JR東海在来線車両スレッド64ワッチョイ
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JR東海の在来線車両について語ろう。 東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。 その他脱線については良識の範疇で願います。 なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。 ワッチョイ並びにID・IPを消す行為は禁止です。 グリーン車に関わる話題は禁止です。 ※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。 大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。 前スレ JR東海在来線車両スレッド63 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536829181/ JR東海在来線車両スレッド63 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540762666/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR東海在来線車両の今後の動き ●=公式発表済み、または既に実施済み ◆=報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり ○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定 △=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない ?=現時点ではどうなるかまだわからん ●2019年度にハイブリッド方式の次期特急車両を4両新製 http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf →●試験走行の後2022年度より量産車を投入予定 →●キハ85を置き換え ●2017年3月2日に東海道線安城市内で発生した踏切事故で大垣の313系5000番台Y102編成が破損、現在は名古屋工場で保管。 →?一部又は全ての車両が代替新造になるのか修理して復帰するのかは不明(岐阜側2両の破損が酷い模様)。 →●このうちクハ313-5002が2019年1月に陸送で搬出(行き先不明)、残りは引き続き名古屋工事で保管 →●事故による車両不足のため神領の313系1100番台B6編成が大垣に転属 ●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定 http://jr-central.co.jp/news/release/nws002068.html http://jr-central.co.jp/news/release/nws002572.html →○これにより東海道線豊橋(岡崎)〜名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311・313系以外の運用不可能に(既に統一済み) →?定期運用の無い211系等他の3扉車や213系や特急型の対応は不明(MLながらはこの区間全て通過のため影響無し) →◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討(2018年10月11日付中日新聞) ●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置 →●ミャンマーでは新車投入に方針転換 →△譲渡は中止でこのまま解体?(一部車両はミャンマー上陸後も引き取り拒否で放置中) ●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除き解体 313系番台区分(東海道線は特記の無い場合名古屋地区)。 0番台→転換クロス(一部固定)、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。 300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。 1000→転換クロス(一部固定、車端ロング)、4両、中央線。神領。 1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。 1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線(武豊線直通)。神領。 1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。 1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。 1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線(名古屋地区の代走・諏訪地区)・篠ノ井線。神領。 2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。 2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。 2500→ロングシート、3両、東海道線(静岡地区)。静岡。 2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。 3000→セミクロス(固定)、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線(美濃赤坂支線含む)・飯田線。大垣・静岡。 3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。 5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。 5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。 8000→転換クロス、3両、中央線(元セントラルライナー用)。神領。 参考資料、鉄道ファン2011-7。 313系番台区分の法則、 千の位 →転換クロス(一部固定クロス) 1→0番台の車端ロング 2→ロングシート 3→セミクロス(固定ボックス) 5→全席転換クロス 8→ライナー仕様 百の位 0→基本形 1→0番台の改良版 3→2両編成(3000番台は2両編成が基本形の為無し) 5→3両編成 6→500番台の改良版 主な空き番 まるっと無し、4000・6000・7000・9000番台。 その他、2000・2100・3300・3500・3600・5100・5500・5600・8000・8100・8300・8600など。 キハ25 ・ミオ区 【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101〜5・105(P1〜P5)】 【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全9編成18両 【1001・1101〜1008・1108(P101〜P108)1012・1112(M4※番号変更の可能性あり)】 ・ナコ区 【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全3編成6両 【1009・1109〜1011・1111(M1〜M3)】 【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601〜1514・1614(M101〜M114)】 キハ75 ・ナコ区 【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101〜6・106】 【200・300】→ワンマン不可 暖地用 全2編成4両 【201・301〜202・302】 【1200・1300】→ワンマン不可 寒地用(改造) 全1編成2両 【1203・1303】 ミオ区 【1200・1300】→ワンマン不可 寒地用(改造) 全2編成4両 【1204・1304〜1205・1305】 【3200・3300】→ワンマン対応(改造) 寒地用(改造) 全3編成6両 【3206・3306〜3208・3308】 【3400・3500】→ワンマン対応 寒地用(改造) 全6編成12両 【3401・3501〜3406・3506】 東海から他社に移籍した在来線車両、 119系→えちぜん鉄道7000系(トイレ撤去、VVVF化) 14系→JR四国(後に全車東武に譲渡)・樽見(廃車) 12系→樽見(廃車) DE10→JR貨物 DE15→JR西日本 ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川 371系→富士急行8500系(3両編成化) キハ40系→ミャンマー キハ11→ミャンマー(0・100番台)・ひたちなか(100・TKJ200)・TKJ(300) 371系→富士急行8500系新旧番号(その他の中間車は解体済み)。 クモハ371-1→クロ8551(特別車両、電装解除) モハ370-101→モハ8601 クモハ371-101→クモハ8501 キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号(キハ11‐1〜3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番)。 キハ11‐123→キハ11‐5 キハ11‐203→キハ11-6 キハ11-204→キハ11-7 キハ11-201・202→部品取り(路線延長計画がありその際の増備用に確保した可能性も?) 各形式一番古い車両の登場年(2019年末時点) 211ー0→1986年(今年で33年) 211ー5000→1988年(31年) 213ー5000→1989年(30年) 311系→1989年(30年) 313ー0→1999年(20年) 313ー5000→2006年(13年) 313ー1300→2010年(9年) キハ11ー300→1999年(20年) キハ75ー0→1993年(26年) キハ75ー200→1999年(20年) キハ25ー0→2011年(8年) キハ25ー1000→2014年(5年) キハ85→1989年(30年) 383系→1994年(25年) 373系→1995年(24年) 285系→1998年(21年) 10の位がランクアップする車両続出。 民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット(現役車両のみ) A→神領383系 B→神領313系 DR→名古屋キヤ95系 F→静岡373系 G→大垣311系 H→大垣213系 I→大垣285系 K→神領211系 M→名古屋キハ25系 P→美濃太田キハ25系 R→名古屋・美濃太田キヤ97系 N・T・V・W→静岡313系 J・R・Y・Z→大垣313系 GG・LL・SS→静岡211系 ※キハ75・85はバラで連結可能の為編成番号無し。 JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf 東海道本線 熱海CA00〜米原CA83 オレンジ 御殿場線 国府津CB00〜沼津CB18 緑 身延線 富士CC00〜西富士宮CC07 紫 飯田線 豊橋CD00〜豊川CD05 水色 武豊線 大府CE00〜武豊CE09 茶色 中央本線 名古屋CF00〜中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青 高山本線 岐阜CG00〜美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤 太多線 美濃太田CI00〜多治見CI07 黄色 関西本線 名古屋CJ00〜亀山CJ17 黄緑 テンプレ以上。 >>1 乙! テレッテレーレー テレッテレーレー  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ―― ―― ./ /⌒ソ  ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 新スレに儂登場! >>1 乙! イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ! −=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩ −=≡ .ヽ(´・ω・`) / −=≡ ( / −=≡ ( ⌒) −=≡ し し' /\ / \ / .彡⌒ ミ \ >>1 乙! / ((´・ω・`)) /\ \ / \ \ / 彡⌒ミ⌒ミ ( ´/) ))⌒ミ / / /ω・`)彡⌒ミ ○( イ○ ( ,つ・ω・`) /ヽ )) ヽ )ヽ )と , イ (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J \ / \ / \ / \ / \ / \∧∧∧∧/ < 儂 > < 予 し > < か > ─────────< 感 い >────────── < な > < !!! い > /∨∨∨∨\ / ∧_∧ \ / ( ´_ゝ`) \ / / \ \ / / / ̄ ̄ ̄ ̄/ \ / __(__ニつ/ FMV /_ \ \/____/ >>17 3月に来年度の事業計画を発表するんだけどね。 とりあえず今年は新型HB特急の正式名称決定くらいかな?w あとホームドアの詳細も分かるといいなぁ。 金山刈谷以外の導入スケジュールも早く知りたいし、 それが分かると中央線の動きもなんとなくわかるような・・・? ワイドビューネームも消えるんかな ワイドビューじゃなさそうだしな 多分スーツケースを載せやすいように荷棚の位置が今より低くなるんだろうね まあ時代の流れなのだろうけどちょっと残念だね ┏━━━┓ ┃判定中┃ ┗━━━┛ <ヽ, 「:l /7 「l /'.7 丶`:-': '-..,「:| |:l _/"ー-´/  ̄ ̄ヾ/  ̄ ̄ヾご/´ ̄ ̄ / 丶 レ⌒ o ⌒ヽ, } このスレは・・・ 〉 (ё, (ё ' (G)i { し ノj,' ', 'こ' J ゝ .,,_____,. イヽ、 ,< `-ー/彡/ヽ _/ ノ(_ //_,,.〉 ノ と__ゝ-''´ {//l|l _/ヽ/ 〉ニZニニ^〉i.i.i |/(/\\ / L/_(/ヽヽ_,| |_|_| と´__.}{.__`っ | ̄ | _| |_ \ / \/ <ヽ, 「:l /7 「l /'.7 丶`:-': '-..,「:| |:l _/"ー-´/  ̄ ̄ヾ/  ̄ ̄ヾご/´ ̄ ̄ │││ ___ / ヾ / 丶 レ⌒ o ⌒ヽ, } (_゜.,》.'(_゜,》)ミ (G)i いりま せんと!! { ,,__,ニ、、 ノj,' ', Y~~/~y} `, J ,k.,.,!,.,.,r| ,!イヽ、 ,<ニニニ'ノ 彡/ヽ _/ ノ(_ //_,,.〉 ノ と__ゝ-''´ {//l|l _/ヽ/ 〉ニZニニ^〉i.i.i |/(/\\ / L/_(/ヽヽ_,| |_|_| と´__.}{.__`っ . - ‐ - 、 / \ / ヽ . ,i' ', どぉ〜だいみんな! ;i' _...._ | 「l r ―- 、 r' - ┘ h 糞 ス レ だ ろ ? |.i' "_..二. 〉 z@ニ= |.| . |l i′  ̄ ` |j ―┐ _ _ _ _ ┃┃ . `! r′ __ぅ l___ __ノ オ ´ `ー'´ `ー'´ `ー'´ ` ・ ・ . ', /;';';';';',:, ) ,'\ \ミニヽ、 . ', (iニ=テ7 ,' }、 \ミ二ニ ;, ヾ二フ ,' /::\ \ミニ / ヾ、 , , , , , , , , , ,i' /ニ三\ \ミ ィ ( `(´.)';';';';';ジ /二三二\ / \\ /_二ヽ__(⌒)/二三二三二\ \ \\( __i_ `)二:三二三二三二ヽ 二\ \ ! : `}ニ三二三二三二三} 三二\ │  ̄  ̄ フ二三二三二三二ニ/ 二:三二\/ト、 _` ̄ノ´二:三二三二三二/ ニ二三二/ `T´\三三三三三ニ‐''" .二三二/ | >>24 修理か解体か気になるな いつまでも神領からB6もらったままにするわけにもいかんだろうし 「伊奈」さんが豊川市「伊奈」で触車・・・やるぢゃん!伊奈! ↓↓↓↓↓ 電車乗るため無理に渡ろうとしたか…男性が遮断機下りた踏切で快速列車にはねられ死亡 2/23(土) 18:25配信 23日朝、愛知県豊川市のJR東海道本線の踏切で、自転車に乗った54歳の男性が列車にはねられ死亡しました。 23日午前9時過ぎ、愛知県豊川市伊奈町のJR東海道本線・西小坂井駅近くの踏切で、自転車に乗った男性(54)が豊橋発大垣行きの快速列車にはねられ死亡しました。 列車の乗客にケガはありませんでした。 死亡が確認されたのは現場の近くに住む会社員の伊奈正浩さん(54)で、事故当時、踏切の遮断機は下りた状態だったということです。 伊奈さんは事故にあう数分前に、家族に「東京方面へ出かける」と言って家を出ていることなどから、警察は列車に乗ろうと駅へ向かう途中、踏切を無理に渡ろうとして事故にあったとみて当時の状況を調べています。 http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=75605& ;date=20190223 >そりゃ確かにJRが便利になれば利用者は増えるけどそれは名鉄から流れてくるんじゃなくて >単にJR沿線の人口が増えるだけで名鉄が受ける影響なんて微々たるものにしかならないしね 迷鉄ヲタは本当に必死だな そこまでして東海との競合から目を背けたいのかよ >中京圏に限らず今の時代求められてるのは全体のパイを増やすことであって >限られたパイを奪い合うことじゃないんだけどどうもその辺の認識の違いを理解できてないのはちょっとな 人口減少時代に何寝ぼけた事言ってんだコイツ 全体のパイを増やすとかさも筋が通ったことを言いつつ何も本質的なことがない いつもの「一見筋が通ってそうで全く中身がないが文章」そのもの あれか?JR東海が在来線を大事にすれば沿線民が感動して必死に子作りし始めるとかそういう理論か?wwww >中京圏に限らず今の時代求められてるのは全体のパイを増やすことであって >限られたパイを奪い合うことじゃないんだけどどうもその辺の認識の違いを理解できてないのはちょっとな これが迷鉄への配慮以外の何だって言いたいんだこいつは。馬鹿か。 /∧)∧⌒) |(Д`/ / |レ、/ /\ 315系(仮)あくしろや \/(__ノ\ / | / /\ \_ (_ヘ_)\__ ヽ (_ノ >989名無し野電車区 (スプッッ Sd33-SIhJ [49.98.15.189])2019/02/23(土) 07:40:50.30ID:QdSeW5KVd >新車両は別に名鉄関係ない >せいぜいクロスシート導入ぐらい 313-5000が競合関係ないと言いのける程の迷鉄贔屓 もう病気だなコイツは 989名無し野電車区 (スプッッ Sd33-SIhJ [49.98.15.189])2019/02/23(土) 992名無し野電車区 (スップ Sd73-SUml [1.75.4.21])2019/02/23(土) 993名無し野電車区 (スプッッ Sd33-yPAc [49.98.16.39])2019/02/23(土) 994名無し野電車区 (スップ Sd73-Waou [1.75.1.144])2019/02/23(土) どんなにIDを変えて別人を装うともワッチョイとIPの前半部分が一致 くだらない自演はいい加減にやめろや迷鉄汚物が >そりゃ確かにJRが便利になれば利用者は増えるけど >それは名鉄から流れてくるんじゃなくて単にJR沿線の人口が増えるだけで >名鉄が受ける影響なんて微々たるものにしかならないしね ここすごくよく分からないんだけど、JRが便利になれば利用者が増えるなら便利にすればいいだけじゃないの?w ボクはずっと東海道線のダイヤを便利にしたほうがいいって言ってるんだけどww じゃあ迷鉄が影響を受けずにJRを便利にする方法って具体的に何?wwww 普通を大増発して快速通過駅の利便性を上げるってこと?w >中京圏に限らず今の時代求められてるのは全体のパイを増やすことであって これもマスコミがよく使う方法 ていうか詐欺師の論法w 今の時代は〜なんて言葉が出てきた時は要注意 何がどう今の時代なのか全く脈絡がない件 便利な言葉をとってつけただけの糞論法w ボケの入ったジジババを騙す時に使うくらいだなww こいつ斜陽の中日新聞の記者かFラン名城の教授か何かか?w >ソースないからそこはすまんが東海のお偉いさんが >「まずは名鉄とともに鉄道利用客を増やせれば」みたいなこと言ってた記事があったような 社交辞令という言葉を知らないガキの戯言。 それともインタビューで「迷鉄が倒産するまで徹底的に潰す」みたいな発言をするとでも思っているのか。 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え あの文章でも名鉄に配慮とか読み取っちゃうのか(困惑) さすがにちょっと国語力低すぎやしませんかね… 迷鉄に配慮ニキ平日なのに張り付いて即レスとかどんだけ必死なんだよwww 迷鉄の社内から書き込みかな?www 114.169.0.68 ホスト名 p1242068-ipngn200801sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp はい解散 「あの文章」ってことは自分では気合を入れてバレないとでも思ってたってことかな?www _____________ ,─| 夏休みプレゼント主義る祭り |─, '─_ニニニニニニニニニニニニニニ_─` | 岩手県産ひとめぼれ10kg 当選者..| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄怪しいお米 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |.......セシウムさん.......| | 怪しいお米 | |.......セシウムさん.......| /~) | 汚染されたお米 ∠・_・) | セシウムさん ( )  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( )  ̄ ./'^^^ ^-. / | 「 〈 .ヽ...__ ゚ Д ゚ l .l ./. ./゜ l 今も忘れない .;r q _/ 7__. /__7 ./''7 _/ ̄/_ /''''7 l. l. /_ __. / /__7 / ./ / __ / / / ( ( / /_--' ___.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l ̄i. ヽ____ __.。.l゜ i___7 /____,../ /____/ /___,、__iさん ^ ^ "「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示" http://youtu.be/IqoUxKIb0us 東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 http://youtu.be/CIULoMu1Gu0 静岡人先生のありがたいお言葉 今の時代求められてるのは全体のパイを増やすこと(キリッ 金山駅に液晶案内板がつけられていたが今の表示板より小さいんだな ツル亀とかはなんでそんなに名鉄を潰したいのかね JRだけになるなんてあり得ないことなのに 名古屋駅在来線の接近放送が黄色い線から黄色い点字ブロックに変わってた 英語放送はイエローラインのままだったけど >>47 先に手を出したのはどこのどいつですかね? そもそも競合によってお互いが切磋琢磨することでサービスが向上し利用者に還元されるわけだが どういうわけか企業間の競争を悪だと言いたい奴がいるらしい まるで共産主義だな 315系(仮)開発あくしろや  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧:: (´・ω・`):: /⌒ ⌒):: / へ__/ /:: (_\\ミ)/:: | `-イ:: / y ):: // /:: 「伊奈」さんが豊川市「伊奈」で触車・・・やるぢゃん!伊奈! ↓↓↓↓↓ http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=75605& ;date=20190223 電車乗るため無理に渡ろうとしたか…男性が遮断機下りた踏切で快速列車にはねられ死亡 2/23(土) 18:25配信 23日朝、愛知県豊川市のJR東海道本線の踏切で、自転車に乗った54歳の男性が列車にはねられ死亡しました。 23日午前9時過ぎ、愛知県豊川市伊奈町のJR東海道本線・西小坂井駅近くの踏切で、自転車に乗った男性(54)が豊橋発大垣行きの快速列車にはねられ死亡しました。 列車の乗客にケガはありませんでした。 死亡が確認されたのは現場の近くに住む会社員の伊奈正浩さん(54)で、事故当時、踏切の遮断機は下りた状態だったということです。 伊奈さんは事故にあう数分前に、家族に「東京方面へ出かける」と言って家を出ていることなどから、警察は列車に乗ろうと駅へ向かう途中、踏切を無理に渡ろうとして事故にあったとみて当時の状況を調べています。 http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=75605& ;date=20190223 【複々線化完了!】小田急のダイヤ9【戦略的ダイヤ改正】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523451457/ 666 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ d501-GEC9 [126.66.70.223])[sage] 投稿日:2019/02/28(木) 23:00:05.65 ID:HzUJiwqH0 VPN使いのオブライエン(静岡)vs鶴亀(愛知)のスレじゃない 新幹線もリニアも小田原以西はスレチ甚だしい 何でお前らここに居るの? 小田急スレたーのしー!www / 三三人三三\ / / \ \ / / \ | | / | | | | 二 二 | | ほうほう?それで?それで? | ゝ ( ●) (● )< | ノ | " " | ヽ ( ( ヽ (__人__) / ) ) ___________ )) ) .. ヽ、 . ||||==(⌒)ー、 | | | (( ((/ `` |||| \ 〉 | | | ( )) / , | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ | | | | | /.._/ ヽ回回回回レ | | | | | | │_ nnnヽ___/ |_|___________|  ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_ >>54 どう訳せばJR東海がJRcentralになるんだろうな >>49 しらんがな お前が嘘や悪意ばかり並べるのが悪い >>50 アホだなあ 公共交通において過度な競争は悪なのだよ バカ亀なんかがいっているのは悪い方の競争 結局は利用者が損をする 競争の結果名鉄がコテンパンにされて支線の大量リストラに繋がったからなぁ。 まぁ谷汲線とかどのみちそんなに長くは持たなかっただろうけど。 停職中に旅行でカニ食べ投稿、懲戒免職に 毎日新聞 2016年5月2日 21時22分(最終更新 5月2日 22時34分) 岐阜・池田町の30歳女性主事 フェイスブックに 停職期間中に不適切な内容をフェイスブックに投稿したとして、岐阜県池田町は2日、同町民生部住民課の女性主事(30)を地方公務員法(信用失墜行為の禁止)違反に当たるとして懲戒免職にした。 免職処分について、田口貴弘総務部長は「反省すべき停職期間中に町の信頼を損なう行為をした責任を重くとらえた。反省の様子もみられず妥当な処分」と話している。 町によると、元主事は勤務時間外に名古屋市で接客の仕事に従事し、300万円程度の報酬を得たとして昨年11月、停職6カ月の懲戒処分を受けた。 その直後、自身のフェイスブックに旅行先で食べたカニの写真や「ママ友と海鮮ざんまい」とのコメントを投稿。住民から町に「停職中なのに不謹慎」との批判が寄せられた。 上司が注意したが、元主事は今年3月、旅行先の奈良県で食事した時の様子をフェイスブックに投稿。肉や野菜の写真とともに「食べ過ぎて撃沈。動けない。誰か助けて」とコメントしていた。 http://mainichi.jp/articles/20160503/k00/00m/040/062000c 名鉄が支線の大量リストラやったのは観光開発に投資しまくってたらバブルが弾けて一気にジリ貧状態に陥ったからじゃなかったけ? 名鉄だって仮にも大手だし沿線規模からしてもさすがにJRに殴られた程度で会社が傾くほどのダメージは与えられないでしょ 当時の新聞報道でも「本線の乗客減って支線の赤字を埋められなくなった」って記事があった。 >>63 キハ40もところ違えば「快適な乗り心地の車両」なんだなぁ 名市交スレに画像があったけど金山駅の発車案内板新しいのに変わったんやな ,,,,,,,_ ,--、 ,!''''i、 ._,,,--,、 ,-,,、 ゙ヽ .゙> .__ | .l|-、| | ,ハ、|゙゙'二--―″ `i、│ .,,-―i、 .,,、 ,! .l゙,,,--. ‘'ー,,"''-、 | |.}.゙,!| |l゙.,r'"| | | l゙ ,i´,i´ ゙l, ゙l、 .゙l゙'ーー''" ,ン-‐'゜ .,,ニ_ ゙l .| | |nl゙! V冖↓ .|__―、、 l゙ .|丿/` ゙l | ゙'''''"゙} | _,,__ `^ | |''''''ト l''''''''''| v-i、 .v--┘ | .レ / | .| | .|,,,-''二―-rミ゙'-, | | .ノ.,、 こ'-、| ,! .| | ゙l `│ | l゙ .,,l゙ .ン''゙_ ゙l │ .| |/ン} .| \ノ| | | | }, | ,l゙ .l゙ .,r'L/_− ゙lヽ │ | .| |‐′| │,,,,,.l゙ ,l゙ | .| `″ ,/ ,/ .l゙ ´,,、,ヘ" | ヽ,`ー-‐'゙_,,i´ | .二ニ,二,_`丿 | | ,/,/ ‘゙゛ .゙i、 ,l゙ `゙'''''''"` .| ,! ._,-ン′ | .| .,-'彡‐" `″ ゚''′ ゙‐'′ .゙‐'′ ゙゙^ >>74 入れ替わりでキハ75-1203+1303が2年振りに美濃太田へ .ノi、 _rl .v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .} 〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐ {,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′ ur--─/フ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′ .^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬- 了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″ _ノ┘ 〔} / _|||||||_\ .}|ミ. ゙゙''¬--「). \歯/ ,rフ ¨‐y .,ノ'(>、 .¨^^^″ ._/|ミ'冖'''''' ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{, 冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ .|.,/ .\ ノ .¨′ (⌒Y⌒Y⌒) /\__/│ / /ー ー\ 波平も笑ってる〜 (⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日もいい天気〜 ( (6 _________ | (_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん \ \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪ / \____/ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. 今日の飯田線さわやかウォーキング臨時はB205編成 ノノノ _ ノノ |‖ ミ ‖ _ノoノ ヾ ___ │  ̄ ̄ _// ‖ I /1000 / I ./8/ | |  ̄ ̄ ̄ I /。/ |‖ I D  ̄ @ / ̄ ̄\__ ___ / ) \ ___ /1000 / / / ヽ /1000 /  ̄ ̄ ̄ / / \ ∧  ̄ ̄ ̄ | /// ヽ | m n _∩ | /⌒ ⌒ V | ∩_ n m ⊂二⌒ __) Y / ノ●> <●ヽ | ノ ( _⌒二⊃ \ \. ( |  ̄  ̄ | ) / /D \ \ 人 ノ(__ ヽ ノ / / \ \ ∧ )----( / / / イヤッッホォォォオオォオウ! \ ヽ. \  ̄ / / / \ \_)`ーイ _/ /___ ノノノ \ / \1000\ /. |  ̄ ̄ ̄ / ノ / ∠_ | f\ ノ  ̄`丶. | | ヽ__ノー─-- 、_ ) . | | / / | | ,' / / ノ | ,' / / | / _ノ / ,ノ 〈 ( 〈 ヽ.__ \ ヽ._> \__) ロングレールって輸送中常にグニャグニャ曲げながら運ばれるけど、繰り返しの曲げで金属疲労起こさないのか? >>85 そんなんで金属疲労起こしていたら その辺の橋とか落ちまくっているわ ___ :; ∵ / _/_ | | \ / \((从⌒从*)) / |/ / ――― / * #(( :: ) ( ⌒ ζ * / ・ / / / | / \曝ク ∵ ━(( : ∂ )) / (⌒Y⌒Y⌒) (( § ) ⌒; lll ;(_)W)WUU W\ ∩ /\__/ (( § ) ⌒; lll ;从 *(・)/ / / \ ( ・)从¢) ( :: ) ( ⌒ ζ * / ・ / / \ / \ (( 从 (;・从 )从¢) )― (( (⌒ / (・) (・) | / (_)W)WUU W\ ∩* ζ ・ ( (6 つ | : *煤i( 从 (( )) *ヽ\ ヽ・ (( .( | ___ | \ (( § ) ⌒; lll ;从 *(・)/ (( ⌒ ))\ \歯/ /_ // * 煤@; )(( ‡ ∩* ζ ∵― (( (≡三(_\____/__( 三三三三三三三三(( 从 (_)W・)从¢) )― (( ⌒ )) ( ニつノ ..\` : *煤i( 从 (( )) *ヽ\ ヽ・ (( ) ,‐(_  ̄l : / / ・(( ; 〜: )) ( ζ\* し―(__) / (_)W)WUU W\ ・ ζ / ̄ ̄ ̄ ̄\ / \ /\ \ / | ||||||| (・) (・) | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (6-------◯⌒つ | < 母さん今日も朝までハッスル・ハッスルするぞ― | _||||||||| |__\____________________ \ / \_/ / \ \____/ / ̄⌒ ̄\ アン アン /⌒ - - / / / \| ア〜〜〜ン ヒイ〜〜イン / /| | /U > < | \ \|≡∨/⌒ (6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \⊇ ( | / ___ | < もう一人作りますかお父さん | − \ \_/ / \_________ ( /⌒v⌒\ \____/ パンパン| 丶/⌒ - - \ / \ | | / | / ノ\__| |・_三_・ノ| | / /パンパン| | | | /__/ | | | | ⊆ | | ⊇ .ノi、 _rl .v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .} 〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐ {,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′ ur--─/フ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′ .^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬- 了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″ _ノ┘ 〔} / _|||||||_\ .}|ミ. ゙゙''¬--「). \歯/ ,rフ ¨‐y .,ノ'(>、 .¨^^^″ ._/|ミ'冖'''''' ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{, 冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ .|.,/ .\ ノ .¨′ (⌒Y⌒Y⌒) /\__/│ / /ー ー\ 波平も笑ってる〜 (⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日もいい天気〜 ( (6 _________ | (_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん \ \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪ / \____/ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. , /⌒⌒γ⌒ 、 / γ ヽ l γ ヽ l i"´  ̄`^´ ̄`゛i | | | | | ヽ / ,\, || ,/ヽ./ !、/ 一 一 V |6| | .| ヽl /( 、, )\ ) | ) 3 ( /` ; 丶 .ノ ;:。 | \ ヽ、_,ノ , ;` ;・ | ー-イ ペッ ! ! | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.: 5/26HOME 全国のニュース JR普通電車の運転台盗難 静岡・島田駅に停車中 16:44 JR東海は26日、静岡県島田市のJR島田駅に停車中だった普通電車2編成から、運転台の一部と行き先表示器などが無くなったと発表した。 車両の窓ガラスなどが壊された形跡はなく、島田署は、マスターキーを使って侵入した可能性もあるとみて、窃盗の疑いで捜査している。 JR東海によると、26日午前4時5分ごろ、構内を巡回中だった警備員が、電車の乗務員室の扉が開いているのを見つけ、乗務員に連絡した。 JR東海静岡広報室は「運転台の盗難は、あまり聞いたことがない」と話している。これにより列車1本が運休するなど合わせて約1070人に影響が出た。 >> もっとくわしく読む 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。紙面購読されている方はダブルコースを、それ以外の方は単独コースをお申し込みください https://www.saga-s.co.jp/articles/-/379130 岩手日報 公式サイト IWATE NIPPO 2019.05.26 JR普通電車の運転台盗難 静岡・島田駅に停車中 JR東海は26日、静岡県島田市のJR島田駅に停車中だった普通電車2編成から、運転台の一部と行き先表示器などが無くなったと発表した。 車両の窓ガラスなどが壊された形跡はなく、島田署は、マスターキーを使って侵入した可能性もあるとみて、窃盗の疑いで捜査している。 JR東海によると、26日午前4時5分ごろ、構内を巡回中だった警備員が、電車の乗務員室の扉が開いているのを見つけ、乗務員に連絡した。 JR東海静岡広報室は「運転台の盗難は、あまり聞いたことがない」と話している。これにより列車1本が運休するなど合わせて約1070人に影響が出た。 https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/5/26/274980 電車の運転台盗難、マスターキーで侵入か JR島田駅 (2019/5/27 07:33) 運転制御装置が外された車両(中央部分)=26日午後、JR島田駅 JR東海は26日、島田市のJR島田駅に停車していた普通電車2編成から、運転制御装置(運転台)と行き先表示器がなくなったと発表した。 同日未明に盗難に遭った可能性があり、昼頃には被害車両で新たに複数の装置がなくなっていたことも分かった。 電車の扉をこじ開けた形跡や窓ガラスの破損はなく、島田署は何者かがマスターキーを使って侵入した可能性もあるとみて、窃盗事件として調べている。 JR東海によると、26日午前4時5分ごろ、警備関係者が島田駅構内を巡回中、電車の乗務員室の扉が開いているのを見つけて乗務員に連絡し、JR東海が110番した。 車両を確認したところ、6両編成の普通電車の連結部分の乗務員室から、操作レバーなどが付いた高さ8センチ、幅80センチ、奥行き25センチの運転台が外されていた。別の6両編成の車両からは行き先表示器1台がなくなっていた。 行き先表示器が外された車両は運行に支障がなく同日使用したが、午前11時50分ごろ、静岡駅で車両の切り離しをした際、ドアの開閉装置と自動列車停止装置(ATS)の音響機器もなくなっていることが判明した。 被害車両を含め5編成が前日の運行終了後、島田駅に停車していた。被害により列車1本が運休するなどし、合計1070人に影響が出た。 https://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/638492.html 全車両同じものだからなぁ しかもヤフオクで出回ってるようだし , /⌒⌒γ⌒ 、 / γ ヽ l γ ヽ l i"´  ̄`^´ ̄`゛i | | | | | ヽ / ,\, || ,/ヽ./ !、/ 一 一 V |6| | .| ヽl /( 、, )\ ) | ) 3 ( /` ; 丶 .ノ ;:。 | \ ヽ、_,ノ , ;` ;・ | ー-イ ペッ ! ! | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.: 行き先表示幕、模造にすり替わる JR北海道の特急車両 2018/6/21 https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/233424?ph=1 車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたキハ183系の同型車両(JR北海道提供) JR北海道の特急用車両3両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたことが21日、JR北海道への取材で分かった。 車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて内部調査を進めている。 JR北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ183系の3両で、素材が異なる模造品にすり替わっていた。 方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。 JR北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。 >> もっとくわしく読む 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。紙面購読されている方はダブルコースを、それ以外の方は単独コースをお申し込みくださいhttps://www.saga-s.co.jp/articles/-/233424 >>103 東海大嫌いいすみ鉄道馬鹿パヨ元社長が叩きまくってるね サンコイチして展示するクハを整備かな、行き先は名古屋工場だろうか? こうして改めて見てみると、117って結構いい車両だな 下降窓車の方を展示するのか? │汚物211系は令和の63系 │ \ ______/ \/ ∧_∧ ( ´Д`) ∧_∧ / \/ )(´Д` ) __ / \___// \ __ .| | / /\_ _ \ \_____ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ \ \__) \ ||\ \ .||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ,,,,-----、 ___ ,/彡彡ミミミ彡ミ\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は〜外っw | i ,," .`、i | 金は〜内っwww | .i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii \ ________/ .i,i. ''' ''' ii |/ i''i -=・=' `=・=- i''i ,-v-、 ミ . !.i i i i.| / _ノ_ノ:^) `i 、__/ (,,, ,,,) \__ i' / _ノ_ノ_ノ /) !、 、_________. ノ ./ ノ ノノ// ヽ. `---' ./ ____ / ______ ノ ○ ,,..-‐'゛:::::|ヘ\、__,/|:::゛`‐-..,, (" `ー" 、 ノ ,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| \______/ |::::::::::::::::::::゛`-`ー-、 ゙ ノ ○ ○ / ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::( `ー''"ー'" ○ ○ ./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ \ /ノ ○ ○ ○ ,,,,-----、 ___ ,/彡彡ミミミ彡ミ\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は〜内っw | i ,," .`、i | ガイジ鉄ヲタは外っw|| .i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii \ ________/ .i,i. ''' ''' ii |/ i''i -=・=' `=・=- i''i ,-v-、 ミ . !.i i i i.| / _ノ_ノ:^) `i 、__/ (,,, ,,,) \__ i' / _ノ_ノ_ノ /) !、 、_________. ノ ./ ノ ノノ// ヽ. `---' ./ ____ / ______ ノ ○ ,,..-‐'゛:::::|ヘ\、__,/|:::゛`‐-..,, (" `ー" 、 ノ ,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| \______/ |::::::::::::::::::::゛`-`ー-、 ゙ ノ ○ ○ / ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::( `ー''"ー'" ○ ○ ./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ \ /ノ ○ ○ ○ >>104 あいつはただの馬鹿だからな 所詮天下り官僚の出来損ない 千葉の3セクの社長になるのが精一杯のゴミにいちいち構う必要もない 須田さんに「あんな田舎の鉄道黒字にならないですよw」って言われて嫌いになったんだっけ?w 国内2019.01.04 鉄道博物館、展示車両にいたずら - 一部公開中止、被害届提出 展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供) https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019010401001384.-.-.CI0003.jpg さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。 同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。 同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。 「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた(共同通信) https://www.nara-np.co.jp/global/2019010401001102.html 鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催 https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html 鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催 https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 鉄道博物館、展示車両にいたずら 一部公開中止、被害届提出 1/4 14:50 https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/321615?ph=1 展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供) さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。 同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。 同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。 「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた。 >> もっとくわしく読む 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。紙面購読されている方はダブルコースを、それ以外の方は単独コースをお申し込みください https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321615 鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催 https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html 鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催 https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html >>112 美濃太田レールパーク行きじゃないのか(´・ω・`) もう一つくらい博物館が欲しいな 名鉄の舞木みたいに展示しておいてもいい 前スレでもあったがパノラマクロは接合部に亀裂が入ってヤバいのも一因らしいし…。 顔だけでも名古屋工場あたりで保管してほしいところ。 ___ . . . ____ (_ _) . ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐ | | ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐ | | |゙ l │[ ̄ ̄ ̄]│ l ゙| | | .. | .+=======+. | | | . . |丁 ̄ ̄ ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄ ̄ ̄ ̄丁| __| |__. .. |│ ||| |||. ..│| (___) |┴────゙||───||゙────┴| .|  ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄ | .|. (◎) J|| _ ||J (◎) .| r""⌒ヽ r""⌒ヽ. | ||. ||. .| ,' ヽ'' ヽ..|. `|| ||´ .| i i .| ○ ~ ||┌─┐|| ~ ○ | ヽ /.. |_二二二__.l:===:l.__二二二_| \ /. | |古古||. H |×l]| H .||古古| | \ /. . . |  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ | ヽ___/ . . |.____________.| JR東海、採用870人 20年度、5年連続増 3/1 16:23 JR東海は1日、来年4月入社の2020年度新卒採用を約870人にすると発表した。19年度の内定者864人よりも6人多く、採用増は5年連続。 リニア中央新幹線の建設や運営に携わる要員を確保するため、技術系の「プロフェッショナル職」を19年度より9人多い約750人採用する。 大学院修了・大卒の総合職は11人少ない約90人。勤務地を限定する「アソシエイト職」は8人多い約30人とした。 学歴別では大学院修了・大卒が計約530人、高専卒が約90人、短大卒と専門学校卒、高卒が計約250人。 https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343895 民間の広告ネットワーク ____ ______ /ヽ ヽ / / / | .イ ヽ ヽ ./ / ( | /| ヽ ヽ / | ヽ .| ./ .| ヽ ヽ .| ヽ  ̄ ̄ ̄ / ヽ__ ヽ ヽ| \____ | |ヽ ヽヽ .| | | ヽ ヽ ヽ .| \ | ヽ ヽ \ .| \__| ヽ ヽ \ |  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ J A P A N >>117 かなり前に引退しているとは言え、展示にも耐えられなくなるほどの車両を使っていたのか? >>122 アルミ車体に鋼鉄製のパノラマ顔を接合した改造車だからな 重量バランスとか色々あって無理が祟ったんだろう 昨日はR114+Z2が311代走で武豊線を走行した 久しぶりに中央線に乗ったら211系がピカピカで驚いた 窓のフィルムを貼り替えたんだね これであと10年ぐらい走れそうw 後半5年は静岡で走りそうだけど まあもしかしたら先頭部だけカットモデルにしてどこかに展示できるといいよね。 座席とかは東海ファンクラブで販売するだろうし。 もしかしたら運転台とかも販売するかも?w 今日は人身事故の影響で上りの新快速尾張一宮行きが走ったらしい やるぢゃん!二宮!(再々) ↓↓↓↓↓ JR四国振り子列車「TSE」ラストラン ファン127人がお別れ 7/4 12:00 最後の営業運転を終えたTSE=香川県のJR四国多度津工場 世界初の振り子式気動車2000系の試作車で、約30年にわたって第一線で活躍してきたJR四国の車両「TSE」が3日、最後の営業運転を行った。 この日の運転はツアー客127人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。 同工場内で行われた「お別れ会」では、TSE開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に30年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。 エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。 参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん(33)=高松市、タクシー運転手=は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。 TSEは3両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。 今後の車両の扱いは決まっていない。 http://youtu.be/VjnsjJlbMBU http://www.topics.or.jp/articles/-/69090 ****************************************** 「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載 http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html 【社会】消える昭和の国鉄車両 JR東8.7%のみ 185系引退へ https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2019061290135724.html JR東海の国鉄製は関西線の普通列車などで走ってきたステンレス製電車211系だけ。関係者は「具体的な引退時期は決まっていない」と話すが、同社が先陣を切って国鉄製から全て“卒業”するのは確実な情勢だ。 ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテ ラレネーヨ i|li| ∧_∧ i|li| ( ・∀・) (,,i|li| ( ) c("uヽ | | | グシャッ! c(。0。u从 :: (__)_) :: c(。q゚#);;)∝∽・∽ ∴'';;;:""∴'';;; _____ パン | l | パン | | ・ ∀ ・| ,,v‐v-/l_ (( | \ __ __| _「/ ̄ く |__|_/´ ` `lYノノ/_,ノl,_ヽ)) パン ノノl 、 <イ -‐ ーl> . /^ヽ ヽ ,/⌒|l、"(フノ|lヽ 'ー\__ノ(  ̄ `)>o(^''´ )  ̄ ̄~  ̄~ 381パノラマクロはぶった切った位置も悪そうに見えるな。 │汚物211系は令和の63系 │ \ ______/ \/ ∧_∧ ( ´Д`) ∧_∧ / \/ )(´Д` ) __ / \___// \ __ .| | / /\_ _ \ \_____ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ \ \__) \ ||\ \ .||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| うなぎ大好き83歳男、かば焼き大量万引き 2016/07/17 23:09 うなぎのかば焼きが大量に万引されたコープ甲東園の売り場=西宮市上大市3 https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201607/sp/p1_0011623174.shtml スーパーからうなぎのかば焼き8パック(約1万7千円相当)を盗んだとして、兵庫県警西宮署は17日、窃盗の疑いで、西宮市内の無職の男(83)を現行犯逮捕した。 逮捕容疑は同日午後6時50分ごろ、コープ甲東園(同市上大市3)の食品売り場にあった、うなぎのかば焼き8パック(1パック1匹入り2106円)を盗んだ疑い。 同署の調べに「うなぎが大好物。お金を払うのが邪魔くさかった」と容疑を認めているという。 同署などによると、同日午後3〜4時にもうなぎのかば焼き約30パックが盗まれる事件があり、通報で同署員が駆けつけたところ、男が8パックを盗んでいるのを見つけ、逮捕したという。 https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201607/0011623174.shtml わざわざまたレールに載せてるのはなんでだ? バラすならじか置きでいいんじゃない? 西浜松は狭軌レールなくなったと思いきやまだ残ってたのか。 117系の塗り直しもあるし名古屋工場かなと思っていたけど。 まあ解体前に写真とか部品取り始める感じかな?クロの頭だけでもなんとか… │汚物211系は令和の63系 │ \ ______/ \/ ∧_∧ ( ´Д`) ∧_∧ / \/ )(´Д` ) __ / \___// \ __ .| | / /\_ _ \ \_____ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ \ \__) \ ||\ \ .||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 当該が2706Mっぽいので後ろ6両313-8kだな。 さっさと新車に変えてくれ。 リニア中央新幹線南アルプストンネル工事を巡り、JR東海と静岡県の溝が深まっている。2027年のリニ ア開業に向けて着工を急ぎたいJR東海、大井川の流量減少対策が不十分だとして慎重姿勢を崩さない県。 両者には東海道新幹線の静岡空港新駅設置を巡るあつれきもあり、石井啓一国土交通相が調整に乗り出す 姿勢を示すが、合意点を見いだせるかどうかは不透明だ。 倒壊ばかす もう在来も新幹線も廃止しろよ 313系の室内灯LED化工事も再開&キハ75も室内灯LED化か 随分前だけど 神領B500が篠ノ井線のデジタル無線化で限定運用になってる件はあまり広まってないのね ニクいね!三菱! ↓↓↓↓↓↓↓ エレベーター765台が不適合 三菱電機製、国交省が発表 3/5 16:03 国土交通省は5日、三菱電機が製造したエレベーター765台のブレーキアームが国の認定に適合していなかったと発表した。 過去に事故は起きておらず、第三者機関が検証した結果、安全性に問題はないという。同社は認定に適合した部品と交換する方針。 山梨、島根、宮崎を除く44都道府県の工場・倉庫や事務所、商業施設など484棟に設置されている。 国交省は三菱電機に対し、原因を究明し再発防止策を報告するよう指示した。設置先の建物名は公表していない。 ブレーキアームは、ブレーキドラムにパッドを押しつけ、制動力を発生させるための部品。 > もっとくわしく読む この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。紙面購読されている方はダブルコースを、それ以外の方は単独コースをお申し込みください https://www.saga-s.co.jp/articles/-/345340 >>147 まーた増やすのか 模型がめんどくさいことに・・・ >>151 飯田線の313のときもあんまり注目してるやついなかったな。 群馬県警は24日、東京都江戸川区、黒木辰哉容疑者(24) を窃盗容疑で逮捕した。黒木容疑者はドラマ「ホームレス中学生」で主演を務めるなど俳優として活動していた。 エラエベンキ蝦夷って国賊犯罪エラしかいないからな 肥後銀行の女性行員が約1億3000万円分の交通局カード購入し換金して着服 社会 2013年04月09日 11時45分 肥後銀行(本店・熊本県熊本市)は4月3日、 本店の庶務担当の30代の女性行員が同行の名を使って、熊本市交通局のバス・市電のプリペイドカード1億2836万円分を購入し、換金して着服し、遊興費などに使っていたと発表した。 同行は3月27日付で女性行員を懲戒処分として解雇し、役員ら7人を管理監督責任で減給処分などにした。 同行によると、女性行員は熊本県内の路線バスや熊本市電で使う、行員用のプリペイドカードを市交通局に発注する業務を担当。 10年1月〜今年1月、肥後銀行名義で業務用と称して、カードを余分に86回購入。金券ショップで換金して着服した。 着服額の総額は不明だが、カードの購入額は1億2836万円に上る。 交通局への支払いが後日振り込みだったため、換金したカネの一部で購入費を穴埋めしていたため発覚が遅れた。 2月末の支払期限が過ぎても2112万円が未払いだったため、3月上旬、市交通局が同行に確認して発覚した。 未払い分は女性の親族が全額支払った。 当初の購入額は1回3万円だったが、だんだんとエスカレートして、購入額が増えていったが、次第に自転車操業に陥ったもよう。 女性行員は交通局には「11年から全支店の公用車を廃止して交通費がかかる」 と説明しており、多額の購入にも、交通局側は 「相手が肥後銀行なので不審に思わなかった」という。 同行では「今回の事態発生を厳粛に受け止め、法令遵守意識のさらなる徹底及び管理態勢の強化に向け、役職員一同全力で取り組んでまいります」とコメントしている。 同行では、11年7月に20代女性行員が顧客の預金約168万円を着服する問題が起きている。その行員は懲戒解雇された上、刑事告訴されたが、そんな事件が発覚しても、当該行員は着服をやめなかったことになる。 http://npn.co.jp/article/detail/97262095/ 岩手日報 公式サイト IWATE NIPPO 2019.06.20 警備員ATM現金抜き取り、福岡 西日本シティ銀行、被害届出さず 福岡市内にある西日本シティ銀行の現金自動預払機(ATM)で2017年、現金輸送を担当する警備員が100万円を抜き取っていたことが20日、関係者への取材で分かった。 他のATMからも抜き取って穴埋めを繰り返していたが、今年把握した同行は100万円弁済されたことなどを理由に被害届の提出は見送った。 関係者によると、現金を抜き取ったのは、同行や九州電力など九州の有力企業が主要株主となっている警備会社「にしけい」(福岡市)に所属していた40代の男性。 17年2月、小売店にあるATMから100万円の束を抜き取り、その後、他に担当するATMから同額の現金を移し替えた。 https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/6/20/290631 大阪地下鉄100のヒミツ http://youtu.be/KctHgi-DHdI *************************************************************** 立ち小便の大阪市職員を逮捕 注意した警備員殴る 大阪府警淀川署は8月5日、バス乗り場で警備員の男性(44)の顔を殴りけがを負わせたとして、 傷害の疑いで大阪市建設局職員(46)を逮捕した。 淀川署によると、この職員は酒に酔い、植え込みに小便をかけたのを警備員に注意され逆上した。 「納得いかない」と容疑を否認している。 逮捕容疑は4日午後7時50分ごろ、 大阪市淀川区のJR新大阪駅1階のバス乗り場で警備員を殴り、歯1本を折った疑い。 http://www.sankei.com/west/news/150805/wst1508050031-n1.html 指定されたURLは存在しませんでした。 5秒後に産経WESTトップページへ移動します。 産経WESTトップへ http://www.sankei.com/west/ 大阪地下鉄100のヒミツ http://youtu.be/KctHgi-DHdI *************************************************************** 忘年会帰りに駅員を暴行 大阪市職員を公務執行妨害で現行犯逮捕 2016.12.19 大阪市営地下鉄の駅員に暴行したとして、大阪市水道局の男性職員(48)が公務執行妨害の疑いで大阪府警東署に現行犯逮捕されていたことが19日、分かった。職員は職場の忘年会の帰りで酒に酔っていたという。 << 下に続く >> 市によると、職員は16日午後11時55分ごろ、同市中央区の地下鉄本町駅の改札を通る際、ICカード型乗車券が反応しなかったことから駅員とトラブルになった。 駅員2人の背中を手でたたくなどしたため、駆けつけた警察官に現行犯逮捕されたという。駅員にけがはなかった。 職員は当初「酒に酔っていて記憶にない」と供述していたが、防犯カメラに暴行の様子が写っており、容疑を認めたため17日夕方に釈放された。市は処分について「厳正に対処する」としている。 (⌒Y⌒Y⌒) /\__/│ / /ー ー\ (⌒ / / ⌒ つ⌒ \ ( (6 _________ | ♪ザザエさん〜 (_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ♪ザザエさん〜 \ \)_)_ノ / ♪排尿は愉快だな〜♪ / \____/ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. 名古屋市教育委員会は24日、市立小学校の男性教諭(33)が女子児童の更衣室として利用していた教室にデジタルカメラを設置し、着替えの様子を盗撮していたと発表した。 市教委によると、同日昼ごろ、水泳の授業後に着替えをしていた小6の女子児童がカメラを発見し、別の教員に報告した。 教員が確認した映像には、児童の着替えの映像のほか、男性教諭の姿も写っていた。 学校側の聴き取りに男性教諭は盗撮目的でカメラを設置したことを認め、警察に出頭した。市教委は 「大変許し難い行為で、厳正に対処したい」 とのコメントを出した。 http://www.sankei.com/west/news/160624/wst1606240091-n1.html >>156 東海在来は名松線除いてBタイプ列車無線 373系・383系・キハ85と313系B150/B500/R100のデジタル/Bタイプ兼用機は 現状では東日本・西日本乗り入れ用 キハ85のデジタル無線は一部の車両に搭載で25号/36号の大阪発着便とその関連運用編成には 必ず搭載されているハズ。 373も撤去されてないぞ。 もっとも東海管内はアナログのままという話。 7月に入ったけど特に情報無いねw 9月になったら出るかな? 373系はデジタル機搭載編成と非搭載編成があって 当該編成が東京方/神戸方いずれの先頭にもならないよう限定運用を組んでいたと思われ 大垣のR100についてはJR東日本管内のワンマン(運転台から扱う方式)と デジタル無線対応の有無で限定運用 神領のB150は全車デジタル搭載、B500はデジタル機搭載の有無で限定運用 東海管内はアナログなのでデジ機もBタイプ運用、乗務員が指令を呼び出す時の 電話の着信音みたいなベルも健在 東海なら真っ先にデジタル無線化してそうな雰囲気なんだけどね __. / ̄ ̄\__ \ :'´⌒ヽ / ) \ |i " )_,,, _. / / ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ 百 や .|i ヽ. / / \ ∧ | 合 っ |i / ・ i | /// ヽ | | ふ A 子 た |i t. | /⌒ ⌒ V | | え A ち ね |i 〃 ●. Y / ノ●> <●ヽ | ノ .| る が ゃ |i r一 ヽ ). ( |  ̄  ̄ | ) | よ ん .|i | i ∀ . 人 ノ(__ ヽ ノ < ! ! .|i | i ノi ∧ )----( / | .|i ニ| |二二◎ レ\  ̄ / \ .|i i i ヽ _)`ーイ_  ̄ ̄ ̄ ̄ li } / | ゚・。。・゚ | ヽ |i |. | | | ̄ ̄ ̄| | | __ / / ⌒`)⌒) | | | | | | メ / ノ. | | | | | | JR東海「安全本質学修館」に潜入 事故再現VR、宙づり・ドア挟み体験などで安全学ぶ https://trafficnews.jp/post/87622 20代女性会社員のコさん(28)は「普段、海外旅行に行く時、愛国心まで考えたことはなかったが、このような雰囲気の中で敢えて日本に行 く必要があるのかと思った」とし「コストパフォーマンスを考えても、航空料金が安いだけであとはタイや東南アジアのほうがいい。違約金は あるが、キャンセルして別の場所を調べている」と話した。 エエことや いいことずくめではないか 空席で困るのは韓国の航空会社 日本の航空会社より便数多いし _ . _ . - - . . / \ ./ ';, ,i;;;, ;;;, {;;;;;;;, ;;;;i ゙i;;;;;;;;;;j ' ,r;;三ミヽ,_ _,,,,,;;;;,,_ i;;;;i ゙iー-v、 ___゙ー‐゙ rジ二''‐‐''゙ l;;/ lヽ} `''-ュ'゙,r┬;,、_゙ヽ,==,v'´_,,,,,_`ヽ,__// { (l| | ` ̄ / | ゙┴┴゙ | |.! `i | ヽ ,ノ ゙、 ノ ゙Y r' l `''7´r'´ 、`ー'" | `゙i / `ー、_r+-'.ヽ l ,r‐l, ヽ, ,.________ l ,' / ゙、 ゙ヽLrl┼┼lシ/ ノ ./ / ヽ \ ヾ二二,ノ // / \ \ // ,..-'"ヽ ゙ヽ、 ヽ // `゙''''- 、 30年前にLED表示器を車内に設置してる電車があったんだね チヨンこエベンキ半頭ととっとと断交しろ キチガイ俘囚偽日本エベンキ 総務省が10日発表した住民基本台帳に基づく人口動態調査によると、今年1月1日時点の国内の日本人は1億 2477万6364人で、前年から過去最大の43万3239人減少した。マイナスは10年連続。昨年1年間の出生数が最 少だったのが大きく影響した。都道府県別で伸びたのは東京圏(埼玉、千葉、東京、神奈川)と沖 縄のみ。外国人は16万9543人増の266万7199人だった。 エベンキ韓唐偽日本蝦夷の日本滅亡計画をチヨンこエベンキ韓唐偽日本の駆除で阻止しよう エベンキ蝦夷というキチガイ国賊が、吊り広告あげてるHanadaとかいう統一チヨンこエベンキ偽日本雑談は完全な選挙違反だよな エラチヨンこエベンキ学会もあげてたな 嘘はきキチガイゴキブリ寄生虫らしいな >>69 酉様見たいなまともなアプリを在来にもいれろ ど阿呆倒壊 B150/B500とR100は乗り入れ範囲が広いけど、B500の愛環乗り入れってあったっけ? R100も代走で静岡や武豊行ったり上諏訪〜豊橋のロングランもやってるなぁ Suica首都圏エリアを走行しながらICOCAエリアの駅にも顔を出してるからな。 、┐┐┐┐,, ,;;;;ミ ヽヽ、 ミ `‖、 ミ == ;ミ ミ ミ,, ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y ._ぇ. . ,´ `ヽ、. ,y´´ `、 イ_ iゥヽ=i -・ i.= i ・- i.=. ソ i iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi i .i ソ(_ _)、 .i´ "i ノ _,、,、ヽ、 i i , ´ .,イi.i.i.i.iぇ、 、 / ヽ ヽ ` ̄´ ,´ / ` ヽ、 ` ---- ' /´ / / ` .----- ´ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. ._ /∴\ ./∵∵∴\ /∵∴/\| .|∵∴∵∴| .|∵∴∵∴| .|∵ー□:□| ..(6∵∴∵ρ| ..|∵\_/:| \∵\歯/::/ <はははは〜 \∵_/ / \ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / _::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦. (_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦. 大日本帝国 「ガダルカナルからは転進したけど勝ってます」 「サイパン玉砕したけど勝ってます」 「原爆落とされたけど勝ってます」 エラチヨンこエベンキ偽日本韓唐 「給料は上がらないけど景気はいいです」 「生活苦しいけど景気はいいです」 「大学生の仕送り減ったけど景気はいいです」 「実感はないけど景気はいいです」 バカエベンキ韓唐を放置してたら戦前と変わらんぞ 200(σ´∀`)σ ゲッツ!! 200キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 200(・∀・)イイ!! ジャップ6大現実逃避 (1)明治維新はイギリスによる植民地化。 (2)2次大戦でナチ以上の残酷な大量虐殺をしても、知らん顔のクソ国家(3千万以上の民間人の殺害) (3)敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も無い。 (4)バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産(与謝野馨の証言)。主要ジャップ企業は全部、外資の配下に。 (5)311で首都圏が人の住めない放射能危険地帯になった。 (6)財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。 なにが「ニッポンすごい」だ死ね馬鹿 エベンキ蝦夷の存在が糞なんだけどな ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__ ,/;. -))))‐-))))));:::ヽ .|::;:/ ヽ;::;:;:| |::;:| ━━━ ━━━ |::;::| i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i ( || / |¨ | \ |-| ) `‐l└──┘└──┘|‐')) ( / (,、__,、) ヽ )) はははは〜 |( :::_____:::) | ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿 今日もフルチン! ゝ、 _ノ \:::::::::::::::: / / \ (_⌒) ・ ・ || l⌒ヽ _ノ | | r `(;U;) )__) (_ノ  ̄ / / (_ノ そういえば新型キハって135あたりどうかな? 133-139は空いてるよね 120番台は西と東で取り合ってるけどw JR普通電車の運転台盗難 静岡・島田駅に停車中 5/26 16:44 JR東海は26日、静岡県島田市のJR島田駅に停車中だった普通電車2編成から、運転台の一部と行き先表示器などが無くなったと発表した。 車両の窓ガラスなどが壊された形跡はなく、島田署は、マスターキーを使って侵入した可能性もあるとみて、窃盗の疑いで捜査している。 JR東海によると、26日午前4時5分ごろ、構内を巡回中だった警備員が、電車の乗務員室の扉が開いているのを見つけ、乗務員に連絡した。 JR東海静岡広報室は「運転台の盗難は、あまり聞いたことがない」と話している。これにより列車1本が運休するなど合わせて約1070人に影響が出た。 >> もっとくわしく読む 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。紙面購読されている方はダブルコースを、それ以外の方は単独コースをお申し込みください https://www.saga-s.co.jp/articles/-/379130 >>206 これも結構無茶してるな よく運転できたもんだ 後ろのキハはブースターで締め切りなんだっけ。臨時列車だと客扱いしたこともあるようだが。 エンジン載せ替えてれば長生きできたかもだけど。 これかいたの俘囚韓唐らしい はよしにさらすしかないわな 1 名無しさん必死だな 2019/08/04(日) 10:43:52.77 ID:j6xLRQX70 厚生労働省によると、3日未明から今朝にかけて任天堂社内においてエボラ出血熱の流行を確認した。 厚生労働省は、警察、自衛隊と協力し任天堂社員全員の焼却処分と、市場での任天堂製品の取扱停止を閣議決定した。 正午ごろにも古川俊太郎社長から順番に焼却処分される予定。 なお高温消毒された古川俊太郎の焼死体は、チャーシューとなって全国の幸楽苑で提供される。 読売新聞 10月14日にクラブツーリズムのツアーで313-8000で行く大垣車両区見学と車両洗浄体験 いらん 顔でか見てるとトラウマになる 車両も回りのじじババも 日車で313目撃情報 Y102代替車の出場も近いか? 222(σ´∀`)σ ゲッツ!! 222キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 222(・∀・)イイ!! >>218 車体新製 修理扱いで車番そのまま? ですか? >>223 1月21日搬出で、日数がクハ5630と一緒ぐらいだから修繕だね。 ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ 落石食らった作り直したキハ85は別番号になって 燃やされて作り直したN700は同番号になった 同番号になるか別番号になるかの基準がいまいちよくわからんな ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__ ,/;. -))))‐-))))));:::ヽ .|::;:/ ヽ;::;:;:| |::;:| ━━━ ━━━ |::;::| i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i ( || / |¨ | \ |-| ) `‐l└──┘└──┘|‐')) ( / (,、__,、) ヽ )) はははは〜 |( :::_____:::) | ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿 今夜はフルチン! ゝ、 _ノ \:::::::::::::::: / / \ (_⌒) ・ ・ || l⌒ヽ _ノ | | r `(;U;) )__) (_ノ  ̄ / / (_ノ 高山線落石当該のキハ25形P5編成は名古屋工場で修理 重低音で快走、JR東海「キハ85」が開いた新時代 俊足と「ワイドビュー」で在来線の先駆けに https://toyokeizai.net/articles/-/300954 >>234 また18乞食が文句書いてんな どんだけ粘着してんだよこいつら 2006年9月3日 信濃毎日新聞 http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm JR手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計4本 諏訪市の諏訪湖畔で2日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、JR東日本が 運行を計画していた臨時列車など計4本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で 運休となった。乗客約700人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。 2度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」(八王子支社)としている。 同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車(10両編成)が同日午前 11時47分に豊田駅(東京都日野市)を出発する予定だったが、車掌が現れないため 運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約70分遅れで運行を始めた。 同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。 この回送列車は午後2時10分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見 発松本行きの臨時列車各1本、松本発上諏訪行きの普通列車1本が運休した。 エラハリ韓唐だからな 半頭と何一つ変わらなくてあたりまえじゃん / ̄ ̄\_ // \ヽ fY Y| | | /\)(/ヽ | | (V <・)| (・> V) | ー | ー | | \ ^^ / | \ ヽ /\ / / ((⊂ ヽ ノ `ー―i´ / ⊃)) | L | ・ ・ '⌒V / ヽ,_,/ ヽ_./ __,,/,, i ( _ ⊂ | \\_  ̄(;(;;;;)\ \ ヽ ) > ) (_/´ / / ( ヽ ヽ_) JR北海道が申請した運賃の値上げが国土交通省に認可されました。 初乗り運賃は10月から200円に上がります。 池沼韓唐エラはりチヨンこエベンキ新幹線のせいで大幅値上げ、はよ配線し去らせつーの 東京名物だろ 休みにはうんこ海で泳ぐし 以前、池袋構内でも脱糞騒ぎあったよな 東京どんだけうんこ好きなん? 一度田園都市線で朝のラッシュ時、やけに一両だけ空いているなと思って乗ったら うんこ車両だった 日本が躾ける前の韓国首都の様子だなw ※韓唐チヨンこエベンキはまさに半島 トンキンにとってはご褒美だろ 南朝鮮かよ?今後色々対策必要だよ。排泄系のな。 ※東朝鮮な 東京かと思ったら やはり東京か ※トンスル頭狂な トンキン人にとってはウンコはご褒美だろ 千葉土人はうんこも流れず家中うんこの臭い充満してる 京浜東北線でたまに超ウンコ臭いホームレスが乗ってるよね。 マジで電車で糞もらしする奴がいるとは・・・ 南武線の1駅間隔なんてそれほどあるわけでもないので うんこウェーブが来たら最寄の駅で降りるべき 山手線の電車と電車のつなぎ目のジャバラみたいなところに人間のとは到底思えない量のう◯こあったときは流石に吐き気した。 なぜ車両を変えようとしたのか自分を恨んだ。。 特に人間のう◯こは臭すぎる。みんな腸内環境悪すぎ。肉食い過ぎ。 お台場トライアスロン会場といい南部線 といい、トンキンはウンコ祭り楽しそうだな ※トンスル穢土やからな エラハリ韓唐頭狂なんてトンスル評価しかないぞ 普通列車でも肉声で英語放送始めたのか。他社線乗り換え案内もようやくまともにし始めたのに、意地でも自動放送は導入しないのなw 英語といっても ざどあーおんざれふとさいどうぃるおーぷん ぷりーずちぇんじひあざ東海道ライン、名鉄ライン、サブウェイ くらいだからな ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>246 自動放送が新幹線の乗換時刻を案内できる訳ないだろ >>241 幕板のビードの処理が気になる。 クハ312-5002の修繕車体か? ビードが途切れてるから車体も一部流用かと思ったけどそういうわけじゃなさそうだな >>246 え?特急やワンマンは自動放送導入してるじゃん まあ組合が反対しているのかもね >>243 新造ではなくて一部改造なんじゃないかな? 解体なら西浜松に持っていくだろうし外板総とっかえってところかな >>251 修繕だな。 66系の機器更新車みたいに綺麗になってる。 8ヶ月かかった。 ?koshi?@Applekoshi Y102の代替が今になった理由は会計上の問題だな 除却損にならないようにしたね 今年で13年やし >>244 小ロットだから甲種だと時間やコストがかかるからかも。 最近私鉄向け中古車で陸送やフェリーなのはそういう理由らしい。 >>241 元の車番に+100していることについては番台が変わるくらい元より変わっているところでもあるのかな? そういえばY102復帰ってことはB6が神領に戻るのかな? B9が神領復帰だろうね 東海道線は来年春にダイヤ改正かな? 置き換えはまだ先になりそうだねw まあ事故車の代わりに新車製造っていうのは、さすがにあまりにもムシのいい妄想だったな 修理が長引いたからそういうことを言う奴も出たけど 1月21日に搬出して今日未明に帰って来たからクハ5630と同じように修繕だね。 あおなみ線で輪止め外し忘れて脱線した車両が車体作り直してるけど修繕扱いなのか銘板が2004年のままになってるな。 >>258 元の車両が名古屋工場の隅(と小牧の研究所?)にまだいるみたいだから少なくとも車体と台車に関しては完全に新品で確定みたい 要するに代替新造なんだけど名義は引き継ぎでいろいろ仕様が変わったので改番って事かな? >>273 12月に先行車4両が出てくるとか しかし今の今まで形式が公表されてないのは社内で前例のない方式だけに決めかねてるんだろうか? >>255 おまエラチヨンこエベンキと違って女の子に見つめられまくって大変だからな チヨンこエベンキのおまエラのぶさがおが羨ましいわ >>270 情報サンクス 事故の貴重な資料として役に立ちそうだね 西も例の車体は保存しているみたいだし >>279 たまにはのるぞ東海道か、中央線か知らんけど 中津川で糞ほど待たすな >>282 はいはい分かったから早く西日本スレに帰りましょうねー >>262 たしかに2両だけだからその為に貨物に依頼するより 今回は日通の方が安く済みそうだよね ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>274 優等列車のリクライニングシートと一般形の転換シートやロングシートで同じ形式記号【ハ】を使っているのを分ける事になった 気動車⇒キ 電気式⇒モ 普通車⇒ロ グリーン車⇒イ(普通車にロを使う事によってグリーン車も変更) >>287 酉様に体質強化してもらえば摧できて皆得では ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ 作り直さない4両を日車に送り込んどいて 新しい2両付けて6両で自力出場させたほうが安上がりに済みそうだけどな >>293 たぶん中間車の連結器とのアダプタがないからキヤで牽引できないとかそういう理由では? まあそれ以前に手段がなんにせよ4両運ぶのと2両運ぶのじゃ後者の方が手間も費用も掛からないような気がするけど 今回は「振替用車体」の新造であって、一部部品は名古屋工場で取り付ける流れでしょ。 改番はするけど車籍を引継ぐからこそあの銘板。 構体の輸送にあたるから、313系やキヤ97などの控車サンドイッチはできず、甲種輸送になるから陸送になったのでは。 ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>295 豊川に部品持ち込んで組み付け…と思ったけど違うのか。 彡 ⌒ ミ (´・ω・`) / \ | l l | | | | | ヽ \_ .。'゚/ /\_ン∪ソ\ . / /`ー只。:、 \ 〈 く [生:゚。:/ / ジョボジョボ . \ L [茶゜:: ゚。: 〉 ) ̄ ゜:: ゚。: (_,ノ ゜::〆・ω・。:゜:: ⊂...__....⊃ ζ / ̄ ̄ ̄ ̄\ / \ /\ / \| ||||||| (・) (・)| (6-------◯⌒つ| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | _||||||||| | < いやんエッチ 見ないでよ \ / \_/ / \________________ \____/ / \ |||│ | |│ | || んじょじょじょじょじょ〜〜〜〜〜 | || | ││ ┌─┐ | ││ │ │ ├──( ) / │ │ │ │ 丶 / │ │ └─┘ 丶 / │ │ │| 丶 /_│ │ ││ │ ̄ ̄ ̄ ̄ └─┘ ││ \ │ ∠_\ | │  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / / ̄⌒ ̄\ / / \ / | | / (・) (・) | /⌒ (6 つ | /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( | / ___ | < 命中! − \ \歯/ / \______ / ヽ___/ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, (  ̄ ̄⌒ ̄ ̄  ̄ ― _ __ _ _ _  ̄ ̄ ̄ ⌒─‐___/ _ノ/ ̄ ̄ ̄\_  ̄ 二、`っ^つ) / // \ / ̄\ \ ̄  ̄ / / |  ̄|||||||||| ( __( J (6 -------◯、_,つ | l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) | |/ \ / / \ / \____/ ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ 28日午前11時10分ごろ、静岡市清水区由比西倉沢のJR東海道線由比 ―興津間の線路上で、近所に住む川島淑斗ちゃん(3)が熱海発静岡行きの下り普通電車にはねられた。淑斗ちゃんは病院に運ばれたが、約1時間半 後に死亡が確認された。乗客約300人にけがはなかった。 これは確実な糞会社の殺人ですね、刑事責任とれよゴキブリ倒壊 、 /∵ ▼ \ /∴ ヽ , |∴ / \ |、 |`──-( / )-( \)l | | [ , っ l | `-, 'ヽ、_ソ }' ヽ、 `' ノ ζ \____/ / ̄ ̄ ̄ ̄\ /⌒ - - ⌒ /\ / \ | / /| 。 。丿| | (゚) (゚) | \ \| 亠 | (6-------◯⌒つ | \⊇ /干\| | _||||||||| | | | \ / \_/ / ( /⌒v⌒\_ \____ / パンパン| 丶/⌒ - - \ / \ | | / | / ノ\__| |__三_ノ| | / /パンパン| | | | /__/ | | | | ⊆ | | ⊇ CL用のB201,B202にも東乗り入れ用のデジタル無線機搭載してんだな B500もデジタル機の有無で限定運用ね ながらにでも使う用意があるのかと思ったら、塩尻経由か >>308 もう運用開始したのかな?そろそろだとは思うけど あれって、床下機器や台車は事故車から流用されているの? >>302 >静岡市 ゴキブリ王国の子供だしゴキブリ同士だから全然かまへん ゴキブリはねずみ講のようにドンドン増えるからな そして世界が滅亡しようともゴキブリだけは消滅しないとも言われてる >>309 流用品もあるにはあるけど結構少ない感じみたい ただそれでも車体や台車の銘板は元車の製造年になってるみたいだけど ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>310 エラハリ韓唐チヨンこエベンキ百済難民キャンプよかましだろ (⌒Y⌒Y⌒) /\__/│ / /ー ー\ (⌒ / / ⌒ つ⌒ \ ( (6 _________ | (_| \ノ_ノ_ノ_ノ | \ \)_)_ノ / / \____/ / | (_⌒) ・ ・ || l⌒ヽ _ノ | | r `(;U;) )__) (_ノ  ̄ / / (_ノ 19号はうまいこと紀伊半島をさけてヒトモドキ韓唐東朝鮮ゴキブリ寄生虫百済難民偽日本チヨンこエベンキ韓唐を洗い流してほしいな >>314 ひだって書いてあるのかw しかしなぜ長野にキハ85の制輪子が…? ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ https://imgur.com/FlvV9lb 千葉やばい。もう遺書を書 くレベル。 ドクズ韓唐ザマー見ろ Y38はもう寿命までの折り返し地点過ぎちゃってる車両だからさほど問題ない しかし211系と311系は運がいいね 目立った重大事故は今のところない 313系は厄災続き 213系も一時期厄災続きでスカート折損ラッシュだったし N700系も焼かれたり殺人事件になっちゃった 土曜日の阪急神戸線が重大事故起こして大破したらいい! 大垣車両区展示車両 313 Y109 (緑)快速 さわやかウォーキング 311 G11 (黒)快速 さわやかウォーキング 313 B201 セントラルライナー 大垣 213 H9 新快速 さわやかウォーキング キハ95 DR1 キハ97 R4 >>327 展示はされていないけどY102もY38も大垣にいるらしい ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >> JR東日本長野車両センターには、鋳造施設があってそこで色々なものを作ってるんだが 中でもブレーキシューかブレーキディスクなんかは主力販売製品で、全国の鉄道に制輪子 を売ってる。JR東海も気動車に使う鋳鉄制輪子とか特殊鋳鉄制輪子はそこから買っている。 国鉄時代からの名残ですな。 ,,..-‐''"~~''‐,, _,.-‐''" ''‐,, ,.-' ,.--、 \ / /~~\ / /ёl\__ ゙i,, . / l /ΘヽV | ー'| | 丶、 ゙i,, / /ヽ 二 |、~ У ヽ、 ゙i,, _,. l / ヽ___/ ヽ_/ L,,-‐''i" |/ ( | ,,..-‐"| | <ふーん。それで?それで? ‐‐|--,,.___ `T゙ | __,,⊥-‐ 'i, | ~l / 'i, '-、 丶、/ / 'i, / -< | /丶、' _,. -‐く / ー′ l ,' ∠__'‐、 X ', / ,' r'´ ゙''‐,, / \ '--─一'´ r'" ゙;, ,.-‐'''" ''‐- __,,...‐'′ ゙;, | | / '';, 身延線の臨時快速の停車駅数がえげつないな 富士ー身延とか身延ー甲府がノンストップとか 列車にもよるけど富士ー身延ー鰍沢口ってのがスゴイな ノンストップなのにさほど時間が短縮されてへんのやな Y112は今修繕中ですか? Y38もだけど、ステンレス車で側面に付いたあの程度の傷はどうやって補修するんだろうか? 鋼製車なら板金や溶接で補修しても塗装すればヨシなんだろうけど・・・ ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ マニアックなツアーがリピーターを呼ぶ! クラブツーリズム「JR東海管内貨物線乗車ツアー」に密着 https://www.tetsudo.com/report/189/ ほー、日車エンジン作れねーのか、くそ割らすな、日本の恥 ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>342 あめりかせいなんだろ 言い訳かますなでかがお名古屋 >>344 なぜJR東海が当時敢えてカミンズエンジンを採用したのか 解らないのなら素直に教えてって言えばよかったのに ホントトコトン不憫なやつ 新快速様にも負ける120kすら出せるエンジンを作れないため ポンコツ会社はちゃうな、親会社と同じで 新型はHOT7000系ベースで 高速運転で名古屋乗り入れ ポンコツでかがおごぼう抜きで あそこの会社は反省しねえからな また100名規模の死亡事故やらかすぞ 普段からここのスレ覗いている人なら キハ85系が設計されたときの時代背景や なぜカミンズエンジンなのかは皆知ってる (ワッチョイ 9268-9Rvp [101.143.9.158])が どこの奴かは知らないが煽ろうとすれば するだけバカにされているのにね 次は池沼名古屋だろ 複線化もしないキチガイエラハリやんけ やっぱり大阪在住者だったか 名無し野電車区 (ワッチョイ 9268-9Rvp [101.143.9.158]) a. [IPネットワークアドレス] 101.143.0.0/17 (マスク範囲) b. [ネットワーク名] OPTAGE f. [組織名] 株式会社オプテージ g. [Organization] OPTAGE Inc. m. [管理者連絡窓口] JP00014196 n. [技術連絡担当者] JP00014196 p. [ネームサーバ] ns1.eonet.ne.jp p. [ネームサーバ] ns7.eonet.ne.jp もうこのスレには来ないでね、おバカさんw という訳で 名無し野電車区 (ワッチョイ 9268-9Rvp [101.143.9.158]) はNG推奨で マンホールから下水があふれ、最大1.5メートルの高さで街が浸水した川崎市の武蔵小杉駅周辺。この地域の下水道は生活排水と雨水を同じ管で流す合流式だ。そのため、浸水した水には糞尿が混じっているのではないか、と日刊ゲンダイが報じ、ネットなどでも大騒ぎになった。 エラハリ韓唐ではトンスルにエラハリどもが群がって大変だったらしいな ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>358 HOT7000 系にしたらかいてきになるに反論は 都合のいいときはアーバンネットワークの宝塚線 都合が悪くなると福知山線 大阪様駅発近鉄惨殺関西線HOT7000 系名古屋特急を受け入れろ 早く複線高架化しろ 大阪が都会!?おいおい冗談はよせよ 所詮大阪民国だろ 府県民一人あたりの収入額は愛知の方が多いぞ? それともそんなにHOT7000を貶めたいの? あんなに良い車両なのにバカに褒められて不憫だ 近鉄さんを殺してしまうと返り血を浴びるから単線でいいんだよ 京都から奈良へは便利な近鉄をご利用ください >>365 ろくな税はらってない トヨタと爆死確実なリニアか そこ薄い泥舟やな 瞬間で抜いてもすぐに終わりやぞ しかも、懐の深い大阪様はたくさん貧民養ってるだけやからや 大阪市だけでナマポ3000おくごえ 山陽新幹線も東海に任せるべき 西日本にやらせてたら2017年みたいな大事故一歩手前の重大インシデントが怒ってしまう ちんかす名古屋に誰が任すか 広島も博多も相手にするかよ おまエラ単なる銭ゲバやんけ 西は間違いなくまた100名単位の死亡事故やらかすぞ >>371 安心しろ日車のようにリアルに事故起こして、訴えられないから エラハリ名古屋台湾で事故おこしてんじゃん よーーーーいうわ、チヨンこエベンキ丸出しやな >>373 全く危惧なし 安全第一機業なんやからな 女のヒトがいつも運転士に指示してるやんけ あの事故も新型はいる直前で起きただけ 運転士の質も高いし 電車整備は超一流 あのポンコツ電車の整備には金かかってるよ はあ、東海チヨンこエベンキ鉄道だろ 危険極まりない 一日で1スレに10どころか20以上も書き込むやつはヤバい おまエラがチヨンこエベンキ丸出しでファビルからだろ リメンバー信楽高原鉄道 リメンバー宝塚線 鉄道各社はこれらのテーマを掲げ安全運行に努めよ 最新台湾事故 東海チヨンこエベンキ鉄道グループ 攻めないから事故らなかっただけ しこも、短い在来区間、たいした乗り入れもなし しかし、踏切事故起こしまくり 潜在危険度最強 ───────────────────────────−──────― ────────‐───────────−────────────―─‐ ─‐────────────‐────────‐.彡⌒ミ ───‐──―──‐ ─────‐∧ ∧,〜 ────────────‐(´・ω・´) ──────── ──−──‐( (⌒ ̄ `ヽ───_ ───────‐ / /─―/ヽ────―─‐ ──―───‐\ \ `ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| | / | | ─────― ―‐――──‐ /∠_,ノ _/_───‐―──―─‐| | /─―/ | |―────―‐ ─────‐ /( ノ ヽ、_/´ \―────‐──‐∪ ./──,イ ∪ ────―─ ────‐ 、( 'ノ( く `ヽ、 ―────―‐| /−─/|| | ──−───― ───‐‐/` ―\____>\___ノ ──────‐|/──/ || | ────‐─―‐ ───/───―‐/__〉.───`、__>.―‐―───‐─―‐| || | ─────―─ ──/──‐──────────────―−───‐(_)_)─────―─ ─/────────−────────────‐──────────―‐ ───────────────────‐─────────―─────‐ 汚物211系要らない 洪水でさらにトンスルまみれエラハリ韓唐にいつたらあかんぞ 大阪様は親切だろ >>390 ID無しがまともなこと言ってるな 神奈川人とは別人か?w チン滓って、亀のくびまわりに溜まる臭いヤツだろ? 亀は、首を出したり引っ込めたりするから、首にまんべんなく溜まるんだよね! Y112の方が気になるのだが・・・ご存じな方、います? >>399 あ、そっか あれはパテで手直しして運用についてたはずw >>390 国中のお荷物エラハリ韓唐国賊のことか >>400 一生そのままか ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>399 >>400 ありがとう。すぐに復帰したのですね。 そうすると、あとはY38か 名鉄車をステンレスで作って小田急車の機器を乗っけてオレンジラインをひいただけだな 今更気づいたけどJR東みたいな衝撃吸収型の運転台になるんだな。 >>370 草津線で盛大にやらかした模様 なお反省なし >>408 ヒント アンチJR西日本のおでかす顎曲がり豚おじさん、許さない でかがおエラハリ名古屋は大阪様領やんけ、アホ抜かすなつーの twitterすげーな もう5chの時代は完全に終わった >>414 何をいまさらwww むしろここ自体ネット老人会か物好きな若い人しかいないでしょw まあ、あっちはあっちで5chのトリップ入りコテハンで発信しているようなもんだし 言葉遣いが幼稚なガキばっかな気がするし そういった意味では今のネット社会は自分を自分として発信したい奴が多いのかな >>413 ヒント 型式からしてjr北海道かと思った そもそもJR西が悪い 何も考えずに勝手にというか早い者勝ちという卑怯な手で87を使うからこういことになる まあワイドビューでなくなったのは時代の流れかね あと運転席後部にドアがあるから前面展望もデッキじゃないと難しい感じか 反対側ってどっちにドアが付くんだろ? >>417 シンボルマークは側面じゃなく前面のヒゲに左右対称で入れてほしいデザインだな あと前面おでこの白い部分は塗装なのかテカリなのかオッサンは気になるw 試験期間が1年で量産車の登場が2022年度ってことは量産車出るより前に臨時ひだで運用始めそうね 383系もそんな感じだったし しかし、最近はLEDですらトレインマーク表示機が無くて寂しいな HC85も見た感じなさそうだし ていうかよく考えたら中身電車なんだからユニット組むのは当たり前だよなw 転車台の前に方向転換できんわw >>428 四国の2000系は量産化で付いたんだよな。 本当にないなら名古屋での誤乗が心配だが西みたいに側面マークで対応する可能性…? >>430 そもそも今でも非貫通の方は小さいのがちょこんと付いてるだけだしひだと南紀が同じ線路を走るわけでもないからなくてもそんなに影響はなさそうだけどね どうせホームに停まってれば頭はほとんど見ることもないし この調子じゃ特急電車の更新もN383、N373とか名乗るかも 383はともかく373は313-8000とかになりそう 飯田線も身延線も高速走行しないし朝夕は静岡のライナーがメインだし あと383も非貫通やめるだろうな 非貫通グリーンが先頭だと効率悪いし上りは自由席の検札が疎かになる キハ85系→HC85系 キハ75系→HC75系 383系→385系 311系→315系 373系→315系8000番台 もしかしたらしなのも315系タイプになるかもねw 振り子は東日本もやめちゃったしリニアが開業したら中津川まで15分だし 373系の後継も383系の後継もHC85系と似た車体になったりして キハ75の後継もキハ25と似た車体の新形式なのか 後の211系の後継の元になる車体になるのか 上にHC85系の画像が上がっているけど、 これってステンレスにラッピング?塗装? 相鉄12000でステンレスでも鋼製車体みたいな塗装レベルのが出だしたけど ビードがないのが新鮮だけど、特急用はキハ25-1000から?のこれで行くのかもな 普通列車用はキハ25からの車体で無塗装むき出しのままか >>437 イメージ図だと前面や上側は!白塗装ぽく見えたのに 現実はアルミ?地肌なのが(´・ω・`) >>439 東海の在来線車両でCがつくのは初めてだね 西日本も新幹線以外にはついてないけど 東日本化が進んでいるのかなw >>436 たぶん全く同じじゃないけど似たようなデザインにはなるよね キハ25は313系タイプの顔の最後のデザインになるんじゃない? キハ75の後継から新しいデザインになると思うよ >>439 ハイブリッド・セントラルジャパン? いやリリース文くらいちゃんと嫁や >>446 高崎といえば最近の電車で運転台を中間車にしたのって211が最後だよね 特急も基本的に先頭車同士の連結だし >>447 うーん、どうだろう そのあと先頭車として復活した例もあるし 運転台の機能をころすという点では完全な中間車化とはちょっと違うような気が >>445 なにも解っちゃいない システム的に東のHEと同じなんだから 単純にHybridCarっていう略だけじゃなくて Centralの意味も少なからずあるんじゃないか っていう話よ hc85、量産車だと2連タイプとか出るんかな >>450 量産先行扱いっぽいし、普通に-1で量産型はそのまま続番じゃね? >>453 そうだよね。もう既に置き換えが決まっているみたいだから。 >>453 系式はHC85系になったけど車両型式はどういう風になるんだろう 無難に HC85-1+HC84-1+HC84-101+HC85-101 でもこれじゃG車/普車の区別が判り辛い まさかHCハ85-1とかw HC85 0番台 東京寄り先頭車 300番台 大阪寄り先頭車 1000番台 中間車 8000番台 グリーン車(半室) こんなとこじゃない? まあ12月にはわかるんでしょ?焦らず待とう っていうより、現段階の予想、希望的推測、妄想が楽しいのだよね >>455 クハHC85とかじゃないか? 動力源がディーゼルなだけで、一応電動だし。 HC313系みたいな名前をつけてくるかもしれんなあ >>461 でも新幹線みたいに何もつけないかもよ? そもそも気動車って付随車あんまないし 動力の有無の区別はともかく普通車とグリーン車の区別はどうなるか JR東海内で管理ができればJR四国や私鉄みたいに数字だけで形式作れば良いかもしれないけど N313がネタじゃなくなってきたな HC85の車番も国鉄字体踏襲あるかも 気動車でモーター付きで一等車だとキモイになるからやらないでしょ キモ瀬くんの1日 土岐市発 7:40 金山着 8:29 出社 9:00 退社 19:00 金山発 19:11 土岐市着 19:51 >>464 グリーン車が先頭か中間かでも変わりそうだな。 単なる番台区分にするかそれとも81〜83の数字も使ったりするのか…。 >>464 、>>468 どうも今回の4連は技術立証性能確認の試作的要素が強くて、 量産型は非貫通も出るんじゃないかという気もするが それはないでしょ やるとすればクルーズトレインみたいな豪華なのを1つ作るんでしょ 今までみたいに特急全部が展望が良くて観光向けみたいな車両は作らずに 汎用性の高い普通の特急を作ったほうが運用効率がいいし 非貫通なんて作ったら必ず先頭車にしないといけない縛りができるからもうやらないよ >>468 どう頑張っても中間車しかない 先頭車をグリーンなんかにしたら検札がボロボロになる しなののグリーンなんて多治見までタダ乗りできるだろあれ 昔は6両で車掌が4人も乗っていたからよかったが >>469 そんな先頭に座った4人しか得をしないような車両は東海は今後一切作らない そういう車両に乗りたければ私鉄を利用すればいいだけ 特急列車に求められているのは全面展望ではなく各席の快適性だ 鉄道マニアはこんな豪華な車両があるにもかかわらず東海を在来線軽視だとコケにし続けた結果だ 東海の開発陣は鉄道マニアに媚びるような車両は金輪際絶対に作るはずがない 非貫通だと仮に中間車になると幌がなくて移動できないからね だから絶対に先頭車にしないといけないし 検札とか次の駅まで1時間近く停まらない特急だと不便だよね パノラマカーみたいに転換クロスシートなら背もたれの高さが低いからいいけど リクライニングシートだと先頭に座らないと先頭車でも全く前が見えないでしょ?w やっぱり特急列車には前面展望は不向きなんだよね あと窓の大きさも普通の特急と同じくらいかな? ワイドビューではないよねw まあ良くも悪くも国鉄車両のような普通の特急列車になると思うよ >>470 ドケチ名古チヨンこエベンキ倒壊が作るかよ ひだ■■■■■■-(■■■■)or■■■■■■-(■■) 南紀■■■■-(■■) ひだは基本編成6両、付属編成4・2両の6〜10連、臨時は4〜6連 南紀は基本編成4両、付属編成2両の4〜6連ってとこじゃないかな? ひだはほとんど今のしなのと同じ形になるだろうね 付属編成にはグリーン車はつかないと思う 新幹線もそうだけど、これからはネット予約の時代だし 車両によって座席数がまちまちだと結構困ると思うよ システム的には対応できるけど、できればだいたいの列車が同じ座席配置だといいよね キハ85は1両単位で増結ができるけど先頭車だと定員が減るからね 補足 南紀の編成をひだにも使うだろうから一部は■■■■-■■の6連になるだろうね 結局四国も貫通のみにしたしね しかもあっちは今のところ先頭車のみという んで、こっちは2両ユニットになるのかね 先頭車+中間車と中間車+中間車(片方はG座席あり)、中間車+先頭車の3種類になったりして >>468 こちら側の先頭車が半室グリーン+バリアフリー対応 (グリーン席は前面展望が可能) https://i.imgur.com/nY5q295.jpg 半室グリーン席&バリアフリー対応を含む4両編成と 普通席のみの2両編成 あ、本当だ 窓割りが少し大きめにとってあるな じゃあ先頭車がグリーン車だな(テノヒラクルー となるともしかしたら6コテは作れないかもね 10連は4+4+2になるかもw となると富山行きは4両になるのかな? さすがに2両はないと思うけどw 大阪ひだが4両で岐阜で10両になって高山で6両切り離しかな? おい、藻前ら! アーケードゲームの電車でGO!!に中央線の 大曽根〜名古屋間が収録されるぞ! 運転できるのは313,211,313-8000,383らしい 先行で11/7に大曽根〜金山間が公開されるそうだ https://www.taito.co.jp/dengo/news/4111 ■Ver.5.30.00 のアップデート内容 新路線 JR東海「中央線(名古屋)」(大曾根〜金山)の追加 その他、軽微な不具合の修正 ファッ!?!?!?!?!?!?!?!!!!!!???????????????wwwwwWWWWW リニア鉄道館にも入ったら笑えるw てか笹島のゲーセン閉店しちゃったじゃねーか 金山とか大須とか絶対混むだろこんなの 運転できるのは313だけじゃない?すれ違う電車が383とか313-8000だよね 名鉄も作ってるってなると名古屋〜金山はそれぞれ運転できるのかな? 向こうにも書いたが金山〜名古屋/名鉄名古屋間は 一度作っちゃえばあとは視点の移動だけでどっちも 再現できるから別に神宮前/熱田〜金山まで作れば JR中央西線/東海道線/名鉄線が一気にカタが付くから やるんじゃなかろうか?って話 >>487 なるほどねぇ 3Dだからそういう利点はある罠 あと使用車両の許諾とかあるだろうし ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ ヒント 川勝知事は、駿河湾でサクラエビが不漁だったことに対し、リニア工事の影響も不漁の理由として視野に入れていることを19年3月の定例会見で明らかにした。 ちなみに専門家は、過去のサクラエビの獲りすぎが主因であったと指摘している。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191021-00030276-president-bus_all ヒント 高松から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中 アンテナ JR九州、普通電車を刷新 2017/5/9 http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1 新製品 ◇普通電車をリニューアル◇JR九州は、普通車両の811系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など3路線で運行している。 デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。1989年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。 レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣(がすり)などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、LED(発光ダイオード)照明など新技術も採用した。 http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853 陽が昇る前からの三柿野へのヲタ活から先程帰宅 延長運転の急行三柿野ゆきから三柿野始発の普通岐阜ゆきに乗るというミッション 三柿野駅岐阜方の渡り線を通る唯一の営業列車に乗る だったが、臨時運用のため急行三柿野ゆきが3番線に到着後にそのまま普通岐阜ゆきになったためミッション失敗 考えてみれば毎年この日は1番線が犬山方面専用になるんだったわ >>496 ごめん、スレ間違えた 高山線の方はキハ25のM104とP2が連結しているみたいだね 500ならC#7300-7450、T#5202〜T#5205で試運転! ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ (⌒Y⌒Y⌒) /\__/│ / /ー ー\ (⌒ / / ⌒ つ⌒ \ ( (6 _________ | ♪ザザエさん〜 (_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ♪ザザエさん〜 \ \)_)_ノ / ♪排尿は愉快だな〜♪ / \____/ | l l | ..,. ., ., | | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。 ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ /\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:. . / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:. 〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:, . \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:, 〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. 経営再建中の液晶パネルメーカー、ジャパンディスプレイ(JDI)は21日、経理担当の男性幹部が不正経理を繰 り返し、会社の資金約5億7800万円を着服していたと発表した。架空の会社との取引を装ってJDIから金銭を振り込ませるなどしていた。同社は2018年1 2月に幹部を懲戒解雇し、今年8月に警視庁に業務上横領容疑で刑事告訴した。 JDIによると、元幹部は14年7月〜18年10月、架空の会社に業務委託費の名目で金銭を振り込んだり、収入印紙 を換金したりする手口で着服していた。別の社員からの内部通報で不正が発覚し、JDIが社内調査を実施。調査に対し、元幹部は着服を認め、ギャン ブルなどに充てたと話しているという。 不正経理が長く続いた理由について、同社は「内部のチェック体制が甘く、不正を見抜けなかった」と説明。元 幹部の懲戒解雇から1年近く公表しなかったことについては「捜査当局と相談していることや協力者がいる可能性もあるため、公表を差し控えていた」 としている。社内調査では元幹部以外に同様の不正はなかったという。 JDIは12年に日立製作所、東芝、ソニーの液晶パネル事業が統合して設立し、「日の丸液晶」ともいわれるメー カー。経済産業省所管の官民ファンド、INCJ(旧産業革新機構)が累計 4千億円超を支援している。業績の低迷が続き、今年9月末時点で1016億円の債務超過に陥った。 何が日の丸だ、偽日本ベクレ池沼韓唐エラハリゴキブリ寄生虫やんけ 東海は今後の新形式でも眺望を重視して低運を貫くのか 高運/衝撃吸収にするのかどっちだろう >>484 ブザー鳴っていきなり起動したら減点とかありそう・・・あの会社だけに てか東海では発時刻=ブザー合図なんだな 他の会社だと運転士がノッチ投入したタイミングが発時刻みたいな感じだけど ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____ / ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\ / \/ \,∴∵∴∵∴\ /\ ⌒ ⌒ |⌒ ⌒ \ / \| ||||||| ( 。) ( 。)| ( 。) ( 。) | ( 。) ( 。)| (6-------◯⌒つ | つ | つ | | _||||||||| | ____ | ___ | ,____/\ / \歯/ / \_/ / \歯/ / ほほう? r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/ それで?それで? / 、、i ヽ__,,/ ヽ__,,/ ヽ__,,/ / ヽノ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ |⌒`'、__ / / /r | / /r |, / /r | {  ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ | ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j / \__ / _ /_ / | "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' HC85系D1編成 深夜に自走して日車からナコ区へ回送された D1が報道公開されたな 車内の案内表示器が液晶でないというのが残念 N700S風の案内表示を期待してたんだけど ヒント “特急ひだ・南紀”での運用を計画…JR東海が開発中のハイブリッド車両「HC85系」 試験車両公開 12月12日 18:20 JR東海が開発を進めるハイブリッド方式の特急車両。12日、その試験車両が報道陣に公開されました。 公開されたのは「HC85系」の試験車両で、ディーゼルエンジンによる発電と バッテリーの電力を組み合わせモーターで走るJR東海のハイブリッド方式の新型車両です。 現在はディーゼルエンジンで走行している特急の「ひだ」や「南紀」での運用を計画していて、 燃費性能は15%向上するということです。 JR東海は、12月から試験運転を始め、ハイブリッド車両としては国内最高速の時速120キロでの営業運転と、 2022年度での量産車の投入を目指すということです。 東海テレビNEWS https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=108457& ;date=20191212 https://www.tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/108457.jpeg JR東海に新型「発電機搭載特急電車」HC85系登場 「モハ」表記 「ひだ」「南紀」向け https://trafficnews.jp/post/92106 (その他の画像はこちらで) https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/054/470/large_191212_hb85_01.jpg https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/054/472/large_191212_hb85_03.jpg 2020年3月ダイヤ改正について 〜「のぞみ12本ダイヤ」をスタートします!〜 ■ その他 参宮線の臨時駅「池の浦シーサイド」駅を廃止します。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040172.pdf 512(σ´∀`)σ ゲッツ!! 512キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 512(・∀・)イイ!! ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ 東海旅客鉄道株式会社 次期特急車両(試験走行車)向けに 新開発の新型ハイブリッドシステムを納入 −日本で初めてモータと発電機に全閉式永久磁石同期機を同時採用− https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/news/20191212.htm ハイブリッドの振り子は当分諦めた方がいいぞ まだ技術が足らない 流行りの空気バネ傾斜にしたらエア足りなくなったから自然振り子に戻したのは面白い そりゃキハ285みたいにモーターアシストタイプで あれば実車があったから実現は可能だがあれは 機構が複雑すぎてメンテナンスの手間が掛かりすぎる あと車両単価が高すぎて大量導入し難そうだ ちなみに技術が足らないって言うのはコストダウンも 含まれるからね HC85は大層なイメージを持つかもしれないが システム的にはとてもアッサリした機構だ ただ小型化に苦労しただけの話 その小型化が技術やコスト面での目処がたったということ 大層なイメージで良いだろう >>524 メンテナンス面では本当に秀逸なんだよね トラブルの切り分けと対応が楽 ユニットごとの交換は非常に効率が良い HC85グリーン車3列席にしろや 東海のグリーン席は他社に比べてプレミア感、ラグジュアリー感がなさすぎんだよボケ 嫌なら乗らなければいい 誰もお前のような人間に乗ってもらいたいと思ってないだろう 4列なら2列独占できるし3列より広々としてるけどねw 在来線のグリーン車なんて満席になることなんてほとんどないし しかし南紀投入用のキロは3列だったのに383や HC85は4列に戻したのはバブルの影響だったのか? ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ >>527 グリーン車どころか特急だって乗れないくせに(´・ω・`) 個人的にはN700Sと同仕様のシンクロナイズドコンフォートを導入してほしかったから、 在来線グリーン車で4列はないわ せっかく大好評なのにもったいないことするね倒壊は >>535 まあ不評だったら途中で改造すればいいし最初は様子見でもいいでしょ しなののグリーンも4列だけどお盆と正月だけはいっぱいだからね 汎用性は必要だよ キハ85系だってデビュー当初から4列半室グリーン車も居たんですがそれは まあ良いんじゃね グリーン車使うやつはそのまま使うだろうし 使わないやつはそもそも関係ないし 禁鉄とか関東の鉄道会社が豪華な列車ばかり出してて嫉妬してるんでしょ 名古屋は迷鉄がそれやって失敗してるからね それに在来線特急のグリーン車料金って200kmまでと200km以上で全然違うし ひだだと高山までは2800円、富山でやっと4190円だから 3列にして400kmまでの利用者を取りに行くより200kmまでの利用者の方が多いんだよね 南紀はひだよりも長いから3列にしようって話になったけど結局失敗だったし 南紀のキロ時代、 タモさんが鈴鹿に行った時にグリーン車にタモさん一人だったって、ネタにしてたな。加藤紀子弄ってた。(笑) オレも、臨時の南紀の指定席側(キロハ)乗ったら、尾鷲まで一人だった事が有る。(笑) >>542 一度正月のワイドビューパスで新宮まで行ったきりだね 来年のさわやかウォーキングは頑張って紀勢線まで行くよ! ∧__∧ 総員出撃!! ( `Д´ )汚物211系を撃破せよ!! (っ▄︻▇〓┳═☆ / ) ( / ̄∪ そういえば今年紀勢線60周年なのに全く行けなかった、ごめんね・・・ 南紀もそろそろ乗り納めしておかないとね! サフィール踊り子と比べるとHC85のグリーン車がなんとみすぼらしいことか まあ観光地に行く特急列車としては魅力が薄いのは仕方ない 全面展望ぐらいは残してほしかったが でも前面展望もそれが期待できる座席を確保できなければ無くても一緒というのが… ガラス張りのデッキと壁とかよさそうだけど運ちゃんが眩しいだろうからなあ。 >>541 西野カナにも同じような話してたな 「オレともう1人しか乗ってないんだよ。誰かといえば運転士だよ。」 などと言ってた >>546 サフィールは普通のグリーン車よりも割高だから比較対象としては違うかな あずさのグリーン車だって4列だし おまけに、盆の繁忙期、 まあ、千円高速の期間真っ只中と言うのもあったけどね。 555なら8040形、C#8040-8190+8041-8191+7024-7654-7684-7124で運用開始! 急行ゆるキャン△梨っ子 2月1・2・8・9日運転 静岡−富士−内船−身延−甲斐常葉−鰍沢口−市川大門−甲府 ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 汚物211系(゚听)イラネ ( 二二二つ / と) \_________ | / / / __ |  ̄| ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| .|| || JR東日本・JR西日本乗り入れのある車両は列車無線がBタイプからデジタル機に換装されてるけど 自社完結運用しか無い車両もデジタル機に換装されてるってことは 東海鉄事でデジタル化の目処がついたのかな? うさにゃんはさっさと定光寺駅前の廃虚旅館に引っ越せよ 勝川駅の利用者に迷惑掛けるな 211系のうち 行先表示の窓がきわめて小さくて見づらい車両 大きなものに改修できないの? そこまでやる前に新車で置換だろうな。 あれに何らかの手を加えるとなれば、新車投入は先送りの可能性も出てくるかも。 そんなすぐ捨てるものに金をかけるのももったいないし。 >>565 余裕出なんでもできるわ 酉様見てみろ 何でもありやわ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 汚物211系(゚听)イラネ ( 二二二つ / と) \_________ | / / / __ |  ̄| ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ||\ \ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| .|| || HC85が2017年6月に開発発表があって実車出てきたのが先月だから 315の実車出てくるのは早くて2022年春くらいかな 2026年にはリニア量産車を順次作り始めないといかんだろうし 2023〜2025年の3年間で300両前後を日車1社で作るのは結構タイトなスケジュールになるね >>572 S700も生産計画に上がってるから溢れた分は 日立も絡んでくるんじゃないかなと思ってる 日立だけにアルミスキンになったりしてな >>572 でもまあハイブリッドじゃないし新型インバータ搭載するくらいだろうからそこまで時間かからんと思うわ 今回ちょっと意外に思ったのはしなのの後継の話はもう少し後になるのが確定みたいになったことかな あっちは車体傾斜絡みもあるからそれなりの開発期間がかかりそうだと思うけど 鶴亀やっちまったな IP: 59.138.195.8 Host: kd059138195008.ppp-bb.dion.ne.jp ISP: au one net Services: Network sharing device or proxy server 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>575 多分やくも後継がどうなるのか見極めるつもりなんだろうな HC85系はハイブリッドという東海にとっては未知数の技術導入だから試験は徹底するだろうけど315系はN700S系の技術をフィードバックすればいいからね あとは日車の生産能力の問題 ヒント 日車の株価が急激に上がったのはこのせいか? そういえば313系の初期は近畿車輛と東急車輛でも造られてたよな 今のところの俺予想 理想論ではなくあくまで倒壊の動きを客観的に予測したつもり 【大垣】 全席転クロ6コテの0番台15本投入で313系0番台を置き換え 313系0番台は311系を置き換え 大垣は所属両数が30両増 東海道線の快速は終日6+2の8連化 静岡から313系3100・3000番台を転属して213系を置き換え(美濃赤坂支線と飯田線用) 【神領】 転クロ+車端部ロングの1000番台4コテ22本3コテ17本で211系を置き換え 中央西線中津川以西の快速と普通は120km/h運転 【静岡】 ロングの2000番台3コテ31本2コテ16本で211系を置き換え 313系2350・2300番台のワンマン化9本+315系2コテワンマン7本で313系3100・3000番台を置き換え 東海道線は全列車120km/h運転 長時間停車時のドア扱いが半自動ドアで統一される >>593 静岡から大垣への転属はないかなぁw そこまでして静岡で統一することはないと思うよw >>595 119系の事例はあるし、 身延御殿場⇒東海道快速という転属ではないから、 なくはないよ。 213系の置き換えは一番予測が難しい 純粋に大垣に1300番台ワンマン14本、静岡に2300番台23本も選択肢だけど、 313系3100番台投入で213系と静岡のV編成の本数が一致しているのと、 313系2300番台にワンマン準備工事してあるのが、 どうしても将来まで考えた伏線に見える。 >>593 静岡人のエゴむき出しでワラタ それなら神領→静岡の313系3連転出の可能性の方が高いわな 中央線はもはや3連は単独運用できないし 座席など理由にならない 単に転出車なんてイヤという静岡人の意地だけだろ 彡 ⌒ ミ ( ´・ω・) 何言ってんだこいつ / `ヽ バリッ / `ヽ ボリッ (  ̄ ̄ ̄ヽ ヽ `ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7| ) | | ポテト |、| / | | チップス( ̄ ) | | T´ | ム========ゝ >>598 座席にこだわらずとにかく転属で固めるなら2006年にやれたはず。 K100はとTは17本ずつだから、神領にB100をあと17本入れて静岡に出せるチャンスを倒壊は見送った。 倒壊は転属にこだわってないと考えるのが筋。 そもそもエゴ丸出しなら静岡に1000番台の新車入れて313系2000番台を神領に追い出せって論調になるよ 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>596 さすがに民営化直後のドタバタと今の状況は違うと思うよw あと313-3000は東海道快速にも入ることがあるし >>593 静岡地区の東海道線は地上設備が対応していないから車両が置き換えられても最高速度は110km/h止まりだと思う。 東海がこの区間の対応工事をするとは思えない。それこそ東海にとって何のメリットも無い。 ヒント サンライズも静岡区間を110km/hで駆け抜けているの? >>607 静岡〜富士の間は特急走ってるしやってもいいんじゃない? 取り合えず、今月の社長会見か 遅くても3月の来年度事業計画には ポンチ絵くらい発表されるのかね? >>614 金山のホームドアが2022年完成で311にも対応するって言ってるからお察し 早くても2023年以降 >>597 単純に315系で置き換えるのか 313-3000を転属させて車種の統一による効率化を図るのか 逆に315系で統一するのか >>614 2020年から開発なのにある訳ねーだろ まだ絵空事さえ決まってない。 これから315系を考えるって事だw 王寺へICOCAでIKOKA!(中止) http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559 http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2018/07/d2a007e3a17291234c7f706a3558b76f-768x1086.jpg 前回好評を博した鉄道フェス再び!!! 平成30年7月28日(土)・29日(日)の2日間近鉄田原本線100周年を記念して、 近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。 王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします! <29日(日)の主なイベント> ●地域交流センターリーベルホール 10:30〜、12:30〜 ゆるキャラ記念撮影(雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん) 11:00〜、15:30〜 鉄道クイズ(西大和学園) 14:00〜 久野知美さん&南田裕介さん&福原稔浩さんによるスペシャルトークショー ●舟戸児童公園 18:15〜 王寺工業高等学校吹奏楽部「ブルーカラーズ」によるウェルカム演奏 19:00〜 SLライトアップ点灯式典、久野知美さん&南田裕介さん&福原稔浩さんによるトークショー >>610 サンライズも熱海〜豊橋間は110km/h止まり。 >>611 静岡〜富士間は意外と速度制限が多くて仮に120km/h出せたとしても静岡〜清水手前くらいしか出すことができない。 清水の静岡寄りから富士に向かうと2〜3kmごとに制限がかかるカーブが出てくる。 もし速度向上ができたとしても短縮できるのは1〜2分がいいところ、新幹線ならともかく3両の特急が1日数往復の区間に設備投資なんて東海はしないだろう。 殺人鬼畜踏切倒壊 ろくろく本数もないのにクソワロすわ JR運転士、運転席のドア開け外に小便 佐倉駅に停車中 2016年9月17日11時58分 JR東日本千葉支社の50代の男性運転士が12日、JR総武線の佐倉駅に停車中、ホームと反対側の運転席のドアを開けて外に小便をしていたことが17日、同支社への取材でわかった。 運転士は「トイレに行くことで、電車を遅らせるわけにいかなかった」と話しているという。 同支社によると、男性運転士は銚子発千葉行きの上り電車に乗務。12日午後5時15分ごろ、佐倉駅で停車した際に外に小便をした。 その後は通常通り運転を続けた。駅の外にいた人が目撃し、発覚。同支社が13日に確認したところ事実と認め、「過去にもやった」と話したという。予定では同駅の停車時間は約1分で、遅れはなかったという。 同支社では、乗務中に尿意などをもよおした場合、運行管理の部署に連絡して駅や車内のトイレに行くことが認められている。 同支社は「信頼回復のため、こうした際の周知を徹底する」としている。 http://www.asahi.com/articles/ASJ9K3QDHJ9KUDCB007.html?ref=tetsudocom 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え >>631 東海にはそれほどメリットがないかもしれないが貨物にもM250というのがいるからそっちにも効果があらわれる。 それをうまく使えば工事費をたかることができたりしそうだが。 ただそうやってたかるとダイヤ編成などで縛りができる可能性も大いにありそうだから東海はそういうの嫌いそうだ。 だから今更静岡の在来線高速化なんてやらないだろうな。 ────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ! エフュ-ジョン│ | 突っ込みどころが多すぎて □□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた! □□□□│ \ □□□□│  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ □□□□│ _∩ ∩; □□□□│ |\_/ | ∪ |_/| (´´; □□□□│ \_| ノ ノ _/ (´⌒(´; │ \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;; >>641 早く新幹線は半額にしろ銭ゲバ強欲倒壊が 名古屋電気鉄道みたいに引き下げ運動したろう 倒壊の会社糞ばかりやな 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 区間限定 途中降車、途中下車一切無効(全額支払) 座席も選択できず隣が体臭おじさんだと地獄 JR東海ツアーズでしか販売していない こんなスーパー不便なの今時使うのってクレカすら作れない貧民かな >>648 買う時にネットから予約して、チケットは宅配してもらうと考えるとクレカさえ作れない貧民にはハードル高い。 東海ツアーズも昔に比べて店舗は減らしていて、ネット通販への移行も模索している。 クレカさえ作れない、デビット作る頭もないやつは旅行しなきゃいいよ。 それでもどうしても乗るっていうなら窓口で定価で買えば済む話だし。 エラハリ統一チヨンこエベンキ安部チヨンこのせいでクレカすら作れないやつが増えたな クレカ作れない層 ・実年収200万未満 ・多重債務者や自己破産したことある ・学生(大学、専門なら親使って学生カードは作れる) 個人事業主は条件がバラバラで銀行系や航空系だと年収800万でもNGの場合もあれば楽天とかで年収300万で作れたりもする 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え 楽天なんか100なくても作れる 安定してさえいれば コンビニバイトしたことあるやつなら分かると思うが知的障害者でさえクレジットカード持ってたりするぞ 家族カードも知らんあほ、倒壊ってバカしかおらんのか 高額障害年金なら本人もあり得るかもな 最高の勝ち組だからな ぷらっとはあくまでも「ツアー商品」だから色々制約があるわな >>661 楽天カードだってファミマカードだってクレジットカードには違いないわけで。 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え ヒント 冷凍うどんにはタピオカが入っている。これでシコシコした食感にしている。 これ豆知識だよ。 >>667 綿のコシ命の讃岐うどんとは別の旨さだからなー 香川の人が伊勢で伊勢うどん食べて「日本一まずいうどん屋入ってもうた」って、 口直しに隣の店でも同じの出てきてこういうものなんだって理解するエピソードが地元タウン誌に載ってたわw 315系はフルSiC+PMSMと種田梨沙による自動放送 全ドアに3画面LCD設置しろや 東京メトロ見習え アンテナ JR九州、普通電車を刷新 2017/5/9 http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1 新製品 ◇普通電車をリニューアル◇JR九州は、普通車両の811系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など3路線で運行している。 デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。1989年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。 レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣(がすり)などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、LED(発光ダイオード)照明など新技術も採用した。 http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853 佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。紙面購読されている方はダブルコースを、それ以外の方は単独コースをお申し込みください JR東海、採用870人 20年度、5年連続増 3/1 16:23 JR東海は1日、来年4月入社の2020年度新卒採用を約870人にすると発表した。19年度の内定者864人よりも6人多く、採用増は5年連続。 リニア中央新幹線の建設や運営に携わる要員を確保するため、技術系の「プロフェッショナル職」を19年度より9人多い約750人採用する。 大学院修了・大卒の総合職は11人少ない約90人。勤務地を限定する「アソシエイト職」は8人多い約30人とした。 学歴別では大学院修了・大卒が計約530人、高専卒が約90人、短大卒と専門学校卒、高卒が計約250人。 https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343895 国内2020.02.10 高校生の就活、複数社応募を推奨 - 「1人1社制」が常態化 政府は10日、高校生の就職活動に関する報告書をまとめ公表した。生徒が学校推薦を受けて応募できる企業が1社に限られる「1人1社制」が常態化している現状を踏まえ、複数応募を可能とするよう明記。 一方、生徒が内定を得やすいという利点も認め、一定期間内であれば1社に限定することも許容した。 高校生の就活ルールは都道府県ごとに教育関係者や経済関係者などが議論して決めている。 現在、秋田県と沖縄県を除く45都道府県では、就活解禁の9月16日から一定期間が経過するまで1人1社に限っている。(共同通信) https://www.nara-np.co.jp/global/2020021001002381.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.4.7 2024/03/31 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる