【クレーマーの犯行か】南海6000系スレッド 8両目【6000系廃車へ..】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
実用一辺倒の通勤車、実用一辺倒の特急車を生産し続ければいい
1000や50000みたいな無駄の多い車両は要らない
マイトレインも不要 >>344
だからといって高野線に8300系を導入するのではなく、
6000系に液晶画面を取り付ければ済む話。
このほうが、面白く乗りたい車両になる。
車内モニターは、放送を聞き逃しても次の駅がわかるという利点があり、
新しい車両にしか付けてはならない、というわけではない。
そういえばJRの221系でもLED画面を後付けしたものがあるな。 電車に面白みは不要
鉄道はアトラクションじゃない
効率的に客を運ぶ乗り物 >>347
6000系はもう十分使った
1日も早く新車に置き換えて全て刷新するべき
>>348
6000系を新車に置き換えたら
効率だけでなくイメージアップにもなる
>>349
省エネ化、バリアフリー化のためにも
6000系を新車へ置き換えることが必要 >>349
6200-6連、10000
全く内装更新してないやん >>344
お前が言っても説得力ZEROw
345-346&350
スレ住人に指名手配されてる奴も344同様じゃw
--
>>347
ナイス 今後他の車両にマイトレインの結果が反映されるのは着席区分のあるモケットだけやろうな
壁や床やつり革の色などどうでもいいやんと一般人の友人が申してた >>353
どちらにせよそんなことするの編成中の2両程度でいい。
座席に統一感の無い車両....
それよりマイトレインの話題なんか守護銭のアフィカス以外あまりよろこんでない。 6000系に関してはインスタやFacebook、yahooブログ、そして5ch以外のサイトはレベルが低い記事ばかり
ニュースサイトや公式のコピペしてるとやっぱりガッカリする記事ばかり
Twitterですらどっかのコピペや定番構図ばかりでしょうもない。
Instagramの方がクオリティ高い6000系信者が蔓延してるイメージ。 アフィリエイトの事書き込まれるとスレの流れおそくなるな
356
お前こそ要らない またバットトリオの呪いが東京で起こったみたいだな。 東急7000
京急3000
南海6000
こいつらを追い出す及び追い出そうとすると事故や災難に会いやすくなる傾向がある。 南海の6000も岳南みたいに機器不調で廃車なんてことにならないかな >>362
機器不調なら8300系のほうが盛大にやらかしそうな気がする。 本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか?
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。 本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか?
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。 本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか?
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。 本日は、京阪1900系鉄道コレクションの一般発売日です。
発売駅の改札口前で、既に待機している“もけいはん”は居ますか?
また、売れ残りの2600系もあわせて購入願いますよ。 >>363
実際そうだな
だから今年早々6000系が廃車にならない 8300系信者が珍鉄しだしてるよ...
臨時で高野線走るただそれだけで
軽自動車で線路脇 乗り付け金網乗り越えイオス出す
駅では黄色い線はみ出まくり
もうどうしようもない
一方各駅停車で駅にやって来た6003F
スマホから一眼レフまでみんなが安全に撮っていた
やっぱり8300系信者ヤバイぞ 単に珍しい車輌好きなだけだろ
6000が廃車し出したらみんな迷惑行為しまくりで撮るだろうな 時代遅れでしかない6000いまだ使っているから初芝以南から三国ヶ丘や中もずでの乗り換え客が増えて新車の入ったJR阪和線や大阪メトロ御堂筋線に客を奪われる。
6000の世代交代は当然の流れ。 新車を選んで通勤経路を変える利用者はアンタ位だろう 079-237-4302
皆木 忠好 兵庫県 姫路市 大津恵美酒 2-82-2 >>375
潰れる時一歩手前まで走って欲しい物だ
馬鹿詐欺アンタは使えんので消えろや >>377
総裁閣下な 儂の長年の活動のお陰で近代化が進んだぜよ >>378
糞出して寝てれば世の中は勝手に進む罠
寝言は寝て云え馬鹿詐欺 馬鹿詐欺のメンタルの強さだけは褒めるw
6000系は将来的には消えると思うが、代わりが無いなら仕方ないだろうな 372-373
何々、記事のPV数減って苦しい?
困った連中だな
まさかだが訪日外国人のブラウジングを混乱させる諸悪の根元じゃないだろうな?
>>374 グッジョブ 川崎重工が車両事業撤退で南海の新車に影響でそうだな
本スレの話聞く限り
6000系の健康っぷりのせいで足が進まないらしい
下手したら和歌山線の105系達も延命かな?(笑) 現行塗装の6000系の鉄コレ販売へ
6001Fの誕生日の12月1日より
完売させれば廃車回避可能か? それよりVISA Master JCB
全駅切符購入対応およびグッズ支払いにも利用できるようにしてほしい。 386は
6000系信者=貧乏人と世論誘導したい雨金持ちの疑いが... 6000系はモ161のバックアップの為に全廃は止めるべし
歴史ある名物電車というのは、今日1兆円払ってでも買えん。
最低でも6001F
三日市町延伸時一番列車充当の記録がある6025Fと6011F6903Fは残るべき 日本語の「閣下」とフランス語の「caca」、発音が似ている。
すなわち、閣下にはcacaほどの価値しかないということだ。 >>393
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( ´Д`)// < 先生!総裁がイオンモール千葉ニュータウン1階の
/ / \__ ラーメン屋に行ったことを自慢してました!
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普通に考えて人によっては小銭を触りたくない人も一定数居るしな。
よってこの手数料は違うだろ >>394
南海らしくないネタだ三国とか高学歴?
ちなみにスペイン語にはアホもあれば、バカもある勿論意味は全然違うけども、牛肉アホみたいに食う南海ヲタらしいw 6000系に鉄コレ販売ヘッドマーク希望
というより今扉の上に広告スペース空いてるからそこに入れてくれてもいいぞ。 >>399
値打ちあるからね。
まだまだ使って欲しい。 いつかは8300で置き換えるべきだが、早期廃車は不要 というより高野線には8000がまわるからボ6000は遅かれ早かれ廃車 >>400
高野線編成別だと一位
高野線形式単位でも3位の人気なのにね
解体決めた連中は馬鹿なのかと思う
モ161もあと何年頑張れるか分からないしある日突然6000系に最古参の地位を譲る必要が来る解きもあるだろうな。 401-403は基地外クレーマーだから相手しちゃだめ
内装を登場当時の木目調ベースに戻すと一般客はロマンチックな電車と思い評判上がる
結局頭使えば数百万円で済むのに。 >>405
6000系の引退に対して推進・賛成の意向を決めた社員が10人いるとして、
その人たちに50万円の減給をすればじゅうぶん捻出できる額だな。 >>398
汚物6000系要らない
>>399
廃車賛成
>>402
せやな >>408
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( ´Д`)// < 先生!京都地方裁判所へ行くんですか?
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代わりの車両を持ってこい
JR東の安普請電車は要らんからな
眠いレスさせるな馬鹿詐欺www >>413
南海のことだ
糞でもして、寝ておけば使えなくなった車両は処分するけどな
で・・・馬鹿詐欺・・・・アンタの廃棄はまだかな? イメージアップのため新車に置き換えてほしい
キモオタは古い車両に群がる習性がある
そのためメトロ6000が千代田線から引退したおかげでキモオタが去った
千代田線を見習って新車に置き換えれば高野線のイメージが良くなる 新しいアイパッド、デカすぎて電車で使いにくいな? 6000を新車に置き換えたら
省エネ化できてドアに液晶も付いて車内も快適になるから一石三鳥 >>417
省エネ …… 6000系に新型のモーター・インバーターを取り付ければいい。
ドアに液晶 …… 後付けすればいい。JR221系のドア上LED画面みたいに。
車内も快適 …… 今のままでじゅうぶん快適。
よって、6000系を新車に置き換える必要はない。
無駄な仕事をしないよう、南海には願いたい。 >>418
新車に置き換えた方が長期的に安上がり
幅が広くて乗り心地の良い新車のほうが利用者にも喜ばれる >>420
とても素晴らしい!
阪急電鉄みたいだね。 阪急も今は積極的に新車に置き換えている
http://www.hankyu.co.jp/hankyu1000/
阪急のみならず
環状線や御堂筋線も新車に置き換えている
高野線にも新車が必要 >>422
C#5306×7Rの廃車、非常に気分悪い! >>425
おい馬鹿詐欺、詰まらねえ奴ほど威張るんだな
電車なら使えないなら改造するか潰せるけどな 6000系ファンは現状に満足してるのであまり大きな声は上げない
極めて静かに6000系の運行を楽しんでる状況
一方新車廚は頭がちょっとアレな方が多い為日常茶飯事にクレーム送りつける
しかし現状はエスカの増設と内装更新だけでいい
8300系って防犯カメラあったけ?
防犯カメラを設置するにはSSDの短期間での置き換え及び専用通信帯域の大量確保等現状としては課題山積みどころか、グモとかで停電したら防犯カメラ意味なしだな(笑) 戸袋窓大きく車内丸見えの6000系を綺麗にするのが何より良し >>427
新車への置き換えは必要不可欠
現状維持に拘り進化を拒む者こそ害悪
停電のリスクを考慮しても防犯カメラのほうが遥かに効果的
だからどこの防犯カメラが多くの鉄道会社に普及している
エスカレーターは主要駅のみで良い
車内にいる時間が最も長いのだから新車への置き換えが最優先 車内の電光表示にしても、防犯カメラにしても、
今ある6000系に後付けという形で設置すれば事足りるのであって、
新車にしかできないものというわけじゃない。
ふりかけのかかったご飯を食べたいのに、
目の前にあるご飯にはふりかけがかかっていないとき、
わざわざ新たにお米を炊き直すのか?
新車導入の主張はそれと根本が同じで、解決策が間違っている。 >>430
お米自体が古くなり乾燥したら炊き直すだろう
6000系を改造しようが車体や台車の古さは否めない
開閉に時間のかかる片開きドアを通勤車両から撤廃
幅が広くて乗り心地が良い車両へ置き換え
新車導入とすることによりこれらを実現
新車に置き換えたほうが断然お得 >>304
こんなのあったのか
友の会かどこかの鉄研かな? >>434
480 名前:マンセー名無しさん[sage] 投稿日:2018/11/18(日) 14:49:02.59 ID:/309QBbf
オッペケ先生を雇ってくれるところなんかないよ。せいぜい年数回の
学校写真の代写ぐらい。 >>434
なんだ?馬鹿詐欺か 夢が相変わらず無いボケナスだな >>436
永遠に6000から進歩しないことこそ夢がない
高野線の発展に新車が必要 むしろV化した6000見るなら抵抗制御でいてほしいんだが http://imgur.com/w9xm4yI
新車が来た高野線はお客様が増えるのは確かだがやってくるお客様はこんな方でしょう 429の6000系アレルギー患者は
遂に北野田金剛河内長野駅の抜本的改装を認めたか
ついでにMACのSSDの中身、全部蒸発しちゃえw それしかいえんのかw
まあ6000系の人気コンテンツ出たら都合悪いらしいしね。 >>436
総裁閣下な
>>437
激しく同意
>>442
激しく同意 >>443
車内にいる時間が最も長い
だから車両の置き換えを優先するべき
エスカレーターはなんば、新今宮、中百舌鳥、堺東など
利用者の特に多い駅のみで十分 >>448
もうすぐなると思う
それか愛好客から苦情来て中止かもしれん 445
そこは随分新車居るよねw
泉北7000系列で十分だしそれで文句いう奴やクレーマーだろ?
矛盾レスの繰り返しだね君
郊外の特急停車駅や乗降の多い駅での移動がスムーズにできないのが何よりもお客のストレスじゃないの?
まあみんなスマホポチポチボロくても気にしないしねw >>446
>>447
8000・8300のおかげで南海線は良くなった
今度は高野線を良くする番 >>452
南海線にはまだ2000系いう癌が残ってるんだがな。 日産のカルロス・ゴーンは数十億円。
加計学園疑惑は百億円以上です! >>458
6000、7100、2200は廃車やろ 6000系の鉄コレの中吊り広告目茶苦茶気合い入ってるな
流石D850で撮った写真だな。 流石高野線人気ナンバーワン車両は違う
廃車計画を6200にすり替えるべき さあ、1970年の大阪万博の来場客を運んだ電車が、
次は2025年の大阪万博の来場客も運ぶぞ。
もはや、南海6000系そのものがパビリオンだ! >>464
大阪メトロやJRを見習って
2025年までに新車に置き換えてもらいたい >>464
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
/ `ヽ バリッ
/ `ヽ ボリッ
(  ̄ ̄ ̄ヽ ヽ
`ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7| )
| | ポテト |、| /
| | チップス( ̄ )
| | T´
| ム========ゝ >>464
阪神8000系13次車と同じレベルのリニューアルをしながらVVVF化して欲しい。 >>462
廃車計画は6200ではなく2000に訂正しろ >>466
流石、馬鹿詐欺だな
大阪万博のテーマが理解できないらしいな >>469
「人類の進歩と調和」
ただし、馬鹿詐欺は進歩も調和もしないので、人類の仲間には入らない。 車両も進歩させるため
6000系を8300系などの新車へ置き換えることが必要 なにもただ単に新車に置き換えればいいわけではない
古い車両を最新設備に更新するのも大事
6000は仕方ないにしても6300は再度更新してもいいのでは?
一番やってはいけないのは登場時のままで数十年放置すること 8300系自体が50年使って陳腐化しなけりゃ良い電車だがな >>472
近鉄みたいに今更リニューアルするほうがもっとクソ 衝突安全だと8300より6000のAAR規格で圧縮荷重80万ポンド≒362.9トンに耐えるって方がいい
電車の場合シートベルトもエアバッグもクソもないので単純に潰れんほうがいい
一応8300も225系式のともえ投げ方式なのかはわからんが
8000は衝突安全もクソもないな 衝突安全は軽量ステンレス車はブービーだからなあ…
サスティナとかでようやく見直されてきたくらい 465-466
西のアフィに東のオンボロD5600乙 >>476
むしろ半年ほど空いてる6000の扉の上に掲載してやれば >>472
6001は動体保存
6300は絶対そうすべき
475みたいな馬鹿は相手せんでいい
日本人が儲かるのは車両更新だからな。 >>471 473
沿線を守るためにそんな目標無視で結構
治安のいい町とボロ電車はセット
基地町とVVVF電車もセット
ほれほれ駅で新車呉とヤバそうなやつが叫んでる 南海に動態保存を期待するのは無理がある
結果的に予備車として3本残れば事実上の動態保存かな? 明日6001Fの誕生日&鉄コレやね 長蛇の列が予想されると公式発表
流石やね 6000系の重厚な風合いがたまらない
鉄コレは現物を見てのお楽しみか 6000系の人気はやっぱり凄い
廃車計画白紙にすべき 部品不足
老朽化
クレーマー
廃車原因は迷宮入りに どちらにせよ三日市のロータリーにガラス貼りの建屋をたてて1両丸ごと保存しよう。 >>492
あんたの意見は要らなうし、はっきり言って無いぞ馬鹿詐欺
>>496
抵抗制御車を修理できないとなれば、技術立国と云うにはお寒いぞ 7100系全廃後まで廃車しないで欲しいとは思ったが、
片開きドアが理由じゃしかたないか… 部品不足は鉄コレの説明欄にて
そこまで強調してお疲れ様なら動体保存か静態保存してほしい
どこかに6000系小屋建てればデラックスズームの悲劇は起きないだろう。 >>501
6000系信者が多いからどこかに保存してほしいな
6300や6200の廃車説書いてる人って何者かしら... 廃車の理由が部品不足とはある意味深刻だな
過去の技術が使えないし、最新技術も怪しい 部品不足って、扉だけの話だけなのかな?
例えばCPとか、超多段制御の各種部品とか、クーラーとかも不足しだしている気がするな。
7000系から捻出した部品も、そろそろ使い果たしてきているのかも。 TVの部品の場合だと8年までらしいから6000系はその7倍も延命したわけだな。とは言え流石に大阪万博までは無理阪急550形の様に万博前年引退するんじゃ。ただし必ずしも新車と限らない乗客激減2000系でもう十分ということになって2000系本線から呼び戻すのが関の山。 とりあえず扉部品は余裕はかなりある
何で扉部品が無いとデマが拡散するのか
それこそ6200系の未更新の扉が余程古い >>506
共食いしようにも、その対象がいなくなったらどうしようもない。
例えばクーラーだって南海だから当たり前のように見ているけれど、分散式クーラーなんて
全国的に見たら少数派な上に最早製造されていない。見方を変えれば、6000系を生贄に
して6300系を暫く持たせる事が可能になる。扉・窓を除けば、6000系と6300系で共用する
事が可能な部品は多い。
実際、6300系もさほど遠くない将来には置き換えだろうけれど、今しばらくは現役続行する
わけだからそれこそ共食いのための部品は必要。 >>508
あれか、7000廃車時にもぎ取った扉部品がまだあるのか 林間田園都市って4番線 設計不良らしいが6000系を静態保存できるスペースってある?
その一方C1000って2300系にも乗ってたよな... 無理
二代目こうや号ですら解体してしまう会社だから >>513
いまは電車ランドというアトラクションが好調でラピートの実物大モデル作ったくらいだから残すだろ。 >>499
激しく同意
>>500
要らね( ゚д゚)、ペッ
>>503
解体キベンヌ >>516
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`) < 総裁閣下と憂国の記者は同一人物だよーん〜!
/ ̄ヽ/― 、\. 。。。 \________________
| ||三∪●)三m三三Ε∃
.: \_.へ--/| ゜ ゜ ゜ ♪
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || >>516
お前は馬鹿か、馬鹿詐欺
廃車の理由が老朽化じゃなくて部品不足と云う現実を理解できないことだ
社会のクズには関係ない事だがな? ボ6000なんて言っている人がいるが、決してボロではない。
無理して色気を出さなくていいよ …… エ6000
錆には強いが黒カビには負ける …… ク6000
酔客が乗り込んだら …… ゲ6000
乗客に恐怖を与える …… テ6000
老朽化でスピードが出せない …… ト6000・ノ6000
土砂災害に巻き込まれたら …… ド6000
八高線に左遷してしまえ …… モ6000
養老鉄道に左遷してしまえ …… ム6000 >>513
みさき公園じゃなく林間田園都市の4番線を弄って30000系と一緒に6000系静態保存
※フェスティバルやメンテナンスの為に自走で千代田工場等には行ける設計
当然ながら屋根はつけるのは6000保存とっては必須条件
やっぱりクーラーの隙間から... 2両の模型も在庫消化率結構高いらしいな
前の無塗装の時よりえらく細部まで拘ってるな >>518
総裁閣下な部品不足位分かるわあほんだら >>522
毎度、汚物発言しか出来ない頭の部品が潰れてる馬鹿詐欺のレスでした・・・藁 >>522
>総裁閣下な部品不足位分かるわあほんだら
「な」が気になる。
キーボードの入力で何かのキーと間違えたのかな?
考えられるものとして、かな入力の「の」が「な」の近くにある。
総裁閣下の部品不足と言いたかったんだな。
確かに脳みその部品はあちこちで不足が露呈している。 奴は部品不足と云うよりも「脳みそ」の不具合が問題だな
6000系の部品も10年前なら普通に生産できたのだろう
技術立国日本と云う割に、技術者や生産していた工場が無くなるなどお寒い状態だな 名無し野電車区 2011/08/04 15:53:36
>>641
6001Fの前回検査は平成20年6月。
検査と関係ない目的での入場と思われる。
ーーーー
こう来ると2020年処刑か2023年ラストはまさかの 6000系そのものがパビリオン
乗ることそのものが万博の一部 6000系信者は普段は静かにしてるが鉄コレが出るとなると一気に姿を見せる
一方8300系信者は5Chで毎日暴言を吐いていた 確かに先週の列より迫力がない
まあ30分違うが値段も桁が...な訳なので信者もお布施出しすぎでしんどいのかな?
これが6001Fとかになると両も変わってくるだろうな
それでも3分に1人位新たに6000系信者が並びに来てる状態 訂正2分に一人増加中
パケ詰まりで飛行機飛ばしてid変わってます うわー200人以上並んでる
また今回列消化が遅いとアナウンス有り 現在350人以上並んでると思われる
完売確定かも...? >>525
そりゃ定年したり中韓へ転職とかしたからだろ
>>538
要らねーよ >>541
アンタの様な社会のゴミが一番要らないけどな
使えん奴しか居ないんで、政府与党は改正移民法を決めたな藁
そんな訳で、6000系が居た時はマシだったと云う世の中がくるかもな
だから、アンタはサッサと永眠しろや >>540
安かったら落札するぞ
ボリュームがあれば見応えあるからな
1個100円で送料1000円毎掛かりますと子供の小遣い銭稼ぎは勘弁な 水戸岡氏は工業デザイナー
部品調達か、VVVF化を実施後に依頼すべきだろう
ケチな南海すると思わんが、見てみたい気がする そういや6002 6004 6006 6008 6010 これらのお顔は3月を最後に拝む事が出来ないな.... >>542 日の丸電車は町を守るなので6000は必要 耐衝撃性能はアメリカンなのでボロと言って批判してる基地鉄の精神が...6ri....
>>545言っちゃいけんかもしれんが、保守部品のドナーなんか近所の鋳物工場が作ってくれそうだな >>550
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( ・∀・)/ / < 総裁閣下=憂国の記者!!!
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.|| || >>552
汚物、汚物と五月蠅いぞ馬鹿詐欺www
まあ、6000系の所有者は南海だしアンタが騒がんでも廃車にするがな
むしろ、アンタの永眠を望む罠
アンタが消えれば何銭が俺の年金の取り分が増えるがな・・・藁 何度もレスしたくなるけど、廃車の理由が老朽化じゃなくて部品不足との理由
制御系あたりの部品が造れる工場や職人が居なくなったとか
JR西がモハ42を動かしたくても部品がなく最後は共食い整備をしていた
明治村の路面電車も整備に相当苦労しているらしい 濱上陽太と創価学会の総裁閣下にはそれがわからないのである >>553
総裁閣下な 儂は100歳まで5chに居座り続ける 191 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MMb6-Fcos)[sage] 投稿日:2018/12/13(木) 15:54:58.96 ID:fRhEsVHpM
ステンレスが汚れにくいは神話だぞ。南海を見てみろ。無塗装ステンレスで洗車をしなかったらああなる。
無塗装ステンレスなんて洗車費が徒にかかるだけ
一番安いのは、アルミ(別にステンレスでもいい)にマルーン単色塗装
塗装費もさしてかからんし、汚れてもなかなかわからん
213 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MMaa-Fcos)[sage] 投稿日:2018/12/14(金) 05:46:23.92 ID:rku9eUfqM
>>212
状態じゃなくて見た目の問題だよ
南海はうちの富吉車同様に洗車をケチってるから汚い
しかも無塗装だからそれが顕著 それだけ
近鉄ヲタ妬いてんのか >>557
いや、あんたは山形新幹線の400系より短命に終われ。 >>560
いや、キハ285みたくスーパーニートのまま超短命d死ぬ >>560
【お断りプラモ】
┏━━┳┳━┳━┳┓
┣⊂._(( ⌒つ( ゚ω゚ )┫
┣━╋╋━┻╋╋┻┫
┣ヽ ヘ(.}/)ノ\ \ノ┫
┣┻╋━╋┻╋━┳┫
┣ノ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
┣━━╋┻┻━┻━┫
┣ハ,,ハ ` お断りします┫
┗┻┻━┻━━┻━┛
【完成図】
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J >>562
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコンはどうしたんですか? この問題の真相が難解
理由をころころ変えすぎだからさ
老朽化→クレーマー→部品不足と巡りすぎ 南海6000系はフルサイズ3000万画素必須被写体
それ以下は精密部写らず論外 あと大三元レンズも必須
なんというレンズ沼行きの快速急行だw >>568
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧::
(´・ω・`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ__/ /::
(_\\ミ)/::
| `-イ::
/ y )::
// /:: 6000系人気は偉大なり 鉄道模型在庫消化率 既に高き 福島交通7000系の事聞くとやっぱり本当なのかも知れないな
>>565
これじゃ6300も末期だ.... >>571
車体デザインが非常にいい。
難波方のクハ6901形がある。 普通鋼製の6000はクソな存在。
(例: 西鉄・名鉄・京王)
それ以外の素材の6000は輝かしい存在。
(例: 南海・東京メトロ・JR四国) >>574
京阪6000「・・・」
阪急6000「・・・」
山陽6000「・・・」
神鉄6000「・・・」 南海電鉄6000系と阪急電鉄6000系は非常にいい! 皆さま、おババクソうございます♪
さあ、今朝も「美馬怜子も斉藤雪乃も嫌いなタカラヅカンのゴリホーモ」の>>576がトイレの真ん中で大きな南海を垂れたところで、
皆でそろってお題目を唱えて、南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きなけんまるのたけおを金縛りで呪いコロしましょう〜!
チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子とブルンスウィックが嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのタカラヅカン♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子とブルンスウィックが嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのタカラヅカン♪
チーソ♪
で、ウンチに殺害予告された女性
https://i.imgur.com/8vRssPV.jpg
https://i.imgur.com/bQxgL29.jpg
https://i.imgur.com/ogqO7c9.jpg
で、ちんぽの愛車
ttps://i.imgur.com/sGHvqwf.jpg
ttp://www.ec583.org/~kotokiti/digital/2010/100321_3619.jpg
で、うんババカ専用スレッド
【今宮戎←】南海電気鉄道スレッドNa301【→新今宮】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536308454/
さあこれから豊中池田服部堺筋のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょくインキン白雪姫の大河認定厨の田口元気の石井エディオン村上インド人のうんこが喜んで「美馬怜子も斉藤雪乃も本田望結も大っ嫌いだー」とレスしてきますwww >>577
高野山アクセス路線で「南無妙法蓮華経」かよ。
「南無大師遍照金剛」のほうがいいのでは? 南海が車両保存できないのは屋根の下に置かないから
そこを証明するかのように天空が小原田で偉そうに検査建屋の南端で運休期間ずっと留まっておる 6000は残したいなら水戸岡改造
それが嫌なら廃車だな 南海がそんな物に金掛けるか?バッサリやる時には遣る
それにしても馬鹿詐欺が相変わらず五月蠅いwww 普通に建築会社に案内所を建てる方が安上がりと思う
電車を自宅にする例もあるが使いにくそうだ >>588
希少価値ある南海6000系という名の建造物は保存すべき
とりあえず林間田園都市4番線にカーポートと線路引いて
6001-6902
こんな感じに組み換えして保存できないかな? 会社に余裕があれば動態保存も考えるだろうが無理でしょう
趣味者が騒いだ処で解体という事は多いね 6009F出場か。
2022年まで高確率で残るな。 というか置き換え計画遅延してる
まだ新車青写真も決まってないしな
準山岳区間対応の足回りが予算オーバーなのか 6000系は耐用年数が不明なぐらい丈夫で全然老朽化してないからVVVFに改造して30年以上使うべき! >>594
ほんまそれ!
大人な外国人観光客はインバウンド対応設備無くても喜ぶ >>593
やっぱりそう来るか...
安全性は犠牲に出来ないし
今の1000を酷使するときっと支障も出るだろうし
真空管の品薄じゃ外注V化だな。
事実ならひっそり要らん報道発表一旦静かに消すべき
鉄道コレクションは放置でも許されるがやはりまた不死鳥伝説を作る事になりそう(笑) 高野線の利用者が思ったより減ってるかもね
新車を造り過ぎると輸送力過剰で元が取れない事になるからな wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 6000系置き換えは約2世紀ほど先送りになりました ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△★◆▽○☆■◆□◎▽△■●★○▽◇◎★○◆□▲☆■ >>598
ピントが合った写真撮れるようになったのかいwwww 6000にとっての厄年始まる信者のワイも高熱だしてもうた >>602
「背景の山が一緒に写るようにしたいから、被写体は真ん中より下にしたい。」
「動画作成で困るのを防ぐため、字幕スペースに被写体が重ならないようにしたい。」
写真を撮るにもそのときごとにいろいろな事情はあるだろうに、
なぜ被写体を真ん中に置くことを義務付けられなければならないのか。 6000系の置き換えから2000系の置き換えに変更しました by南海 ホームの端に群がってる撮り鉄=コミケに押し寄せてる連中 初詣のついでに、6000系を使うことの多い急行運用でおみくじしてみた。
6000系に乗れたらアタリ、それ以外はハズレ。
2勝1敗。大吉とはならず。中吉といったところか。 >>608
機材は軽量ボディにキットレンズorコンデジに三脚という頭が役満トリオ >>608
キャノンのLレンズにkiss着けたラブライバー白線や点字タイル無視で高野行動、恥ずかしいw 南海スレの煽りAAはやっぱりショボい
もう少し撮り鉄叩きのAAはしんかすべき 6000系好きな人間は真逆に進むべし
特に携行道具には注意 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのが気持ち悪い独り言呟いてるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ 220 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/01/02(水) 14:34:11.92 ID:oBHzEvST
まーた南海沿線釜ヶ崎でお決まりの住所不定・職業不詳者が東京で無差別殺人かよ
犯罪者輸出大国の南海沿線は歪んだ人間しかいないな
寝屋川や枚方と釜ケ崎の場所の違いももわからない自分が一番バカである自覚がないウン神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ >>612
今更になって弁護士軍団と和解しようだなんて考えても .....OKだよ。 6000系を新車に置き換えて
サービス向上と省エネ化をしていただきたい 6000系はじゅうぶん新車。
だって、寿命がわからないから。
少なく見積もって1億年もつとして、まだたったの50年。
比率でいうと200万分の1だよ。
20年の寿命を見込んで製造された15歳の車両のほうが、じゅうぶん老齢。 8000の引退も安全性上の問題が数年後に出てきて時間の問題だろうな
そうか
台車以外の床下機器愉快に交換して6000に取り付けてしまえばいいか
そして8000は部品干ばつ近づくバーニア抵抗制御に6000はIGBT-VVVFに >>625
その名車6000系を置き換える事を決めた南海電鉄の奴はド気違い!
VVVFに改造して50年以上使うべき! >>629
クビになるような悪事をしたんじゃね?
たとえば社用品を売っちまったとか?
懲戒解雇なら未払いは当然 >>631
6000系並みにキリキリ働けや
無駄飯喰いの役立たず・・・馬鹿詐欺、お前さんが最も要らねえwww >>631
6000系並みにキリキリ働けや
無駄飯喰いの役立たず・・・馬鹿詐欺、お前さんが最も要らねえwww >>634
これから順次施工されるよ
本線の7100系も対象、理由は難波のホームドア >>635
なぜ今更と思ったらそれか
入る奴は入りそうな気がするが >>637
警戒するのはヒンジ窓開けてホームドアに接触するアホ
だからヒンジ窓にもワイヤー通して開かないようにしてる >>634
去年の夏から話出てたね
自動放送設備設置の為とか、イタズラ防止とか話が出てたよ >>633
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧::
(´・ω・`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ__/ /::
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| `-イ::
/ y )::
// /:: >>635
本線の7100系?
平成初期の更新で、すでに仕切りが取り付けられていて物理的に入れなくなっているぞ。
6300系6両固定編成と、6000系6009Fの運転台撤去スペースを進入禁止にするって言うなら
分かるけれど…。 >>645
憂国ホテルよりお答えします。
>懲戒請求についてですが
>特別送達が本当に届いちゃって焦っているのでしょうか?
総支配人に聞いてみました。
、、、総支配人、顔色が真っ青ですよ。どうしました?
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸、、、●▽◇◎○◆□▲☆■」
あっ、また倒れました。壊れたようです。 >>642 >>645
使える物は徹底的に使うがな
馬鹿詐欺は消えても全く困らんけどな >>651
南海と云う会社を甘く見ない方が良い
新車に6000系の中古部品を使いかねない
お願いだが、馬鹿詐欺が乙と云うレスをしないで欲しい 6000系はリサイクル不能。
頑丈すぎて重機のほうが壊れる。 汚い、うるさい、臭い、ぼろい4拍子揃ったボ6000は即刻廃車にしてほしいわ
魔改造車はまだしも、閑散時にこのポンコツがくるとうんざりする。
あれこそ8300様に置き換えるべきや。 >>655
6000系は耐用年数が分からんぐらい超頑丈!
乗り心地もいい!
阪急電鉄7000系アルミ車のようにリニューアルするべき! >>658
仕舞いには殺されるぞ!
かたわの写真貼りやがって! ではデハ、仕舞いには殺されるぞ!かたわの写真貼りやがって!とぬかす>>659が好きな写真
https://i.imgur.com/E2J7z7M.png >>647
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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// /:: >>651
8300系導入が現実的汚物6000系は南蛮に輸出すれば構わんぜよ
>>652
総裁閣下な
>>653
つ盲人対策
>>655
>>656
乙!激しく同意
>>657
要らね( ゚д゚)、ペッ >>663はブルーシートのような雨合羽を着て
南海電車を撮りましたか? >>663
6000系のステンレスは再生でするが、アンタは再生できんし、むしろ処分して欲しいけどな
希望は、馬鹿詐欺の焼却処分だね 確かに白鷺駅近くに焼却施設はあるが…。
馬鹿詐欺を焼却処分すると大気汚染になるから、やめとけ。
ブラックホール行きのロケットに乗せるのが一番いい。 >>668
南海現存の通勤車だと片開きは唯一だけど、
特急車含めたら12000系と50000系は・・・ やっぱり7000からもぎ取ったドアエンジンの在庫が切れそうなんじゃないの? ドアエンジンは更改でそのもの取り替えてるので
一部の形式よりむしろ新しい
やたらドアに拘る奴って? >>670
案外、クーラー辺りかも。
構造が昔のそれから大なり小なり変わっているにしても、片開き扉は生産されているけれど
分散式クーラーは恐らくどこも製造していないはず。集約分散式か集中式かの2択になって
しまうけれど、6000系だけでなく6300系と7100系もそんな事に対応出来ないだろう。
…という事は、類似の分散式クーラー搭載車がある一畑電車とことでんも結構まずい…? 片開きドアの動く仕組みは、両開きのよりも至って単純。
その気になれば沿線の町工場で部品を作れるのではないか。
作れるからこそ昭和時代に片開きが多数派になりえたのだし。
部品の枯渇云々という論調には異議あり。 ドアエンジンなら30000系や6200系6連口の方が古いんだけどさ
しかも前者は少量だし 高野線は通勤型より特急車大丈夫なのか?
SLから11000帰ってきたと思ったら31001のホロ故障に始まり、11001の暖房故障とボロボロだぞ
特に後者は1月末まで座席発売中止してるようだし 高野線の特急車は予備車無しのフル活用だからなあ
おまけに30000は南海特急一の高齢車
本線の特急車が潤沢にあるわけじゃないが予備車が確保されてるのとは大違い
何で高野線はあんな綱渡りな運用をもう何十年も続けてるんだか
インバウンドである程度恩恵受けてるんだしそろそろ30000の代替新造を予備車確保込みで考えるべきでは >>665
>>666
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
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// /:: Twitterの7時13分 S車急行嘘ツイ事件
盗撮被害対策で6000系の車掌室復活と、新車導入及びパケットシート置き換え中止求む
というより今1000系の山運用がほとんど無いので詳しい人間なら突っ込みどころ満載だが >>678
クチコミ (女性/30代) 投稿日:2017/9/12
食事は種類も量もあったが一番初めにご飯と野菜のしゃぶしゃぶが出ており既に食べてしまったあとで
鯛やえびが出てこられても食べられない!出す順番を少しは考えてほしい!
同じ仲居 部屋食の並べ方に慣れてないのか常にお皿をガチャガチャ!片付けるときもガチャ-ン!!
責任者が全員休み
途中で部屋に顔を出した男性は「自分も女将も自分たちのロ-テ-ションで休んでるだけ」と
自分たちの権利と正当性を客に主張してきた! 唖然とした!
総合評価:1点
憂国ホテルよりお答えします。
総支配人に順番を考える能力など有りません。
あればホテル経営がもっとマトモだったでしょう。 >>673
クーラーか。
大井川の21001のクーラーが故障した時も、一畑で廃車が出るのを待ってから
移植して直したらしいし。集中式だけど。 >>682
クーラーなんかキセーにさえ収まれば中身の更新ぐらい簡単にできそうだけどね
今ぶっ壊れてる11000のクーラーも中身は8000と一緒らしいし >>677
ここは4編成まとめて同一車種に置き換えた上でもう1編成新造できれば柔軟な運用ができそうなんだけどなあ >>686
憂国ホテルよりお答えします。
>総支配人は6年前、京都アニメーション制作の
>『中二病でも恋がしたい!』に夢中だったとお聞きしました。
>邪王真眼の使い手として、眼帯とカラーコンタクトを着けて、
>臆することなく痛々しい行動・発言をしていませんでしたか?
当ホテルの総支配人は43歳の今も中二病です。恋をしたくてエア彼女を創作しました。
臆することない痛々しい行動・発言は、今も一日中やってます。5chを見れば良く分かります。 >>686
憂国ホテルよりお答えします。
>総支配人も妹に「お兄ちゃん」って呼ばれたいですか?
もちろんです。総支配人は重度のロリコンでアニヲタです。 クーラーは廃車発生品もキープしてるだろうし、局部更新車を中心に
エバポレーターのフィンを交換したのか青くなってるやつもあるから
まだどうにかなってるのでは キチガイ対策で
スケルトン南海6000系廃車中止すべし >>656
使えない、役立たず、足手まとい、目の上のたんこぶの4拍子そろった2000系を真っ先に廃車に >>694
訂正
使えない、役立たず、足手まとい、目の上のたんこぶの4拍子そろった2000系を真っ先に廃車にしてほしいんだが >>692
おいっ骨董電車6000系アンチの馬鹿詐欺、コテハン変更しても無駄やねん!
西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下=要らない( ゚д゚)、ペッ↓
(1)荒らしのコテハンは予めNGネームに登録しましょう
NGネーム登録、NGワード登録:西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(スプッッ、スップ、スッップ、エムゾネ共通)→汚物連呼荒らしの要因 >>696
無駄も何も前のコテハンの元ネタの京急800の全廃のめどが立ったから変えただけっぽいけどね 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外! 福は内! 8300系は外! 6000系は内!」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>692
憂国ホテルよりお答えします。
>憂国ホテルカフェラウンジのバリスタスタッフは
>ブルーマウンテン・キリマンジャロ・コロンビアの
>味と香りの違いを区別できますか?
できません。
でもバリスタスタッフは、レアものブルマU-925とマニア必見U-718の香りと、舐めた時の味を区別できます。 >>692
∩
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( ´Д`)// < 先生!マルクス経済学の単位ください!
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はい、先生です。
NPS会員のプロカメラマンが裕福で、仕事の来ない自称カメラマンが極貧という、
階級社会を揚棄する方法を研究出来たら単位あげます。 車体を丈夫に造ってパーツを入れ替えりゃ未来永劫使えりゃ鉄道会社も経営が楽だろうな
車両製造会社は修理を担当し延命するとか >>696
馬鹿詐欺じゃなくて総裁閣下な
>>697
正解 完全に消滅する目処が立ったら次に移るのが王道よ >>692
憂国ホテルよりお答えします。
>召喚されたリトルデーモンの力で
>ハマーン様も倒せますか?
当ホテルが召喚したリトルデーモンが持つスタンガンは無敵です。
ハマーン様もパヨク様も倒せます。 30000系を廃車させようとはこれがホントの荒野行動だな 通勤用車両と特急用車両じゃ目的が違うよ
更新しているが、30000系は1983年(昭和58年)製造で既に30年以上使用している >>701
6000系の廃車は二酸化炭素の大量放出、環境汚染となり
6300と6200も廃車じゃなく再更新が望ましい >>683
またプレハブ8000がやらかしたか
既に塩害結構来てるそうで浪速筋線開通の日には小原田で台車外されてそう あと9か月すると、河内長野金剛駅員は絶えないクレーマーに苦しむだろう またこれに横山やすしの写真を貼りつけると発狂する南海ヲタが約一名 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下要らない( ゚д゚)、ペッ >>709
横浜製の電車のクオリティの低下がよくわかる。
錆びない鉄人6000系と塩害魔王ステンレスバージョン8000系が
同じ場所で作られたというのが信じられない。 >>712
すみません、南海電車の始発の時間教えてください >>718
荒らしにレス返しする必要なし
聞くならスレの古参猛6000系ファンに聞くべし 6000系信者の皆さんでGoogleマップのなんばー橋本間各駅に6000系の居る写真(6000系スナップ)を掲載しよう。
スマホ画質で十分
そして一番いい写真はどれ?とアンケートに6000系が写ってたら6000系が居る構図を選ぼう ポイントはその駅で有ること6000系が絶対に分かる写真であることがGoogleの規定で決まっておる 京成でもオールステンレスから先に潰していってるからこの6000も検査が切れた車両から順次廃車じゃないの? >>718>>720>>724
鶴瓶がそんな話してたな… >>725
京成3600形は先頭クハで京急乗り入れNGと運用上制約のある車両だから話が違うだろ。 6000系列をInstag○amに適切にタグ付けして載せると大体の人は50以上映えるらしい
一方8300系はTwi○terでリツイートがチョロチョロ貰えただけだった ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海6000系のお嫁さんになりたい!」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>727
東急も京成3600と似たような2000系が8500廃車再開より先に一部廃車になったし。 泉北来ていた 直通便
難波に着いた子 一等賞
南海電車はまた6000 また6000
いいないいな 6000系っていいな
大阪平野に 林間駆けて
橋本駅まで 行けるんだろな
僕も帰ろ 6000系で帰ろ
ステン ステン ステンレス電車は6000系
いいないいな 6000系っていいな
急行運用 片開きドア
錆びずに長生き続くんだろな
僕も帰ろ 6000系で帰ろ
ステン ステン ステンレス電車は6000系 >>732
やだなやだな 馬鹿詐欺ってやだな
キモヲタ・ニートで 一日荒らし
貯金が尽きたら 孤独死だろな
早く消えろ 馬鹿詐欺消えろ
セイ セイ 生存価値が ないないない >>731
東武入れないのは2000系だけではないんだが…
2000系は大井町転属があるからで。 南海の新型車両、座面固くて座り心地もいいから快適なんだけど、案内スピーカーの音量がデカすぎて耳が痛い >>732
ニコニコ動画の「そろそろP」さんに教えたい替え歌ネタだな。
元歌はあの人の動画では定番だし。
新作がここ数年ないが、ご無事だろうか。 >>738
鉄道出版関係の人たちは絶対使わないだろうし
鉄道関係は誰も見たことがないシチサン写真だし
食い物の写真はまずそうで見ていられないし
フォトショップの腕も素人レベル、
自分のカメラを受講生に売りつけて迷惑行為。
人を脅かしたり、悪態着いたり、
ブルマとスク水が専門で、
風景写真も素人さんレベル。
私生活でも深夜アニメ声優専門。いろいろな写真家に誹謗中傷。
おまけに中年ネトウヨ。
私生活でもトラブルメーカー
何か光るものでもあれば救われるけど
5ちゃんキングじゃね
たくさんありすぎて書ききれない。
かわいそうな人wwww!
反論お待ちしてます。 西武鉄道車両総合スレッド Part39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544352933/
558 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 15:52:26.87 ID:bSSq7iNV [1/2]
2000系よりもN2000系の廃車進めたほうがいいよ。
2000系はN2000系の廃車部品使えば、あと20年は使えるだろう。
南海の6000系の58年を抜くことも可能。
561 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/01/21(月) 17:19:45.77 ID:rLWXfKsN
>>558
南海の貧しさの象徴である6000の記録など狙わんでいい 千代田検車区
6000系信者が半年前言ってた
あのブロック塀、案の定危険だったらしく
現在丸見え状態らしいな
ご褒美に動体保存ちょうだい♪ >>743
6000系の代わりに廃車になってもらいらいね ニコンのカメラでなにとるの?
普通6000系、風景、家族だね
ブルマ(電車)やスク水なんか論外 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外! 福は内! 6000系は外! 8300系は内!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけw >>746
おい…なんかキモいのが来たぞ…
∧,,∧ ∧,,∧キモ… 総裁閣下
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) (^ν^) ……
| U ( ´・) (・` ) と ノ /l_l\
u-u (l ) ( ノu-u l <........
`u-u'. `u-u' なんだあいつ…
うぜぇ… 汚物6000系要らない、ATACS導入あくしろや
∧,,∧ ∧,,∧ 無視しろ無視…
∧∧ (・` ) 何が面白いの!? ( ´・) ∧∧
(ω・` ) U ) \(^ν^)/ ( Uノ( ´・ω) キモいよー…
| U u-u l_l u-u (U ノ
u-u ∧,,∧ / \ ∧,,∧ u-u
(・ω・`) (´・ω・) なんなのあいつ…
(l U) (U ノ
`u-u' 「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい>>汚物6000系が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ../ レ' l l
. / _/ \ !、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」 ボ6000信者は南海6000の乗降ドアの幅を知らない >>751
この頃は区間急行と共通運用だったな。8両編成の区間急行とかはもうやめて、
6両編成で共通運用に戻すべき時では? (´・ω・`)ー-、
( ´・ω), -゙、 ,、 _i ヽ
γ/ γ⌒ヽ ト、´;ω;`), :) rッ
/ | 、 イr'⌒\_mノ⌒ノ // ウッ・・・
.l | l }`ー'一'´゙ー´二二ノ
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( |(_ >>難解6000系
.\ | T ''' ――‐‐' \`ヽ
| | |( (/⌒\ \|
| | | | \ ヽ i\つ
.| .| .| ( )∪ ( ノ
| | | | / //
.| .| .| / | | ヽ
(__(__つ` ´ `´ >>755
おい…なんかキモいのが来たぞ…
∧,,∧ ∧,,∧キモ… 総裁閣下
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) (^ν^) ……
| U ( ´・) (・` ) と ノ /l_l\
u-u (l ) ( ノu-u l <........
`u-u'. `u-u' なんだあいつ…
うぜぇ… 汚物6000系要らない
∧,,∧ ∧,,∧ 無視しろ無視…
∧∧ (・` ) 何が面白いの!? ( ´・) ∧∧
(ω・` ) U ) \(^ν^)/ ( Uノ( ´・ω) キモいよー…
| U u-u l_l u-u (U ノ
u-u ∧,,∧ / \ ∧,,∧ u-u
(・ω・`) (´・ω・) なんなのあいつ…
(l U) (U ノ
`u-u' 肉体言語で語り合うぞー
/⌒ヽ
( ^q^ )
/´,mn `ヽ
〈 (_n ̄)ィ 〉
ヽ_(y';、,!,/ ノ
|ヽ、__/〈
/| !, ヽ
〈 | |`ヽ、 `i,
ヽ/ ノ i ,〉
ノ ,./ヽ | |
/^ヽ_/ ヽ、 ) i ,!
し/´ ∧_∧/⌒'i ( ヽ
ゝ (;´Д`),ノi ノ \__,)
/ ノ ,r-っ (ノヽ,,>←>>難解6000系
〈_ ̄ ̄ メ ))
 ̄ ̄`ヽ`つ て
)/V Vヽ( >>757
★職業★
自称プロ写真家。しかし仕事の実績どころか作品すら皆無。
見せろというと頑なに「クライアント仕事は無理!」と異常なほど拒否の姿勢。
他のプロはクライアント仕事作品も折り合いをつけて自HPに載せたりコンテストに
出したりしているのに、なぜか折り合いすらつけようとしない。
要するに仕事では撮っていない(笑) >>757
★人間関係★
最悪。必ずケンカ別れするため、この性質を知っていると怖くて近づけない。
他人との距離感が掴めない性格でもあり
これが非常に厚かましく他人の懐に入る際の武器となっており、
一見人懐こい愉快なやつと仲良くすると最後。
必ず何処かで逆恨みされるようになり一方的に宣戦布告される。
常連でこれに苦しめられた人多数。
面倒を起こしたくない人は物理的心情的に距離を取ること必須! >>757
これってどういう事?全く関係ない弁護士に懲戒請求したのかw
安全なとこから匿名でタコ殴りできると思ってたら全国放送されてたようなもんw
注釈として
1.喧嘩の相手はそれ特化の専門職だったw
2.匿名と思ったら訴訟記録は公開だったw
3.賠償金は33万-40万だったw
4.自己破産が無意味w
5.刑事被告人も兼任する場合も当然にあるw
くらいw >>757
23条照会で口座と携帯も開示可能
損害賠償金は自己破産対象外
事件番号が付けば誰でも裁判資料を謄写出来る / ̄ ̄\
/ノ( _ノ \
| ⌒(( ●)(●)
.| (__人__)
| ` ⌒´ノ
/⌒ヽ }
ト、 \ } _,/`⌒つ
| \ ^"` ̄ ̄ ̄^ ヘ丶>>っ
ヽ 丶--―─┬──-−`^´⌒へヘヘ
| `-――─―-、_っ^ 人
\ ゝ-─‐" ̄ ̄<”;・て_
ヽ ∨;. ヽ、_\
/ | }}l{(○)。\ ←>>難解6000系
/ / l _,, -‐ ''" ,人__) \
丶 ,'´ / ノ|!!il|!|!l| / |
/ ヽ._ . ‐´ | ./ / |ェェェェ| / ぐぇあ
/ / | |/ /> ´⌒\
/ / | / / ´ \ \ >>762
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ ?
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ こんなスレで時間を浪費してええんか?
自称プロカメラマンウォッチしてるワイの立場はいやおうなく第三者やで
さっさと裁判の準備せんと、面白くないやろが ↓総裁閣下(馬鹿詐欺)
\煮るぽ(^^)/ ∫ ∫ ∫ ∫ 熱いよ、熱いよ、
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ 。 ∧_∧ 。 ウワァァァン!!
(⌒⌒⌒) ,゚。ヽ(#`Д´)/)γ゚。・
|____| .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
( ・∀・) |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| グツグツ
( ) \______/
│ │ │ ‖ヾ;从;从;;从ノ‖ボーボー
(__)_) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>762
寝てる時間以外ずっとネット掲示板に書き込み続けて
しかもその内容が排外主義とか人間として終わってんだろ ここの無職は欠席裁判で33万の判決が出た時もスパイや何やと騒いどったなあ
進歩のない連中やでほんま 方向幕取り付け、冷房化など、進歩しながら活躍を続けるのが6000系。
進歩と無縁なのが馬鹿詐欺。 ↓>>1
\煮るぽ(^^)/ ∫ ∫ ∫ ∫ 熱いよ、熱いよ、
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ 。 ∧_∧ 。 ウワァァァン!!
(⌒⌒⌒) ,゚。ヽ(#`Д´)/)γ゚。・
|____| .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
( ・∀・) |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| グツグツ
( ) \______/
│ │ │ ‖ヾ;从;从;;从ノ‖ボーボー
(__)_) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>766
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
現西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい >>772
このスレであれこれ言うことが弁護士と一緒に戦うことだと考えているなら
5ちゃんねるを過大評価している。裁判には何の影響もない
実際に弁護士の訴訟を手伝っているとか心情以外の物的な支援をしていると
思い込んでいるなら、これはもう狂人の部類
まあ、中にはカンパくらいした人もいるだろうがね
君が毎日発狂する理由もわかったような気がする
余命に代わって弁護士軍団の関係者と戦っているつもりだったんだな
見えない敵に孤軍奮闘、ネトウヨには珍しくもないけど ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 汚物6000系要らない!
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
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.|| ||
※次スレで広めておいてください ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 総裁閣下(馬鹿詐欺)要らない!
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
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※次スレで広めておいてください ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 総裁閣下(=憂国の記者)要らない!
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
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.|| ||
※次スレで広めておいてください 「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい>>775が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ../ レ' l l
. / _/ \ !、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
/ / l/ ,/ i' l
/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」 >>760の懲戒請求裁判
水曜日に60名訴えられるんだってさ
どうすんのかな? 6000系サハクハで夜に紀見峠越えるの旅情あってええね。 「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい総裁閣下(馬鹿詐欺)が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ../ レ' l l
. / _/ \ !、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
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/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」 4連はすべて潰すんじゃなしになんば方の2両のみを廃車にして残りを増結などで使えばいいが >>778
ブルマ総裁閣下とは?
ブルマを穿いた総裁閣下を指す。
白く長い髪、皺だらけの肌、半袖体操着、運動靴、そしてブルマが特徴。
夜中こっそりと家の中に入り込み、台所で包丁を研ぐ。
この姿じゃ絶対に人に見られてはいけない。
Aさんの話「夜中に目が覚めてトイレに行ったのですが、
台所の方から変な音が聞こえてきたのです。(泥棒か?)と思い、ビクビクしながら
台所のドアを開けました。すると、白く長い髪の総裁閣下が振り向いて、
「み〜た〜な〜」と低い声で言ったのです。怖くなった私は、「見てない、見てない。」
と必死に言いました。その後の記憶はありません。気が付いたら、ベッドで寝ていました。
皆さんもブルマ総裁閣下に会ったら気を付けましょう。 >>781
一同、わかんな〜い!
.
+ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ +
(・ω・ )ノ (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ
( ⊃ ノ ( ⊃ ノ ( ⊃ ノ +
+ ⊂__ノ ⊂__ノ ⊂__ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | || >>784
ブルマシチサンを見たら、恐怖で体が動かないという。
まるで金縛りにあったかのように。
ネットにブルマ画像をUpすると、どこで調べたのか家まで訪ねて来る。
「誰に断ってUpしてんだ!」と一喝される。
しかし、金銭を要求されたり、暴力を振るわれたりする事もない。
一体何が目的なのかさっぱり分からない。
1回UPしただけなのにブルマシチサンが来る人もいれば、
何千回もUPしているのに、未だに来ていない人もいる。
理由は不明である。 6001Fは保存すべき
鉄でも1万人来れば話が違う訳で 貴重な昭和42年プレート
6906運転席
誰かがガムで汚してる
電鉄は警察に被害届だすべき >>792
犯罪はいけないけどガムはガムとりで簡単に取れるけどな。 盗品とか最後の最後で出ると残念だな まあどちらにせよ文化財を汚すことはよくない。 固定班蠅二匹鬱陶しい 今日、四国に行ってきた。
やっぱ、ステンレス製の6000系は最高だぜ! 790 名無し野電車区 2019/03/02 22:13:11
>>787
静かにしろ濱上
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
=@ ,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 }
γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く と神戸東灘区のキチガイウンコが申しておりますw
(ヽ-〈_ュ`ー‐' リ,イ}_ / }ー┐ r┐ \
ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / __ ヽ / |/ }
. \ こ¨` ノ ` \ ツ / 、_/ O /
. , -‐ ´ 个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji/  ̄`//, ..__、〃 , ___!__j_____ =@ ,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 }
γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く と神戸東灘区のキチガイウンコが申しておりますw
(ヽ-〈_ュ`ー‐' リ,イ}_ / }ー┐ r┐ \
ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / __ ヽ / |/ }
. \ こ¨` ノ ` \ ツ / 、_/ O /
. , -‐ ´ 个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji/  ̄`//, ..__、〃 , ___!__j_____ 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>801
ブルマの節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「ブルマをお嫁さんにしたい!」 節分の豆まき。
高野線沿線で聞こえる掛け声は、
「鬼は外! 福は内! 6000系は外! 8300系は内!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけw >>803
憂国ホテルよりお答えします。
>総裁閣下は、早朝に放送されている
>「皇室アルバム」や「皇室ご一家」などの
>皇室情報番組を観ていないのでしょうか?
右翼なら観るでしょうが、総裁閣下はネトウヨですから観てません。
観るのは他のネトウヨのツイートと、5chで荒らせそうなスレだけです。 6という数字はおめでたい。
ジューンブライドに6000系。
電車の中で結婚式というニュースが時たまあるが、
もし俺に企画力と資金があれば南海6000系を選びたい。
(嫁さん候補がいないのが現実。) おかしいな南海6000系が来ると電波がよく届く
しかし去ると電波が届かなくなる ひな祭り。
集まった女の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系のお嫁さんになりたい!
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>810
憂国ホテルよりお答えします。
>総裁閣下は寒さ対策として
>部屋の中でもブルーシートのような雨合羽を着ているのでしょうか?
部屋の中でも雨合羽のようなブルーシートを着ています。 >>810
憂国ホテルよりお答えします。
>総裁閣下は、懲戒請求裁判が気になるのでしょうか?
総裁閣下に聞いてみました。
「★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★ 」
血走った目でスマホに向かい、必死で荒らしてます。 6000系の置き換えを決めたのは英断やで
是非とも実行してもらいたい
そして6000系は
バケットシート・三角吊革を採用
制御装置はフルSiCorPMSMに変更した
新8300系へ置き換えるのが適切
バケットシートは位置が明確になるので多くの人が座れる
三角吊革は握りやすい
南海電車もバケットシート・三角吊革で統一することが賢明 >>813
わざわざ新車にしなくても、6000系の部品を新しいものに交換すれば事足りる。
新車である必要性がない。 >>814
新車である必要性がある
50年以上使い続けて部品交換は何度もしてきたやろ
もう限界や
新車に置き換えたほうが効率的やしグレードアップにもなるんやで ドア閉める時ゴムが滑る音か知らんがギョアアアアってものすごい音出してるのがいたぞ
何かあったんか >>814
そりゃ安全性能を犠牲にして近代化は要りませんな。 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>823
総裁閣下「いちいちそんなくだらない違反で逮捕なんかしねぇよ!!」 >>825
JR四国「それは困る。代わりに6000とか1000を特急で走らせろってことか。」 6000系要らない
高野線も8300系で統一していくことが適切 8300系要らない
6000系を橋本以南も通せるように線路・車両の改良を! >>832>>834
自作自演するな
見苦しい社会のゴミめ >>834
総裁閣下「ケツの成長にブルマの大きさがついていってない感じがいいね。」 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>838
失せる馬鹿詐欺!南海は8300系も50年使うぞ
プレハブ電車で満足する脳みそが薄い貴様じゃ判らんだろうな・・・藁 定期的に出てくる南海6000系のドアを蹴飛ばす人間の以下. . 20XX年、難工事の末、なにわ筋線が開通。南海電車が通ることになった。
新大阪駅で最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せたのは、昭和の古豪6000系だった。
一方、同じ日、千代田(または小原田)の解体場では、
老朽化した8300系がスクラップになる真っ最中だった。 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい!」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>843
沿線男子A:馬鹿詐欺が有りえんこと抜かしてる
沿線男子B:ブルマ電車が最高?ありえんwww
沿線男子C:マジで南海線の8300系に飛び込めや
馬鹿詐欺の消滅と、マシな新車が欲しいと思った沿線男子達であった >>843
◆憂急・撮りブルマ注意報◆
憂急で「ブルマ総裁閣下」の愛称で親しまれた800形ブルマがついに残り1枚となり、その去就が案じられています。
それに伴い、憂急各駅に多数の同じようなブルマフェチの男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。 一同、わかんな〜い!
.
+ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ +
(・ω・ )ノ (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ
( ⊃ ノ ( ⊃ ノ ( ⊃ ノ +
+ ⊂__ノ ⊂__ノ ⊂__ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | || >>846
糞長いコテハンを好むアンタの薄い脳みそが信じられない >>846
同感。長くする必要があるのは6000系の寿命の方だ。 アンカー間違えた。>>848にある>>846は>>847としたかった。 「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい>>847が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ../ レ' l l
. / _/ \ !、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
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/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」 >>854総裁閣下さんは、まだ実績がないようです! >>834総裁閣下さんは、まだ実績がないようです! >>823総裁閣下さんは、まだ実績がないようです! >>816総裁閣下さんは、まだ実績がないようです! >>848
>>850
6000系は8300系へ早急に置き換えていただきたい
置き換えを決定したのは英断である 20001系すら解体してしまうところがボ6000など残すわけがない 「八千何百」が嫌われ者の存在になるのは、
林間田園都市の関東バージョンである東急が実証済み。 近畿車輛が造ったステンレス車両と云うのもな
先頭部分は8000がFRP製で、8300が鋼製なのか >>859 >>865
夢が無い社会のゴミだねえ
南海高野線には別形式の新型車が必要だろう
ド阿呆 / ̄ ̄\
/ノ( _ノ \
| ⌒(( ●)(●)
.| (__人__)
| ` ⌒´ノ
/⌒ヽ }
ト、 \ } _,/`⌒つ
| \ ^"` ̄ ̄ ̄^ ヘ丶>>っ
ヽ 丶--―─┬──-−`^´⌒へヘヘ
| `-――─―-、_っ^ 人
\ ゝ-─‐" ̄ ̄<”;・て_
ヽ ∨;. ヽ、_\
/ | }}l{(○)。\ ←>>難解6000系
/ / l _,, -‐ ''" ,人__) \
丶 ,'´ / ノ|!!il|!|!l| / |
/ ヽ._ . ‐´ | ./ / |ェェェェ| / ぐぇあ
/ / | |/ /> ´⌒\
/ / | / / ´ \ \ >>868
反閣下統一戦線市川委員会「総裁閣下さんは、まだ実績がないようです。」 >>868
反閣下統一戦線市川委員会「総裁閣下さんは、ブルマーフェチの43歳です。」 6000系置き換え費用の120億円が和歌山に吸い上げられたそうです
下手したら見せしめに数編成新車を1000系グループに投入、6001Fから6009Fまでの20両と2連の大半は6100系に形式変更&V化
そうすると問題ないかと
6000系の部品不足の根元はアナログ制御装置が不足してるのが原因 ちゃんと魔改造すれままだまだok 6000系の車体強度は8300系強く電装部品を交換すれば、後30年使える? >>872
和歌山やるやん
これで6000系はずっと生き延びるな 部品に最新技術を取り入れる改造といえば、
JR武蔵野線の205系が後付けでインバーターを入れた事例がある。
6000系も、部品がないから廃車、ではなく、
生き延びるための何かしらの知恵が205系に詰まっている。 6000系古すぎ
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系に置き換えキベンヌ ありがとう あやの台
高野線系の事業だから予算ハブられて当然だな
バスの本数ケチして自滅か
林間田園都市ーあやの台ー五条イオン
この規模のバスが15分に1本あれば惨事にならんかっただろうな ◆憂急・撮りブルマ注意報◆
憂急で「ブルマ総裁閣下」の愛称で親しまれた8000形ブルマがついに残り1枚となり、その去就が案じられています。
それに伴い、憂急各駅に多数の同じようなブルマフェチの男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的なD5600型による撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。 6000系古すぎ
だからこそフルSiC、三角吊革、バケットシートを導入してリフレッシュを! >>878
総裁閣下43歳「ブルマの復権出来ないもんだろうか…」 8000系・8300系のおかげで南海線は良くなった
この調子で高野線にも新車を導入してもらいたい 南海高野線には別形式の新車だね
6000系のVVVF更新車が出りゃネタが増えるね >>886
高野線は8000でいいよ
南海線に8300入れて押し出す形で 高野線は6000でいいよ
新しい部品(インバーター、車内表示器)を入れて古い部品を押し出す形で >>889
ホームドアに対応できない車両はもうじき消える運命
何をどうしようが無理 >>880
>>889
そこまでやるなら新車とあまりコストが変わらんやろ
そんなら新車の方が圧倒的にお得
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系に置き換えていただきたい
>>890
2000系は汐見橋線や高師浜線等へ転用すれば良い 6001の近日の故障はただのATSトラブルらしいな
しかし車両故障と大きく言わないとあかんらしい 6000ホームドアがと言われてる方々、6000と8300のドア位置確認しましょうね >>894
意味がわからんが
実際片扉のせいで不具合出たから各停から外されているよ >>895
3月21日に6001が各駅で入ってるハズでは? このスレで一匹暴れ回ってるニコ爺のおかげで高野線線路脇キャノンユーザーが...なぜか激減
10人居たら
ニコン5
キャノン3
ソニー2 895
レスの間隔えらい早いね。
ホームドアに対応できないなら不細工100円な鎖は外してね 可哀想だし
まあどんなエラーかは分からんがトラブル起きる最先端の道具が怖いわ
未だに人が居てるし なんか検索したら4月入ってから6035Fと6011Fもホームドア使ってるね... 一体叩いてる人は社員?ただのオタク?
どちらにせよ設計不良品は要らない >>899
>どちらにせよ設計不良品は要らない
うん。20年足らずで老朽化する見込みの8300系なんて、要らない。 狭山南側のところでフェンス越えて暴れとる
こうや好きの皆さん 高野線もそんな時代か残念 狭山市区間は地元がしっかりしてるので大型機材以外出入り禁状態やしね
というより高野線沿線撮影は機材が大型であるのも必須条件みたいやし >>901
不具合は片扉要員でなく、扉重量の問題かと >>900
そんな見込みはない
見込みがあるのは6000系を置き換えること
>>903
いずれにせよ
6000系を早急に置き換えていただきたい
6000系の置き換えを決定したのは英断である >>904
スゲーなブルマ博士
確認したら本当に数秒で言われなければ気付かない >>905
陸上ブルマ買いたい奴はどこで買ってるの?
ボルがたまに入荷してた気はするんだけどすぐ消えるし
メーカーのページから買うのはまとまった数買わないといけないし
受け取りがスポーツ店じゃな
大量の陸上ブルマを受け取りにくるおっさんとか今の時代通報されかねんし アニメアイコンが6000系ボロいと書き込みしてるの見ると草映えるなw
所詮オタクしか6000系叩くの興味ないみたいでっせ とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしい大人だけw >>911
総裁閣下「新元号は振麻(ブルマ)でなかったのが残念。候補にも上がらなかったか。(´・ω・`)」 >>911
高野線に南海線のお古の8300系を持って来る?
困った野郎だよ馬鹿詐欺wwww 頑丈さをアピールするイナバ物置のCMをパロディー化してみた。
「やっぱり6000系、100年乗っても大丈夫!」
南海電鉄 「 ̄ ̄了
l h「¬h < はーい>>913が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
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i' / l ヽ../ レ' l l
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`ー' `ヽ_」 高野線沿線に独身男性の中古ブルマ8300型持ってくる?
こまった荒らしだよ >>915
「やっぱり馬鹿詐欺、簡単な足し算も出来ない」
小学生が運転士になるのに何年掛かる?馬鹿詐欺はやっぱり脳みそ薄いwww >>915
総裁閣下「俺が独裁者になったらブルマを強要して、ブルマ喜び組を結成したい」 >>917
>>919
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) 何言ってんだこいつ
/ `ヽ バリッ
/ `ヽ ボリッ
(  ̄ ̄ ̄ヽ ヽ
`ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7| )
| | ポテト |、| /
| | チップス( ̄ )
| | T´
| ム========ゝ >>920
判ってるくせに、とぼけるな馬鹿詐欺
20年以上生きたネエチャンは婆さんと云うロリコンの癖に
内容が矛盾してるんじゃい ∩∩ 6000系列アンチの 春 は こ れ か ら だ V∩
(7ヌ) (/ /
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\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
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| 高卒 | |メンヘラ/ (ミ ミ) | |
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/ ノ | / ヽ ヽ、_/) (\ ) ゝ |
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総裁閣下「1993年に高3だったがうちの女子は8割がたスカートの中にブルマ履いてたな。」 ブルマとか言ってる奴は単なる悪口
つまり荒らし
荒らしに負けず6000系を新車に置き換えていただきたい 馬鹿詐欺と糞人は要らんw
そもそも、8300系みたいな安普請電車じゃ20年後が心配だね
正直言って万博が成功してから新車を入れても遅くないだろうね >>930
それは我が輩ではない
>>931
早急に置き換えてもらいたい 8300系は新車だが高野線で使うのは考え物だ
南海線で空港急行や座席指定車と併結するから悪くない
高野線で使うなら、通勤と観光を配慮した物が良いと思う
40年以上使うものだし、沿線人口も減ってる状態で老朽化の置き換えなら慎重に願う
通勤用の6000系より、特急用の30000系の置き換えの方が先だろうと思う
スレの状況も考えないで詰まらないレスを繰り返す荒らしの馬鹿詐欺に乙出すから、茶人も攻撃対象にするね >>935
こうやの置き換えが必要なのは分かるが6000系の置き換えもしっかりやらんと結局高速運転できず、せっかくの新車が台無し
6000系を置き換えてからこうやの置き換え進めた方が結果的に沿線価値の向上になるのよね
近鉄もそうだが特急ばかり新車にしてもいつも使う通勤車が古いままだとダイヤ改正しても利便性は上がらないし、利用客の不満も溜まる一方
南海の決断は正しいのよ、通勤車の置き換えを進めたらこうやもサザンも置き換えるだろう >>936
自演か?
利用者がボロだと嫌
→Twitterで高野線と検索してみいな。
実際に沿線に来て欲しくないようなしょうもない連中が発狂しとるがな 6000系が走ることによって心の貧しい連中が来なくなる >>941
総裁閣下「Amazonやコスプレショップで売ってるペラいブルマと体操服じゃダメなんだよなー」 >>936
近鉄は特急もボロい
南海は8000系・8300系・12000系に置き換えたおかげで相当マシになった 高速運転するなら、新車である必要はない。
JRの223系並みのハイパワーなモーターを南海6000系に取り付ければ済む話。 >>943
確かに特急ボロいがこれでもしまかぜやらスズメバチやらコンスタントには投入した方、他に比べたら全くダメレベルだけど
で、通勤車はその下を爆走状態よ
阪神なんば線関連以降全く投入してないからな、やっと投入に向けた動きが出た位
が、新型アーバンが先なんだわ 通勤型車両は必要なら沿線住民が利用するからな
しかし、南海の「こうや号」の31000系は廃車部品の流用とな
21000系の制御装置と7100系の主電動機を流用し、最高速度100km/h(設計最高速度115 km/h)で50パミール勾配を登り降りする
そう考えりゃ、6000系のスペックは現役そのものやな 6000系の海側にグレーのFeliCaが張られてるらしい。 正直なことFeliCaじゃなく6000の車番をカメラを使ったAIで認識すればいいのに。 >>944
当然だな車体はまだまだ大丈夫なんだしさ
今でさえ221系のスペックだし 勿体ない 8300系が千代田に来てるがそろそろ検査の時頃かな?
だれか編成番号確認してクレメンス
8301Fー5Fなら検査 それ意外は故障 >>948
あのでっかい車番プレートなら読み取り不良は起きにくそうだが... >>945
保有車両数の割合に対しあまりにも少なすぎる
その点南海はまとも
この調子で6000系も置き換えてもらいたい
>>946
>>949
設備が古すぎる
片開きドアの通勤電車なんてまるで旧型国電のよう
新車導入でイメージを変えるべき >>952
君は6000系を旧型国電とか煽ってるけど歴史わかってるのか?
じゃあ1958年以前の高野線は? 大学の元カレがいつも東京と横浜が好きで、同窓会でみんなの分の土産持ってくるんだけどこの前酷かったので聞いて
ー
今回の土産は東京の新型車両とアニメキャラのオリジナル年度カレンダー
開いてみると12月の画像だけ関西某車両に廃車にしろ廃車にしろ誕生日が命日と二次元嫁が連呼するページ
不愉快極まりなし
挙げ句の末、酒を飲みまくり私の分の会計間違えられ、2人だけのカラオケに誘ってきたので断りました
流石にドン引きして二度と行く気がしませんでした 京急800形が退役したら、片開き扉の通勤車両を保有する大手私鉄は南海だけになるの? >>955
京阪8000「・・・」
阪神7861「・・・」 8300系もやっと初期故障が減ってきたか
個人的には、8300系のバケットシートや開かない固定窓は好きになれない
カーテンがあるだけマシと思うが、安普請感は拭えない
「袖仕切り」のお陰で詰め込み仕様感が増すのだな
あと、40年以上付き合うと思ったら少々残念だね 6001F運転席内の車番プレート盗難に逢ってる... >>965
総裁閣下「栄光の軌跡ってページにブルマ画像たくさんある」 今週末は6000系バライティ組成
運用調査から目が離せない 人類が滅亡してから数億年後の世界ではフェスが開かれるらしいが、今度のお題は南海6000系(亀)VS南海8300系(兎)らしい とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしい大人だけw >>970
総裁閣下「体育の思い出の緑ブルマは3年生、赤は2年生、黒は1年生であってますか?」 6000系を
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
マイトレインの投票結果が三角吊革とバケットシートがどちらも一位
http://www.ai-nankai.com/mytrain2/
多くの人が座れるようにするにはバケットシートが不可欠
https://trafficnews.jp/post/81986
「なかでも特に多いのは『座席を詰めて座らない』ことに対するお声です。『座席の座り方』のうち、6〜7割の人が、最も迷惑に感じる行為に挙げています(座席に荷物を置く、足を広げるなども含む)」(日本民営鉄道協会)
着座位置に合わせて背もたれや座面がややくぼんだ「バケットタイプ」と呼ばれるロングシートが近年増えてきました。これは、ひとりひとりの体にフィットすることで快適性をアップさせているだけでなく、着座位置を明示する意味合いもあるといいます。 >>970
激しく同意
ブルマとか言ってる荒らしに構わず
6000系を置き換えるという英断を実行していただきたい ∩
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丸の内線の2000系は三角吊革やめてるけど >>972に訂正があります。
(誤)
6000系を
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
↓
(正)
6000系に
フルSiC、三角吊革、バケットシートを取り付けて引き続き走らせてもらいたい >>977
6000系置き換え理由がクレーマーと真空管不足なのが露骨化してるし、クレーマーは犯罪者多いから当然 >>975
それはあかん
三角が人気で実用性も高い
>>977
訂正はありません
6000系を
フルSiC、三角吊革、バケットシートの新8300系へ置き換えてもらいたい
>>978
新車に置き換えれば省エネになるしイメージアップにもなる 一点張りの奴の言うこと聞いたって無駄
電車は住人十色でいい
イメージアップ(キモオタに対して) >>981
6000系を残して喜ぶのはオタの一部だけ
全て新車に置き換えたらオタの一部以外みんな喜ぶ >>982
6000系を潰して喜ぶのは犯罪者の一部だけ
全て新車に置き換えたら犯罪者の一部以外みんな悲しむ >>983
この世のものは全て寿命がある
だからいつか置き換わるのが当たり前
その当たり前をやるようになったのは素晴らしいことだ
新車になればエネルギー効率のみならずサービスも良くなる
だから南海が置き換えを決めたのは英断
>>984
アニメも好きで何が悪い
鉄道しか興味の無い者より遙かに健全ではなかろうか やっぱりこうきたかw
一般人じゃなくオタクだけ叩いてるのがバレちゃったな アニメアイコンと南海6000系叩きなんか厄介確定だから即ブロック発動セットだろ
あとV車アイコンやリア充アイコン()でもさ >>986
叩くことではなく新車へ置き換えることが重要
新車を歓迎するのはオタも一般人も両方いるが
新車を叩くのは変化についていけない老害オタだけだと思われる 短寿命が見込まれる新車を今すぐ導入したとしても、
15年後には老朽化して、まさに老害の2文字が似合う車両となる。
一方、その頃、6000系はまだ新車のようにピンピンしていた。
これがオチだ。 6000系は既にボロボロ
内装は7000系並み
機器は抵抗制御
通勤電車でありながら片開きドアで
まるで旧型国電のよう
新車への置き換えが必要 環状線や阪和線に続き
あの和歌山線ですら新車へ置き換えるのだから
高野線も新車へ置き換えてもらいたい
新車へ置き換えれば、安全性も快適性も省エネ性も向上する
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html >>995
総裁閣下「まさか平成から令和になると、ブルマーの言葉、そのものが消滅するのではないだろうな?」 総裁閣下「我が日本のブルマーは永遠に不滅です!!!」 ∩
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( ´Д`)// < 総裁閣下はアニヲタでブルマーフェチ!
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( ´Д`)// < 先生!総裁閣下が選挙ごっこやってます!
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( ´Д`)// < 1000生!
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