★★★ 京葉線 102両目 ★★★
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↑にしてください。
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
時刻表
ttp://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報(Yahoo!)
ttp://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
避難所
京葉線 増備1両目
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/
※前スレ
★★★ 京葉線 101両目 ★★★ (ﾜｯﾁｮｲあり)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532266026/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Slot
🌸👻🎴
🎰🍜🍜
🎴👻🎰
(LA: 1.65, 1.70, 1.64)
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ ＼ ／
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＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ 皆ホームで並んで待ってんだから駅着いたらサッサと降りろ
お前以外全員降りてるのにノンビリケース下ろして、しかも降りる人優先だ！って入れさせない
死ね白いコロコロ赤ジャンバーの糞ジジイ >>11-12
ここで言って何になる？
直接言えよw
まさか言えないから ここで晒して自己満足かw 複々線化あくしろや し尺束は直ぐにでも実行起こせや 関係者からの情報
１、武蔵野線と京葉線は夕方の京葉線東京発西船橋行き2本(東京18:32,20:20)を武蔵野線直通化、これにより南船橋方面からの武蔵野線直通列車2本を西船橋行きに変更
また京葉線は東京15:02発の蘇我行き快速を上総一ノ宮行きに変更(蘇我で君津行き総武快速と接続)
２、埼京線は相鉄直通後りんかい線直通や川越線直通含めてE233-7000×25,E2337500×7,12000×6,11000×5で回すそのため既存のE233-7000を相鉄直通へ対応する改造は25編成のみ
・残りの6編成は全て京葉線へ転属して209-2100を置き換える
https://twitter.com/rangeto1115/status/1067982464851750912
https://twitter.com/rangeto1115/status/1066550279473061888
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>27
そのまんま「イオンモール幕張新都心」駅でいいよ 京葉線ということで海的な言葉を入れたいから「イオンスタイル海浜幕張」に1票 なんかインターチェンジっぽいネーミングになっちゃったけど イオン幕張ニューセントラルシティーゲートウェイ駅
とかになりそうだな。 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え ●このほか、京葉線では平日の新習志野発（19:12 発）蘇我行、蘇我発（19:37 発）東京行、
蘇我発（0:27 発）新習志野行の運転を取り止めさせていただきます。 まあ 西船橋の混雑は異常だし武蔵野線優先は当然でしょ 西船橋ー海浜幕張間と西船橋ー東京間は、需要に対して本数が不足している。
西船橋からそれぞれに振り分けるからやむを得ないのだが、区間運転を挿入して必ず1時間当たり4本以上運行すべき。 需要の高い時間帯は京葉線各駅停車を西船橋に振り分けたほうが良さそうだな
どうせ今回増発する箇所も混雑等が危険レベルだからという理由の応急処置に過ぎなさそう 二股に分かれる上に都内向きだけじゃなくて海浜幕張方面の需要も大きいのがね 来年度のダイヤ改正のケヨの中身はメインは大宮支社がリンクする宮ハエE233-7000の大崎から相鉄絡みとりんかい京葉外房に対しての通し＆不足増備がメイン
結果的には東京〜海浜幕張の1運用減が中身のダイヤな システムエグゼ
苦情申し立てダイレクト窓口
代表取締役社長 酒井 博文
h-sakai@system-exe.co.jp
専務取締役 大場 康次
yohba@system-exe.co.jp
専務取締役 後藤 清孝
kgotou@system-exe.co.jp
取締役 藤林 隆司
rfujiba@system-exe.co.jp
rfujiba2@system-exe.co.jp
取締役 荻野 弘昭
h-ogino@system-exe.co.jp
取締役 新船 幸広
arafune@system-exe.co.jp
arafune_PJ@system-exe.co.jp
監査役 白銀 亨
sirokane@system-exe.co.jp 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え ニュース映像見てて武蔵野２０５系だと察した。
これもう２０５系総取っ替えのフラグか？ ヒント
https://jp.sputniknews.com/entertainment/201812165714388/
世界で一番幸せになれる場所は東京ディズニーランド インスタ発表
エンタメ
2018年12月16日 14:04
インスタグラムが２０１８年に発せられたユーザーのスマイル、ロケーション、ハッシュタグを分析した結果を公式サイトに発表。
スプートニク日本
その結果、ユーザーが一番幸福感を感じていた場所は東京ディズニーランドであることがわかった。一番多いスマイルを集めたというのがその理由。
インスタグラムの発表では、このほか、一番人気が高かった顔写真のフィルターは「ホワイト・ハート・アイズ」で目のところにハートマークが出るように細工をかけるもので、ハッシュタグは#metoo, #timesup и #marchforourlivesに一番人気が集まった。
インスタグラムの発表では、このほか、一番人気が高かった顔写真のフィルターは「ホワイト・ハート・アイズ」で目のところにハートマークが出るように細工をかけるもので、ハッシュタグは#metoo, #timesup и #marchforourlivesに一番人気が集まった。 >>63
浮いた金で車両基地北側まで歩道橋を作ってくれ 〜京葉線と「KEIYO TEAM6」の情報アプリ『京葉線プラス』コンテンツ拡大〜 「KEIYO TEAM6」クロストーク連載スタート！
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1812_keiyoteam6.pdf ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 複々線化あくしろや！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで広めておいてください 幕張ゲートウェイ駅はよ着工せえや
東京五輪間に合わなくなるぞ 駅1個作るだけならそんなに時間かからないだろ。
それより羽田アクセス（ｒ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎◆★◇▽■◆◎□▼△★◆▽○☆■◆□◎▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★▽◇◎○◆□▲☆■ >>69
乙！
>>71
激しく同意 東京臨海高速鉄道の買収あくしろや 平日限定！しおさい・わかしお・さざなみが45%割引になる「房総特急えきねっとトクだ値（料金券のみ）」を発売します
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1901_ekinet1901.pdf
東京〜海浜幕張、蘇我 >>78
これ、今より更に値下げするんだからよっぽど指定が売れてないんだろうなw >>80
指定席を使ってる身としては、がらがらすぎてある意味快適で癖になるよ。 まぁ俺も指定使う身だからそれは痛いほどよくわかるw
横だけ居ないとかじゃないもんなww >>82
今の料金でがらがらの車内の方がコスパのよさを実感できますよねw >>83
正直な意見として値下げするから指定に移行するとは到底思えないと思えないけどな。 緑区土人は特急料金すら払わないから指定席なんてどうでも良い
それどころか指定席が増えてただ乗り出来なくなると当然のようにクレームする 特急の東京〜蘇我は改札車掌が結構乗ってるからタダ乗りは厳しくね？ >>95
乙！
>>96
良いものはパクリ合えばお客様へのサービス向上に繋がるぜよ 一昨日、海浜幕張行きの各駅停車の京葉線乗ったんだけど、その時の多分女性の車掌と思う人のアナウンスの声がかわいかった >>98>>100
有名なT車掌の可能性があるから。 羽田アクセス新線ができたら京葉線内はどこまで乗り入れるのかな？
海浜幕張以遠には絶対乗り入れなそうだけど… >>104
特急なら上総一ノ宮や機密まで直通するやろ たまに休みに富士市方面に在来線で出かけるんだけど
舞浜駅を朝6:27に出て東京駅と小田原駅(座れない)で乗り換えがあってかったるいんだけど
8:47分熱海発沼津行きに乗ると、373系とかいう超乗り心地がいいやつが来ちゃうんだ
結局沼津で乗り換えるとまた古臭くて汚いロングシート車になっちゃううんだけどね
373系いいよね
こんなに乗り心地良い車両がタダで乗れちゃうんだから(20分も乗らないんだけど)
JR東海すごいよね、私鉄だったらあれ有料特急用の車両だよ
京葉線もあんな乗り心地良い車両にしてほしいな、全車両まるっと >>114
新木場ー二俣新町のほとんどの部分で既に確保してあるね 人気住宅街｢南船橋｣､昔は娯楽の中心地だった
かつてのヘルスセンター､今は｢ららぽーと｣
https://toyokeizai.net/articles/-/268775 >>120
千葉市はあんな東京駅より りんかい直通を推してるから無理だろ 千葉工大は京葉線よりSLつけ麺津田沼店と海浜幕張店の復活に取り組んでほしい >>124
沿線価値を向上したいなら本数増やせよw 海浜幕張〜蘇我を2002年大改悪以前の本数に戻せよw http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/saisei/shibuya/index.htm
京葉線東京から三鷹までの延長は、渋谷を通るはずだが、準備工事の気配がないのは、なぜ。
京葉線の延長は、溜池山王、六本木、渋谷、三軒茶屋、上町、砧、成城学園前、千歳烏山を経由して三鷹のはずだが？ 本当に新宿、三鷹と延伸したら、営業キロの計算はどうするんだろうね
既存の中央快速よりも直線的なルートになるのは間違いない 二俣新町（市川市）⇒南船橋（船橋市）⇒新習志野（習志野市）⇒海浜幕張（千葉市）
各駅なのにけっこう市の入れ替わりが激しい京葉線 西浦和（さいたま市）⇒北朝霞（朝霞市）⇒新座（新座市）⇒東所沢（所沢市）⇒新秋津（東村山市）⇒新小平（小平市）
⇒西国分寺（国分寺市）⇒北府中（府中市） 葛西臨海公園マックと日高屋閉店してマジで何も無いな 五輪対応深夜増便へ ＪＲ千葉支社来春にも臨時ダイヤ 京葉・りんかい直通は困難
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/590355
３競技の舞台の幕張メッセ（千葉市美浜区）最寄りの京葉線を中心に、深夜増便や６０〜９０分程度の終電繰り下げを盛り込む臨時ダイヤを来年４月にも策定予定。 りんかい線直通無しはありがたい
川越辺りでの遅延がこっちまで影響せずに済む 令和に入って3つしかレスの無いスレに 保守する必要なんかあるか？ 普通はﾜｯﾁｮｲなしが荒れてるから強制のみ生かしとけばいいのに
ﾜｯﾁｮｲなしも荒れてないのにこれがあるからなW ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 複々線化あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン〜♪ ガタン ガタン〜♪
ガタン〜♪ ガタン〜♪
ガタン〜♪ ガタン〜♪
ガタン〜♪ ガタン〜♪
合ってるか心配。
果たして、ここにこの意味が分かる人はいるかな？ >>158
もう スクラップになったヤツはどうでもいい 京葉線のE233系にグリーン車両がつくのは、いつ頃になりますか。 1日1往復の長距離運用の為に グリーン車つけろなんて よく言えるもんだw それだったらそれらの行き先は総武に流してもらえば十分なのになw >>166
それが正論。
京葉線にグリーン車は不要。これが正論。 半自動がほしい
駅によっちゃ殆ど乗り降りしない位置とか時間帯とかあるし 特急の通過待ちする新習志野とか葛西臨海公園ですね、わかりますw 新浦安は乗降客数が多いから敢えて書かなかったのにw
なお平日夕方の上りにあるぞ。 昨日のマツコの知らない世界で東京駅乗り換えをやっていたのか 東京駅の京葉地下ホームにもネズミいるんだな
流石に虫じゃないからどこかしらに食い物あるか 有楽町駅のガード下にあるゴミ集積所が朝開いてたので中のぞきこんだらでかいドブネズミが5,6匹走り回ってた
あのへんネズミ多いな 今日夜は混雑しそう
舞浜
・ディズニーランド
・艦これサーカス
海浜幕張
・花火大会(昨年は主催者発表で30万人の人出)
・FGOフェス
・THE ALFEEのコンサート これさ、絶対東京以北から来て、
「東京駅の乗り換えが面倒だから」と言って使わせろという人が出ると思うぞ。
そして苦情処理が面倒だから特例そのものが廃止、まで予想出来る。 そういうこと書いてるから信用無いんだよ、馬鹿コテw
趣味人ならそれが不可能な理由知ってるんだから黙ってろ、ｶｽ。 台風が日本列島を縦断しそうな気がしますが
もしかしたらまたいつものように京葉線は強風のため運休となってしまうのでしょうか？
明日の帰宅ラッシュとか京葉線が運休する確率はどれくらいでしょうか？
また地下鉄新宿線とシャトルセブンに乗らなきゃならんのか。。。 >>193
なぜここで聞いて 答えが出ると思うんだ？
仮に「大丈夫！動くよ！」って言っておいて 実際は動かなかったとしても 誰も助けてくれないぞ 東京駅有楽町駅ルートなんてとっくにあちこちの記事になってて今更だろ と思うだろ？
テレビの影響って絶大なのおまえ知らな杉だろW 明治通りの広い空き地、何のため？ 総武線と京葉線つなぐ「幻の貨物線」その将来は
https://trafficnews.jp/post/88644 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>202
震災で泥に沈んだから建て替えた球場だろ。
場所がなぁ。
徒歩だと中途半端に距離あるし、バスだと本数が少ない。 >>202
何言ってんだ今も浦和じゃねぇかと思ったら浦安か！ >>204
埼玉と勘違いするとか流石に有り得ないわ。 >>206
需要がない
>>207
わりぃ、都民なンだわ 台風が日本列島を縦断しそうな気がしますが
もしかしたらまたいつものように京葉線は強風のため運休となってしまうのでしょうか？
月曜の朝ラッシュとか京葉線が運休する確率はどれくらいでしょうか？
自腹タクシーで一之江まで行き新宿線に乗らなきゃならんのか。。。 >>212
日曜21時頃から月曜昼まで止める気満々だと思う。 >>212
今日の夕方の段階だが、明日の夜から運転を見合せる可能性がある旨の案内が流れていた >>213
せやな 脱線して横転したら元も子もない >>216
せめて顔にモザイクかけろよ
訴えられるぞw これ普段と変わらなくね？
というかおまえ見られてるぞｗ
モザイク! 【ディズニー報知】台風一過後の午後からＴＤＳでハロウィーンのプレビュー決行…台風１５号で開園を１時間遅らせる
2019年9月9日 14時58分スポーツ報知
https://hochi.news/articles/20190909-OHT1T50133.html
台風１５号の影響を受けたが無事に開場した東京ディズニーシー（カメラ・関口 俊明）
９月１０日に開幕する「ディズニー・ハロウィーン」を前にゲスト（入園客）も仮装をして大盛り上がり
９月１０日に開幕する「ディズニー・ハロウィーン」を前にゲスト（入園客）も仮装をして大盛り上がり
台風１５号が直撃した９日、千葉・浦安市の東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）では、開園時間を遅らせるなどの対応をとった。東京ディズニーランド（ＴＤＬ）と東京ディズニーシー（ＴＤＳ）では８日の閉園時間を１時間早めて午後９時としたのに続き、９日はＴＤＳの開園時間を１時間遅らせてＴＤＬの開園時間と同じ午前９時に変更し
、風で飛ばされた草木が散乱したパークの清掃に追われた。
ＴＤＲの最寄り駅・舞浜があるＪＲ京葉線・武蔵野線は午前１０時頃までの計画運休が前日から予告されていたため、「開園時は特に混乱はありませんでした」と運営するオリエンタルランド広報部。いつも以上に駐車場、駐輪場が混雑した。この日は、１０日に両パークで開幕する秋のスペシャルイベント「ディズニー・ハロウィーン」のプレスプレビューが予定されていたが、
ＴＤＬは見送られ、ＴＤＳで午後２時から決行された。
ＴＤＳでは、今年からテーマを一新し、“ダークで妖しいハロウィーン”としてメディテレーニアンハーバーでのショー「フェスティバル・オブ・ミスティーク」を初開催。ＴＤＬでは、１０日から今年もパレードルートで「スプーキー“Ｂｏｏ！”パレード」を開催する。
両パークでは、今年もハロウィーンイベント期間中は、ディズニーキャラクターのフル仮装が可能。ＴＤＳでは、早くもアリエルやアースラなどの仮装でパークを歩くゲストの姿が見られた。仮装には制限があるため、オフィシャルウェブサイト（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｋｙｏｄｉｓｎｅｙｒｅｓｏｒｔ．ｊｐ／）を参照。「ディズニー・ハロウィーン」は１０日から１０月３１日まで５２日間、展開される。
◆メモ 東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）はＪＲ京葉線・武蔵野線「舞浜」駅下車すぐ。１デーパスポートはＴＤＬ、ＴＤＳそれぞれ大人７４００円ほか。 >>230
お前の世界でのパ・リーグ順位表教えてほしいw 台風が日本列島を縦断しそうな気がしますが
もしかしたらまたいつものように京葉線は強風のため運休となってしまうのでしょうか？
月曜の朝ラッシュとか京葉線が運休する確率はどれくらいでしょうか？
自腹タクシーで新木場まで行き有楽町線に乗らなきゃならんのか。。。 >>232
安心しな。
ウヤになるのは月曜ではなく日曜だから。 >>232
そんなの自己判断するしかない
仮にここで「大丈夫！ 走るよ！」ってレスがついたとして 実際は運休になっても 誰も責任とらないしな 自己責任論が蔓延した結果が自分で判断できない人間の大量増殖とはな
こりゃ日本もそう長くないわ そしたら東西線や総武線の混雑がまた酷くなる、とマジレスしとこう 最強なリゾートラインを東京、蘇我まで延ばすべきだな。
貧弱な京葉線は廃線で。 あんなの鉄道って言うなよ。
園内アトラクションレベルだぞw 若しくは京葉線を京成に譲渡。
始発からビュンビュン走らせるぞ。 そういう発想してる時点でおまえの思考回路が危険過ぎる
確かに朝の東京駅も激混みだったなぁ
で、何があったメッセw 因みにこの時は近くのネットカフェが激混みして店前で寝るアホとか現れるらしいぞ >>258
それで？
レールも信号も対応してるし、たまに有る事だ。 >>258-259
定期運行で使ってないからレアだって言いたいだけじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
