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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
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0854名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 10:49:39.120
昨日の夕方、上野芝の踏切が開きっぱなしやったから何かあったな？と思ってたら鳳で人身あったんか。
踏切が開きっぱなしになると渋滞が解消されることが多いけど、
昨日の夕方は雨が降ってたので車がいつもよりも多くあまり効果はナシ。
雨が降ると「ママー、雨が降っちゃったよ、駅まで車で迎えに来てよ、ね？いいじゃん？」と頼む香具師が多いかもな。
ときはまの中百舌鳥トンネル周辺なんか超渋滞で車の表定速度は5キロ以下になってたと思われる。
0856名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 16:15:23.740
タナカヒロシのすべて。
雨の町。
おばちゃんチップス。
うた魂。
コラソンdeメロン。
もし高校野球の女子マネージャーがドラッカーのマネジメントを読んだら。
TURN!TURN!TURN!。
トンスラ。
鉄道むすめ。
人間動物園。
おじいちゃんは25歳。
湘南☆夏恋物語、JKは雪女。
淋しいマグネット。
0857名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 18:42:15.91M
>>846
それやって先月、東京から博多まで麻痺させちゃった会社があるだろ。
0858名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 19:02:49.780
>>847
京阪が阪和を作ってくれなかったら、大阪和歌山間は南海１本だけになってた。
阪和沿線民は京阪に足向けて寝られない。
南海にしてみれば利益が減って大迷惑だったんだろうけど
0859名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 19:12:40.610
そうなってたら南海電鉄が国鉄に買収されてたよね？
最悪じゃん
0860名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 20:39:59.690
高野線はクロスしたまま、汐見橋起点の私鉄のまま

天王寺〜和歌山市が本線で、貨物も客車もガンガン走り

天下茶屋〜難波が区間運転の電車2両の支線になってる
0861名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 20:48:01.460
むしろ南海の国有化が直前でストップした(国有化実現をうかがわせる新聞記事も残る)から
阪和が出来たようなもんだろう。

国有化されてたら、関西線の湊町（現JR難波）は難波に統合、湊町は貨物主体になってた
かもしれない。阪和は標準軌で開通してスピードで圧倒。ただし、京阪神と違って和歌山終点
では客は見込めないし、さすがに白浜まで並行私鉄が出来たとも思えないからどうなってたか。
0862名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 21:29:20.780
南海本線は国有化されてておかしくない路線だったんだよなあ
0863名無し野電車区垢版2018/11/10(土) 21:36:57.91M
南海は阪和を手放した直後、近鉄と合併して
近鉄になったんだよな
今も近鉄だったら近鉄和歌山線になっていた
0867名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 02:47:47.710
タナカヒロシのすべて。
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もし高校野球の女子マネージャーがドラッカーのマネジメントを読んだら。
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0869名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 09:10:00.250
関空と紀州路なんて走りながら分離せえよ
日根野の停車時間無駄やねん
0871名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 09:37:25.84K
>>870
幌を繋ぐことを考慮すれば近鉄も素早いぞ。

もしも連結器が昔の螺旋式のままだったら、凄いロスタイムだっただろうな。
0872名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 09:44:28.31K
>>871
ともあれJR(西)の連結･解放作業は時間が掛かりすぎ
…正に螺旋式のままじゃないかと思うくらい w
0874名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 09:54:10.49K
>>873
スマン…
横浜へはちょくちょく行くけど、古市へは滅多に行かないもんで。
0875名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 09:57:55.100
自動連結制御装置を作ったら良いのに
地上子と車両側で制御して速度を自動制御、一旦停止せずにそのまま自動でガシャンと繋いでくれるように
一旦停止とか誘導とかあるから時間も人員も掛かる
0876名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 10:11:14.450
客単価高いはるかに流したいからわざとタラタラやってんだよ
0877名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 10:13:03.66M
自動運転制御ができるようになったら非連結１列車にできるようになるかも
0878名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 10:15:01.25K
>>876
てか、関空、紀州双方の遅延に対する余裕時分を取り過ぎてるんじゃないかと。
0880名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 10:35:22.730
ゆとりダイヤ前は停車込みの連結時間１分とかだったよな
0883名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 11:43:10.82M
今の技術では無理だが
将来的に自動制御運転になれば
非連結１列車にできるようになる
連結はしないが１列車で運転

それなら指定箇所で移動中に後続を減速(分割)できる

いうなれば
東京発青森行き疾風
東京発盛岡行きやまびこ
東京発川内行き青葉

を連結して
大宮発車後に青葉を分割
川内発車後にやまびこ分割

するようなイメージ
0885名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 11:55:33.710
１列車で運転は可能にはなるけど問題は、そんなに編成必要か？てなるぞ
和歌山行きに毎時４本も８連は必要ないし、かといって４連にしたら環状線内が大変なことに
関空と和歌山の需要編成にマッチさせながら環状線の必要編成にも合わすベストな方法が今の日根野分割なのさ
0886名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 12:01:36.99K
なにわ筋線が出来れば変わるかも知れないが、当面は今のままで推移しそう
＞関紀快速の日根野分併。
0887名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 12:18:38.850
>>885
1週間前の日曜に乗った天王寺16:35発の和歌山行きの快速が4両でな・・・天王寺発車時ではすし詰めやったわ。
俺は自宅最寄りの堺市でおりたけどな。因みにこの日はハルカスで階段を上るイベントがあったし、大阪城でだんじりのイベントがあった。
この時、次発の6連の各停と編成を入れ替えれやと思ったが、長居でスポーツのイベントがある時は鶴ケ丘や長居でドサっと乗ってきて6両でも
立ち客多数の時があるからしゃーないか。
0888名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 12:46:39.32r
>>887
16:35発のあの快速何とかならんかなー
区快の折り返しだから仕方ない面があるけど
0889名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 13:30:19.790
>>888
いつもあんな感じかな。時間的に買い物帰りも多いやろな。
天王寺でのドアは進行右、一方、堺市でのドアは進行左から下りるのに一苦労したわ。
無理にドア付近にしがみつく奴が多いから尚更、堺市程度なら各停で帰った方が得やな。
今日は天気が良いので同じことになるかもな。ここ数年チャリ通勤やからあんな混雑は久々。
0891名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 13:54:40.12M
>>884
護衛艦せんだい　が、南港に着たときに、護衛艦おおさか　がないと
説明の自衛官に絡んでるおっさんみたことあるわ。
0894名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 16:25:43.72K
>>892
逆に「柏原」は読み方がいろいろあって紛らわしい。
奈良の橿原と勘違いする人も居たりする。
0898名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 17:23:39.060
>>889
その時間帯のはどうか分からんけど、鶴ヶ丘と杉本町でやたら抜かれることがあるんで、普通はだいぶ時間かかることがある。
浅香の人は時間かかるし水没することあるしで大変だと思う。
0900名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 17:31:53.310
タナカヒロシのすべて。
雨の町。
おばちゃんチップス。
うた魂。
コラソンdeメロン。
もし高校野球の女子マネージャーがドラッカーのマネジメントを読んだら。
TURN!TURN!TURN!。
トンスラ。
鉄道むすめ。
人間動物園。
おじいちゃんは25歳。
湘南☆夏恋物語、JKは雪女。
淋しいマグネット。
0903名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 19:46:55.40K
鯛焼きに鯛が入ってないとか、どら焼に銅鑼が入ってないとか屁理屈ごねる奴みたいだな。
0905名無し野電車区垢版2018/11/11(日) 23:04:37.040
>>904
wiki によると これはあぶくま型護衛艦で
このクラスの艦種には河川名をつけるそうです
それで、川内川 から せんだい だって
0911名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 08:09:06.00M
>>910
その区間快速、和歌山で折り返して紀州路快速になるんだよね。6両だと都合悪くね？
そういや、朝の通勤時間帯過ぎたら、和歌山〜日根野間は全部各停4両の紀州路快速なんだよな。すげー切り捨てられてる感じがする。
0912名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 09:20:41.80d
>>910
>>911
夕方は和歌山から普通走ってないから、和歌山まで6両で行った所で使う術がないな。紀州路は4両、快速は8両だし。
0913名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 09:53:34.23M
日根野を近鉄布施みたいな2層高架ホームにして関空方面と和歌山方面を分離すべき。1階2階はコンコースと駅ナカ飲食店、お土産コーナー等に、3階は2面3線で和歌山方面と天王寺方面始発ホームに、4階も2面3線で関空、シャトル始発ホームにする。
総工費は国と府が各45%、JR西日本が10%を負担する。
0916名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 15:37:00.730
>>911
日根野以南は実質「関西空港線和歌山支線」だからな
管轄も関西空港線が統括本部直轄なのに対して、阪和線日根野以南は和歌山支社だし
0917名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 17:28:55.50K
>>913
＞ 日根野を2層高架ホームにして、1階2階はコンコースと駅ナカ飲食店、お土産コーナー等に…

車庫勤務の西社員が通勤のために便乗する入庫列車を待つ間に利用するんだな
…わかるよ w
0918名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 17:57:49.410
阪和支線は227系1000番台でええやろ。
0919名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 18:55:03.66M
>>916-917
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0922名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 19:10:36.280
>>921
そやで。別に砂川以南でもええけどな。
0925名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 19:41:57.830
>>923
神戸ちゃうで。
0926名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 19:46:31.800
>>924
上砂川支線って、あったな。
0929名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 20:26:36.49M
>>916
特急も止まる和泉砂川が山中渓と同じ扱いなんだから、トホホだわ。
0931名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 20:43:25.590
>>927
だよなぁ。113の時代はしょうがないが今は6連あるもんな。
もっと言うと新大阪発0：00ぐらいにしてくれれば新幹線の最終で使いやすいんだが。
0932名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:07:04.570
>>929
とはいえ以前の快速3普通3ダイヤは普通が完全に空気輸送だったからな
今のダイヤからだと快速4普通2にして快速は長滝、山中渓、紀伊中ノ島通過できれば4分ほど速くなるかな
でもこれでも絶対普通2が空気輸送になるよな
0933名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:19:19.180
６両編成を区間快速や快速にも使えればもっといい感じになるのにね
0934名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:22:09.920
>>933
225系増備の時もっと6連作っておけばよかったのにな
なんであんなに4連いっぱい作ったんだろう
0935名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:24:52.630
山中渓と紀伊中之島は30分に1本でも十分だから、日中の紀州路快速は半数を速達タイプにして小駅は通過してほしい
0936名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:24:53.930
山中渓は福知山線の武田尾と同じだな。
人より猿と猪の方が多い駅。
0937名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:46:38.96K
俺の勤務先の社長は鉄オタで釣り好きなんだが、昔走ってた新宮行きの鈍行によく乗ってたようだ。
0938名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:50:19.210
>>935
確かにそれは合理的なんだけど
ただでさえややこしい種別がさらにややこしくなるという
それにその2駅だけスルーしても2分くらいしか稼げないんじゃね
紀伊中ノ島は高速通過できない

だから個人的には特急をもっと走らせて欲しい
和泉砂川にも止めてニートしてる海南の1番線まで来てくれると自分がうれしい
0939名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:53:22.760
>>928
なんや主張が後退しとるな。

ちなみに、関西人で和歌山好きな奴居るんか？和歌山県民含めて。
0940名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 00:22:40.000
>>934
6連なんて中途半端な作ったら、
221系の大和路快速や本線快速みたいなことになるのが、目に見えている。

4両→6両を期待しているみたいだけど、6両を増やせば、8両→6両になる列車がでて
6両がネックだとかいうのがオチです。
0941名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 00:40:39.570
>>932
和泉鳥取「、、、」
新家「、、、」

天王寺発の紀州路快速は日根野から各駅停車で後発の快速に和泉砂川で追い抜かれるんだよね。
ややこしくてたまらん。
0942名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 00:53:10.950
６＋２でおｋ
0945名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 03:54:26.23M
>>934
和歌山の寂れ具合考えると紀州路両運転台で関空7両でいいと思うの。
0947名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 06:23:06.24M
>>945
マジレスすれば両運転台車の製造コストは片運転台車2両の製造コストと変わらないし日根野以南は2両だと積み残しが発生する
0949名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 07:03:04.200
阪和線日根野以南は2両の運用が1往復あるけどあれは閑散時間帯だから問題ないのか
0950名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 07:17:25.26M
>>948
peachの集中時間帯は混むやろ。ビンボー人はバスはただバスにしか乗らんからな。
0951名無し野電車区垢版2018/11/13(火) 07:43:50.420
ONE 大阪
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