■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [166]
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なんで東京じゃなくて大阪で万博なんかするんだよ(´；ω；`) 今更東京みたいなあれな場所なんてやっても失敗するだけだろ >>951
一応国と大阪と経済界で3分の1ずつ負担することになってるとか。 ようやく五輪誘致失敗でくそ無駄に終わってた無駄島が活かされる >>951
前の万博、大阪だけであんなインフラ整備できたと思うか？
あれからほぼ大きく進化してへん今の大阪のインフラがようやく大きく動くで
JRはどうすんやろな？桜島から延ばすんやろか あと5年ちょいしかないのに、間に合わんで。
線路ひくにも道通すにも、何するにもプロ市民がしゃしゃり出て頓挫。
それに高度成長期でもないのに、国も財界もジャブジャブお金出す訳ないがな。 >>960
> 線路ひくにも道通すにも、何するにもプロ市民がしゃしゃり出て頓挫。
これが一番痛いわな…
あと北陸新幹線は地下水脈問題が地雷か >>959
じゃあ具体的に、万博の為に国が大阪に金だして造ったの挙げてみなよ。吹田インター以外で。
>>954
確かに1/3出すことになってるね。ただそれ、「会場建設費」なので、インフラが含まれるかどうか。
冷めるようなこというけど、都市開催の東京オリンピックのときは招請の代表団には皇族(正式メンバーではないが)、首相など盛りだくさん。
一方、国家開催の万博は、政府からは一閣僚だけ。
こんな露骨なやり方の政府に金を期待しろ、というのは難しい。 おー確かに、70年と比べりゃ皆金持ちになってやいやい煩くなってお上主導って訳にはいかんな
しかし、さすがに万博来るの決まったから地元民はさすがに協力する方向派が増えるんやなかろうか
カス主導で失敗続きで東京に全部持ってかれどん底の過去経験した大阪人にとっては成功させたいて気持ちが大きいはず
5年が短いならLTRとかにするんやろか
昔なら5年もありゃ余裕だったはずだが
市内やから余計に大変か
何も無かった千里やつくばや長久手とは確かに違い過ぎるな
千里なんて名前からして当時の大阪からしたら遥か遠くてイメージやったんやろうし >>948
その代わりAシートを4両に増やすとかするかもな ∫
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｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 180 名無し野電車区 2018/11/24(土) 21:09:45.54 ID:eC4wvLT8
>>170
国鉄茨木駅からのバス輸送もかなりのウエイトを占めてたぞ。
関東から来た113系スカ色12連による臨時快速と連携して。
万博終了後はその車両を活用して新快速が運転開始された。
初代新快速がスカ色だったのはそのため。 阪急にも駅があったは、無かったことにされてんの？
不便な所だったけどな。 建設業とかは抜かれもするがすそ野が広い
まあホリエモンだか仮想通貨だかゴーンの懐に貯まるだけより健全 まあ、千里線のトロさには辟易するがな。
あれ、速度アップできないのか？ >>978
いいこと言うね！
西成が昔のように賑わうぞ。 >>977
万国博西口の話？
それとも南茨木の話？ >>979
線形悪いからなまあ昔はもっとスピード出してたようだが 吹田豊津関大前のとこやろ
早けりゃ需要あんのに地下化して線形変えた方が良いで
待避線も 神といっても、日本には貧乏神やら疫病神やら色々いるが… スーツが京都駅のはるかホームに居た動画がうｐされてたけど、
超人気YouTuberなのに誰も気づいてなくてスーツがかわいそうだった(´；ω；`) >>990
関西見下してるような奴だし、相手にしたくないっていうのが関西人の本音ちゃうか？ スーツは関西見下してないやろ
どっちか言うと複々線の新快速とか気に入ってる模様
あんな駅飛ばす快速系統向こうにないからな ま、でもただの鉄道系ユーチューバーなだけやから普通知らんやろ ユーチューバーなんかに会っても別にうれしくないやろ つべ出身はヒカキンぐらいしかわからん
昔有名だったニコニコ動画系の投稿者や生配信をあんたらが知らんようなもん てかヒカキンも昔ニコニコやって人気でなかったらしいとは聞くが真相は知らん このスレッドは１０００を超えました。
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