>>461
お前さんはリムジンバスで市内中心部の客をしっかり運んでくれ。

てかリムジンとはターゲットが違うっつーに、未だに理解しとらん方がおられるな。
あくまでもターゲットはインバウンド→熊本駅の客だからな。地元民ではない。

とはいえ、直通ではないのは大きいマイナスポイントだな。当初謳ってた40分の所要時間も乗り換え含めたら難しくなるし。
ま、>>457の言うように早期着工のための方便の可能性も高いし、作ってさえしまえば後で改良もできるわな。