北陸新幹線総合スレッドpart139

2018/09/29(土) 10:14:29.53

北陸新幹線　東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。

・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・次スレは>>970を踏んだ人が立てる事、スレ立て規制などでスレ立てが無理な場合はその旨を宣言し別の人にスレを依頼するか踏まないようにする事。

前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart138
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526782685/

関連スレ
【東京】北陸新幹線part1【敦賀】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538177256/
【東京】北陸新幹線【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519817043/
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/

以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
尚、このスレにとって一番の荒らしであるヒント厨については下記のスレを参照

嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/

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**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-ZD23) · 2018/11/26(月) 18:30:10.20

いちいち貧妬ウザイわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff7d-iMsr) · 2018/11/26(月) 18:39:59.04

せめて駅の真ん中ではなく横にすれば良かったのに。
改札からとやマルシェが全く見えないのは欠陥構造だよ。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-JYZI) · 2018/11/26(月) 20:18:40.22

なんだ都ホテル跡がコインパーキングwwwになる金沢の馬鹿が富山駅前にできるJR西日本の大型複合施設に嫉妬してんのかwwww

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-WGVb) · 2018/11/26(月) 20:26:59.83

ヒント
福井大発展間違いなし

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM47-pt2G) · 2018/11/26(月) 20:51:33.11

富山は路面電車繋がればすんごい利用者居る。
それまでは地鉄バスがその役を担っているに過ぎず、相変わらず渋滞に呑まれている。
金沢は駅西地区を頭から自動車絶対主義の街作りをしてしまったのでバスですら奮ってはいない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2308-eWM+) · 2018/11/26(月) 21:10:55.18

>>322
都ホテル跡地は超一等地だからね
近鉄が手放すわけないしコインパーキングで終わるわけないけど
万博終わるまではそのままかもね

**名無し野電車区** (ﾏｸﾄﾞ FF87-WGVb) · 2018/11/26(月) 21:57:53.24

ヒント
福井新幹線はよ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-a8Y9) · 2018/11/26(月) 22:02:12.28

車内で急病人でて、かがやきが高崎に緊急停車したが誰もその話題してないのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-DcEH) · 2018/11/26(月) 22:35:11.82

乗ってないからなw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 53eb-WGVb) · 2018/11/27(火) 06:23:49.06

>>319
そりゃ路面電車のない街で生活している人の考え方だな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-WGVb) · 2018/11/27(火) 08:59:45.79

ヒント
新幹線とかに置かれている「トレインショップ」廃刊おめでとうございます

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-WGVb) · 2018/11/27(火) 09:02:56.01

ヒント
北陸新幹線財源ＰＴ座長に高木毅氏
福井選出の議員、「１年で結論」
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/746684

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-7Abb) · 2018/11/27(火) 10:12:40.98

>>331
ヒントは徳島だから関係ないだろう

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-K9IU) · 2018/11/27(火) 11:13:43.94

おいおい、財源獲得の為のパンドラの箱じゃなくてパン泥で豚箱じゃないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f54-nfAC) · 2018/11/27(火) 13:19:31.82

>>333
うますぎるｗｗ

2018/11/28(水) 00:27:46.71

>>285
束、倒壊、酉は完全民営化しただろ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-2kky) · 2018/11/28(水) 14:01:21.94

北海道と四国は国鉄にするべきだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 239a-FCQA) · 2018/11/28(水) 14:03:53.38

五輪と違って万博は半年間もあるから新幹線を繋いだら集客効果は大きい
米原か京都かはわからないけど万博までに作ろうという話は出るんじゃないか
小浜京都推しのJR西はもっとお金出してダメ押ししたほうが

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-eWM+) · 2018/11/28(水) 14:29:14.98

>>337
敦賀延伸が23年で絶賛大工事中なのに25年の大阪までに間に合うと思う？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 239a-FCQA) · 2018/11/28(水) 14:37:04.66

>>338
大阪は無理だけど京都までなら・・・やっぱり無理か

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-K9IU) · 2018/11/28(水) 14:52:34.01

湖西線を新幹線規格にするなら突貫工事も可能かもしれんが、ＪＲ東海や滋賀県が協力するワケが無い

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-2kky) · 2018/11/28(水) 15:25:05.90

万博とＩＲ効果で大阪は海外の知名度が上がるし
外国人観光客が今の倍来てもおかしくないよな。
当然大阪と京都に直結される北陸新幹線は重要度が高くなる。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-DcEH) · 2018/11/28(水) 16:03:26.97

ただし実現化するのは万博のあと

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMff-VkCv) · 2018/11/28(水) 16:59:05.58

7年あるからワンチャン
ソースは東海道新幹線

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 239a-FCQA) · 2018/11/28(水) 17:21:30.32

長野延伸をフル規格に変えた長野五輪も決定は７年前だった
でも急いで作ったせいで線形が悪くなったし無理しない方がいいか

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-xnyO) · 2018/11/28(水) 19:06:33.25

急いで作ってグニャグニャ新幹線で。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-WGVb) · 2018/11/28(水) 21:31:19.40

>>344
またいい加減なことを
高崎～長野のルートは昭和59年3月には決まってたよ
http://ktymtskz.my.coocan.jp/sinkansen/nagano.htm

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73d4-tBEr) · 2018/11/28(水) 21:53:22.37

その碓氷峠区間の急勾配、新幹線に乗ってるときにそれを感じ取ろうとしてみたんだが、全然分からなかった。
強いて言うならモーター音が低くなったかなあってくらい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-zhOP) · 2018/11/28(水) 22:29:10.38

初めてかがやき乗った時、軽井沢駅周辺の急減速は何事かと思ったよ。北海道新幹線のトンネル内
140㎞/ｈ区間はこんな感じが続くのかと思うとなんか複雑だな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73d6-J8rx) · 2018/11/28(水) 22:55:47.36

鉄道ジャーナル１月号
新幹線特集

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ff5-zhOP) · 2018/11/28(水) 23:05:20.32

北陸新幹線、前倒ししそうだな

負担増容認示唆　JR西社長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38305920Y8A121C1LB0000/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b38a-2kky) · 2018/11/28(水) 23:54:54.82

大阪まで開通した時の効果は相当なものなんだろう。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/11/29(木) 04:58:12.47

ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/11/29(木) 04:59:11.41

>>340
ヒント
湖西線はJR西日本の物。くそ倒壊関係なし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b63a-yk2m) · 2018/11/29(木) 06:52:14.12

>>344
長野五輪決定が影響を及ぼしたのは軽井沢長野間に過ぎない
線形悪の原因は運輸省案にある
>>346
実際のルートは小諸市を通らないルートだということに気付いてほしい

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-IfVI) · 2018/11/29(木) 11:25:32.54

東海道新幹線はあれだけまっすぐなのに、北陸新幹線はローカル線並みに蛇行してるよなぁ。
これを通しで好んで乗るのはやはり遠回りしたい鉄ヲタくらいになりそう…。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b63a-yk2m) · 2018/11/29(木) 11:41:18.07

ほう･･･東海道新幹線が･･･まっすぐ･･･

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/11/29(木) 12:05:53.56

ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-4/Kt) · 2018/11/29(木) 12:27:55.98

本当に真っ直ぐなのはリニアだよね
9割トンネルだけど

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/11/29(木) 12:32:58.63

ヒント
まっすぐなのは中国高速鉄道

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Xv+l) · 2018/11/29(木) 16:17:56.54

北陸新幹線は山陽乗り入れする可能性あるから
ＪＲ西は負担金増えても早期に全通させたいわな。
新大阪の地下駅と同時に工事した方がいい。

2018/11/29(木) 16:50:13.34

>>336
賛成
>>350
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e9e-cDHg) · 2018/11/29(木) 19:38:30.04

>>338
はるかが敦賀発着になる？

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM86-C+9H) · 2018/11/29(木) 19:44:47.45

>>362
小松あるからいらないような

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/11/29(木) 20:25:28.49

ヒント
海外便

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b39a-s8hf) · 2018/11/29(木) 20:51:50.13

でも新大阪付近一部区間をリニアと並行するんだよね
北陸だけリニアより先に工事して開通できるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b308-4/Kt) · 2018/11/29(木) 22:08:30.90

リニアと並走するかは知らないが
新大阪駅の地下工事はリニア、北陸＋山陽新幹線、地下バスターミナルが同時に行われる
よって、やっぱり新大阪延伸は2040年以降になると思われる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e9e-cDHg) · 2018/11/29(木) 22:12:00.86

地下に建設当初から空間を作っておくみたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 578a-Xv+l) · 2018/11/29(木) 22:15:29.13

それだけかかるなら京都まで暫定開業だろうな。
新大阪も一部工事をして担保とする感じか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e7d2-C0zt) · 2018/11/29(木) 22:18:51.74

>>360
それは無い。
システムが違うし、号車番号が逆編成になる問題もある。
山陽車両だと、博多側が1号車だが、北陸新幹線は東京側が1号車で大阪側は12号車になる。
これを解決するのなら、東海道側か東北側かどちらかが号車番号を逆に編成し直す必要がある。

これは東京駅での東海道・東北新幹線の相互乗り入れをにらんだモノだったが
新大阪で相互乗り入れをするなら、東京駅での相互乗り入れを諦めないといけないけど、それは難しいだろうね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ad2-o5Pc) · 2018/11/29(木) 22:21:15.96

全部以西スレでやって

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6f5-C0zt) · 2018/11/29(木) 22:36:08.46

でもJR西が新大阪ー敦賀間を単独で持ちたいのは特に新大阪－京都間を
山陽新幹線を絡めて自由に使いたいのが本音だろうな

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Xv+l) · 2018/11/29(木) 23:27:35.76

>>369
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00468037?twinews=20180402

山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための
新たな取組みについて（国土交通省プレスリリースより）

北陸新幹線との相互直通も視野に、山陽新幹線を
地下ホームに乗り入れて交通結節機能を強化する。

北陸と山陽は直通を視野に検討してる。
鉄オタは固定観念が強すぎて自分の考え以外は否定するが癖ある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0bb3-my/U) · 2018/11/29(木) 23:32:00.63

>>351
まあ、東海道がヤラレた時にはバックアップが確保されるからね。
米原ルートが白紙になったのは当然のこと。一部区間でも東海道と共用だとバックアップの意味がなくなる。

>>360
それはない。
山陽は東海道以上に速度至上主義。500系が16両だったときに山陽で300km/h運転を実現したため。
700系は山陽では285km/h運転だが、N700以降の系列は山陽で300km/h運転だ。
北陸の車両は周波数切り替え装置を積んでるため、更なる高速化ができない。
あと、山陽は2&2シートの普通席を廃止することはタブーだ。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Xv+l) · 2018/11/29(木) 23:35:29.64

京都まで暫定開業し大阪側からも建設すると。
これで大阪までも担保されるからみんな収まる。
敦賀開通後すぐに京都まで建設だよ。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Xv+l) · 2018/11/29(木) 23:42:20.63

山陽が北陸に直通しても金沢か富山止まりだろ。
ＪＲ西としては京都や金沢に乗り入れするだけでも大きな意義があるわけで。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e9e-cDHg) · 2018/11/29(木) 23:53:52.70

>>369
相互乗り入れしないだろ

東海道
東京ー広島
北陸大阪口
富山ー新大阪
九州
京都ー鹿児島中央・長崎
現実にはこれがせいぜい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b63a-yk2m) · 2018/11/30(金) 00:58:06.91

>>372
それは国交省などの外野が勝手に言ってるだけで
前提となる長崎全線フルを保証するものでは当然ない
よって相互乗り入れどころか山陽地下すら確定事項とならない
山陽地下、北陸、リニアは一体整備とも言われており
国交省主導の単なる区画整理計画と見るべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b14-m545) · 2018/11/30(金) 05:01:24.35

スレ違いなのでこっちでやってくれ

北陸新幹線・未開通区間スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521666438/

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM86-C+9H) · 2018/11/30(金) 05:40:37.77

スレ違いではない
総合スレッドやし

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-kgmG) · 2018/11/30(金) 06:42:53.63

>>371
新大阪駅新幹線ホームがほとんどJR東海で使用するからJR西としては増発や
調整が勝手に出来ないので専用ホームがほしいと思うよ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/11/30(金) 06:45:43.31

ヒント
JR糞倒壊に縛られなくて運用できるから最高だね

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Xv+l) · 2018/11/30(金) 07:17:19.50

>>377

なんで長崎の話になるんだよ。
しかも長崎はその後に頓挫したのに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b63a-yk2m) · 2018/11/30(金) 10:07:42.08

>>382
何も知らないからそんな台詞が出てくる
山陽地下の経緯を少しは自分で調べよう

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdba-4/Kt) · 2018/11/30(金) 12:41:07.07

山陽と北陸は「ー」で繋がるのではなく「Ｙ」で繋ぐんじゃね？
そのまま山陽も北陸も南下して関空までとか最高だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 578a-Xv+l) · 2018/11/30(金) 23:31:56.72

カジノ、ＩＲ、インバウンド効果でＪＲ西いよいよ本気だな。
山陽もリニア効果が相当見込めそうだし。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/01(土) 07:02:16.30

ヒント
新しい元号を来年迎えるが、これからの時代JR西日本が日本の鉄道会社の牽引役を担いそうだ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-cOUA) · 2018/12/01(土) 07:51:56.48

ヒント
自社で新幹線車両を開発できないのに？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 578a-Xv+l) · 2018/12/01(土) 08:09:39.66

北陸新幹線開業「２０３０年を目標に」　関西広域連合など要請
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a

関西も本気出してきた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e9a-93pl) · 2018/12/01(土) 08:45:36.82

>>387
500系

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa5-cOUA) · 2018/12/01(土) 09:00:04.77

>>389
後継車開発しないじゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6f5-C0zt) · 2018/12/01(土) 09:22:57.33

北陸新幹線前年同期比5%増
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181201-00673929-hokkoku-l17

先月の連休の混み方は凄かったからな

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Xv+l) · 2018/12/01(土) 10:06:17.09

関西広域連合と北陸新幹線建設促進同盟会
の自治体だけで相当な人口と議員数だからね。
２兆円の予算確保は可能だな。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/01(土) 12:03:18.75

>>391
ヒント
北陸新幹線最高峰

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Xv+l) · 2018/12/01(土) 23:18:00.21

金沢はオフィス街と飲み屋街にまたホテル計画か。
もう街中ホテルばかりだな。
深刻な人手不足なのにこれだけホテルできて従業員確保できるのかな。
清掃やベッドメイキングをする人がまったく足りなくなると言われてるのに。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/01(土) 23:30:19.19

ヒント
移民政策でスッキリ

**名無し野電車区** (ﾏｸﾄﾞ FF83-8FR7) · 2018/12/02(日) 07:05:11.08

ヒント
敦賀開業はよ

**U-名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0bb3-GnKV) · 2018/12/02(日) 15:42:58.48

>>394
それでも全国で見たら少ない方なんだろ？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-IfVI) · 2018/12/02(日) 19:03:36.32

今日NGTで唯一石川出身の角ゆりあが石川テレビ主催で凱旋ライブとな。金沢テレビの偉い人がNGTの冠番組放送オッケーしたとか。
富山もすでに放送開始済みだし。あれ福井は？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0bb3-GnKV) · 2018/12/02(日) 20:20:10.96

>>388
いい流れだな。この勢いで和歌山新幹線と山陰新幹線も作ろう。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-kgmG) · 2018/12/02(日) 21:26:50.90

今月末には来年3月ダイヤ改正の発表があると思うが北陸新幹線がらみでは
大きな変化はなさそうだが希望としては朝夕のかがやきの他にデータイムの臨時かがやきを1～2本定期化してほしいな

**名無し野電車区** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM92-C+9H) · 2018/12/02(日) 23:35:38.91

>>399
いらないです
赤字

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b14-m545) · 2018/12/02(日) 23:50:31.74

来春は上越新幹線のE7投入がメインだから、北陸のダイヤがどう変化するか注目だな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/03(月) 02:49:33.49

ヒント
上越新幹線高崎以北廃止はよ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/03(月) 12:05:11.63

ヒント
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感

“過去最高”の赤字を記録したJR北海道

全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。

2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。

新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-Xv+l) · 2018/12/03(月) 12:36:54.74

北海道と長崎は即刻中止すべきだな。
北海道は３セク在来線も凄い赤字になりそう。

**名無し野電車区** (ﾏｸﾄﾞ FF83-8FR7) · 2018/12/03(月) 12:57:19.38

ヒント
長崎新幹線は必要

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 47d6-HHFq) · 2018/12/03(月) 20:26:23.45

いや、オレも長崎はあったほうがいいと思う。
北陸新幹線金沢開業ぐらいの盛り上がりはあると思う。
但し、佐賀にはほぼ恩恵はなく、
北陸新幹線における富山以上に盛り上がらないと思う。

北海道はなあ、少なくとも長崎よりは所要時間が短く、
長崎と違って東京から直通でいけるんだから、
もうちょっと頑張れると思うのだが。

長崎までフル規格になれば、東京からの直通便も・・・
ムリか、熊本や鹿児島直通便が現時点でないし。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-+3x9) · 2018/12/03(月) 20:32:43.91

長崎は方式決まってもないんだから中止でいいだろ。
北陸と北海道優先で。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db08-Xv+l) · 2018/12/03(月) 20:54:05.56

長崎は詰んでるよな。
なぜこんなずさんな事業を認可したんだよと思う。
平成で一番無駄な公共事業jじゃないか。

諫早湾干拓事業に２３５０億円かけて
ノリ不作や漁獲量減少など対策に３９０億円。
湾の排水浄化３５２億円。

いい加減にしとけよ長崎は。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/03(月) 21:52:26.75

>>408
ヒント
最大の赤字を生む赤字ガラガラ北海道新幹線は廃止が妥当。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/03(月) 21:53:24.77

ヒント
長崎新幹線は黒字だが、赤字ガラガラ北海道新幹線は永久に赤字

**スレチ失礼** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-cOUA) · 2018/12/03(月) 22:04:39.29

>>410-411
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。

↑
いつ実力行使するんだよ？
今年終わっちまうぞウソつきw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6f5-C0zt) · 2018/12/03(月) 22:31:43.30

>>402
上越新幹線にE７が投入されてもE4がまだまだいるからすぐには全体の速度UPは無理だろう。
多分E4が全部淘汰される2020年頃に全区間の速度UPが可能になると思うよ。
そうなると高崎ー大宮間も見直されて自動的にかがやき、はくたか等も240㎞/ｈ以上に速くなるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a61-T8Rl) · 2018/12/03(月) 23:44:37.76

上越がスピードアップしたら高崎はときに任せて
はくたかの高崎通過本数を増やしてほしいわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ daa2-d9Cg) · 2018/12/04(火) 00:25:06.48

高崎本数確保のため、とき増発か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b38a-IfVI) · 2018/12/04(火) 00:26:49.41

その前にE4廃止、とき増発ではくたかの本数自体が減らさせる可能性が。それともかがやき減らしてくるのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b38a-CkKE) · 2018/12/04(火) 01:35:40.38

>>414
冗談ではない！
はくたか高崎全停で長野3駅通過だ。
今から長野乗り換えはさむいわ。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/04(火) 04:22:56.68

ヒント
世界の寒スン

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-8FR7) · 2018/12/04(火) 05:40:19.11

ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181203/k10011733161000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_025

食べ残しなくす “宴会５箇条” 食品ロス減らそう!
2018年12月3日 19時17分

師走に入り忘年会シーズンが本格化する中、食べ残しの食品が捨てられる「食品ロス」を減らそうと、福井県の職員らが、宴会の際に料理を食べきるための「宴会５箇条」の実行を呼びかけました。

この取り組みは忘年会や新年会で廃棄される食品を減らそうと福井県が行っているもので、３日朝、ＪＲ福井駅前で職員が通勤客などに啓発用のチラシを配りました。

チラシには料理を残さず食べきるための「宴会５箇条」が書かれていて、
▽注文する量を適量にすることや、
▽きちんと食べきるよう幹事が呼びかけをすること、
▽宴会の開始30分間と終了前の10分間は席を立たずに食べることに専念する「食べきりタイム」を設けること、などを呼びかけています。

職員たちは「残さずに食べきりましょう」などと声をかけながら駅の利用者にチラシを手渡していました。

国の調査では食べ残しや売れ残りなどによる国内の「食品ロス」の量は、平成25年度の推計で年間632万トンにのぼり、飢餓に苦しむ人々への世界の食糧援助量の２倍近くに達しているということです。

福井県循環社会推進課の吉川英二課長は「福井のおいしい食材を最後まで食べきってもらい楽しい宴会にしてもらいたいです」と話していました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181203/K10011733161_1812031952_1812031953_01_02.jpg