【地下鉄】札幌市交通局 59【市電】
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前スレ
【地下鉄】札幌市交通局 58【市電】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517728469/
関連リンク
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
さっぽろえきバスnavi http://ekibus.city.sapporo.jp/
関連スレ
札幌市交通局 ICカード「SAPICA(サピカ)」 6枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1529505191/
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「強制コテハン(ワッチョイ)」「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured スマホの時間が正確ならだが、20秒早着で乗れなかった
時間表って到着時間？発車時間？ https://twitter.com/tetuzukiarashi/status/1065363762729803776/photo/1
清田区への公共交通機関整備 地下鉄延伸 市が検討継続 五輪招致見据え今後10年で判断 東西線の手稲延伸は見送り
北海道新聞 2018年11月22日朝刊 18面
http://hiromaaru.org/archives/15723
地下鉄清田延伸 札幌市が検討を続ける意向 清田に「地域交流拠点」形成の視点を追加
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 来年採用試験受けようかやめようか考え中。
どんな感じ？ 自分も来年の秋の試験受けたい。
男で定期券売り場はダメ？ 一昨日（22日）の9:05頃だけど
新さっぽろでペレー帽みたいに薄っぺらい帽子かぶってラジカセ持って
走行音を録音してる客がめっちゃキモい！
正直、駅員に報告してキセルの疑いをかけるフリして声かけして欲しいのがホンネだけど。
最善なのは乗車券提示→福祉割引及び福祉乗車証であれば本人確認→原本
+マイナンバーカード等本人確認できる身分証明証がない場合は警察に通報でもいいような。
そもそも、駅員がホーム中央より後方（南改札口側）にいる（その疑わしき客は引き上げ線側にいる）から
見失いそうでね。かといって2番ホーム側の乗車位置番号19番付近にある通報ボタンで言うのもなんだし、
精算機の呼び出しボタンで「不審者らしき人がいます」というのもなぁ。 >>18
そういう輩は注意してほしい。
盗聴にもなりかねない。 >>19
僕も同感ですね。
会話を盗聴されそうで･･･。 仙台大観音はどう思う？
俺はあれこそ平成（バブル）の負の遺産で
つか、平成そのものを象徴してると思うんだがw
平成元年に作り始め平成2年に完成
景観を破壊し政令指定都市となった途端仙台のイメージを悪化させた粗大ゴミの象徴
他の宗教を無視した自己満足の厚顔無恥カルトのハリボテ
あれのせいで泉区の価値は間違いなく下がった
ダサくて恥ずかしくて住んでられないから札幌に逃げてきたよ
札幌はあんなダサさとは無縁の夢の国だよな
札幌に生まれてよかったw 札幌市の40代女性医師が捏造書類で専門医資格の不正取得を繰り返し、 不正専門医を名乗って診療を行い、患者を騙し続けた。
吉田 なつ （よしだ なつ）
平成１６年１月赴任 内科・消化器科医長 昭和４７年生
◎加入学会等
日本内科学会 他
◎経歴
札幌医科大学医学部 第４内科
国立函館病院 消化器科
洞爺協会病院 内科
留萌市立病院 消化器科
旭川赤十字病院 消化器・血液科
↑
学会が当時の教授や研修実績として記載された病院などに問い合わせた結果、虚偽と判明した
今は桑園クリニックインザモーニング娘
大久保佳代子みたいな顔だった どさんこワイド、15:48から大刀スズメの鳴き声について 62歳の運転手がドアを開閉せずに豊水すすきの駅を通過 新さっぽろから手稲方面へと思ったけど地下鉄は宮の沢まで長く感じるし
宮の沢でバスの乗り継ぎもちょっと歩くし今回はJRにしたよ。
色々な交通機関があると選択肢があって良いわ。 >>33
大阪や名古屋などの地下鉄でもやってるな＞接近メロディー
どうせなら地下鉄全駅でやってほしい
冬季五輪は要らん 列に並ぶ…って考えただけで笑ってしまう国民性だから。 札幌市広報部 @Sapporo_PRD
【2月21日に発生した地震への対応】
2月21日に発生した地震への対応として、22日朝まで札幌駅前地下歩行空間を開放します。
23:17 - 2019年2月21日 >>40
東日本大震災の時のＪＲ東の教訓 が全く生かされていない。 >>43
関東で地震が起きたらまた同じ結果になるのでは？
朝のトラブルで通勤通学難民出まくっていただろ 大通バスセンター廃止検討 札幌市、駅前再整備し集約
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/279229
改名かな。創成川ゲートウェイかな。 バスセンター前の改名案
創成川東
創成東
創成川イースト
創成イースト
頓宮前
サッポロファクトリー前
テレビ塔東
大通東
東3丁目
千歳鶴
東北 SAPICAのオートチャージ額が3000円までって少なすぎだろ。
買い物や都市間バスでも使わせたいなら10000円、少なくとも5000円を上限にしろよ まもなく○番ホームに〇〇行きが到着します
♪チャンチャンチャンチャーチャチャン
チャンチャンチャンチャーチャチャン
チャンチャンチャンチャーチャチャン
チャチャーンチャーチャチャーン 中国人の蔑称を書きまくるとかヒドイわ
削除依頼出せよ >>61
寝言は寝てから言え。
お前がイチャモンを謝罪しろや、コラ。 「チャン」が差別用語なら、爺ちゃん婆ちゃん兄ちゃん姉ちゃんもチャンチャン焼きも
みんな差別用語だと抜かすんか？この屑が。 >>68
千葉県にだって都営地下鉄の駅があるやないか 接近メロディは普通に♪チャラララーンララーンだろｗｗ
♪チャンチャン って聞こえるとか耳鼻科行けよｗｗｗｗｗ
音楽的センス0だなｗｗｗ え？一応ツェルニー50番までは習得してるレベルだけど 市電延伸の企画コンペが始まってる
札幌駅、創成川東、桑園が候補らしい 札幌市内の乗り鉄に行くんだけど、６時半頃に札幌駅前あたりで
朝飯調達できるのはコンビニだけなん？ キセル乗車防止策か？
20180401より、すべての子供券を対象に、改札機の通過音をピヨピヨに設定すると札幌市交通局はポスターにて発表した。
子供に安心して改札機を通過してもらうための対策とポスターには記載しているが、大人の子供券使用のキセル乗車撲滅の対策もあるような感じだ。
システム自体は大阪市交通局の改札機で導入されている。 麻生氏、札幌を「奥地」と表現＝野党議員批判－参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&;g=pol
（ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>86
「もう奥地の札幌の方が奥地ではない」と述べた。 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏（北海道選挙区）は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/ >>88
昔から函館の人は札幌を含めて奥地と呼んでいるぞ？
え？何が問題なんだ？ >>90
確かに、札幌は一部の地域（せいぜい小樽、旭川、室蘭まで）を除いて道内との交流がほとんどない状態。麻生はそう言いたかったんだろう。
というか、現状札幌圏の人間は道内の他の地域にほとんど無関心なんだよ。だってそうだろう？新千歳空港から東京や大阪はおろか、海外にさえ飛行機で直行できる時代なんだから。
一方、札幌圏と新千歳空港から道内の他の地域や東北地方にはJRの特急でも3～5時間もしくはそれ以上かかるから、心理的にそっちの方がむしろ「遠い」。
こんな状況じゃ、札幌圏以外でJRを日常的に使う人（道内の都市間輸送も含めて）が少ないなんて、当たり前じゃないか。遅すぎる高すぎるでマイカーはおろか飛行機にもバスにも負けてるんじゃ話にならない。
札幌圏と道南、東北が「近く」なることで何がどう変わるか、北海道新幹線の一番の重要点はそこなんだよ。それを全然分かってない人が北海道の代表ってどうなんだ？ >>88
＞「もう奥地の札幌の方が奥地ではない」と述べた
この発言のほうが笑ってしまう。札幌が奥地なのは何も変わっていないのだから。 新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある 4車線高速道と新幹線で結ばれている鹿児島は奥地とは呼ばれない
ディーゼルカーで結ばれている奥地札幌wwwwwwwwww （←これは仕方がない） >>94
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ ディーゼルｄ民！ ディーゼルドーミン！ ディーゼル道民！ もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）wwww
奥地だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww >>105
そのなんでもかんでも唇尖らせて喰いついてくるその性格一生もんだね？ ｄ民 >>105
ひと際目立つバカだからすぐ分かるよwwwwww 福岡って44年前に新幹線開業してるんだけどwwwwww >>105
もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）wwww
奥地だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww >>111
福岡の香椎線は非電化な
政令市で唯一非電化区間が残っている
札幌には非電化区間なし もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）wwww
奥地だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww >>112
その変わった性格、墓場まで付き合わなければならん。
親からの遺伝だから仕方がないなww あー言えば上祐とかwwwwww
あー言えばドーミン？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
2019.03.25
地の果て北海道の「奥地」札幌からです！！
https://plaza.rakuten.co.jp/hosea009/diary/201903250001/
どちらにしろ自民党にしてみれば北海道はどうでも良い地域で、新幹線などでも本音はお金を使いたくない地域なのでしょう。 この時代に、非電化路線がある福岡ってどうなの？
札幌ですら非電化区間はないのにｗ もうすぐ平成も終わるというのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）wwww
奥地だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 都市高速なし
新幹線なし
私鉄なし
地下鉄はゴム足でJRとの相互運転不可能
名ばかりの政令市 奥地札幌wwwwwwwwwwwww 市電再延伸が検討されてるけど、
せっかくの環状運行が壊れてしまうのは嫌だな。 政令市で唯一非電化区間がある福岡
もう平成も終わっちゃうよ >>118
ん？？ なんだって？？ イナカ道民wwwwwwww >>124
ほぅ ほぅ ほぅ ほぅ なるほどwwwwww >>126
ほぅ ほぅ ほぅ ほぅ なるほどwwwwww >>128
ほぅ ほぅ ほぅ ほぅ なるほどwwwwww ロープウェイ構想すら頓挫した福岡
3連結LRTが走る札幌 平成が終わるというのに市内に非電化単線路線がある福岡
豚骨臭よりも排気ガス臭そう 政令市なのに非電化単線路線が活躍する福岡
長崎以下でしょｗ 青函トンネル開通31周年
哀れな北海土民が「新幹線！新幹線！」と叫ぶものの31年間１ミリも進歩しなかった奥地札幌wwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 劣等の奥地に生きる屈辱感ハンパないですね！ ドーミンさんwwwwwwwww 長崎も鹿児島も福井も「奥地」とは呼ばれないですよ。
聞いたことないでしょ？
でも札幌は副首相に「奥地」と国会の場で呼ばれた。
札幌が「奥地」と呼ばれるにはそれなりの理由があるんですよ。 なんか北海道の酸っぱい劣等臭がしてきた。 ドーミンに首吊られると困るのでこのへんでやめておこうよ。 2019.03.25
地の果て北海道の「奥地」札幌からです！！
https://plaza.rakuten.co.jp/hosea009/diary/201903250001/
どちらにしろ自民党にしてみれば北海道はどうでも良い地域で、新幹線などでも本音はお金を使いたくない地域なのでしょう。 福岡は公共事業のやりすぎで借金大王と化してるからな～ 与野党激突の知事選 “オール野党”石川知裕氏「北海道独立宣言」の異様…小沢一郎氏元秘書 玉城デニー沖縄知事の「一国二制度」と類似？
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190325/soc1903250010-n1.html >>144
コジキ道民が 何をいう 早見優
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg >>119
五稜郭から東室蘭までが非電化じゃないのか？
札幌市内には非電化区間はないぞ？ 平成ももうすぐ終わるというのに新幹線もない奥地都市札幌
南の果て鹿児島中央までとっくに伸びているというのに。 （函館～札幌ALLディーゼル）
函館から札幌まで行くときは全てディーゼルカーです。 >>146
実質公債費比率
札幌市…3.7%
福岡市…12.2%
どちらもH28年度
市債残高
札幌市…1兆7,289億円
福岡市…2兆1,054億円
H30年度末見込み
借金漬け福岡 >>153
実力のある都市がいくら借金してもいいのです。
無産業都市札幌はカネを生み出す原動力がないので少額であっても危機的状況になります。 実力があったら借金などせず
自己資金でやりますが？w 百歩譲って返済能力があったとしても
とっくに完済しててもおかしくない。
それができてないからな～ ★全国・全地域の財政力指数番付
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
207位 福岡市（福岡県） 0.86－
422位 札幌市（北海道） 0.70－ 郷土愛だけ大きくしても世間では大きな顔して歩けないんですよ、道民さん
あまり道産子だと言わないほうが賢明ですよwwwwwww ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
青函トンネル開通31周年
哀れな北海土民が「新幹線！新幹線！」と叫ぶものの31年間１ミリも進歩しなかった奥地札幌wwww 奥地札幌駅 31年間塩漬け都市 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>157
あまり変わんないじゃんw
実力あるならロープウェイなんかとっくに出来上がってるし
福岡空港も海上かどこかへ移転してるよね 日本で4番目に発着回数が多い福岡空港
日本で発着回数の多い空港は、第1位が羽田空港、第2位が成田空港、第3位に関西空港、そして第4位が福岡空港です。
https://travelist.jp/airport_FUK/guide/posts/p315 唇尖らせて喰いついてきた北海道民 あっさり返り討ちのパターンかな？
どんだけドＭなのよ ドーミンwwwwwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww で、何で福岡は実力あるのに
自己資金で公共事業やらないの？w 発着回数や本数の話題にすり替えて逃げようとしてるの
お見通しですが？
札幌市南区のザマーさんw >>174 ナンデ？ ナンデ？
プッ！ 知るけ アホ！！
チコちゃんにでも聞いてみろ！ うんこ道民 >>176
支離滅裂なこと言いだして狂っちゃった？？ 福岡を持ち上げてるのか札幌南区をけなしてるのか・・・ さっぱり意味わからんや
奥地札幌と言われてどうかしちゃったの？ >>178
南区に住んでるんでしょ？
他スレのIPで居住地割れてるじゃん
とぼけてもムダだぞ、道民ザマーさんw 北海道民ってボコボコにイジメられて血だらけになっても作り笑顔で歯向かってくるタイプかもなww
劣等の大地で風雪100年！ 忍耐力はハンパないw ボコボコにイジメられて血だらけになっても作り笑顔で歯向かってくるドーミンwwwwwwwwww 今年で新幹線博多開業から44年のビハインド
もうそれだけで札幌が失われた利益は相当なものです。
これから12年後にやっと新幹線が出来たところで挽回不可能です。 ザマー血だらけになってるのか…自傷行為はほどほどにな 2019.03.25
地の果て北海道の「奥地」札幌からです！！
https://plaza.rakuten.co.jp/hosea009/diary/201903250001/
どちらにしろ自民党にしてみれば北海道はどうでも良い地域で、新幹線などでも本音はお金を使いたくない地域なのでしょう。 福岡には政令指定都市なのに非電化で単線な香椎線が大活躍 >>195
他都市をディスるスレ違いバカも出て行け。 >>前スレ982
しかし、バス・市電→地下鉄はキセル対策非対応。
更に言えば、JRみたいにオートチェッカー機能も無いし
福祉乗車証はランプの点灯もしない。
駅員は何故か磁気券は見てるけど、
ICはシカトなのはおかしいけどな。
JRは場所によっては本人確認徹底してるしね。
（最悪の場合は本人提示が出来なければ警察に通報） 福岡には政令指定都市なのに非電化で単線な香椎線が大活躍 ただ、今回のダイ改で全てDENCHAにはなったけど >>198
札幌をディスる馬鹿も、他都市をディスる馬鹿も、
スレ違いだから出て行け。
日本語が読めないのか。 >>202
スレ違いバカは出て行け。
日本語を理解しろ。 新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある https://twitter.com/_UpMoon/status/1105248817698336768
（☍д⁰）＜※
@_UpMoon
3月12日
#北海道知事選
共産党演説会で志位とばんじゃーい∩( ・ω・)∩する石川ともひろ（右から２人目）
思いっきり共産党の候補やないかｗｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん 自民の鈴木は夕張線をあっさりと見捨てたし、鉄道はどんどん廃止するって行ってるのに
支持する鉄オタはバカそのものだよ
肉屋を支持する豚ってのはこういうことをいう 北海道には道産子知事 石川ともひろさんがふさわしい！
北海道のことは北海道が決める！ 北海道経営会議（爆）！ 北海道独立宣言！
北海道をバカにされたら前科持ちの道産子知事に怒ってもらいましょう！！
これは心強い味方ですね？ ドーミンさんwwww >>210
あのよww 俺がネトウヨじゃなくて ドーミンが赤過ぎるんだよwwwwwww 前科何犯だろうが、共産党の推薦を受けようが、
鉄道を残す知事が必要だ。
夕張のガキが当選したら、お得意の「攻めの廃線」ばかりになる。 214名無し野電車区2019/03/28(木) 22:30:34.90p
前科何犯だろうが、共産党の推薦を受けようが、
鉄道を残す知事が必要だ。
夕張のガキが当選したら、お得意の「攻めの廃線」ばかりになる。 北海道には道産子知事 石川ともひろさんがふさわしい！
北海道のことは北海道が決める！ 北海道経営会議（爆）！ 北海道独立宣言（屁爆）！
北海道をバカにされたら前科持ちの道産子知事に怒ってもらいましょう！！
これは心強い味方ですね？ ドーミンさんwwww >>216
鈴木は北海道なんか中央政界への踏み台としか思ってないからね
いい加減に気づけよ
何度改革派とやらに騙されれば気づくんだｗ >>214
自民党なら何やっても、人殺しても無罪だからその点は比較にならない
常に公安に足をすくわれる野党と、やりたい放題の自民じゃ条件が違いすぐる 鈴木が立て直したとか言われてる夕張に行ってみよう。
ただの廃墟がそこにある
飯食うとこすらないｗ ていうかさ、道産子知事がまともなの一人も出なかったという北海道の歴史的事実www >>223
じゃあ石川ともひろなら夕張を立て直せるのかと。 多臓器不全、全身衰弱の末期患者＝ 夕張
「神の手を持つ外科医」でも連れてこいやwww 北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん
札幌奥地発言の麻生にモノ申すとか、自民党候補にそんなことできますか？ 札幌奥地発言wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実際ディーゼル奥地だもん仕方がないよなぁ～wwwwwwwww >>197
市交はセキュリティが甘すぎて片方向利用なのよね。
Suica系はFelicaのセキュリティの甘さを解ったうえであえて採用しているので、カード側のセキュリティは破られる前提でシステムを組んでいるんだわ。 >>225>>226
鈴木が夕張を実績にして宣伝するのが間違いだってことだ 北海道建設新聞（e-kensin）シリーズ「建設新聞で読み解く あのときの札幌」
第13回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）①〉」（2019/03/10）
https://e-kensin.net/news/114217.html
第14回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）②〉」（2019/03/17）
https://e-kensin.net/news/114604.html
第15回「五輪を支えた都市施設〈地下鉄（高速軌道）③〉」（2019/03/24）
https://e-kensin.net/news/114992.html >>214
JRを助けないってことは、要するに札幌優遇ってことだろ
札幌の人口がますます増えて地下鉄の乗客も増えるかもよ >>235
オリンピックのお情けで作ってもらった1972年のゴム足地下鉄の話題をwwwwww
ほんと話題に乏しい街だな、奥地札幌は。 特定業務代行者の応募ゼロ
https://sapporokara.com/2018/04/27/k8n1ennki/
札幌市北区北8西1の再開発、札幌駅北口の第一合同庁舎周辺のことを指します。
再開発の話がでてきたのは29年前。
当初の都市計画から二転三転していますが、やっと特定業務代行者募集までこぎつけたものの今月20日までの締め切りに応募はゼロだった模様です。 .
奥地札幌の子
↓
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 負け癖ついてるし・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 冷遇慣れ・・ （ﾄﾎﾎ）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ タカリは北の文化だべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 税金ごちそうさん！
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>245
ﾜｯﾁｮｲとか全く意味ないわ
そんな気の小さいタマじゃない 荒れてますねwww 副総理に「奥地」と言われてショックだったのかな？ >>249
昔から札幌を「奥地」と呼んでいるのは函館市民で、
京都人が東京を田舎と呼ぶのと同じ。
しかも、北海道では誰でも知ってる話。
知らなかったのは徳永エリ議員ら少数派だ。
麻生氏は「函館の人は札幌を奥地と呼ぶ」と言っただけで、
無知な少数派を除いては誰もショックなど受けていない。 >>214
石川候補に出来るのは問題の先送りだけ。
結果、問題を深刻化させる。
北海道の鉄道を潰滅するのは石川候補だな。 >>253
効いてない。
昔から札幌を「奥地」と呼んでいるのは函館市民で、
京都人が東京を田舎と呼ぶのと同じ。
しかも、北海道では誰でも知ってる話。
知らなかったのは徳永エリ議員ら少数派だ。
麻生氏は「函館の人は札幌を奥地と呼ぶ」と言っただけで、
無知な少数派を除いては誰もショックなど受けていない。 「人口１００万人以上の都市で新幹線がないのは札幌だけ」
あと２日で平成も終わるというのにディーゼルカーに乗って新函館詣wwww
十 分 に 奥 地 だ ろ う よ wwwwwwwww
↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ ねぇねぇ キハ４０はH100型に置き換えられるんだよ～ん♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ みんなクヤシイの？ 北海道に嫉妬してるんでしょう？
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
市電のLED次停表示器復活？
まだ稼働してないが装置がついてたぞ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 どんな政治家からも忖度さえされず何十年も放置プレー喰らっている冷遇札幌（アワレ） >>200
札幌ディスってるアホは南区のザマーだろ…
アンチ初音ミク野郎の元関西人よりタチわるいな 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 北海道知事選 野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
5chのバカ道民
"北海都"計画は進んでる
お 笑 い ラ ン ド ほ っ か い ど う
ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww 刈谷から遥々やってきたラッパー、MCザマ―でしたｗｗｗ
∧＿∧
（ ´Д｀） おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは！！！！！！
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ ボク北海道新幹線推進派でしゅ～・・
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
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↓ 北海バカボン
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| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>>273
見りゃわかるだろ北外道民。siネやゴラ、生きてる価値ないんだって本当にｗｗｗ縄一本あげるか？
札幌が一番先進な都市なんだって。あ・た・ま・だ・い・じ・ょ・う・ぶ・？・ザ・マ・－ ↓ 北海バカボン
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| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
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>>286
わかったわかった効いてるからｗｗｗ（お前がな） ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
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| ｜ ／フ￣| ＜ 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
（ ∂ ＠＿／￣ / /
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北海道の恥を全国にバラ撒かれると相当気まずいらしいなwwww
ドーミンのあせりを感じるなwwww >>288
北海道新幹線札幌延伸日、同時に外道民・ザマ―の命日だなｗｗｗ楽しみ～～～♪ ダメダメの大地北海道
ヨイト負けの大地北海道
日本一新幹線に飢えてる土民 北海土民 『もうダメなんだよ"鉄道"は終わったんだよ。(大泉洋風）』
これからは"フェリー"の時代が到来するぜ！！
えっ、これがフェリー？！全国でこういった豪華仕様のフェリーが続々登場
https://www.orange-ferry.co.jp/new_ship/image/img_public01.jpg
https://www.orange-ferry.co.jp/ship_guide/orange_ehime/photo04_06.jpg
更に２０２１年に新日本海フェリーの関連会社が横須賀ー北九州に直行フェリー就航予定
所要時間は２０時間３０分(これは速い)を予定しており新日本海フェリーのすいせん/すずらんと同スペックの船体を投入
これは期待できる
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/20181214.pdf
よし、この勢いで小樽（それか苫小牧）ー北九州便もやっちゃえ （新日本海フェリーのはまなす/あかしあの30ノット級の船体で）
これで北海道ー九州・中四が結ばれる。 北海道出身の吉田美和が描く故郷北海道の未来予想図
http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg
ブレーキランプ5回点滅 ヨ・イ・ト・負・け のサイン♪ ダメダメの大地北海道
ヨイト負けの大地北海道
日本一新幹線に飢えてる土民 北海土民 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
https://bizspa.jp/post-91132/ 障害者料金で改札通過した後駅員に囲まれた
うつ病で精神障害者手帳を持つものにはやってはいけない行為だろ！
通る前に提示している手帳を見れば済むことだろ！
こんな横暴な職員はマジでクビにしたいは！ 外見だけでは判断つかないのだからしょうがない。
クビから自分には障害があります、という札下げたらどうだ？ >>301
クビから手帳さげると
手帳の角にある穴が肥大化→ひび割れして落失する危険性があるため、やらないです。 >>300
残念ながら、ムリです。
乗客は駅員に乗車券の提示を求められたらそれに対応（＝提示）しなければならないと規定があります。
なので、割引だと乗車券+身障者手帳や療育手帳の提示をしなければ不正乗車とみなされる可能性が高い。
最悪の場合は警察に通報されるからね。 大真面目にヘルプマークを下げたらどうだ。
赤地に十字とハートマークが白抜きであるやつ。内部障害などを表す。 >>300
大阪市営地下鉄エリアに引っ越し推奨ですな。
日本で唯一、顔パス乗車が実用化される予定。
但し、事前に駅事務所に身分証明用の顔写真提出で本人情報登録が必須。
営業上合法そのものの本人確認で、気を病むメンタルの人が、耐えられるかは、不明。ｗｗｗ
>>305
ヘルスマークは本人が希望すれば誰でも貰えるモンだから、
障害者証明にはならないし、乗車券機能も当然無い。
車によく貼るステッカーと同じ。
信用性はまるで無い。 >>ヘルスマークは…
ヘルス ×
ヘルプ 〇
ヘルプマークは外見からは分からないが、
内部に障害があるキミのことです。ｗｗ アメトーークでIC乗車券にマイル的なサービスが欲しいって言っていたけどポイントが付くSAPICAって先進的なんですね >>309
ポイント付加しても、簿記会計でいう「先入れ先出し法」状態だから。
バス+地下鉄乗継の合計をSAPICAのポイントで引き落としたくても
どっちか1本に絞らないと不可能。 札幌市、地下鉄駅をリフレッシュ 10カ年で92億円
https://e-kensin.net/news/117239.html
1971年に開業した南北線のうち高架駅を除く麻生―平岸駅間の12駅と、
76年開業の東西線琴似―白石駅間内2駅の合わせて14駅。
毎年2駅ずつ改修を予定する。 バスターミナルまで階段地獄の
北24条駅にエスカレーターをつけてほしい
北24条の定期売り場の場所をバスターミナル内に変えてリニューアルオープンしてほしい 北24条駅の上のターミナルハイツを解体してバスターミナルだけにしてほしい。 申し訳ないが住民には退去してもらい、
パークアンドライド用の立体駐車場にした方がいい 札幌市はパーク&ライドを真剣に推進する気があるのか？ >>309
無利子で先払いを得られる仕組みなのにね 1日の事だけど
池沼が一般客に一方的に挑発して「乗客トラブル」かましてたな。
その池沼、自分がターゲットにした客を見下すようにカンつけし、
ターゲットにされた客もその様子を感じて睨み返し、
電車が引込み線から入り込んで客扱いして座った瞬間、
その池沼はターゲットにした客に対し、中指立てる+親指を下に下げる挑発行為や
口唇で「バカ・アホ」と罵り、最後は携帯電話の写メ機能で撮影しようとした時に
ターゲットにされた客が大激怒したんだよね。
その列車は新さっぽろ9:34発で発生した駅はひばりが丘だけど。
池沼の特徴は外見だけなら50歳ぐらいのオッサンぽいが、中身は3，40歳台で介助人らしき人がいたけどね。 精神障害者手帳すべての階級が地下鉄・路面電車が半額になったから
見た目そうとわかりそうな客も見るようになりました。
わたしは３級ですが、外部から言葉の圧力が、かからない限り、通常の行動が出来るレベルです。
多分暴れているのは２級だと思います。
１級は単独外出は出来ないと思うので、ないと思います。 今日の福住8:35発の電車が豊水すすきの駅で乗降中に
TATOO彫った若い客（雰囲気的には2歳児衰弱死の藤原一弥容疑者）っぽい雰囲気の客が
駅員に暴言吐いて警察が出動する騒ぎになったよ。
そのDQN客、福住行に友人らしき人物と一緒に乗り込んで行ったけど
警戒はしておかないといけないけどな。 ＜みなぶん＞ラッシュ時に「人の壁」 東豊線大通駅 乗降客の流れ集中 エスカレーター移設に数億円 専門家「全体の見直し必要」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/315014/
現場は東豊線。地下２階の南改札から、地下３階へ降りる途中、右に下り、左に上りのエスカレーターがある＝図＝。
その左手に階段もあるが、大半の客はエスカレーターへと向かう。
市交通局も改善が必要と考えるが、
「利用者数を考えると、移設は難しい」 >>328
メールの男性は「エスカレーターを上下逆向きにしては」と提案するが、
北海道科学大（札幌）の石田真二教授（都市計画）は
「ホームのある左右双方から、上りエスカレーターに集中する乗客動線（人の流れ）に大きな変化はなく、ほぼ同じ場所で詰まる」と分析。
エスカレーター正面の壁が流れを悪くしており、「階段を挟んで両端にエスカレーターを設ければ、今より人の流れを分散できるのでは」という。 >>「利用者数を考えると、移設は難しい」 ＝致しません。 昨日（18日）の12：05ごろ
福住駅南改札口前で50～60歳台の女性客が何回も改札機で引っかかってて
オレに「何で通らないの」と聞いてきた直後に乗車券（左手に地下鉄1DAY）を通さずに
半ば強引に改札機を通過しようとしていたので
「お客さん何不正乗車しようとしてるんですか？警察に通報しますよ」と駅員に聞こえるように話したら
とっとと1DAYカードで通ってたけど。
直後に駅員が来てオレに「あのお客さん、何度も改札機を行き来する常習者ですよ」って言ってきたんで
私も「常習なら何で警察に通報せず、黙認するんですか？南北線のさっぽろや大通、JR札幌駅なら速攻で警察来ますよ」って
主張したら黙ってるんだからね。同じ札幌交通振興公社でも対応違うんだなと改めて知ったよ。 >>333
ゾロ目GET！しましたわ～
ご主人さまぁ～っ！！！ >>332
何度も引っかかって注意後はなんですんなり通るのよw >>335
オレもそれはわからないんだよね。
推測するなら何度も改札の内外間で行ったり来たりして難癖つけてるとしか思えないけどね。
そうでなければ改札なんて引っかからないし。
ていうか、こういうバカのためにJRみたいに入場から所要時間+2時間で降車駅の改札を
通過しないと不正乗車とみなしてもいいと思うけどな。 ASA駅でランプ点灯！
本日は事務室詰所越しに職員が精神しょうがい者手帳を遠眼で確認→改札機の前でやれよ！給料泥棒！！！ >>337
同感。
さらに、駅員がメモって行先（目的）と個人情報を降車駅聞いたうえで
電話して情報提供すべきだろうけどな。
今の精神障がい者はヘンな意味でタチ悪いし。
問題なのは相手方が何もしていないのに一方的に喧嘩することだけど。 パヨクが障害者やlgbtの味方だというのは全くのウソ。雌車をマンセーしてる時点で胡散臭い。
札幌ではプロ市民のbbaが子連れの外国人をアンチン車両から追い出したのは有名な話。
利権に頑なで保守的なパヨク笑
パヨクはタローの牛歩戦術はみっともなくても巨大権力に立ち使う姿は素晴らしいと言っているのと同様に漏れは非協力乗車会が嘘つきブラック鉄道会社やブラック交通局という巨大権力に立ち向かう姿を素晴らしいと思ってる。
漏れは7時から9時半まで東西南北線のアンチン車両に乗り続けたことがあるけど。
雌車に反対して忖度のない社会を 雄車も作ればいいんでない？
アンチンならぬ「チンチン車両」 >>339
正直、東西線の安心車両は爆音だからなぁ。
中央ドアの座席下なんてコンプレッサーだからまともに乗れたモンじゃないし。 交通局の不祥事
・仕事サボって盗撮
・女子高生に手を出した奴が二人
・市電のウテシの闇金
女性に怖い交通局
札幌での演説妨害を擁護してるのは偏向番組で雌車をマンセーしていた偏った弁護士
プロ市民のbbaが千代田線での非協力乗車の阻止に失敗したら非協力乗車会の渋谷での演説妨害にcragこと旧しばき隊がやって来てたからな。
公務員の不法行為とは首都圏最悪都市鉄道のアキバ駅で非協力乗車会が鉄系の成田橋本に強制排除された事件。国は認めないが。 そろそろ、東西線を開拓の村・大麻まで延伸してほしい
江別市も協力するだろう 可能性があるのはオリンピック絡みで東豊線札幌ドーム延伸だけ >>343
市外延伸は民営化（仮称「札幌地下鉄道株式会社」）が前提 >>346
都営地下鉄が千葉県まで伸びてるから、いいんでないか？ 今は民営化したが大阪市営地下鉄は、守口市や堺市まで延びてたな。 >>346
つ横浜市営地下鉄ブルーライン
>>348
谷町線と御堂筋線に至っては両端が大阪市外だもんなぁ。片一方が大阪市外なのは中央線と長堀鶴見緑地線もだし。 7/29 市電運用
外回り11:10ロープウェイ入口発から
8522,1101,8502,255,3302,3303,試運転215,1202,253
内回り1214ロープウェイ入口発から
1203,3301,8512,221,3305,241,214,M101 こう暑いと、非冷房の市電旧車両はきつい
昔は窓さえ開ければ十分涼しかったのに 相か鉄道三ツ境駅での雌車騒動や京浜東北線での暴力行為や虚偽申告事件はしばき隊関係者が黒幕なのだろう。
非協力乗車会の渋谷駅での演説がカウンター団体に妨害されたが、警察は何もしてない感じ、札幌の時はちゃんと動いたね。
演説妨害は厳しく取り締まって欲しい。
千代田線の非協力乗車の阻止にしばき隊が来たのはボスが本出すからだったんでしょ。
何故か非協力乗車会とは対照的にテレビ出演しなかったが。
n国代表の立花氏には転勤の旅に取材で知り得た情報を元にレイプをする局員がいたから犬hkをぶっ壊せっていって欲しいよね。 共通1dayカードの年・月・日各1ヶ所ずつ削るスクラッチカード方式での復活を要求致します。
札幌市交通局 スレッド住人一同（>>1～1000） バカばっか……。
北壊道の人間に関西行きなんか需要ねーわ！
さて精神しょうがいしゃ手帳片手に地下鉄半額で大通公園で、焼きトーモロコシでも食いにいくか？ >>356
>>355
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
tz ランプが点いた改札機をにらみ
詰め所越しに遠目でしょうがいしゃ手帳を確認する 職員 帰省して8/6に大通りに9時前に着く麻生始発の南北線に乗ったのだが、
始発とはいえ、余裕で座れるのに驚いた。相変わらず電車なのに上下に揺れる
感覚も懐かしかったな。 新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
il ハイフンを使うところが、長音記号になってて格好悪い。 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
gu また長音記号とハイフンの違いのわからないバカ。
しかも英数字が全角というみっとなさ。 >>364
需要なし
peachでじゅうぶん
もう高いばかりの新幹線はいらん！ 藻岩山ロープウェイの体たらくは酷い
交通局直営に戻すべきだ 市民からの声
地下鉄東西線宮の沢駅入線の直前、一瞬の急加速・急減速がありますが、何の意味があるのでしょうか。
宮の沢発の車両とすれ違う時に良く起こる現象ですが、2秒ほど急加速し、直後に急減速する運転が非常に不快でたまりません。
座っていても倒れそうになる衝撃があります。
一定速度でホームに入っていくことはできないのでしょうか。
回答・見解
宮の沢駅等の端末駅におきましては、列車の発車や到着の状況等に応じて、列車の速度を自動的に制御しております。
お問い合わせの件につきましては、この速度制御にともない、一時的な加減速が発生しているものですので、ご理解のほどお願い申し上げます。
http://www3.city.sapporo.jp/somu/shiminnokoe/koe-search/detail.asp?targetNo=00-09-9147&;bureauId=13677&departmentId=13684&contentsId=1136
答えになっているようななっていないような 地下鉄南北線を支笏湖経由で新千歳空港まで延伸してくれ！ >>370
だから札幌市を外れるから民営化されてからじゃないと無理だっつってんのw >>372
>>373
札幌市ではないな
余所は余所 >>376
南北線沿線民が乗り換えなしで空港に行けるなら、採算取れるんでないか？ 支笏湖温泉に、札幌市交通局直営のホテルを駅直結で建設すれば儲かる。 >>379
札幌市営バスが大麻11丁目まで行っていたのを知らない世代も増えたか >>381
>>374に対してのコメントなんだから、札幌市交が市外で事業をやるかの話 自治体が博物館や美術館を運営して入場料を運営に当ててもいいんだぜ。 ラグビーにバレーボール、、、東豊線は大丈夫だったのかな？ >>380
確か合併前の手稲町にも運行してたんだっけ？ >>391
正直、東豊線や南北線18～20編成みたいな表示機入れるべきだろうな。
遅くても2030年までに4ヶ国語対応させないとマズいような。 地下鉄南北線さっぽろ駅にホーム新設
https://e-kensin.net/news/121868.html
地下鉄を運用したまま東側にホームを新設する。
ＪＲ札幌駅とホームを結ぶ通路にエスカレーターを配置するなど移動の円滑化も図る。
2020年度から設計に着手し、27年度の新ホーム供用を目指す。事業費は約110億円を見込む。 麻生から新琴似駅に一駅分延伸する投資効果は、清田延伸よりも高そう。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>397
とはいえ、100人越えの政令指定都市で
軌道系交通機関が無い政令区があるのもなぁ。 清田区民は車移動が当たり前だから、地下鉄を延伸しても高校生と老人しか乗らない。学園都市線利用者は、新琴似で地下鉄に乗り換えられるなら乗るんじゃないか？ >>402
札幌駅や大通周辺が目的地なら学園都市線利用者で乗り換えはしないだろう >>402
更に言えば、地下鉄に乗り継ぐと+140円だから
冬は何時間かかろうと安いバス（240円）でガマンする奴がいるからな。
オレなら福住まで歩いて地下鉄に乗るけどな。
それだと、バス直通+10円で抑制できるし。
あと、ヘンなクレーム出すバカいたな。
http://www3.city.sapporo.jp/somu/shiminnokoe/koe-search/detail.asp?targetNo=00-09-9315&;bureauId=13677&departmentId=13684&contentsId=-1 アスペが至極真っ当なクレームをバカ呼ばわりするの図
その図体で狭い所に居座られたら邪魔よ邪魔 清田区は東西線の駅にアクセスするほうが案外楽だったり >>406
そうとばかりは言えない。
冬場の大88なんて中ロマ来られたら乗降に手間かかって乗せ切れなかったり、
挙句の果てには後続便に抜かれる始末。最悪だと車検証には80名ぐらいの定員が記載されているが
100人以上乗っけてるなんてザラだし。
何せ、豊平区内には公立高校が月寒と平岸（とはいえ市立だが）しかないし、
私立も北海、北海学園札幌（旧：札幌商業）、札幌第一、道科学大学高ぐらいしかないし。
さらに、西岡に高校ないのがネックだけどね。 >>408
それ、駅構内じゃなく老朽化した直結ビルだろ。 こないだ台湾行ったんだけど、松山空港に行く台北メトロの路線図見てたら東豊線も頑張れば丘珠行ける気がしたわ
https://i.imgur.com/gfIxhMQ.png >>410
捷運快速運転で花園空港乗り入れで感動したから交通局も高架で千歳乗り入れを…って言わにゃ 最高時速75km/hでトロトロ新千歳まで行っても競争力ないだろな。
どうせならリニアで北広島ボールパーク経由新千歳空港行きを妄想したい。 HSSTは割安にも関わらず空力を考慮したらそこそこの速度が出る 最高時速300kmなら片道7分くらいだから、単線１編成シャトル運行で、充分だな。
閉塞区間も必要ないので、システムとしては安上がりで済むと思う。 >>412
最高速度は70km/hだよ。
JRだと学園都市線の北海道医療大学～新十津川間が65km/hで最も速度が遅いけど。
JRと変わらないように感じるのは加減速度のおかげかと。 地下鉄の連結部にタムロしてるガイジも
警察に通報して所持品検査を強制でしてもらうしかないな M101に久々に乗った。やはりあの車内の色は落ち着く 図書館前、位置が少し動くのか。図書館利用者には不便になる。 それは録り鉄じゃない。単なる声優オタだ。
鉄なら走行音込みで録音するのが普通。 >>425
そう言うのも、録り鉄って言うんだよ！
しゃべるな！音だすな！と、騒ぐので、
一般客には超迷惑な存在 sk@sk43240219
返信先:@sapporokotsu_PRさん
初音ミクを税金使ってまで起用するな！。何？あの独特の甲高い声！頭が痛くなりそう！。何？胸やくびれなどのあまりにも露骨な性表現！ヘタしたら女性蔑視では？。何？品がないキャラクター！。
それを税金で使ってオタクの人達だけしか喜ばないバカな事やる事自体間違っている！いますやめるべきだ！。
https://twitter.com/sk43240219/status/1199162078084222976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 税金は一切使っていない
車両ラッピング・車内広告・案内放送用の声優はミクの会社が負担しています。
いやなら乗るな！！ >>427
そういうのは録り鉄とは呼ばない。勝手に呼んで「だから録り鉄は」と言われても迷惑。 >>430
何鉄になるの？
夕張支線に乗ったらスピーカー周りはあちこちで>>423みたいな感じだったわw >>428
@sk43240219
どんなやつかと思って見てたらグロ動画貼ってあってキモい >>428
>>433
@sk43240219
こいつニュースサイトにやたらコメントで噛み付き、口先だけは立派で暴言を吐きながらグロ画像を載せる偽善者。
「北海道・札幌近郊辺りの何もない静かな街に住んでいます。不器用な書き込みがあるかもしれませんがお手柔らかによろしくお願いします。」
「不器用な書き込みがあるかもしれませんがお手柔らかに」言っていることが異常。
江別に住んでいるそうなのでマークしてやりましょう。こいつは江別の恥。 >>429
クリプトンは１銭も出してないはず
たしかラッピング諸費用は税金分さだぞ！
世の中の大多数は初音ミクなんて不要と思ってるはず 12/10 市電運用
内回り11:44西４丁目発から
1102,3304,8512,1203,248(雪ミク代走),244,8521,3303
外回り12:26石山通発から
214,222,241,213,1101,243,1201,254
214の前に回送で1202（内回り貸切～幌南小学校折返～外回り回送） >>441
元は札幌郡、しかも月寒村の一部やないか！ 地下鉄駅にピアノ 駅員も演奏
https://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20191221/7000016451.html
いろいろな人が演奏を披露していますが、中でも地下鉄さっぽろ駅に勤務する坂下史郎さんの演奏は
その華麗さからインターネットでも話題となっていて、２０日、アンコールの声に応えて再びピアノを弾きました。
演奏した坂下さんは「ふだん仕事をしている駅でピアノを弾くとは思いませんでした。
へたくそですが皆さんに楽しんでもらえてありがたいです」と謙遜しながら話していました。 https://www.47rail.jp/data/01_hokkaido_201906.pdf
中島公園と山鼻9条
幌平橋と静修学園前
って乗り継ぎ連絡ありますよね？
西11丁目と中央区役所前
西18丁目と西15丁目
のグレーのラインは乗り継ぎかと思いますが
大通とバスセンター前の点線は地下でつながっているけれど、琴似の点線は地上しかないし少し離れてますよね まぁ市電からの、のりつぎ券は、指定駅なら、どこでも入場可(のりつぎ券は、ある意味フリー入場仕様)
但しICカードは降りた指定停留所周辺ののりつぎ指定駅のみ 歩く手間や時間を考えると、山鼻9条から中島公園駅に乗り換えるくらいなら、すすきので乗り換えた方がいい。
でも、例えばzepに用があり、行きは職場から地下鉄で、帰りは市電で帰宅というような場合は助かる。 新幹線札幌駅について
北海道旅客鉄道 2020/01/16
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/e59f326c24e52f04866fd13cee954d26.pdf
新幹線札幌駅 下りホーム25メートル東へ 東改札設置想定し変更
北海道新聞 2020/01/17 15:57
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/383942
東豊線さっぽろ駅から一気にJR札幌駅の3階（直結ビルの4階相当）まで上って、改札を通って2階の新幹線ホームへ下りる。創成川を挟んだ向かい側の東1丁目にも新幹線改札口設置を検討。 >>452
環状通じゃなくても
JR白石
南郷7丁目
月寒中央
南平岸
市電中央図書館前
ロープウェイ山麓駅
啓明ターミナル
円山公園
北海道神宮
宮の森
琴似
JR琴似
JR八軒
北24条
元町
東苗穂
米里
JR白石
の環状路線があると便利 日本生活浄化協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、たばこ臭、飲酒、飲酒臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪をしている方、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪を短く切って、髪を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗ 南北線を浜益まで、東西線を新得まで、東豊線を静内まで延伸してください ポラリス災難続き
↓
札幌駅前通りで市電と観光バスが衝突 市電は脱線しけが人も 北海道
HBCニュース1/28(火) 18:35配信
news.hbc.co.jp/6c3e1d4ed1e026b29b09865d93263abb.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200128-00000014-hbcv-hok ポラリスに体当たりした空知交通は弁償しろ！
と思ったが、本社が芦別とか金が無さそうで可哀想になってきた。
http://sorachi-kotsu.com/ いやぁ、昨日だけど
栄町11:44→福住で福住方先頭車で「なんかアンモニア臭いな」って思ったら
JJIのスラックスにションベン染みがあるなと思ったらソイツから異臭放ってたよ。
正直、豊平公園停車時に非常通報ボタン押して駅員+乗務員に報告したかったけどな。 自分の不始末を架空の人物に転嫁しちゃダメですよバスマニアスペさん 雪まつり期間に大通駅のステーションピアノが復活するらしい。
手の消毒液を置いた方がいいね。 北広島も江別も人口が減少しているから、将来は札幌市に合併を求めて来るんだろうな。 市電ループ化は車で中心部まで行くやつには不評らしいな >>475
そもそも車で来るな。せめて地下鉄沿線に住め。 この間札幌に住んでいる友達が市電のササラ電車って真夜中ー明け方にかけてよく見かけるという話を聞きました。
ササラ電車の存在は知っていましたが、雪が降っているとき以外走っていることを知らず、
調べてみたら朝3－4時頃に毎日走っている事がわかりました。しかし、詳しい時間はわかりませんでした。
友だちに会いに今度札幌に行く事になり、せっかくだからササラ電車も見てみたいと思います。
どなたか大まかな時刻で構いませんのでよろしければお教えくださいませんでしょうか。 定期列車じゃないんだから、札幌市交通局のみが知っている。
さらにいえば、その日の状況次第だろうさ。 〈みなぶん〉路線バスが大変！？ 体験談やご意見をお寄せください
北海道新聞 2019/12/22 15:30
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/377256
〈みなぶん〉路線バス、曲がり角の先は？ （1）運転手不足、全道825便減
北海道新聞 2020/02/14 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/392952
こんな状態なら、札幌市の路線バスは都心部（すすきの・大通・札幌）へ直通させないで、全部地下鉄駅で折り返しにして強制的に地下鉄とバスを乗り継ぎさせた方が良くないか？ >>481
札幌の路線バスはだいたいそういう体系になってる。
地下鉄駅のバスターミナル行きが多い。 >>481
客の立場からすると、乗継は面倒な上に運賃が高くなる。
例えば、36号沿いの三里塚小学校から大通まで行く時、札幌ターミナル行のバスなら240円。
これが、福住で地下鉄に乗り換えて大通で降りると、乗継割引が適用されても380円。
所要時間は、乗継でも15分程度しか速くならない。
これじゃあ、急ぎの人でもなければ、バスで街中まで行こうと思うんじゃないかな。
乗継割引なんてケチ臭い話ではなく、韓国の地下鉄バス乗継みたいにIC乗車券なら乗継無料にでもしないと、乗継に誘導できないんじゃないかな。 まだ地下鉄がない頃、新琴似駅前の電停に
バスターミナルがあったね。懐かしいな。 西岡からバスで澄川や南平岸や月寒中央へ行って地下鉄に乗り継ぐけど、それが不便とは全く感じないよ？ 都心直通バスでも、途中の地下鉄駅で乗り換えたくなるのが札幌民 >>488
自分基準じゃなく、歩くのに多少難があったりすると大変じゃないかな
宮の沢も結構歩かされるからね
平面のエスカレーターがあるから少しは楽かもしれないけど
都心部じゃなく途中で降りる人は乗り継ぎのメリットはないだろう >>485
オレ、まさに清田区民だけどその通りだよ。
北大や札医大病院の外来診察とか、通勤・通学等時間に追われないと
地下鉄に乗り継ぐ必要ないし。
今のジジババなんて大雪で真栄交差点～札幌駅前まで2時間かかっても立ってるからなぁ。
>>488
同じ西岡でも条丁目にもよるでしょう？
3条3丁目（土木センター近辺）だと月寒中央一択みたいなもんでしょ？
大谷地方面で南郷7が選択肢になるだけで。 >>485
乗り継ぎでお金が高くなるのって日本ぐらいだからなあ。
こういう社会システムが糞だよ、日本は。 >>487
「運転手不足だから都心直通便を廃止します」となれば、利用者から猛反発が来そうだな。
>>488
そりゃあアナタが、公共交通を使いこなすスキルが高い「交通強者」だからだよ。
隣近所のおばさんとかに聞けば、「私はいつも直行便を使ってるわ」って人が結構居ると思うよ。
>>489
まあ、大通や札駅方面の通勤とか、都心までバスに乗ると渋滞に巻き込まれるような人なら、乗継を選ぶかもな。
>>491
せやね。
時間に追われない買物客とかだと、乗って座れば景色を眺めているうちに着くバスの方が良いって人が多そう。
バス⇔地下鉄の垂直移動での乗換って、シニア層とかには想像以上に辛いものらしい。
>>492
そうなんよね。
地下鉄がバスかなんて、交通事業者の都合に過ぎないのに、乗り継いだら高くなる日本が変だと思うわ。 乗り継ぎを嫌がるような人は、自宅からバス停や駅まで徒歩で辿り着けないほど足腰の弱った人ばかりであって、そういう人はどうせ家族に車で目的地まで送り迎えしてもらうんだから、そもそも日常的に公共交通機関なんか使わない。 >>477
タクシーの乗客がタクドラからここでは乗り降り出来ない告げられたことに怒って難癖つける導火線になってるらしいよ >>498
そういうDQN客は、わざと電車の直前で降ろして恐怖を味わせればいい。 いや交通弱者って自力で交通手段確保できないやつのことを言うんだよ
マイカー持ってないやつのことを言う >>500
マイカーを自力で運転できないのなら、家族に送り迎えしてもらうかデマンド交通を使って出掛ければいい。もしくは老人ホームに入り、死ぬまで買い物や通院で出掛ける必要のない生活をすればいい。
そんな連中のワガママに付き合ってやる道理はない。 >>501
その通り（来月末で北海道での放送が終了するクイズ番組「ア●ック25」風に）！ >>496
そうなる前段階の人たちが、札幌中心部直通バスを愛用している感。
で、人生でそういう期間は、結構長い。
家庭の主婦が、用事があって大通や札駅に出るとしたら、直通バスに乗る方が安いなら使うでしょ。
地下鉄に乗り継いだら15分くらい速いとは言っても、そんなに急ぐ訳では無いし。
バスで往復して280円も安くあがれば、晩飯で一家4人分のオカズを一品多く作れるよ。 >>499
今朝、内回りの狸小路でマジでそれを見た。
動いている電車の直前でタクシーを降りた馬鹿女が
電車に轢かれそうになり、怒りの警笛を鳴らされてた。
タクシー運転手も何をやってんだか。 >>505
さっさと下ろせ！と、わめいて回りの確認せずに勝手にドア開けて降りるDQNもいるらしいよ 市電て上下分離方式になったら
交通局所属の運転士も公社所属になるのか？
それとも交通局所属と公社所属の運転士が混在するようになるのか？ >>507
給与体系が変わるだろうから、
転籍か市職員へ配置転換か選べるのかなぁ？
去年の募集の時は、2020年に上下分離を予定していることを告知した上で募集してたから転籍なのか？ 非常勤の人は転籍でしょう。
市交通局の人は、転籍したい人は転籍で
そうでない人は、身分はそのままで、しばらくは公社に出向っていう感じじゃない？
でないと急に運転士不足が発生してしまうｗ 乗客の民度（地元民）は
市電＞南北線＞東西線＞東豊線と見事に建設順 >>507
そのまま在籍したい人はそうなる。
ただ、給料は下がるけどな。
悲報
札幌市営地下鉄謎解きスタンプラリーはCovid-19（新型コロナウイルス）の
感染拡大の懸念による影響により中止。
https://www.city.sapporo.jp/st/event/nazotoki/2020.html 磁気券しか通せなかったオレンジ色の改札機あった時代には
身障者や高齢者優先の改札機ってあったよな 日ハム新球場と新さっぽろ駅 バス路線新設へ
北海道新聞 2020/02/25 22:52
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/396561 そういや、ウィズユーカードの残額払い戻しって、来月までか。 20円～50円残額あるのが何枚かあるけど
全部合わせても100円ちょいくらいだから
返金してもらう意味ないか >>520
プレミア分を超えないと返金無しじゃない？ 東西線だけでも鉄輪にして、JRと相互乗り入れするべきだったな ドニチカをサピカで使えるようにしてほしいわ
土日祝日は地下鉄520円以上かからない仕組みとかにできないのかね >>523
地下鉄初の交直流電車か、ディーゼル地下鉄か、交流20kV地下鉄か。 【北海道緊急事態宣言】この週末はセックスを控えてください！挿入しなくても、フェラチオ、クンニ、ディープキス、乳首舐めも危険です！ >>524
乗り継ぎ割引があるから無理じゃね？
地下鉄だけのカードならできなくはないのだろうけどやればシステム変更でお金がかかり
収入が減り自爆になるだろう それにしても、東豊線の福住9:27発
朝ラッシュ並みよか少し空いてる位の混雑（率換算だと130％ぐらい）だったよ。
分散してもラッシュのピークがズレるだけだからあまり意味なさないような。 >>532
>>（率換算だと130％ぐらい）
その数字の根拠はどこなんだ？
その車両に何百人乗った数字をしめせよ。 札幌市電の車内はどうも狭くて気になる。実は札幌市電も1372mmにする機会があったんだけど出来なかったのが惜しい。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、
アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、
金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、
美男子美女になって、
美脚になって、髭を剃って、
髪を短く切って、
髪を黒くして、
風邪インフルエンザ、
コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
列車の座席が空いていれば、立たないで、空いている席に座りるようにお願い致します。
車内マナーにご協力お願い致します。 駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅、公衆、コンビニ、列車のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗
痰を捨てる事と、ゲロを吐くことと、鼻水を捨てる事は、トイレの大便器でおこない、水に流しましょう❗ 機会が有ったというか元々1372mmで作るつもりだったのが
第一次世界大戦の影響で欧州から車両とか手に入らなくなって
急遽名古屋の車両(軌間1067mm)をもらって開業した 真駒内駅前地区で新たな土地利用を検討 札幌市 真駒内中の建て替え用地を含め再編へ
北海道建設新聞 2020/03/17 16:00
https://e-kensin.net/news/126511.html 3/31 交通局直営最終日市電運用
内回り15:17西４丁目発から
3302,3304,1102,213,214,1203,222,212
外回り15:50石山通発から
247,1201,221,251,254,8521,3303,1101 北24条のバスターミナルを改築してほしい。
駅から階段でしか上がれないのも酷い。 交通局にいる友人から聞いたんだが
ウィズユーカードをどっかからパクリまくってきて
それを払い戻し換金して懐に入れてた駅員がいるらしいぞ
いまは休職だか停職になってるってさ >>546
一昨年だったと思うけど、似たようなことなかったか？
職務乗車証を通勤用に使用してそれを、JR札幌駅構内に落とし物して
ソレをJRの職員から交通局の職員への電話で発覚して最大で半年の停職受けた奴いたからなぁ。
で、渡辺寛也事業管理部長（今月から会計管理者）がその年の12月で職務乗車証を廃止したんだけどな。
ていうか、かつてあった高速道路の「別納プレート」みたいに
月締めにして後日使用した部局に請求する形にしたほうが無難でね。 中村政美@dxI5Pl2G5NXDHpA
4月23日
返信先:@sapporokotsu_PRさん
娘が高校に通うのに作った定期が使えなくて払い戻しをしてくれと伝えて払い戻して貰いましたが「手数料は掛かります」と言われてその日は帰宅。でも次の日に手数料無しで払い戻しというのを聞いて腹立たしくなりました。半日でそんなに答えが変わるんですか？。手数料返せ！
午前7:44 2020年4月23日 Twitter for Android
https://twitter.com/dxI5Pl2G5NXDHpA/status/1253092221290557440
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>548
中村政美@dxI5Pl2G5NXDHpA
返信先:@sapporokotsu_PRさん
平然とやるんですね、交通局は!!。家だけでは無い筈です。他にも手数料は払ってる人がいる筈です。窓口の人ももう少し対応に気を配って欲しいです。無理な物は無理だ!!みたいな喧嘩腰な目線で言うのは今の政策と変わらん。とにかく手数料は返して欲しいです。
午前7:48 2020年4月23日 Twitter for Android
https://twitter.com/dxI5Pl2G5NXDHpA/status/1253093279286964225
中村政美@dxI5Pl2G5NXDHpA
返信先:@dxI5Pl2G5NXDHpAさん,@sapporokotsu_PRさん
泥棒、と、何処が違うんでしょう？
午前7:48 2020年4月23日 Twitter for Android
https://twitter.com/dxI5Pl2G5NXDHpA/status/1253093456156618752
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>549
手数料と同額を俺が払ってもいいから黙らせたい >>548
>>549
この中村政美という奴、政治や組織などをいろいろ批判しておきながら、
高校生の娘がいるのに「裸族」と名乗ったり卑猥な写真を載せている偽善者。
娘や家族がこのアカウントを見たらどう思うか？
また札幌に変なのが湧いてきた。(笑) >>551
中村政美@dxI5Pl2G5NXDHpA
河野防衛相、ブルーインパルス飛行は「私が指示」 https://nikkansports.com/general/nikkan/news/202006020000024.html… #スマートニュース
医療従事者に対して行動を起こす事の方が、大事でしょ？こんな心に残らないものよりも従事者に配る給付金の方が形に成ってる、残ってると思います。別物ではないです。金の使い方を知らないのか、ぼけ
https://twitter.com/dxI5Pl2G5NXDHpA/status/1267622063763677184
中村政美@dxI5Pl2G5NXDHpA
常に裸族、ゴムが食い込むのが許せないからね。恥ずかしい事が出来るSEX好きな女が好み。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>553
娘の定期券の払戻手数料500円に反発し、ブルーインパルスの飛行を批判し、妻子居る身で卑猥なツイートをする
「中村政美」、新キャラ登場ですね。(笑)
自称白石区内の一軒家住みだそうです。 【中央区】イケウチゲート、2020年6月21日閉店－札幌・丸ヨ池内の本館、老朽化で解体へ
https://toshoken.com/news/18420 >>557
何年か前、スマホ用ゲームアプリ「わんこ大戦争」の広告トラックが1時間近くも塞いだのを思い出した >>566
「400m30億円」は言い過ぎ。駅前通の豪華仕様での費用だ。西線レベルなら3km30億円くらいか？もっと安いかもしれない。 市電のこれ以上の延伸は不要
渋滞の原因
建設費の無駄（費用は札幌市民の血税から）
既存の路線バスで十分 ＞渋滞の原因
よくある素人意見。ループ化の時に自動車原理主義者の多くが声高に主張したが、結果として駅前通は渋滞していない。碁盤の目の街では、一本隣の道路を走ることができるのだ。
＞建設費の無駄（費用は札幌市民の血税から）
地下鉄建設費は数百～数千億円。都市高速道路や地下歩行空間も数百億円かかる。一方、市電は駅前通の超豪華仕様でも25億円。頻繁に行われる地下鉄駅の改修費用と変わらない。札幌市の財政規模からすれば、騒ぐほどの金額ではない。
＞既存の路線バスで十分
線路の有無は天と地ほどの差だ。慣れない地域で路線バスを利用するのは難しい。だが市電は線路があり、地図に路線と電停が必ず描かれるのでわかりやすく、来訪者にも利用しやすい。また、線路があることで街が発展する。バス路線にはマンションや商店を誘致する力がない。 地下鉄さっぽろ駅ホーム増設→110億円
地下鉄14駅リフレッシュ工事→92億円
それに比べて
市電札幌駅前延伸→30億円 >>572
マイカー族が一人でも多く公共交通機関での通勤に切り替えれば、渋滞も軽減される >>574
タイムズとか三井のリパークといった有料駐車場あるでしょ >>576
まさかお前、何時間でも停め放題の無料駐車場作れとかほざくつもりじゃないだろうなw すすきののジャンボ1000くらいの規模の駅直結立体駐車場が、終点6駅、白石、美園、南平岸、円山公園、北24条、環状通東にあればいい パークアンドライド用の駐車場を公社が運営していなかったっけ？ 昨日の市電の車両故障 ２時間も止めておいてホームページになにひとつ書いてないな 一度もここ乗ったこと無いな
そもそも北海道の鉄道自体エアポートしか乗ったこと無い
これは無理してでも生きてるうちに行った方がいいな 映像で見ると、北海道の地下鉄はなんな懐かしい雰囲気が残ってる感じがするんだよね
東京の地下鉄は今や20年前の面影すら感じるのが不可能 大谷地にもあったかと。
あと、麻生・北24条・澄川・平岸・元町・福住・琴似・菊水or東札幌にないと意味無いけど。
ただ、福住だとイベント開催時は札幌ドーム利用で大迷惑になるかもしれないけどね。 >>585
東京がそうなったのはごく最近だよ。少し前まで、丸の内線の新宿御苑前とか、国会議事堂前とか、銀座線の外苑前なんて昭和そのものだった。 最近、久々に御堂筋線の梅田駅行ったら
未来的になっていてビックリした 札幌地下鉄でアナウンス担当してる水谷さんから東豊線の人に変わるってまじ？南北、東西、Twitterでみたんだけど >>588
どこが未来的？
梅田駅は昔ながらだよ
そこがいいところなんだけど ホームページで報告する気が無いみたいだから新聞記事貼っとくわ
故障車両は 3301号
ーーーーーー
札幌市電、ブレーキ不具合で２時間立ち往生 １１００人に影響
08/23 22:41 更新
２３日午前１１時２５分ごろ、札幌市中央区南１西４、札幌市電の西４丁目停留場で、外回り運行中の路面電車（１両編成、乗客約２０人）のブレーキが解除できなくなる不具合が起きた。けが人はいなかった。
車両は約２時間立ち往生し、応急処置後に車庫に回送された。この影響で市電は札幌駅前通の区間で一時運行できなくなり、計２５便が運休、約１１００人に影響が出た。札幌市交通事業振興公社が不具合の原因を調べている。 ロープウェイもそうだったけど、天下り組織の公社は全くダメ。役所の方が遥かにマシ。 >>568-569
旧市営交通のバス路線補助金維持よりも、
市交通局に戻して、路面電車のほうがコスパがいい。
バス会社が共倒れにならないように。 >>595
運転手の身分が会社員から地方公務員になってしまう
つまり、札幌市民の血税から給料が支払われることになる >>596
ええやないか。必要なコストや。
お前の老後に使われる税金の方が無駄やで。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>601
M101にあわせて白帯入りにしたのか Tc1がこの塗装だったこと無いのに…
保存車両の塗装を存在しなかったものに変えちゃうのって理解できない 昔の交通資料館にはものすごく詳しい人がいて、質問すると何でも答えてくれた。展示品に誇りと愛情のある資料館だと思ってたが、人が変わればこうなるのか。 札幌のアンチン車両に7時頃から9時半まで南北東西と乗ったことはあるが、ババアに文句言われたがそのまま続行。
熊本市電でも9月14日から12月28日まで試験導入
アパルトヘイト番がいるのではないかと予想
それともころなの自粛警察みたくアパ車脳に任せてムラ社会ぶりをアピールか 本当は女性にとって怖い交通局
非番の局員が地下鉄のエスカレーターで盗撮して逮捕
女子高生と淫交して逮捕された局員
闇金を経営した局員 JR札幌駅前再開発 バスターミナルは9年後、こんなかたちに… 北海道
北海道放送（HBCニュース） 2020/09/02 18:30
https://www.hbc.co.jp/news/93c175e911fbe47b7b52fdc7eef2cc32.html
https://this.kiji.is/673827365584421985
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200902-00000010-hbcv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a8187c7a7a86824ec049f2c77b3be89ce6ccb45
札幌の「新しい顔」が少しずつ見えてきました。
北海道新幹線の乗り入れに伴い、再開発するJR札幌駅南側のバスターミナルについて、規模などが明らかになりました。
札幌駅南口の再開発では、2つの案で検討が進んでいます。
いずれの案でも1階部分には北5条西1丁目側に都市間バス、西2丁目側に路線バスを中心としたターミナルができる予定です。
2日は、北海道開発局や札幌市、北海道バス協会らによる検討会が開かれ、方向性が明らかになりました。
路線バスのターミナルでは、乗り降りできるスペースを16台分整備する予定で、今より2台少なくなります。
バスは現在と同じ、建物の西側から入り、東側の道路に出ます。
一方、都市間バスのターミナルは、7台分のスペースを確保し、バスの出入り口は中心部と札樽道を結ぶ「都心アクセス道路」側に作る予定です。
また、駅周辺の再開発で、道路の混雑が予想されるため、西2丁目線は南向きの一方通行にする案も今後検討するということです。
バスターミナルは、高層ビルと同じ2029年秋の完成を目指しています。 >>607
なぜそこに電車延伸計画を組み入れなかったか JR札幌駅南口新ビル計画 バス乗降場2割増、23カ所 周辺停留所を集約
北海道新聞 2020/09/02 23:01
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/456443
札幌市と開発局は2日、北海道新幹線札幌延伸に合わせてJR札幌駅南口で予定される新ビル計画で、1階に入る新たなバスターミナルの概要を明らかにした。
中央区北5西1、西2の両街区に都市間バスと路線バスのターミナルをそれぞれ整備、南口周辺に9カ所あるバス停留所を集約して、現在より約2割多い計23カ所の乗降場を設ける。
札幌市内で同日開かれた学識経験者や交通事業者らの「札幌駅交通ターミナル検討会」で示した。
市と開発局は、検討を加えて2021年度以降まとめる事業計画に盛り込む。
新ビルは札幌市やJR北海道などが29年完成を予定。
このうちバスターミナルは、国が直轄整備する方向で調整している。
新ターミナルのうち都市間バス用の西1街区側には7カ所の乗降場を想定。
待機場は5カ所とする。
市中心部と札樽道を結ぶ自動車道「都心アクセス道路」との接続を目指し、新幹線駅舎と接するビル北側にタクシーなどの乗降場も設ける。
市内や近郊を結ぶ路線バス用の西2街区側には16の乗降場を設け、待機場は4カ所。
西1街区との間の市道西2丁目線は周辺の渋滞緩和を目的に、南向きの一方通行化を検討する。
両街区のターミナルには札幌駅南口周辺のバス停を集約するほか、大通バスセンター（南1東1）の発着便の集約も検討する。
現在のバスターミナルは複合商業施設「札幌エスタ」1階に併設。19の乗降場があり、平日の多い時で1時間あたり約110台が乗り入れている。 2029年 札幌駅バスターミナルに周辺の発着を集約
札幌テレビ放送（STVニュース北海道） 2020/09/03 16:32
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000008t1ra.html
https://www.stv.jp/nnn/news16438083.html
https://www.news24.jp/nnn/news88114848.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200903-00000390-stv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e32f93cf80b8a00b3627f3ff5ea08bfcd336fd9
JR札幌駅のバスターミナルが利用しやすくなりそうです。
JR札幌駅南口の新しいバスターミナルに駅南口周辺の停留所などを集約する計画があることがわかりました。
利便性の向上や道路の混雑緩和が期待されます。
（平野記者リポート）
「こちら市内を走る路線バスの停留所です。この停留所も新しいバスターミナルの集約が検討されています」
2030年度末に予定されている北海道新幹線の札幌延伸にあわせて、JR札幌駅南口に建てられる新しいビル。
新ターミナルに現在、駅南口周辺にある9か所の停留所や、大通にある大通バスセンターの発着便を集約する計画であることがわかりました。
これで新ターミナルには、いまの駅前ターミナルよりも4か所多い、23か所の乗降場を設ける計画です。
停留所を集約することで、利用客の利便性向上や、駅前周辺の道路の混雑緩和が期待されます。
（バス利用者は）
「（集約されると）足が不自由なので助かります」
バスターミナルが入る新しいビルは2023年度に着工し、29年秋の完成を予定しています。 市電の駅前延伸を検討するなら今のタイミングしかないだろうに。有識者は揃いも揃ってバカなのか？ >>611
だったら経費全額言い出しっぺのお前が出してくれ >>612
そういう考えだから札幌はショボいまま
学習しろよ >>611
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/456443
タクシー等乗降場が北5西1に設置されるように描かれているから、
今の南口のタクシーのところに電停を設置すればいいのにな。 西4丁目→大通公園→北1条→道庁前→札幌駅在来線南口→札幌駅新幹線南口→
総合卸センター前→中央中学校前→サッポロファクトリー前→東8丁目→厚生病院前→苗穂駅前→東橋公園→水穂大橋→
一条橋→頓宮前→丸井前→西4丁目 >>610
これで地下鉄や路面電車の延伸は
なかったことにしましょうってことか 道新夕刊の道央圏面に交通資料館のTc1塗装塗り替えの記事が出ていた その中で
> M101形も来年度中に引退予定だが、ファンの人気も高く、ともに2022年秋の同館の
> リニューアルオープンに合わせて展示する考え。
M101とあわせて展示するから塗装を合わせたということらしい…
この場合M101の塗装を連接で運用していた時のものに替えるべきと思うんだが？ モータリゼーションの現実を受け入れようとしないバカが市電延ばせとかってほざいてるのか >>617
資料館が史実を無視するとか、もう何が何だか >>618
都心部の話だから田舎のモータリゼーションは関係ない >>621
ササラ電車に回転刃を取り付けて撃破してほしい JR札幌駅南口のバス停留所集約 市民や旅行者ら賛否の声
北海道新聞 2020/09/05 11:35
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/457048
https://this.kiji.is/674812186979419233
北海道新幹線札幌延伸に合わせてJR札幌駅南口で予定されている新ビル計画で、札幌市と開発局が2日に提示した新たなバスターミナルの概要では、南口近くのバス停留所や大通バスセンター（中央区南1東1）を集約する考え方が示された。
駅周辺の渋滞解消や在来線、市営地下鉄などを含む乗り換えの円滑化が狙いだが、市民や旅行者らからは賛否の声が上がった。
新ビル計画では、1階にバスターミナルを整備。
北5西1街区を都市間バス用に、西2街区を路線バス用とする。
これに伴い市などは市内を結ぶ路線バスや新千歳、丘珠両空港行きバスの乗り場となっている南口周辺の9停留所を新ターミナルに集約する方針。
老朽化が進む大通バスセンターも、都市間バスを中心に駅前に集約を進める考えだ。
一方、現在地周辺に建て替えの計画がある中央バス札幌ターミナル（大通東1）は、現状を踏まえ新ターミナルを発着する一部のバスの経由地とする意向。 >>623
この記事、タイトルにある賛否の声は紹介しないんだ 南北線と東豊線を、東京の赤坂見附や表参道のような乗り換えにしなかったのは歴史的大失敗だ 地元民が「すすきの」を嫌ってわざわざ「豊水」付けたんだよね？ 地下でつなぐと客が減ると商店会か何かが反対して、別々の駅になったんじゃなかったっけ あと、豊水地区側が「ススキノの喧騒をこっちに持ち込んでほしくないから別駅にしてくれ」とか言ったんじゃなかったかな？ 利便性よりも景観や風情とかを優先して成功例なんてあるの？ 狸小路4丁目で火災
消火活動の為、狸小路停留場付近に消防車両が停車
内回り外回りともに西4丁目-(狸小路)-すすきの間が不通 >>627
大通36番出口と豊水すすきの1・2番出口って300メートルくらいしかないのな
大通の商工会議所前とさっぽろ駅22番出口も同じくらい 若返る新さっぽろ
北海道建設新聞
https://e-kensin.net/news/rensai/rejuvenating-shin-sapporo
（上）医療・教育施設が核 JR・地下鉄駅周辺で再開発 既存商業店舗と共存共栄も
2020/09/30 12:00
https://e-kensin.net/news/131445.html
（中）人材循環で定着を図る 学校進出、巻き返しの切り札 消費活動、エリア内完結可能
2020/10/01 12:00
https://e-kensin.net/news/131448.html
（下）厚別区全体へ波及を 住宅ニーズ、不動産価値高く オフィス整備で街に「厚み」
2020/10/02 12:00
https://e-kensin.net/news/131450.html 札幌市が地下鉄駅リフレッシュを凍結 新型コロナウイルス感染症の影響で乗車料100億円超減収の見通し
北海道建設新聞 2020/10/22 15:00
https://e-kensin.net/news/132085.html 市電の導入したての1105号が故障っぽい。2台連結して走行していた。
遅れている車両がいるようだけど、ホームページは「現在平常運行中です。」
事後のお知らせもどうせ無いんだろうね。 『女性専用車両に反対する会』の男性が南北線で「女性と子どもの安心車両」に非協力乗車して運転士や女子高生と揉めたぞ
https://oawc.jp/report/2020/h-2020-10-sapporo.html 道新記事から
市営地下鉄 ドア開閉せず出発、５０人乗車できず 東西線新さっぽろ駅
１１月１９日午後２時３５分ごろ、札幌市営地下鉄東西線の新さっぽろ駅（厚別区）で、
同駅発宮の沢駅の列車がドアを開閉せず出発した。同駅で待っていた約５０人が乗車できなかった。
市交通局は、開閉作業を失念したとしている。 ここ数日、市電のシリウス1100形（シリウス）がまったく運用についていない。
5両あるはずなんだけど？
また車庫で事故でも起こした？ >>652
今日もシリウス走ってない
時刻表で「低床電車」と表示がある時間なのに旧型の電車が来たんだけどどういうこと？ >>647真駒内駅で交通局局員の男が札幌市営地下鉄のホムペにはアパルトヘイト車両に男性が乗っても追い出すことは差別になるからできないし注意もしないと書いてあるにも関わらず、乗車できないと嘘を突き通した。これは公営交通として大問題。
お客様センターに繋いだら必死に切ろうとしたのはこういう報告がちょくちょく届いてるからなのかな。
この駅員は学会員なの？
地下鉄は混雑してるのにアパ車中止しないのは忖度してる証拠だろ。
それとも飛行機からノーマスクマンを追い出せたから同調圧力が通用すると思ってるか。
初めは反対派の反発を恐れて順法してる振りをしておいて頃合いを見計らって強要しようってパターンかもしれないな。
go to 札幌サブウェイ 本当は女性に怖い交通局
仕事をサボって盗撮した局員1人、女子高生に強制わいせつした局員が2人
そして市電のウテシが闇金
非協力乗車続けよう
>>651交通局の中の人？差別交通局を許す訳ないだろ。 西4丁目～札幌駅在来線南口～札幌駅新幹線南口（創成川）までの市電延伸は必須。
地下鉄延伸は厳しいけど、市長選挙次第で可能性があるのは東豊線清田延伸、南北線屯田延伸か。 ポラリスのクロスシートで向かいに他人座られたら嫌だろうな >>657
屯田と清田なら清田だわな
むしろ大曲を終点にすれば良い 大麻まで市営バスが乗り入れていた前例がある
清田で止めても地元民しか乗らないが、大曲に乗り入れればアウトレットの客が利用する >>662
都営新宿線の本八幡、横浜市営ブルーラインの湘南台、大阪市営時代の御堂筋線中百舌鳥etcそういう例はいくつかありまして…
>>664
清田区・北広島市では大曲延伸の声も上がってるとか。陸の孤島だった地区があんなに栄えるようになったからね。 市外延伸は「札幌地下鉄道株式会社」という民間組織に移行されてから そう言えば、中央バスの36号線便って、北広島市に入ると運賃が一気に高くなるんだよな。
札幌中心部から三井アウトレットパークに行く時、直行便や、36号線の三井アウトレット入口で降りると320円だっけか。
三里塚小学校で降りると240円で済むので、いつもそうしている。 大曲まで延ばすなら、北広島市にも費用を負担してもらってボールパークまで！ 札幌市交通局は早く民営化すべき
そうすれば江別や北広島、石狩まで地下鉄が延ばせるはず いやいや、市営のままでも市外に延ばせるし、前例もある。 それに、建設費が桁違いに膨大な地下鉄の民営化は東京か、最低でも大阪レベルの巨大都市でなければ無理。 民間にできることは民間にと、故・小泉純一郎さんが首相時代に言ってたじゃないか >>674
だが、民間に出来ない事まで民間にとは、さすがの小泉さんも言ってない。 オケヤ@okeya_mild
久々 #札幌 の #地下鉄 乗ったら、相当イライラする。断然 #JR北海道 の方がマシ。
午後7:56 2020年11月30日 Twitter for Android
https://twitter.com/okeya_mild/status/1333364260995436545
オケヤ@okeya_mild
#信号 も #地下鉄 も、車や人とのバッティングも、すべてタイミング悪い今日。
午後2:43 2020年12月2日 Twitter for Android
https://twitter.com/okeya_mild/status/1334010325461397507
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 声優が車内アナウンスをやるなら、もっとノリノリのテンションでやればいいのに、普通すぎて気が付かない。 南北線北３４条駅で駅構内が浸水 ポンプで排水しているが追いついていないようで状況が悪化している模様
上水道ではないとのことで地下水か下水道が流れ込んでいる？
https://www.city.sapporo.jp/st/unnkyuu/r021214_nambokuline.html >>681
麻生なら新琴似からJRで
代行輸送出来ないか？
敬老優待と福祉割引は最悪だな。
JRは前者は完全に割り引かないし、後者は乗車駅から
100.1km以上乗らないと割り引かないし。 >>682
学園都市線への振替輸送があるといいんだけどね…
朝の通勤時間帯にバス10台で運びきれるんだろうか？ 臨時ダイヤ朝ラッシュもう少し本数増やせないもんなのか？ 地下水だとしたら、いくら吸い出しても後から後から水が入ってくる。駅全体を防水工事しなきゃ無理なんじゃないだろうか？ もし数ヶ月レベルの運休になるなら、市電の一時復活があってもいいかも。車庫をどこにするかが問題だが。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 >>686
和田 哲／ブラサトル 「古地図と歩く 札幌圏」好評発売中@Satoru_Wada
こんな時に、市電の最後の廃止区間「北24条～麻生町～新琴似駅前」が残っていればどんなに良かったか…。
午後7:11 2020年12月14日 Twitter Web App
https://twitter.com/Satoru_Wada/status/1338426470163566594
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北24条～麻生の代行バス
路線バス事業者は運転手の余裕ないからこれ以上の増便難しいんだろう
観光貸切事業者に声かければいいんだけど交通局融通効かないから… 麻生民は都心に出るなら新琴似からJRという選択肢もあるにはあるか
札幌市営地下鉄が浸水、復旧の目処立たず
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1608001195/
20 ハービッグ・ハロー天体(北海道) [EU] sage ▼ 2020/12/15(火) 12:11:26.89 ID:wk24y9vl0 [1回目]
下水だよ～
最悪
23 プレアデス星団(福島県) [CO] sage ▼ 2020/12/15(火) 12:12:42.39 ID:Tz4qg3Xw0 [1回目]
下水？
27 プレセペ星団(埼玉県) [US] sage ▼ 2020/12/15(火) 12:13:34.46 ID:gsvsika60 [1回目]
>9
小杉か
石狩から札幌に通勤通学してるやつは確か麻生で乗り換えだよな 16:50ごろから 麻生～真駒内駅間（北34条駅通過）での運行を再開
北34条駅へは麻生駅・北24条駅から代替バス（おおむね5分程度～15分間隔）あり >>695
9割がた麻生
栄町行きと札幌ターミナル行きもあるけど本数少ない 地下鉄水没とは前代未聞
札幌市民ご自慢の地下鉄なのに!! 朝の麻生駅のバス行列すごかったらしいけど見たかった
1キロくらい行列が続いてたって本当なのかな 自宅の場所によるが、他線・他駅へ迂回した方が速い人も居るだろうが
雪やコンコンでは大変なのかな? >>704
IPとID表示したい人が向こう
ID非表示でやりたい人はこっち 24条折返しの際には駅案内放送や行先表示機も24条行になってたのかね？ >>706
なってるよ。
今は北34条は25km/h以下で
通過し、真駒内行の24条と
麻生行の終点案内と分岐機通過案内が無いしね。 地下鉄南北線北34条駅の漏水止水に薬剤を注入 札幌市
北海道建設新聞 2020/12/18 14:00
https://e-kensin.net/news/133316.html >>699
ゲリラ豪雨で空港線博多駅が水没したことがある。 注入剤に数百万かけても解決にはなってない
将来的には通路を埋めるよ
原因を調査してもできるのはそれだけ 暗渠水路を掘って地下水を受け入れて、創成川に流すしかない 水源地爆買いしてる中国人のケツの穴にでも流し込んでやれ >>688
金曜(18)日に朝刊さくらいの中で触れてたよ。
>>698
手稲駅北口･地下鉄宮の沢は？ 北34条に大通から行く場合は、麻生まで行って折り返せってこと？ >>719
その通りです。
大通なら中央バス札幌ターミナルから小樽(北大経由)行で
行けるよ。ヤマダ電機の横に停車
するけど。屯田行は禎心会病院
(旧石狩街道)、石狩･厚田･
トーメン団地･石狩庁舎行は石狩街道の北33西2停車でこれ等が
始発となる都心行は禎心会病院
停車。 札幌市交通局のヤラカシタ前代未聞のだらしなさだな
呆れて呆れて呆れかえる事故だな 湧水が交通局の責任とか、小3並みだよ
連絡通路がなくても運行には支障がないんだから、埋めるの一択 出た 道民常識!!
大型地下構造物設置に関しては地下水位の監視は必須事項
特に地下駅は底面積が広いので地下水圧の影響を大きく受けやすいのです
横・総快用東京地下駅は地下水位上昇による大きな浮力を受ける兆候を事前に察知し
数百本のアンカーボルトを打ち込んで破壊を防いでいるのです
聞くところによると、2年前の9月の地震以来、地下水圧の上昇が見られた、
との配信記事を見ましたが、対策をどう取ったのか書いて有りません
連絡通路だから良いのだ、で済ませて良いのですか?
原因究明、再発防止策の立案・実施を行われなければ、通過運転ですら危険です 東京駅地下はそういう対策を取ってても、今回の札幌と同じヤラカシを以前してるんだけど？
JR東もだらしなかったんだな。 今回の北34条の騒動、
来年2月の市議会の代表質問&予算特別委員会で追及されそうだな。明日はコロナウイルス関連の
特別委員会開会(14:00)だし。 >>727 負け惜しみですか？
東が何か失敗したのなら、他山の石にしたら良いのね 意味分かるかな？
他人の振り見て我が振り直せ、言うのもあるな 麻生行きで北34条駅に誤って停車しドア開けちゃったというのは、通過の標識とか臨床で設置すれば防げたのでは？
手動で運転してるはずなのに、自動運転のままで走行してたのか？
自動だとドア操作も習慣でしてしまうだろうし、多分そこら辺のミス防止策はしてなかったのではと推測する。 他山の石ったって以前の東京駅の水没はポンプに泥が詰まった、というお粗末なものでしたが？
今回の札幌の事例は当初言われていたポンプの故障ではないようです。
胆振東部地震で地下水の湧水量が増えていたらしいけど、原因の究明はこれからでしょ。 >>730
その通りだと思う。
停車位置に通過と書いた看板一枚設置するだけで防げるのにやらない。
簡単に防げるヒューマンエラーなのに「前例・規定がない」「口頭で伝えたから充分」で却下される。
そのくせ問題が起きるギャーギャー大騒ぎする。
悪い意味で「The役所」って組織だもの。 一応貼っとく
○通過の地下鉄北３４条駅に誤停車 乗客４人降りる
２２日午前１０時半ごろ、札幌市北区の札幌市営地下鉄南北線の北３
４条駅で、真駒内発麻生行き列車（６両編成）が、漏水の影響で通過扱
いとしている麻生行きホームに停車し、乗客４人が下車した。車内にい
た他の乗客約２５０人を含め、けが人などはなかった。
札幌市交通局によると、業務で乗車していた同局職員が指令所などに
連絡して発覚。６０代男性運転士は麻生駅到着後、誤停車に気づいたが
報告していなかった。運転士は「勘違いしていた」と説明している。麻
生行きホームは排水用ホースなどがあったが通行可能で、下車した４人
は階段を通じて駅を出たという。ダイヤに影響はなかった。
北３４条駅では１４日に漏水が発生。２１日から真駒内方面行きホー
ムの利用を再開し、復旧作業が続く麻生行きホームの停車は見合わせて
いる。同局は「大変ご迷惑をかけ深くおわびする」とした。 今、net記事を読んだよ 早速貼ってあったね
補足
*当該運転手は北34条駅通過対策後の初めての乗務だったそうだ
点呼の際に助役から注意が無かったとしたら、もう喉元過ぎちゃったのかな?と思う
上下線で扱いが違う事から、勘違いが発生したと言い訳してるが、
仕業票に通過標記をしなかったんだね テプラ一つで出来る事
乗客の安全を守る、という大原則が無いようです
*乗客4人が改札を出たそうだ エ!!
つまり、駅構内に保安要員の配置が無かったと推測出来る出来事だ
相対式ホームでしょうから北行きホームから出てくれば、保安要員が気づくでしょ
階段にバリケードも無かったのだね コレも不思議だね
コレは全て業務上過失ということで良いのかな
JREはやり過ぎ感でイラっとするくらい安全対策をするけどな
このスレには札幌地下鉄無条件マンセー厨が居るようなので猛反論があるだろうから期待しましょう これは運転士が悪い 勘違いするはずもなく 言い訳にはなってない
一方34条の人員は通過が前提で作業、点検確認を行なってる
改札は閉鎖しているがホース、電源、仮設プールなど複数の機材がホーム、階段、通路に配置されているのだからその空間での移動を妨げる事はできない
むしろ乗客が降車した事で一番困惑したのは現場の人間
交通局以外にも設備会社など複数の関係者が出入りしている
それらに誤った停車の責任を問う事が適当であるか
当該運転士の過失である事は間違いない 原因を運転士だけに持ってくやり方は昔の日本流の一番悪い点ですよ
だから日勤教育なる悪い矯正手法がまかり通るのよ
運転所への指示・手法の徹底
運転助役から運転士への指示方法の工夫・・口頭注意意外に行路票への通過表示貼付等
運転指令へ徹底
階段等の簡易通路閉鎖と保安要員の配置
コレが全て出来てないから乗客が改札スルー出来ちゃうのだよ
ヤッツケ仕事の典型だ 呆れて呆れて呆れ過ぎだよ 何が昔の日本流だよ
くだらねえ
そっから後は同意だが 昔の日本流そのものですよ
真の原因を暴かないで、責任は個人へなすりつける だから周回遅れなJAPAN あってはならないことではあるけど、この手の誤停車って
わりとどこにでもあるヒューマンエラーだね。
いくら防止策が徹底してるようでも起きる時は起きてしまうし、
撲滅するのは至難の業。
残念ながらJR東は居眠り多いし、駅を通過することもよくある。
（特に千葉支社） 通路の閉鎖って、閉鎖したら点検作業に支障が出る
そもそもが乗客は降りないのだから閉鎖する必要はない
通過なのにホームに保安のための人員配置とか非現実的で無駄
一方、運行に関しては運転士にも指示はしている
ただ過失を想定した二重三重の防止策は取れていなかった
だから今後徹底するとコメントしている
それ以上に何を求めるのか、どれだけ貶めたいのか分からんが、なんか恨みがあるんだろうね 当該の運転士って真駒内駅で非協力乗車会に暴言吐いたバカ？
アパルトヘイト車両に熱心な会社は安全が放置されてる、例の法則キター
こんな体たらくでもアンチン車両強行？ 勝手に決めつけて意味不明な暴言吐かれても困るわ
はんかくせえなあ 札幌交通局不祥事
仕事サボって盗撮した局員1人
女子高生にわいせつ行為をした局員2人
市電の運転士が闇金
他に何かあるの？ お客を降ろしちゃったな コレ論外
どこでも有る誤停車とは違う事象だ
安全意識の違いを感じるな ワンマン運転の弊害だな。車掌がいればあり得ないこと。 京葉線快速、潮見駅で誤って停車 ＪＲ千葉支社
2016年6月15日 11:57
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/330544
快速が潮見駅に誤停車 ＪＲ京葉線、３人降りる
2020年10月19日 05:00
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/732672
一度誤停車した時は客が10人乗ってしまい、対策を施したであろうはずが
4年経ってまた同じ駅で誤停車。しかも車掌がいるにも関わらず。
安全意識はどこいった？
同じ誤ちを繰り返す。コレ論外。 >>686
そもそも線路引くのにどんだけかかるんだよ シリウスがあまり走っていないみたいな書き込みを見たのですが、本当ですか？
何か理由があるのでしょうか。今さら不具合？詰め込みを避けるためとか？ 地下鉄「さっぽろ駅」のホーム、床の一部が“隆起”
北海道放送 2021/01/04 10:30
https://www.hbc.co.jp/news/16247f998a1e44d45bb02deec1818877.html
https://this.kiji.is/718642947393306624
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210104-00000001-hbcv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/175c8b85041501b7d9c89500fc5f8ff871d1b211
>札幌の地下鉄・南北線「さっぽろ駅」のホームで、床の一部が隆起し、札幌市交通局は注意を呼びかけています。
>地下鉄の運行に影響はありません。
>隆起した床は、縦横50センチ四方、高さ3センチほどで、タイルが下地のモルタルからはがれています。
>原因はわかっていませんが、地下鉄のホームは、地面が凍って隆起する「凍上」になるほどの冷え込みにはなっていないということです。
>今のところ他に隆起したところはなく、札幌市交通局は近日中に修繕する予定です。
>地下鉄の運行に影響はありません。
やっぱり南北線はあちこちガタがきているのかな。東豊線は3路線の中ではまだ新しい方だけど……。 >>758
理由はわからないけど運行避けていたっぽい
今日久しぶりに見かけたけどシリウス1両のみでポラリス0
ダイヤ上は低床車両4台が運行、8台も低床車両を保有しているんだから充分足りるはず
多額の税金かけて車両購入しておいて運行しないっていうのはおかしいわ シリウスは密を避けるために冬季ダイヤの間はなるべく運行させない方針なのかもな。
公式発表もないし、マスコミの報道もないから実態は不明だけど。
おっしゃる通り、低床車両で詰め込みがきかないのもを五つも購入しちゃってどうするつもりなんだろう？ 市電のボックスシートで向かいに座った人と
めちゃ距離近くて気まずい車両あるよね 主な車両のデータ
シリウスは定員と座席定員が60/24
ポラリスは定員と座席定員が71/27
3300形は定員と座席定員が62/32
8500形は定員と座席定員が100/34
250形は定員と座席定員が110/28
3300形もこんなに少なかったのか、座席定員が多めだからシリウスほどという感じがしないだけで。 >>764
「定員」の基準が1990年代に変わっただけで、3300も詰め込めば100人入る 地下鉄某駅で改札の横の通用口を堂々と開けて出ていく無賃乗車の男を見かけたんだが
ああいうのは警察に通報するべきだったのかな？ ●札幌市電が部分運休 ブレーキ不具合で
１２日午後１時ごろ、札幌市中央区南５西６の市道交差点の路面電車（市電）軌道
上で、資生館小学校前―東本願寺前を走行中の市電（１両編成）にブレーキの不具
合が発生した。
後続の電車がけん引し、車庫に移動させたため、故障車両とけん引車両の２本が部
分運休し、計約４０人に影響した。乗客にけがはなかった。札幌市交通事業振興公
社が原因を調べている。
※故障車両は 211号車 >>766
腕章付けていない状態なら
キセルに該当するよ。
ただし、事務室に
用(郵便･新聞配達等)があったり
文言記載のある駅でその通りに
行動したら別だけど。 1/12 市電運用
外回り 12:05すすきの発から
3305→212,3303,3304,254,1105,247,1103,211→255
内回り 11:57西４丁目発から
3301,1101,3302,253,8502,非営業3305+211,246,244,8512
走行中の車内で無線を聞いた限り、211はブレーキ時に電圧低下となった模様 >>769
詳細ありがとう。
空気ブレーキ使用で電圧が低下したという関連がいまいちわからないかな。
老朽化が著しいから要因不明で壊れやすくなってるとは思う。 3301の次停表示器がまたふさがれているが、故障？それともディスプレイに変更予定？ 澄川駅エレベーターに４０分間閉じ込め 札幌地下鉄
２１日午前６時２５分ごろ、札幌市営地下鉄南北線澄川駅（札幌市南区）で、
改札階と地上ホームを結ぶエレベーターが途中で停止し、乗客の４０代男性が
約４０分間閉じ込められた。駅員の通報を受けてエレベーターの保守業者が駆
け付け、男性を救出した。男性にけがなどはなかった。
札幌市交通局が原因を調べている。同駅のエレベーターは１基。市交通局は、
原因が判明するまで当面使用を中止する。 東豊線の清田延伸
南北線の屯田延伸
東西線の開拓の村延伸
市電のサッポロファクトリー延伸
贅沢は言わないから、せめてこれだけでも実現してくれないかな？ 札幌駅前ー札幌ファクトリー
交通手段が15分間隔のバスだけって酷すぎだな >>774
南北線を南は簾舞、北は屯田
東豊線は南は美しが丘、
北はあいの里
(百合が原･篠路経由)だな。 >>774-776
だったら言い出しっぺのお前らが経費全部出してくれよ >>773
健常者なら懲りて今後は階段利用にするだろうな
>>775
歩いても15分だよ
地下鉄からも徒歩圏内だし車利用が多いだろう >>778
ファクトリーは地下鉄からもクソ遠い。電車を延伸すべき。 9月ぐらいにファクトリー → 札幌駅前に移動するのにポロクル使おうとしたら
ステーションに1台も残ってなかった
みんな考えてることは一緒なんだろうな バスで15分間隔なら上出来だとは思うが
さておき12号線のJRバスって12分おきじゃなかったっけ？ >>781
平日は12分間隔だよ。
>>782
ソレ、中央バスの
ファクトリー線だ！ >>785
ループ化の時も言われたけど、結局渋滞しなかった。 >>783
じゃあ合わせて毎時7本以上で地下鉄なみじゃねえかよw そろそろ、南北線5001編成の
後継車両の開発するのかな。
今年で26年だし…。
一般的には減価償却が30年といわれてるから、そろそろ設計入って製造(=発注)入らないと厳しいか。 新型市電の塗装では昔のデザインを採用してほしいもんだわ ○エレベーターで８０代女性３５分間閉じ込め 地下鉄北１２条駅
１６日午前９時半ごろ、札幌市営地下鉄南北線北１２条駅（札幌市北区）で、地上出入り口と
改札階を結ぶエレベーターが途中で停止し、乗客の８０代女性が約３５分間閉じ込められた。駅
員の通報を受けてエレベーターの保守業者が駆け付け、女性を救出した。女性にけがなどはなか
った。
札幌市交通局が原因を調べている。同局によると、１月に実施した定期点検ではエレベーター
に異常はなかったという。
-----ここまで新聞記事引用
1月21日の澄川駅に続いて再度エレベーター閉じ込め事故
動画作ったりタレント使ってPRのポスター作るより先にやるべきことがあるんじゃないのか？ 札幌市の電車事業所建て替え 4月中旬にも公告
北海道建設新聞 2021年02月26日 12時00分
https://e-kensin.net/news/134828.html (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
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＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 13:45頃、南2西3で市電の直前を左折して妨害した車。ウーバーイーツの配達員だった。
https://i.imgur.com/1Jop8gB.jpg >>801
青信号に変わって電車より先に左折したパターン？
ウーバー含めて会社名無しの軽貨物はゴミだらけだから珍しくなさそう。
この事象は市電直進の信号を10秒程度先行してから青信号を点けるようにすれば防げる。
おととし南3西4でポラリスが左折中の観光バスに巻き込まれて脱線事故が起きているのに、信号改良や防止策をなに一つ施さない札幌市もどうかと思う。 札幌市電の乗車マナーが悪い。脇にバッグを置くな。立ってる人がいるんだから詰めろ。
https://i.imgur.com/nThBYqp.jpg ソーシャルディスタンス確保したくて右側に置くならまだわかるけどね >>805
立ってる人がいるのに「ソーシャルディスタンス」なんて取っちゃダメ。 バス通勤してるけど二人がけの座席に咳してるのに隣に座ってくる人とかいるからね オレはバスなら中ドアの真ん前、地下鉄やJRは連結部の踏み板だけど。 ドニチカ用サピカって作ってくれないかな
ドニチカ買うと毎回きっぷ用改札機通さないといけないのがめんどい >>809
技術的には可能だけど、
費用がバカにならないよ。
バス･市電の乗継割引もあるから、
パターンが複雑になる。 >>809
東京メトロの24時間券をPASMOに設定するのがあるからできる
>>810
一日乗車券からは乗継割引適用外だから別に難しくはないよ
地下鉄全線定期をセットしたSAPICAでバスに乗るのと条件は同じ
改修費用に見合った効果が得られるかは微妙かな 市電の車庫建て替えへ 札幌市交通局、全４１車両収容可能に
札幌市交通局は７月から、路面電車（市電）の車両を収容、点検・修理する電車事業所（中央区南２１西１６）の
車庫・工場棟の建て替え工事を始める。老朽化のためで、現在は別々の車庫・工場棟と事務所棟を一体化。車庫は拡
張し、全ての保有車両を屋内に収容できるようにする。一般向けの工場見学コーナーも新設する予定で、２０２６年
夏までの完成を目指す。
電車事業所の敷地は市有地約１万平方メートルで、１９６８年完成の車庫・工場棟と、８４年完成の事務所棟があ
る。市は現在、旧型２９両、新型８両の営業車両３７両と、除雪用の「ササラ電車」４両の計４１両を保有している
が、車庫内は二十数両分のスペースしかなく、一部が屋外で野ざらしになるなど管理面で課題があった。
新事業所は鉄骨造り一部３階建てで、車庫・工場、事務所を合わせた延べ床面積は約８３００平方メートル。車庫
用レーンは６本、工場用は４本と現行通りで、敷地西側約１７００平方メートルに屋根を設け、車庫を増設する。
見学コーナーは３階建ての事務所２階に開設。北側で接する工場内の点検・修理の様子を窓ガラス越しに間近に見
られるようにする。市電の歴史を振り返るパネル展示なども検討する。
総事業費約４２億円。工事では、事業所南側の市有地に仮設倉庫を建設し一部機械や工具を移設。その後、車庫・
工場棟や事務所棟の解体、新築を順次行う。市電の営業ダイヤや定期点検などに影響はない見通し。市交通局は「市
民にさらに親しまれる施設にリニューアルしたい」という。 M101の引退の具体的な時期はまだわからないんかな？ 市電延伸で赤字試算 札幌駅方面、初年度から
札幌市が市内３方面への延伸を検討している路面電車（市電）に関し、従来
の整備手法でＪＲ札幌駅方面へ延伸した場合、開業初年度から赤字に陥ると試
算したことが２２日分かった。市は整備費削減が可能な手法の検討も進め、残
る２方面も含めた市電延伸の可否を２０２２年度中に決める。
市は０９年度策定の路面電車活用方針で札幌、苗穂、桑園のＪＲ各駅方面へ
の市電延伸の検討を明記。１５年１２月に西４丁目―すすきの間（約４００メ
ートル）をつないだループ（環状）化で利用客が増えたことなどから、検討を
本格化させていた。
市は再開発事業で人口増が見込める札幌、苗穂両駅方面と西４丁目付近をつ
なぐ道路計１６路線について、市電の整備が可能かを調査。札幌駅方面と結ぶ
延長約４キロの環状ルート案を試算した結果、１日最大４千人の利用が見込め
るものの、開業時から赤字が続き、３０年後には多額の累積欠損金を抱えると
推計した。
収支改善について市は、軌道敷設などの整備費や維持費の圧縮、苗穂駅方面
との同時延伸による需要取り込みが必要として、さらに実現可能性を探る。市
まちづくり政策局は「２２年度に一定の結論を示したい」としている。 札幌市の電車事業所建て替え、15日にも公告
北海道建設新聞 2021年04月09日 13時00分
https://e-kensin.net/news/136228.html 市電待ってて来ないから変だなと思ったら、停留所に冬ダイヤが貼られたまま。
公社になるとこうなるのか？
全てで確かめてないが、主要である西4丁目停留所がこうなってるから、どこも変えていないのかも？ 236 どうですか解説の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a31-KVJ7 [163.131.148.38]) sage 2021/04/11(日) 09:51:32.77 ID:mUiPgfbo0
見なくなった途端に連勝なんだな なんか鉄道ジャーナルに「札幌の地下鉄東西線ひばりが丘駅～東車両基地間の回送線を東京メトロ千代田線の綾瀬～北綾瀬間のように旅客線化できないのか？」みたいなことが書いてあったんだけど、素人考えもいいとこだな。 札幌市営地下鉄の乗務員４人の呼気
HTB北海道ニュース（写真：HTB北海道ニュース）
３０日午前５時４０分ごろ地下鉄南北線の麻生駅で始発列車などを担当する乗務員４人が呼気検査をしたところ基準値の２倍以上のアルコールが検知されました。
しかし、乗務員らはきのうから麻生駅に宿泊し、飲酒行為が認められなかったため、急ぎ大通駅から持ってきた代わりの検査器を使って別の場所で改めて検査をしたところ、アルコールは検知されなかったということです。
札幌市交通局は検査器が壊れていたか消毒用のアルコールが反応した可能性があるとみて原因を調べています。
これにより地下鉄南北線は始発列車から３つの列車で２分から１２分ほどの遅れが発生しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/867d66396dbefa91463f93a8aa01e6a26338b9b0 札幌市電で電気系統トラブル
１日午後５時半ごろ、札幌市中央区南４西４、札幌市電のすすきの停留場付近で電気系統の
トラブルがあった。この影響で内回り、外回りとも東本願寺前―西４丁目の運転を見合わせ
、折り返し運転を行っている。 西４丁目から西線方向の折返しってどこで客を乗せてるのかが気になる >>831
西4丁目の外回り乗り場で、西線方面から乗って来た乗客全員降りてもらい、
西線方面への乗客を乗せてから折り返しているのでは？
実際見たわけではないので断言できないけど、おそらく内回り乗り場は使えていないはず。 HBCのサイトにすすきの電停の配電盤が燃えている動画が上がってた。
去年から立て続けに設備の支障が起きてるけど、交通局はまとめにメンテナンスできなくなってるんだろうかね？ メンテナンスフリー化でメンテナンス要員が減って、、、
の悪循環のパターンなんでしょうか？ >>832
ありがとうございます
ツイッター見たら外回り乗り場から乗車ですね 進行方向右扉の自動開閉はできないから手動で閉めてるのかな？
運転手がドアコック操作とか？ 交通事業振興公社のホームページから
>（1）すすきの停留場の軌道信号が全て表示されなくなったため、係員が現場に急行し、信号設備の制御盤を点検中に発火した。（発火については、消
>火器を用いて直ちに消火。）
>（2）周囲を点検したところ、架線を吊っている金具が折損し、架線が架線柱に接触していることを確認した。
>（3）さらに、上記（2）の架線柱や付近の信号灯器にショートした形跡を確認した。
ショート要因が無いか目視しないでブレーカー上げたら
架線→架線柱→信号設備→配電盤に600Vの電流が流れ込んで火を噴いたってことっぽいね。
安全装置が働いたのに人為的ミスで設備損傷させた感じかもな。
作って５年ちょっとしか経っていない区間の金具が折れるのもどうかと思う。
数年前にもすすきの交差点内の架線吊ってる金具が壊れて不通になってるから工法や部材の耐久性に問題があるのかもしれない。
そうならないようにメンテをしっかりやるべきだけど。 >>838
ブレーカーのくだりは想像なので、ショート直後に発火には至らないで配電盤の点検を開始し
たタイミングで発火する可能性もゼロではないけどね。
これ人為的ミスだったら交通事業振興公社から交通局への賠償発生するんだろうか？ >>839
下3行は無いかと。
振興公社は運転業務を交通局から委託してコストダウンしてるだけで、本体(=交通局)が軌道や信号設備、車両メンテナンスのはずだが。 地下鉄代替の場合、ICカードだとそのまま乗り継ぎ扱いになるだろうから、券か何かをもらうのだろうか？
折り返し運転が長期化するなら対応しないとならないだろうし。 >>840
北34条駅の水没の件もあって交通局のメンテナンス体制に不信感を持っているって事です >>842
市議会 経済観光委員会で
徹底的に追求されるな。
しかも、今月は第2回定例
市議会あるから代表質問で
ド突かれるな。 秋元市長も市有施設は休業するのに、マラソンだけはやるんだな。地下鉄･路面電車は
市営だから、秋元市長が
交通事業管理者に減便要請しても驚きはしないけどね。
最悪、地下鉄はラッシュ時で
南北線･東西線で
7分30秒間隔、
東豊線は元町の引き上げ線を活用して元町～福住が
10分間隔、栄町までは20分間隔になっても驚かないが。 オリンピックで全世界に恥を晒したくないから必死やな 復旧した駅前通りはまた明日はマラソンで折り返しか。
レールのところに何かはめ込むのかな？ テロリストの線はないの？
インフラを遮断するのがテロリストの目的だったりするから それにしても,
最終を23:30に上げる？
仮に上げた場合、新さっぽろなら23:15位にもみじ台や青葉町･上野幌、厚別北･西にバス接続(=最終)させたら｢本日しゅ～りょ～！｣か？連鎖的に…。 >>850
交通局が自発的にやるんじゃなくて、秋元市長の
要請だからな。 >>821
恐ろしい構想だなぁ…
100年の計をもってして実現できるか…？ https://2nd-train.net/topics/article/32837/
【美濃】美濃駅ライトアップ撮影会
2021年5月8日、美濃駅保存会の主催で旧名鉄美濃駅にて「美濃駅ライトアップ撮影会」が開催されました。これはモ876が札幌市電風の塗装に復刻したことを記念して開催されたものです。
モ876は、札幌市交通局より名古屋鉄道が購入し岐阜で運転されていました。なお、復刻塗装は1年の予定とのことです。 タイヤにしたのは正解だったのか失敗だったのか
相互乗り入れ出来なくて不便に見えるが >>857
相互乗り入れしていたら、JRの雪害の影響が地下鉄にも及ぶ。 社会人が一人ずつ黙食している店で、3人でくっちゃべっている学生と主婦、死んでほしいわ そういえば、豊水すすきのや大谷地の交通局食堂はどうなってんだべか。 >>862
残ってるよ。
大谷地は白石･厚別両区役所食堂もやってる白石観光だけど。
前のリエイは昨年11月位に南区役所から撤退(=契約満了)して今は手稲区役所だけだよ。 【速報】北海道の新たな新型コロナ感染者は700人前後。札幌市同様、最多を100人以上更新の見通し。5月13日 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620867657/ >>865
むしろ最近東北で入れ始めてるSuicaとのハイブリッドカードに変わると思う 西線の英語アナウンス好きだな
西線！9条！旭山公園通！ 映画「探偵はBARにいる」では「東線6条」という電停が登場した 幌南小学校前
東本願寺前
資生館小学校前
静修学園前
ロープウェイ入口
中島公園通
石山通
中央図書館前
電車事業所前
てか、オレの
アンドロイド、
札幌市電停の
予測変換出来てる。(笑 西4丁目
西8丁目
西15丁目
…は市電
西11丁目
西18丁目
西28丁目
…は地下鉄東西線
ややこしい！ >>877
それ言っちゃあ、
西18丁目･南郷18丁目、
更には北18条があるぞ。
たまに、北24条と二十四軒を間違える奴がいるけど、ジェイ･アールバス
北24条線(軒32)が
あるからまだ救済出来るが。 緊急事態宣言発令でもアンチン車両中止しないならこれほどの忖度はないな。
中止しないなら市民が拒否してアンチン車両に乗り込めばいい話だ。
札幌の交通局員って仕事サボって盗撮して捕まったやついるんでしょ？ 西線１４条
西線１１条
西線9条旭山公園通
西線6条
西15丁目
中央区役所前
西8丁目
西4丁目
狸小路
すすきの 最近、停名のみの書き込みが並んでるから、方向幕の対照表かと思ったわ。
今なら内回り／外回り表記もあるか 昨日、南北線乗ったけど、ノーマスクで乗ってるDQNいるな。
さらに、ロングシートの前に立たず、感染を恐れてか連結部の踏み板に立つ人が増えたな。 札幌の駅を読むと、南北線は麻生から新札幌団地(花川南)か茨戸迄の計画があったらしい。
茨戸延伸となると、中高生の時テルメが潰れたため、そこの跡地に南車両基地の老朽化に伴い車両基地を移転のための茨戸延伸が良かったと思っていた。
その場合、屯田～茨戸はシェルター高架線になるのかと思う。
でもテルメがガトキンとして甦ったためこの計画は無しね。 栄町
新道東
元町
環状通東
東区役所前
北13条東
宮の沢
発寒南
琴似
二十四軒
西28丁目
円山公園
西18丁目
西11丁目
(大通)
バスセンター前
菊水
東札幌
白石
南郷７丁目
南郷13丁目
南郷１８丁目
大谷地
ひばりが丘
新さっぽろ >>931
月寒東
北野
清田
真栄
美しが丘
里塚
大曲 >>933に多少訂補
札幌ドーム
豊平区体育館前(月寒東)
北野
清田
真栄
平岡(イオン)
里塚
美しが丘 >>910訂正
札幌の駅を読むと、南北線は麻生から新札幌団地(花川南)か茨戸迄の計画があったらしい。
茨戸延伸となると、茨戸ハワイランド跡地に南車両基地の老朽化に伴い車両基地を移転のための茨戸延伸が良かったと思っていた。
その場合、屯田〜茨戸はシェルター高架線になるのかと思う。 >>935
地下でないとムリでね？
地上だと土地の確保がネックだし。更に、シェルターの補修も必須だから。 >>936
地下が厳しいなら地上もヤバいんてね？
だって地盤調査してから
杭打ってだから。
しかも、車両の自重も考慮しないとマズいし。 もし南北線のさっぽろ、北24条、麻生駅のホームが大阪の御堂筋線の最初に開業した梅田駅、淀屋橋駅、本町駅、心斎橋駅みたいにヴォールト構造と呼ばれるドーム状の高い天井とシャンデリア風の蛍光灯照明だったら、観光客は増えたのだろうか？ >>945
道新の記事によると資料館に展示予定とある。
再開時の目玉になるね。 >>946
資料館にある「子」の方は、無知な人間が塗り替えて今のM101仕様にしてしまった 交通局・交通公社・バスnaviの各サイト、常時SSL化に伴いリンクURLを修正済み 毎度ご乗車ありがとうございました。次は豊平駅前、豊平駅前でございます。定鉄電車は歩道橋を渡ってお乗り換え願います。 このスレッドは１０００を超えました。
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