δ相鉄車両総合スレ20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
!extend::none
!id:on !slip:vvvvvv
IP強制表示設定漏れ対策で、名前欄に↑のコマンドを入れて書き込んで下さい。
＿___∧〜∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
前スレ
δ相鉄車両総合スレ19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519601198/
関連スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523446642/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 96両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521380912/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 【話題】『A列車で行こう』がスマホゲームで登場！ 初代をリニューアル 12月13日（木）配信のゲームアプリ『相鉄線で行こう』も
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1545040654/ 相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>23
>>24
登場時は
側面デザインが左右対称、角ばった男性的なデザインの8000系
側面デザインが左右非対称、丸みを帯びた女性的なデザインの9000系
似てるようで似てない両形式
相鉄ファンでどっちが好きか聞いたら、どっちが勝つかな？ >>26
8000系は車体が7000系の拡幅版なのが欠点だな
7000系同様に外板無しの骨格剥き出し？の車体だったな
自動窓ユニットは7000系は隙間をシリコンコーキングで埋めたのに対して
8000系は溶接して接合だから溶接跡が目立つ
あれパテで修正するか電動ヤスリでフラットにしないと
YNB化したら溶接跡のデコボコが目立つと思う >>29
> 8000系は車体が7000系の拡幅版なのが欠点だな
> 7000系同様に外板無しの骨格剥き出し？の車体だったな
↑違うよ？
てか現状白く塗ってんでしょが｡ ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
相鉄ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 相鉄ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ Huawei /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ 終夜運転2018
20000系ではなく、収容力に優れる大型車のJRベース車で担当。
括弧内は本日の運行番号
海老名休憩所...11003（６２）
本線...11002（５１）、11005（６１）、10702（４８）
いずみ野線...10704（１４）、10707（１７）のいずれか1本
以上が充当されるとされる 2019年度末までに既存の１編成含む、全６編成導入予定。
1/1 神奈川新聞 >>41
抵抗制御車の24両は今年中に無くなるかも？
8両の予備不足は10両で賄えられるし。 >>41
計算上は約2ヶ月に1本のペースで増備かな？
>>42
葬式鉄が押し掛けてメトロみたいな事件にならなけばいいが >>39
終夜運転が乗車率２５０％とかなるとでも思ってんのｗ >>42
検査順に潰す場合は、7710*8と7715*8は延命 今日新7の抵抗制御乗ったら車内の匂いとか発車するときの音と揺れ方が旧7と同じでびっくり。
ボロさが完全に同じじゃない 抵抗、VVVFに関係無く車検切れ順にじゃね？
どうせ東急直通までに全部無くなるから大して変わらん >>49
当時は10両編成を一気に検修出来なかった(検修庫に入らない?)とか、そんな理由だったはず。
相模線乗り入れ云々も噂されてたけど。 新7000は不思議なのが、5+5もあれば6+4もあるのがねえ 本線いずみ野線分併急行案とか本線相模線分併急行案とか昔聞いたけどな 9000までのオリジナリティのある貧乏くささと、20000以降の背伸びをした豪華さ、その間の231.233互換機と、迷走する相鉄に乾杯！ >>48
伝統の？相鉄顔は2022年度で完全に絶滅とか何か寂しいな
京急でも京急伝統の1枚ドアは800形のみで風船の灯火だし・・・ >>47
それどころか車内移動した時にベコベコ床から音がするんだが そうにゃんのぬいぐるみが欲しいのですが、
どこで手に入りますか >>61
海老名の改札出てすぐ右にあるSOTETSU GOODS STOREで売ってるよ。
ただ１１日で移転のため店じまいする。
移転後は二俣川になるけど詳細不明！ 新7000系以降の製造年
編成両数が無いものは全て10両編成
1986年 7713×6+7714×4
1987年 7715×6+7716×4
1988年 7751×5+7752×5
1989年 7753 7754 7755
1990年 8701
1991年 8702 8703
1992年 8704 8705 8706 9701
1993年 8707 9702
1994年 8708
1995年 8709 9703
1996年 8710 9704 9705
1997年 8711
1998年 8712
1999年 8713 9706
2000年 なし
2001年 9707 10701
2002年 10702
2003年 10703×8
2004年 10704×8
2005年 10705×8 10706×8
10707×8
2006年 なし
2007年 10708
2008年 11001 書類上は翌年竣工
2009年 11002
2010年 11003
2011年 11004
2012年 なし
2013年 11005
2014年 なし
2015年 なし
2016年 なし
2017年 20101
2018年 12101 書類上は翌年竣工？ 旧7000系残存状況
1976年製造 7703.7107.7108
1977年製造 7505
1979年製造 7707
1980年製造 7710.7125.7126.
7127.7128.7511
1982年製造7712.7129.7130.
7131.7132.7513
1983年製造 7601
1985年製造 7605.7607 これで電磁直通の非常に入れた時の「バチャン！」が全廃の目途付いたか。
7000系の場合は2006年の横浜駅での車両が動いてしまった事故後ハンドルの抜き取り位置を非常にしたせいだけど。
今年はJRで185系の置き換えが始まりそう出し小田急もどんどん減ってきた。 近年の廃車
2018年 7601-7006-7144-7512
7605-7123-7124-7508
7156-7157
2013年 7708-7117-7118-7604-7603-7507
7709-7121-7122-7503
2011年 7005-7142-7119-7120
7007-7146-7004-7140-7008-7148
2010年 7003-7138-7706-7113-7114-7504
7704-7115-7116-7506
2009年 7711-7109-7110-7606-7103-7104
7705-7111-7112-7510
5053-5655-5153-5657-5553
5054-5656-5154-5658-5554 ボロナナ、MG故障でまた停電した
今回は7712F
故障後、そのまま休車の模様 12102Fが、総車横浜にいる模様
塗装車体だから、新津では作らず、全部横浜で作りそう 20年後の小学生はみどりの相鉄線を知らないという事実
ttps://blogs.yahoo.co.jp/express0201/GALLERY/show_image.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-91-cf%2Fexpress0201%2Ffolder%2F486623%2F90%2F11810590%2Fimg_1%3F1321181430
ttps://blogs.yahoo.co.jp/express0201/GALLERY/show_image.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-91-cf%2Fexpress0201%2Ffolder%2F486623%2F90%2F11810590%2Fimg_0%3F1321181430 東武程じゃないけどブレブレだったしな
で、11000のATACS設置&YNB化マダー 世代がバレる発言だが
俺はカラフルな新6000＆赤のアルミカーだな
バスは緑にちょいあずき色 >>81
10000系と11000系は、置き換えたのが、
旧型国電出身の2100系
相鉄初の生え抜き車を祖先に持つ5000系
最後の若草戦士新6000系
3形式のファンからしたらたまったもんじゃない
あの脱線事故が無ければ、このリストにロクサン電車初のインバータ制御3000系が加わる
10000系は今でこそ貴重な幽霊インバータだが、いつまで機器更新せずに持つかわからんし >>91
相鉄は昔から新造と更新は機器使い分けてるから
8000・9000系と同じ日立製VVVFになりそうな気がする 昨年２月（早くももうすぐ１年かあ）の相模大塚撮影者以来20000を神電車とハマった東上線沿線民が通算３回目の20000系乗りまくりにやってきたぞー
https://imgur.com/U2O9F8i.jpg
相鉄横浜駅に来たら、これは絶対買って食わないとなー
埼玉では買えないからなあ
https://imgur.com/uF66AOK.jpg
https://imgur.com/zofvZRR.jpg
西口五番街のこの中華けっこう美味かったなあー >>93
オギノパンは横浜ではないが、売店があるね。
龍王はおすすめ。
しかし、よく見つけたな。 >>94
県央の会社で、学校給食パンも作ってるんだよな〜
奥の改札抜けると、そこは昭和のまんまで止まった空間が…
いやあ良い飯屋を見つけたわ〜
>>95
相模大塚20000撮影会以来、定期的に相鉄通い続けてるぞ〜
20000が和光市に、12000が川越に来るとええなあ〜 >>93
龍王もいいけど龍味も美味いらしいぞ｡
西口の安くて美味い中華の2大巨頭｡ >>97
教えてくれてどうも。西口には安くてうまい中華の二大巨頭があるんだ〜
西口のあの垢抜けない雰囲気がなんか好きだわw
車両スレ違いになってすまん。 >>89
何処が不味いんや？ 説明してミイ
>>90
せやな 儂の孫も積極的に買っておる 好きな相鉄電車の色で世代が分かる
若草→30年以上
赤→20年くらい
青白橙→10年くらい
紺→新参
>>93
今年で、昭和42年から続いてきた相鉄の赤電が幕を閉じるかもしれない
クモハ6021から始まり、通算生産両数は391両
廃車や別の塗装への変更で営業用として残るは16両
20000系・12000系狙うついでに宜しくね
名を7710×8、7712×8と言う >>101
世代的には地元東武のクリーム色を知る世代だから、その相鉄の最後の"赤電"7000系も何気に気になるんだよなあ
今日もいずみ野線の各停で何度も見かけたなあ
若草色の6000系もハッキリと記憶にあるし
さすがに初代5000系カラーは記憶にないけどw
次回の訪問は最後の7000追ってみようかなあ〜 てことで和光市に帰ってきた〜
にしても横浜から乗り換えなしで１時間少々で着けるなんて、考えてみたらホンマにスゲーことだよなあ
昔では到底考えられなかったことだよなあ
相鉄20000待ってるぞ〜おいでよ和光市へ〜 >>93
龍王は俺もよく利用してるわ
安くて美味いし
、 >>104
いやホンマに安くてうまかったわ〜
なんで写真の生ビールのみならず日本酒も追加したわw
メニューによっては大盛無料なのも高ポイント
かなりの時間帯で相席になっちゃうけど、それだけ人気店ってことやね〜 ゆめが丘と相鉄湘南台は3月10日で二十歳。
10歳の時は記念乗車券発売された
12000系はこの日にデビューできるかな？
>>103
副都心線・湘南新宿ラインが出来る前は、
相鉄線から和光市行くとすると、
横浜〜品川が東海道線
品川〜池袋が山手線
池袋〜和光市が東上線
2回乗り継ぎしなければならなかった
本当に遠かったなあ 12000系はいつから本線試運転が始まるのかな？
まだ何か走れない理由でもあるのかな？ >>107
横浜→（京浜東北線）→有楽町→（有楽町線）→和光市は？ >>110
実はそれも意外とアリだったりするw
京浜東北の快速なら東海道線と大差ない速さだしねえ
ただ有楽町線の各駅停車がけっこうかったるいんだよね >>109
昨年の20000みたいに12000も相模大塚でのデビュー前大撮影会してくれないかなあ >>113
てかアクティオからポリタン借りて錘にするのね｡
http://www.kai.aktio.co.jp/pump/p028d/
ちな大昔は鋳鉄のブレーキシュー使ったらしいが｡ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
