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東急電鉄車両総合スレッド114
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0952名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-vMeR [150.66.78.46])2018/10/05(金) 09:31:00.08ID:Yk/ZaN6JM
・田都5000は移動あるのか
・3000の更新はするのか
・5000初期車の更新はするのか
・目黒系統の8連化対象本数は?

ここいらかね
まあ、5000→5080は改造コスト考えると無いだろうな

目黒は車両組み換えが発生する時点で3020投入→3000は淘汰だろうね
3000は、9000を置き換えるか廃車か…
3000廃車するなら、5000初期車を更新して大井町かしら…
0955名無し野電車区 (エムゾネ FFaf-mGRW [49.106.193.84])2018/10/05(金) 12:48:51.39ID:EWLW6hmYF
5080が2両回送されてった@青葉台
0956名無し野電車区 (エムゾネ FFaf-mGRW [49.106.193.84])2018/10/05(金) 12:55:53.31ID:EWLW6hmYF
あ、編成
0957名無し野電車区 (ワッチョイ 33c3-vBoO [202.94.148.33])2018/10/05(金) 13:13:04.22ID:V2y5gA3e0
東急に限らないけど、人様の線路と強固に結びついた路線って
その鉄道の一存だけでは決められないことも多々あるからな。
特に東横線は接続先が都心の山岳路線副都心線で、東新宿の
急勾配はどうも御国の特認らしいから、JRスペックの2020系が
マトモに走れるかどうか判らない。

場合によってはこのスレでも盛り上がってるように田園都市線の
5000系の一部を東部方面線対応する可能性も無くは無いかもね。

>>953
要は「新しいか古いか」ではなく「使えるか使えないか」だからな。
事と場合によってはそういうシチュエーションも考えられるかもよ?
0960名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5f-WqLy [126.35.201.71])2018/10/05(金) 15:49:02.96ID:CaoPDolFp
>>958
「もったいない」という考えが古いんだが。
0961名無し野電車区 (ワッチョイ 4fe3-kgZC [218.231.107.61])2018/10/05(金) 16:10:54.79ID:QTn17pIa0
シンシャガー厨
馬鹿の一つ覚えで新しけりゃいいってもんでもないし
勿体ないからってリフォームで古いの使い続けるのもバカ

メトロ7000のあの改造は愚の骨頂だ
0962名無し野電車区 (ワッチョイ 77b3-WMsu [126.53.131.94])2018/10/05(金) 16:36:38.86ID:e/pvJfsn0
5000系転属とかアホばっかだな
東急にそんな新車作る余裕があったら2020はもっとハイペースで導入できるが今後も年6〜8編成程度だぞ
6020のLC車が3号車なのは現3号車車内を見ても明らかだが
更に言えば6000もLCに改造予定で、だからこそ6000の増結車も3号車だったというか
増結車が3号車だったからLCも3号車だったと言うべきか
0963名無し野電車区 (ワッチョイ 33c3-vBoO [202.94.148.33])2018/10/05(金) 18:23:45.21ID:V2y5gA3e0
何はともあれ2022年までには田園都市線の体質改善を完了させると
公言している上、5000系の時の教訓もあるから今度は流石に頓挫は
しないと思うけどね。いざとなれば、例えば日比谷線でやってるように
一部の運用をメトロに移管して東急の新車導入数を抑制するとか
或いは車両自体の仕様を変更してコストを落とすとか、何かしら
手を使っては来ると思うよ。
0964名無し野電車区 (ワイーワ2 FFdf-WqLy [103.5.142.235])2018/10/05(金) 19:27:15.71ID:GX2OpxwJF
2020なんか改善じゃなくて改悪だろ、とりあえず台車に軸ダンパ付けて椅子変えろ
2000からどんどん車体の強度弱くなって、椅子や台車まで悪くなるとか終わってる
0966名無し野電車区 (JP 0H2f-7vy1 [101.102.202.83])2018/10/05(金) 20:39:26.18ID:LcFKtj07H
>>962
だから5000が消えて8500が残るんだろ?
0968名無し野電車区 (オッペケ Sr27-637m [126.34.125.190])2018/10/05(金) 21:09:48.57ID:eEEpnF4fr
>>964
三半規管がイカれているのか?
本当にこのスレには肉体的に問題がある奴が多いなw
0969名無し野電車区 (ワッチョイ 7bd2-Wb38 [42.148.74.121])2018/10/05(金) 21:25:08.35ID:PRDdzaYS0
2020は
8500×24+8590×2+2000×3+増発用×3=32編成投入だと2152Fまでで、大井町線に転属する2000とはギリギリ車番が被らないんだが(LED照明になった2x5xは全て2003Fなので)、
本当に5000も置き換えるとなると間違いなく被る…どうするのやら
0971名無し野電車区 (スップ Sd9f-WqLy [49.97.101.235])2018/10/05(金) 22:01:21.58ID:eVqbXP7vd
>>965
http://www.ne.jp/asahi/davinci/code/history/jiko/index3.html
総武横須賀線の車両は、E217系と呼ばれてE209系と同じコンセプトで作られた車両だ。 E217系やその進化系であるE231系は、相当曲げ剛性と言う車両の強度が極端に弱いので有名なのだ。
山手線などで使用されているE209系の相当曲げ剛性が6.4なのに対し、 E217系の進化系であるE231系(中央線などで使用)の相当曲げ剛性は、たったの5.8しかないのだ。
古い山手線などで使用されていたE103系の相当曲げ剛性が12.6だから、 その40%の強度しかないのだ。
0972名無し野電車区 (アウアウカー Sa5f-Wb38 [182.251.241.44])2018/10/05(金) 22:23:03.74ID:3MCnG3k4a
東急の事だから相鉄に直通する目黒はともかく東横にはスペック上げてでも2020ベースの新車投入するだろw
宣伝効果も見込めるし東横は東急お気に入り路線だしなw
0975名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe7-Qng4 [101.111.84.130])2018/10/06(土) 09:19:59.89ID:60INMpiw0
2020が稼働なしもそうだけど、5000も稼働極端に少なく、8500と他社代行
連日の横東優遇遅延のせい(ばかり。
0979名無し野電車区 (ワッチョイ 5bc3-B0Le [106.72.193.32])2018/10/06(土) 12:51:27.40ID:KIIzeePA0
>>977
なんか子供がおもちゃにシールをペタペタ貼ってるみたいだな
0980名無し野電車区 (ササクッテロ Sp5f-qNL1 [126.35.196.142])2018/10/06(土) 14:16:16.53ID:iYcZk3kFp
そういえば予備ワイパーないんだな
0981名無し野電車区 (ワッチョイ bf8a-TD+A [223.217.145.75])2018/10/06(土) 15:25:05.57ID:M6cXhgfn0
5000系列は予備ワイパーあったの?
0982名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe7-F+Xf [175.177.5.157])2018/10/06(土) 15:26:35.94ID:0s0AEYni0
昨晩なんですが…07運行も7906F 24運行に7901F
10月26日?だかの3編成が来るまで変化はないのかな。

>>977
デビューした時点で7両編成だったはずなのに…。
L/Cカーに関係するんだろうか(といって一時的に6両になるとは思えないけど)。
0984名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe7-Qng4 [101.111.84.130])2018/10/06(土) 15:33:53.37ID:60INMpiw0
しかし2017年5月の設備投資計画に全く出ていなかった大井町6020が元気に活動して、
その時に出ていた田都2020が未だほとんど活動できない現実

本日も結局稼働ないし、平日も05 10Kしか実績ない。
遅延でちょこちょこ変わったりしたが結局すぐ車交
鷺沼の件以外にもまだまだいろいろ問題ありそうだ
0988名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb1-s6Ti [118.240.232.139])2018/10/06(土) 18:49:30.83ID:9pJusJHQ0
平日毎朝33K乗ってるけど20201度も来てねえなあ
0990ファンクラブ会員番号774 (オッペケ Srb7-43wG [126.200.50.142])2018/10/06(土) 21:22:02.30ID:X0eX7Zrmr
>>986-987
旧形のサークルK編成(8590系2編成、8500系2編成、2000系)完全撤退も時間の問題。一部車両保存目的候補の8606Fを早急に撤退すべき。
0991名無し野電車区 (ワッチョイ 3f8a-Nexn [223.218.186.81])2018/10/06(土) 21:44:33.56ID:hgsa32vW0
>>971
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