【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part１３【運賃減免・リニアアクセス】

[0001 このような相模原線に軸足を置いたダイヤを考察していきましょう (７級) 2018/08/09(木) 11:12:44.66]

前スレ
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part１２【運賃減免・リニアアクセス】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531634547/

日中
京王線新宿発(毎時15本→18本)
特急橋本�I3番線
特急橋本�I3番線
準特急京王八王子�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
準特急高尾山口�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
各停橋本�G1番線
各停橋本�G1番線

新線新宿 (笹塚以西直通6本→3本)
急行笹塚�G �I
快速高幡不動�I
各停笹塚�G �I

つつじヶ丘始発
快速高幡不動�I

素晴らしいダイヤ案が出たのでトップ記載します。

リニアアクセスを担う相模原線強化前提のスレです。
本線(調布以西)強化・相模原線改悪レスはスレチ(荒らし)となります。
新スレ立てるなりしてください。

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[0952 名無し野電車区 2018/09/24(月) 22:03:44.42]

>>950
特急の区急乗継と合わせて丁度良い間隔になってるんだよ。

[0953 名無し野電車区 2018/09/24(月) 22:22:41.06]

>>949
その代わりに各停が都営線直通になるのか？

[0954 名無し野電車区 2018/09/25(火) 01:08:58.05]

都直通は相模原線
このスタンスは変わらないよ

多摩ニュータウンの開発には東京都も関わってんだから相模原線へ直通するのは当然の事
小田急と違って乗り入れ先は東京都交通局の路線なんだからな

[0955 名無し野電車区 2018/09/25(火) 01:52:33.53]

都交通局からしたら、橋本と言う神奈川県行きである必要は無くて、
多摩境行きでいいんだよね

[0956 名無し野電車区 2018/09/25(火) 01:55:40.67]

多摩境で折り返ししてみろよw

[0957 名無し野電車区 2018/09/25(火) 02:11:25.38]

多摩境発篠崎行き

[0958 名無し野電車区 2018/09/25(火) 08:55:26.42]

多摩境行き

多摩境ー橋本 回送
折り返して
橋本ー多摩境 回送

多摩境始発

[0959 名無し野電車区 2018/09/25(火) 08:58:47.22]

渡り線1つ入れればいいだけだ。

[0960 名無し野電車区 2018/09/25(火) 09:44:09.21]

ケチ王お得意の本線上引き上げ折り返し
最近は減ったな。

[0961 名無し野電車区 2018/09/25(火) 10:43:49.17]

藤木必死過ぎw

[0962 名無し野電車区 2018/09/25(火) 12:39:06.59]

>>961
藤木って慶應なんだね 。

大したもんだ 。

 
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。

 
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。 

その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。 


人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。

 
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。


論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね 
 。
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に 
どうにもならん

[0963 名無し野電車区 2018/09/26(水) 04:47:53.88]

杏の微乳を愛撫したい
ただ、ひたすらに・・・

[0964 名無し野電車区 2018/09/26(水) 16:50:45.79]

1日でも早く準特急を等間隔に汁。

[0965 名無し野電車区 2018/09/26(水) 16:54:27.49]

八王子ライナーガラガラ

[0966 名無し野電車区 2018/09/26(水) 20:13:43.64]

日野八王子のド貧民から400円取ろうだなんて目論見が甘い

[0967 名無し野電車区 2018/09/26(水) 22:11:59.11]

八王子方面は露骨なライナー誘導ダイヤになってないからね。乗車率イマイチなのは当たり前

橋本行きは前20分開くから、仕方なく乗る。
そこまでしないと埋まらないんだね。

[0968 名無し野電車区 2018/09/26(水) 22:56:18.35]

次の改正で八王子方面も露骨なライナー誘導ダイヤ

[0969 名無し野電車区 2018/09/26(水) 23:57:28.83]

この40分サイクルとかどう？

00　ライナー　八王子
都直　快速　橋本
01　各停　高尾山口
06　準特　橋本（多摩センターから各停）
10　特急　八王子
都直　区急　橋本
11　各停　高幡不動
16　準特　八王子
20　ライナー　橋本
都直　快速　多摩センター（つつじが丘から各停）
21　各停　高尾山口
26　準特　八王子
30　特急　橋本（多摩センターから各停）
都直　区急　橋本
31　各停　高尾山口
36　準特　高尾山口（府中から各停）
40　ライナー　八王子

[0970 名無し野電車区 2018/09/27(木) 01:39:01.61]

>>964
ＫＯ　「橋本発着を削減して20分等間隔にしました」

[0971 名無し野電車区 2018/09/27(木) 02:54:36.24]

>>969
ライナーが全運用使用になるので無理

[0972 名無し野電車区 2018/09/27(木) 14:40:43.10]

>>969
ライナー誘導ダイヤじゃ無いので却下

[0973 名無し野電車区 2018/09/27(木) 19:11:51.18]

八王子方面のライナー増発はないよ。
現状でも乗車率が橋本方面と比べて大きく劣るからさ。

[0974 名無し野電車区 2018/09/27(木) 20:16:33.60]

>>954
今は都直毎時6本あるんだから半分本線でも良いだろ。

[0975 名無し野電車区 2018/09/27(木) 20:21:40.99]

鶴ヶ島が小田急スレで成りすまして暴れてるな
成りすましても何時も素性がすぐばれてるのが間抜け

[0976 名無し野電車区 2018/09/27(木) 20:53:10.15]

>>974
特急系依存、京王線新宿志向の文化が醸成されている本線に今さら都直通は要らん

[0977 名無し野電車区 2018/09/27(木) 21:33:39.07]

本線都直は夕方以降既にあるけど。

[0978 名無し野電車区 2018/09/27(木) 21:51:54.31]

運行距離調整の為

[0979 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:17:12.58]

>>974
都直通は相模原線
このスタンスは変わらないよ

多摩ニュータウンの開発には東京都も関わってんだから相模原線へ直通するのは当然の事
小田急と違って乗り入れ先は東京都交通局の路線なんだからな

[0980 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:18:32.64]

>>975
ツルガシマ小田急スレでボッコボコ
ハシモトクン京王スレでボッコボコ

あ
同一人物でしたな
納得納得

[0981 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:50:28.18]

>>979
協定云々と言ってたくせに。

[0982 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:53:01.30]

タクワン何本？

[0983 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:55:20.14]

>>981
多摩ニュータウンの開発には東京都も関わってんだから、そういう協定の下に「都営地下鉄」新宿線が相模原線へ直通するのは当然の事

まだ分からないかな？バカがw

[0984 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:56:38.84]

>>981
千代直廃止になった多摩線の件で論理破たんｗｗ

[0985 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:56:49.53]

橋本君馬鹿だからね

[0986 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:58:54.35]

>>984
廃止になってないよ。千代直の唐木田行きあるよ

おまえの頭が論理破綻nしてんだろ

[0987 名無し野電車区 2018/09/27(木) 22:59:32.72]

ツルガシマ馬鹿だからね

[0988 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:00:16.66]

タクワン何本？

[0989 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:01:01.23]

>>981
T車全編成10両化で動きがあるか

[0990 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:03:41.70]

>>989
編成数が増えるわけでは無いので、何も変わらないだろうね

[0991 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:03:47.96]

東京メトロと東京都交通局との違いが分からない真性バカ>>984 ww

[0992 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:06:30.70]

橋本君馬鹿だからね

[0993 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:07:03.98]

ツルガシマ小田急スレでボッコボコ
ハシモトクン京王スレでボッコボコ

あ
同一人物でしたな
納得納得

[0994 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:07:21.01]

タクワン何本？

[0995 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:07:44.77]

年12億円減収です。

[0996 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:08:17.64]

タクワン12億本？

[0997 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:08:47.63]

橋本はタクワン2本

[0998 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:09:14.36]

タクワン何本？

[0999 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:09:36.66]

タクワン何本？

[1000 名無し野電車区 2018/09/27(木) 23:09:40.62]

リニアアクセスを担う相模原線の増便は不可避。
コスト増やしたくないのなら高幡不動以西減便で帳尻合わせればおK