コピペにマジレスかっこわるい
探検
【赤い翼と】 JR西日本広島支社153 【激混み3連】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コピペにマジレスかっこわるい
民度は広島の方が高いが、混雑は広島の方が激しいので、どうだろ
調査＆修理次第では、来年度までは同区間の徐行が続くかも？
東北出身なのは否定しないんだ？w
人が優しさのはどっち？
噛みつくのはやめてくれよ…凹むじゃん
たしかに長嶋は入団会見の時に剃り込み入れて臨んでたしね（本人曰く「極度の上がり性」で、しかもドラ1というプレッシャーを跳ね飛ばす為にしたとか）
入寮初日に寮長にパンチパーマを丸刈りにされ、以後も言葉使いや生活態度が悪いと容赦なく鉄拳制裁で
すっかり矯正されたと。
試運転？幡生入出場？
ここもおすすめだよ。辛口には赤おっこんというメニューおすすめ。
バイトが作ったのかしらんけどそばがほっちんのダマになったの渡されて
ガチでイラッとしたわガチでイラッ☆とした
店で食ってたら海原雄山怒鳴るレベル
あんなもんで金取るんじゃねえよ
二度といかんわ
末期色を選んだ俺が間違ってましたああ(オチ
813系と比べてどうですか？
発車時813系はガッタンと音がしますね。
これはどうしてなんでしょう？
227系はないですよね？
AHOKAチャージが捗るな
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_12678.html
○広島県内在来線運転再開見込み(更新版)
[芸備線]
12月中：備後落合〜備後庄原
2019年7月以降(被災時期から少なくとも1年以上)：三次〜狩留家
[福塩線]
10月18日：上下〜吉舎(部分運転を実施)
12月中：府中〜上下
[呉線]
10月28日：安浦〜安芸川尻
12月中：三原〜安浦
三ヶ月遅れの幡生出場
沖縄ナンバーのレンタカーが留置されてた。
誰か借りてみてw
3000は新車投入だったろ
113と103はほぼお下がり
貫通路ワイパーとヒサシはやめたん？ 乗務員が添乗するときに前見にくいから
還元のない現金チャージって意味あるのか？
スマートICOCAクレカチャージかVIEWカードチャージモバイルSuicaの方がよくない？
三次〜広島駅なんてバスでいいだろ
その区間はやはり鉄道が必要
キャッシュレス決済を進めた結果、オートチャージを越えてポストペイ派になったわ
PiTaPa方式全国に広がって
代行バスの混み具合を直接見てから言ってね、少なくとも志和口まで立ち客おるで。
今回の復旧を契機に沿線自治体と話し合いを…
構内にタッチ式のチャージ機がないんや
モバイルSuicaチャージして遊びたいw
先ずは広島に備後「荘」原という駅が存在しないことを確認してから語ろうな。
マツダスタジアム
広 6 18:00 1 巨
勝 大瀬良 大地 試合終了 負 メルセデス
粗悪 欠陥 メルセデス・ベンツ ドイツ送り返せ
虚塵ボロ負けだ
広島市中区の平和記念公園内の石のベンチなど３カ所で
黒のスプレーのようなもので書かれた落書きが見つかった問題で、
広島中央署がブルガリア人２人を器物損壊の疑いで
任意で事情聴取していることが18日、分かった。
ブルガリア外務省は公式フェイスブックで謝罪している。
黒のスプレーのようなもので書かれた落書きが見つかった問題で、
広島中央署がブルガリア人２人を器物損壊の疑いで
任意で事情聴取していることが18日、分かった。
ブルガリア外務省は公式フェイスブックで謝罪している。
平和公園に... ブルガリア人を聴取 ブルガリア政府から謝罪
10/18(木) 15:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181018-00403453-fnn-soci
広島市の平和公園でベンチなどに落書きされているのが見つかった事件で、
警察は、ブルガリア人の男2人が関与した可能性があるとみて捜査していることがわかった。
10月15日、原爆ドームのそばにある石のベンチなどに、スプレーのようなもので何者かに落書きされているのが見つかり、
ロシア語にも使われるキリル文字とみられ、警察は、外国人による犯行の可能性が高いとみて捜査していた。
その後、日本で公演を行っているブルガリア国立歌劇場の関係者から、「事件に関わった人物がいるかもしれない」との情報が寄せられ、
警察は現在、器物損壊の疑いでブルガリア人の男2人から任意で事情を聴いている。
こうした中、政府関係者によると、ブルガリア政府から日本政府に対して謝罪があったという。
警察は、ブルガリア人の男2人から、くわしい動機についてさらに厳しく追及する方針。
(テレビ新広島)
まちBBSとかでやれよ
連日圧死しそうだわほんと
単純に新車作る金なかったんならアーバンのお古221回してきてあっちに新型車両入れりゃよかった
首都圏のプレハブ車両よりチープだしさ
VVVFと改正ブレーキさえ搭載してればそれでいいって訳じゃないんだよと
VVVFない221でも十分だった
なんだ人間扱いされてるならいいじゃん(´・ω・`)
https://baseball.yahoo.co.jp/npb/player/1600060/
出身地
広島
何で交代させたんだろう
由伸の優しさ お涙頂戴 カープファン感涙
広島〜大野浦駅の激混みって朝夕ラッシュ時のみですか？
それともお昼も同じように混んでるんでしょうか？
広島駅でホームにおりるエスカレーターが近い先頭車両は特に混んでる。
相手が広島なら初対戦、勝てばセリーグ６球団制覇
相手が巨人なら18年ぶり10回目の対戦、ソフトバンクになってからは初対戦
巨人に勝てば1959年以来59年ぶり。
関係ないけど、来年はSBと巨人の頂上決戦みたいな。
ダイエー時代でも巨人に負けたしな。
南海はなんで弱いんやろな巨人に・・・
ライオンズは西鉄時代で稼いでるし。
ホークスの名が残っているだけでええわ
近鉄も阪急もかわいそうやな
0322名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 01:25:00.74接続が悪いときとか、昼も同じように混んでる。
いや、プレハブより相当いいけど
にいにいいちは窓側の肘置きが錆びやすくてな
サッシごと改装時に変えられたりするんだわ
そこが唯一の欠点
あと、電工掲示板の後付感が半端ないが、にいにいななでは改善されとる
プレハブは隙間風はいるしガタガタ音がうるさい
文字通りとてつもなくチープな作りやからな
耐久十年設計とかちゃうのあれ
あと、ボックスきめーな
ベクレ巨人は偽日本やし未来もないよ
もうそろそろベクレでがん多発やろうしな
毎日ベクレ水飲んでるちよんこ丸出しキチガイエベンキ血
メジャーリーグに倣って、甲子園でよくある投げ続けさせをよしとしなくなったから
223-2000はベコベコだな
227は車体からして明らかに金かかってる
そりゃもう、福知山線事故後で剛性アップして登場した225系譲りのボディやからねえ
時々廿日市から乗車してるが以前はフツーに座れる事があったけど、最近はほとんど座れず立つ。宮島観光の外人やら扉付近でのお地蔵さんにイライラ
人身事故や動物との衝突はカウントにいれないんですか？
欧米だと走行時の衝突安全性もかなり対策されてるから福知山線事件みたいにペシャンコになることはあり得ない
だから日本の鉄道技術は海外では通用しない
せいぜい中国とかの安全性軽視してる国ぐらい
そこで潰してしまうことにより衝撃を内部に及びにくい様にする
潰れないのは一見良いように見えるが衝撃を内部まで及ぼしてしまう
全席自由席の臨時便でもいいから新大阪とかで折り返し運転出来ないのか？
車両のやりくりとか運転手の手配やら
しかもよりによって一番忙しい週末の帰宅ラッシュに
きちきちに詰まってるダイヤだから一気に全部が…
それなら東海道新幹線止める必要なくないか？
新大阪より西に行った車両が帰ってこなくて使えないから運休か？
のぞみなんて自由席3両しかないから指定客の払い戻しなんてしたくなかったんだろうか
そうすりゃ飛び込み自殺なくなる
自殺したけりゃ首吊りか、遺族に金残したければ信号のない横断歩道で飛ばしてるトラックに飛び込めよ
そういうのもノーダメな人達が増え続けてるのよ
無敵な人
失う物が無いから何にも怖くない
それはまずい
復讐目的で自殺するやつが連発する
泥酔で死んだ人のせいでベンチの向きが変わった
酔っぱらいがわざわざ乗り越えて飛び込む？
あいつなら毎日ラッシュにコック引くにきまってんだろ？
そんな改正したって自殺するような奴には何の抑止にもならん
家族が力づくでも止めると思ってるなら甘すぎる（そんなことしたら逆に家族が罪に問われる）
遺族がもし無敵の人だったらテロられても不思議じゃない
アホかと思ってニュース見てクスッとした
姫路はホームドアないぞ。
たた、姫路の通過列車は通過本線を通るからわざわざそこまで行く奴は限られるけど。
事例がある
一応のぞみ停車駅なのにホームドアないのかよ
直接通過線に面してないところは一杯あるだろ？
毎日軌道回路短絡させて遊ぶだろアイツならw
結構な損害になるのでは？
まあ、明日に広島駅利用する予定だからカープオタが居なくなってくれるのはいいことだけど
もしかして、マツスタでパリーグのCSを大型モニターで実況生中継すんのかね？
319です、どうもありがとう
座れないのは仕方ないけど、腰を痛めたらどうしようかと
当方も旅行なのでちょっと気が引けますが、
荷物ジャマンや扉口地蔵にならないよう気を付けます！
線路がカーブからストレートに、ストレートからカーブに移行するときに強く揺すられる。
あれは立っているときには辛いワ。
115系より格段に酷くなったと思うな。
出るのはいいけど入るとき出る人と
同じレーン通りそうになる。
プレハブは骨組みからケチってんだろ
強度不足が半端ない
速度によるよ
さらに列車ホテルも無し
タクシーで帰れ、か･･･仕方ありませんね
松山土民は２２３‐２０００はコストダウンが酷いのを知らんようだな。
運転手はいいが追突されたら足チョンパするよな？あの衝撃吸収構造
怖い
223-2000のサハの軽さにびっくりだぜ、225クモハの重さにもびっくりだが
カープまた絶対パリーグ球団に3連敗するやつだよなこれ
確認して言ってる。豚の睾丸みたいな顔くせに弁えろよ
初戦だけ勝ってあとは連敗で敗退すると予想
東朝鮮エベンキ国賊は死ねばいいよ
キチガイエベンキの血が治るかよ
ちよんこ背乗り偽日本やのに
造語症拗らせるのは程ほどにしてくれ
君最近何言ってるのかさっぱり分からないんだが？
日本人なら最低限日本語で喋ってほしい
ググれや
まともな資料示してから言ってくれないかね
広島名物、動線無視ってやつですな
いくらでも出てるよ、池沼
自分で出してみろよ、松山土民。
バスだけだから渋滞が怖くて今年はあきらめたorz
JRのあの人をバスだけで運んで動くんかね
イノシシが死んでたよ。私は避けて後続車がまた轢いてガラスの割れるような音がした。
えっ君のことでしょ(笑
自己紹介乙w
10/19(金) 16:03配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010004-norimono-bus_all
冬休み期間を中心に運転
JR東海は2018年10月19日（金）、今冬の臨時列車について発表しました。
東海道本線を走る夜行快速「ムーンライトながら」（東京〜大垣）は、冬休み期間を中心に計26本が運転されます。
時刻と運転日（始発駅基準）は次のとおり。
●下り大垣行き
・東京23時10分発→大垣翌5時50分着
・運転日：12月21日（金）〜2019年1月2日（水）
●上り東京行き
・大垣22時48分発→東京翌5時05分着
・運転日：12月22日（土）〜2019年1月3日（木）
列車は全車指定席です。乗車には乗車券（「青春18きっぷ」も可）のほか、指定席券が必要です。
.
乗りものニュース編集部
LorCorRorO編成は全車廃車
(セキ115系NorT編成は廃車対象外? C13編成も近日中に幡生へ廃車回送?)
ヒロ113系はF14以外は来春までに全車岡山に転属して、玉突きにオカ115系300番台D22〜27を廃車するのかな?
はよ氏に晒せよ
>>375
お前もな
ベクレなんて好きで行くかよ
実家が東日本にあるため仕方なくベクレに行く俺((T_T))
腹かかえてワロタw
安心して逝ってこい
西日本の方が線量高いから
黄砂のせいかな？
ソースは？
首都圏の水道水のセシウム汚染
もう首都圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は２０１７年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU 7.6
USA 4.2
糞ジャップ 200
--------------
船橋市 1128
千葉市稲毛区 1097
江東区森下 465
江戸川区小岩 417
葛飾区 310
松戸市 285
港区 270
杉並区 212
川口市 193
墨田区 179
仙台市 170
北区 125
川口市 159
浦和区 108
さいたま市 105
大田区 105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら；全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free1713790
国賊韓唐エベンキ早く死んでね
https:// hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1540106883/
選手層の厚さ、隙のない野球を見せつけられました。
ライオンズは負けてしまいましたが、この悔しさを糧に、ホークスに負けないチーム作りをしてほしい。
そして選手の皆さんお疲れ様でした！！
パリーグ代表としてホークスには頑張ってほしい。
よその板でどうぞ
ドイツ製はは脱線したときの安全性重視で作ってるからこういうことにはならなかった
マジで日本の鉄道製造終わったな
この運ばれてる車両ね
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/b2/2c83233fc14697983ddcc1be54050c92.jpg
日立製ですか？笠戸工場製？
ないよ
池沼エベンキ韓唐のちよんこ妄言
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540121723/
尼崎の事故とよく似てるな
全然どこみてんの
おまエラ鉄ヲタかよ
パンツがイカ臭い
https://pbs.twimg.com/media/Dp6rCKfV4AAnTFR.jpg
りなっちでしこった？
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
広島に行こうかな？
日本車輌製
はい
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540127860/108-109
R400程度のカーブらしい
今頃末期色車両部の227系の泣き言記事を鉄道ファンに寄稿したおじさんが
(おまえらがネ末期色でネット炎上祭りやったせいw)
ニュースで川島冷蔵庫の勝手な速度超過原因だと断定するのみて
顔が末期色に黄疸起こしてる頃だなw
原因次第では伯備線の新型が振り子無しになるわー
あーあw
あれっ、順次広島に送り込んで、運用入りするんじゃないの？
復旧からもうだいぶ経つのに、まだ宮原で待っている理由でもあるのか？
広島市西区出身元NMB沖田彩華はよくお世話になった
このスレの住人なら八本松で事故ったのかと思うわな。
だったら全部3番線発着にすれば？と思ったけど、もしかして上り列車は3番線に到着できない構造？（折り返しは1番線でしかできない？）
前面展望動画見ると信号機が広島方から3番には入れず、三原方から2番には入れない
出発も2番には下り出発がないし、3番には上り出発がない
それでいいと思うが…？
鉄パイプって・・・
あれは単管パイプというものじゃ
送水管破損。
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】
・列車名
ひかり456号
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・自由席区分
全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
・車内販売
なし
【臨時列車概要】
・列車名
ひかり446号
・車両
N700系8両編成
・自由席区分
全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
・車内販売
なし
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。
通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着）
http://i.imgur.com/AniXX6h.jpg
http://i.imgur.com/6DOMVdf.jpg
http://i.imgur.com/ZaNDwuv.jpg
http://y-zombie.com/img/2018/info02.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000055-minkei-l34
今年で4回目を迎えるイベント。昨年は2日間で約1万6000人が来場した。
10月26日・27日 横川駅前から商店街一帯
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島〜岡山駅
・車両
10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
広島〜岡山駅
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多〜広島駅
・車両N700系8両編成
・全車自由席（グリーン車は車内販売）
・運転区間
博多〜広島駅
※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
（通常の最終列車：さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着）
10/24(水) 16:38配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000045-minkei-l40
JR西日本は10月24日、プロ野球日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線の臨時列車運転について発表した。（小倉経済新聞）
「広島市民球場」（27日・28日、11月3日・4日）と「福岡ヤフオクドーム」（10月30日〜11月1日）で行われる日本シリーズのうち、
「福岡ヤフオクドーム」試合終了後、広島に戻る「広島ファン」の脚は21時50分博多駅発が最終だったが、
25分遅い22時15分発の便を用意することで対応する。
「球団史上初の下克上による日本シリーズ進出」といわれる「福岡ソフトバンクホークス」が、地元愛の強い市民球団「広島」と「西日本同士」で
日本一を決める戦いとなり、ツイッターユーザーからは「どっちも応援するので夢のような西日本シリーズ」「平成最後に初めての西日本シリーズ」
「関東置いてけぼりの西日本シリーズ」などとツイートされている。
臨時列車の時刻は、「博多駅」22時15分発、「小倉駅」22時32分着、「新山口」22時52分着、「広島」23時23分着。
最終の新幹線は従来通り「博多駅」23時28分発、「小倉駅」23時46分着。
.
みんなの経済新聞ネットワーク
保守が入ってるならあれかもしれんがたった数日だしなあ
22時48分博多発は、通常は小倉止めのこだま
翌日そのまま博多に折り返すだろうから、
広島までいってしまうと、
次の日の小倉発のこだまが 運行できなくなるからでは？
答えになってないと思うんだが
唐人町から博多駅へ 約15分
駅構内の移動やら含めると21時30分にはヤフドを出ないとな。
ちょっとでも試合長くなったら1800開始→2150発でも厳しいのに
試合開始が30分遅いところ、たった25分の繰り下げでは使い辛い
３時間程度で終わる試合は少ない
博多発22:45 広島着23:53は無理なんか？
広島発博多方面なら通常ダイヤで広島発22:49の
のぞみがあるんだが。
どこにいたやつなんだｗ
キハ40単行の運用に使えばいいのに
先に広島から一本送り込んどけばいい
犯したいゾンビだなあ
三次から戻ってきたんだな
まあ暫くは整備でしょうね
じゃああのキハ120は？
わざわざ山陰本線美祢線用のを持ってきてるのか？
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
府中にいた2両
府中→福山→笠岡→広島で回送されて帰ってきた
マジで今後はどうするんだろうな
西日本もそろそろ…
見限りそう
と言いたいが227が押し寄せてて広転が満杯なんだっけ？
どうするもなにも、河川が絡む工事は1年以上掛かるの普通やし。
この時期毎日のように広島ガムテープ思い出すんだが…www
広島〜出たことないのかね
並ぶ習慣がないのに唖然とする
jrもこの傾向があるな
どこの田舎の市内？
只見線とか不通いつからだっけか
そらそうだよな、お前がいつも割り込んでいるからな。
呉線の水尻小屋浦あたりなんかこれからだろ、ガッツリ工事するのは
整備に入ったのかな
こういうのはいつから大体実車になるのでしょうか？
3両やめちくれー
幡生で落書き車両として最後のお勤め
広島貨物フェスティバル・南福岡・大分あたり各地とハシゴしているひとも多そう
つうかやっぱC-13おちたんか
個人的には残念だけど
阿品駅か
懐かしいな
阿品台のスーパーに通勤していた時に利用していたんだよ
楽しかった。
今日は日本シリーズを観戦。
盛り上がりを見せた横川ゾンビナイト。
北は岩手県から南は沖縄県まで
来訪者があった。
日本シリーズの影響もあるけれど
プロ野球板、鉄道板に
頻繁にコピペしてくれた人に
感謝をしたい。ありがとー。
http://www.westjr.co.jp/suspend/
○県内在来線運転再開見込み(三次〜狩留家間を除いて年内で運転再開予定)
[芸備線]
12月中：備後落合〜備後庄原
2019年7月以降(被災時期から少なくとも1年以上)：三次〜狩留家
[福塩線]
12月中：府中〜上下
[呉線]
12月中：三原〜安浦
芸備線の三篠川橋梁、ここのところ全く工事してないぞ、何を協議しとん？
廃線にしたいからサボっとるわけじゃないよね。
なんか噂だと県の河川工事待ちらしいで
町ごと水没した本郷とか安浦が優先されてるんだろうな
まぁ鉄橋は工事が始まれば早いから前倒しで春ぐらいには復旧すると思うがな
今の橋脚が使えなければ川に新たな橋脚を建設することになる
同時進行出来ないのか・・
進学就職異動のある４月までに復旧しないと、さらに人口流出が加速するね
https:// hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1540906259/
|/ ヽ ./ ∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣三連敗￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ / やあ
|:::::::: ＼／ /
谷保奥ドーム
禿 便器 王シュレット 4 18:30 原爆 1
勝 東浜 巨 試合終了 負 野村 祐輔
原爆投下失敗 谷保奥連勝だってか
山陰本線特別列車停車駅 束濱駅日勤教育成果
束濱にやられた 便器に原爆投下失敗
それ広電スレだけにしてくれやw
昨日は志和口駅近くの踏切、今日は第１三篠川橋梁に、作業員が出没したとのこと
西三次構内も作業したみたいだし、ようやく芸備線狩留家三次間に着手か
長期不通とは言え最低限のメンテナンスは行わないと
それでも何らかの見通しは示して欲しいな。
「少なくとも１年以上」と言われても、希望が持てない。
2年3年あるいはそのまま廃線だって可能な文言だから。
河川工事は時間かかるもんなんだよ。向洋の新大洲橋だってもう何年も工事してるだろ。
そうかー
戦後の混乱期、伊勢湾台風の時は、同じ第１三篠川橋梁を２ヶ月で修復したとのことで期待しとったが、
現代では見通しすら立たんものなんじゃね、それだけ芸備線の必要性が下がったということでもあるのか、厳しいな
ソースは豊肥線久大線などなど
今回流れた橋脚だってまともに基礎打ってなかったから流れたんだし。
そうかー
久大線の花月川橋梁の施工順序
https://ameblo.jp/kousan197725/image-12380763627-14203271142.html
三篠川橋梁はステップ２のクレーン組立ヤード造成が終わった辺りなんだろうか
現地を見たら基礎は沈んでなくて、強度不足で橋脚が根元で折れていたように見えた。
あんまりないパターンで、点検しても安全度判定できないから今後面倒な話になるかも。
>>470
逝った橋脚、桁の数にもよるし、桁再利用が可能だったらあの当時は早いよ。
その代わり品質は怪しく、今回の倒壊橋脚も粗悪な復旧品の疑いがある。
再度被災の愚は避けないといけないからしっかりした構造とする必要があるし、
下部工の施工は非出水期に限られるから急いでも1年掛かる。
なるほど、詳しく教えていただきありがとうございます。
非出水期というのは何月頃なのでしょうか？
福岡市のヤフオクドームで第５戦が行われ、
ソフトバンクが広島に延長十回、５―４でサヨナラ勝ちして対戦成績を３勝１敗１分けとして
２年連続日本一にあと１勝とした。
|/ ヽ ./ ∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣三連敗￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ / 末期色の呪い思い知るがいい…ｸﾞﾌﾌ
|:::::::: ＼／ /
本気出したら圧勝するから手加減してるんじゃないだろうね
山陽新幹線の博多発広島行きの
臨時ひかりは
３日間ともに乗客いたんやろうか？
黄電はホークスの黄色(下廻りは黒灰色)だな
技術的な問題点もあるけど、業界の人手機材不足で県市の復旧工事の入札が異例の不調という点もある
（金が足りないとか、後回しにしてるとか、ではなく、金出して工事を頼んでも誰も引き受けてくれないのが3割あるとか）
鉄道工事自体は私企業だけど、災害復旧関連は県市の河川道路工事と連携して行うケースが多い（本郷の山陽線復旧と、並走の県道復旧など）から、本丸が進まないと二の丸も進まない
セントラルリーグの球団がパ・リーグの本拠地で一度も勝利無し。
第5戦の広島の敗戦で日本シリーズでセリーグは、
2013年の第6戦で巨人が楽天に勝って以来、パ・リーグの本拠地で15連敗。
不名誉な連敗記録阻止は来シーズン以降に持ち越しになった。
ここ5年で4回も日本シリーズに登場したハゲタカバンク
過去に下克上チームを2回も叩き潰してきたハゲタカ軍団
太平洋クラブ・クラウンライターライオンズ世代の福岡人としては
地元の球団が強くて嫌われるという事実がピンとこないｗ
もし仮に、このままソフトバンクが日本一になってしまったら
史上最低の日本シリーズにランクインするだろうなｗ
広島のほうが勝ったら、逆に球史に残る名勝負と言われるだろうｗ
連日の接戦で、試合そのものは面白いと思う
市役所なんか2割の構ってちゃんのために8割の労力を費やしているからなあ
ググれば一発で出るから既に把握済みと思うが、出水期が6月1日〜10月31日だから
非出水期は日本語通りそれ以外の期間。先月末まで河川内は手が付けられなかった。
あの現場は上流側は改修済みで氾濫していないから、河川工事が済まないと云々というのは
JR橋梁取付部付近の形状整正や護岸工事だろう。
橋脚工事ならそれと関係なく今月には着手可能なはずだが、
額が大きいから補助金など負担比率を確定させるのに時間を要するかもしれんな。
久大線では自治体とJRの協議進捗や工程見通しなど比較的透明性が高かったが、
ここは秘密のベールに覆われている印象がある。そういう土地柄なんかねぇ。
聞くには行政は金払いが悪くて割に合わんと言っていたな
叩きすぎなんじゃねえの
皆さんお詳しいですね、ありがとうございます。
豪雨復旧工事 ３割が入札不調
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20181102/0002792.html
＞落下した鉄橋がかかる三篠川の区間が広島県管理であることの不安が地元から上がっている
https://ameblo.jp/katsuyuki-kawai/entry-12397565657.html
第１三篠川橋梁のすぐ下流で国直轄護岸工事、11月から3月まで
https://ameblo.jp/katsuyuki-kawai/entry-12403594927.html
このあたりからすると、第１三篠川橋梁の復旧にはJRと県（国も？）が協議して作業する必要があるが、県の人手or業者不足で進まない、というところでしょうか。
見通しだけでも示して欲しいですねー
【山陽本線】 線路の確認 運転見合わせ
＜第一報 13時50分＞14時00分更新
山陽本線：八本松〜瀬野駅間で線路の確認をしているため、西条駅〜瀬野駅間（下関方面）で順次運転を見合わせています。なお、運転再開は１５時３０分となる見込みです。
※現地の状況により、運転再開時間は変更となる場合があります。
影響線区
山陽本線西条 から 瀬野 まで 運転見合わせ
は、はあ…
岩国行きを大野浦行きに変更ってさあ
客困るだろ
打ち切るなら広島でやれや
ソフトバンクがマツダで１勝もできずに９戦目にもつれ込めば…
（広島が２勝１分か１勝２分か０勝３分のいずれか）
福岡のテレビ局のすべての放送局の共同記者会見の準備が整ったところ。
ソフトバンクが日本一と見越したところで、ソフトバンク日本一おめでとうの看板が準備された。
ソフトバンク日本一優勝ビールかけ会場には５０００本のビールと、日本酒の鷹正宗６樽がすでに用意されたところ。
ソフトバンクの孫オーナー、王会長はネット裏の貴賓室で固唾を飲んで粛々と観戦中。
共同記者会見の会場には「日本一おめでとう！福岡ソフトバンクホークス！」の看板が取り付けられているところ。
バンデンバーク投手のために記者会見室では英語の通訳が５人ほど、向かって準備中。
マツダスタジアム駐車場は本来ならば、広島東洋カープの祝賀会場になるべきところが、ソフトバンクの祝賀会場として準備が整えられて完了した。
|/ ヽ ./ ∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣三連敗￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ / もうすぐ末期色…ｸﾞﾌﾌ
|:::::::: ＼／ /
|/ ヽ ./ ∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣三連敗￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ / 予言成就…ｸﾞﾌﾌ
|:::::::: ＼／ /
https://www.youtube.com/watch?v=oGfxnAuRfEQ
しかし視聴率関東5％ 全く話題なし。盛り上がりはハロウィン、明日は競馬1面。
マツダスタジアム
原爆球団 0 18:30 2 禿 便器 王シュレット
負 ジョン損 試合終了 勝 ハンバーグ
原爆でハンバーグ料理失敗
原爆球団便器に乾杯（完敗）だ
原爆投下失敗！ 路面電車は守るぞ
便器優勝だ SMBCだってか
原爆許すまじ ４勝１負１引き分けだ
第八戦までもつれなかったな
緒方くん 緒方駅で日勤教育決定！
原爆球団粉砕された 磁器製便器に原爆阻止された
日勤教育決定！
0501名無し野電車区垢版
2018/11/03(土) 23:06:24.52聖夜というより通夜だな
全部末期色のせいだ！全部西が悪い！
L-04「せやな」
L-11「解せぬ」
カープなんて勝っても負けてもお疲れさまセールやるんだからどうでもいい
セ・リーグでは1番金持ちでも、ソフトバンクには負けたのさ
九州ではソフバン優勝セールやる有様
どっちの味方やねん
ダイエー所沢が西武優勝セールをやっていたし、驚くことではないと思う。
負けても「感動ありがとうセール」
高須は死亡事故じゃなかったが、古江は死亡事故っぽい
連鎖的に定番の井口踏切、鈴ヶ峯踏切、山手第三踏切と範囲を拡大していくのか・・・
エディオンも中日のヘルメットに広告出してるし、まあ・・・
>>510
西曰く「西広島駅〜新井口駅間で列車がお客様と接触」らしい。
広島に導入しないか？
【広島】コカ･コーラ ボトラーズジャパン本郷工場の移転と2020年春の再稼働を決定
https://www.ccbji.co.jp/news/
https://www.ccbji.co.jp/pdf/news/443.pdf
SHARP三原事業所跡地(広島県三原市沼田西町惣定)に移転予定
三原市「同じ市内やからええんやで(ニッコリ)」
工場は郊外に追いやるんだろうな
どっちみち最寄駅は変わらん
工場は郊外に追いやるんだろうな
どっちみち最寄駅は変わらん
「こんなとこおられるか！」
だと思われるが
高速インターから遠くなるのが輸送面でマイナスか
見通しだけでいいから出せって言ってた人の感想はいかに
すみません、かぶりました
まずは、見通しを出して下さった中の人に、感謝します。
工事が順調に進捗しても2019年秋とは・・長い・・というのが率直な感想です。
個人的には、市内近くに引っ越そうと思います。
持ち家を買っている人は難しいかもしれませんが、私のような人が出て、沿線人口の現象が加速しそうですね。
本郷工場は解体し更地にするのかな？
新しい三原工場は新築？それとも居抜き？
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13356.html
ここの書き込み見ててくれたみたいなタイミングのプレスリリースやね
中の人よ、ありがとう！
日経新聞によると、物流機能は残すらしい
沼田川水系？
広島駅前から三次駅までノンストップ日生
新白島駅から広電高速バス三次小学校行きを使えw
[芸備線]
12月中：備後落合〜備後庄原
工事が順調に進捗すれば2019年秋ごろ：三次〜狩留家(被害箇所は白木山〜狩留家間の>>529)
[福塩線]
12月中：府中〜上下
[呉線]
12月中：三原〜安浦
>>532
東洋製罐広島工場(広島県三原市)
https://www.toyo-seikan.co.jp/info/topics2018.html
2018年9月28日：親会社における弊社新工場建設用地の取得に関するお知らせ(兵庫県三田市テクノパーク)
鳥取のミネラルウォーターの工場に炭酸飲料の製造ライン増設するのは？
https://pbs.twimg.com/media/Dq98DwqVAAAzed_.jpg
跡地は何に？
壮行試合 試合速報
試合日程 日本代表メンバー 台湾代表メンバー
クリックすると最新の情報に更新されます （120秒後に自動更新されます）
▼壮行試合 2018/11/07（水） 日本−台湾 （ヤフオクドーム）
18:15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 計
台 湾 ０ ０ ０ ０ ５ ０ ０ １ ０ ６
日 本 ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ １ １
試合叩き潰した戦犯 岩貞 お岩の呪いだな
マルナカ+満天の湯
知らんかった！
コーラ工場跡で炭酸泉に入っていたのか・・趣深いなw
https://pbs.twimg.com/media/DrAF1HAU8AAILxQ.jpg
撮影者は不法侵入の疑いが濃厚だな
スピードガンみたいなのは感知センサー？
人や動物や倒木など障害物を感知？
ヒーターが大型化して筒状になってるだけ。
少なくとも「プロ市民」球団でない事は確実
市民球団なんて親会社を持ってないことをそう呼んでるに過ぎんぞ
呉線安浦―三原間を12月15日、
福塩線上下ー府中間を同月13日、
芸備線備後庄原―備後落合間を同月20日に
それぞれ運転再開させると明らかにした。
http://www.westjr.co.jp/suspend/items/181102_00_rosenzu1105.jpg
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13380.html
○選手への(ry
も実施しますか？
背番号にちなんでA25編成
ど、どうでもいい(小並感
赤松並み頼むで。
もし巨人に行ったら、こないだのエキシビションゲームでランニングホームランやった松原がいいな（笑）
9月以降はゴミみたいなバッティングばっかだったし衰えてきてるし
どうなってんだ？
巨人入り決まってるよ
こういう時は大竹の時のように言い値丸々出すと言って嫌がらせするに限る
イラネ。松山ありがとうポスターでよろ。
アンパンマン列車を広島にも走らそう
•日時：平成３０年１２月８日（土）１０：００〜１５：００
•場所：広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
（平成３０年１１月８日現在）
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/
トラックとかバスの運転手って、自動運転導入されたらお払い箱だろうな、絶対なりたくないな、と思ってたけど、なかなか自動運転導入実現しないな。
あと何年ぐらい、職業として成り立つんだろう？
年下の指導員からクラッチ？の切替方まで
指導されたらなww
広島弁＋標準語？
正しくは「だからさー」じゃないっけ？
あれ結構喧嘩越しみたいだな
11/10(土) 4:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181110-00248156-toyo-bus_all
セノハチのお話
こんな立ちびといぱいじゃなかったはず
1-2か月前の金曜くらいいる
盛況なんだから増結しる
増結コストがかかるから無理
0582名無し野電車区垢版
2018/11/11(日) 02:17:50.51【広島】長期間運転見合わせのお知らせ
http://www.westjr.co.jp/suspend/
○県内在来線運転再開見込み(三次〜狩留家間を除いて年内で運転再開予定)
[芸備線]
12月20日：備後落合〜備後庄原
工事が順調に進捗すれば2019年秋ごろ：三次〜狩留家(被害箇所は>>529)
[福塩線]
12月13日：府中〜上下
[呉線]
12月15日：三原〜安浦
お客さんがたくさん増えたから、
収入も増えているのでは？
可部線から来た横川-広島6:33発で通勤してる。
災害前は土休日は6:33の運転がないから。
たいていは貨物列車横川通過で実質
6:35に横川発車してる。
まず芸陽バスが頑張ってJRのお客が減ったら初めて考えるだろう
土休日ダイヤなら乗り換えできる電車に乗り換えできなかったりその逆も
なんで撤去したんだ？改札口まで行かなきゃいけないじゃないか。
大阪市内でもそんなの多いぞ
橋が直る前に、三次―中三田（志和口）で部分運転するの？
役人が責任取るかどうか
今の技術じゃ絶対に死人が一杯出る
想定外の緊急事態に対処できん
そもそもバスは現実的に困難だろう
日本の狭い道路では車イス載せるのに有人が必須だもんな
手助けがなければ低床でさえ路上から乗る方法はないし
バス停に寄せるだけで困難な場合も多い
歩道の整備状況もバラバラ
ガイドレールバス以外は無理だろう
新快速減車すればええだろ
満員に無理やり車イスブチこんだ往年に比べればガラガラすぎ
高速バスがいいかな？
JRだと乗り継ぎが悪いと糸崎で25分待ちとかw
そうしたほうが乗降時間が早いから。
志和口はキハ解体の準備かも。
そういえばキハを何やらチェックしてた
やはりあのままではもう動かせないのか？
床下は完全に水没したからなあ
A25編成乗ったぞ！
プレスリリース知らずに乗ったのでビビったw
4両だとドアカットしないといけなかったぐらいホーム狭い駅あるのに、3両でいいだろ
余ったボロ末期をまとめて可部線に入れてね？
見るときいっつも末期色なんだが。
113の即席白幕のあき亀山を見るたびにげんなりする。
https://railf.jp/news/2018/11/15/170000.html
列車の運行
保守工事に伴う列車の運休について（2018年1月 山陽線）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13401.html
担当者さんよ、今日は何年何月だっけ？
直接JR西に誤植を教えてあげろよ
たまにやらかす誤植位許してやれ
まずは、各都道府県で最も嫌われているチームを色分けした全国地図をご覧いただこう。
日本地図は真っ赤に染まり、なんと地域数で最も嫌われてしまったのは広島東洋カープだ。
同率1位も含めると39の地域でトップ。
しかも、お膝元であるはずの広島を含む中国地方ですら、全地区で最も嫌われるという悲惨な結果に。
×2018年1月
○2018年11月or2018年12月or2019年1月
MT54サウンドのクルマももうすぐ見納めだ
L01〜L10、L13〜L17、L21、L22、O04、R01、R02、R04
尚、現在幡生に入場しているヒロ113系P07編成もまもなく岡山転属予定。
L-19とO-03はもう離脱した？
先週、幡生へ回送した模様で廃車の可能性大
歩きスマホでもしてたんかなぁ？
227にラッピングして行き先幕にカープ坊や表示
サンフレはどうか知らんが
芸備線のキハをカープ仕様にすれば？(適当)
それと同時にヒロ113系の広島地区運用終了と、セキ115系とヒロ227系の運用修正あるのかな?
(ヒロ113系P05&P08編成は年末までに幡生入場して、来年年明けにも岡山転属予定でF14は廃車かな?)
これで年末休みは大阪に遊びに行ける
僕が生きてる間に227系は配備されますか？
227の置き換えはT編成だけでいい
N編成だと4両が2両にされて、廣島と同じ轍を踏むのが目に見えている
標準語なんて広島弁環境なくなれば自然と使えるようになるのに
広島程ひどくない
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=474468&;comment_sub_id=0&category_id=112
最終更新:11/20(火) 3:48
毎日新聞
11/19(月) 22:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000097-mai-soci
自宅で５歳の長男と３歳の次男を刃物で刺して殺害しようとしたとして、広島県警東広島署は１９日、
母親で東広島市高屋町白市、職業不詳、岩永良子容疑者（３１）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。
２人はその後、死亡が確認され、同署が殺人容疑に切り替えて捜査する。
逮捕容疑は同日午後５時ごろ、自宅で２人の背中などを複数回刺し、殺害しようとしたとされる。
容疑を認め「２人が大人になった時、私のような人生を歩んでほしくなかった」などと供述しているという。
同署によると午後５時４５分ごろ、岩永容疑者が「子供２人を殺しました」と１１０番。
署員が駆け付けたところ、２人が室内で倒れていた。
捜査関係者によると岩永容疑者は２人の子供と夫との４人暮らし。
当時、夫は外出していて不在だったという。２人の子供の腹や背中には切られたり、刺されたりした傷が多数あったといい、
同署が動機などを調べる。【松井勇人、隈元悠太】
最終更新:11/21(水) 0:38
毎日新聞
11/21(水) 0:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000001-mai-soci
東広島市の民家で１９日、５歳と３歳の男児が母親に刃物で刺され死亡した事件で、
男児の体にそれぞれ約１０カ所の刺し傷があったことが捜査関係者への取材で分かった。
母親の無職、岩永良子容疑者（３１）＝殺人未遂容疑で現行犯逮捕＝は「２人を交互に刺した」と供述しており、
広島県警は殺人容疑に切り替え動機を慎重に調べている。
県警によると、死亡したのは岩永容疑者の長男隼人（はやと）ちゃん（５）と次男颯太（そうた）ちゃん（３）。
２人は１階寝室で腹や背中などを刺されたとみられ、台所から凶器とみられる小型のナイフが見つかった。
岩永容疑者は「子供の将来を悲観して殺そうと思った」との趣旨の供述をしているという。
近くに住む男子中学生によると、岩永容疑者らは約２年前に引っ越してきたといい、
「男児らとは一緒にサッカーや鬼ごっこをして遊んだ。母親も優しくていい人と思っていたので、信じられない」と話していた。【小山美砂、隈元悠太】
11/19(月) 21:33配信
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000067-asahi-soci&;pos=2
１９日午後５時４５分ごろ、広島県東広島市高屋町白市の民家から「子ども２人を殺しました」と１１０番通報があった。
警察官が駆けつけたところ、室内で幼い男児２人が倒れており、病院に搬送されたが、まもなく死亡が確認された。
県警は母親の岩永良子容疑者（３１）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕。容疑を殺人に切り替えて調べる。
県警によると、逮捕容疑は同日午後５時ごろ、自宅で長男の隼人くん（５）と次男の颯太くん（３）の背中などを
刃物で複数回刺して殺害しようとしたというもの。岩永容疑者は「刺したり切りつけたりしたのは間違いない」と供述し、
子どもの将来を悲観して殺そうと思った、という趣旨の話をしているという。２人の息子と夫の４人暮らしで、当時、夫は不在だった。
現場はＪＲ山陽線白市駅の北西約２キロにある住宅街。
近所に住む６０代の女性は「平日に母親が子どもを外で仲良く遊ばせていた。
上の子を幼稚園に送り迎えしているところもよく見たので、驚いた」。
近くの会社員の山土博三さん（５６）は「先週末も、家の外で子どもたちが遊んでいるところを見た。すれ違えばあいさつしていた」と話した。
.
朝日新聞社
被災した影響かカフェオレの一部が中部で作られるようになった
スカッとする話【自業自得】新幹線のグリーン車の席を子供がいるからとクレクレされた。そこにおばさんが席を譲ってやれとほざいてきたので…【スカッとオーバーフロー】
https://youtu.be/OnHuvD8UuOk
https://i.imgur.com/XUT2rZE.jpg
https://i.imgur.com/F3P6rZ7.jpg
https://i.imgur.com/JxOpUSG.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181122/k10011719551000.html
まっまっ末期の大爆走♪
ニュー偽クソハゲボロのまま♪
ガムテとオムツに末期色♪
揃ったところで(重機たんで)潰しましょ♪
「走行中の列車が停車中の自動車に衝撃」の設定。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13441.html
更新色まだあったんか
2日前くらいには夕方岡山行きでスタンバってた
まあもう去年あたりから狙わないと乗れない車両ではあったけど
台湾色に変更しようぜ！
確かに115がいなくなるのは寂しいけど、これも時代の流れなんだな
むしろ広島の都市レベルから考えたら置き換えが遅すぎたのかもしれない
瀬戸内すごろく
玖波→岩国(先週)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000120-dal-base.view-000
野球選手も狂ってるよな
いい意味で
野球選手は狂ってるというか世間知らず、常識知らずって感じ。
パラメータを野球に全振りした結果だろうけど。
蔵出し生ビールは、概ね、首都圏のコンビニエンスストアの販売限定だろう。
そう言えば、１０月の体育の日に新習志野駅に寄ったら、駅の入り口横のヤマザキデイリーストアに５００ｍｌの缶がたくさん置いてあった。
帰りに荷物になるので４本ほど買って、広島までの新幹線の車内で４時間かけて２本も空けて帰宅した。
広島市内からだと広島空港も岩国空港も遠いので新幹線利用となる。
（広島市内からだと西区、佐伯区、廿日市市と大竹市は岩国空港は近いのだが、東京便の航空路線が少なく、旅客機が小さいので予約が取りにくい。）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000120-dal-base.view-000
野球選手も狂ってるよな
いい意味で
野球選手は狂ってるというか世間知らず、常識知らずって感じ。
パラメータを野球に全振りした結果だろうけど。
蔵出し生ビールは、概ね、首都圏のコンビニエンスストアの販売限定だろう。
そう言えば、１０月の体育の日に新習志野駅に寄ったら、駅の入り口横のヤマザキデイリーストアに５００ｍｌの缶がたくさん置いてあった。
帰りに荷物になるので４本ほど買って、広島までの新幹線の車内で４時間かけて２本も空けて帰宅した。
広島市内からだと広島空港も岩国空港も遠いので新幹線利用となる。
（広島市内からだと西区、佐伯区、廿日市市と大竹市は岩国空港は近いのだが、東京便の航空路線が少なく、旅客機が小さいので予約が取りにくい。）
広島空港と岩国空港なら道中は岩国の方が景色が良い。
河内インターからと本郷インターから空港へ向かうどうろはサッサと凍結防止剤撒いとけよ。 行くにも苦労すんだなこの空港。
リムジンバス１回４５分遅れ経験してからは空港に到着するまで何時もドキドキする。 リムジンバスは一度乗り込んだら逃げ場の無い走る棺桶
バスでも走行時間２〜３０分の距離なら遅ても知れてるけど１時間だと不安しかないよな。
電車でもバスでも距離が長ければ長いほど遅延リスクは増えるからな。 特にバスだと何があるか分からんからな。
熊野道路まわりとかで運行の場合もあるし
https://i.imgur.com/MTUjS9u.jpg
赤い翼だったら、対にするのは竜騎士団だろ
5年くらい前の呉線トワの時もそんな感じのスタッフいたけど鉄ヲタはともかく居合わせた人にあれはあかんやろ…
お前らみたいな強烈にキモイの見たら引くのは仕方ないと思うけどね
誰にでも愛想いいのはペッパー君ぐらいなものだよ
無理して来なくてもいいのに
ここの存在知ってる時点で自己紹介乙だな
相変わらず広転で昼寝してる115ばっかじゃねえか
せめて本線のAと可部線のS+Sをトレードしてくれ
山陽本線の増結をご所望でしたら、当社が定める金額のお布施をお願い致します。
し尺酉目木
広島高速５号が出来たら動くような気がします。
製造所固有記号C
0658名無し野電車区垢版
2018/11/24(土) 13:29:09.79もうガムテープ支社しか用地なくね？
山陽地区の国鉄型電車wiki
1700広島発下り115だから狙って乗ってるけど、週末(祭)祭日前はめっちゃ混む
この前後は3か5連だけどほんと狂ってる
最近o-03とl-19も廃車になったみたい(；´д⊂)
全車更新車編成を差し置いてR-01とR-04がしぶとく生き残ってるな
まあ単なる検査の関係なんだろうけどさ
0671名無し野電車区垢版
2018/11/24(土) 22:11:45.31S編成もあと２本
0672名無し野電車区垢版
2018/11/24(土) 22:12:26.90麗ちゃんは絶対並んでただろうな
麗ちゃんとそれ以外も混雑してた。
ASSE側のお好み焼き屋も。
法的規制かけるべきだよねえ
西のやり方はあまりにもサイコパスすぎる
規制強化が必要
いかにも西日本らしいな
まあ本気だしたらかなりの俊足だし
山陰本線でプレハブ特急から逃げる足は持ってる
尚乗り心地は…
三セク化or廃線になるだけだろう。
JR西日本の黒字路線は関西と山陽新幹線広島以東だけなんだからな。
Rは3編成 OCは残り1ずつ
>>670
R編成全然遭遇しないorz
O04は1000番台だから岡山で使いやすいんだろうな
東洋経済の営業係数の値は算出方法が怪しいが
それでもあれだけ運んで利益が出ないならそれは国の制度がおかしいとしか思えんね
いよいよ出揃うね。しかし、まだ20本近く末期色が残ってる。どうなるんだろうか？
ん？まだ近畿車輛からA編成2本とS編成6本の計18両がまだ出て来てないぞ？
あれで全部なら20本の末期色分はそのまま減車だろう
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38084300S8A121C1LX0000/
これも足回りを交換してキハ120に入れてあげれば良いのにな。
世代的にキハ120初期車と数年しか変わらないだろう。
Sの6本は1000番台で出場の可能性もあるか？
Sの6本は1000番台で出場の可能性もあるか？
0691名無し野電車区垢版
2018/11/25(日) 15:16:59.92可部線を元京都市電と元大阪市電で対応できるとは思えんw
広島空港へのバスは、所要時間がひどく不安定、
県内各地あちこちからリムジンバスが出ているが、
所要時間が信頼できない点が、非常にお気の毒。
まさに魔境の空港。
岡山空港へは、津山からリムジンバスは成り立たない（撤退した）し、福山からのリムジンも撤退した。
バスで１時間掛けて態々行ってまで飛行機乗りたかねーよ。アホか。 抑々あんな場所で脆弱アクセスなんて交通の体なしてないわな。
旧空港なら飛行機でも良かったが今は新幹線一択だろ。 国内移動でバス１時間とか考えられん。
このまま廃車か?
新潟ですら115系が姿を消そうとしている現在となっては、
確かに置き換えが遅れた感は否めないね
4両編成というのが、広島では多すぎず少なすぎずで使い勝手が良すぎたんだろうな
ボロいとはいえ一部更新してある真っ当な近郊電車がいた山陽と比べると悲惨度は高いし、そっちを優先せざるを得なかったんだろう
419の3両が521の2両に減車だから
廣嶋227も同じ感じだな
0701名無し野電車区垢版
2018/11/25(日) 22:58:52.63そんなの座席に詰めて座った結果
社畜が詰めて座れというのはクルマを減らしたいから
昼間時の115系4連は赤字だったんだよ。
227系3連でトントン。
北陸は521系2連でも赤字だが。
岡山で散々使われた挙句廃車かよorz
>>690
227がまだ運用に入れないんだよ
3連が残ってることからもうかがえる
同じく岡山放置のL-13もいずれ後藤送りか？
次はキハ40系を体質改善して…
でもあまり変わらないかも
あらそうなんだ
立ち客出てるのに赤字とかわかりやすい嘘だな
本当に北陸の一般列車が黒字なら三セク化なんてするわけ無いだろがw
短い両数で立席客がたくさんいた所で黒字の証明にはならない。
充分な量の新車で代替するほど社の財源が潤沢でない→ギリギリ作る→編成が足らないって因果だし
鉄道は人件費とか設備の維持で大きな金が動く
運賃100円に対し動力費はわずかヒトケタって言われるほどで、減車で採算ラインを跨げるほど単純ではない
争うな
4連を3連とか明らかに会社の考え方の問題だろ
そもそも根拠が一切ない
西鉄電車
6連とか明らかに会社の考え方の問題だろ
そもそも根拠が一切ない
廃車しまくってるからとっくに４両以上確保してるのかと思った
o-04検査して使えばいいのに馬鹿だなあこの会社は
山陽ライナー潰す気が
キチガイ東朝鮮エベンキ
12両新快速がガラガラって、米原彦根間か？
広島地区と京阪神の鉄道運営コストの差ってほとんど設備規模の違いだから
複々線区間で複線の2倍弱ってところだろう
それをどれだけの顧客が利用するかで採算性が決まるが、これは絶対量が物を言うから
輸送規模が何倍も違うだろ
京阪神みたく鉄道のスケールメリットが出てるとこでは4両足すぐらいなんてことないんだよ
1列車ごとに1-2両単位で編成長を調整するなんて非効率なことをやってられっか、バカバカしい
上野東京ライン
湘南新宿ライン
日本の動脈を支える名目で適正な設備規模に縮小できない
特別料金払う幹線旅客は40年以上前に新幹線に転移済み
時間あたり15両程度の輸送断面しか無いところでこれだけの施設を支えてるんだから
8両毎時2本とかの方が経費かからないけど、客が逃げるだろうな
0723名無し野電車区垢版
2018/11/26(月) 18:54:46.38平日昼間12両ならガラガラになる新快速区間
・近江今津〜山科
・(野洲・草津発着のみ)野洲〜山科
・姫路〜網干
・米原〜近江八幡
どこも都市部から外れた区間
東武東上線
明石姫路もガラガラだよな
なんせ少なくとも１世代間では人口減少し続けることが確定的なんだし
あんたの稚拙な言い訳では夕ラッシュ積み残し起こしは解決できんな
論外
0736名無し野電車区垢版
2018/11/27(火) 15:04:51.13多産多死と一緒
時間的に5735Mか
また見てきたよーなウソを…
ガラガラてゆーほどガラガラちゃうわ
0742名無し野電車区垢版
2018/11/29(木) 14:23:03.89車端部の赤いとこ、クラッシャブルゾーンだよなぁ…
そのせいでつい赤い血の色を想像してDead Wingに見える
末期色死ねや
目の前で国鉄バス出るw
ロータリーでとまったまま嫌がらせw
何故かタクシーがいないw
マーフィーの法則かなんかなんか？w
遅れ込みでダイヤ組めやて怒鳴ったろうか
これで何回目じゃ
どんだけ客のこと嫌いなんじゃこのクズ会社は
バス会社で中J一番嫌い
平気で早発しやがるしクズすぎ
11月30日11時36分現在
山陽本線：西広島駅〜新井口駅間で列車がお客様と接触したため、西広島駅〜岩国駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は１３時００分の見込みです。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/base/1543547901/
裏切りものめ
岡山広島もはよ！
岡山広島もはよ！
これか。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201811/0011864577.shtml
サンダーバードの車両に似てるが違うのか。
J-WESTチケットレス特急券になるのかな？
一人いなくなるくらいでガタガタ言うな
西武は今年3人居なくなったんだぞ
それどころか3年で6人だ
来年も一人減るかもしれん
それに比べれば遥かにマシだろ？
元683系の289系ね
0756名無し野電車区垢版
2018/11/30(金) 18:24:55.37１９９４年３位 川口和久（巨）
９９年５位 江藤 智（巨）
２００２年５位 金本知憲（神）
０７年５位 黒田博樹（ド）、新井貴浩（神）
０８年４位 高橋 建（ブル）
１３年３位 大竹 寛（巨）
１５年４位 木村昇吾（西）
１８年１位 丸 佳浩（巨）
原の薄情っぷりをNPB全選手に見せつけてやってほしい
ならロッテでもいいだろ
http://www.ekibento.co.jp/box/shousai.php?items_id=401&;offset=0&used_b=4
サンダーバード用車両を直流専用にしてる
広島人からみたら誤差の範囲に見えるけど、千葉（のさらに田舎）人からみたら東京都か千葉県かってのは
都会か田舎かを隔てる越えないといけない大きな壁なんでしょう
広島・ハム・ソフトバンクは流出念頭にチーム作りしてるから大丈夫だろ。
寧ろ燻ってる嫁のヒモ状態の堂林とかチャンス。
本来は39HRも打てる選手じゃない
20HRくらいの選手だからな
6億出して引き留めなくて良かった
227の3+2+3運用あるんだな
いきなり来てびっくりしたわ
http://www.nhk.or.jp/morioka/caster/oosumi/index.html
JR西日本広島支社153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537073686/
広島ならNHKが中山アナ、RCCが河村アナが広島育ちの子やで。
https://i.imgur.com/picGS4h.jpg
ググったらこれですね。
https://railf.jp/news/2018/11/15/170000.html
クイズ。
これはどこの駅でしょうか？
窓に映っている反射の景色を見ればわかる人はわかりますw
当選しても賞品はありませんw
横川駅
https://s.tabelog.com/hiroshima/A3401/A340103/34001404/dtlphotolst/P53141956/?type=4
あたりです。
広島駅前のロータリーで拡声器持って同じ事聞いてみいやw
まだ土地クレっチェ広島、広島鯉の電車いるんだな
2014〜2015年に報道向けに出た話だと呉東線ワンマン車を含めて276両だったけど
混雑が激しいせいか呉東線ワンマン車は276両とは別に追加で製造されることになったみたい
データイム1時間2本はキツいってば
ソースは？
疑って悪いな
https://pbs.twimg.com/media/DtGCOQ1VAAAl109?format=jpg&;name=orig
227の車内LED最近ずっと使ってないけどなんで？
失礼
別にクロスにしろとか贅沢言わないから
気持ち悪い末期色(特にT編成)のロングラン運用辞めろ
新旧T編成は運ちゃんには大好評だぞ
3000番台の方が先に逝くんじゃね？
モハ227はよ20両くらい作ってくれーや
岡山の115といい、いつまで使うんだろな
豪雨災害で一部運休箇所があるからでは？
呉線以外は車内の自動放送もしていないと思う。
ヤンキーが無人駅で後扉から不正降車する小野田線には不要。
沿線自治体も求めてないだろ？
あーなるほどね
工場見る限り明らかに追加作ってるぞ
オカは、まぁ頑張れ
4連編成作ってA編成送ればいいのに
そだねー
瀬戸胸・瀬戸内すごろく
先週は大畠駅
https://pbs.twimg.com/media/Dtimu9-U4AAZOWu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dtimu98VsAAzoED.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dtimu9-U8AAiy4Y.jpg
いいスピーカーついてるやないかw
高架化事業なんてもう半世紀かかるに決まってんだから遅すぎだよねえ
LCDじゃなくLED？
シカ死骸、乗客が撤去作業 ＪＲ東、電車と接触で
東京都あきる野市のＪＲ五日市線武蔵五日市−武蔵増戸間で１０月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、手伝わせていたことが４日、ＪＲ東日本への取材で分かった。
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。ＪＲ東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客さまに要請することにならないよう努めたい」としている。
https://www.sankei.com/affairs/news/181204/afr1812040008-n1.html
鹿のジビエいいね！
0811名無し野電車区垢版
2018/12/05(水) 16:10:58.11社畜に聞かれると減車や減便につながる
野のものくってるから数十ベクレルくらいは出るかもね
今はじじいから20台のやつまで誰一人として一言も言わず立って出ようとするだけだね
こっちが察して動いてやらないといけないｗ
すいません、って言ってもどかねえじゃねえか
スマホに夢中、大音量でジャカジャカしてる奴ばっか
停電したみたい
どけぇ言うとるじゃろうがこのクソハゲ！
って言えばどくよ
石橋みたいなキチガイ池沼みたいなのもいるからねえ
鉄ヲタにありがちな車内徘徊w
あと年末までにセキ115系L04(サンフレッチェ電車）とL05(カープ電車)も幡生へ廃車回送する模様。
その場合、現時点で今年の年末年始の時点で残留確実のセキ115系4両編成3扉車
L01〜03、L06〜10、L14〜17、C21、R01、R03、R04
L-21、L-22、R-02はどこいったんや
R-03はなんで復活しとるんや
L21、L22とR01、R02、R04も年末年始は残留確実
R03は廃車済みだった。ごめんなさい
なるほど
確かそれあるね
残るP05編成も近日中に幡生入場でF14は年明け以降廃車回送かな?
昼間は毎時快速1本だけで十分
通過駅？ 知ったこっちゃない
P編成は関西にいた体質改善車か
https://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/e498a035b79337f58380f3972b368ded
山陽線も減らしますね
まず新幹線減らそうやw
私なら手伝ってあげたい
積み残し出すレベルで死にそうや、というか矢野で積み残し起こした
早よ元のダイヤに戻してくれ、もしくは４両寄越せ
この会社頭おかしい
サイコパス
0834名無し野電車区垢版
2018/12/09(日) 01:12:58.53>>833
社畜に言われるがままに定員どおり座ってるアホな乗客にも原因がある
支社長クラスが変わりに来ると思ってた
早朝昼間はともかく、夕方でもそっちの方がマシかも
飛込自殺か。JRと並走区間ではなかったから山陽線はセーフだったか。
呉線ってそんなに都会なの？田舎路線だと思ってた
昼夕方なら広島のほうが混むな
呉線送らせたらなんぼでも遅れようが
きょうの指令ガイジだな
【サイコパス】 JR西日本広島支社154【激混み3連敗w】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544395336/
規制で今まともにスレッド全くたてられんから用意しといたで
水尻で必殺徐行中だからな
坂まで広島のベッドタウン
可部線を基本坂発着にした方がいいレベルで混む
ほとんど降りんから天神で乗れないｗ
F編成は残り何両？
山陽本線は３か６（３＋３で超多客時のみ）しか考えてないんじゃないん。
可部線に新車を入れたくないからです。
ご理解とご協力を強制致します。
https://dailyportalz.jp/kiji/rosennzu-design
https://img.dailyportalz.jp/7615/4440/9080/rosenzu_kougi_022.jpg
路線図って見てて飽きないよなー
105*2
これこそ本線にいれるべきだよな
可部はまあ3でもなんとか・・
前のよりスタイリッシュになったよね。
快速停車駅は少し見にくいけど。
小月〜長府間みたいに高速爆走する区間でハンドルブルブル揺れて怖いんだと
可部線や宇部線みたいにチンタラ走らせたほうが安定していいって
スジ寝かせて回送ならともかく客のせて115のスジで走れとか勘弁
俺は広島地区では見たこと無い。
でも載せきれないこと多々
一回何かのトラブルで加古川から乗った新快速に103系が使われて愕然とした
乗ったけどすごい音だった
ぶっ壊れるんじゃないかって思った
本日、ヒロ113系P07、P08編成が岡山へ転属回送した模様。
Twitterより
この調子だったら、年末までに広島所属の113系消滅で、
最後まで残っていたP08編成は年末までに幡生入場して
年明けてしばらくしてから岡山転属し、F14編成も幡生or後藤or吹田へ廃車回送の流れかな?
後、セキ115系L04も明後日廃車回送予定?
https://www.youtube.com/watch?v=Yx784J-r1qo
広島は押し要員とかいないけど、やっぱり積み残しが出てる。
次の電車が来るのは20分後とかになって、積み残しになったら待たないといけない。
社畜のいうとおりにするとクルマを減らされるばかり
同じ走り装置の119系とか、
するがシャトルに投入されたけど2年で撤退したもんね
停車時間15秒じゃないとスジに乗らないとか
JR東海が30年前にやめたことを実施しているJR西日本
芸備線／備後落合、伯備線／美袋のトイレが汲み取りから改修したらしいですが、いつ頃ですか！？備後庄原の汲み取りから改修したのはいつでしたか！？
芸備線の狩留家はＨ３０年現在でも未だに改札外の便所は汲み取りですか！？シティーネットワークの最後の駅らしいから早急に改修して頂きたいですね。😓「水回りがぼろじゃあいけまあ！」
もう三原まで行かないと見れないんだな
可部線使ってるからかなりお世話になったな
ありがとうP編成
僕も3両で乗れなかった。
18:13岩国行き。
これ以上乗り込んで来て欲しくないので、ドア横に立って、ボタン閉してるよ。
それに最近は寒いしね。締まったドアを開けて乗り込むの気まずいのはわかる。
月曜日くらいが仕事利用数と思ってるから、遊び利用がおおいんだろうな
12日、レジオネラ菌の集団感染問題後の利用者低迷などを受け、温泉事業から１月末で完全撤退すると発表した。
夕方ラッシュ時の3両やめロッテ
あそこ良い場所にあったのだが残念だな。
停車駅は
瀬野 広島 五日市 串戸 宮島口
ただし広島で長時間停車で前の電車は抜かない
広島の目玉はなんだろうね
噂の追加増備の件も明らかになるかなぁ
竹原だか忠海だかに孤立してたK-01が下関まで下ったらしい
5ヶ月放置しててもすぐ動けるもんなんだな
0887名無し野電車区垢版
2018/12/13(木) 23:31:25.31ダメ？
ワンマン車作ってんのかねえ？
0889名無し野電車区垢版
2018/12/14(金) 11:33:58.43やっぱり廃車されてしまったのか
L-03は？
広島呉道路は４車線化を要望してすでに用地も確保済み
みたいですが、呉線電車の線路用地はどうですか？複線化で多少所要時間が
短くなる。
短くなるより遅れ拡幅しないほうがメリット
クレアラインの用地というが、ひたすらトンネル掘るから工期がとんでもなくかかるような
うーんイマイチです。横川在住ですが松山観光するとき観光港から広島港ではなく呉港で降りて
呉線で横川まで帰るのです。夜だと快速がないので。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039019.pdf
227系統一で福山方面直通全滅、
土日ダイヤ消滅→シティライナー廃止ということかな？
まあ弄る余地がほとんど無いギリギリの運用だし
芸備線は来年あたりにあり得るかもな
運賃箱付けんで^^とか記載してるしwwww
関東から115撮りに遠征に来てたけどワイも広島から撤退やな
世話になったな、ありがとう
車両配置も227系は広島配置、国鉄形電車は下関配置に完全に整理されるみたいだから
広島では国鉄形電車は全く見られなくなってしまう
廣島スレと外れるけど、特別快速って東海の車両のことですか？
芸備線はそもそも
線路がつながってないんやから
ダイヤ改正のしようがないやん
山陽線福山〜広島直通の消滅もビックリニュースやけど
瀬戸大橋線の岡山〜観音寺・琴平直通普通の
児島分断もなにげにビッグニュースやったりｗｗｗ
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/181214_00_hiroshima.pdf
広島エリアは227に統一か
0906名無し野電車区垢版
2018/12/14(金) 17:54:28.03積み残しある。広島発岩国方面18:13発大野浦行きとか
ダイヤ改正で黄色い電車広島シティエリアからいなくなるってさ。
普通の増発増結に回すのであればまあいいんだけど
ついに民営化か
今67分かかる電車があるらしいw
都合悪いことは一切発表しない
接続ぶちきっても完全無視
【広島の電車は】JR西日本広島支社154【赤電統一】
完全に新幹線乗り継ぎ客向けに足元みてるわな
まあ、呉市民は広島市内中心部いくならクレアラインバス使うのが普通だし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00230100-rccv-l34
間引きで交換の絡みだと思うけどね実際のところ
でもこの時間はめっちゃ本数少ないから金曜を頂点にこむんだよ
金土は7以上ほしい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00230100-rccv-l34
未だ復興中の被災地。毎日、神仏に祈り続けています。
ボランティアに行くのは難しいですが、何かできることがあったら実行したいです。
募金でもいいし、岡山や倉敷、広島や尾道周辺を旅行して、お金を使ってもいいし。
それが、被災地の復興に繋がれば嬉しいです。
１円でも、大切な力なのですから。
未だ、生々しく爪痕が残っている被災地ですが、東京が脳天気な番組を流した汚名も残っています。
今年は、東京の無神経振りが赤裸々になった年でしょう。
それならせめて五日市広島間増発してくれよ…
呉港ターミナルロビーでボーっとしてたら係員からいきなり
声がかかってきた。「広島方面に行かれますか」
と当時は呉市民イライラしてたんだね。
がれきの山が見えたりテントも見えた。いまは解消してるよね？
こりゃ更なる減便だろうなぁ
両数も同じになるんかな？
運用も変わらず??
きっぷ買わずに乗り込んだらどうする気なんだろう？
227系はワンマンで前側車両のみドアが開く仕様が可能なんだろうか？
そのため無人駅間ではただ乗りし放題とか聞くが広島でもそうなるのか・・・
都市型ワンマン化する気なのかねえ？
それなら運賃箱はいらないし
あの周辺も山の周りはかなり被害出てるよ
海田市の周辺も中々酷かったぞ
せめて広島五日市間にしとけ
白市→糸崎は走る？ｗ
呉線とか一部時刻変更
あとは8連が5連とか両数変更があったみたい
【サイコパス】 JR西日本広島支社154【激混み3連敗w】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544395336/
夕方の3両を全部5両か6両にしろ
0943名無し野電車区垢版
2018/12/15(土) 20:20:04.15新車置き換えで減車になった理由はそれだけで説明出来んわ
広島<=>京都とかぶった切られることになるのか
国鉄時代でも名古屋博多とか東京岡山とかいろいろやってたけど
結局割り切って東京博多走らせるのが一番納まりが良かったのよ
対ローズライナー無条件降伏？
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/181214_00_hiroshima.pdf
広島エリアは227に統一か
これは、糸崎、岡山から下関行きや徳山、新山口行きが廃止されることを意味するのか。
広島、岩国から岡山、三石、相生行きが廃止されることを意味するのか。
電車が新しくなり、快適になることは歓迎だが、乗換えを強いられることは勘弁して欲しいものである。
支社跨ぎの途中駅同士の需要なんかもほとんど無いだろ
0949名無し野電車区垢版
2018/12/16(日) 03:26:24.97４両でこれはでかい
18乞食は乗せてもらえるだけ感謝すべき
贅沢言うな
美祢線が新幹線接続を改善
新幹線+美祢線の利用者が結構多いんだろうな
広島県内に乗り入れないのでは、カープ仕様も無意味になる
なくなるん？
それともレッドウィングで新しく作るん？
で、旧カープ電車と旧サンフレッチェ電車は
それぞれ、ファジアーノ電車とレノファ電車に変わるん？
要らんことせず黙って増発増結でもしてくれ。
腹立つ。
105系4両
１０３系の6両
どれがよい？
103系6両でいいよ。カープの試合ある時の夕方なんてパンパンすぎる
電車じゃないが、レノファ列車だったら既に山口線を走っているよ
レノファのイメージカラーがオレンジだから、カープやサンフレの電車と比べても目に優しいと思う
227系5両
あれで誤乗して往生したわ
迷惑すぎるラインカラーは表示しろやって思うで
だから西条〜三原で過剰になる
0963名無し野電車区垢版
2018/12/16(日) 15:13:33.83社畜乙
てめえが進める減車減便のせいで乗客はおろか乗務員まで迷惑がかかる
東北の震災時もがんばろうがんばろう喧しく、
さらにバカの一つ覚えのように絆絆って言うのとたいして変わらんよな。
言うくらいなら動けよと。
つうか糸崎岩国で全分断なら
4連で良かったんだよねえ
0966名無し野電車区垢版
2018/12/16(日) 15:40:56.77それを断つには一部区間が輸送力過剰になるから減車、の考えを捨てること
これなら3両でよい
ラッシュは西条〜三原も混むからな
結局運用分断したなら岩国-糸崎は全列車4連運転が妥当ってこと
繁忙期なのに1h4本且つ3両で地獄見る
編成が長くて車両が余るのはいいけど、短かったら積み残し起こして目も当てられない
なりふり構わず減車を狙ってる
アウトレッツ付近に新幹線駅作ったらイオンが喜ぶな
これいいと思うわ
三原から岡山方面は岡山が4両で回すはずだから
白市で乗り換えにすればいいｗ
糸崎白市と白市岩国が編成長同じとかあほすぎるｗ
日常ラッシュに乗ったこと無いんだねえ
それ以前に車掌が次は〇〇ですと仕事だからしゃべりたいですよね？
自動放送よりねーちゃんの車掌の萌えた声が聴きたいw
客が釣られてキビキビ乗降するような京急っぽい放送にしてくれ。
開けても最後の人は閉めないとか。
車掌が「ドア横のボタン押してください」と言ってた。
3月から無くなるの残念だ
岩国以西は引き続き徳山までかな
広島方面が3両、徳山方面が4両という
あとは検査期間が残ってる3ドアが残るのかどうかに注目やな
ダイヤ改正までこのままだと思う
年内のセキ115系L編成の廃車回送は一旦お休み。
(幡生工場も正月休みに入るため)
年明け1発目のセキ115系の廃車回送はL15?
まぁ仕方ないよね。L-04も結局は入ったっきり除籍なんかね。
それとも227にラッピング施すんだろうか
広島駅南口のエスカレーターの場合は、追い越し、歩き禁止かな。
大きなキャリーバッグ持った人もいるし、下りはこわいね。
乗ってる人多いし。ホームのエスカもね。跨線橋の盲点だったね。
でも、新幹線口側は一度にエスカ利用してる人は少ないし、
新井口ーアルパークの動く歩道は歩いいてもいいかも。
結局、乗ってる人の数のような気がする。
速くて快適な新幹線をご利用ください
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