襾曰木の鉄道は自己中なの？
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警告
当スレは東京を中心とした東日本は神、大阪を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケーズもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆる転クロ基地外、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が
含まれております。
>>2の項目に一つでも該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 だから束の糞ダイヤを徹底的に叩いてるんだが何勘違いしてるんだ >>154
秋川駅はおおさか東線各駅より乗客数多いよな 上野駅から毎時4本の高崎線と宇都宮線の直通電車とおおさか東線の比較しないの？
6両だろうが15両だろうが4本は同じだ。
利用者数はどうなんだ？
ボロダイヤは糞束日本だよ。 >>156
しかも五日市線内から東京に直通する列車1日に平日快速が２本、土休日は下りは特別快速３本快速２本、上りは特別快速４本しかないじゃん 結局束の毎時4本の糞ダイヤで
放出ー久宝寺折り返し運転しかないものだから従来通りみんな近鉄とか
ぼったくり大阪メトロを使い続けているわけだね
嫌なら乗るな文句あるなら近鉄使え政策の効果ですね
北朝鮮じゃなかった北新地とまで言わなくても京橋から直通電車があれば
また違った結果になってたのにね
束の怠慢糞ダイヤには呆れてものも言えないよ きちがいの母です社畜の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 も 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 >>159
（JR）束の怠慢糞ダイヤには呆れてものも言えないよ
その通りだな >>158
東京直通？
そもそも五日市線は東京都完結なんだが何ほざいてるんだ？
あれだけ散々都内には奥多摩とか小笠原も含むと言っといて
今回は東京駅だとか言い訳しないよな？
というか、仮に東京駅を指すのならきちんと東京駅とするものなんだけど
>>159
JR西日本の束の怠慢糞ダイヤは言い逃れできないとようやく認めたか
いや、流石の俺でも京橋ー久宝寺直通の各駅停車くらいは最低でも30分おきには走ると
思ってたからな >>165
西日本をすべて大阪呼ばわりしてる馬鹿がなにかほざいてるｗｗｗｗｗ
「広島＝大阪」を否定したら「じゃあ広島は東日本だというのか！(ｷﾘｯ」とほざいて恥の上塗りをした究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ >>165
東京都内で1時間2本の五日市線、八高線w >>165
利用数に合わせれば、適切ダイヤただ本数が多ければいいというものでもない 逆だろうがバーカ
あまりの糞ダイヤのせいで利用者が逃げ出し、外環道沿いの鉄道で
武蔵野線以上の需要があるのにそれを自ら放棄した結果だが
束の糞ダイヤには呆れるね
JR東日本だったら外観沿いの鉄道なら少なくても10分毎には走らせてるところだよ >>169
おおさか東線とほぼ一緒利用数なのに昼間は1時間に2本しかない五日市線 たった一匹だけピントの外れたことをわめいてる奴がいるなｗｗｗｗｗ
束といったらJR東日本のことに決まってんだろｗｗｗｗｗ
無理矢理おおさか東線の話に持っていこうとするなんて馬鹿すぎるにも程があるだろｗｗｗｗｗ
まさか、>>1の落書きをルールだと勘違いしてるのか？ｗｗｗｗｗ 五日市線とか糞束のショボイ路線は新規需要ってのは考えなくていいの？ ここはおおさか東線（以後束とします）をはじめとする西日本の鉄道のアンチスレなんだが
JR東日本を叩きたきたければ他に行け
ここでは束はおおさか東線のことなんだよ
そもそもNHKニュースで東日本の鉄道会社、路線名で束なんて言うところがあるのかと 北千束駅のことを束とは普通言わねえしな
洗足の当て字だからね
千束で一つの単語だし略しようがないからな >>175
JR西日本をJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉と書くバカの言うことは聞かない ご飯のおかずにお好み焼きを食べたり、目玉焼きから寿司に天ぷら中華にイタリアンに
至るまで何から何までソースかけて食うのがワールドスタンダードと信じて疑わないバカの常識なんか
世界の非常識に決まってるだろ
関西人が薄味好きってのは大嘘だからな
目玉焼きにソースなんかかけて食ったら玉子本来の味わいなんか吹っ飛ぶよ
まあ、関西料理とはソースの味を引き立てるために目玉焼きなりお好み焼きを食うわけだけどね
何れにしても大阪の常識は世界の非常識な訳だ >>175
批判なら受け取るが罵倒している時点でお前の言うことは聞かない 反論できないから馬鹿はルールとか言って逃げているな >>174
>>1-3にある、ルールでも何でもない基地害の落書きがどうかしたのかよｗｗｗｗｗ
ちゃんと文章書けよ馬鹿ｗｗｗｗｗ 批判いいけど罵倒はダメね
ありのあまの事実だけしか言ってないけどね
普段は福知山線のふの字さえ出さないくせに、都合が悪くなると手のひら返しで
JR宝塚線なんて路線無かったことにしてるのも事実だし
一方馬鹿は青梅特快が日中しか走ってないとか大ボラ吹いてるし
（さらに言えば通勤特快や通勤快速も青梅線直通の特快格という意味では同じだし）
さっきも東京都内完結の五日市線で東京直通が少ないとか大ボラ吹いてるし
この馬鹿は以前は奥多摩まで都内だと言いがかりつけといてそれだからな
救い用のないバカだよ ルールは>>4もな
その前に>>1から進んでもらわないと >>181
ちゃんとした文章ね
束日本って何ですか？広辞苑で調べても出てこないんですけど
東日本の鉄道会社、路線はNHKのニュースの表記に従うのは義務ですけど
NHKのニュースは一応毎日目にしてるけど束日本がなんて聞いたことないんですが
お昼休みの12時から15分間は強制的にNHKニュースが流れてるんでね >>184
ちゃんとした文章ね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉
って何ですか？広辞苑で調べても出てこないんですけど
日本の鉄道会社、路線はNHKのニュースの表記に従うのは義務ですけど
NHKのニュースは一応毎日目にしてるけどJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉がなんて聞いたことないんですが
お昼休みの12時から15分間は強制的にNHKニュースが流れてるんでね >>186
奥多摩の住所は東京都西多摩郡奥多摩町氷川 宝塚線か福知山線かで因縁つけてるのは糞ゴキブリ社畜だけ。
別に誰も気にしてないのにバカじゃないの？
阪和線叩きで墓穴掘ったら、次はおおさか東線とは呆れたもんだ。
おおさか東線も阪和線も利用状況さっぱりわからないのに、何をガタガタぬかしてんだ。
利用状況考えたら、南武線や武蔵野線なんかはるかに悲惨だよ。
西日本叩きする時間あるなら、首都圏のスジ引けドアホ。 首都圏ではICカードのSF乗車は振替輸送の対象外という「ルール」(笑)になっている
駅などにもよく「ご存知ですか振替輸送」って広報かあってそのことが明記されている
でも関西ては振替対象だ
乗客から見て誰が見てもこの比較は首都圏の鉄道会社の方が自己中である >>183
>>4がルール？馬鹿言っちゃいけねえなｗｗｗｗｗ
>>4も>>1の落書きじゃねーかよｗｗｗｗｗ
基地害があうあうあーとか言いながら書いた落書きなんてルールでもなんでもねーんだよｗｗｗｗｗ
ここはてめーを馬鹿にして楽しむスレだ
分かったか
>>186
そいつの理屈では、奥多摩はおろか青森や秋田や岩手なども東京だよｗｗｗｗｗ
だってJR西日本の本社が大阪にあるという理由で、広島はおろか福岡や長野県小谷村すらも大阪と同一視したんだからｗｗｗｗｗ
「広島＝大阪」を否定すると「じゃあ広島が東日本だというのか！(ｷﾘｯ」とかほざいたからなｗｗｗｗｗ
なので岩泉線や山田線や大船渡線や気仙沼線も東京の路線、長期運休が続く只見線も東京の路線ですｗｗｗｗｗ >>124
西マンセー負け犬１２号（プッツン５＋逆ギレ＋ペド＋ロリコン）がぽざいてもねぇ・・・・・・ >>191
東マンセー負け犬１２号（プッツン５＋逆ギレ＋ペド＋ロリコン＋自作自演）がぽざいてもねぇ・・・・・・ 反論できずに悔しくて涙目で罵倒を繰り返す束ゴキブリ社畜。
まじでさっさとﾀﾋねや。 都内というと狭義では23区のみで、そっちの方が一般的なんだが
差別用語になるが、都下とか三多摩という表現を多摩地区に対しては都内と対比して言うことが多い
嘘だと思うならグーグル先生に聞いてみろよ
もちろん広義では多摩地区や伊豆諸島、小笠原諸島も含めるケースもあるが >>189
板違いだボーケ
とっとと珍快速に飛び込めよ
>>1をよく読んで順番通り進め 実態は昔の快速停車駅に近くむしろ旧快速と
すべきところを新しい快速と名乗る
ただ単に東京の真似事は嫌だと駄々こねて
苦肉の策で新幹線のパロディーで名付けた
詐欺種別の事だよ
大阪駅では北陸や北朝鮮、中国への特急を差し置いてジャスト発車にしている馬鹿な関西人の人生の全てを捧げるものだが >>178
目玉焼きにそーす醤油なんかかけて食ったら玉子本来の味わいなんか吹っ飛ぶよ >>197
珍快速なんて種別はないから飛び込まなくてもいいな ICカードって改札入った段階では
入場記録だけで、どこで降りようが気分次第なわけだが
関西人は九九も理解出来ない馬鹿だからそんな
事にも気づかないんだろうね
ここは西日本のアンチスレだし全ては東京を
中心とした東日本サイドでの解釈をする
スレだし
逆の立場で解釈したければ他のスレにいけ
何か間違ったこと言ってるか？ 「新快速」という名前が現場で混乱を生んでるわけでもなし
乗客が不便を強いられてるわけでもなし
それなのに「詐欺種別」ってｗｗｗｗｗ
乗客から「新快速という名前に騙された」という苦情でも殺到してるのかよｗｗｗｗｗ >>198
そーす醤油ってなんだ?
恐らく得体もしれないオイスターソースの一種なんだろう
大阪のスーパーではソースを調味料の9割を占めるって言うからな
大企業から個人経営に近いところまで多種多様な種類があるんだろう
何せ関西料理には無くてはならないものだしね
寿司に天ぷら中華にイタリアンに至るまで何から何までソースかけて素材本来の味を殺してるんだし >>202
関西の小学校では九九は教えなくても新快速については事細かく教えてるからな
旧快速なのに新しいなんて言ったらそれだけで保護者を呼ばれてこっぴどく叱られるからな
それだけ洗脳されてるから誰一人疑問に思わないんだよ >>207
大阪で新快速の授業なんかないぞバーカ。 ノックは引きこもりだったから小学校も言ってないのかな >>205
お前は大阪発祥のオムライス食うなよ
それと回転寿司行くなよ ノックのルールというラクガキ
まるで北朝鮮ｗｗｗｗ >>208
そいつは>>1-4をルールと信じて疑わないホンモノの馬鹿だからなｗｗｗｗｗ
幻覚でも見て夢と現実を混同してるんだろｗｗｗｗｗ
関西人以外も新快速を使うんだから関西人だけ洗脳してもまったく無意味なのに、本当に馬鹿だよなｗｗｗｗｗ
でもそいつは新快速に嫉妬してることを前スレでカミングアウトしてるんだよｗｗｗｗｗ
実は転クロと新快速を優れものと認識していて、羨ましさの余りに心の底から妬んでいるんだそうだｗｗｗｗｗ
そうでなければ「妬むスレだ」なんて台詞は絶対に出てこないもんなｗｗｗｗｗ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536095518/380
380 名無し野電車区 2018/09/16(日) 12:48:06.68 ID:rR5waDJI
関西が好きなら今すぐでてけ
ここは東京は神、大阪は悪のスレだ
転クロと珍快速を心底恨み、妬むスレだ 首都圏の乗客が振り替え無しルール批判にキレたり言い訳正当化する理由なんて無いね
やっぱり社畜だね
しかも言い訳が全然正当化出来てねえしwww.
それに何が板違いなんだか？
自己中ってスレタイにも沿ってるし >>213 >>216
反論できなくなったらすぐにこのざま。
全く根拠のない罵倒を浴びせるだけ。
明日は品川から松戸まで行くんだけど、また10両編成だったらぶっ殺すぞ。 10両ね・・・
もしJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社だったら
6両、下手したら4両編成だからね
阪和線の扱いみればよくわかるよ
利用者が少ない？
おそらく常磐快速が4両だったら沿線開発が進まずにすたれていただろうね >>221
沿線人口考えろバーカ。
阪和線は毎時15本に対して常磐線は12本。
なめとんか。 訂正版
警告
当スレは東京を中心とした東日本は神、大阪を中心とする西日本は悪をスローガンとしているスレです。
当スレにおける東日本とはJR北海道及びJR東日本の在来線管轄地域
西日本とはJR西日本、四国、九州の管轄地域とします。
JR東海については50Hz地域が東日本、60Hz地域を西日本を基本としますが、
文化的には名古屋も東日本に含むケースもありますので、緩衝地帯といたします。
滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆる転クロ基地外、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高い内容が
含まれております。
まずは>>224の質問にお答えください 以下の1から20について
該当する：2点、どちらでもない：1点、該当しない0点とします。点数によって進む先が異なります。
1.転クロのためならすべてを投げ出しても構わない
2.新快速が恋人だ
3.30分間ロングシートに腰を掛けることなどありえない
4.JR東日本のダイヤは西日本のそれと比べてすべてにおいて劣っている
5.日本の中心は大阪及び京阪神エリアであり、今でも日本の首都は今でも京都である
6.なんで東京に新快速が走ってないのか疑問に感じる
7.新快速＝速いと信じて疑わない
8.ドア上のLCD表示機は右が広告、左が行先案内であるのが標準だと思っている
9.転クロの転換ができない人は田舎者だ
10.JR東日本のやることはすべて否定し、JR西日本がやることなすことにはすべて賛同する
11.JR東日本の発メロはうるさくしつこく、JR西日本の入線メロディーはとても心地よい
12.〇番線に違和感を感じ、〇番のりばというほうがしっくりくる
13.阪急電鉄のダイヤは完成形である。
14.阪急のカラーはウ〇コでは決してない
15.近鉄のアナウンスは丁寧で心地いい
16.おけいはんは全国区の人気者である
17.阪神電車のジャイアンツカラー（オレンジ）の電車は許せない
18.南海は車両が旧東急車両で東京っぽいので嫌いだ
19.関西の鉄道は世界で一番進んでいる
20.東京は田舎者の集まりであり、そこから学ぶことなどない
0～5点→>>225へお進みください。
6点以上→https://menu.5ch.net/bbstable.html 当スレにおいて東日本と西日本では扱いが大きく異なることは>>1で述べましたが、
東日本の鉄道に関してはNHKの全国版ニュースの表記に必ず従ってください
西日本の鉄道に関しては逆に批判の対象になりますので、俗称での表記を推奨いたします。
西日本の鉄道の俗称例
酉（JR西日本）、菌鉄（近鉄）、軽犯（京阪）、難解（南海）、犯珍（阪神）、ウンコ（阪急）
束（おおさか東線）など
束と表記する鉄道会社は東日本には2018年10月現在存在いたしません。
ちなみに束というのは当スレではおおさか東線のことになりますのでお間違いのないようご注意ください
環状線という鉄道路線も当スレでは存在しないことになっております。きちんと大阪環状線と表記してください。
環状線というのは首都高速都心環状線のことを指しますので、お間違いのないようご注意ください。
当スレは東京ドームでの巨人阪神戦におけるライトスタンドをイメージしております。
このような場所で阪神の応援をすることが何を意味するか、少し考えればわかることだと思います。
阪神の応援をしたいのであれば、レフト側のビジター応援席に行くなり、それ以前に
阪神ファンが集うスポーツバーに行くなりするのが最低限のマナーです。
当スレでも同様に、JR東日本や首都圏の鉄道に不平、不満があるのならばそれ相応の
スレッドへ行ってください。はっきり言って当スレにおいてJR東日本批判する
馬鹿は大迷惑であり、完全な荒らしです。そのようなスレならいくらでもありますので
そちらでやる分にはこちらも干渉する立場でもないです。
当スレの趣旨に賛同できないかたはここに来ないでください。
JR東日本のアンチスレならここで紹介するまでもなくいくらでもありますので
そちらで議論してください。
なお、こちらのルールに賛同できない方はhttps://menu.5ch.net/bbstable.htmlへお進みください。
賛同いただける方のみ>>226にお進みください。 当スレは東日本の事柄のついてはいいようにとらえ、一方の西日本については
すべて悪いほうに解釈いたします。
また、JR東日本や首都圏の鉄道のアンチスレではありませんので
トラブル、不手際について答える必要は全くありません。そのような
>>1-2も理解できない奴のことなど完全シカトでお願いいたします。
そのような奴はすべて馬鹿な関西人による自演とみなし、そのようなルール違反を
繰り返すものに対しては罵倒を浴びせてやりましょう
日本は資本主義国家ですので、言論の自由は憲法で保障されております。
くどいようですが、ここは大阪を中心とした西日本のアンチスレです。
JR東日本の問題点を討論するスレではありません。
お間違いの無いようご注意ください。
趣旨を理解できない方は再度>>223にお戻りください こんな糞スレでしか「東日本は神、西日本は悪」と言えないってことは、東日本がクソであることを自覚してるんだな、この馬鹿社畜w マンション激突トレイン（笑）
大腸菌トワイライト（笑）
台車亀裂新幹線（笑）
阪国人（笑） 東中野トレイン（笑）
不祥事だらけの束（笑）
脱線新幹線（笑）
田舎者（笑） おおさか東線ってそれほど前にひどいとはね・・・
というか、河内永和と俊徳道の間とかバカ丸出しで駅間距離も短いし
中間に作っておなら線と大阪線どっちも乗り換えできますよって言っとけば
良かったものを
というか双方とも近鉄のほうは各駅停車しか止まらないしそもそも乗り換え客なんか
いるのかって話だが
さもなければここだけそれこそ東大阪市からお布施をたんまりもらって布施駅に立ち寄る
ようにルートを変更するとかやりようがあったのにね >>236
もともとあった貨物線を旅客化したのにわざわざ線路の付け替えする馬鹿はいない 未だに三鷹以西の複々線化もしない糞束日本が小銭を稼ぐためにグリーン増結。
普通車増結なら混雑緩和になるだろうが、利用者から小銭を搾取するのがミエミエ。
せこい糞会社だなＪ尺束目木。 京阪間でさえ郡部が残り、新大阪駅でたらすぐに大平原の中を行くようなところとは違って
蛇窪のある品川区や大田区は住宅密集地なんだが馬鹿には理解できないんだろうね
一応計画はあるけど、なかなか進まないわけだよ
本来なら世界一無駄な複々線区間の外側線を引っ剥がし、
さらに草津ー山科と西明石ー姫路間を単線化して池袋ー大船間に湘南新宿ライン専用の
路線を作りたいところだけどね >>241
かなりの本数の貨物も通ってことを知らないバカ 束もそうだが束以上のキチガイである束式の存在もお忘れなく 大船ー小田原間にもそれ以上の本数の貨物列車がひっきりなしに走ってるわけだが
それを無視して無駄だとかほざく転クロ馬鹿がなに喚いてるんだか 束ことおおさか東線が糞なのはよくわかったが、それを上回る束式って？？
阪和線、関西本線、片町線、福知山線そして大阪環状線とどれも糞さではどんぐりの背比べだけども
あ、近鉄こと近江鉄道のことか
あそこは西武鉄道滋賀支社みたいなものだし、関西では東の外れだからな
ちゃんと加えておかないと
束式とは近鉄、近江鉄道のことだって >>245
常磐線緩行線我孫子～取手昼間朝と、夕方しか走ってない世界一無駄複々線 >>226
バカは「資本主義が」言論の自由だと思ってるらしい
しかも自分が気に入らない意見に言論の自由認めないのを言論の自由だと思ってるらしい >>245
1時間にたった2,3本の貨物がひっきりなし？
在来線は10分に1本。
世界一無駄な複々線はここだろ。
外線のレール錆びてるんじゃねwww >>250
横浜羽沢貨物線と東海道線の悪口ですか？ >>226
＞そのような>>1-2も理解できない奴のことなど完全シカトでお願いいたします。
なんだ、結局ルールは>>223以降じゃなく>>1-2に行き着くと思ってんのか
冒頭に「訂正版」とか書いてたくせに、延々と落書きしてただけなんだなｗｗｗｗｗ
そもそもてめーがルールだと思い込んでる>>1-2も、ろくに日本語も使いこなせない馬鹿の落書きだしなｗｗｗｗｗ
そもそも>>1は「ルールは私、ID:9yPPXzRxの書き込みしたもののみ有効です。今後一切ルールの変更は認めません。」とかほざいてたはずだがｗｗｗｗｗ
>>1の落書きなんかルールでも何でもないとついに認めたのかｗｗｗｗｗ 変更ではなく修正だし
馬鹿が些細なことに突っ込んでくるからだろうが
だったらとっとと珍快速（停車駅で見れば旧快速なのに新しい快速と名乗る詐欺種別のことな）
に飛び込んで来いよ
俺も鬼じゃないから下半身不随で一生車いす生活ってことで勘弁してやるからよ
どれだけ優しいんだろうか >>253
お前が見本を見せろそうしたらやったるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
