日本における海運はな
コンテナ取扱量は、世界の工場の中台韓とシンガポールが上位を占め、かつて世界一のユーロポートもギリギリ10位
円高と工場の海外移転で大量輸出入の時代は日本では終わったよ、コンテナ積み替えのような労働集約型産業はな
休日なしで24時間低価格で働くのは中国や韓国だからできる、日本じゃそんなブラック労働は誰もやらない
コンテナ積み替えを完全自動化したロボット工場なら可能性あるが、グーグルやアマゾンならできるかもね。
誤った目標に邁進すると、計画は完成しても多くの国民に負担をかけるだけになる、そんな計画が大好きということか
