>>133
だからそういう結論になるだろう、まず岡山松山間をまず整備路線に上げる
それは人口・産業的に理にかなってるだろうし途中四国中央市からの４０ｋｍ
の直線距離で高知をその後かもしくは同時に上げる、これは瀬戸内と太平洋
を繋ぐという理由付けもできる