東京地下鉄総合スレ15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>711
たぶん何かしら起こるでしょw
隠蔽するだろうけどね(笑) >>679
わかってないなー。
年齢・経験で加算って言ってるが普通の奴なら微々たるモンだぜ。
あれこれ免許や資格を持ってて実務経験があればたっぷりと加算されるけど、そうなるにはかなり高いハードルを越えなきゃならん。
甘い誘い水とエサに引っかかったな(笑) >>697
赤点ばかりで誰も勤務できない状態になったら面白いw
まあ自動券売機と自動改札機でほとんど事足りるから、その他のお客様対応とホーム整理は監督者がやれと。 >>679
JRは残業全然無いのにその基本給から厚生年金と税金抜かれたら今の生活水準じゃやっていけないぞ JRは休みが多いし基本給高いし住宅手当やJR病院、職パス等、福利厚生も向こうの方が上だから、
こっちの会社では何もかなわないよ
残業が多くて給料が高いとかなんの自慢にもならない 東のスレも会社と組合の愚痴ばかりだし文句言ってる人はどこに転職しても変わらないと思うよ 新卒でJR入っていれば何の苦労もなかったのにね(笑) >>719
東は組合関係で面倒な事が多いよ。
関わりたくなくても関わらなきゃならないから大変。
組合主導で村八分なんてのは当たり前。
他の組合に加盟する人と仲良く話したりしただけで吊るし上げも日常茶飯事。
うっかり体制批判なんかしたら大変。
下手すりゃ怖いオジサン連中が血相変えて乗り込んで来て囲まれたり、組合の施設に監禁なんてのもザラ。
待遇良くても組合を恐れて平然としてなきゃならないなんて北朝鮮と同じじゃん(笑)
待遇の良さと見えない抑圧と相互監視の世界とどっちがいいか…。だね。 少なくても鉄道業界はどこも似たり寄ったりだろ。
職場環境や待遇で転職を考えるなら他の業界に行かないと駄目だな。
ただ我が社の場合、他の業界に行けるほどのスキルがあると思われる人間がほとんど居ないのが現実だが。 JRのネガティブカキコしてる奴はあそこのSPIを解けない奴ら
これが全て、つまり頭悪い この会社は運動部系の高卒で下品な人間が集まった職場が多い。JRとは同じ鉄道業でも中は全然違う。 どこの業界も高卒の現業なんてそんなもん
なに夢見てんだか JR東は新卒の駅員は8割が大卒だからな
この時点で何もかも違うわ >>727
東海は偏差値の高い大学生ばかり入ってきて高卒専卒は昇職で置いていかれて肩身の狭い思いしてるよ。 >>724
今年からJR東は中途もSPI-Uにレベル上げたな。
うちとは違って向こうは頭のレベルでも足切りするつもりなんだろうね。 >>727
学卒学卒とあまり威張るなよ。
駅弁大学やFラン大学ならガンクラやショーテツあたりと、
地頭の点では同じだぞ。
タオルみたいに1流大学出れば少し別だけどね。 ここに入る時点で大卒だろうが高卒だろうが目糞鼻糞だろ
頭良けりゃ最初っからJR東入れてるわな 暴力事件の件は話題にあがらんのか?
ここってあんまり運転部の奴いないのかな 暴力事件といえば過去に南行徳でCが旅客を半殺しにした件があったなw 高取常務は本当に面倒見の良い方だよ
部下には色々後ろ盾になって守ってもくれる
だから失敗を気にせず、チャレンジできる
何もわかってないのに誹謗中傷はよくない
>>725
そういう悪いイメージを払拭するために、テレビCMやポスターなど
莫大な広告宣伝費をかけてるんだが?
それをICカード残高の着服とか、評判を貶めるようなことをしてるのはあなた方だろ?
自覚を持って欲しいよ
最近駅での挨拶がまた疎かになってると思うよ?
上から言われたから一時的にやります、ではなくて恒常的に取り組んで欲しいね
覇気が無いし体調管理もできてないのか陰気な雰囲気で働いてる人が多い
もっと気合を入れなきゃ
地下の薄暗いイメージを吹き飛ばずのは働いている一人一人の明るくて元気な挨拶からだよ そんな素晴らしい人間でも酒の失敗でこんな事になってしまう
コンプライアンスとはそういうものなのだよ お酒で失敗した結果がニュースで報道されてしまい謝罪行脚も何故か本人が来ない
素晴らしい人間ならば社長訓示同様に映像配信をしてカメラの前で土下座謝罪をすべき まして高取「常務」なのだからあんな失態をしでかした以上は役員として責任を取りその職を辞する必要があるのだよ
普段の行いがどうであれ、やってしまった失態は取り戻すことが出来ない
覆水盆に返らず 常務ご本人に恥をかかせたくないと、周囲の方が気遣ったんだよ
それが高取常務の人徳
末端の者に威厳を失うような謝罪なんかさせられない
示しが付かなくなる 本人以外が謝罪している事が既に示しがついていないのですよ >>739
自分がお世話になった方が窮地に陥っていたら、何かしてさし上げたいと思うのが人情では? >>736
高取のコネで入社した中途総合職乙
気力も元気もないのは、お前らのせいで酷い労働環境のせいなんだが?
うちなんてもう誰も挨拶運動(爆笑)なんてやってないよ?
こんなことばっかやってるとみなJRをはじめとしたホワイト企業へ人材が流出して、世間にそれが知れ渡り、新卒、中途が集まらなくなるぞ
もちろん付随的に総合職の評判も悪くなる
ブラック企業なんて評判の悪い会社の総合職になんて学生はなりたがらないでしょう >>742
それが余計なお世話なんですよ
窮地に陥った状況を自分自身の飲酒が原因で作ったのだから心を鬼にして助けないという人情も必要なんですよ 客センの週報とかみたか?
公にされた週とか高取ネタで埋め尽くされてたぞ
社員らしき投稿もちらほらあったが あれを見ても本人や取り巻きはなんとも思わないだろう
普通あれだけ意見を頂いてしまったのであれば何かしら責任を負わなければいけない
減給程度で責任を負うというのであればお客様の意見を無視すると決め込んでいる証拠だ 視察に行かれた役員の方々が
いつも日中ですら2〜3分遅れていると
ご立腹だったぞ
我々の時代はドアの開け閉めも手際よくやってて、あんなにダラダラやってなかったって 再開閉が多すぎるからな
仕事の乱れは気持ちの乱れから
それを正す意味でも挨拶は重要
挨拶は人としての基本
きっちり挨拶をする人は仕事ができる >>736
仕事中に抜けて喫煙所で投稿するのはアウトだよね?そういう教育あったよね?通報したからね >>736
たくさん釣れますかぁ?
>>740
恥をかかない謝罪なんて普通派無えよ。
>>742
だったらコンプライアンスを遵守して5ちゃんでの情報発信なんか率先して自粛しろや。 そうねぇ
今は昔と違って
安全第一で手順も増えてるからねぇ
手順増やしたのは誰かしら? タオルチルドレンの考えが気持ち悪すぎる。。。
もはや宗教だな。 これで当分運転部出身の社長は無さそうだ
しばらくは技術系出身が続くだろう この高取チルドレンを見ればわかると思うが、コネ採用は会社にとって悪影響しかでないんだよな
あのベビーカー車掌も親が幹部のお偉いさん
今では本社で何事もなかったかのように勤務
取チルも2chで必死に高取を擁護
こんなんじゃ自浄作用もコンプラもねーわな >>752
チルドレンと言うより単なる構ってちゃんかレス乞食かも知れんよ。 駅員の態度が悪いのが会社の評判悪くしてて、それをCMやら広告だけで良いように見せて解決してると思ってるなら広報は全員揃って無能だって事になるぞ?
顧客満足度は従業員満足度に比例するのなんて今時どの会社でも理解してやってる事なのに 親が部長・指令長レベルになると客にタメ口で案内するし CM、マラソンのスポンサー、みんな無駄金だろ。くだらない。 無駄と言えば、石原さとみも壮大な無駄
いくらギャラ支払ってるんだよ
もっと安くてかわいい子いっぱいいるだろ To Me Cardが全く売れてない
お前らもっと努力しろや
利用者数に対して全く浸透してないじゃないか
営業努力が足りなさすぎ >>761
は?頭大丈夫?
カードの販促は他社に業務委託してるだろ
本社から指示もないのになぜそんなこと言い出すんだ? >>762
駅勤務とその家族、親族が1枚ずつ持てばそれだけで大きな数になる 社員がToMe持つメリット無いんですが……
都営なり東急なりJRなりに吸収されて全然良いからマトモな会社になって欲しい メリット?
なんで顧客目線なの?
社員なんだから会社に貢献するべきだろ
使わなくても持っていればいいんだよ
身内の分まで作って渡せ >>767
まるで数十年前の会社=家族みたいな思考の持ち主だなお前
どこのJJIだよ うちのカード作るくらいだったら、びゅうカード作るだろ(笑) >>761
は?なに言ってんの?
社員は新規会員獲得しろなんて一切言われてないぞ。
それ以前に社員が持ってうま味のないカードなんか誰が持つかバカ!
脳ミソん中はノルマ達成しか無い連中が集まったクソ会社に販促させてるおかげで駅は苦情の雨あられ。
年寄りや不法滞在の外国人にまで無理矢理勧誘して契約させてメチャクチャやらしてるのはあんたら本社だぞ。
このままだとあと何年か後に回収不能債権をゾロゾロ出して信販会社からTo Me Cardの新規発行が拒絶されるぞ。
クレジットカードのウラを知らない素人が知ったかぶりしてんじゃねーよ、アホ! 一つ言えるのは高取常務の方がアンタらより遥かに愛社精神があるということだな >>778
ふーん。社会的な影響を考えろって口酸っぱく言ってる人がタオル取って会社と社会的に悪影響与えても愛社精神って言えるの? あんな小学生レベルのいたずらするようなオッサンが
今も部下を大勢従えてると思うと
終わった会社だなここは あれだけのことやっといてCS発表会に平気で出てくるんだもんな。
愛社精神とか言う前に、羞恥心とか普通の感覚がなくなってるな。 タオルを手違いで持って行くのと
ロマンスカーと間違えて停車駅を通過するのと
どっちが社会的影響が大きいと思っているんだ? 今、東新宿で副都心線待ってたら0626発石神井公園行きが来ないで0635発和光市行きが0633に来た
スマホアプリの運行情報には和光市行きが表示されず、(約)10分延の石神井公園行きは「平常通り運行」扱い
池袋で降りたから後のことは知らんけど、多分小竹で待ち合わせして辻褄合わせるんだろうが、これって早発禁止の違反じゃないの? >>785
遅れ取り戻し用に早く来て多目の停車時間を用意してあるなんてよくあることだが >>783
取締役と乗務助役
だから上司はいい加減なやつが多いんだな(笑) >>783
手違い?○ねよ高取スリスリ野郎
取締役の過ちをちゃんと理解しろよ(笑)
取締役の悪事は700万人
ロマンスカーなんてせいぜい数百人
だからクソ高取スリスリ野郎が気持ち悪いつってんだろ? >>785
運行順変更してるんだったら早発してないじゃん
むしろ遅れてんだろ 上司が白と言えば黒いものでも白と言うのが部下だろ
そうじゃないと組織は崩壊するよ
一般的な正義感より大事なものがある
会社とは常に理不尽と隣合わせ
しかし組織から賃金を受け取っている以上、仕方のないこと
嫌なら退職して自営でもやれ 本社の犬を装ったネガキャンにしか見えなくなってきたw >>796
どこのスレにも常駐してる「嫌なら辞めろ代わりはいる」オジサン(笑) タオルに依頼された業者がスレつぶししてるとしか思えん(笑)
黒を白?
それは犯罪でもなのか?
まじめに言ってるなら思想が相当やべぇぞ(笑) 末端社員としてはどうでもいいけどお客様の声を無視する上層部ってどうなんだろうね
社員の声を聞かないなら別に良いけどお客様の声って貴重な御意見なんだから聞かなきゃためだろ トイレが綺麗になったり冷房装置を強化したり
最近になってやっと客に還元することを覚えた
そこは評価する >>799
特に千代田線の慢性的な遅延の苦情の数は半端ない >>800
それでも冷房装置の強化とかまだまだだよな。
激アツの駅とかまだまだあるし、都営なんかもっといい冷房装置使ってるからな。
トイレに関してはJRが石鹸すらないのにうちは石鹸とウォシュレットつけ始めたのは評価できるけど。 >>798
世間では完全に沈静化してるのにそんなことしないだろ
どう考えても高取の仲間のフリして煽ってるだけ >>798
世間では完全に沈静化してるのにそんなことしないだろ
どう考えても高取の仲間のフリして煽ってるだけ 片方との直通切れば遅延は少なくなるだろう
小田急は複々線化したし切って良いだろw 遅延の原因は直通運転よりも駅での同着と駅員の作業の遅さだよ
進入遅れしてきてないのに駅員立会いの駅でどんどん遅れていく うちの駅は当時の区長の思いつきで島式ホームは一人立ちになった
帯も一本減ったしコストカット( )して成果を上げたのか異動先で管区長になってた
なお昼間っから遅延は増大した
あと乗務は乗務で見習いor免許取り立ては乗ってる時は全面に初心者マークつけとけ(笑) コストカットならば、閑散としており、地下鉄乗り換えも無い
南北線の後楽園より北を埼玉に売り払うのはどうだろう。 北綾瀬〜綾瀬〜西日暮里もJRに売っちゃえよ
面倒な運賃計算やそもそも利用者も混乱しないだろう
余った人員で各駅の欠員埋めれば良いしな
駅は欠員が多過ぎて毎回勤務表に指定3本も4本も付いていて酷いよ
監督者はもっと酷い時期があったから今はまだマシとかほざくし コストカットです(笑)
コストカットの一環で役員連中は上野で泊まり勤務やってみろよw >>807
駅と同じ見習いマークを付ければいいのにな、なんで師匠側が腕章付けてるんだろ? >>809
その区間は利用客は少なくないから、持っていた方がよい。 コストカットするなら運動会と駅伝廃止しろと言いたい
運動会なんて酔っ払って世間に恥晒ししてるようなもんだし 表参道の駅員は断トツで作業が遅い
もうホーム立たなくていいよ ワンマン線区に転勤願い出せって。
基本通りにホーム整理やらないと、すぐにマイナス付くんだよ。 乗務員の為に言ってるんじゃなくていつも遅延して迷惑かけてるお客さんの為に言ってるんだよ お客様センターに意見したほうがいい
駅の方針で安全確保してるんだろうけどそれじゃ遅延するだけだから ってな これからはこの難局を皆で乗り越えるために一人二役三役やってもらうと言うのが会社の方針
実際、高取常務始め役員の方々はお一人で何役もこなしておられるから高給なわけで
下々の者も見習わなければならない
人は増えない、合理化は時代の流れ
それでも大都市東京の地下鉄会社で働けることに諸君も誇りを持つように
採用面接でも皆こんな志望動機を言って入って来たんだろ?
やりがいや働きがいがあるから、と
誰も金が欲しい、休みが欲しいなどとは面接で言ってないはず
そして入社が叶い憧れだった職場で働けることに感謝しろ
やり甲斐があって充実してるなら金や休みは二の次でいいだろ ただ人減らしをしているわけではなくて、同時に負担も軽減されているはずだよ
ワンマン運転を実施してる路線は事前に入念なシミュレーションを行い、データを分析し、安全性を確保した上で
様々な簡素化、現場の負担も減っているという報告がなされているし
組合側も納得していて、了承している
何か不都合があるのだろうか?
上がってくる報告書、パソコンの画面や書類の文面を見ていても、特に感じないが ちなみに私は部外者だからな
想像と思いつきで言ってるだけだが
ここの書き込みが目に余るのでつい書き込んでしまった
失礼する >>823
だからTXスレでいつも嫌ならやめろ代わりはいくらでもいると言ってる人なんだろ。 >>823
何で部外者が会社の方針を妄想で書くんだ?(笑)
チルドレンがついに部外者なりすましですか?? >>825
偉そうな事ばかり言って、
やっと自分のしてる事がコンプライアンス違反だと言う事に気がついたんだろ。 組合も能なしだから。
>>823
外部者が、パソコンの画面や書類の文面が
みれるなら大問題だなw
情報漏洩だわな。 >>823
部外者なのに報告書やパソコンの画面や書類見れるの? 設備が増えれば故障も増える
工事が増えれば事故も増える
一人の仕事が増えればミスの確率が増えるのもご存じないのだろうか……?
大丈夫?心の病抱えてない? >>816
開催費用一千万円超えの運動会なんだぜ。
このご時世にこんなに無駄づかい出来るのだから、組合も会社も金が余って仕方ないんだろうな。
>>822
丸線ワンマンの時、実に酷い有様だったけどな。
あれで入念なシミュレーションしたと言い張るならもう本店は必要ないな。
コストカットしようぜ。 運動会に1千万使うよりも
職場で領収書切らずに自由に使える金とかほしい
飲み会に使ったり、配ったり、あると便利なもの買いたい なるほど!!!10年前入念なシミュレーションをして副都心線は開業したんですねww >>823
今更遅いぞ
既に通報済
近々懲戒解雇の文字の横にお前の名が載るだろうな 試しに参道見てきたが本当にノロノロしてるなぁ
同じ駅でもあの遅さは乗務員イライラするだろう
あれはうちの再雇用者よりも遅いよ
参道は立会辞めてCCTV増やした方が絶対良いね >>805
複々線化で小田急は朝ラッシュも定時運行だよ、千代田の遅延が小田急と常磐線をかなり乱している 組合が能無しって言ってる奴らは去年までのJR東労組みたいに国鉄革マル全開で会社がやろうとしていることに言い掛かりつけて何でも反対反対言うのが理想なのか? うちの組合員と代議員は組合費で松茸食べたって
普段予備日勤でそんな事ばかりしてるぞ 松茸だと!!!
浅草Cは毒入りカレーを食べてるというのに・・・ このスレで有名な地域の係員
病欠で休む
↓
病欠中にレチ合格通知
↓
助役が合格したことを連絡
↓
何故か病気が快方に向かったということで出勤
こいつクソすぎる
何のためにこいつのために代務取ったんだ 表参道?上野??
どちらもクソみたいな職場環境だからなw 有名な地域っていうくらいだから表参道地域じゃね?
給食じゃくて、どんな病気か知らんが普通の病気で短期休養なら、
そこまで重病ってわけじゃないから短い期間で快方に移るのは変ではないと思うぞ あとでんわきゅうかでゆうきゅうをほとんどつかっちゃったんだよ 三ヶ月の病欠の人物が病欠後車掌試験合格で治癒
その薬は試験合格? >>851
それは本人どうこうじゃなくて、合格させた運企に問題大ありだろ。なに考えてんだ…
それだけ受験者不足なのか?? >>852
駅がそいつを転出させるために、区長推薦を出したのでは?
問題児を転出させるためには露骨なことやるから。 アキバの改札にいたAさんて人はめっちゃ笑顔で対応してくれたけど、その人もここにいるのかな… >>853
追い出し枠だとしても病欠してるのは流石に普通は取らないと思うんだけどね。。。
トップがよっぼど力でも持ってるのかね? 銀座線がまたポイント故障で止まった
整備不良多過ぎ >>856
故障じゃなくて、ポイントに異物だけど? 異物って何が入ってたのかな?
工事などの部品が入ったならメトロの問題
客が何か投げ込んだならカメラの常時監視強化とかマナーポスターの見直しとか対策が必要だな 対策しないといけないねと前向きな改善をケチと捉えるの?
それこそ他人が出した改善案にケチ付けてるだけに思える 前向きな改善(笑)
ならこんなとこに書き込んでないで本社行けよ 了解
お客様センターに言えばいいってことだね
あと効果が出るようにSNSで拡散しておくわ 勝手にやればよくね?
会社がどうなろうと俺らには関係ないし >>859
異物混入なんて一般的には
弾け飛んだ石、亀、小動物など色々ありますよ。
今回の件はわからないけど、意図的にではなくても入ってしまうことは良くあること。 勝手にしろよwどうせ何言ったって客センにいたずら通報するつもりだろ コンビニの募金箱の金をレジに突っ込む店員の姿を隠し撮りしてSNSに上げて「募金箱の金をレジに入れて売り上げにしている!」と告発したはいいが
「レジに募金って項目があって、そこに入力して入金するんだ。」って経験者からの突っ込みや「隠し撮りしてSNSに上げるなら、その場で注意しろ」って炎上した学生みたいになりそう。
コンビニ本部も「業務の一環です」って回答したんで、更に投稿者の正体暴きとか炎上し続けてるみたい。 今年の運動会は何か問題起きなかったの?これから発覚するのかな? 乗務員ってどう?
駅だからよくわからんけど乗務員になると勤務はホワイト化する感じ? ホワイトすぎて見習い中は一切入浴出来ない
シャツはどんどん黒くなっていくよ! >>872
泊まりが13時〜15時頃に出勤して9時〜11時頃に退勤取るイメージだよ
日勤は6時代の終わり〜10時に出勤して15時〜20時代退勤と長い分泊まりはまだ楽だよ、残日も無いからね
だから駅で言う全日全は辛いが乗務の泊日泊は日〜泊でまだ寝られるから1週間として見れば少しは楽だよ
但し日×3泊明のパターンもたまにあって、日勤が拘束時間長い分駅より疲れるよ
飲み会もアル検があるからあまり飲めないと言えば駅の時のように振り回される事も減るだろうし >>874
詳しくありがとう
乗務員って半泊が凄くいいね
ちなみに残業は結構多いですか?
有給は代番を探さなくていいとのことなので、100%消化できるのかな? >>880
半泊とまで短くはないけど職場によるだろうけど休日が関係すると出勤時間が遅くなったり明けが早くなったりするのも駅とは感覚が違うよ
残業は職場によるよ
ある線は殆ど公出が無いと聞くけど私の職場は2週間に1回の公休(乗務では2回の公休を前公、後公と分けていて前公が主に公出対象だよ)で公休日勤があるくらいだよ
ダイヤが乱れると明け番や日勤上がりに残らされる事もあるがそれは乗務の宿命だよ
教育の残業は明け番か駅で言う予備日勤としてやる事になるからその関係の代務の残業もあるよ
有給消化は合ってるよ
ただし休みが集中する日は満員になると申請ストップがある場合があったり前述した教育週間は制限があるけど私も乗務に来て休暇日数は年数掛けて半分くらいになったから楽に取れるよ
学生の時のように勉強する事になるだろうけど
自分を向上させる意欲が少しでもあるのなら頑張って乗務にいらっしゃい
一部の職場を除けば、独車に漕ぎ着けられれば昔と違ってパワハラは無いよ 車掌への敬礼はやらなければいけないもの?あからさまに無視されたり、逆にホームのお客様に気を取られて無視してしまったりで気まずい事が多々あるのですが… >>882
やらなきゃいけないものです。
ただし安全が担保できない場合はその限りではない。 大手町駅、各線の改札までの距離表示が消されてしまってるが、何の意図?わざわざテープで貼って隠蔽してる >>877
乗務の綾瀬は噂されてるみたいに今は悪くないよ >>881
本当に詳しくありがとうございますm(_ _)m
勤務形態はやはり乗務員の方がいいですね
有給も使いやすいんですねー
駅は欠員が多いところは多いので、強制的に残業になったりあまり勤務がよくなくて。。代番探すのも本当に嫌だわ >>872
平日出勤の土休明けだとうちの事務室の場合
17時過ぎに出勤して翌朝9時頃退勤ていう仕業もある
もちろん駅の全泊と同じ勤務日数の扱い >>888
休暇候補にしていた日に指定残日や残半が入っていると凄く休暇探すのが疲れるよね
私は駅の時凄く人間関係の悪い職場でそういう勤務形態で休みも取れず辛かったから必死で試験受けたんだよ
君が何歳かは分からないが家族持ち若しくは将来的に家庭を築きたいのなら今頑張ろう
子供にも誇れるし午前空いていれば例えば子供を保育園や幼稚園に送ってから泊まり勤務にだっていけるんだよ 技術系だから、勤務で出勤時間違うとか絶対間違える自信ある 残日がないだけ本当にうらやましい…
駅は残日と残半ばかりで代務は自分で探す(アルバイトかよっ)
ずっと同じところに留まっているのかお堀並みに濁って汚い人間ばかり 今日のワシの勤務は17時出勤7時退勤。
土日の明けは本当に楽チン。 乗務は休暇で代番探さなくていいし非番公休休日だし良いよ。拘束時間に関しても他社と比べて条件は良いほう。これでも職場には文句言っている人間がいるけどね。 >>892
お堀を汚いなどお前不敬だぞ
ふざけるなよ >>873
最近の見習いは入浴可らしいけど実際のところどうなのよ? >>899
どこかは言えないけどさ...w
雰囲気的に入れないのか、ダメって言われてるのかわからない。今度聞いてみる。 駅員さんの合図のおかげで土休でも安定の遅延!
いつも安全確認ありがとうございます‼︎ 文句があるなら本社に言えよ
その駅員だって本社の指示に従ってるだけの事 >>901
どこも多かれ少なかれクズじゃない?(笑)
だれだれさんの運転を見習いたいから弟子入りさせてくれって頼み込んで入門したわけでもないのに、見下したり無駄にペコペコしてるのが、こっちも居心地悪い。
お茶入れだってなくせたんだから、他の会社のように、パワハラ(または見習いがそう感じてしまう雰囲気)の一切は、平成で全部終わりにしたい。 >>902
千代田線ですか?表参道駅務管区に対してですか? >>903
その遅れに対して我慢してるのはお客さんだよ
駅員の自己満マイクパフォーマンスのせいでね みんなJRは受けないん?
あっちの方が休み多くて福利厚生も圧倒的にいいよな >>905
自動車教習所のようにカネ払って訓練するならそういう待遇にしてやるよ
カネ貰って覚えてんだろ?
ちょっとはわきまえろ 歴史は繰り返す
昔昔、封建的全近代的な師匠の可愛がりに反発、
今で言うバワハラやめろと言いながら数十年後、
厳しい厳しい指導こそ安全の要件だ。
若造の癖に生意気だ!と大ヘンシーン(笑) 勝手に転職しろよ
どこ行っても不満たらたらだろうけどな 乗務じゃないけど、うちに来る新人には一番先に風呂に行かせるけどな。 >>912
カネを払ったか貰ったかは関係ない。
カネを貰うのだからパワハラまがいの理不尽な境遇を受け入れろというのは到底許されない。
見習だってれっきとした労働者であって人間なのだから、就業規則に従って労働している限り、法令に基づいた正当な権利を享受して然るべき。 >>918
残業だって深夜手当だって出る
法律に反してはいない
下らない事言ってないで試験に向けて覚えろよ >>912
だから、そのお金は会社公認でもらってる給料だろって。
こっちが見習いに金あげてるわけじゃないんだから、金もらってるくせにとか言う権利ないと思うわけ。
仕事を教わって覚える、
練習するというのも立派な仕事なわけで、むしろ大変な時期にあれやれこれやれ、座るな飲むなは理不尽だし無意味だなって思う。
今は飲むな、はないのかな?まぁあるところはあるだろうけど。 議論してるレベルが低すぎて草
他の会社選んで正解だったわ >>921
それを堂々と職場の懇親会で言ってみろよ。
ネットでしかイキれない奴しかいないからクソ客にも対抗できないんだよな今の若い奴は。 >>924
別に正論だしイキってなくね?
むしろ座るな飲むなを押しつけるやつのほうがよっぽど立場的に強く出れない相手にしかイキれない雑魚だと思うよ
確かに今時の若い人は昔の風習を露骨に嫌うのも多いから生意気と感じる人も多いみたいだけど、俺は古臭い風習を嫌う若い人も間違っちゃいないと思うぞ
座るな飲むなが最近徐々に改善されてきてるのには若年層の影響もあるし >>925
これを正論だと思ってくれる人が内部にいるのなら、少しづつでも変わっていけたらな、と思う。
恥ずかしくてw 見習に雑用をさせたいなら業務時間中に業務命令としてさせれば良い。
問題なのは始業時間前や休憩時間中に雑用をさせること。
休憩時間は会社の指揮命令下から外れ労務提供の義務を免れた上で自由に利用させる必要がある。
業務時間である「間合い時間」と「休憩時間」の境目を曖昧にさせて実質的な休憩を取らせていないことが大きな問題。
多くの見習は始業前や休憩時間に運転報告書を書いているが、運転報告書の記入は明らかな労務の提供に他ならない。 >>927
今年からノートなくなったみたいだけど、少しは改善されてきたってことなのかね。
けど、あんまり正論言うと、懇親会で言ってみろってドヤ顔されますよw >>927
ちなみに制服に着替える時間も就業時間だぞ! >>908
事務所も詰所も雰囲気は最悪。
社員辞めすぎ・潰れすぎ。
現在欠員17。病欠・オール日勤の係員多数。
勤務表一枚当たり、指定の残半・残日が2〜3回。
しかも今回の車掌試験は合格者がゴッソリ。
今回の新入社員配属に際して自地域で指導員が確保出来ないので他地域から参道地域の勤務経験者で指導員資格がある者を臨時にレンタルして凌ぐ有様。
事務所も同様で日勤は全て残日と休出で対応。
「他地域は日勤予備があって休暇をたくさん取っている」と不満が吹き出し始めたので、他地域に応援や事務作業を代行させてる始末。 青色管区は現在も風呂禁止のお茶汲み強制&雑用パレード 女性の新人は白の下着でないと生意気と言われるとかないの? 参道はクソ過ぎて監督者も依願退職してるしザキヤマの罪は重いよ >>930
これヤバイな・・・
病欠や日勤者等も頭数に入れているからこうなるんだよな
多目に配属させて、多い分は予備者にする等のJRのような配置にしないとダメ
そもそもの会社としての考え方が間違ってる そりゃコストカットだもん(笑)
少ない人員でやりくり出来たコストカットだ俺凄い!という社長の自己満 毎年毎年駅から乗務に流れるけど乗務は乗務で人が余りすぎて溢れかえらないのかな
せっかく乗務に行けたとしても年取ったら駅に戻されるの? >>941
クレペリンとか健康面の適性から出なければ大丈夫だよ
味のあるおじいちゃん入換運転士さんだっているよ >>938
ザキヤマ。監督者も統括も二人ともクソ。 >>930
だからKSで永田町の助役がよく来るんだ。
なるほど。ゴネて自地域の勤務を他地域の助役にやらせるなんて最低だな。 参道管区は参道も明前も雰囲気悪くて最悪みたいだね。
永田町はあまり話を聞かないけどマトモなのかな⁇ 運転部のCS発表会はタオル取君の名前はあったのに本人は最後まで現れなかったそうで。
雲隠れするなんて悪いことした国会議員と一緒だな。
>>941
乗務は元々欠員状態だったのが落ち着いてきた感じ。
あとは仕業増で定員が増えているから溢れるほどでは無いよ。 出てきたとしてもどのツラ下げて出てくるんだよ
壇上に向ってずっとブーイングでもしろってかw >>948
名前があるのに出てこなかったって、どんな理由を作って出てこなかったのかね?
最初から名前出さなきゃいいのに。
バカすぎる笑 明治は数年前までいた「おそ松くん」と某統括が去ってマシになったんじゃないのか… >>952
まさかのあのやけにアクションが激しい駅員… おい組合執行部
キックバックいくら貰ってるんだ
いい加減にしろよ タオル窃盗はすっかり風化したね
もう普通に毎月100万くらい給料貰ってんだろうな >>958
高取=タオル・崇拝〜ニョがついているから 贈答禁止!って言ってるけどタオルなら取るんだよな(笑) >>956
確かに。
駅じゃ高卒・専卒の『締切得意な奴=仕事出来る奴=何を言ってもやっても許される』って考えてる連中が多いからね…。 >>964
どんだけ低レベルな駅だよ
締切なんて誰でもできるだろ 締切なんか他の鉄道会社やJRなんか配属後すぐにやってるぞ。最低1年はやらせないなんてところメトロくらい。なぜ誰でも出来る作業をなぜ教えないのか。教える時は明け番で残って教えてもらう決まりで残業代は出ない。メトロのレベル大丈夫か? そういう駅多いよ。
「締切出来るから仕方ない・まぁいいや」みたいな感じで甘やかされて優遇されてる奴は陰でメチャクチャやってても班長やリーダーに抜擢されて力を持ってる事が多いからね。
不器用で雑用が不得意だったりカネの計算が苦手だったりする奴を「馬鹿」「仕事出来ない」「生意気」とレッテル貼って馬鹿にして監督者に耳打ちして職場ぐるみで差別してる。
どんなにやる気や能力がある人でも真面目に働く気が無くなるよ。 >>967
やる気や能力があって、締め切りくらいまともに出来ん奴なんておらんわ。
出来ない奴ってのは「誰が悪い」だの「会社が悪い」ってウダウダいう割に、「何もしない」し「何も出来ない」奴等だと思うけどね。 >>968
出た! 『仕事ができる奴』w
締切が得意なのに限ってこういうことをほざいて悦に入ってるが多い。
組織の隅々を理解していない視野の狭いやつ♫
カスだなお前(笑) 今更ツーマンにしないだろ。会社はゆくゆくはノーマンにしたがってるんだぞ(笑) ノーマンでトンネル火災とかあったらどうすんだろうね
駅員が駆けつけられない状況だって有り得るのに ノーマンなのに防護要員は乗せるってコストカッターが言ってるよ。
本末転倒だと思うけど。
無駄な開発費使うならワンマンのままでいいじゃないか。
Yはオリンピックまでは確実にツーマンで、そのあとはどうなるかだけど…
Fがツーマンに戻すって話はどうなってんのかね?話が進んでないような。 地下の無人運転は現状では不可、法的な条件を満たしてない。
最低限の防護要員が必要。
防護要員は動免いらない、車掌で充分。
ディズニーリゾートラインみたいな感じでやるんだろ。 >>979
ディズニーリゾートラインの車掌は動免持ちらしいが。
何かあって手動運転しなきゃならない場面になった時に
車内にいる乗務員が対応できないんでは問題だし。 >>979
ディズニーに車掌は動免持ち
Cは消えるけど、Mは安泰だわ 舞浜は動免持ってるよ
昔メトロで動免の研修受け入れしていたんだよ >>982
京成で要請すればいいのに、なぜメトロを選んだのかなw 今は良いかもしれないけど、当時の中野富士見町なんかボロかったなぁ…と YFは会社的にこれから力を入れたい路線だからな
直通先からの流入増や湾岸エリアの開発で利用者の伸びはメトロになって一番顕著
定期外の需要も見込める
直通各社も積極的姿勢で、様々な施策を展開していきたいらしいから
しかし運転しなきゃいけない車型が多すぎだね、この路線 統括今年も落ちたわ・・・
駅で統括になった方が良かったかな
乗務は倍率キビシイ 東急目黒線は朝ラッシュ激混みで遅れてる。
8両化しても相鉄と直通するから混雑は変わらずで
ツーマンにするかもと言う噂もある 駅は統括一発合格も珍しくないけど乗務は3回目で受かれば早いほうだよね。これで○助になって駅に行ってもずっと駅にいた入社同期は既に助役3年目とかって光景が当たり前の時代になってきそうだね。 技能水準認定試験なんて将来なんのメリットがあるのか不明なクソ難しい試験に金払って受けて、受かったご褒美が誰からも気付かれない帽子の線2本と見学会って、他に見返りがないと制度自体消滅しそうだよ >>991
南北線は目黒線より
白金高輪〜品川を造ってそっち行かせたいだろう
品川にメトロの路線は悲願
豊洲〜住吉なんかより、こっちが欲しい 技能水準認定試験なんて将来の出世と引き換えに受けているような物、この試験自体には何のメリットも無い。
皆が受験しなければ試験廃止に出来ると思う。
でも抜け駆けするような奴がいるかもな。 >>996
どこまて会社に貢げるか、どこまで自分を犠牲にできるか、の試験だよね 地上は電車事故って止まったら散り散りに逃げられるけど
地下はそうもいかない気が
歩行専用通路があるならともかく このスレッドは1000を超えました。
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