【中央リニア】品川駅part16【京急地平化】

**名無し野電車区** · 2019/03/18(月) 17:40:18.12

北口の発表があったのはJR東日本の北口だけなので。
北口駅前広場（バスターミナル）と広場に面する新幹線・リニアの北口（出来るのか?）は発表されていないので、いつ頃できるか分かりませんね。

常識的に考えて、新幹線・リニアの北口は2027年だと思いますが。

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:08:23.81

「JR東海品川駅リニア改札口」←できるのか？　
リニアホームは東海道新幹線ホームの真下だから
専用改札口は無くて
東海道新幹線ホーム経由では？

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:12:51.81

新幹線ホーム内からだと、北口突き当たりのリニアの巨大ポスターが貼ってある壁をぶち抜いて
そこから通路を作った後に地下へ潜っていくしか方法が無い。新幹線ホームの北端から下っていくパターン

それ以外の方法でリニアホームに行くには、実は東日本の土地からしか行けない
ちょうど15番線と新幹線ホームの間に土地が余っている箇所があって、そこから行くことになると思われる

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:13:30.65

>>447
リニア専用はないだろうね。
新幹線というかJR東海の改札出口は北側に出来るのだろうか?

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:17:30.94

港南口から直接行ければいいのにとも思うが、地下が自転車置場や品川パーキングアクセスに邪魔されている
それでも開削エリア隣接地に出入り口ができても不思議ではない。道路を渡ってすぐのタクシー乗り場になっているところ

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:24:58.90

リニア駅の工事が終わらないと環状4号線の高架を工事できないけど、北口駅前広場は2027年までにできるの?

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:29:54.89

だから、全てリニアの完工待ち
北口工事関係が2027年以降なのはそのせい

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 00:39:27.24

>>452
品川駅の工事はひとつ遅れると玉突きで全部遅れそうだから大変そうだよね。
クリティカルパスが多すぎ。

工事期間中、第一京浜は使い物にならないだろうな。

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 07:46:34.03

長い不便時代が来るのか
俺の定年までに完成してくれよ

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 09:08:57.42

でも池袋や新宿みたいに地下にコンコースができるのは最高だな
これでやっとターミナルとしての風格が出る

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 15:26:03.05

昔あった地下通路を拡張して再利用できんものかな。今は従業員が使っているらしいが
地下鉄からリニアまで、東西を貫通する地下コンコースがないと根本的な混雑は解消しない

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 17:38:33.75

品川地下通路と言えば大雨で水浸しになってスノコが引かれてるなんて、今の利用者はほとんど知らないんだろうな。
そんなとこに地下鉄ホームとか地下コンコース作るとか、排水施設に凄い金かかりそう。

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 17:38:34.29

地下コンコース、今回の品川駅大改造で作らないなら、あと半世紀は実現しないと思うけど。

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 17:54:56.03

飯倉は南北線の上に首都高都心環状線が埋まってるから駅作るの難しそう

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 17:55:38.59

↑スレ間違い…

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 18:08:52.77

リニアとか五輪並みに迷惑掛け過ぎだわ
庶民は誰も望んでないし、JR倒壊とゼネコンのオナニー極まりない

本来なら、品川は新幹線ホームすら要らないのにな

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 18:26:57.03

>>461はリニアが出来ることで何か具体的に損失を被ることでもあるのか

**名無し野電車区** · 2019/03/21(木) 20:11:10.60

あの地下通路。そのままリニアの乗り換えに使えそうだがな。
ゆーてもあの通路、そんなに昔でもないのに大昔になってる。

**名無し野電車区** · 2019/03/22(金) 17:54:40.90

国道15号直下に地下鉄駅ができたとして、そもそも地下鉄実現の引き金がリニアである以上
地下鉄からリニアへ乗り換える客が多くいることを想定してはいると思うが
その乗り換えが地下からいったん高架まで上がってから再度大深度地下へ行けというのも無茶苦茶な話ではある

**名無し野電車区** · 2019/03/22(金) 17:59:57.12

地下鉄については何も決まってないらしい
困ったな

https://trafficnews.jp/post/81851/2

**名無し野電車区** · 2019/03/22(金) 18:02:43.23

>>465
その何も決まっていない話を詰めるための検討会が国交省で行われているのですが。

**名無し野電車区** · 2019/03/22(金) 23:35:14.45

名鉄名駅の線路増設、4線に: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42795700S9A320C1L91000/

さてさて京急品川とどちらが先に完成しますか

**名無し野電車区** · 2019/03/23(土) 00:03:23.78

>>467
どっちもリニア関連だからね。

**名無し野電車区** · 2019/03/23(土) 00:22:28.04

リニア計画によって日本を代表する東西のカオス駅がそろって改築され
カオスな時代を終えるというのはなかなか象徴的な出来事になりそうだな

**名無し野電車区** · 2019/03/23(土) 02:18:29.06

品川今昔
https://twitter.com/IORI_koubou/status/1108969748895719424
https://twitter.com/IORI_koubou/status/1108970234403119104
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/03/24(日) 01:49:07.87

工事状況

https://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2019-03-23

**名無し野電車区** · 2019/03/26(火) 02:48:37.54

いまさらだが、山手線移動説の根拠発見

https://trafficnews.jp/post/64198/5

**名無し野電車区** · 2019/03/26(火) 09:35:10.42

>>472
いやまぁ、それを断られたんだろうな…

つまり、今の断面図よりホーム幅が狭くなるって事だわな。

**名無し野電車区** · 2019/03/26(火) 12:25:07.47

ソースおすぎだからなあ…
説明会でそういう説明があったのは事実だけどさ(俺も聞いていた)

**名無し野電車区** · 2019/03/26(火) 17:33:38.34

リニアって大宮発のほうが良いね

**名無し野電車区** · 2019/03/26(火) 19:31:40.82

>>475
そんな、東北地方が始発なんて。

**名無し野電車区** · 2019/03/26(火) 20:48:47.06

京都の大宮

**名無し野電車区** · 2019/03/27(水) 08:27:43.70

>>476
埼玉県民なんで

**名無し野電車区** · 2019/03/27(水) 08:52:58.61

>>475
わっしょい

**名無し野電車区** · 2019/03/27(水) 20:04:55.19

ヒント
駅名を公募したのに完全無視して「ゲートウェイ」ありきの駅名にしたJR糞東日本。詐欺みたいな会社だな。

ＪＲ山手線品川―田町駅間に２０２０年開業する新駅「高輪ゲートウェイ」（東京都港区）をめぐり、エッセイストの能町みね子さんや国語辞典編纂（へんさん）者らが２７日、
駅名撤回を求める４万７９３０件の署名をＪＲ東日本に提出した。能町さんらは「高輪」にすべきだとの提言書も提出したが、ＪＲ東は見直す考えがないことを改めて強調した。

https://www.asahi.com/articles/ASM3W3WMQM3WUTIL00R.html

**名無し野電車区** · 2019/03/27(水) 22:52:24.19

現在の品川駅電留線

https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/66477830.html

**名無し野電車区** · 2019/03/31(日) 22:22:08.81

港南口の大阪王将の隣のビルがもぬけの殻になったけど壊すのかな
あそこのパチンコ屋うるさかったからなくなってうれしい

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 02:00:32.54

かつての港南口は朝一生ゴミの悪臭のイメージ

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 07:40:07.76

今も風向き次第で臭いから、かつての港南口というよりは今も変わらぬ港南口って方がしっくりくる。

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 09:08:25.53

断末魔の牛の鳴き声、カラスの大群

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 09:24:35.91

ヒント
豚さん牛さんの屠殺場がある品川駅

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 10:05:11.63

移転するの難しいかも知れないけど
本当土地がもったいない

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 10:44:51.27

将来的には移転だろう
20年以上後になるだろうけど

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 13:34:47.57

名古屋リニア開通は、令和８年？　９年？

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 14:43:07.10

ヒント
昭和で答えて。わかりづらいから。by平成生まれの僕

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 18:04:09.02

新元号が令和ゲートウェイとかにならなくて良かった

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 20:27:24.89

なんなら駅名のほうこそ高輪ゲートウェイよりもそっちのほうがいいまである

**名無し野電車区** · 2019/04/01(月) 22:06:48.28

高輪GW

**名無し野電車区** · 2019/04/02(火) 09:45:19.25

品川の電留線の一番京急よりにあった保守車両の車庫は
高輪GWの北側に作る、京浜東北北行のオーバークロスの脇に動かすみたいだな。
すでに車庫が出来上がっている。

**名無し野電車区** · 2019/04/02(火) 12:31:27.56

高輪令和なら文句ない

**名無し野電車区** · 2019/04/02(火) 12:38:57.90

高輪令和パレス駅
とかマンションにありそうな名前だな

**名無し野電車区** · 2019/04/02(火) 21:41:28.87

令和レジデンス

**名無し野電車区** · 2019/04/02(火) 23:16:35.10

令和地所

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 09:09:36.85

横須賀線品川駅ｸﾞﾓ？

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 18:26:30.05

>>472
JRの明け渡しが留置線だけになったから京急の保有する土地の明け渡しも道路分だけになったわけだ
１５号から再開発地域は見渡せない新駅の完成だ

**名無し野電車区** · 2019/04/03(水) 20:27:55.74

そりゃ譲渡するのは都市計画道路の用地のみだろ。他は自社用地として使用する
まあ譲渡する用地まで京急が買収しているので、その見返りとして品川駅建設には多額の補助は見込める

**名無し野電車区** · 2019/04/05(金) 12:22:22.77

新駅は京急本社跡地も広場とする配置図だけれど京急電鉄は活用を検討してる
JR計画も品川駅含めて完成がどうなるかわからん

**名無し野電車区** · 2019/04/05(金) 12:55:38.43

広場というのは計画的に広場になるだけだよ
この狭い東京都心の限られた土地に広場をつくるということは、そこの容積率をどこかで活用するため
つまりどこか他に建てる自社ビルの延床面積に応じて、そこを広場にしなければならないかが決まる。それだけのこと

土地の活用をせずに無駄に広場なんか作ったら背任行為だろうな。株主からフルボッコにされる

**名無し野電車区** · 2019/04/07(日) 03:10:13.77

ヒント
品川駅ホーム飛び降り自殺か、６万３千人に影響
3 時間前
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190403-OYT1T50235/

　３日午前８時頃、ＪＲ品川駅（東京都港区）の横須賀線ホームから男性が転落し、進入してきた電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
所持品から東京都内に住む２０歳代の男性会社員とみられる。電車のカメラにホームから飛び降りる様子が映っていたことから、警視庁高輪署は自殺とみて調べている。

　ＪＲ東日本によると、同線と湘南新宿ラインが約４０分運転を見合わせ、成田エクスプレスを含め２７本が最大約４０分遅れるなど、約６万３０００人に影響した。

**名無し野電車区** · 2019/04/10(水) 12:23:15.15

山手線留置線分岐器撤去工事
https://twitter.com/shinonome_rs/status/1115539708992299010
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/04/10(水) 12:42:14.70

◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆

京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、その去就が案じられています。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。

★◯▽●▲◇□■☆▼★◆◯▲□◎▼●△★■◎▲□▽☆△◯◎▲□△▽◆◇★□▽●▲◎◆★▽●△◯■◇▽★◆

**名無し野電車区** · 2019/04/10(水) 18:03:21.10

12番線によく現れる補聴器つけた痴漢がいつもは私服なのにスーツ着てた。就職したんだな

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 06:06:00.23

スーツ痴漢

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 18:47:39.79

無職でもスーツ着るだろ

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 02:12:18.97

保守

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 09:31:30.72

Youtuberのあいつか

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 10:34:59.15

◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆

京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、その去就が案じられています。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。

★◯▽●▲◇□■☆▼★◆◯▲□◎▼△★■◎▲□△▽★●△□◇◆▽☆△◯◎▲□△▽◆◇★□▽●▲◎◆★▽●△◯■◇▽★◆？

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 18:07:50.18

品川駅工事なう
再開発調査兵団入団しようかな？

https://view.tokyo/?p=46384

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 18:02:10.47

>>461
品川はただ単に葛西が東日本には上野駅があるのにうちにはそれと同じ役目の品川駅がないなんてやだ！とか駄々こねて作った駅だしな

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 18:05:44.86

>>97
駅そば屋の言ってた山手線移動は結局はマニアの妄想にしかすぎなかったしな

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 18:09:38.64

>>515
2番線が3番線に移動するじゃん
線路位置は変わらないけどwww

**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 23:46:27.12

>>514
対航空の戦略的にはかなり重要な駅だぞ品川は
まあその結果、駄々こねてでも作らざるを得なかったのは確か
世の中は基本取ったもん勝ち

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 09:13:13.91

>>514
上野と品川は建設の経緯も役割も全然違う
言っちゃアレだが、上野に関しては東京延伸した時点で役目を終えてる

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 09:17:26.08

上野でなく田端か赤羽でいいわな。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 14:32:02.09

東北も品川まで延伸すれば完璧なんだけどな
できなければ東海道乗り入れが最低ライン

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 17:45:58.20

品川は単なる対航空だけでなく、最初からリニアの起点にしようとしていた節があるからな
昭和末期に葛西氏が講演会でリニアの起点について「汐留か品川」と言及していたようだが、
恐らくこの時点で品川がリニアの起点に内定していたはず

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:29:57.40

そのわりには新幹線駅があるなら難工事になってるが。新幹線は高架駅にして一階をリニア駅にしてれば数千億円浮いたかも。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:38:52.93

東京駅付近は地下構造物が複雑怪奇な上に
高層ビルが新幹線駅にぴったり張り付いて工事
用地も確保できそうにないことは判っていたからね。
工費と工期がとんでもなく跳ね上がることになる。

品川は新幹線駅に並行する都道を工事用地＆
リニア駅用地として確保できたのが大きい。

八重洲大規模再開発用地の地下を利用できれば
リニア東京駅の可能性もあったのだが、再開発事業の
スタートが遅すぎた。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:46:30.74

東海道新幹線の時だって品川始発か汐留始発かで計画されて、結局、用地を捻出して東京始発になったわけで。

同じ事になると思うけどね。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:53:03.78

新幹線の時は一応他の案も検討されただけで最初から東京起点が有力だった
用地も在来線拡張用に残していたのを転用すれば済んだから
今回は大深度地下、駅間距離が近すぎる等、新幹線とは条件が全く違う
(JR東海によると、駅間距離は30km程度必要との事)

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 18:58:45.82

リニアの東京延伸よりは東北新幹線の品川延伸の方が安上がりになりそう
という訳で、東北新幹線を延伸して欲しい

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:09:04.59

>>525
駅間距離は関係ないだろ。
東京品川間なら磁気浮上する必要すらないんだから。

リニアの東京延伸はJR東海が強情張らずに東日本に協力求めればいいだけなんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:13:29.44

条件が良い品川ですら3000億超えるなら、東京駅周辺だと兆レベルになりかねんな。
その金で新大阪延伸を急いだ方がいい。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:17:39.20

>>528
地上に駅を作ればよい。
ホームを２階建て。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:20:23.69

それなら東京-品川新幹線廃止したれ

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:25:21.53

地上にホーム作ったはいいが、結局大深度地下に潜るまで地上権支払わなきゃ
いけないから結局起点から大深度地下に作った方がマシというパターン

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:27:22.08

>>527
ダイヤの制約の問題があるだろ
東京―品川間だけノロノロ運行とか馬鹿馬鹿し過ぎる
それでいて利用者が増える訳ではない(むしろ駅が増えるだけコスト増)

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:30:38.05

仮にリニア東京駅なんて造っても地下60mとかになって誰も使わなそう

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:31:21.00

>>531
線路も2階建てにすればよろし。
KK線作り直すんだから一緒に工事すりゃあいいんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:40:05.20

>>530
東京ー上野の新幹線こそ要らん
首都圏の玄関駅は西側は東京、東側は上野でいい

かつての夜行列車も急行も特急も大半が上野発着だ
何でもかんでも東京駅に集めるのは良く無い

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 19:52:05.75

西側の玄関はほぼ間違いなく品川にシフトする

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 20:06:42.78

リニア品川駅が大深度地下で南北配置なのは
なんだかんだで東京以北への延伸を想定してのことだが、それでも実現ありきでは全く無いわな

ウチらが生きてないような遠い未来に何があっても対応できるようにしてあるだけのことだ

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 20:14:57.15

確かに。東西に駅を作って新木場が終点だと色々、便利ではあった。

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 20:17:47.85

>>537
延伸を想定しているって言うよりは「もしかしたらあるかも知れない」ってレベル
そもそも、南北方向なのは品川以北の延伸云々以前に自社用地を活用できるから

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 20:29:33.59

東西だったら山手線とか乗り換えが死ぬほど便利だったのに。それこそ高輪口の地下にリニアの駅とか作れなかったのか

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 22:46:57.53

仮に自社用地が東西方向だったらそうしただろうな
延伸云々は関係無い

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 23:52:32.88

じゃあ付け加えておくが
NTTドコモの基礎にもぶつからないようにわざとしてあると思うかどうかだな
俺は思うけどな。べつにこれも偶然だと言ってしまえばそれまでだが

なんにしても延伸可能な構造になっていること自体は事実だから仕方ない
そのうえで、延伸なんて基本実現することはないという矛盾も事実。真相はJR東海首脳陣しか知らん

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 00:07:20.28

>>532
2ヶ所ターミナルがあることが重要。

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 00:12:56.34

首都高を工事するタイミングで東京に延伸するよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 02:17:23.30

ところで
東京に延伸するメリットなんてあるの？

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 05:29:41.91

ヒント
東京駅地下は水だらけで、地下掘れない。

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 06:53:36.34

>>545
東北・上越新幹線から１回の乗り換えになる。
中央線と京葉線も一回のの乗り換えでOKになる。

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 07:40:41.56

>>545
無いよ
単なる自己満

>>547
東北上越新幹線は直通させるか延伸した方が安上がりだし、
中央線はともかく、京葉線なんてどうでも良い路線
得られるメリットに対する対価が低すぎる

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 11:47:11.86

中央線とか京葉線なんかよりも大手町の地下鉄の方が重要じゃないの
上野も銀座線日比谷線があるのが大きいし
東北上越は東京を跨ぐ流動自体が少なすぎる

>>524
東海道で有力だったのは市ヶ谷だったはず。荻窪なんていう案もあった

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 14:20:27.65

そこまでくると案というか、本命案に対する引き立て役でしかない

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 17:17:17.05

>>549
市ヶ谷が有力だったのは弾丸列車の時だよ
東海道新幹線は最初から東京起点が有力

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 17:35:14.12

>>551
都（都市計画）は品川駅止まりに決定
↓
国鉄が東京駅まで延伸を要望

という流れ。

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 17:54:17.34

>>552
何で俺にレスするのか意味不明

**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 18:10:57.14

>>553
最初から東京駅と書いてたから。
最初は品川。

**５５５** 【大吉】 · 2019/04/30(火) 00:50:37.43

555（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
555ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
555（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 00:55:28.80

山手線品川駅の田町駅側
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1122698256218124288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 08:21:13.49

この切り替え、
終電から次の日の夕方くらいまでは止めるんだろな、やっぱり。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 23:23:26.29

>>516
東京側のあの不自然なまでに広い間隔はこのためか

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 23:57:01.42

>>558
あのすき間の土地もったいないから、やはり山手線内回り線路は外回り側に移動させて、代々木駅ホームと同配置にすべき

地価高いのだから

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 03:35:06.05

上皇陛下は高輪にお住まいになられる。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 07:52:08.74

>>560
マジ？　
品川駅高輪口周辺は警備等で移動制約される？　

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:59:27.34

渋谷駅工事なう

関東土木保安協会
入会したいな

https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12457035912.html

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:47:19.60

ヒント

国交省、JR東日本に警告文書　相次ぐ障害、10連休や受験影響
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000080-kyodonews-soci

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 03:02:50.90

>>561
高輪御所は泉岳寺駅と高輪白金駅の中間地点、
寺の泉岳寺の北側、伊良子坂付近。
品川駅高輪口からは遠いから安心しろ。
https://goo.gl/maps/KJQxZPsNnvFrM7sJ7

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 07:01:16.86

伊皿子（いさらご）な
毎日松島屋のお大福食えてうらやましい

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 12:42:13.33

えーあのへん自転車で気楽に通れなくなるのけっこうきついな
いったい何か月居座るつもりなんだろ。年単位か？

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:01:59.68

ヒント
伊東線は、網代駅での信号確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は１４時００分頃を見込んでいます。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:59:53.94

>>566
通行証でも要るのかw

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 01:00:26.14

別に東宮御所の前の青山通りが自由に通れないわけでもないじゃん

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 08:30:54.32

ヒント
GUに買い物行くか？

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 15:22:03.76

皇族の家はそんな厳しくない
首相の家はちょっと前を歩いてるだけでも職質食らうことがある

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 15:29:32.82

>>571
経験談ですか

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 15:33:07.41

そうだよ
とりあえず官邸と公邸は最も厳重になってると思われる

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 16:32:06.54

>>566
今から15年くらい前まで高松宮邸だったところだよ

**名無し野電車区** · 2019/05/05(日) 15:01:45.01

安倍総理は官邸に住んでないよ。
そういう話はニュースになってる。
幽霊が出るから、というのは建前で
私的な空間に役人に入られるのを
嫌ってるんじゃないかと思うね。
というわけで代々木八幡駅の近くのマンションにすんでるよ。
二階建てかな。検索すれば直ぐに住所が出てくる。
グーグル車のデータだと警察官一人用の箱が
建ってる。保安上どうかと思うけど
外の敵より役人を警戒しとるのかもな。
官邸の近くは元々余り歩けないし
封鎖できるようになってる。

**名無し野電車区** · 2019/05/05(日) 20:16:19.60

ヒント
官邸に住まあかんてい

**名無し野電車区** · 2019/05/06(月) 01:37:31.17

3日早朝の品川駅
https://pbs.twimg.com/media/D5le4OHXoAUSfpj.jpg

**名無し野電車区** · 2019/05/06(月) 04:55:52.65

ヒント
品川ゲートウェイ駅に改名はよ

**名無し野電車区** · 2019/05/07(火) 00:14:10.48

保線

**名無し野電車区** · 2019/05/07(火) 00:34:47.36

「泉岳寺」駅も「高輪ゲートウェイ駅西口」駅へ駅名変更

**名無し野電車区** · 2019/05/07(火) 17:40:46.54

仲木戸駅　→　京急東神奈川駅に変更、とか10年前ならギャグでしょで済まされたのに

まさかなあ

**名無し野電車区** · 2019/05/10(金) 09:35:19.02

品川駅の構内って常になんかしらの放送が流れてて落ち着かないね
特に中韓いらね

**名無し野電車区** · 2019/05/10(金) 18:40:18.39

しゃーない。未来の実質中央駅だからな

**名無し野電車区** · 2019/05/10(金) 19:29:18.13

都内の新地下鉄「事業性高い」、国交省が調査結果
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44586050Z00C19A5L83000/

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 00:04:23.35

>>584
品川-白金高輪できたらすごくうれしい
スレ立て以来最大のニュース

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 00:05:42.47

ちょっと待て。最大のニュースはどうみてもリニア始発決定だぞ

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 00:08:11.01

と思ったが、そもそもこのスレの始まりはリニア品川始発反対スレだったな
スレが立つ前からリニア始発は決定していたわ

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 01:20:11.32

>>584
しかし、なんだかんだで２０年くらい先になりそう

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 20:22:09.01

本当にそうなるかは不明だが、第一京浜の南北ホームが示唆されてるのは
第一京浜拡幅が最も早く着手されるからだろうな
例えば環四の東西ホーム案があるとしたら、環四自体の着手が都市開発の最終盤だから
これを待っていたらいつまで経っても完成しない。それこそ20年以上先

もしこれを回避するために南北ホーム案をぶっこんできたとしたら
東京都だったか国交省だったかの意志としてはなるべく早期の実現を目指していると読み取れる

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 20:27:16.78

第一京浜の下にリニアの駅という訳にはいかなったのかな。工事ははるかに楽だ。

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 20:29:50.08

JR東海がそれを望むことはないだろうが、そうでなくても基本無理だね
リニア工事はもう何年も前から始まっている。今から拡幅に入る第一京浜では間に合わない

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 20:31:19.31

今さらはもちろんないが。

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 20:31:35.71

>>589
そりゃ都内唯一のリニア駅だし、早期に実現させたいだろうね
事業性高いんなら尚更

ところで、南北線はほぼ当確として、三田線も来るのかな？

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 20:33:52.91

品川地下鉄に国交省がお墨付き！

https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa/

**名無し野電車区** · 2019/05/11(土) 21:17:43.58

【白金高輪】品川地下鉄構想【品川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552464324/

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 03:24:28.43

品川駅工事近況

http://suigousblog.cocolog-nifty.com/blog/2019/05/post-7ec94b.html

**名無し野電車区** · 2019/05/13(月) 00:52:22.26

◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆

京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、その去就が案じられています。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。

★▲◇◯▽●▲◇□■☆▼★◆◯▲□◎▼●△★■◎▲□△▽★□◇◆▽☆△◯◎▲□△▽◆◇★□▽●▲◎◆★▽●△◯■□▲◇○

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 18:12:39.04

17:34頃、東海道本線内で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
（5月15日 17時45分掲載）

品川駅がえらいことに

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 18:26:14.62

>>598
八ツ山橋だっけ？

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 20:30:45.39

ヒント
【交通】ＪＲ品川駅の男性が陸橋から飛び降りで、都内各駅が激しい混雑１５日１９時

https://twitter.com/nhk_news/status/1128605048504758272?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 23:26:24.48

京急の決算資料に地平化後の配線図が出たな

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 01:16:12.40

>>601
4番線から蒲田方面への渡り線がない配線になってるけどいいのかね。3番線にはあるけど
3からも4からも行けるようにしておいたほうが逝っとけの時にいいと思うんだけど

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 18:37:43.88

>>602
副本線への分岐からすぐに勾配設けて北品川駅のレベルまで上げる必要があるじゃないのかな。
まあ、上大岡駅も同じような渡り線の構造だし。

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 20:16:42.46

配線図見てないが外側は泉岳寺方向の引き上げ線に繋がってれば問題ないと思う。

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 21:00:14.64

>>602
蒲田側はすぐ急こう配だから
分岐配線はあれしかできないでしょ
興味あるのは泉岳寺側の引き上げ線が満車で3番線から折り返したい場合
急こう配側でUSTをやるのだろうかが楽しみｗ

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 23:30:02.52

配線図見ていないのだが
泉岳寺側に双亘り線（又は片亘り線）有る？　
もし有るなら、引き揚げ線満線の時は
泉岳寺側本線で折り返せる
少し前まで京急川崎でやっていた

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 23:30:05.69

https://ssl4.eir-parts.net/doc/9006/ir_material_for_fiscal_ym8/64608/00.pdf　のp30(31/44)

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 23:43:36.82

>>606
下り勾配あるから、無理

**名無し野電車区** · 2019/05/17(金) 23:59:23.74

>>606
従来通り海側が1番線だとすると

下①②→UST→③上
上③→下
上③④→引上→①②下

このターンパターン

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 00:24:16.53

https://view.tokyo/?p=46729

新駅建設状況

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 20:34:48.42

>>607乙
>>608乙
>>609乙

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 21:36:28.73

京急地平化イメージ
https://i.imgur.com/7tyLdXV.jpg

**名無し野電車区** · 2019/05/19(日) 13:56:26.19

配線図
https://i.imgur.com/RxKDXmv.png

**名無し野電車区** · 2019/05/19(日) 17:15:48.47

ただの図とはいえ、京急ホーム広く描きすぎで草
案外ほんとに広かったりして

**名無し野電車区** · 2019/05/19(日) 21:43:19.91

品達は消滅するからイメージにも載らなくなるのか

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 09:47:15.60

ヒント
京急をなめたら痛い目にあうぞ！

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 17:55:21.86

>>586
リニア大宮延伸はマダ?

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 16:03:53.55

◆◆◆京急・撮り鉄注意報◆◆◆

京急で「達磨電車」の愛称で親しまれた800形車両がついに残り1編成となり、その去就が案じられています。
それに伴い、京急各駅に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、
ホームの端部で突発的な撮影会が開催されることが予想されます。
電車をご利用の方々は、彼らのカメラアングルを妨げないようご注意ください。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があります。

★▲◇☆▼★◆◯▲□◎▼●△★■◎▲□△▽★●△□◇◆▽☆△◯◎▲□△▽◆◇★□▽●▲◎◆★▽●△◯■□▲◇○

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 23:30:22.28

>>610乙
>>612乙
>>613乙
外側１・４番線からは
引き揚げ線経由しないと
折り返せないんだな？　

>>617
西暦2000年までには

**名無し野電車区** · 2019/05/24(金) 12:10:24.05

1番は改札があるからどっちみち2、3番から先に工事だろ

**名無し野電車区** · 2019/05/24(金) 19:58:21.33

1、2番線廃止厨は急に湧かなくなったな
あんだけ煽っていた癖に

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 09:06:21.24

2番の横浜側への出発信号は憑くんだろうが通常時は使われないだろな。
支障時の逝っとけ時でもホームが分かれると混乱を生むから使われなさそう。
片渡しの向きは上り→3番なら逝っとけ時でも下りホームからの出発だから無駄がなくていいのに。
なんでそうなったんだろ？

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 09:09:27.08

>>621
そりゃ公式発表あったんだから

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 09:45:20.64

あらためて前スレとか読むと、面白いよ。
彼らはちゃんと成仏出来たんだろか

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 13:29:15.25

>>623
そりゃそうだけど、どこの誰かも分からないTwitterの文章を根拠に煽っていたのが余りにも滑稽でな
(当該ツイートにはどこにも「1、2番線廃止」とは書いてない)
公式発表してから騒げと散々忠告されていたにも関わらずこれだからな

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 14:03:40.28

日本電設のpdfがすべての元凶だったでしょ。あれがなければ誰も考えもしなかった
ああいう情報は信じられやすいから仕方ない。下手な新聞の飛ばし記事よりも説得力あるし

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 09:36:49.84

リニア予測スレでも大阪のターミナルは梅田になるだの、
神奈川の駅は橋本じゃなくて新横になるだの散々言われていて
「異論は認めない！」って雰囲気だったのと同じだろう

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 06:51:08.52

>>535
何でもかんでも東京駅に集めるのは良くないから西も東も玄関口を品川にしよう

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 08:33:31.46

西も東も品川にしたらなんでもかんでも東京に集めるのと一緒では

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 10:45:25.78

同じでもないでしょう
既に東京駅は品川へは容易に動かしようのないものが大量に集中している
品川にするかどうかはともかく今後整備する拠点をある程度分散させるのは色々有効

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 14:11:11.25

>>630
東(新幹線)を品川に集めるのは容易なのか？

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 14:27:34.85

だから"今後整備する拠点を"と書いた
そりゃ東北新幹線を品川に持ってくることができたら御利益もあるだろうけど
仰る(ろうとしてるだろう)通り大変すぎる

品川にフォーカスを移すのは無意味じゃないとは書いたが
そうすべきとは書いていない

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 16:44:44.13

あぁ、まあそれならわかる

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 18:58:57.60

>>630
浅草だって上野だって華やかだった時代があるからねぇ
最初は「容易に動かしようのないもの」があっても
だんだん新しい利便に負けていく

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 21:59:20.21

渋谷新宿みたいにグチャグチャにはなって欲しくない。

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 23:09:58.94

大型駅の中では一番シンプルでスッキリしてるからな品川は
まあスッキリしすぎてて他の経路がないから混雑が酷いが

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 23:35:59.26

新宿はともかく、渋谷はJRの駅として見ると大型とは言い難い
JRのみなら秋葉とか日暮里、新橋辺りの方が規模大きい

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 23:45:48.16

品川は買い物する場所もないし遊ぶところもないからなあ。
米原のような乗り換えの用しかない。街としての魅力がないな。

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 23:49:10.46

買い物とか遊ぶのが目的じゃないから当たり前
そういうのは他に任せておけば良い
本当に駅前に何もない米原と一緒にするのは流石にアホ過ぎね？
品川と似てる駅を敢えて挙げるとすれば新大阪だろ

**名無し野電車区** · 2019/05/27(月) 23:55:49.78

乗り換えの用しかないという意味では新大阪も
米原も同じ。働くだけの街でいいというなら
とくに言うこともないけど。

**名無し野電車区** · 2019/05/28(火) 00:03:15.36

品川エリアは国際交流拠点なんで外国人にとっては目的地になり得る予定
あとはソニーやらマイクロソフトやらNTTやら、まあ大企業の業務地
社員ならうんざりするほど縁がある。逆に一般人にはほとんど関係ないわな
そこは棲み分けということで

**名無し野電車区** · 2019/05/28(火) 00:05:05.44

>>638
っ駅窮徒

**名無し野電車区** · 2019/05/28(火) 00:08:52.94

>>642
日暮里にもエキュートはあるけどね。
最近は布地の街として外国人が
押し寄せているみたいｗ

**名無し野電車区** · 2019/05/28(火) 11:24:27.05

品川がぐちゃぐちゃしてないのは池袋や新宿みたいに地下コンコースがないからでしょ
多分南北線と三田線、中央新幹線が出来たらぐちゃぐちゃになるぞ
高輪GWと地下でショッピングモールみたいな感じでつなげるらしいし

**名無し野電車区** · 2019/05/28(火) 11:39:55.43

>>638
高輪GWと品川開発のせいで商業施設できるから最高
渋谷新宿レベルには絶対及ばないけどあそこまで行くと街が汚くなっちゃうから
大森レベル、あわよくば中野とか五反田レベルになれば神