【JH】横浜線 Part.70
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横浜線(東神奈川〜八王子)についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
■前スレ
【JH】横浜線 Part.69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529668824/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2019.08.04
テロップで「アホ」、フジが謝罪 - 京アニ事件報道で
フジテレビが4日夕に放送した「Live News it!」で、京都アニメーション放火殺人事件の犠牲者を悼むコメントに「あんなアホいない」との誤ったテロップを流し、約7分後に番組内で訂正し謝罪した。
ミスがあったのは、人気アニメ「らき☆すた」の監督武本康弘さん(47)の同級生のコメントに関するテロップで、実際には「あんな天才いませんよ」と話していた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019080401001829.html >>289
その場合は市が線路に沿う遊歩道を整備するべきだな
もっとも相模線の厚木海老名間には通り抜け可能なのに塞がられている遊歩道があるが… 線路脇は側道にする義務があるなら
地権者の土地は強制調整区域にするべきである
そして自治体は公示価格の半値で買い取り 半値と言うと荒れるから
公定買取価格とする
ただし算定は公示価格の半値 YouTubeで国鉄相模線西寒川支線を見てたら
あの頃はキハがふつうに来てるのに犬の散歩や人が線路内歩いてるな >>304
マーキング入ってるけど中止にしたのか? >>304
正式な奴を今年度か来年度に設置するんですと。
前あったのは試験運用の物だったようで、アレを改良して入れるのだとか。 ホームドアについては、JR東日本ニュース 2020年4月7日に書いてある。
町田は2021年1月、淵野辺は2021年2月、小淵に2021年度中。 北門踏切? あんな踏切全く知らんかったわ
ましてや廃止なんて全く知らんわ 相原駅の券売機のうち1台がチャージ専用機に置き換えられた。 ペーパーレス化着々と
次はキャッシュレス化ですなあ。
現金で切符買うと倍額とか 普通列車では殆ど無いけど車内検札きたらsuicaの方が面倒な説明しなくて済むから楽でしょ エアセクションでの緊急停止を初体験した。11:20八王子発が数百メートル走った地点で急停車して車内照明が消えた。
以下は車内放送の内容
直近の踏切からの異常信号を感知して緊急停止しましたが、架線の切り替わる位置に停車したためパンタグラフを下げました。このまま走行すると架線を切る恐れがあるため、脱出するための操作をします。時間がかかります。
4号車のパンタグラフだけを上げて少し進みます。
架線の切り替わる位置を脱出したので、他のパンタグラフも上げて発車します。
5分遅れで発車します。 >>315
昔昔の桜木町では架線事故で電車が丸燃えになったが、今の電車は絶縁が良いので架線からスパークしても屋根が燃えないんだよな。 >>316
JRになった後も、桜木町でスパークやらかしたよ。
車両は大丈夫だったけど、
架線が切れてしまい、復旧に時間がかかった。 電気的に断線するまでエネルギーが供給されちゃうってとこがね。 >>321
違うよ。
新型に変えるんだよ。
新型と言ってもスマートだけど。 終電繰り上げ発表、横浜線は区間により3分から15分 JR西日本ぐらいの情報が出てくると思ったが、JR東日本は相変わらず隠蔽体質だなぁ。
さて、出てきた情報を元に考えると JR西日本ぐらいの情報が出てくると思ったが、JR東日本は相変わらず隠蔽体質だなぁ。
JR西日本は概ね23時以降の時刻を発表している。
さて、出てきた情報を元に考えると
東神奈川は、
23時32分 八王子
24時03分 橋本
となりそうだ。
現行の23時51分橋本行きは削減な気配。
八王子は、
23時38分 東神奈川
23時59分 町田
24時11分 橋本
現在の橋本行きと町田行きが入れ替わってる。 相原の大戸踏切ならその通り。
用地の買収が進んでいる。取得した用地の一部で、水道管をより深いところを通す工事が行われている。 今は都県境は東京都の勢いを感じるわ
京浜東北から六郷橋を見ると橋の中間で東京1:2神奈川の電灯の数
稲城や町田の開発のすごさ かなわんわ >>328
川崎堀之内の開発は凄いで。
高度成長期に六郷橋車窓から妖しく輝くソープのネオンを、全部マンソンとオフィスビルでじゃんじゃんマスキングしたんだから(笑) >>327
嶽の内立体みたいにするのはちょっとな 水没しそうだし 相模線
ベンチレーター装備なんだね
あれ8両で横浜線に使用しよう 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 東神奈川の4番線にいる回送の横浜線はジャマでしかない 相原トンネルの轟音の中で、例の「厚生労働省からの・・・」という変な声の放送が入った。聞きたくないので、轟音に紛れてはっきり聞こえなくてよかった。 横浜線内は相原のトンネルと小机の短いトンネルしかねえんだよな
ところが根岸線内は多いな >>339
根岸線は多摩丘陵南端部(三浦丘陵に近いところ)の割と起伏の激しい丘陵地が太い所を通るからな。
いきおいトンネルも掘りがちになる。 横浜線の線路引いたの大昔だからなー。
東神奈川も八王子も到着直前の丘陵地を大きく回り込んでる。
相原のトンネルも古い方はだいぶ短い。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 八王子18:47の茅ヶ崎行き、運休。
横浜線は18:37のあと18:53まで無し。
18:53発は普段からかなり混むから、悲惨なことになりそう… JR東日本、冬のボーナス3割カット 業績悪化で民営化後最低
JR東日本は13日、冬のボーナスを前年比3割カットする方針を労働組合に伝えた。
新型コロナウイルス感染拡大の影響に伴う旅客需要の低迷と業績の大幅悪化を踏まえ、
2.2カ月分(前年は3.18カ月分)とする。年末賞与としては1987年の国鉄民営化後、最低水準となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1131907da9fc84923b605b823129ced935c37e57
客を客とも思わない態度の悪さ
天罰としか思えない…ざまあみろwww 立場変われば自分事になっていた可能性もあるので
社員ざまあ的な思考は持たないようにしてる。 ボーナスカットの後は
運転本数カットで乗客と痛みを分かち合うんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています