>>69
東急は結局7000を7700にするより最初から1000系を作った方が安かったみたいだし、
メトロはＦ開業で7000系を改造するよりも10000系作った方が安いと途中で気づき、
両社とも新車置き換え路線に転換した。
まぁJRが209系登場しなければ、意地でも更新路線を継続してたかもだが。