【横須賀東海道】湘南新宿ライン51【宇都宮高崎】
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遅延まみれで北へ南へ…
ロング・セミクロ・グリーン車。
通勤・観光なんでもござれの湘南新宿ラインです。
★前スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529962033/
★毎日の運行状況をまとめた星取表はこちらへ。
●○●湘南新宿/上野東京ライン星取表スレ18 ●○●
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517832756/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる いまだに進展が無い大崎短絡線。
そもそも品鶴線開業時点でなんで平面交差で反対側に分岐してから
立体交差というアホな構造にしたのだろう?
昭和初期の時点で土地の問題あったなら今更無理だぞ!
横須賀線を湘南新宿ラインに合わせて10+5にしろと言ってるようなもの。 当時は山手貨物線を旅客線に使うとは思ってなかっただろうしね。
でも蛇窪が解消されないかぎり、これ以上増やすのはきついだろうね。
アフターコロナ時代に増発は不要なのかもしれないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています