ると、新潟と長岡で市民性が違うんだなと感じさせられる。
新潟発の新津以遠最終も早いけど。 長岡以西信越線最終が121系6両ってのが間合い運用とはいえムダ感があって好き
この列車のために◇6の停止線があるようなもの >>810
それは翌朝必要だからで間合いとは言わない
どんな田舎でも通学時間帯は首都圏並みに混雑する 新潟駅の上下各方面には20分間隔で運行されるが
長岡駅は1時間間隔だしね >>810
それを言ったら新潟発会津若松行きの最終だって 新潟県内乗車人員第2位は長岡駅
普通列車20分間隔の白山や亀田より多いのは県全体が車社会という感じ >>811
上越線の水上発の最終からよく長岡で信越線最終に乗り換えるけれど、信越線でさえ酔っ払いばかりだぞ。
つまり、普段は車通勤だけど今日は酒が入っているのでJR使いました。たまにしか乗らない汽車なので、はしゃいじゃいました！それよりも皆と飲めて楽しい！騒いじゃうよ！
って気狂いばっかりだしな。
新潟発は新潟発で酔っ払いで騒いでいる奴らばっかりでカオスだが、新潟発の各方面の終電は平日でもきちんと混んでいる。(平日は翌日に仕事を控えている奴が多いからかそこまでうるさくない)
対して、長岡発は週末しか混まない。
新潟民ってお酒入ると周り考えずにバカでかいトーンで話し出すからな。
首都圏の治安の悪い川崎や蒲田なんかでもそこまで皆騒いでいない。
駅では騒いでいるけど、車内ではトーン落としているし。
長岡の方では汽車に乗って通勤するのは異端者扱いみたいな空席率だし。
新潟の方だと、3方面新津、内野、豊栄辺りまでは常に電車で通勤している人が多い。
これが市民性の違い。
選挙でも新潟市内はきちんとした人を選んでいるのに対して、(北区除く)
長岡市内はやたらと自民党に票が入りやすい。 >>817
一昔前は酒飲んでも車で帰るのが普通だったんだから、今の酒飲んで鉄道で帰るなんてのは偉いのかもしれんよ >>819
自分は飲んだら乗らない
でも一昔前の地方は飲んでも乗るのが当たり前だった >>807
確か秋田の最終より新潟の最終の方が早かった気がする。 >>818
普通というか
ニュースにならなかった。
最近なはニュースになる
新潟市立の某小学校の事務員が
酒気帯び運転で摘発され、
懲戒免職になったことに
処分は重すぎる復職を求める裁判を起こした
というニュースが数年前の新潟日報に載っていた。
あと、飲酒運転が厳罰化されて増えたのが、ひき逃げ
つまり飲酒運転を隠すために逃げたということ >>824
車内で騒ぐのは軽犯罪法違反
犯罪者を擁護している奴に言われてもな。
それとも、地震で死ぬか？ >>817
何その自民党は正しくないみたいな言い方。 >>827
いつだかの選挙で、「自慢党以外が勝つと新潟に予算がおりなくなる」と脅した石崎とおる議員
破綻した夕張を見ればわかるように、あらゆるインフラがめちゃめちゃ。
今でさえ市民病院などに問題が多いのに、
じり貧の新潟市でそれを演説すれば、
「自民党に票を入れなければ、市民を我々自民党が抹殺する」と言ってんのと同じ >>823
信越線の車掌をぶっ飛ばして懲戒免職の校長も昔居たけどな >>829
あと米坂線も坂町小国間で朝から一部運休だそうだけど
とりあえず今のところは信越線と上越線には影響なさそうで個人的には安堵している
朝一の上り特急が運休ってのは困る人もいるんだろうな >>828
まぁ野党(維新以外)も酷いわな。
県知事選に国政の話持ち出してきて、結局アベガーアベガー騒いで終わったけどな。 >>832
そういう戯言は柏崎刈羽原発の目の前に住んでから言えよ 昔、人身事故の当該列車に乗車していて気分が悪くなったことがあったけど、一昨日のはトンネルの暗闇の中でのことなので、乗っていたお客さんたちは、さぞかし大変だったろうとお見舞い申し上げます。 長岡市塚野山って事だが、当該駅間は踏切がひとつもないのでどっから入ったのかなと思ったが、トンネルの中って本当なんかね。
わざわざトンネルに入ってまで自殺した山奥の地元民か。 今朝のダイヤかなり遅延してますね。
ところで磐越西線の津川〜徳沢は交換できないのか？
反対列車が遅れると、最大30分津川または徳沢で抑止されることになる。
ちなみに、快速あがの新潟行きに乗っていたとき、
徳沢で交換予定の反対列車が遅れてため、30分抑止されたことがある。もちろんドアは閉まったまま 新潟駅発10:00豊栄行と10:01内野行が５番線縦列停車 谷川岳紅葉号が今朝新潟駅を発車するの
20分くらい遅れたけど
もともとバカ停が多いダイヤだったから
東三条を発車する時点で定時になってた 抑止なんて旅客案内じゃ絶対に使わない内輪の用語、ふつーは「運転見合わせ」と案内する
磐越西線のそれは「交換待ち」あるいは「反対列車が遅れていますので当駅で30分ほど待ち合わせを行います」とかだな
運転見合わせじゃねーもん トキてつくん(イラスト)は相変わらず可愛いですなあ。
来週は直江津鉄道まつりあるから本物くるかな。
今年のキャラクター総選挙ではなんと10位を獲得したトキてつくんであった 弥彦線燕三条駅でトーン落とさずに話している会社勤めの集団６人。こいつらの家が放火されて一家全員死ね 燕三条で上越新幹線遅れの接続取るためにわざわざ燕三条ではなく前駅の燕で抑止させる指令バカなの？死ぬの？
高崎線ATOSにひきかえ、新潟の指令は尽くクズ >>848
中間停車場は長時間停車できないからでしょ
同じことを東三条でもやるもの 今日は上越新幹線の遅れ接続待ちで、在来線も遅れが出てしまいましたね。 >>850
いやいや、弥彦線なんか単線じゃん。しかも当該が折り返すんだし。
これが逆行きで大雪の日に無人駅でひたすら待ちぼうけとかだったら指令殺してたわ。 昨夜の平成ジャンプ帰りの女子客、結構な落ち着きぶりでワロタ
この女子どもは新幹線に乗っても弁当の一つすら買わないからNREとしては糞客扱いしてるんだってな 騒がないのが当たり前。
NREのアテンダントからすれば、売上は重要ではない。 10月から車販を取りやめたとき号が存在するのにさらに拡大するぞ >>854
ライブの帰りって、踊ったら疲れてるし、会場の音量によっては耳も疲れて
車内の賑やかさがよく分からなくて会話しづらかったりするから
往きよりは自然とテンションが下がるのが普通だと思ってた 谷川岳紅葉号か、もぐらループ号乗ろうかな？
指定を取るなら2号車かな？ >>859
大体コンサ系の帰り客は似た傾向みたいだね
長岡の米百俵フェス帰りの客も、女はほぼぐったり。
寝る時間惜しんで参加するのはいいけど、自分の体調とよく相談しながら無理すんなとw
そんな感じで、今夜も上越新幹線350は乗車率250％なるのか？
昨日の350が250％だったという噂だが >>861
大きなお世話だろ、お前さんに何か関係あんのか？
確かに昨日は燕三条から上り方面夜、すべて真っ赤っかだったな。
それ以前に三連休な。 >>862
あとな、新潟「シテーマラソンw」っていうものに参加する人も乗ってたらしいな
そういう糞知識くらいは頭に叩き込んで桶糞豚！ ついでに未だに根強いファンが多い
ゲスの極み乙女もライブしてたけどな。 >>866
昨夜LOTS周辺の人込み凄かったのってゲスだったのか
ジャニのほうは少し早めに終わったようたが >>866-867
あの変態マッシュルーム来てたんだな 松浜や新潟空港に鉄道乗り入れして欲しいです。第3セクターか新潟市営がいいです。 EL日本海庄内号ってびゅうの団体旅行なのか
席は選べないから、グリーン車ってどういう割り振りになるんだ？ >>869
同意
新潟空港は飛行機利用者だけでは厳しいので、大型商業施設が併設されると良い。
ルートは白新線と接続させた方が良いのでは？
運転間隔は約20分、2両編成
座席の一部に荷物を置くスペースを設ける。 >>869 >>871
鉄道乗り入れは空港利用者が増えないと採算とれないって去年県の協議会で結論先送りになったから
作って欲しいなら2025年頃再度検討する時までに新潟空港をもっと使ってあげなよ
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/945/598/1-2_access.pdf 新潟車両センターを空港近くに移転させ博多南の方式で走らせるしかないような だから空港利用者だけでなく、周辺住民も取り込む必要がある。
競馬場までつくりたい。妄想しているだけで楽しいわ。 いつからここが「羽越新幹線スレ」になったんだろう？w 新津駅〜白根〜巻駅にLRT導入すべきです。新津駅で在来線各線と相互乗り入れ可能にすれば採算性は見込めます。在来線の本数が倍になることも可能ですね。 >>877
信濃川と中ノ口川2本の橋架けるのか？
そんなムチャな計画にだれが金出すのw >>878
信濃川と中ノ口川2本に橋は架けざるを得ないですが、阿賀野川に橋架ける訳でないのでまだマシだと思います。 >>871
白新線に接続は必須ですね。普通列車だけでなく快速や特急列車を新潟空港まで乗り入れるべきです。
>>872
新潟空港鉄道乗り入れに積極姿勢の花角知事になったことも考慮すれば方針が変わる可能性はあります。早期の再検討もあり得ます。 新潟空港の鉄道は飛行機利用者だけでは厳しいので、大型商業施設や大学などを誘致するば良い。例えば新潟医療福祉大学とか。 >>884
良い案だと思いますが最低新津駅まで乗り入れ出来ないと困ります。 長岡市モノレール構想が実現すれば新潟市にも刺激を与えて何かしらのアクションがあるかもしれませんね。 びゅう商品のネット予約申込難しすぎる
パンフレット名？
ページ掲載？
PDFじゃわからんわ
電話予約しよう >>871
空港利用客だけでなく
車を空港の駐車場に置いて、空港駅から新幹線に乗り東京へ行く
こういう客を増やそう パークアンドライドで駐車場代は無料
お先にトクだ値スペシャルでチケットはほぼ定価の半額
or LCCかフェリー(SNF)利用で格安
今みたく駐車場代掛かるなら、普通に新潟交通の路線バス使うよ
(リムジンバスではなく、一般の路線バス利用)
万代口から始発で座れるし、空港玄関横付けはリムジンバスと同じだし
障がい者割引で往復420円 >>883
宅地開発とかすれば周辺住民が結構利用しそう。 精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528651064/
↑
JR新潟支社管内で精神障碍者割引の利く切符はありますか？ >>893
新潟駅での乗り降りから仮称新潟空港駅での乗り降りになれば空港周辺、松浜国やその先とのアクセスも良くなるので歓迎です。 新潟空港への鉄道乗り入れは対岸ではあるものの松浜国にもメリットがあります。 E653系国鉄特急色が本当に近日出来するようだが
以前このスレだったかで今のフルーツ牛乳色はコスト高だから
いずれ全編成が単色になるとか言ってたヤツがいた気がするが
特急色のコストってどうなんだろ >>900
え、マジで？
フルーツ牛乳は見るだけでもコスト掛かりそうって分かる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
