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路面電車・LRV総合 39
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0454名無し野電車区
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2018/10/16(火) 18:35:13.62ID:Ijgc7ha0
なんで？　町名が違うんだし、役所が引っ越すのは正真正銘の王子だし。

なんかｋ間違ってるか？
0455名無し野電車区
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2018/10/17(水) 02:45:50.50ID:OOlpgja1
>>452
また中途半端なことを言ってスレを荒らしてる
0456名無し野電車区
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2018/10/17(水) 02:58:25.23ID:lM3K7Ic9
>>454
王子本町も王子一丁目も王子には違いないし
ただの王子という地名でもない
町名は丁目までがひとくくりだからな

というか一般にあの辺まとめて王子だし
同じ地区内での移転だろ
都電の最寄りは王子駅前で変わらんし
0457名無し野電車区
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2018/10/17(水) 06:54:30.99ID:nYOS+TvN
>>454
お前は揚げ足取りしかできないのか
0458名無し野電車区
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2018/10/17(水) 08:19:09.17ID:jpotgz5R
お前ら頭ヤマカンかよ…
0461名無し野電車区
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2018/10/17(水) 17:55:45.73ID:cIFVmy1J
>>459
地名・街区や
地域での名称変更の変遷を無視した
強引なやり方でもあるけど？

路面電車って
古き良きニッポンを
大切にするんじゃなかったの？
0462名無し野電車区
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2018/10/17(水) 23:54:40.56ID:dWqQV3XX
しないぞ
古い日本を廃棄し、国境のない多文化多民族国際資本の国際都市にするために必要なものだ
0463名無し野電車区
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2018/10/18(木) 12:39:45.91ID:h5drT1sE
駅名メチャクチャにしようとしている京急なめんなよ
0465名無し野電車区
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2018/10/18(木) 22:13:53.62ID:xJsdDW6E
>王子と同じ立ち位置の阪堺新今宮駅前

この理由なんなんだよ
ほんっとこのスレデカい声だけ挙げて逃げる奴がいるな
0466名無し野電車区
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2018/10/19(金) 00:50:52.00ID:9k4Xhxpc
北区役所は将来、王子本町地区から王子地区に移る、でよかんべ
0467名無し野電車区
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2018/10/19(金) 02:15:17.67ID:qC+9/YG6
ttp://www.okayama-kido.co.jp/tramway/kyuujin.html
0468名無し野電車区
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2018/10/19(金) 03:32:30.52ID:3HP4kBww
>>462
朝　鮮　半　島　の　軍　事　境　界　線　が　無くなるといいですね
♪イムジン河　でも流してくださいな
0469名無し野電車区
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2018/10/19(金) 06:21:54.00ID:Bs4xEAuO
>>466
表現上の問題はともかく
区役所が王子駅を挟んで反対側に移るから何なんだよって話な
0470名無し野電車区
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2018/10/19(金) 21:24:32.01ID:+WYpuxDN
問題はそれの何がメリットデメリットなのか全部放り投げて
町名表記の正確性一点だけで誤魔化そうとしたアホがいること
こいつ新今宮との乗換駅機能の違いのネタも投げ出したからな
0472名無し野電車区
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2018/10/20(土) 03:46:07.49ID:BrVb+T4V
話の流れ読めてないのか？

「最近駅乗り入れした所は偉い、旧来の路面電車は電停が離れていて使いづらいゴミだ」
「王子や大塚はどうなんだよ」
「ターミナルの話をしてると分かるだろボケ」
「王子で接続する鉄道の乗降客は12万8千人もいて拠点性がある」
「中間駅なんか新今宮みたいなもんだろ、終点の話をしてるんだ」

と、こういう話だろ
まあTスレのバトラーがわざとこじらせているんだろうが
0473名無し野電車区
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2018/10/20(土) 07:54:05.45ID:g2qFp5ik
それ
>>414　をスルーした時点で話違ってる

>「中間駅なんか新今宮みたいなもんだろ、終点の話をしてるんだ」
そんなレスお前が初めてだろ
終点ではなく通過駅化させて地域交通を円滑にさせたいんだろ

>まあTスレのバトラーがわざとこじらせているんだろうが
負け惜しみはいいから最初に戻ってそこから
スレ住人を頷かせるレスを付けるのが先だろ
ニートタイムに犬の小便みたいなレスつけて小せぇ奴だな
0474名無し野電車区
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2018/10/20(土) 10:50:28.53ID:+mL9mVZ7
>>469 >>470
元々「駅からマイカータクシーを排除するのが（俺の理想とする）ターミナルの姿だ！」から始まったから

じゃあターミナルって何だって聞かれて
拠点駅でも中間駅でもなく語源の正確性に拘って・・・
煽られると今度はソース出せで逃げ出して
統計とかを出されたら次は言葉の定義を後出しで修正
人格否定するなよ、って釘を刺されたら今度はネトウヨ譲りの国際ヘイトネタ

2ちゃん時代からの煽り文句だけどエスパーじゃないっつーの
どこぞの地方議員でもこんなオッサンいるけどもう少し頭を下げるのを覚えろっていうね
そんなに文脈を汲み取って欲しいなら固定ハン名乗れって言いたいわ
0475名無し野電車区
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2018/10/20(土) 10:52:57.21ID:+mL9mVZ7
>>474に追加
バス停を優遇しろっていうなら初めからバス網でもいいのでは？
って聞くとバスの悪口を言い出し
マイカータクシーも含めて排除すると今度はラストワンマイルの交通手段が奪われる

結局「ぼくの考えた最強のろめんでんしゃ」を押し付けてるだけに戻る
0477名無し野電車区
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2018/10/21(日) 07:19:08.47ID:esnTjf5k
どこが切れたの？　ただ単に反論のネタが尽きましたってだけじゃないの？
0478名無し野電車区
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2018/10/21(日) 10:26:05.56ID:nZsvdU4I
>>463
東急よりはマシになるかもしれんぞ
0481名無し野電車区
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2018/10/21(日) 15:02:15.20ID:nEC8Fmcn
ネトウヨ書き込みのアルバイトあるらしい
0483名無し野電車区
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2018/10/21(日) 18:31:39.03ID:6M62xLkx
どこに朝鮮語？
ああ、そう書き込めってマニュアルかｗ
0484名無し野電車区
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2018/10/21(日) 21:16:34.02ID:C7edsy6c
軽電鉄なのか軽電軌なのか知らないが
韓国の漢訳には意外と好センスのものも多い

なんていってるひともいます
0485名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 10:53:21.12ID:h02MyuyK
広電　「ICカードが使えず乗客にとって不便だろうからレトロ電車の運行やめます」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181021-OYT1T50086.html
http://www.hiroden.co.jp/train/train-list/index.html
レトロ電車として親しまれてきた「大正電車」と「ハノーバー電車」の定期運行を
今秋から取りやめた。ＩＣカードが使用できず、乗客に不便を与えることが理由で、
今後は鉄道イベントなどで活用される。

デコイチ走らせろよ　蒸気機関車
0486名無し野電車区
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2018/10/22(月) 12:09:28.53ID:qh72lWri
いま日本国内に現存してる標準軌蒸気機関車ってどんだけあんだ？
0487名無し野電車区
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2018/10/22(月) 18:48:53.99ID:+pRU7i3s
そもそも内地で標準軌のSL使ってたところ有るか？
0488名無し野電車区
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2018/10/22(月) 19:41:12.76ID:xF+97F/c
>>487
存在した可能性があるとすれば産業用で工場敷地内から出ないで完結した専用線ぐらいじゃね？
朝鮮満州の大陸向けで１４３５ｍｍのＳＬを製造した記録はいろいろ拾えるけど、旅客貨物輸送を行っていた鉄道として日本国内にあったかと言うと・・・１４３５ｍｍは電気式で開業しか知らない
0489名無し野電車区
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2018/10/22(月) 19:43:17.95ID:LbPNJsz+
山陽電鉄が標準軌SLを持ってた記録があったはずだ
それ以外は知らんね

ドイツの52型や中国の前進号を静態保存で持ってきたのはあった
0490名無し野電車区
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2018/10/23(火) 10:32:07.52ID:lxMWJylE
久しぶりに紅葉パラダイス行きたくなった(´・ω・)
0491名無し野電車区
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2018/10/23(火) 17:04:14.73ID:MPWXroGC
>>485
とさでんも同じ理由で外国電車等の通常運行を止めたけど
ICカードリーダーの取り付けってそんなに難しい物なのだろうか
まあ何にせよICカードの普及が進んでるのは良い事だと思うが
特別な機会が無いとこういう特別な車両に乗れないのはさみしいな
0493名無し野電車区
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2018/10/23(火) 18:25:54.17ID:DqtZvO53
10万用意しとけば確実にお釣り来るからな、路面電車や弱小短距離私鉄はビックリするほどリーズナブル。
こちらが「そんな安売りすんなよ」と言いたくなるレベル
0494名無し野電車区
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2018/10/23(火) 18:35:00.66ID:F2d6PPgD
一万円でお釣りがくるところもあるね。
長崎では小学校の郊外学習でも貸切することあるよ。
0496名無し野電車区
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2018/10/23(火) 21:00:06.94ID:votLf98U
>>491
準備工事施工済の機材などがあれば容易いのだろうけど
設置場所から電源容量場合によっては導線
はたまた車両外の問題では機材の諸費用まで
全部確認してからでなければゴーサイン出せないからな
設置して終わりではない
0498名無し野電車区
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2018/10/23(火) 21:27:54.38ID:/TmAhsHM
>>497
最初のうちは高い金払ってのる観光客だけだろうけど、しばらくしたらその客減るからあの外観のまま、一般運用になるんじゃない。
超低床だからバリアフリークリアして行き先表示機も付いてるから。
ただ、運転士は運転の視界は狭いわ、運賃授受が大変だわでだろうけど。
0500名無し野電車区
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2018/10/23(火) 23:13:23.74ID:2tRlSp/p
トラックと衝突しても平気そうな先頭だね
0501名無し野電車区
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2018/10/24(水) 04:56:55.85ID:ItQfTMzD
ワンマンでは運賃収受以前にボンネットのせいで安全確認すらままならなさそうだし
観光用から落とすことは想定してなさそうだが…
0502名無し野電車区
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2018/10/24(水) 07:23:49.59ID:pNxAQpwJ
視界が悪いけど、カメラがこれでもかって位に取り付けられているとか？

全面警戒色で目立つし、威圧感あるから車に避けられてかえって安全だったりして。
0503名無し野電車区
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2018/10/24(水) 07:31:52.25ID:fJA8ITMC
>>498
これは観光客以外にも
親子連れ需要は満たせる奴だわ

平日は地元の幼児に貸しきり＆社会科見学用に
週末はそれこそ観光客需要に
平日と言っても週に数日を割いて
広域の文教施設に持ち回りで
貸切枠割り当てるだけでも一年くらい平気で使っちまうぞ
0504名無し野電車区
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2018/10/24(水) 10:11:26.79ID:CCnc1svh
この手の顔は洋画や一部のアニメのマニア以外の一般には馴染みないんじゃね？
タレ目二枚窓は数はあったが大多数は貨車移動機の類いだし。
リアリティーを排してファンタジーに徹するならその方がいいのか
0507名無し野電車区
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2018/10/24(水) 11:05:50.18ID:gZvTEeo8
>>504
チャギントンと言う子供向けアニメのキャラクターを実車化してるんだからファンタジーになって当然だろ。
ただ、チャギントンも全国放送だけど、鉄道アニメのキャラクターの認知度はトーマス>チャギントンだからどれだけ客を呼べるか分からないが。
0508名無し野電車区
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2018/10/24(水) 11:25:14.28ID:D4KOAPRe
チャギントンうちの地方では打ち切られたゾ
0509名無し野電車区
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2018/10/24(水) 11:46:23.84ID:CCnc1svh
やっぱり特定のマニアしか知らないんだな、一般の大多数にはやはりファンタジー、架空そのものだしそれで良いのだろう、陳腐化は早い。
0510名無し野電車区
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2018/10/24(水) 12:07:46.25ID:WlQYf/4q
どうにもならなくなったら海外行きかなｗ
モジュール交換で改軌できそうだし
0511名無し野電車区
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2018/10/24(水) 12:07:46.64ID:WlQYf/4q
どうにもならなくなったら海外行きかなｗ
モジュール交換で改軌できそうだし
0512名無し野電車区
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2018/10/24(水) 12:14:02.24ID:MTA7yeWW
>>509
勝手に結論出しときなさい
視野が狭いヲタの予想は当たったためしがないけどな
0513名無し野電車区
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2018/10/24(水) 12:23:28.35ID:JhnV3+xM
>>512
ただでさえこのスレの年齢層は高い高いとは言われてたが
トーマス枠を虎視眈々と狙う幼児向け新鉄道洋モノキャラを
ここまでこき下ろすとは思わなかったわ

これ年齢層以前に子育て世代ゼロですって話じゃないですか
近づきたくねーなーわこのスレｗｗｗ
0514512
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2018/10/24(水) 12:28:29.37ID:0isSGsrq
>>513
えっ、俺が批判されてるのorz
チャギントン知らないオッサンを揶揄したんだが
0515名無し野電車区
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2018/10/24(水) 12:51:23.88ID:pm45bF53
OHKの放映時間は朝6:15からだからBSフジでしか見ないだろうな餓鬼は
0517名無し野電車区
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2018/10/24(水) 13:06:46.93ID:9WoDxr1F
>これ年齢層以前に子育て世代ゼロですって話じゃないですか
>近づきたくねーなーわこのスレｗｗｗ

自分も子供いないけど、「子供に見せたら～～な反応だった」ってレス無いもんね。
単コロ路面電車車両はこうでなきゃいかん、っていうロートルが多いスレなのかも？
0518名無し野電車区
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2018/10/24(水) 13:41:36.87ID:ItQfTMzD
>>509
言い張るねえ、キチガイ鉄オタクン
そもそも「こんな垂れ目窓には違和感がある、スイッチャーか鹿島のカバさんかよ」と言い出す一般人がいたら連れてきてみろよ
0519名無し野電車区
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2018/10/24(水) 13:50:03.56ID:9WoDxr1F
宝山寺に行くケーブル車両には何て言うんだろう？（ｗｗ
0520名無し野電車区
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2018/10/24(水) 14:15:47.53ID:eMk5SoMJ
殆ど中高年しか居ないとまで云われるオールドサイトでなに必死に若者ぶってんだか。
それともまた一世代上の｢新しいことは良いことだ｣という昭和の化石世代が痴呆の果てに幼児返りしてんのか？
0522名無し野電車区
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2018/10/24(水) 16:04:29.35ID:6kRDOSHR
>>520
チャギントンすら知らない単発自演さん乙です
0523名無し野電車区
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2018/10/24(水) 18:33:41.98ID:dhduTisV
>>495
デザイン発表時のイラストだと階段付きの高運転台だったぞ
将来転用するとして運転台ブロックだけ交換なんて芸当出来るんかな
0524名無し野電車区
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2018/10/24(水) 19:53:34.29ID:pKg+c+OW
チャギントンはかなり早い段階で切ったが、憶えている限り視聴ターゲット層でトーマスと被っているのかと言うと微妙な気がする
0525名無し野電車区
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2018/10/24(水) 20:08:25.50ID:NRhxLIUg
俺はフジが扱うのと音感から朝鮮系だと思ってて近寄りもせんかったわ
0527名無し野電車区
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2018/10/24(水) 21:14:46.86ID:P/F7JmN+
>>509
もうお前みたいな奴しか
ライトレールを推進するような奴はいないんだってことを身を持って証明してくれたな

>>525
トーマスの初期版（戸田恵子・森元レオ版）も
アニメの日本語版制作に関してはフジテレビ丸抱え、後に放流だぞ
チャギントンは日本国内での包括権利をフジが抑えたけどな

>>526
おっさんとネトウヨの複合だろうな・・・
普段はソース出せの連呼をしておきつつも
実は頭の中はスッカラカン
慌てて権利関係の解説を読みふけってシッタカで付け焼刃知識開陳ってとこだろｗ
だから（正論誌は棚上げにして）フジがーフジがーと周回遅れの話を喚く
0528名無し野電車区
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2018/10/24(水) 21:21:22.78ID:Z6pm7Iea
>>526
×　こんなとこにもネトウヨが湧くのかぁ…
○　こんなとこだからネトウヨが湧くのか！

もうLRは新しいハコモノでしかないからね
今まで沢山迫害を受けてきた中で
宇都宮の工事開始でネトウヨスイッチが入ってる
地方へのアベノミクス効果を見る時に解かりやすい例の一つだからね
そこに「ぼくの考えたさいこうのろめん電車」があるんだろう

当然海外のキャラ列車が走るなんて御免蒙るってやつでしょ
0529名無し野電車区
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2018/10/24(水) 22:07:53.91ID:Db2HTTA4
>>523
階段付の高運転台だと、一般運用でのワンマンは難しいね。
路面電車、車両初の高運転台か。
0530名無し野電車区
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2018/10/24(水) 22:14:44.53ID:skhApUsi
なぜ岡山はチャギントンにそこまで力入れるの？
まだ「しまじろう」の方が岡山に縁もゆかりもあると言うか

5億あれば2編成更新できたかもしれないのに、もったいない
0531名無し野電車区
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2018/10/24(水) 22:21:17.01ID:6Pa93VHf
>>530
＞まだ「しまじろう」の方が岡山に縁もゆかりもあると言うか
やめろ、話が古すぎる
0532名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 22:29:04.51ID:SGFO8lGw
>>529
>>530
チャギントンを知らなかったってことがそんなに悔しいか？（大爆笑）

子育て世代の鉄ヲタなら名前くらいはフツーに知ってるのに

それを知らないとかファンタジーとか偉そうに演説したのがなあｗｗｗ（大草原）
0533名無し野電車区
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2018/10/24(水) 22:32:37.06ID:TSOxCMLM
なんか知らなかった人が指摘した人間に逆恨みして陥れようとしてる
0534名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 22:38:48.43ID:oIt+g+d3
>>532
>子育て世代の鉄ヲタなら名前くらいはフツーに知ってるのに

そういえば
孫がいる～
みたいなことを自慢してる粘着がいたような　スレ検索するのメンドクセ

>>533
墓穴掘るにしては大穴過ぎたからな　どんな大穴だろう？
0535名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 22:42:56.90ID:SGFO8lGw
>>534
>孫がいる～
>みたいなことを自慢してる粘着がいたような

キャラだったんじゃないの？（大爆笑）
本当だったら今頃ドヤ顔で胸張ってチャギントンの解説してるだろｗｗｗ（大草原）
0536名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 22:44:40.71ID:Db2HTTA4
>>530
岡山・香川エリアのチャギントンのスポンサーが両備グループだからだろうね。
わざわざチャギントン枠専用のCMまで作ってる。
グループ内の観光バスの運転手がスマホのながら運転した頃はCM自粛したけどそれ以外はずっとスポンサーやってる。
0537名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 22:47:56.95ID:tB7QdLMJ
>>529 >>530

>>503で既出ですけど？
宇都宮の時もそうだけどさ反対派は少しは黙ってろよ！
どうしてお前らは需要の過小評価しかできないんだよ？
0539名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 23:18:44.86ID:EF+Gz7OR
>>509
　
　弁　解　お　願　い　し　ま　す　
　
0540名無し野電車区
垢版 |
2018/10/25(木) 00:42:26.48ID:dcBu4e3K
元ネタが機関車なだけに外が見えるのかこれってレベルで窓が小さいな
0542名無し野電車区
垢版 |
2018/10/25(木) 07:27:31.46ID:jYqwV7yP
>>540
高速で走る列車にヘッドライト付けたところで、緊急停止間に合わないからライト要らないよね！
とかやった国ですし。

まあ、年代的に比較対象が蒸気や凸型のDLだから、そこまで気にならなかったのだろうけど。

それにしても、まさかのチャギントン。
0543名無し野電車区
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2018/10/25(木) 16:43:15.00ID:pE+UPZbd
＞チャギントンは特定のマニアしか知らないんだ、架空そのものだし陳腐化は早い。

このフレーズの前にはちょっとやそっとの煽りではそよ風にしかならない
0544名無し野電車区
垢版 |
2018/10/25(木) 18:55:31.72ID:z/Uy9lle
>>540
発表時はラッピングだと思ってたけどホントに窓小さいのな
momoとかと共通の車体に窓ガラスの代わりに小窓付きのパネルをはめ込んだ感じかな
0545名無し野電車区
垢版 |
2018/10/25(木) 21:21:33.10ID:gYKgbj1d
>>533
そりゃあ今日になってみたら
単発のレスが黙りで
表面的な感想の
単発レスしか出てきていないよね

普段単発で煽ってるやつが
何していたのかという答え合わせ状態
0547名無し野電車区
垢版 |
2018/10/26(金) 01:04:52.97ID:6gRu6DNi
奇抜デザインな車両でも黙って乗りゃいいんだよ。
0549名無し野電車区
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2018/10/26(金) 22:07:11.09ID:S+PRoRzB
＞チャギントンは特定のマニアしか知らないんだ、架空そのものだし陳腐化は早い。
0550名無し野電車区
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2018/10/27(土) 00:01:26.98ID:s2hBSiH8
あの英鉄道アニメに着目した鉄道会社の狙い
https://toyokeizai.net/articles/-/166433
チャギントンはなんか妙なプラレール売ってるなーって程度の認識だったんだけど
未来のトーマスを期待してるとはいえ岡電さん前のめりすぎませんかね
0551名無し野電車区
垢版 |
2018/10/27(土) 00:28:04.12ID:n1eNw0BJ
チャギントンのモチーフになってる機関車が、多数の国で馴染みのない型なのが痛い。
トーマスは多数の国で似た機関車が有るから、馴染み易く子供が飛びつき易い。
子供番組でチャギントンやってるし、知名度は有ると思うけど人気は無い感じ。
それをスポンサーや車両作る前に、岡電が気付けないのが苦いな。
0552名無し野電車区
垢版 |
2018/10/27(土) 00:56:43.83ID:fCHbj2Iw
アメリカを代表するドックノーズ・スタイルでチャギントンを生み出したアメリカ本国ではオーソドックスな形だけど
少数の輸出機はあっても身近な鉄道車両で似ているものがあるのか？っていうと微妙

かなりの数の実機が残っているとは言え北米限定に等しいよな・・・
0554名無し野電車区
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2018/10/27(土) 02:45:13.64ID:U91IbsBM
見事なチャギントン拒絶反応だな
0555名無し野電車区
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2018/10/27(土) 08:31:45.52ID:3/nLMFAd
鉄ヲタから不評ってことは世間的には当たるってこと
0556名無し野電車区
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2018/10/27(土) 08:55:43.85ID:Cj4y4CbV
でも、大井川のトーマスは普通に鉄オタも凄いと言って実際にパンピーにも大人気だろ。
結局は、チャギントンの知名度が低いと言う事だろう。
自分はチャギントン電車は作りも凄い物を作ったなと思うよ。
でもチャギントンで大井川のトーマスみたいに客が来るのか？とは思う。
トーマスがフジで放送されてた頃はフジも視聴率取れる局だったけど、チャギントンやってる今のフジは不人気局というのも大きいな。
0557名無し野電車区
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2018/10/27(土) 09:08:35.21ID:wABAydYh
外装はアレだけど内装はいつもの水戸岡で良い感じだから
乗ったら良い印象を受けるのでは？
0559名無し野電車区
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2018/10/27(土) 10:14:37.44ID:cEaCHk3M
チャギントンの人気を確認してみる
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20180623-00086857/
0560名無し野電車区
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2018/10/27(土) 10:41:42.59ID:6PQ2HNGU
>>559
人の書いた記事を5chに貼付けるのが研究となｗ
無知くんは往生際が悪いね
0561名無し野電車区
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2018/10/27(土) 13:49:05.01ID:KI6TUdgC
>>558
１枚目は良いとしても、日本の路電の軌道床の材質を何とかして欲しいわ。
相変わらずのゴツゴツ石の敷き詰めから卒業したら？
0564名無し野電車区
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2018/10/27(土) 16:05:38.12ID:VjBkI5oB
>>563
お前の出したサイトだけじゃ、人気がないという証明になっていないんだが。
まず言い出しっぺの無知馬鹿さんからな。
0565名無し野電車区
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2018/10/27(土) 17:02:36.05ID:cEaCHk3M
>>564
ttp://www.bandai.co.jp/kodomo/pdf/question244.pdf
こっちの方がまだ理解できるか？

男子0-2歳ではトーマスよりもチャギントンが下
男子3-5歳ではシンカリオンよりもチャギントンが下
シンカリオンは男子0-12歳TOP5に含まれていない
以上からチャギントンは人気が無いと言える

そんな人気の裏付けがないキャラクター電車をわざわざ作ってどうするんですかね
ラッピングくらいで済ましておけばまだ浅い傷で済んだのに
0567名無し野電車区
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2018/10/27(土) 22:54:23.61ID:FktmvfnT
>>556
典型的なウヨバイアスじゃないですかｗ
フジテレビが育てた
幼児・小学校低学年児向けコンテンツの制作ノウハウはNHKEも一目置くくらいの鉄板だぞ

>>560
普段人様からソースクレクレで煽る側だから慣れてないんだろ　みじめ・みじめｗ

>>566
2017年度Kids／exデータリリースのお知らせ
～キャラクター人気度、ミニオンズがドラえもんに迫る！～（ビデオリサーチ）
https://www.videor.co.jp/press/2018/180123.htm

このビデオリサーチ調査だと　トーマスもチャギントンも
幼児・小学生、とその親（父母）　それぞれ圏外

恣意的に>>565の調査を持ち出して新興のチャギントンが劣るデータを
探してディスってる訳

元々海外キャラクターと日本独自展開のアニメキャラクターは
どうしてもライフサイクルが違うんだからシンカリオンと比べること自体がおこがましいんだよ
シンカリオンだってJEKI仕切りなのに東海がキャラ使用にOK出したこと自体が凄いのに
0568名無し野電車区
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2018/10/27(土) 22:58:42.69ID:4UYPVWzY
あー
宇都宮計画の反対派を人格否定してたネトウヨおじさんが
今はチャギントン全否定ですか　昭和前時代に戻れって古臭い価値観の押しつけだったんですね・・・（愕然
0569名無し野電車区
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2018/10/28(日) 00:08:06.65ID:sdghGxhO
>>568 やっぱ同じこと考えてる奴いたか...

クソ固定共が名無しに潜って暫くになるが
持論を否定されてソース論争に持ち込まれて恥晒すのはワンパターン化してるし
今回は子育て組なら大概知ってる鉄ヲタネタを知らなかったっていうブッ飛びなお粗末ぶりだけど
0570名無し野電車区
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2018/10/28(日) 00:16:26.87ID:UQuc40qy
チャギントンの人気の有無は別として、折角のバリアフリー新車をイベント専門に走らせるのは…
0571名無し野電車区
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2018/10/28(日) 00:21:06.71ID:kWA0T7Sv
>>559
そこ二次利用ページじゃねーかｗ
他人様には「一時ソースしか認めない！」とか偉そうな御高説ぶって
「俺様は転載で許せ」ってダブスタも良い所だわとっとと失せろって感じ

>>570
さりげなくチャギントンdisするなよｗ
このスレでそれやってるの今はお前だけじゃねーの？
0572名無し野電車区
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2018/10/28(日) 07:55:14.71ID:mRZkMDlU
運転士は視線が変わって乗りにくいだろうな
視野もかなり限られるし
0573名無し野電車区
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2018/10/28(日) 11:47:15.27ID:5Y8XS2/M
>>567
チャギントンはもう新興じゃないだろ

プラレールのwiki見たらチャギントン休止とのこと
ポニーキャニオンのDVDは去年12月以降出てない(予定も無い)

チャギントン実車が走り出したら地上波全国放送終了と言う
壮絶なオチも有り得る
0574名無し野電車区
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2018/10/28(日) 12:36:32.51ID:R0qKNN2h
https://www.sankei.com/entertainments/news/171129/ent1711290005-n1.html
フジが国内での著作権を取得したのがまだ1年前なのでいきなり終了ってこともないだろう
英国側から見れば賞味期限切れのコンテンツを体よく売り飛ばした面もありそうだけど

岡電社長のコメント見てると代理店に踊らされてる感があるなあ
https://ryobi.gr.jp/message/5103/
0575名無し野電車区
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2018/10/28(日) 20:51:59.99ID:YvVujIip
>>573
>チャギントン実車が走り出したら地上波全国放送終了と言う
>壮絶なオチも有り得る

地上波全国放送終了と言う壮絶なオチ　って
もうこの発想が超古いジジイｗ

配信とBS＆CS送り、希望するネット局にはケースバイケースで放送だろ
今のフジはBS&CSの方がSNSでの評判が良いし
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/10/30(火) 13:09:36.67ID:ZNBI9aWV
＞チャギントンは特定のマニアしか知らないんだ、架空そのものだし陳腐化は早い。

　逃　走　
（しばらくしたら別の持ちネタで荒々しく復帰）
0580名無し野電車区
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2018/10/31(水) 21:56:27.98ID:YXy8sjVw
川重製の路面電車ってあったかな
0581名無し野電車区
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2018/10/31(水) 23:09:15.33ID:/rrJz+DO
フィラデルフィア向けに造った事がある＜川重
0582名無し野電車区
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2018/11/01(木) 13:25:05.52ID:zfwj+8IM
>>580
SWIMOがあるじゃろ

国内の事業者から「すごい！そのギガセルを既存の車両に積んで無架線トラムにしたい！」という問い合わせが引きも切らなかったという…
しかしそれはスペース的に無理なので、変電所に置く回生電力吸収装置として使われているのだった
0583名無し野電車区
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2018/11/01(木) 13:26:20.39ID:AMSSSTkA
>>576
茶銀豚そのうち妻面切り落として
機器ごと普通の低い妻面に取り換えだろうな
0584名無し野電車区
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2018/11/01(木) 19:46:57.55ID:RzPCChLx
>>582
バッテリに拘らなくてもあの構造なら段差Sクラスの超低床車が量産出来たろうに
0585名無し野電車区
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2018/11/01(木) 21:21:16.45ID:N1w82L7Z
SWIMOの車体はアルナが川重の下請で作ったものと思ってた
0586名無し野電車区
垢版 |
2018/11/01(木) 21:23:36.39ID:zfwj+8IM
多分その程度のプチ需要は要らなくて（要るならアルナから買い取る事業の中に路面電車も含めただろうし）
蓄電池事業を広く展開するための看板っつー感じだったのでは

何度か話が出ては消える神戸市LRTが作られていれば
地下鉄やポートライナーがそうであるように何が何でも川重だっただろうが
0587名無し野電車区
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2018/11/01(木) 21:34:47.86ID:JswiJDN6
>>585
フォルムがいかにもアルナだったよな
実際どうだったんだろう
0588名無し野電車区
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2018/11/01(木) 21:59:12.87ID:LX5iG3Wb
>>586
神戸にLRTは能力不足だって何度言われたらわかるんだよ
0589名無し野電車区
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2018/11/01(木) 22:48:33.09ID:zfwj+8IM
>>588
登坂能力のこと？
輸送力のことならこぼれた需要を拾うだけで、別にJR阪神阪急廃止して代替するわけじゃないからな
横浜みたいに普通鉄道とLRTを二択にするような議論はまったくない
0590名無し野電車区
垢版 |
2018/11/02(金) 10:28:32.55ID:hdA55Kbd
>>588
>　何度言われたらわかるんだよ

すまん何度も言われてるのを聞いたことがないんだが
昔の市電みたいに東西方向だけなら登坂力は問題にならないんじゃ？
0592名無し野電車区
垢版 |
2018/11/02(金) 18:09:06.39ID:tyaXO+qZ
地下鉄海岸線ってもとの市電のルート踏襲してない？
0593名無し野電車区
垢版 |
2018/11/03(土) 10:38:05.68ID:BVA8rAug
札幌市電に川重いなかったっけ？

茶金団は運転しづらいだろうな。
0594名無し野電車区
垢版 |
2018/11/03(土) 12:21:14.31ID:KmsbICoW
神戸市は海岸線の失敗で鉄軌道憎悪を募らせてるんだよな

旧神戸港貨物駅を巨大駐車場にして観光都市の座を取り返す予定
ポートライナーの輸送力不足は三宮駅改修費用をケチってバスで賄い、
六甲アイランド拡張も六甲ライナー延伸ではなくBRTで賄うのを決めた
そして一応LRT/BRT両睨みということになっている将来のイメージ図に連節バスしか描かれてねえ
0595名無し野電車区
垢版 |
2018/11/03(土) 17:51:40.20ID:twV2HRuD
SWIMOの付随軸車輪を超小径化した台車を
リトルダンサーに組み合わせたら面白いと思うんだが
あれ走行性能とかどうなんだろ？
0596名無し野電車区
垢版 |
2018/11/03(土) 22:50:36.71ID:s6ihEi2h
>>595
経年で車輪削整したら直径小さくなりすぎて分岐器で脱線しそう
なので削整せず、交換となってコスト嵩んで嫌われそう
0597名無し野電車区
垢版 |
2018/11/04(日) 05:24:38.70ID:MVEyroWy
>>594　宇都宮とは逆なわけだ
0598名無し野電車区
垢版 |
2018/11/04(日) 11:50:12.85ID:GVXCrIPn
SWIMOは併用軌道の最高速度40km/h頭打ちを前提に設計されてる
小径車輪で脱線を抑えるための工夫は凝らされていたが、試験線の40km/hまでの範囲でテストしてる訳で、
実際の事業者の線路状態や、高速のトラムトレインでは耐えないんじゃないか

そもそもサイト上からリリースもパンフも消えてて技報抄録だけ生きてる状態ではもう…
https://www.khi.co.jp/rd/magazine/170/nj170tr03.html
0599名無し野電車区
垢版 |
2018/11/04(日) 21:01:46.12ID:29hfHlkM
径の小ささ対策にドイツでは４軸台車を採用した
大型トレーラーをそのまま載せて本線を走る貨車だからカテ違いも甚だしいけど、
小径車輪で異線進入し難くする方法自体は車輪そのもの以外の部分で可能と言う実例として
0600名無し野電車区
垢版 |
2018/11/05(月) 00:00:42.43ID:9zCRPncK
分岐器通過の問題もあるだろうし、
同じスピードで走ると考えると極端な小径車輪だと回転数が上がることになるから
そのあたりも問題になるのでは
可能不可能で不可能ではないといってもハードルは高いだろう

そういえばSWIMOもAmeritram（だっけ？）もその後の消息を全然聞かないな
0601名無し野電車区
垢版 |
2018/11/05(月) 03:26:20.59ID:4FR40NYy
>>598
日本のLRVはそういう前提なのが仇になって
最高速度系の
耐久テストがおざなりになってるんじゃないかな
0602名無し野電車区
垢版 |
2018/11/05(月) 07:08:38.13ID:cVoqvNv9
昔の西ドイツの3軸車も中央の誘導輪は小径だった
なんとかなりそうなものだが
0603名無し野電車区
垢版 |
2018/11/05(月) 08:39:42.14ID:9zCRPncK
>>595で言ってるのはSやUa、Xの非動力軸をSWIMOのような小径車輪でということでOK？

となると車体の重量（軸重）やブレーキ力も1両当たり2軸になる動力軸で受ける必要がある
・・・とか他にも問題がありそうだけどどうだろう
0604名無し野電車区
垢版 |
2018/11/05(月) 09:35:05.03ID:Vm3jWHY2
違うんじゃないかなｗ
あんなホイールベースの短い2軸先頭車体をマキシマムトラクションにしたら脱線しそう

付随台車付き中間車体、現行タイプで言うと土佐電のLと鹿児島のA5の中間車体をフラットにしたいんじゃないの？
今スロープ高さが13cmだから、あと10cm落としてφ500ぐらいの車輪を使えるならほぼフラット
こんなことアルナが考えなかったはずがないから、多分それは無理という判断だったんだろうが
0605名無し野電車区
垢版 |
2018/11/05(月) 20:06:28.72ID:H/6cxuI7
>>603
Sは確かに軸重が厳しいだろうけど、Lならいけないかな？
高床部を削減したらロングシートの席数を稼げるから
Uaより長さあたりの定員を増やせるかもと思った。
0606名無し野電車区
垢版 |
2018/11/06(火) 01:53:18.16ID:GbNXWciq
>>605
＞Lならいけないかな？

それがまさにＳＷＩＭＯなわけだがｗ
それにしても、ＳＷＩＭＯはタイプＬと座席数同じなんだね
0607名無し野電車区
垢版 |
2018/11/06(火) 05:23:12.12ID:6UKY+Gdj
>>604
あんた工業デザイン舐め杉
あと10cm落としてとか平気で言うな
0608名無し野電車区
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2018/11/06(火) 09:22:27.48ID:sCq2rpYT
L登場当時の記事によると、「小径車輪にすると更に床高さは下がるが、分岐器割り出しの懸念があるので通常使用する範囲内に留めた」とアルナ。

ちゅうか、車輪径を10㎝小さくしても床高さは10㎝も下がらんぞw
車軸中心を10cm下げようと思ったら半径10㎝以上ダウン→直径で20㎝以上ダウン必要ではw
0609名無し野電車区
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2018/11/06(火) 17:08:27.88ID:w2XKYMGG
>>607
平気で言ってねえよ、このクズジジイ
無理だとアルナも判断したと行ってるだろ、このキチガイ池沼が
本当にマウンティングしか興味のないキチガイが多いな

>>608
おう…これは本気で間違えたわ
φ400割れとか運材台車レベルになってしまう
0610名無し野電車区
垢版 |
2018/11/06(火) 17:09:01.62ID:w2XKYMGG
>>607
マジでムカつくなこいつ
所属を明かして土下座して謝罪しろや
0611名無し野電車区
垢版 |
2018/11/06(火) 17:15:48.02ID:w2XKYMGG
>>607
こういう気違いはネットに放流せずに病院に閉じ込めとけってんだよ
簡単にできるならとっくに実現されてるに決まってるだろ？
SWIMOでもそこに工夫が必要だったというところからの話題だろ？
その前提も理解できない池沼が
舐めてんのはてめえだよハゲが
話題の流れも読まずに自分が偉いと言ってしゃしゃり出て殴りつけるだけのキチガイ
0612名無し野電車区
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2018/11/06(火) 21:07:05.76ID:tWZFvZo2
>>610 (ID:w2XKYMGG)
LRスレのヲタって
Tスレもそうだけど
自分の知識で煽るのに失敗すると
なぜか所属を明かせって五月蠅くなるよね

これヘイトワードが複数入ってるから
開示請求して欲しくてわざと煽ってるのかと勘繰りたくなるわ
0614名無し野電車区
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2018/11/07(水) 05:22:09.26ID:mpyCbyAJ
>>609
>おう…これは本気で間違えたわ
遠慮して工業デザイン舐めるなって言ったらこの御託
部品の一つ一つの余力を調べて丁寧に積み上げる大変さを知らなさすぎる

マル（ファイ）記号を使って偉ぶってに講釈垂れた癖に
半径と直径を無条件で間違える基礎欠落の非常識から教わることは有害レベル

CADCAM職能訓練校で机を並べる平成生まれ＆ニート上がりレベルといい勝負
鉄道模型の自作経験があるかどうかですら疑問だね
0615名無し野電車区
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2018/11/07(水) 09:49:28.99ID:wRZJbb2H
>>611
「ナメすぎ」って言われただけでこんなにブチ切れる ID:w2XKYMGGのほうが基地外じみて見える
アスペの典型的症状だから心療内科の受診をオススメする
0616名無し野電車区
垢版 |
2018/11/07(水) 09:49:34.26ID:VRdMQGtD
だったら低床やめればいいんじゃね
めったに乗らない車いすのために技術開発とか経費割増とかバカらしい
0618名無し野電車区
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2018/11/07(水) 22:59:44.75ID:qrWHIUyM
今じゃ車両単価が普通鉄道の２～３倍だもんな
0619名無し野電車区
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2018/11/08(木) 10:16:05.55ID:ASaef+hX
単純に停留所付近だけ路盤下げるという案は全く語られなくなったな。
一般的な地下鉄とは勾配曲線が正反対になり非効率だからか
0621名無し野電車区
垢版 |
2018/11/08(木) 15:13:37.75ID:0/478tdV
そんなもん局地的な集中豪雨なら平地だろうが下手すりゃ盛り土だって乗り越えるのが洪水の醍醐味ってもんだし。
0623名無し野電車区
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2018/11/08(木) 22:01:29.23ID:Sdh24D9e
チャギントンといい、宇都宮といい
新潟製LRVもMOMO以来15年を過ぎた今、ようやく新しい意匠のものが出てきだしたが
インチェントロ由来のデザインを続けなければならない契約条項でもあったんだろうか？
そういうわけでもないのかな？
0624名無し野電車区
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2018/11/09(金) 04:55:34.80ID:Jz8BZ2zF
>>623
>インチェントロ由来のデザイン
というより流行なんでしょ
東急2020/6020や相鉄の新車もこの雰囲気

西武新型特急車がラピートとは違う丸型なので
またこれ以降影響受ける車両が出るのでは
0625名無し野電車区
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2018/11/09(金) 13:34:32.27ID:Iyy7poRQ
長崎の306のヘッドライトがLEDになったみたい
0626名無し野電車区
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2018/11/09(金) 17:55:38.74ID:v/wKRePh
>>623
チャギントンは許してあげて欲しいわ
強烈に嫌がってる人が若干名いますがｗｗｗ
0627名無し野電車区
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2018/11/09(金) 18:13:36.06ID:gCSKAohD
>>623
ただ単に完全にオリジナルのデザインにするとコストが掛かるから
前面窓下のパーツを弄るにとどめてただけでしょ。
予算的に厳しい案件は今後も同じデザインだよきっと。
0628名無し野電車区
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2018/11/09(金) 18:56:51.50ID:VhvNMhAl
>>626
チャギントン自体に反対はないが、
高い金掛けて新車の低床車入れるのに、乗れる人が限られる観光列車てのが個人的に引っ掛かるかな
岡電が低床車だらけなら別にいいけど、せっかくのバリアフリー新車（まぁ低床車が本当にバリアフリーかて話は置いといて）なんだから、普通に乗れる一般向けに入れてほしいかな
こう書くと、座りやすい旧型の方がいいから別に構わんと言うご意見もあろうけど
0629名無し野電車区
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2018/11/09(金) 19:20:59.15ID:NDKUo403
嵐電はあの路線規模ながら車両運用に色々ルールがあるんだな。
知らなかった。
0630名無し野電車区
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2018/11/09(金) 19:23:00.97ID:v/wKRePh
>>628
新車の低床車入れるのにではなく
新車だから低床車なんでしょ
文句を言うのは
入替新造車が低床ではないことが
分かってからでも遅くない
0631名無し野電車区
垢版 |
2018/11/09(金) 20:18:01.24ID:nIyb8gNM
>>630
だったら都電8900をベースにステップ付けたって良かったんじゃないの？
0632名無し野電車区
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2018/11/09(金) 20:32:20.07ID:KhTs+x13
>>631
まぁ低床車が本当にバリアフリーかて話は置いといて
ステップですら疑問符付けられる時があるからなあ
0634名無し野電車区
垢版 |
2018/11/09(金) 20:55:12.09ID:E01MnVss
近頃はどんな腐った乗用車にもあるような死角サポートカメラ＆ディスプレイみたいなものすらも無いなら、
正に乗客にも乗務員にも他の通行者にも安全を担保しない時代錯誤な企業と言わざるを得ないわな。
まぁアニメのヒーローはリアルでは全方位殺戮兵器っていう設定も有りではあり萌えはするが
0635名無し野電車区
垢版 |
2018/11/09(金) 23:09:51.43ID:KhTs+x13
>>634
宇都宮反対派のレスでもなかなかお目にかかれないくらいの憎悪レスをこんな所で見かけるとは
0636名無し野電車区
垢版 |
2018/11/09(金) 23:11:47.35ID:5h0yDS6F
きょうびあのデザインでカメラの一つもつかないとなんで思えるのか
0637名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 00:24:57.69ID:Ql03X4u+
チャギントン・デザインの実車画像イロイロ出てきたね
0638名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 01:05:49.43ID:hhyNaneK
チャギントン何故か愛媛のローカルニュースで複数の局が取り上げてた
0639名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 06:05:45.70ID:nmajrL0u
観光用としては坊っちゃん列車の足元にも及ばないと
内心ちゃぎんとんを馬鹿にして笑ってんだろ
0640名無し野電車区
垢版 |
2018/11/10(土) 07:17:29.45ID:lrdQbHpA
>>639
ではまた例のものを・・・

＞チャギントンは特定のマニアしか知らないんだ、架空そのものだし陳腐化は早い。
0641名無し野電車区
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2018/11/10(土) 08:33:46.24ID:epU6GIRv
そのチャイナなんとかというのは極めて病的な宗教なんだなというのは理解した
0645名無し野電車区
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2018/11/10(土) 12:10:03.71ID:l1Tr50RQ
>>643
「ぼく（昭和40年代以前生まれ）のかんがえたさいきょうのろめんでんしゃ」に対する激烈なアレルギー症状

他のスレ住人には普通に受け入れられている放置でおｋ
0646名無し野電車区
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2018/11/10(土) 12:13:53.03ID:ORgNFkTw
>>644
なしてこないにややこしげなことを…
もうこれしか残っとらんと？
0647名無し野電車区
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2018/11/10(土) 12:53:32.26ID:l1Tr50RQ
それよりも
とさでん「トリプル・クロス」看板の件はスルーか
0648名無し野電車区
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2018/11/10(土) 13:15:56.70ID:jevwFPeE
>>644
正面で2つに分けたら
いぶたまかキカイダーだったけどな(笑)
0649名無し野電車区
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2018/11/10(土) 13:33:32.28ID:Ql03X4u+
１車体ごとでいいと思うんだけどなぁ～


・・・着色済み模型の分割線に合わせたのか？
0650名無し野電車区
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2018/11/10(土) 17:02:44.83ID:B9gjJXT/
>>648
＞キカイダーだったけどな(笑)
無理に　
笑い取らなくていいぞジジイ
0652名無し野電車区
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2018/11/10(土) 17:28:55.19ID:nmajrL0u
岡電のチャギントン関係推進してる方々はことごとくジジイのような
0656名無し野電車区
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2018/11/10(土) 20:47:15.86ID:ehbZk3XI
考えてみりゃワンマンカーは信鈴鳴らさないからチンチン電車感が薄いな
0657名無し野電車区
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2018/11/10(土) 22:14:25.23ID:5jHgybcl
>>654
間違ったことは何も書いていないけどなあ
0658名無し野電車区
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2018/11/10(土) 23:18:15.76ID:qIY47eed
西武の001系をチンチン電車呼ばわりするのとは違うからなあ
0661名無し野電車区
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2018/11/11(日) 16:10:19.18ID:f46XEO4q
チャギントンの話にしたくない人が必死に話題逸らしてる感じ
0662名無し野電車区
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2018/11/11(日) 17:40:53.63ID:CbomCpVn
チャギントンも知らない無知なオッサンが墓穴掘ったからな
0663名無し野電車区
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2018/11/11(日) 22:51:03.41ID:EjT0bI9/
下津井メリーベルや(業種は違うが)倉敷チボリ公園と互角の伝説作るんじゃないの？
チャギントン
0664名無し野電車区
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2018/11/12(月) 00:30:21.75ID:4JlHW2uk
チャギントン電車をディスってた(？)人はチャギントンに何か特別な恨みでもあったのか
チャギントンに親でも殺されたか
0665名無し野電車区
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2018/11/12(月) 12:38:43.91ID:cPWzzt+9
まあ俺もコケるんじゃないかと危惧してるほうだが
いま粘着してる約1名は単に知らなくて恥かいたのを逆恨みしてるだけだと思われ
1月の発表時にここでも話題になってたのにねえ
0666名無し野電車区
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2018/11/12(月) 16:59:34.92ID:cjiWnxcu
鉄オタ以外、一般人は車両の外観なんて気にしないw
0667名無し野電車区
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2018/11/12(月) 17:21:54.40ID:X1IUvOO3
一般人、特に子連れと子供向けに作った外観の電車の話をしてるのに何言ってんだ
0668名無し野電車区
垢版 |
2018/11/12(月) 18:19:26.39ID:IbTnGJyT
フレーム・レベルではＭＯＭＯとほぼ同じに見えるからなぁ～
キャラデザ・カスタマイズされた幼稚園バスと同じ考え方ではないかと
0669名無し野電車区
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2018/11/12(月) 21:22:57.13ID:tGM3+ick
チャギントン電車は中国人観光客とかにウケそう
かの国で配信されてるのか知らんけど
0670名無し野電車区
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2018/11/12(月) 22:54:18.26ID:BmdB6wXN
>>665
リアルトーマスも上手く行ってるから

>>669
もうあんたは何をいっても負け惜しみにしかならんよ
ハコモノ公共事業でしか生きられない昭和爺め
0671668
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2018/11/12(月) 23:52:22.50ID:tGM3+ick
>>670
わし粘着してる奴とは別人だし、べつに貶したつもりも無いんだが…
0673名無し野電車区
垢版 |
2018/11/13(火) 00:11:11.94ID:5QBbsG+L
まあでもいきなり5億かけて新車入れるとなれば心配するのもわかる
それに低床車がもうちょっと多ければまあ別にって感じだけど現状2本しかいないとなるとそんな金あるなら普通の低床車入れて余ったやつ改造しろよって言われてもおかしくはないよな
とはいえ小さい子供からしてみれば出入口の段差も結構なものだろうしベビーカーで赤ん坊連れてくる親子もそれなりに乗るであろう事を考えれば低床車にするのは妥当なんだろうけど
0675名無し野電車区
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2018/11/13(火) 01:49:56.37ID:OLPRWklq
>>673
公共交通のすそ野を広げるという意味では
幼少期から乗ってもらうというのは有効だと思うなあ

未就学児の一人乗りにしても
勘弁して欲しい、と
サポートメンバー付けます、まで
交通機関や事業者によって立場が随分別れているし
0676名無し野電車区
垢版 |
2018/11/13(火) 07:32:46.58ID:Ao15TrYZ
>>674
流石にそれは言い掛かりじゃないか？
ネトウヨ病の症状が出てる。

>>675
岡山なら、子供だけで乗り過ごしても30分もしないうちに戻ってこられるからベストな環境かも。

日本の鉄道キャラクターものと言えば今はシンカリオンだろうけど、流石に無理があるな。
0677名無し野電車区
垢版 |
2018/11/13(火) 07:41:32.59ID:PxJD2kiK
電車、バスへの未就学児ひとり乗りは有り得ん
(はじめてのおつかい並にスタッフ居れば良いけどな)
これは子育て世代なら十分理解できるはず
0678名無し野電車区
垢版 |
2018/11/13(火) 09:23:45.42ID:1AHDCOHs
>>676
>ネトウヨ病の症状が出てる。
「かの国」 はネトウヨ病にかかってるから出るんだろｗ
「かの国」＋中国で特亜ひとくくりでほぼネトウヨセンサー抵触ｗ

過去に某おじさんが
この二か国に肩入れしてたから突っ込み入るのも当然なんやお
0682名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 15:55:51.10ID:gNAj1A+q
>>679
やっぱフクラムベースっぽいな
まだまだ宇都宮は頓挫のリスク抱え過ぎやでｗｗｗ
0684名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 18:37:59.50ID:pO8fAAIo
>>679
側面から見ると
黒くなったバナナみたいでなかなかいいな
0685名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 20:21:33.62ID:dyLjasTZ
幅2650ミリか。
宇都宮LRTが廃止になっても福井くらいしか車両の引き取り手がないな
0686名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 20:40:15.36ID:E7o4gvUS
>>685
まとまった数あるから狭軌私鉄が思い切って買いそうな
0687名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 21:41:25.79ID:uCD6HMSY
宇都宮は成功するだろ
通勤通学多いから目標利用者数は達成するような気がする

ただ、一番価格が読めるはずの車両がいきなり2割増
コスト削る人間入れてガシガシいかないと事業費４桁乗っちゃうのでは
0688名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 21:43:51.76ID:t5SpsFDp
>>685
その福井なら引取れそうだって話になってるしｗ

>>686
東武との乗入れ構想が出るたびに
5050時代からほとんど変わっていない
東武宇都宮線のダイヤにすら乗せられないって
溜息をつくようなレスが何度か
主電動機とそれに伴う電力部の
仕様変更(2020初冬選挙で現職自民系敗戦)or
改造(開業後に何らかの理由で撤退)は必要になるかもな
0689名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 21:49:11.43ID:t5SpsFDp
>>687
誰が書いたか知らないが
スレで出たのが西口延伸でたしか700億
（JR宇都宮駅西口改造含まず）
それがその後のRJで日本カーオブザイヤーの審査員に
その位の金額が書かれるという不思議な展開に
おそらく先行開業区間だけで500億乗ったら
渡河が無いことや"支度金"を組み込むと単純計算で
倍額にならないとはいえ
現職自民系市長はかなり厳しくなるんじゃないかな…
0690名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 23:09:14.65ID:Ek9O5fFA
アルナ車輌では新たなリトルダンサー製造中だね。
鹿児島のタイプXかな？
0691名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 23:12:57.98ID:E7o4gvUS
>>688
17編成とか福鉄どころかえち鉄まで完全LRV化しておつりが来そうな
0692名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 23:21:13.95ID:hyLklKeU
>>691
仮に車両だけ作って計画中止になりましたって話になっても
仕向先と宇都宮市で今の準備会社に紐づけた
資産管理（償却）用の事業会社を作ればスムーズに解決できそうｗｗｗ
0693名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 23:45:33.45ID:tOb7CabX
>>685 >>686
70km/h特認・専用線を見据えた車両仕様が逆に仇になりそう
新潟トランシスに決まった経緯とかちょっと裏目に出過ぎというか
0694名無し野電車区
垢版 |
2018/11/14(水) 23:47:47.84ID:tOb7CabX
>>687
速度引上げ特認を狙うであろう
専用線区間の保安設備についてもまだ話が出てないから
ここでも予算がフクラム形になりそう
0695名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 11:06:06.20ID:KIR4iQBl
宇都宮ライトレールの新しく出た車両イメージ見て何か違和感があると思ったら全長2m伸ばして定員増やしてるのか
0697名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 16:02:49.89ID:miWam3e0
750Vでやるのか
なんだかあちこち場渡り的な中途半端仕様だなあ・・・
0698名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 16:35:08.47ID:o1dTSQT2
広島とかLRT走らせてる会社が何社も宇都宮を支援してるはずだから
750Vにはそれなりの意味があるはず

70km/hを安定的に出すには600Vでは不足とか
0699名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 17:06:44.83ID:sFUHk8/p
>>698
>70km/hを安定的に出すには
たかだか数km・・・しかも特認の手続開始は未定のままだし
インバータの場合は降圧の改造なにかいるんだっけ？
>>691が実現した場合
編成総入れ替えの時点で昇圧という・・・誰か来そうだｗ
0700名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 17:27:18.82ID:1MsZtfgi
>>687
ピーク時に積み残しが出てデータイムと深夜帯には
空気輸送になるという一番効率の悪いことになりそう
車両自体増解結できる柔軟性のある仕様にしていないから
空気輸送時間帯はそれだけが目立ってしまうという悪循環
0701名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 17:31:50.73ID:1MsZtfgi
それと
輪行仕様未定って何を言ってるんだっつー
輪行仕様をきちんと策定すれば
競輪枠で補助金取れるだろJK
宇都宮は競輪やってるのに
縦割りの弊害なんだろうな
0702名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 19:06:44.11ID:WNdTgahF
>>699
伊予鉄の鉄道線が600/750Vの複電圧でインバータ車も走っとるで
0704名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 20:02:54.86ID:KIR4iQBl
600Vと750Vじゃ性能に極端な変化が現れるほどの差じゃないしVVVFなら機器の耐圧さえクリアすれば制御ソフトの変更だけで1500Vだろうが550Vだろうがいくらでも対応できるからなおさら問題ないぞ
ちなみにSIVもVVVFと同じようにできるからね
0705名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 21:55:08.04ID:TNJPEjg2
>>703
元井の頭池線の3000系が電装品総取っ換えしてIGBTになってる
0706名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 22:01:06.32ID:o1dTSQT2
>>700
>>ピーク時に積み残しが出てデータイムと深夜帯には
>>空気輸送になるという一番効率の悪いことになりそう

そこは運転本数で調整でしょう
増解結面倒だし

そもそもLRTで増解結することないだろと思うが
0707名無し野電車区
垢版 |
2018/11/15(木) 22:16:27.51ID:TSX2XvcK
>>706
>そこは運転本数で調整でしょう
日中15分間隔でもギリギリじゃないかな
運転間隔が開くとすぐ自家用車に逃げられるぞあの地区は
しかも日中に運転間隔を開け過ぎると
沿線の企業や学校の特別日程にあたった時など小規模の突発需要に対応できなくなる
特定便だけ寿司詰めで大都市圏のような間隔調整や後続便への案内ができない
0708名無し野電車区
垢版 |
2018/11/16(金) 09:39:52.59ID:5X3XxsJD
>>702
地元じゃ鉄道線といわず、郊外線って言ってる方だね
このスレだと鉄道線いうと城北線区間が浮かぶのでしょう
0709名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 19:18:37.57ID:7sTxIBpN
>>707
Tスレは関西人と自称宇都宮市民のハイブリッドが
酉までつけてなんか辻立演説を始めてるわ

新潟トランシスの系譜すら知らない奴が
ストビュー見ながら分かるような
事しか書き散らしてないという新次元状態
0711名無し野電車区
垢版 |
2018/11/20(火) 03:14:47.46ID:NxXoYPwH
んなら宇都宮は膨らむじゃなくて連結車にして閑散時は単行にできないのか
0714名無し野電車区
垢版 |
2018/11/22(木) 00:05:57.78ID:ZsyUTYlu
開業前から引く手あまたってやつかよ・・・
0715名無し野電車区
垢版 |
2018/11/23(金) 06:48:53.31ID:iDpUTwr+
>>700-701
閑散時間帯は自転車を乗せるという市長肝いりのアイディア

しかし、運転台背後になくてもいいはずの柱をおっ立ててしまってるから無理くさいな
低床LRTじゃ、載せるなら後尾のここに載せるしか無かったはず…
0716名無し野電車区
垢版 |
2018/11/23(金) 21:25:27.78ID:wwtpIyCW
>>715
市長のアイディア以前に
今の市長がガキの頃から競輪の開催はしてるし
サイクルロードレースジャパンカップの開催実績は長いし
LRTが渡る鬼怒川には自転車道が整備されてるし
宇都宮市ホームの自転車プロチームもいるし
東武ですら輪行臨時を仕立てた実績もあるし

ここまで環境が整っているのに肝入りなんておこがましい
「この程度のことしか思いつかないのか」レヴェル
0717名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 02:00:50.42ID:nr9rfY41
万博決定で今こそ、お蔵入りの御堂筋ＬＲＴの再考を！
0718名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 07:38:49.38ID:TzmUTlqJ
>>716
だから電停に駐輪場を設けるのが宇都宮LRTの特色って話だったでしょ、当初は
ある程度知識があれば低床LRVでサイクルトレインなんて当然無理と判断して一瞬で捨てるよ
市長は無知だから「サイクルトレインってあるだろ」と言ってしまえた

むしろ仮に導入して成功した時の方がまずい
2,3台は載せられるとしても、枠が小さすぎる
「自転車で行ってLRT乗って自転車で」と思って電停行っても乗せられないようでは困るし
スマホを使った予約制などにして対処できるが、気軽に乗り付けて乗せていく感じの使い方はできない
悪くすると遅延要因にもなる
0719名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 19:16:10.50ID:vv4AK0ZH
>>718
>ある程度知識があれば
まーた「ぼくのかんがえたさいきょうのろめんでんしゃ」かよ

渡河橋を道路橋扱にしたということは
自転車・歩行者道のプロムナード整備もできただろうにそれは止めた
もう自転車搭載しか残っていない
自家用車は止めてください、そのためのLRTとあれだけ喧伝した以上
自転車のパージは未来型交通機関のイメージをブチ壊すだろうね
0720名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 19:32:47.14ID:BqGsEp60
自転車を乗せること自体は過去に地方鉄道で車端にカゴを設けてやっていたが何らかの理由で途絶えてしまった
その辺の続かなかった理由の検証も行われずに自転車を乗せられるようになると言われても本当に上手くいくのかと疑問に思う
0721名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 21:13:44.32ID:NdPse6Hw
路面電車原理主義者にとっては
自転車はおろか輪行袋も邪魔なんだろうなあ
0723名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 22:11:31.39ID:okEHdUEY
もう車両の後部にいくつも紐を垂らしておいて、チャリは乗りながらその紐を掴んで引っ張られてろってのも路面電車やバスなら有りか？
ただ路面電車はフランジウェイにタイヤ嵌めて派手に転倒リタイアするか
0724名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 23:29:28.44ID:W5eFBHd4
アメリカのバスみたいに折りたたみ式の自転車ラックつけるんじゃダメかな？
「自転車ラックバス」でググると日本でも案外採用例があるみたいだ
0725名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 00:41:25.39ID:5rJ0q5Ii
http://www.miyarail.co.jp/upload/hagautsunomiyalrtnosyaryou.pdf
宇都宮LRTの車両概要出てた
ICカードが主体になることを想定してるとはいえ開業直後は現金利用もかなり多いだろうし運賃箱もないのは厳しいのでは?
って思ってたらアテンダントスペースなるものが
これ完全に運転士が運賃収受しない方向で行こうとしてるのか?
0726名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 06:55:49.80ID:safaAiOk
>>725
運賃収受はICカードで運転士は関わらないみたいだけど
アテンダントもまた直接は関わらないだろう
後ろ側に乗ってザルにならないように監視するんじゃね
0727名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 10:16:09.70ID:WE+6y8B0
>>725
足回りや客室部分の鋼体はいつもの新潟GTなんだろうけど
運転台伸ばしたぶんの重量バランスとか大丈夫なのかしら
0729名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 16:35:08.75ID:RH31zFu0
>>725
悪くないやん。
現金対応とかで最初は混乱するかも知れんけど、せっかくの新規路線なんだからどんどんチャレンジすべき。

特に車内案内機器に金かけるのは良いね。
0730名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 21:43:37.48ID:3v6NqmK/
>>729
>特に車内案内機器に金かけるのは良いね。
大阪万博の誘致でパリが撤退したのが分かった途端に
ハコモノ投資は悪くない、と手の平返しをし出した維新信者みたいな言い方ｗｗｗ

最近の車内LCDはデジタルサイネージにするしかないんだよ
埋まりにくい広告枠を誤魔化すには丁度いいからな
0731名無し野電車区
垢版 |
2018/11/26(月) 07:45:33.41ID:DlByfiU9
>>730
どんな発想してたら宇都宮の車両の話で維新がどうとか出てくるんだよ。
暫くネット断ちしてのんびり過ごした方が良いよ。本当に心配になるレベル。

企業への遠方からの来客や、普段公共交通慣れしていない住民が利用するのだから案内表示は豊富に越したことは無い。
流石にインバウンド利用は殆ど無いだろうけど。
0732名無し野電車区
垢版 |
2018/11/26(月) 15:53:43.51ID:erJ/qyU+
党派性って言葉を知らなくてうだうだ説明してるだけだろ
どうして宇都宮で維新が出てくるのかと言い出すお前こそ日本語能力が心配
0734名無し野電車区
垢版 |
2018/11/26(月) 21:36:28.34ID:KIl39vQu
>>733
阪堺と頓挫状態の堺計画の都合上
維新の悪口を言うと過剰反応する奴がいるんだよ

なのでギリギリスレ範囲内
0735名無し野電車区
垢版 |
2018/11/26(月) 22:05:46.60ID:IjCNDFq4
>>732
結局新線計画は予算規模の違いなだけでハコモノだからね
大阪維新の会はそれに距離を置いて
科目によってはアンチ安倍以上のコストカット、
公共資産の切り売りを看板にしてきたわけで　だから　ゆ党　なんて言われて

しかし実態は小泉時代と同様、新自由主義をベースにした
懇意な団体への払下げを目指す利権集団、
自民公明の衛星野党でしかありませんでした、と
だから「金かける」という直接的な表現が出てくる
0736名無し野電車区
垢版 |
2018/11/27(火) 08:41:01.28ID:VFG6CgKb
いや、Tスレでやろうぜｗ
Tスレ過疎って空いてるんだし
0739名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 12:55:20.83ID:/OmUQt5X
とさでんは、未だに「電磁大光」のドアブザが多数派でしょうか。
電磁大光かを外から見分ける方法はありますか？
0740名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 16:13:48.94ID:HaLy7lyq
宇都宮にLRTいるの？
バスと乗用車だけで良いだろう
0741名無し野電車区
垢版 |
2018/11/28(水) 21:21:05.80ID:cp4yP6zG
大昔は、宇都宮駅～大谷あたりにトロッコが走っていたとか

復活出来ないかな
0744名無し野電車区
垢版 |
2018/11/30(金) 18:39:02.58ID:DfLeF1if
>>743
あんた荒らしだろ
0745名無し野電車区
垢版 |
2018/11/30(金) 20:05:09.44ID:iLmqUDoF
路面電車のミュージックホーンは
何であんな安っぽいオルゴールまがいの音ばかりなんだよ。
0749名無し野電車区
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2018/12/01(土) 02:42:49.58ID:wdCOXJ7l
関電トロリーバス昨日で終了
0750名無し野電車区
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2018/12/01(土) 12:49:30.81ID:BPC/8blu
>>747
なんか切符の裏面に豊鉄譲渡に関する記述があるらしい。
0751名無し野電車区
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2018/12/01(土) 17:41:23.00ID:TZErPOzD
トロリーバスに鉄輪付けてDMVに出来んの？
0752名無し野電車区
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2018/12/02(日) 12:43:39.85ID:D7QwCd1T
そこまでする意味が
0753名無し野電車区
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2018/12/04(火) 09:53:23.86ID:OliHhZmn
>>21
前スレ740の基地外は息してるかな？www

ttp://pbs.twimg.com/media/DtSHkJuU8AApeYM.jpg
0754名無し野電車区
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2018/12/04(火) 18:21:41.71ID:+241g/SL
むかし福井でトランジットモールの実験やったときに貸し出されたのって801だっけ？
0756名無し野電車区
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2018/12/04(火) 19:36:21.75ID:XeSXS6f9
>>754
802。
なのでこの車両は岐阜→福井→岐阜→福井→豊橋と異動する事になる。
0758名無し野電車区
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2018/12/04(火) 21:29:39.30ID:vHUfCivp
もっと昔に福井市内のトランジット社会実験をやったときは元金沢市内線の車両だったぞ。
金沢市内線の電車は隣県の富山福井に比しても車体幅がすこぶる狭かったために
乗降に相当な苦労があったと思われるが、どうやって克服したのだろうか。
0762名無し野電車区
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2018/12/08(土) 05:54:53.92ID:d4PYfPFf
そんなばかな
0764名無し野電車区
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2018/12/09(日) 07:50:36.07ID:uERgp8Kv
この手の場合
日本でもLR線に限らず
出来る環境が揃えばできなくはないからな
0765名無し野電車区
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2018/12/09(日) 13:07:09.99ID:21n94dUj
これはダメだろ
台車上の通路に小さく低い張り出しがセットされてる
車いす通過云々以前に、絶対躓く

躓いて転びようがない高さの障害物にしてしまうか、
この高さまで床を上げてフラットにすべき
0766名無し野電車区
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2018/12/09(日) 21:52:40.11ID:Qdu9/wEh
>>765
これでこそLRVスレ
0767名無し野電車区
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2018/12/09(日) 23:05:13.15ID:abUrZ1Pr
>>757
5003と5004か…
0768名無し野電車区
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2018/12/11(火) 22:42:32.96ID:Bljzw8wQ
那覇に路面電車だってよ
0769名無し野電車区
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2018/12/11(火) 23:46:24.47ID:mpDBLKlv
沖縄だから補助金絡み？
どうせまた身内への利益誘導ばかりで崩壊するさ
沖縄への税金とかごみ箱に棄てるようなものと思うよ
0771名無し野電車区
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2018/12/12(水) 01:21:33.85ID:zRhott0I
>>768
それ、まさか沖縄南北鉄道のことじゃないｙな？
ＬＲＴ案はあるけど、時間かかり過ぎってなってたと思うけど。
0772名無し野電車区
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2018/12/12(水) 07:30:50.36ID:6yGyIW6I
>>771
検索すればすぐ判ることだけど、今度は那覇市内線だよ。
ルートの一部は昔の鉄道線に近いね。

海側のターミナルをまとめてラケット型にして、まとめて整備すればと現地を知らない者は思うけど。
0774名無し野電車区
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2018/12/12(水) 13:54:57.07ID:muzS3c86
ルート見たけど
道幅無い所無理に通そうとしてるみたいだが
0775名無し野電車区
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2018/12/12(水) 15:04:50.77ID:FAyoCdSJ
電車が来たら通行止めでしょ
公共交通機関なんだから
0776名無し野電車区
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2018/12/12(水) 17:03:29.69ID:WURTDmPo
富山市は環状線作るときに大手モールという最初誰が見てもバカ丸出しと思うようなすげールートを強引に通した。
敢えて元々路面電車が通っていた大通りだけではなく裏路地と言うに相応しい所を通すわけで、
沿道の商店や配送業者は反対したが、ライトレール開業まもなくのイケイケな雰囲気であっという間に作ってしまった。
何故トントン拍子に行けたかといえば、タクシーやバスやマイカー原理主義族などの“最大にして凶悪な抵抗勢力”の反対が殆ど無かったというのが大きい。
もちろんこれが沖縄の“何でもかんでもとりあえず反対”な風土に用いられる可能性は無いとは思うが。
0778名無し野電車区
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2018/12/12(水) 19:18:03.82ID:BFzCT/ox
>>776
富山の場合はその本来反対勢力になるバスやタクシーも既に路面電車を運行してる地鉄がやってると言うのが大きいね。
これが同規模のバス会社や公共交通業者が複数あったら足の引っ張り合いで反対ばかりしてなかなか進まない。
0779名無し野電車区
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2018/12/12(水) 20:06:59.20ID:8v32cZB9
那覇・与那国ルートを那覇市の端で曲げて市境沿いに北上する那覇市案
那覇・糸満ルートを豊見城市内横断軌道にする豊見城市案
もうなんなんだこいつらｗ
0780名無し野電車区
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2018/12/12(水) 20:07:32.03ID:8v32cZB9
×与那国
○与那原

LRTが与那国までに行ったら大変だ
0783名無し野電車区
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2018/12/12(水) 22:52:19.95ID:+yY4KU0x
>>781
シリウス涙目…
ポラリスでもやらかすなよ(怒)
0784名無し野電車区
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2018/12/12(水) 23:36:12.02ID:sJ7q98Sa
これは井原のカーブを曲がるれるかどうかのいい実験になったな
0785名無し野電車区
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2018/12/12(水) 23:52:14.53ID:ECI/MBvN
当該は尻薄たったのか
運転士は当分地上勤かもな
0786名無し野電車区
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2018/12/13(木) 00:46:52.36ID:MLbsDr/U
3か月って、まさかメーカー送り？
0787名無し野電車区
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2018/12/13(木) 02:02:42.07ID:01wMXCDk
もう無理な構造の低床車にこだわらなくていいんじゃね
ステップ付のに戻そうよ
0788名無し野電車区
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2018/12/13(木) 03:10:14.23ID:o1rs3R3u
想定以上に台車が首を振ってしまった状態だと、
ステップ付きの方がステップに干渉して酷いかもしれんよ
0789名無し野電車区
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2018/12/13(木) 15:45:14.98ID:x5tV1vPk
床面高さや足回りの構造がどうあろうが、可動範囲内でどうにか阻止出来ていたら、
内密にコッソリと後退して戻したりしてるんじゃないの？
実は路面電車の世界では割とあるあるネタだったりしないか？
昔は軽微な脱線程度なら当たり前のように自力復線やってたとも云うし
0790名無し野電車区
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2018/12/13(木) 16:12:44.39ID:Q967tdU7
あの手の股裂き脱線、広電広島駅でたまに起きてない？
0791名無し野電車区
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2018/12/13(木) 20:02:49.30ID:01wMXCDk
>>788
都電みたいにすればいいのデハ
実際王子でこういう脱線したけどすぐ復帰していたはず
0792名無し野電車区
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2018/12/13(木) 20:21:41.76ID:8hMQOeyp
台車が低床部に干渉しないようにブレーキシリンダーを短くする改良をしてあるとはいえ
さすがに複線ドリフトには非対応だよなあ
0793名無し野電車区
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2018/12/13(木) 23:39:22.03ID:r7T4qNSZ
LRT、というかバスではなく鉄路を都市圏内交通として維持可能な都市圏人口ってどれくらいだろうか？
もちろん街の広がり方や既存のJRなど色々な要素はあるだろうけど
0794名無し野電車区
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2018/12/13(木) 23:47:17.70ID:D3HctaCO
段差Sは台車中心間隔が在来車よりも広くなるからなあ
実際片側の台車に気を取られてたみたいだし運転士さんも災難だわこりゃ
0795名無し野電車区
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2018/12/14(金) 07:23:19.55ID:li+7kl0t
>>793
行政が生活必需品だとして全面支援するのなら、欧州の様に中小都市でも維持可能だろうね。

独立採算前提だと無理、上下分離で宇都宮とか福井みたいな県最大都市くらいでは？
高岡や豊橋は新規なら無理だろ。
0796名無し野電車区
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2018/12/14(金) 10:52:00.42ID:gP7fuVoV
>>795
市内に潤沢な財源があるなら別だが、豊橋より人口が少ない福井も新規ならムリだろ
というより、現在のようにクルマ移動前提で「広く薄く」市域が広がってしまっている地方都市ではどこも採算なんか取れないと思う
0797名無し野電車区
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2018/12/14(金) 12:49:52.79ID:+GLUH0Sn
四国は人口や街の規模の割に残ってる理由は何だろう
とさでんもJRと並行で残ってたり、琴電や伊予鉄郊外線は地方私鉄では客多い方だし
0798名無し野電車区
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2018/12/14(金) 16:10:09.15ID:yqEUAWnU
四国でも高松松山はけっこう大きい街だぞ
高知も密度の高い街だから鉄道向きだ
それに伊予鉄は国鉄より先にでき
琴電も創業時から高規格な路線を作ってた
意外に鉄道先進地域で私鉄沿線沿いに住民が多い

同じくらいの40万～50万都市でも私鉄や市電のないところはあるから
鉄道草創期に敷いたかどうかってのはでかいと思う
0799名無し野電車区
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2018/12/14(金) 16:19:16.17ID:yqEUAWnU
それに加えて国鉄路線が市内線としては使いづらいってのもあるかもな
高松も松山も国鉄路線は街の端っこを走ってて中心部は少し離れてる
例えば同規模で私鉄のない大分や宮崎の場合は
駅の目の前が中心部であるから市内線が必要なかったのかもしれない
メイン駅から中心部が離れてるのは城下町が多く
つまりある程度以上の城下町は私鉄や市電が残りやすいんだろう
0801名無し野電車区
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2018/12/15(土) 07:57:03.15ID:INnuwi+C
宮崎県営鉄道は位置づけが違うとしても
大分はあったから「必要なかった」はどうかと
0802名無し野電車区
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2018/12/15(土) 09:10:20.29ID:bo9cPTRs
>>801
別大軌道はバイパスに殺された格好だよな。
0803名無し野電車区
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2018/12/15(土) 11:46:35.27ID:mzYzUjJ3
宮崎の中心が駅の目の前といわれるとなんか違うと思う
昔の中心はちょっと離れた橘通だし
今は宮交シティ界隈でしょ
0804名無し野電車区
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2018/12/15(土) 22:16:44.20ID:haGjipxX
>>802
経営も黒字だったのにね…
0805名無し野電車区
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2018/12/15(土) 23:14:30.16ID:yuxIAFTq
でもバイパスできたらバスで十分だけどね
0808名無し野電車区
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2018/12/16(日) 13:46:26.86ID:5X/JLHyY
リスボンの木造単車が左急カーブをまがりそこなって脱線転覆大破
28人が怪我したそうだ
0811名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 00:21:51.45ID:9lCWlgB9
>>806
トヨタが地中に磁気コイル埋めて、無人運転する奴を万博でやってたけどそれと同じ奴？
東のBRTの無人運転実験は、地中に磁気コイル埋めてやるらしい。
0812名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 03:32:20.23ID:cQ2Im5dm
連接バスの亜種に見えるが・・・ＳｕｂｍｉｓｓｉｏｎのＳか？
0813名無し野電車区
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2018/12/17(月) 22:01:17.89ID:sa7d9Byl
街中のバスの自動運転て絶対に無理だろ
ちょとしたバグの発動で数十人を引き殺すリスクあるぞ
0814名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 22:24:30.71ID:WyyHrYBe
チャギントンが習熟試運転開始したようだけど、ラッピングとかでカラーリング隠すとかないんだね
まぁ報道公開済みだから隠す必要もないか
遠方より直前の確認が多い路面電車に高運転台は合わないと思う
0816名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 23:32:25.04ID:/oyPsysG
>>814
あそこまで見えない形にしてる以上、カメラでモニターして死角をなくしてるんじゃないか？
バスや中価格帯の自家用車でも付いてるものをあの形態で付けてなかったら神経疑うわ
0817名無し野電車区
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2018/12/18(火) 02:05:24.60ID:w9G0pdrE
>>816
カメラは付いてる。
ブタ鼻ライトの下側に車のバックモニターのカメラの様な奴がある。
0818名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 03:44:06.28ID:s4uTpz+u
さすがにカメラ付いてないと認可下りないでしょな
ただ、カメラで死角を補ったとしても、前方目視と前方直下のモニター確認の両方を見ないといけないのは、視線移動が多くなって運転士も大変よ
坊っちゃん列車もカメラで運転士から死角の逆サイド映してるけど、助手がいるから見落としも防げるようだね
0819名無し野電車区
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2018/12/18(火) 11:46:21.43ID:timxMyEO
磁気誘導式の無人搬送車なら大抵の自動車関連工場にあるし、目新しくも何ともない。
しかしそんな半世紀前からある代物ですら、度々事故は起こしている。
0820名無し野電車区
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2018/12/18(火) 14:06:43.71ID:Ggn7GgPn
>>819
自動搬送システムの制御系は途中に障害物があることなど考えない設計のものが多いからね
突っかかって滞留している場合は移動を検知するセンサーに検知されるまで後続を止めるだけ
タイムオーバー設定のない古いものだとライン全体が止まっても気付かない

もっとも、そのぐらいシンプルなシーケンスでないと現場でトラブル対応ができない

動線が塞がれるような環境だと無人搬送は使い物にならないと思っている
0821名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 14:11:19.58ID:Ggn7GgPn
あ、有人でも軌道乗り入れで動線を塞がれた路面電車が使い物にならなくなったな・・・
0822名無し野電車区
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2018/12/18(火) 15:36:46.65ID:oLKGzNO9
>>820
まぁ、障害物が無いのが大前提ですからね。
それでも部外者立ち入り禁止な箇所においても作業員の無謀横断だったり、
幅員に余裕がない渡り通路で派遣のネーチャンが搬送車と壁に挟まれたりする事故はあるし、
朝礼での事故報告はあれど大抵は内々に注意喚起だけされて仕舞い。
これ一般道路に供せられるとなると恐ろしいの一言しかないのが正直なところ。
結局は磁気ガイドだろうが鉄軌道だろうが、ガイドされて動き、
逸脱すれば紛れもなく事故であるのは変わらないのだけど。
0823名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 15:45:53.61ID:oLKGzNO9
あ、あと工場内でよく見た事例では、バッテリー切れによる立ち往生ね。
彼らも電車の端くれならば避けて通れない現実。
滞りなく職務を遂行できるなら自主的に充電ポイントに収まる彼らも、
途中でトラブルに巻き込まれれば補給所に到達できぬまま息絶えるケースもかなりあった。
余力の無さという根本的な原因はさておき、自走不能といった場合の対処をどうするのかというのは無給電電車の永遠の課題となる。
0824名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 23:49:12.31ID:j8EoYASs
軌道乗り入れを禁止して路面電車を復活させましょう。
0825名無し野電車区
垢版 |
2018/12/20(木) 12:13:40.41ID:u9iCQaXH
>>818
今後は目視だけでなく
障害物検知支援なんかも充実するんじゃないかな
0827名無し野電車区
垢版 |
2018/12/22(土) 07:09:52.49ID:kMh90OP7
>>826
架線あってもいいから、事業をとっととやって欲しいわ。
0828名無し野電車区
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2018/12/22(土) 14:40:36.37ID:Bh/Ecb1E
Max増備でいいのにAPEXに刷新してくるってことは、駅前往復程度のバッテリなら積める目処が立ってるんじゃね
架線レス化のために工期が長引くわけではなかろう
0829たっくん
垢版 |
2018/12/22(土) 14:52:21.43ID:OaF9rlHz
長崎電気軌道の304がLED化
0830名無し野電車区
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2018/12/22(土) 16:36:20.42ID:bSG7l9Fj
広島駅前に入線する全車を新車にする金なんて流石に無いと思うが
0831名無し野電車区
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2018/12/22(土) 20:39:52.58ID:JVhVmJqy
広電も駅前大橋線が出来たら広島駅にはVVVF車しか入らなくなりそうな感じなのかな
全部の車両に改造する手間もそうだけどエネルギーロスの多い抵抗制御の車両じゃ蓄電池の容量も倍くらい必要になりそうだし
0832名無し野電車区
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2018/12/22(土) 21:08:50.69ID:MX074vlc
>>781
こんな初歩的なミスで新車を破壊するとはな
やはりつりかけ式のボギー車で十分だな
0833名無し野電車区
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2018/12/22(土) 21:36:52.00ID:SBh1kSWE
700とか3700みたいな中途半端に新しいのに抵抗制御だったり一部車両は釣りかけだったりするようなのってどうすんだろうね
0834名無し野電車区
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2018/12/22(土) 21:52:42.24ID:PRzpTI6Y
>>826
これ、宇都宮の町興し連中は触って欲しくない話題だろうなあｗ
架線レス蓄電駆動は烏山線でもやってる、しかも初物！！
→宇都宮でもできるじゃないか！北関東No.1都市の名が廃る！！ｗ
→あれ？架線レスならレールも要らなくね？　
→BRTの方がマシ？？？ｗ
0835名無し野電車区
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2018/12/22(土) 22:30:50.43ID:JVhVmJqy
>>834
触れられたところでそんな長距離走れて路面電車に積めるサイズのバッテリー実用化できる技術なんてまだねーから端から架線レスなんて無理って言われて終了
0836名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 00:03:15.48ID:qyWB2HVq
バッテリー駆動ってまだまだメインで使えるシロモノじゃない扱いなんだけどね
問題が起きても他に波及しにくい閑散路線で既存の電車をベースにした試験車両で長期耐久試験を行っているのが現状でしょ

ハイブリッド車の先例からバッテリー自体の寿命と交換コストが嵩む問題が表に出てきて、ＪＲ東日本の車両はこれからその洗礼を浴びる段階
新しい交通機関として確実性が求められるとこへぶち込む話じゃないよ
0837名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 00:12:19.80ID:DNH8SpJt
日本各地を走る路面電車って、その走行地域に部落が含まれていること多くね？
0839名無し野電車区
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2018/12/23(日) 10:18:43.69ID:rFN01VVw
>>833
広島駅に入らない運用に回すだけでは
軽快車以前の世代で複数残ってるのは
350、1900、3000、3100ぐらいだし
連接車はAPX導入で淘汰が確定したようなもんだろ
0840名無し野電車区
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2018/12/23(日) 12:21:17.26ID:k7Zcoin3
>>808
土電からコカ・コーラが引き取った奴と同形の？
0842名無し野電車区
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2018/12/23(日) 15:26:51.83ID:gVR774Tg
被爆電車にも蓄電池積むのか…？
0843名無し野電車区
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2018/12/24(月) 16:55:10.35ID:hAfKjr9O
たかだか600mの付け替えのために全車両にバッテリー搭載なんて、とんでもなくコスパ悪いだろ。
駅前通りがセンターポールでの電化が忌み嫌われるほど徹底的に景観が管理されている道にも見えない。

到底理にかなった計画とは思えないな。他に金を使うべき所はいくらでもあるだろうに。
0844名無し野電車区
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2018/12/24(月) 17:16:10.33ID:GMqi5yrS
>>834 >>835 >>836
宇都宮の仕様の問題点は
開業して慣れる頃に革命的に陳腐化しかねない点を抱えてる事なんだよな

>新しい交通機関として確実性が求められるとこへぶち込む話じゃないよ
そう思うのはこのスレに出入りしているヲタだからｗ
世間はお前が思っている以上に先進性を求めているが
0845名無し野電車区
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2018/12/24(月) 19:40:35.17ID:9Lo05rQr
バッテリー化進めて平和大通線に突き進むとか？
橋梁部の電化設備省略したり、公園部分の景観向上とか色々プラスになりそう。

数キロなら線路引くだけでなんとかなる！となれば、スタジアムやらあれこれ新しい展開もできるかもよ？
0846名無し野電車区
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2018/12/24(月) 20:21:18.77ID:o2tadzD4
枝線の妄想が出てきたところで架線レスだとトローリーコンタクトを使わない分岐制御が必要になる隠れた問題に気付いた
ＣＴＣだと設備投資費がバカでかくなるから信号所でも設けるか？
0848名無し野電車区
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2018/12/25(火) 07:27:32.06ID:N4YigTPr
トロコンも枯れた技術でメンテができるから使い続けているだけで、同じ様なことを今の技術でやるなら非接触で何とでも出来るだろう。

極端な話、電車にQRコード書いて、信号機にカメラぶら下げるだけでも良さそうな気が。
0849名無し野電車区
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2018/12/25(火) 21:24:12.86ID:sUYgJuax
路面電車「チャギントン」に試乗　岡電が車内初公開、３月運行開始
http://www.sanyonews.jp/article/844253

視界が悪いから運転士が立ち上がって覗き込んでるぞｗ
少しは従業員の身になって考えてやれよそこの白髪ジジイ
0850名無し野電車区
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2018/12/25(火) 22:27:10.43ID:OiMuM8gb
長崎電軌が1乗車120円→130円に値上げするみたいだけど元が安すぎるくらいだから150円くらいまでは上げていいんじゃないかと思える
0852名無し野電車区
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2018/12/25(火) 23:40:26.95ID:7EnfmAr7
>>849
金儲けのために猫を虐待する会社だ
運転士を虐待することなど何とも思っていない
0853名無し野電車区
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2018/12/26(水) 01:33:07.48ID:1vYgDCtT
チャギントン、車内にICカードのカードリーダー付いてるんだよな。
これ、観光客需要下がったらこのままで、一般運用に入れるつもりか。
観光専用にするならわざわざカードリーダーつける必要もないはずだし。
0854名無し野電車区
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2018/12/26(水) 02:14:50.72ID:nc2yFqKs
今に視界不良が原因で重大事故起こすぞ
電車降りて直前横断するのもいるし
0855名無し野電車区
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2018/12/26(水) 17:41:07.11ID:TYRiV8y4
>>854
そのために茶銀豚にはプロのトレーダーのデスクみたいにモニターがいくつもついている
0856名無し野電車区
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2018/12/26(水) 20:12:32.52ID:JBVq8KNX
またチャギントンの話にしたくない人が暴れてるのか
そのうちチャギントン嫌いおじさんの怨念が
宇都宮反対派と共鳴したりしてな・・・
0857名無し野電車区
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2018/12/26(水) 20:16:19.18ID:JBVq8KNX
>>848
>極端な話、電車にQRコード書いて、信号機にカメラぶら下げるだけでも良さそうな気が。
日本の路面電車程度の速度なら
携帯公衆回線とGPS座標の併用でマッピングできるでしょ
あとは業務用周波数帯無線とか

>>850
長崎は県民所得に占める公共交通の利用頻度が高いから
この位の値上げでも生活に響くんじゃなかったかな
0858名無し野電車区
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2018/12/26(水) 20:43:01.65ID:RVAUs9mo
>>855
モニターの画面じゃ距離感がつかめないし
モニターを見る時は前方から視線をそらせることになるから
かなり厳しいと思う
0859名無し野電車区
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2018/12/26(水) 21:28:04.07ID:wAAhdYw3
乗用車ですら車載カメラで歩行者検知する時代なのに
0862名無し野電車区
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2018/12/26(水) 22:59:54.75ID:tI+O8jzo
視覚情報の入り方が整理されてないだけでしょ
慣れの問題
0864名無し野電車区
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2018/12/27(木) 00:19:16.59ID:BWGLl0FF
>>860
豊橋が800形を追加製造したら面白い
0865名無し野電車区
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2018/12/27(木) 02:56:44.55ID:RQ8/aQCX
>>861
運転席の違いは低床バスと大型トラックぐらいかな？
トラックなら巻き込み事故を恐れる距離まで接近され、周囲を確認することなくカメラ画面を覗いて動き回るヒトが気になる状況と見た

イラストに比べて実車は運転席窓を大型化してかなり視界を広げた感じだけど、視点の変化はそれなりに慣れが必要だろうね
0866名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 08:56:24.36ID:hVT2aYbb
>>864
残念ながら零細の豊鉄に新造するカネはない
バリアフリーの風潮の中で豊鉄が独力で対応できるのはここまででしょ
後はほっトラムみたいに補助金や寄付がない限りムリ
0869名無し野電車区
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2018/12/27(木) 09:59:08.39ID:+Z2TKoMV
>>855
プロトレーダーはこの暴落で大金儲けているぞ
その金でLRTを敷けるぐらいにな！
0870名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 15:42:03.85ID:yXl26BFn
別スレの内容から
今夜20時ごろから7022が
廃車にともなう解体のため
都電荒川車庫から
大型トラックで持ち出しの模様
（ソースが5ちゃんの書き込みなので事実の保証なし）
0871名無し野電車区
垢版 |
2018/12/27(木) 16:28:14.08ID:K+W4qtB0
↑↑↑
この手の5ちゃん情報が事実だったためしはないｗ
0872名無し野電車区
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2018/12/28(金) 00:02:29.39ID:rEAHGcU6
>>870
7022解体されるんだ…
7700形に改造すれば良かったのに…
0873名無し野電車区
垢版 |
2018/12/28(金) 21:25:50.34ID:C784/mLK
7700からして元々8900に全部買い替えるはずだったのにな
その8900も8800のボツデザインの再利用みたいなもんだし
0875名無し野電車区
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2018/12/29(土) 08:49:42.50ID:DarxOq8e
>>874
5000形の増備あるいはタイプXの採用(?)だろうな。
0876名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 09:15:09.58ID:CAtdNpKe
長崎電軌は給料が激安らしいからね。
それ理由で西鉄バスに転職する人も結構いたりする。
0877名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 09:33:18.36ID:m46wfOGs
半年くらい前にアルナで撮影されたと思われる5000らしき前頭部の写真が上がってたし、市の当初予算でも今年度の新車導入に対する補助が記載されていたから、今更だな
0878名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 13:15:35.09ID:/bJQWcTF
なんかもうアルナから出ていて番号も5101だったっていう目撃情報があったような
0879名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 17:50:39.87ID:hToPkxSL
>>876
そこじゃなく　増税据え置きを褒めようぜ
0880名無し野電車区
垢版 |
2018/12/29(土) 19:09:55.33ID:DarxOq8e
>>878
改良型なのかな？
0882名無し野電車区
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2018/12/30(日) 16:11:17.73ID:jrOXMswp
>>876
西鉄バスはかつて激務で報道されてたんだが・・・
0883名無し野電車区
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2018/12/30(日) 22:02:38.47ID:4q3B0dW/
西鉄バスが激務じゃなかったら
日本のバス業界暇すぎるわな
0884名無し野電車区
垢版 |
2018/12/31(月) 11:34:42.27ID:X3JXsjKl
>>878
鹿児島の7503と7504も同時並行で製造してるね。
0885名無し野電車区
垢版 |
2018/12/31(月) 11:45:57.17ID:3C0W8AjR
276 名無し野電車区 sage 2018/10/03(水) 12:56:11.87 ID:4O1ptYUG
長崎市電向けと思われる新車がアルナ工機を出場
番号は5101
0887名無し野電車区
垢版 |
2019/01/04(金) 20:39:49.28ID:j7qRBZAk
やたら蓄電池に夢を抱く向きはあれど、非接触給電を軌道線にといった論は未だに無い。
0890名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 09:31:46.57ID:obVXwq9H
>>850
そうなると岡山電気軌道の運賃140円を超えてしまう・・・
0891名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 14:07:38.61ID:V8NA6jSd
アルナ車輌の正雀工場では、札幌市電1101号車が修理中…
１日も早い復帰を願うばかり。
0892名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 14:16:56.54ID:obVXwq9H
運賃（円）

・札幌市電　200
・函館市電　210～250
・都電荒川線　170
・東急世田谷線　150
・富山地方鉄道　200
・富山ライトレール　200
・万葉線高岡軌道線　200～350
・豊橋鉄道市内線　150
・福井鉄道福武線　160～400
・京阪電気鉄道大津線　170～480
・嵐電　220
・阪堺電気軌道　210
・岡電　100、140
・広島電鉄市内線　180
・伊予鉄道市内線　160
・土電　120～460
・長崎電気軌道　120
・熊本市電　170
・鹿児島市電　170
0893名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 14:19:02.15ID:obVXwq9H
過去の運賃（昭和39年ごろ）

・札幌市電　15
・函館市電　15
・仙台市電　15
・都電　15
・富山地方鉄道　15
・京都市電　15
・岡電　15
・広島電鉄市内線　15
・伊予鉄道市内線　15
・長崎電気軌道　15
・熊本市電　15
・鹿児島市電　15
0894名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 15:30:11.49ID:V8NA6jSd
>>893
鹿児島の場合、脇田以南(旧谷山市)を市外線扱いとし、その区間を利用する際は別途料金5円を支払っていた。
0896名無し野電車区
垢版 |
2019/01/06(日) 23:47:37.24ID:yA57qIj1
>>895
ホントだ…
市外線の料金という概念がなかったんだろうね…
0897名無し野電車区
垢版 |
2019/01/07(月) 11:38:52.58ID:Dg5hlRMA
昭和39年のところには市外線の記載ないけど
昭和40年以降にはあるから市外線の料金という概念がなかった訳じゃないんだろうな
元資料からも欠落してたのか単なる見落としか
0898名無し野電車区
垢版 |
2019/01/08(火) 13:35:25.00ID:QrOP33/y
>>892
都電って安い方だったんだ
0900名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 01:50:14.38ID:f+1iUfBn
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0901名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 12:55:43.77ID:mWyoYe0M
>>899
安い部類だろ。
現金１７０円　ＩＣ乗車だと１６５円なんだし。
0902名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 16:05:35.80ID:Qz6qxLJX
長崎は5003
3月頃の予定。
0903名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 18:31:16.49ID:yJMsGvTT
公営路線にしちゃ安いけど時間かかり過ぎ
0905名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 21:40:26.39ID:erCAy/6m
>>793
三十万人は欲しいでしょ
福井市が26万人だから、それ以下だと無理
0906名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 22:09:31.17ID:C5QrfWsK
>>905
今は合併しまくってるんだし単に自治体の人口で考えるのはどうかと。
都市規模として考えて、福井がギリギリのレベルなのには同意だけど。
0907名無し野電車区
垢版 |
2019/01/09(水) 22:19:05.64ID:dflbR5Zc
まぁ同じ数字依存バカなら自治体ごとの人口よりも密度に重点を置いている者の方がマトモに見えるわな。
どっちもバカに変わりはないけども
0908名無し野電車区
垢版 |
2019/01/10(木) 14:22:18.22ID:gEDc0TD7
で、福鉄ヒゲ線の駅前延伸の反対してた商店主たち、今は息してるの？
0909名無し野電車区
垢版 |
2019/01/10(木) 16:22:19.65ID:da23bFdM
>>905
都市圏人口でしょ
福鉄とえち鉄が通ってる自治体合わせりゃ60万はいるから
2社なんとか共存してるわけで
0910名無し野電車区
垢版 |
2019/01/10(木) 18:28:40.66ID:GRuesxik
>>908
ナマの思いを直接聴いて回りたい気持ちもあるが、ジモティーでもない奴がいきなり訪問したって本音は出さないだろうな。
もし学生の身分なら学業の一環で地域の盛衰など調査してるとでも言えばそれなりに応えてくれそうではあるが。
0911名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 07:39:18.93ID:oY53ywLC
学生でも国立と私立では扱いが天と地かと
0912名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 13:33:38.61ID:2kYAistD
福井駅前も駐車場経営してるような一部の声がでかかっただけだと言うけどねえ
0913名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 18:31:37.01ID:j7h+aDny
わざわざ廃止した後のイメージビデオまで作って
商業組合もよく頼める金があったなと驚いた覚えがある
0914名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 20:11:20.06ID:GpP1eg31
>>902
5003ってことは、増備なんだね。
0916名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 20:59:19.42ID:s/JE/7Lk
ヒゲ線は商店街の言い分が通らなかっただけじゃなくて、
電停が商店街に無くなって素通りするだけになった、
っていう笑っちゃう結末になったからな。

まぁ西武の前あたりに電停があってもいいとは思うけど。
0917名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 23:42:45.65ID:oEf2oW07
>>882
長崎電軌の運ちゃんは所得が西鉄未満なんだろう
0919名無し野電車区
垢版 |
2019/01/14(月) 17:41:02.10ID:wD9qTo3W
>>916
あれも地下駐車場を造る際にそちらへ枝線ルートを切り替えて駅前に乗り入れさせる意見を路面電車廃止のために潰したとかウソかホントか判らん話がいっぱいある中で一番間違った選択を繰り返した今に見えて仕方ないもんな

それはそうと信号待ちで電停跡に必ず停車する状態は解消されたんだっけ？
0920名無し野電車区
垢版 |
2019/01/14(月) 20:26:11.29ID:sLDzM7Wh
>>908
延伸の直前は商店会員同士で分裂しだしてたくらいで
廃止しろとか自分の店の前に停留所を作れとかめいめいに騒いでたらしい。
んでそのバカ店主らの思惑は外れて延伸となり商店はさらに衰退ｗｗ
0921名無し野電車区
垢版 |
2019/01/14(月) 21:12:39.76ID:DFByVGOu
らしいってことはなにも知らないってことねｗ
0922名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 00:56:11.88ID:5+l9PoJp
ヲタの願望と妄想で書くだけだからな
0923名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 01:25:28.69ID:Qa3HBK91
ただ、今でも覚えているのは、田舎商店主どもは自家用車利用車しか客と見なさない、
なようなことを延伸前は言ってたみたいだってこと。
そういう「お客様」にとって路電は邪魔だってことも。
0924名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 02:29:32.45ID:HQRU45pD
>>916
同じく駅の目の前まで延伸した豊橋が、元の駅前電停を復活させた前例がある。
福井でも西武の前に電停作っても良さそうだな。
0925名無し野電車区
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2019/01/15(火) 10:41:13.67ID:UJ0zchau
>>923
そもそも車を間に止めて買い物する奴などいないのにな…
一応歩道削ってスペースあるけど
普通は裏道の立体駐車場に行く
0927名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 12:47:54.81ID:rhhilkcb
期間限定でトランジットモールの実験やった時にそこに仮設の停留所作ってたな。
0928名無し野電車区
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2019/01/15(火) 15:00:45.56ID:rLrG9Zfb
>>927
えっ？それって旧電停そのものじゃなくて？

ヒゲ線の複線を単線化させた通りの整備の際、祭りとかでヒゲ線乗り入れを運休させた時に電停そのものを取り外せるように造らせたんじゃなかったっけ？
それをトランジェットモールの実験の時は定位置から移動させたとか！？

廃止後の旧電停設備が行方不明になった後の続報、廃棄処分されたと言うのも含めてもなかったよね（見落とし？）
0930名無し野電車区
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2019/01/15(火) 18:05:23.28ID:XZu74CoC
>>924
西武前の電停は市が検討してなかったっけ？
商店街は自業自得として、このまま客に素通りされて
西武が撤退なんて事になったら不味いし…
商店街の連中はベルモール前の急行停車にも反対してましたな。
それはその通りなんだけど、利用客が多いにも関わらず
止められない福井鉄道と寒空の下待ってるお客様が可愛そうだった。
まぁ今は止まってザマァ見ろだけどw
0931名無し野電車区
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2019/01/15(火) 18:45:10.92ID:UJ0zchau
福鉄側が延伸で信号が増えた分
もう一つ電停に停車する余裕がないということなのでね
武生側の短絡線の話も消えてしまったし

今進んでる三角地帯再開発でトンランジットモール化の話があるので
それで西武あたりに出来る可能性もあるかな
0932名無し野電車区
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2019/01/15(火) 19:12:10.34ID:XZu74CoC
>>931
そういう事情があったのね。
調べたら去年の12月に有った三角地帯再開発の話でも
新電停の話はなかったようだし。
武生側の短絡線の話も消えてたんだ…いつのまにw
しかし去年の6月に再開発組合が分裂してたって相変わらずだな。
新しい組合を設立との話だけど出来るのかな本当に…
0933名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 19:20:11.37ID:UJ0zchau
>>932
一応再開発で自動車の元町前のT字交差点が消える予定なので
一時停止が減るそれで電停が出来る可能性もあるかもね
0935名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 18:02:08.88ID:oS7Z9MGI
>>920から>>922の流れっていかにも自演って分かるな
もう少しスレの盛り上げ方を学習した方がいいぞ
0936名無し野電車区
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2019/01/16(水) 22:46:38.41ID:tkUgN9Qw
バカが芽吹いてきたので春が近いんだな。
0937名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 11:43:47.10ID:77thVCsz
>>933
再開発が成立すれば複線に戻しても良いね。
トランジットモールにしなくても、駅側から大名町交差点までの
一方通行でも問題無いように見える。
0938名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 12:50:48.72ID:k1Ao/zzZ
で、富山ライトの併用区間の一部複線化はいつ？
0941名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 22:47:14.58ID:zVMcUUW3
pdfのほう見てなんで複線化のことをこんな回りくどい表現するんだろうと一瞬考えてしまったｗ
0944名無し野電車区
垢版 |
2019/01/22(火) 12:47:13.81ID:R/PMtJVe
岡山はプロ市民団体が実は邪魔な存在だったりする
0947名無し野電車区
垢版 |
2019/01/25(金) 17:48:35.00ID:lrnLaALL
鹿児島新車２編成、アルナを出たね。
0948名無し野電車区
垢版 |
2019/01/26(土) 02:17:41.07ID:roy89QXf
>>947
もう出たんだ。
意外と早く落成したんだね…
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/01/28(月) 04:14:08.92ID:iWlhxc2B
老害集団がうるさいらしい
0953名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 19:04:34.15ID:6wqblP1f
>>951
時期は未定だが、３輌とも解体される。
0954名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 21:38:20.22ID:gOvJ8dRK
文句いう筋合いもつもりもないけど惜別の念は湧く
151なんか種車の部品は台枠だけだけど大正時代の王電の生き残りだし
0955名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 21:49:40.10ID:v+iuoeYx
701は杉並線どころか荒川線意外を走った都電では最後の生き残りだっけ
個人的な予想は

151→車体更新等で原型を留めていないことから(一部の人間以外には)価値が認められずあっさり解体
701→普通に解体、運が良ければ静態保存、ただし電装品は部品取として供出
1051→仙台と秋保に静態保存車、オーストラリアに動態保存車がいるのであっさり解体
0956名無し野電車区
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2019/02/01(金) 23:39:25.92ID:Yfj9F2wi
最近アスベストに関してまたうるさく言われるようになったしどれも保存は厳しいだろうね
0957名無し野電車区
垢版 |
2019/02/02(土) 01:38:48.87ID:sIo6PVhW
車籍があると税金もかかるし走らないとサビが回るし。
補助金で新車が買える時代だから他社から引き合いもなさそう。
0958名無し野電車区
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2019/02/02(土) 08:23:54.04ID:oV+CfpTv
いままでにどれだけの人の足になったのかと思うと感慨深い
和服着てる人が当たり前にいた頃から走ってきたんだもんな
0959名無し野電車区
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2019/02/02(土) 08:47:23.07ID:BB55b7in
乗ったことないのに感無量
思い入れがないのにありがとう
0965名無し野電車区
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2019/02/03(日) 09:29:59.21ID:oCfjKk2q
151の警笛は原型の　ピィ～ポォ～　て鳴るホイッスルなのかね
それともとっくにタイフォンに換装されてるか
0967名無し野電車区
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2019/02/03(日) 17:37:46.80ID:oCfjKk2q
ああそうどうもありがとう
ホイッスルって全国的にももはや函館や札幌の　ボォ～　っていう音のしか残ってなさそうね
0968名無し野電車区
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2019/02/03(日) 17:48:16.86ID:VNzJxxNu
札幌はトロンボーンだけど(リトルダンサーは知らん)函館ってホイッスルだっけ？
0969名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 18:47:21.26ID:0QIY4a3b
>>968
リトルダンサーもホイッスルだね。
東京に行ったとき地下鉄銀座線の1000や副都心線の10000がホイッスルでたまげた。
0971名無し野電車区
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2019/02/03(日) 19:17:49.66ID:VNzJxxNu
>>969
>東京に行ったとき地下鉄銀座線の1000や副都心線の10000がホイッスルでたまげた。
その東京メトロの1000と10000は札幌市電と同じトロンボーンですぜ

>>970
セントラムが使っているのは知ってる
0972名無し野電車区
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2019/02/03(日) 19:51:21.87ID:NvAm1fJK
>>970
新潟のはだいたい搭載されてるんじゃないか。
MOMOでもたまに聞く。
0973名無し野電車区
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2019/02/04(月) 07:20:31.00ID:rugyA0BO
フートゴングの国内における老舗といえば阪堺電軌
併用軌道に出る処でカンカンカンカン！と連打してて大正時代かよと思った
0976名無し野電車区
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2019/02/04(月) 19:52:52.45ID:rugyA0BO
そらエアブレーキが普及するまではフートゴングをカンカンカン！よ
その後もエアホイッスルやタイフォンと併存してたけどね
0977名無し野電車区
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2019/02/05(火) 10:19:16.19ID:bp9ZkjcX
北京の王府井の観光路面電車（蓄電池）も
どけよどけよ～と言わんばかりにフートゴング乱打してたなぁ
0978名無し野電車区
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2019/02/05(火) 16:17:48.54ID:DY70J235
＞フートゴング
筑鉄の2000も装備している
土佐の維新号も
0979名無し野電車区
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2019/02/06(水) 00:26:07.68ID:bxGD7W82
>>844
鉄レールという枯れた技術を採用した東海道新幹線も、最初はそういう悪口言われたんだ。
｢モノレールにしろ｣なんて意味不明の主張も実際にあった。
だが枯れてるというのは言葉を換えれば｢長年の実績がある｣ということだからな。枯れた技術が一番信頼できる。
0980名無し野電車区
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2019/02/06(水) 09:16:42.01ID:2Y/BRW2r
>>979
少なくとも当時のロッキード社は本気だったんだよな
角栄が上手く育てていれば伯備新幹線がモノレールとなる可能性もあった
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/02/06(水) 13:21:36.99ID:VoaFYqky
ロッキード式モノレールはメーカーが宣伝した鉄軌条鉄輪のいいところを取り込めたかと言うと中途半端に取り込み切れず、勾配に弱いなど悪いところを増幅したようなシロモノだった

日本では開業路線が遊園地を結んだことで園外遊戯施設の印象を焼き付けたのも追い打ちをかけたよな
今だとあの騒音の対策だけで選択肢から弾かれるだろ！？
0982名無し野電車区
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2019/02/10(日) 10:55:03.26ID:Ialulnno
広島、鹿児島で相次いで新車が投入された一方で廃車になるのも必至だが、廃車の対象はどれが該当するのだろうか？

(予想)
・広島→3501,2006+2007
・鹿児島→504,507
・岡山→該当なし？

ちなみに、札幌は1101導入による廃車発生なし。
0985名無し野電車区
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2019/02/11(月) 09:17:58.05ID:YNCGqZ1p
>>982
3501も2000も保存車みたいなものなので
3700(5編成)が移籍して3000(同じく5編成)が玉突きで廃車になると思われ
0986名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 10:00:38.97ID:JUyryzc0
>>985
いや、3700のうち2編成は千田にいるらしいから
荒手にいる3700全編成と3800の丸形ヘッド・テールライト車のうち2編成が千田に転属して3000を置き換え
3100は直接5200で置き換えで最低8編成導入するだろうね
さらに5000の一部を置き換えるためにさらに導入するかもね
0987名無し野電車区
垢版 |
2019/02/11(月) 16:35:12.26ID:psEFGsGN
>>985
3000形が濃厚か…
自社製の3100はさほどガタ来てないからまだまだイケる(あるいは市内線転属)だろうしね。
0988名無し野電車区
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2019/02/11(月) 17:02:38.20ID:hv6OgMjI
3000形もここ最近廃車になった2本は1000形で代替されてるし全部が宮島線直通車からの転用で置き換えになるとは限らない可能性もあるけどね
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/02/13(水) 22:13:53.56ID:UFzFV/pF
大事故というから死者が大量に出ているかと思ったらそこまでではなかった。
0993名無し野電車区
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2019/02/14(木) 06:21:52.48ID:W034wFx8
フランスは1年か2年前も事故やっているけど
運転士の資質は大丈夫なのかね
0994名無し野電車区
垢版 |
2019/02/14(木) 06:40:13.49ID:orWYOnRA
自動車の衝突安全装置みたいなのつけられんのかね
0995名無し野電車区
垢版 |
2019/02/14(木) 08:04:10.31ID:2b/cEnyq
あるんじゃない？
ATSが使えない保線用の車には前後の間隔を測るセンサーがあるよ
ただ山陽新幹線のトンネル内で事故ってる
原因は凄まじい土埃
0996名無し野電車区
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2019/02/14(木) 08:36:21.04ID:oyaLt91l
路面電車は詰めて停めることあるから無理でしょ
0998名無し野電車区
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2019/02/14(木) 11:46:43.27ID:AIPnX4tI
>>996
なんで自動車の車間距離でできるのにその理由でできないと思うんだ
「鉄輪なので制動距離が」の方がまだ説得力がある
ただこれにしても、自動車の割り込みや歩行者の直前横断には対応できないとしても
路面電車同士の追突防止なら付けることは可能だろう
1000名無し野電車区
垢版 |
2019/02/14(木) 16:25:19.62ID:nGmLxii5
>>998
かんなわおんせんの別大電車に空目した　で1000
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