>>466
40000系を作るより4000系を10年使った方が良い
40000系を新造するよりよっぽどマシ
10連を小江戸に使って本川越特急ホームが無駄になる
これでは不完璧

40000系使用で10000系と同じ金額徴収できないから減収になり
君の政策は大失敗

>>472
6000系や7000系を製造した段階の鉄道車両の寿命が
だいたい30年と言う固定観念があったから更新して使うのは
当たり前の時代だった。東の209系の登場でメトロも
考え方が変わったってな感じでしょ？

ましてや電子部品の寿命が長くない事も一因かと。

>>469
>>470
そうそう！
根拠の無い数字や論理は空論！
運用効率があがるって何がどれくらい上がるか言ってみろ
具体的な事象をあげてと言いたい。


>>470