たまプラーザは東急が決めた
築地市場、都庁前は駅設置の目的そのもの
芝公園、代々木公園は付近の公共施設
竹橋(毎日新聞社前)などは出資による副駅名
明治神宮前<原宿>は旅客案内上の理由のみ
いずれも鉄道各社と駅の出資者が決めた
その他、多数あるのは地名を元にした駅名
高ゲはほぼ最初からJR社内で決まっていたと推測される
オレオレ不動産駅であるが、郊外でなく都心は珍しい
なぜか公募し投票のように集計までしておいて、
やっぱりオレオレ不動産駅！としたプロセスが叩かれる要因だ
今までのように、付近の施設や地名か、または出資者の意向を受けるだけ、のいずれかなら良かった
今回ならJRの不動産部門がメインの街にアクセスする駅なので、不動産部門が鉄道部門に請願して作ってもらい、不動産部門が命名権を持つのが素直
その上で「グローバルゲートウェイシティ駅」とすれば良かった。公募なんてせずに。それなら虎ノ門ヒルズ駅やその他前例の範囲内の理屈になる。
実際は公募し下手に地名と出資者の両方とも詰め込もうとした、成立の過程の時点でスマートでない駅名だ。
炎上商法も狙ってたかもしれない、全て醜い社内事情にしか裏読みがつながらない。
