西武鉄道（西武池袋線を中心に、新宿線や各種支線や各種乗り入れ先）＠昼間ライト専用スレ２
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いま西武鉄道でカレーラリー２０１８やってるけど、
８月１日〜９月３０日か。
当たり前だけど「沿線」のカレー屋なんだな。
駅構内（改札内）の立ち食い蕎麦屋のカレーじゃダメか。それじゃ順方向に行く限り、降車はしても下車はしなくてもいいから西武鉄道の儲けにならないし。 西武池袋線、しばらく乗らないうちにわけわからなくなってる。
・２０１６年〜２０１８年、３年連続ダイヤ改正？ これって史上初では？
・１６年か１７年か１８年か、あるいは全部か忘れたが、池袋駅ホームドア稼働とダイヤ改正の時期が同じかと思ったらズレていて、こういうのって一致させるもんじゃないの？
・池袋駅で１番線から乗車していいか駅員に尋ねたら「いいです」と言われた。え、「いいですが、２番線側からお乗りになるお客様が全員乗ってからになります」くらい言えよｗ
・池袋駅の「南口」って、事実上、西武鉄道のみ？ 一応、西武＋ＪＲの下をくぐってＪＲメトロポリタン口も位置的には南だけど南口って呼び方しないしな。
北口だと、東武東上線出口ってかんじだけど実際はあそこからは色々な路線に乗れるし、むしろ、西口に「東武鉄道 池袋」って書かれるようになったんだよな（ここ数年の間にそうなったらしいが。実際は東武とういうより全路線に対しての西口。一方で東口は、「西武東口」みたいに書いてあったっけ？「東口」（ＪＲの東口）と真隣だけど。
・池袋駅の１／２番線ホームって先っちょが伸びた？ そんなことない？ １０両編成でも入れるようになってない？ 実際に１０両が来ることがあるかは知らないが。
・SトレインとかFライナーとかワケの分からないのが増えた。Ｓトレインはライナー的な座席指定定員制列車か？ Ｆライナーは単に副都心線直通電車の最速タイプ（快速急行）をそう呼ぶようにしただけ？
・結局、レッドアローは西武秩父〜横浜〜元町・中華街の運行はされていないが、４００００系電車がその役を担ってるんだっけ？
・４万系って関西の一部電車みたいに転換クロスシートなの？ Ｓトレイン使用時（ってことはＳトレインは全部４万系？）と、西武秩父〜元町・中華街の時に、クロスシートになるの？ あと夜行列車として使った時。
・カラフルな4000系って何種類あるの？ 川越方面用なのか秩父方面用なのか、ただの豪華列車なのか同窓会的列車なのか、なーんも分からん。 ２０１８年の西武鉄道池袋線の２大トラブルは
１月？の大雪の時の脱輪（脱輪ってツイッターとかにあったけど、電車じゃなくて自動車の踏切内脱輪だよな？池袋駅が入場規制やってたような）と、
つい数日前の停電か。停電は原因なんだったんだろう。 . ｜ 私物化夏者>>1を
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l l || l r'て＿
| |Lions〉! /`r-＝ ↑芦ヶ久保のレッドアロー停車駅時期についてだったっけか いま西武鉄道がやってるスタンプラリーって２つ？
西武沿線限定と、埼玉県全土と。 東久留米駅にはなぜ待合室が無いのだ
清瀬駅にはなぜ下りホームしか待合室がないのだ（というか橋上に作れば１個で済むのに。秋津駅と違い橋上に待合室作る物理的余裕が存分にあるし） 電車のパンタグラフ「ひし形」が「く」の字に コストだけではない普及の理由
8/17(金) 16:10配信
最近のパンタグラフは「く」の字の形をしたものが多い（2018年7月、伊藤真悟撮影）。
電気を採り入れるための装置
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00010002-norimono-bus_all 将来の横田基地軍民共用化の際のアクセス路線の予行演習を兼ねて
新宿線ー拝島線ー多摩湖線、池袋線ー新宿線ー国分寺線のそれぞれ国分寺始発着の直通列車を設定しないかな。 西武鉄道かわら版で最近のに誤植があったんだっけ？芦ヶ久保停車の特急がうんたらかんたら。次号の瓦版で訂正が入ってたのは見たけど、ＨＰでも訂正ってあった？
まあそれはさておき
●２０１８年４月号・・・アニメコラボ「クレヨンしんちゃんデー」が球場でか。西武線は沿線にアニメが多く、かつ、埼玉県を走るとはいえ、春日部市が舞台の『クレヨンしんちゃん』と関わる機会はほぼなかったから貴重だ。
●同年５月号
・・・西武鉄道池袋ビル（仮称）が、２０１９年春開業に向けて建設中。西武バスもこっちに移るのか？なんでよりによって都心みたいに込んでるところに本社を移すの？京王電鉄が本社を聖蹟桜ヶ丘駅前にした発想みたいに、西武の本社は所沢でいいだろう。
ただ、「池袋の旧本社ビル」とあったから、むしろ、元の場所に戻すってことなのかね？
３００００系（通称スマイルトレイン）が、デビューから１０年とあったが、もうそんなに経過するのか。
現在１０ｔｈ記念コラボで「ぐで」と「たま」をかけた玉川上水駅「ぐでたまデザイン」に、走行区間は書いてなかったが「ぐでだまスマイルトレイン」も１２月下旬まで運行中と。（サンリオの人気キャラクター「ぐでたま」の５周年とのコラボ）。
伊豆箱根鉄道についての記事で「２０２０年まで節目となる記念日が続くことから〜」と言って、日本語の意味が分からなかったが、
２０１８年は鉄道開通の記念日、２０１９年はバス開通の記念日、とか、そういう意味？ まあこれは伊豆箱根鉄道のＨＰ見たほうが速いか。
●同年８月号
・・・清瀬ひまわりフェスティバルについて載っていた。
去年も「ひまわりで有名な清瀬の町」とかいう、清瀬市側で発行していた小冊子があったが、ひまわりの町なんて初めて聞いたわｗ
むしろ病院の街。南口に偏ってはいるが。ハンセン病資料館は清瀬市駅南口からバスのほうが速いが、位置的には清瀬市をギリギリで外れるんだっけ？
話をかわら版に戻して、西武園ゆうえんちと、としまえんの、それぞれ、ナイトプールと花火について載っていた。
ナイトプールは両園とも去年から、花火は昨年から（ナイトプールとは関係なしだが）としまえんで復活しんたっけか。花火をやる時間自体は非常に短いが。
実際、かわら版には西武園ゆうえんちの花火の時間は２５分やると読み取れるが、としまえんについては触れてないし。
ナイトプールは今年は出来たのかな？ 今年は「暑すぎて機能しない」とかで学校のプールの課外授業が取りやめになる事態もあったようだが。 西武鉄道、YouTube公式チャンネルスタート
2017.05.31
ニュース関東
https://tetsudo-ch.com/14762.html
西武鉄道、YouTube公式チャンネルスタート
2017.05.31
ニュース関東
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あの土屋太鳳の「ちちんぶいぶいダンス」も見られる――。西武鉄道は5月30日から、YouTube企業公式アカウント「西武鉄道公式チャンネル / SEIBU RAILWAY Official Channel」を開設。「文章や写真では伝えきれない西武鉄道や西武線沿線の魅力を動画で配信することで、新たなおでかけのきっかけに」と伝えています。
配信内容は、西武鉄道テレビCMや、西武鉄道コーポレートメッセージ、「あれも、これも、かなう。西武鉄道」、西武鉄道で行く「花さんぽ」、インバウンド向け動画など。
5月31日時点のトップ映像は、同社の最新CM「ちちんぶいぶい 2017年 春夏 篇 30秒」。同社は「パワースポットだけじゃない！ ココロによく効く春の秩父を、土屋太鳳さんが旅をします。かわいいダンスは、パパイヤ鈴木さんの振付。ちちんぶいぶい！ 2017年の西武鉄道のCMをどうぞご覧ください」とも伝えています。
西武鉄道CM「ちちんぶいぶい 2017年 春夏 篇 30秒」
/ SEIBU RAILWAY Official Channel西武鉄道公式チャンネル
https://youtu.be/eZtTVZURRfc 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 花さんぽ「清瀬ひまわりフェスティバル」2018
/ SEIBU RAILWAY Official Channel西武鉄道公式チャンネル
https://youtu.be/QaRxT9D88kU
2018/08/01 に公開
東京都清瀬市に咲く『ひまわり』をご紹介いたします。
詳しくはこちら
https://www.seiburailway.jp/railways/...
https://www.seiburailway.jp/railways/himawari/
清瀬ひまわりフェスティバル-西武鉄道で行く花さんぽ- [4K] 清瀬ひまわりフェスティバル Kiyose SunFlower Festival 2016
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Saha Entertainment TV
Saha Entertainment TV
https://youtu.be/Qa9aw3wna00
2016/08/25 に公開
[4K] 清瀬ひまわりフェスティバル Kiyose SunFlower Festival 2016
台風9号にも負けなかった、ひまわりを見に清瀬市に行ってきました。ちょうど見頃で、夏空のもと10万本のひまわりが咲き誇っていました。8月20日（土曜日）から9月4日（日曜日）まで開催です。
会場となる畑は私有地であるため、開催期間以外は一切立ち入ることができないようです。
Nikon D500,AF-S 10-24mm,AF-S60mm,AF-S105mm
Electric Slider System
Adobe Premiere Pro 2015
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旅行とイベント
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 西武鉄道のかわら版って、１月号は１月号に出る、昔ながらの雑誌形式なんだな。
グループ総合社内誌『イズム』とかそうだっけか？
ＪＲ東の社内誌や支社ごとの社内誌はともに「１月に出るのが１月号」だけど。 時刻表上は、９月●●日（正確な日付忘れた）までは西武秩父まで延長運転」という、小手指ゆきが、
実際にはその日付を過ぎても西武秩父ゆきのままってのが以前あったな。今年はどうだろう。
ただ、池袋駅の時点で「西武秩父へはこの電車が先着します」って恐ろしい。各駅停車でんな長距離移動なんて、しかもトイレなしだし、秩父夜祭のように仕方ない時以外は耐えられんｗ
池袋駅でちょっと時間潰してレッドアロー待ったほうが良さそう。 西武鉄道の脱線事故って、昔は田無事故とか、２０年くらいまでは新宿線の踏切トラック衝突とか、色々あるけど、
ここ数年に絞ると。
ここ数年だと、
２０１１年１２月２４日（クリスマスイブｗ）の西武園線？脱線と新宿線も巻き添え食ったのと、
あとは２０１６年か２０１７年か、多摩湖線の脱線だっけ？
そしてどちらも原因は解明されていない？
どちらも「かわら版」ではスルーされていた気が。
多摩湖線の場合、かわら版出た直後の脱線で、次号のかわら版に載せるのはしつこいから、あえてスルーしたのかもしれないが。 プラレールでOsaka Metro路線図立体再現！（あべの天王寺サマーキャンパス2018） - Togetter
https://togetter.com/li/1261622 横瀬駅の待合室は初電から終電までやれよ。西武秩父駅はどうだっけか。
ＪＲ東日本の場合はむしろ寒冷地にこそ待合室があるのに。
東久留米駅は乗降客数のわりになぜ待合室がないんだ。
練馬駅や秋津駅なんかホームの両側に待合室があって羨ましい。
清瀬駅は下りホームにしか待合室がないが、上りホームに設置予定はないのかな。
橋上というか改札口付近に設置してしまえば、上りも下りも兼ねるのに、他の駅でもそうしてないところを見ると、橋上（練馬の場合は橋下と言うべきかもだが）の設置は何か問題があるのかな。電車に乗り遅れる人が続出しそうとか？
あと４０００系における飯能〜西武秩父の間は、常に半自動でいい気がする。 >>25
それがどうした。
上の書き込みに何か関係あるか？
それとも知ってるぜアピールか？
そんなこたあちょっと西武線に興味あるやつなら知ってることだと思うがな。 >>26
知ってるアピールのつもりはない。
ただ、うっかり人と話した時に困るんだよ。
俺「（話の流れからうっかり言う）境界駅は吾野だよ」
相手「え、でも、行き先は飯能で分岐するよね？」
俺「いや、行き先自体は飯能で分岐なんだけど、路線上は吾野で・・・」
相手「あ、もしかして、吾野から西はドアが半自動になるってこと？」
こういう相手にどうやって説明すればいいんだ？
それと、パソコンソフトの乗り換え案内系のソフトでさえ、飯能から先は西武秩父線となっているから、ある程度西武線についての知識があっても知らない人は知らないと思うよ。
俺だって西武「池袋線」とその支線にはある程度知っていても、新宿線とその支線はわけがわからないから、国分寺線や多摩湖線のあのあたりのゴチャゴチャ間はいまいち分からない。
全然例えは違うけど、子会社の伊豆箱根鉄道。
駿豆線は、駿豆線という呼び方を知ってる人は少なく「伊豆箱根鉄道」と呼ぶ一方、
大雄山線は「大雄山線」と呼んで伊豆箱根鉄道だと知ってる人はそう多くはない。
というか駅の案内標識やＪＲ東日本やＪＲ東海の乗り換え放送でそういう呼び分けになってるし、地元民でさえ知らない人が多いのも無理はない。 普通の会話の中で吾野が分岐になるなんて自分から言い出さない限り話題にそもそもならんだろうよ。
実際あんたは自分から言い出してるわけだし。
そんなネタは鉄分の高い奴同士の話題にしかならないよ。そーだったね程度。 飯能ゆきの電車はそのまま高麗の近くにある車庫？に行くんだから
東飯能ゆきにしてくれ、と、八高線利用者としては思う。東飯能がもう少し便利になれば。
飯能〜東飯能は、秋津〜新秋津と同じで歩ける距離ではあるが、雨の日は辛いし、今年は猛暑で辛かった。
まあ飯能〜東飯能はバスもあるが、バスで行くほどの距離ではないしな・・・・川越〜本川越みたいな長距離（？）のものならバスでも仕方なしと思えるが。 秋津駅の武蔵野線の時刻表LEDってJR東と西武鉄道とどっちが経費負担してるんだ？ >>28
相手が「飯能で路線が分かれるけど」と言ってたから俺が突っ込んだだが、
別に突っ込まずに流しても全く問題ない場面だから、まあ俺から言ったと言えば言ったか >>29
無理無理。
池袋線のダイヤ密度のまま東飯能まで突っ込むなんて気が狂ってる。
東飯能のホームを倍以上に拡張して単線区間を複線化しないと。
全く現実的でないな。 ＞３２
飯能ゆきの電車は大抵は折り返して池袋行きになるから、
車庫？に行くのはけっこうわずかだと思うけど、その分だけでも東飯能まで行くのは非現実的かな？ 西武3000系幕回し
山田宏輔
https://youtu.be/PHPPN312dTI?t=4
３０００系に区間準急って入ってたんだ。そのかわり通勤快速がない・・・？ ていうよりはこの時代には時刻表自体から通勤快速消えていたんだっけ。
もっと昔のやつだと、３０００系は２０００系（新をふくむ）よりも側面幕の入れれる数が少ないから定かではないが、新２０００系のほうは「急行所沢」も「快速急行所沢」もあって、何が違うんだと思っていた。
むかしは快速急行が所沢〜飯能が特急ともどもノンストップで違いが分からなかった（今は特急でさえ入間市に止まるが）。
あとは西武新宿線だと、今はなくなったみたいだけど、特急が止まるけど快速急行が止まらないとかの「逆転現象」もあって、私鉄でそういう逆転現象って珍しいと思っていた。もう何年も前に、逆転現象が云々言ってるスレを見たことがある。
●
西武3000系幕回し（回送〜各停 西武秩父）
たっくん
https://youtu.be/vOu-5HpIc4M
３０００系にも「吾野」ってあるんだね。
まあ池袋線の終点が路線上は吾野だから当然という見方もできるが、西武秩父線の開通より３０００系の誕生のほうがあとだったと思うから、3000系が「吾野」はなくても不思議ではなかった。「西武秩父」は夜祭なり芝桜なり横瀬祭りなり、入ってないと都合が悪いから入れているとは思ったけど。
●
西武3000系3009編成 幕回し（空白→快速池袋）
釘宮智也
https://youtu.be/qjccCr1K1qA 西武3000系銀河鉄道編成の本当の最期
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釘宮智也
釘宮智也
https://youtu.be/bMeCUed603Q 【休止線を歩く】安比奈線(西武鉄道)
.
LittleGrayT
LittleGrayT
https://youtu.be/6hS2mNoatps なんで西武鉄道って回生ブレーキでも山岳地帯を難なく走れるように変電所の改造したの？
その頃にはもう電力回生ブレーキ車両はイベント時以外に秩父方面に行くことはなくなっていたのだから、改造の必要なかったのでは。 >>33
いや入庫のこともあるけど単に発着のための待機や特急の発着を考えてもホーム数は3つ以上いるやろ、と言うならこと。
あと駅前のロータリーも狭すぎ。ありえん。 特急の発着? 特急は停めなくていいよ。まあ通過って意味だろうけど。
折り返してすぐ発車というわけではなく、車庫に行く（出る）電車はどちらにしろ東飯能駅を通るのだからついでに止めてほしいってだけ。
駅前が狭いと言っても地方ならあんなの当たり前だし、っていうか飯能〜西武秩父がもはや地方だし。
まあ世論的には、秋津と新秋津をなんとかしろって意見のほうが多いだろうけど。 秋津って清瀬市、東村山市、埼玉県所沢市と、実に県またがりすらあるから、
どこが金を出すかで揉めるんじゃなかったっけ？
しかもどの市町村にとっても秋津駅はそれほど重要じゃないっていう。
地元商品街の反対と同じくらい、自治体のどこが金を出すかで揉めているという話を聞いたことがあるような。
鉄道会社が金を出すにしてもじゃあＪＲ東と西武のどちらが出すんだよって話になるし。
あと細かいことを言えば西武秩父と御花畑の移動も高齢者は苦労するよ。秋津にしろ西武秩父にしろ、ホームの先端を伸ばすだけでＪＲ／秩父鉄道に繋がるのにね。
だから三峰口住まいの高齢者は電車ではなく西武バスで西武秩父駅前に行ってしまったりする。
あれは確か秩父鉄道が西武に客を取られるのが嫌で西武に近くに駅を作ることを許可しなかった流れだと思うが、今思えば逆効果だったな。
ちなみに西武新宿はあの距離で新宿でないとするのはかわいそうだよ。
世の中、あの程度の距離が離れていても「同じ駅」を名乗るのはぎょうさんあるわ。
ただ、小田急や京王の新宿から、西武新宿線の新宿まで、雨に濡れないで行けるルートがあるかは知らん。
副都心線の新宿三丁目や、ＪＲ東日本のＪＲ新宿駅東口なら、雨に濡れないで行けるルートがあるはずだが。 >>40
サブナード通れば少しだけ遠回りだけど地下で直結してるよね。
一応エスカレーターなど使えば階段は不要かな。 副都心線路やＪＲらはそうだけど、小田急・京王・都営から西武新宿駅まで雨に濡れずに（＝地下道だけで）行けるか？ >>42
だから41で行けるって書いてあるだろーが。 西武鉄道９月号かわら版より
・「かわら版ができるまで」。
・特急レッドアローが小平霊園絡みで一部臨時停車、巾着田の関係で高麗駅に一部が臨時停車（高麗駅には臨時電車も運転とのこと。レッドアローとは書いてなかったので、おそらく、飯能ゆきがそのまま高麗ゆきになるということだろう。）
・２０１８年１０月〜１２月期の新たな監修シェフが決定
（西武旅するレストラン「５２席の至福」）
電話番号受付窓口が変更。
記載はなかったが４０００系改造。まあ前からそうだが。
・池袋エリアの新たなランドマーク”線路をまたぐビル”建物名称が「ダイヤゲート池袋」に決定。
池袋旧本社ビルの敷地や線路上空などを活用して建設中のオフィスビルの名称が決定。
本ビルは、豊島区の構想する池袋駅東西連絡通路との接続が予定されておいて、周辺の利便性向上が期待できる。
また、帰宅困難者への対応などの防災機能も備え、地域に貢献。
新たなランドマークの建設により、当社最大のターミナル駅である池袋エリアのさらなる活性化に取り組んでいきます。
（写真）
鉄道の運行表「ダイヤグラム」をイメージさせて、陽光を受けて輝く外観”ダイヤ”で、線路をまたぐビルの下を電車が通り抜ける姿を”ゲート”で表現。 転記ミスあったが敬体を常用体にする程度のことだったのでミスはそのまま直さず。大意は変わらないので。 毎年の夏、
池袋駅で
ＪＲ東日本→西武池袋線
に乗り換えると、いつも「暑い」って思うんだが、
西武鉄道よりＪＲ東のほうが冷房強いの？ 西武鉄道は、冷房は通勤電車の場合、２６度（弱冷房車２８度）の設定温度だから、他社と同じはずだが・・・。 乾電池Flash
エクセレ
https://youtu.be/0aU3cqRG8uM
2007/09/15 に公開
乾電池氏の有名なFlashです。
乾電池氏のフラッシュ 詰め合わせ
なつかしの電車系フラッシュです
http://www.nic●ovideo.jp/watch/sm2924921
乾電池flash
http://www.nic★ovideo.jp/watch/sm6916167
【乾電池】Playback0401【Flash】
エクセレ
https://youtu.be/0m44U0tzWc8
2010/06/07 に公開
乾電池FLASHの(黒)歴史がよくわかる動画
※乾電池氏のサイトは現在、閉鎖されています
【乾電池】Playback0401【Flash】
▼
乾電池FLASHの(黒)歴史がよくわかる動画
http://www.ni★covideo.jp/watch/sm10817043
乾電池サイト
http://web.archive.org/web/20030402124716/http://www.geocities.co.jp/Technopolis/8161/
八王子駅.avi
kei2000117
https://youtu.be/ijXFm0qHZBk
2011/05/08 に公開
乾電池様のフラッシュの電車シリーズdeath
山手線Remix
yadoyadoexe
https://youtu.be/QILPprTUHPg
2010/01/15 に公開
乾電池さんの神FLASH
既出かもしれないが、画質を上げてUP
中央線.avi
kei2000117
https://youtu.be/Cn8igMgl8ZY
2011/05/08 に公開
乾電池様のフラッシュの電車シリーズdeath >>47
それ湘南新宿ラインか埼京線か？？
山手線なんかは逆に暑いって評判だぞ。混雑率や、頻繁にドア開閉するせいもあるだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
