西武鉄道車両総合スレッド Part33
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑をコピペして、3行貼り付けてスレ立てしてください。
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。
編成表
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html(実質更新停止)
ttp://3rd.geocities.jp/kura_1987/train/formation/pr/seibu_kotesashi.html(池袋線)
ttp://3rd.geocities.jp/kura_1987/train/formation/pr/seibu_minamiiriso.html(新宿線)
公式サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part29 (初代)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520411969/
西武鉄道車両総合スレッド Part29 (2代目)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520548689
西武鉄道車両総合スレッド Part30
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528267102/
西武鉄道車両総合スレッド Part32
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533731842/
関連スレ
西武新宿線 Part.117
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530196722/
西武新宿線埼玉県区間 Part.109 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489489713/
西武池袋線 Part114
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532424157/
【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/
西武・メトロ】S-TRAIN 4号【東急・横浜高速】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505896664/
西武多摩川線 Part.1 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494604604/
西武鉄道のダイヤを考察するスレ 2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520649069/
【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ4【Sトレ、TJ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521372184/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>370
“掃き溜めに鶴”のような高級住宅街…
西武の大泉学園と南海の帝塚山 ラビュー、実車が出てきて何かに似ていると思ったら「海坊主」だな。 ラビューの宣伝ではかたくなに全体像を見せないつもりらしいが正直逆効果だと思う >>351
2083Fは池袋線から転属してきた編成だけどね。 そそ
大笑3導入で2455Fと2083Fが一緒に新宿線へ転属したんだな
その後、団体専用臨時でイケ線を走ったこともあった
(2085Fは2077Fのリニューアル改造完了と入れ替わりでシク線→イケ線に転属、その2077Fも2010年にイケ線へ戻った) 逆に2085Fとか池袋線で見ると違和感あるわ
20152F,20153Fもしれっと池袋線へ転属してたしな >>367
4M4Tのだと思うのだが。
https://www.youtube.com/watch?v=hH_bWTAlNME
Ｔ車にパンタ乗ってるよね？VVVFは2ユニットしか確認できない。
おそらく190Kw×８でしょ。 つまり足は東急5000系、4000系とほぼ同じと。 >>374
ホントだよなｗ
つうか都民農園セコニック利用者は高級認定受けてむせび泣いてるぞ。 「利用者」となぜ書いたのかそこを汲み取りなさいよｗ
あの住宅街の中で都県境を感じ取ることが出来る人は特殊能力の持ち主。
過去に大泉学園町担当で宅配バイトやってたオレが言うんだから間違いない。 あの都県境のわけわからなさの一例だが
https://goo.gl/maps/PWWP16R7nkM2
この画像の中にはライトオンだのウェルパークだのいなげやＰ入口だの
いろいろ映ってるけどよくよく見ると同じビルの右上にセコニックのロゴがある。
このショッピングセンターのテナントはどれも大泉学園店をうたいながらなにげに
どれも所在地は新座市栄。
で、このビルの２階におわしますのがセコニック本社。
さて摩訶不思議、このセコニック本社。同じビルにありながら本社所在地は
頑なに練馬区大泉学園町7-24-14。
生産拠点を地方に移しながらもどうしても在京であり続けたいらしい。
おそらくお隣りの貸倉庫も含め広大な元本社工場の住所表記をどうしても死守したいご様子。
本社所在地と言い張る住所の地番には住宅街の袋小路に隣りの貸倉庫の締め切られた裏口がひっそりとあるだけなのだが。
そんな裏口がこれ。
https://goo.gl/maps/F9XW5d1XGHK2 セコニックの正面玄関の開口部が練馬区側を向いているというだけでは？ 戦前に箱根土地(現コクド)が田園調布や成城学園を真似て開発し、戸建分譲したのが大泉学園、小平学園(現一橋学園)、国立市で、
1960年代頃まで大泉学園にも特徴ある洋風建築が残っていたらしいが、町並み的に残っているのは沿線と無関係な国立市だけでしょ。 東大和の湖畔は住民が団結して守ってきた閑静な住環境()が仇となって限界集落化の方向 新座側も碁盤の目のように区画整理されてるから県境超えたの気が付かないんだよね。大泉学園町〜栄。 >>391
まねた訳じゃない。
年代的には同じ。
流行っていたと言うこと。
成城なんて鉄道駅自体は後。 >>394
車検場ごと埼玉県になるんだから練馬ナンバーのままだろ >>380
椎名まで2063F 違和感
下落合で2065F 違和感
中井で2067F 違和感
新井薬師前で2055F(2代目) 違和感
東長崎で2459F 違和感
西所沢で2501F 違和感
下山口で2503F 違和感
西武球場前で2513F 違和感
池袋で10102F 違和感
西武新宿で10104F 違和感
高田馬場で10106F 違和感
東村山で10108F 違和感
入間市で10109F 違和感
飯能で10110F 違和感
横瀬で10111F 違和感
鷺ノ宮で6101F 許せない！
上石神井で6102F ありえない！
そりゃ疲れるわな 東長崎で2459F 違和感 は違うな
沼袋で2459F見て 違和感か
野方で2061F
都立家政で2451F
下井草で2453F
井荻で2455F
上井草で2457F
見たらめまいがするのかな
どっちだかわからなくて はてさてついでに
2461 2462
の運転台 窓ん所についているアンテナは何だ？
JRみたいなやつ 清瀬〜秋津人身事故…
清瀬4号、70代♂即死
当該編成2089F やはり千代田線の6000系が西武で動態保存されるのは本当なのかな？
一部の人の話によれば6130Fが海外譲渡,6102Fが(動態)保存されるらしい
細かい保存形態はまだ不明確みたいだけど 既に試作車が訓練用として残っているが、量産型はまだ一両も保存されていないので可能性はなくはないかと >>414
中途半端な6102Fが保存されるのかよ
まだ原型に近かった6105Fとかを保存すれば良かったのに >>414
酷鐵205系西武譲渡並みに有り得ないぜよ 昨日保谷で大泉方から2503Fの下り回送がやって来た
先週のいつだったかは、保谷の車庫内で2501Fを使った訓練らしきことをしていた 西武秩父駅のホームの無い線路、全部剥がしてしまったんだな。
昔昼間特急車が留置されていたのは知っているが、そもそも主にどういう使い方を想定していたのか。
特急ホームの所も昔はホームが無かったんだよな。生では知らぬが。 >>424
想定でなく全部使ってたんだよ。
赤電が走ってたころ、休日は池袋からの直通8連が西武秩父に着て
折返し飯能ー秩父を8連のまま運用するのもあれば、あの留置線で夕方迄
休む編成もあった。自分の印象では、休日昼間8連でも
101系は働かされ、451や701系が留置線という感じ。 西武秩父って、何で駅舎側に留置線があるんだろう？
普通、旅客の移動が少なくなるようにホームを駅舎側につくるもんだよね？ 秩父鉄道との直通線が駅舎の反対側にあるからじゃないの？ >>424
そう言えば現在の1番ホームって何時出来たんだっけ？
>>427
開業時にそこまで計算してたなら凄いが
さすがにそれはないだろう そもそも旅客列車の直通より前からセメント輸送が直通してたんじゃないの？ >>429
昭和44年の開通以来横瀬〜西武秩父に貨物輸送の実績はありません >>429
してないよ。
秩父鉄道自体が秩父セメント（現太平洋セメント）の輸送を目的に敷設されてるから
今でも筆頭株主は太平洋セメント。
西武の秩父線の貨物輸送の荷主は横瀬の三菱鉱業（現三菱マテリアル）だったから。
秩父鉄道からしてみたらもしあの当時連絡線があったとしても
三菱セメントの私有貨車がウチの線路を走るなぞもってのほか。とか思ってたはず。 西武秩父線開業当時、秩父鉄道と犬猿の仲で秩父駅に乗り入れができず
秩父農工跡地に今の西武秩父駅を建設したのは割と有名な話だと思ってたんだけど
このスレでも知らない人多いのかな？ 輪切りにしたものは溶接したところで剛性が戻らない
先頭部分以外は廃棄確定 >>424 >>425
特急車が留置されていたのは知っている。
一般車の西武秩父留置は写真でしたか見たことがないな。
昔は休日午前、夕前は、上り下りの本数が大きく違ったから、午前は続々入庫、午後は続々出庫だったんだよな。
横瀬に大量に”奥武蔵”が留置されていたのは知ってるぜ。
西武秩父のホームにも外した看板が架線柱に立て掛けられていた。
一般車の西武秩父留置があったということは、俺が見た時以上に、朝は下りの本数が多く上りが少なかった、午後はその逆だったということなのかな。 西武秩父の留置は一旦本線上に引き揚げて、折り返して入庫・出庫していたけど、池袋のように停車場外方に本線に並行して留置線を設けるほうが使い易いよな。
>>426 の指摘も不思議といえば不思議だ。
横瀬方の線路横には民家があるから(建設時あったかどうかは知らんが)、多分用地の関係でああいう配線になったんだろうけど、
あんな面倒な入れ替えをするのが建設時”想定”していた使い方だとすると、それも不思議といえば不思議だな。
現実に、１駅回送が必要でも、西武秩父の電留線は剥がして、横瀬のは使っているし。減線したけど。
本線を塞ぐ入換が必要だから、嫌なんだろうな。
本線を直線的に配置しようとすれば、ホームは必然的に駅舎から最も遠いあの位置になってしまうな。 休日の昼間の入庫は
確かむさしが西武秩父入庫、新宿線からのおくちちぶが横瀬入庫だったな ついでに拾い物
http://jump.5ch.net/?https://www.instagram.com/p/Bqd3dxOhkxB/ 昔は平日でも結構池袋からの西武秩父行きがあった。小さな赤い札で準急ってのが。 なんか田園都市線の8500を東武が買い取るとかいうアホみたいなデマが出ているけど、西武ヲタの思想がどんどん他社ヲタにも感染していってるな >>445
元々わかってアホな書きもみしてたんだろ。
それを信じていたり振り回されている時点で貴殿の負け >>445
最近西武車両スレの(205系購入の流れを汲む)購入厨の荒らしがほかのスレで実質的に荒らしている模様 相手にしてもらえなくなったらから他所へ行ったんだろうな
帰ってきても相手をしないように >>444
夕方の急行の2本に1本が西武秩父行きだったよね。 これな
文体が西武オタのあいつっぽい
133名無し野電車区2018/11/22(木) 08:02:46.49ID:STKh7Ymc
有直·副直新車80000はボツではなく2020年度に延期
計画では
2019年度下期に2本
2020年度に6本
という計画が
2020年度と2021年度に4本ずつに
9108Fはすでに地上転用済
134名無し野電車区2018/11/22(木) 08:24:49.94ID:STKh7Ymc
30000は有直副直新車投入による玉突きと東急から8500借受による地下離脱でバラす
地上池袋口でこのまま使うと中間運転台が問題になるし本線だと万系との併結が困難だから使い物にならない
6連側をアーバンパークライン
4連側を越生·寄居
でやるしかないだろう >>426
>>440
小鹿野延伸を見込んでの準備を仕込んだ結果では 6152Fなかなか出場しないね
機器更新と全般検査でだいたい1か月半要するけど、6151Fと同じく床材も交換中か？ >>457
6151Fと同じメニューだろう
しかし、直通先でもあれだけ試運転してた6151Fはなかなか直通運用に入らないな 終夜運転
下り西武新宿発0:30各停新所沢行・4:31各停本川越行
上り本川越発23:26各停西武新宿行・新所沢発4:08各停西武新宿行
約4時間おき運転で十分 >>459
それを四時間おき、と表現するか？
おきとか毎って繰り返しに使う言葉だぞ。日本語大丈夫？ 24時間運行(ただし24時間間隔)ならすでに北海道にあるな。 夜中の東海道って10分おきくらいに貨物が走っていた気がするが >>467
めちゃくちゃどうでもいいスレを貼るな
こっちは終夜運転すら関係ない 終夜運転は マルタイ モーターカー ダンプトロリー で我慢しよう ２ｔトラックベースの陸軌車の荷台にコーラの赤いベンチ並べて
終夜運転すればいいんだよ。踏切はみな陸軌車側が一時停止して安全確認してさ。 >>461
日本語の意味を掲げて噛み付くなよ
悪徳商法みたいなものだ >>472
申し訳ないが本当に不自由な日本語に草生えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
