【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち31【DIESEL CAR】
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JR九州の気動車を語るスレです。
前スレ
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516891834/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 見っ直そう〜 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
( 二つ ( 二つ ( 二つ
\./ /、 \./ /、 \./ /、
∪`J ∪`J ∪`J
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (サァ)
く、そスレだ 糞スレだ
\\ シャバダバダバダバダバダバー //
\\ シャバダバダバダバダバダバー //
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
( ´・д・.】) ( ´・д・.】) ( ´・∀・.】)<あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
( ノ ( ノ ( ノ
♪電話ピポパポ 糞スレ24 >>1
乙
若松線に続き香椎線でんちゃ化でディーゼルカーが北部九州から消えそう >>4
つ大村線、唐津線、筑肥線、日田彦線、後藤寺線、原田線、久大本線 .ノi、 _rl
.v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .}
〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐
{,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′
ur--─/フ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
.^‐z .,iリ||||| (・) (・) ||||.ミ.|^'¬-
了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
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冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ
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/ /ー ー\ 波平も笑ってる〜
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日もいい天気〜
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(_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
\ \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪
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| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. >>7
バカはさっさと死んでくれよ。
存在自体が害悪なんだからさ。 吉塚〜折尾のついでに折尾〜若松を電化できなかった理由が
立体交差の天井が低すぎるということだったが
もうじき問題なくなるわけで・・・ ___
/ ―\
/ノ (@)\ ナンミョウホウレンゲッキョウ
.| (@) ⌒)\
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\ _ノ l .i .! |
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| | { .ノ.ノ
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fV } _..--- 、 ―‐t
シ′ / ,.、_ ォ―- 、 ヘ-、 │ _丿 ゝ、 _....---- 、
ヽ 〈 ゙i ヽ 丿 丿 丿 (__ ィ冖 ..、 ∫゙‐' __、 _フ
/ ヽ ,.、 ,.、 f`i`'" ,、 __ 厂`ヽ _ノ′ / 丿 ``'''、 ..-'´ lン′ /ヘ ゙‐′ │
/ /`ヽ `、f  ̄`ヽ! ⌒'⌒i/ ̄`ヽ!`'⌒ヽ /"'’,ノ{ ゙i l ゙´ ヽ/ ゙i /´ ,/ ll一‐''′ _..r‐′ ヘ__ノゝ rン‐ニ '''l冖''''"
,ノ '-一' j{ f^! jl !l i ll ri ll fi ' i^',-il l l i^! l{ {〉 l /′ ''ゝ ゙ー 、 /'''ニ..--、 "〉 └'''‐┤ │
{ ,ノ ヽ ∨ / l !l_,ハ ハ `' }l ll fl `' ノ{ l l l l !ヽ、 l ゝ-''│ 1 _l'´ メ‐" フ / l7 ..ィ' '、 1
/ ヾ ̄´ `ー' `‐' `' `ー'^‐' ` '`-' `` -' `' `' `‐' _〕 j |! │_/’ ノ‐''フ′ /′ ,' jゥ _,」_〕 ||
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!_;」リ ヽ `、 `ー--′ ー-一''"" t‐" _..-''′ `'t_ 1
`、 ヽ ~~´ ゙'‐''´
ヽ`、 キハ40-8102+キハ47-8074+キハ47-9049の熊本転属回送が本日行われた キハ47 8074+キハ47 9049も直方から鹿児島へ転属 ζ ─┼─
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\ /::::__ ヽ/ < 波平も キッ!キッ!キッ!
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/´⌒´ヽ ー-` '-ー^ヽ⌒ヽ
/ ィ , ヽ , )` `ヽ
/ ノ^ ー '` ー 'ヽ ゙i
ノ ,,,ノ Y´゙ )
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ヽ_ \ ノ_/ / \
ヽ、__ ヽ.ー ,,,@,,, ノ ソ、 |/ ̄⌒ ̄\ \
〈J .〉 ヾ、.::;;;;;;::.ノ |ヽ-´ / ⌒ ⌒ | \
/"" ;ミシミッ | | 一 一 \ | まあステキ・・・。
レ イミ.i i.ミ リ .| ⊂ 9) ⌒\
,ゝ ,ノ `ー∪' ヽ ノ | ___ \ | )
/ ` レリ i´ リ \ \_/ /−
i / `、 i \____/
〉 イ 〉 | /^ヽ──iヽ
/ ::| (_ヽ \、 ! ヽ__ /∋
(。mnノ `ヽ、_nm iヽ. __|_ノ 函館発「おでん列車」で舌鼓
道南いさりび鉄道3周年
3/9 19:11
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/347260?ph=1
道南いさりび鉄道が運行する「おでん列車」を楽しむ乗客=9日午後、北海道北斗市
北海道函館市の第三セクター、道南いさりび鉄道は9日、開業3周年を記念して「おでん列車」を運行した。沿線住民でつくる地域応援隊が初めて企画。
約30人が参加し、地元産の具材をふんだんに使った熱々のおでんを楽しんだ。
同社の観光列車「ながまれ海峡号」を赤ちょうちんなどで飾り付けし、函館―木古内(木古内町)を走った。
途中、津軽海峡と函館山を車窓から一望できるスポットに停車。
弁当箱に詰めて配られたおでんは、具材に特産を生かしたいか天やカキのもち巾着、ホッキ貝入りのだし巻き卵、ツブ貝など工夫がいっぱいで、乗客たちは絶景を見ながら味わった。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/347260 平成筑豊、西鉄がレストラン列車
今月開始、沿線の食材生かして
3/9 16:02
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/347180?ph=1
平成筑豊鉄道が運転を始める「ことこと列車」で味わえる料理=9日午後、福岡県福智町
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/347180?ph=2
西日本鉄道の「ザ レールキッチン チクゴ」の車内=2月1日、福岡県筑紫野市
車窓からの景色を楽しみながら沿線の食材を生かした料理を味わえるレストラン列車が広がっている。
福岡県の平成筑豊鉄道は21日運転開始の「ことこと列車」の試乗会を9日開催した。
西日本鉄道も23日に運行を始める。沿線の自治体や観光業は旅行者を呼び込む目玉にと期待を膨らませる。
ことこと列車は深紅色の車体が特徴で、天井にステンドグラス、木をふんだんに使った車内でフキノトウや新玉ネギなど旬の地元食材を生かしたフランス料理を味わえる。
西鉄は「ザ レールキッチン チクゴ」を天神大牟田線に導入する。電車内の窯で焼いたピザなどを家具職人が手掛けたテーブル席で楽しめる。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/347180 アクアライナーに限らず余ったキハ47はどうするんだ?
筑肥線あたりの観光列車にしたとしてもまだ余るだろ 機関更新車は他所の原型エンジン車やキハ31の置き換えでいっぱいいっぱい
大量の原型エンジン車は今更転用すまい 転属が明らかなのは47 8074、9048、9074ぐらいかね?
8074は既に鹿児島に行ったようだが。 >>21
老朽化した特急車両の置き換え種車だろw
豪華にして 肥薩吉都線の増結対応で去年から熊本の147が2両鹿児島へ貸し出されているけどあれどうするのかな 単純に原形エンジン車の置換えじゃないかね?
熊本のキハ31置換えはダイヤ改正と同時ではなく、
香椎線DENCHA後にボチボチやるんじゃないかと予想
40は置換えられる機関換装車がいないので、鹿児島に残っている2台は意外にも残ったりして。 三角線でもキハ31引退だと。
http://jump.5ch.net/?http://higojournal.com/archives/kiha-31kei.html
>>20
という事で三角線に来るんじゃないか? >>29
昨年の改正で吉都線の単行列車の混雑が酷く、すぐ4月頃から常時2両運転となり霧島方面の40単行3運用分がすべて2両での運用になってるので
鹿児島所の40としての所要数は実はかなり少なくなってる
熊本のキハ31も2両固定x2運用なので47化して予備を共通化すればそんなに数は要らない キハ31-7が昨日廃車回送を実施したので筑豊本線(原田線)ラストラン! の使用車両はキハ31-3だと思います。 今日も香椎線にA列車が乗り入れ。西戸崎でアクアライナーとの並び撮影者多数。明日からは香椎駅に集結するキハも見れなくなるのか。寂しくなるわ クソボロキハ47がいなくなって清々するわ
なんだよあの行き先表示器笑
あんなダサいの全国でもあそこだけだぞ >>31
お陰で肥薩吉都線は全て2両編成が基本となり、
朝ラッシュはともかく、客の少ない日中はガラガラ。
いずれは経費圧縮のために、
運用を見直して肥薩吉都線に
キハ40の1両の列車運用を復活させるだろう。
ただ明日の改正は間に合わないとは思うが。 >>36
まあ九州は四国みたいに2両でもワンマン運転が可能なだけマシだったな。
もし1両でしかワンマンが認められなければ、現在のQの考え方だと単行運転を貫いていただろう。
で、結局今回の改正でも元々の40の運用と47の運用は別々のままなんでしょ?
だとしたら、40×2の運用はあくまで暫定措置ということなんだろう。 香椎線運用のキハはエンジン未更新車は廃車、エンジン更新車は熊本、鹿児島に転属してエンジン未更新車とキハ31を置換えなんだな。
ただ香椎線運用車は運賃箱がついてないから、設置工事が終わり次第、順次置換えとの事。 キハ40一族はかなり車体が頑丈なんだな。
こんなことなら国鉄時代からキハ66・67並の出力のあるエンジン載せとけば良かったろうに。
まあ66・67のエンジンはかなり音がうるさかったけどね。
発車する時はまさしく轟音を響かせていたけど『壊れる前兆かよ?』とも思ったもんだ。 キハ31廃車にするなら、くま川鉄道に譲渡すればいいのに。 ぶっちゃけた話
椅子をキハ66の物と交換してシーサイドライナーに付かせたら違和感感じない奴結構いそう >>42
一度譲渡したうえで自社発注のNDC含む在来車すべてが新型に置き換えられたのに今更何に使うのさ 田園シンフォニーの代わりに使って田園シンフォニーの劣化を抑えるとか? 廃車にして鉄くず屋に持っていけばステンは高く売れるんだ >>41
更にエアサスでコスト高だからキハ66・67は30両で打ち止めになったのに
キハ40があれだけ増備されてなければ30年代のボロキハがJR化後もしつこく残ったと思う 先に竹下から鹿児島に来た
キハ47 8074+キハ47 9049が
指宿枕崎線や肥薩線に運用で開始してるみたいね。
しかし指宿と霧島の車両運用って
一応別れてるけど頻繁に車両の入れ替えするのか? >>50
9049が充当されたらしい指宿線の慈眼寺止まり347Dは肥薩線組の運用で
折り返し346Dから6774D、2934D、6778Dと列番を変えて宮崎まで走って6777Dで都城に滞泊する大掛かりな運用
一度肥薩線運用に入るとしばらくそのまま回るけど2、3週間くらいで入れ替わるっぽい なんか一行抜けてた
翌日の肥薩線5229Dが8074だから転属してきた8074+9049は肥薩線運用に入ってることになる 余ったキハ40をくま川鉄道に譲渡できないものか
何か高校再編で通学客が激増してて混雑してるが定期券の利益率が低くて新車導入を躊躇してるとか キハ31はステンレスで車体が丈夫なので長持ちしそうな気がしたがまさか短命に終わるとは
機器更新して台車も変えたらいいのに 新型気動車の型式がYC1なんだけど、YCいったら横乳の意味もあるの誰も突っ込まんかったんだろうか? キハ40でキハ31を置き換えって普通逆だろw
キハ31の方が新しいのに
車齢が逆転したのは北海道のキハ130以来か?
あっちは塩害に泣かされて短命だった 17m車体で収容力ないトイレもない車体が軽すぎて空転
所詮は半ばレールバスもどきの安請け合い
余裕のない四国でさえキハ32はお荷物扱いで原型エンジンのキハ40より優先的に運用が減らされてる 1軸駆動のDT22流用な上に車体が軽すぎたのもあったな
台車新製交換じゃダメか? くま川鉄道は保有車両5両のうち、
3〜4両をロングシートに改造するしか、
ラッシュ時に対応する方法はないだろうな。 大分・う「好き」駅で恋愛成就?
JR日豊線、ホワイトデー仕様に
3/14 10:18
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/349217?ph=1
ホワイトデー仕様のデザインに変更されたJR臼杵駅の駅名案内板と市の観光PRキャラクターの「ほっとさん」=14日午前、大分県臼杵市
恋愛成就の願いを込めて―。大分県臼杵市は14日のホワイトデーに合わせ、ひらがなの「う」にハートマークを続けて「うすき」を表すJR臼杵駅の駅名案内板のデザインを変更した。
従来は赤いハートマークだったのを、赤で縁取られた白いハートにキューピッドの矢が刺さり、恋がかなったことを意味するホワイトデー仕様に改めた。
「インスタ映え」する名所として会員制交流サイト(SNS)などで発信してもらい、観光客獲得に役立てるのが狙い。
案内板はホームにあり、同じJR九州日豊線の隣駅の上臼杵駅(臼杵市)と、JR西日本木次線の木次駅(島根県雲南市)でも同じようにデザインを変えた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/349217 通学時間帯の列車をはぴねすトレインで運行したらいいだろ
一発で混雑解消できると思うが 「キハ31」ラストラン 「SL人吉」出発式の陰で、静かに熊本駅のホーム去る
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/494856/
>キハ31は軽いステンレス製で坂道に強く
って、31は坂道に弱い印象しかないが >>75
導入当初は直噴エンジンと車体の軽量化で従来車よりも登坂性能が向上したとされてた。
実際には皆さんご存知の通りで勾配線区には思いっきり不向きだったわけだけど。 立野を登る時の空転がひどすぎて31の運用を52に戻したぐらいだからな 人吉行きキハ140いさしん団臨95キロ出しまくりで気分爽快だわ
撮り鉄は竹下ばかりで他はまったり >>78
だいぶん前だが、手作りのペットボトル製の砂撒き装置?が運転席横に転がってったな キハ31は新幹線0系の転換式シートを流用してるが0系には存在しなかった1人掛けがあるんだな
部品を流用して作ったとか? 22日に熊本鹿児島エリアを走る水戸岡大明神デザイン監修の観光列車が人吉駅に大集合
とりあえず全てが国鉄型気動車ではあった >>86
暇な鉄オタは17時台の混雑する博多駅なんかおらんやろ SAGA 佐賀 SAGA 佐賀 SAGA 佐賀 〜♪
http://youtu.be/XIOHw9MXyVU
昨年12月25日、佐賀銀行(本店・佐賀市)が経営不振だとするデマメールが出回り、取り付け騒ぎが起きた事件で、
佐賀県警捜査1課と佐賀署は17日、佐賀県内の20歳代の女を信用棄損容疑で佐賀地検に書類送検した。
調べによると、女は昨年12月25日午前1時半ごろ、自宅から自分の携帯電話を使って、「某友人の情報によると、
26日に佐賀銀行がつぶれるそうです」などと書いた虚偽の電子メールを作成。
同1時38分ごろから47分ごろまでの間、友人ら26人の携帯電話に計28件のメールを送信した疑い。
女は「こんな騒ぎになってびっくりしている。悪意はなかった」と容疑を認めている。
同行によると、この騒ぎで、12月25日に現金自動預け払い機(ATM)から引き出された現金は、前年同日に比べ3万2000件、
約120億円多い9万2000件、約180億円に上った。
同行は年末までに全預金量の約3%に当たる450―500億円が流出したとみている。 平成 この日、>佐賀銀行取り付け騒ぎ=平成15年12月25日(15年前)
携帯メールでデマ広がる
2018/12/25
事実無根の虚偽メールが発端となって、佐賀銀行で取り付け騒ぎが起きた。窓口やATM(現金自動預払機)に客が殺到し、約500億円が引き出される事態になった。
翌日には沈静化したものの、デマが瞬時に広がる情報化社会の危うさを露呈する事案となった。
県内のある女性が携帯電話のメールで「某友人からの情報によると、銀行がつぶれるそうです」と知人ら26人に送ったのがきっかけ。受信者が知人に転送したり、話したりしたことでデマが急速に広がった。
伝達が繰り返される中、「建設会社が民事再生法を申請し、連鎖で銀行がつぶれる」「テレビで言っていた」などと内容が変わっていった。
約1年前の佐賀商工共済協同組合の破綻などに伴う金融不安が背景にあり、当初は冷静だった人も長い行列を見てデマを信じてしまったという。
メールの発信元になった女性は信用毀損(きそん)の疑いで書類送検されたが、佐賀地検は「犯意や取り付け騒ぎとの因果関係の認定は困難」として嫌疑不十分で不起訴処分にした。
情報の正確さと価値を判断する能力を持つ大切さを教訓として残した。(新元号まであと127日)https://www.saga-s.co.jp/articles/-/318682 <平成 この日、>新伊万里駅ビル起工=平成14年2月25日(17年前)
南北道路を整備、白壁土蔵の外観
2/25 7:50
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/341832?ph=1
起工式が行われた伊万里駅ビル=平成14年2月25日、伊万里市新天町
伊万里市の中心街を貫く「南北道路」の整備に伴う新伊万里駅ビルの起工式が、現地で開かれた。
つながっていたJR筑肥線とMR松浦鉄道の線路を“分断”し、道路を挟んで駅ビル2棟を建設する計画で、新たな時代の街づくりが進められた。
JRとMRは1988(昭和63)年の経営分離後も同じレールで別方面に路線運行してきたが、相互乗り入れはなかった。
駅の南北をつなぐ道路を整備することは、中心市街地整備の長年の課題で、線路をまたぐ立体交差では費用がかさむため、市は線路の分断という大胆な計画を打ち出した。
この計画には長崎県側の沿線自治体や経済団体が「福岡都市圏と直結できる夢が絶たれる」と一斉に反発。JR、MRとの建設合意まで本格交渉は2年半に及んだ。
駅ビルは2階建て。「白壁土蔵」と「窯の煙突」を思わせる造りで南北道路の両側に東駅ビル、西駅ビルを連絡橋でつないだ。
2002(平成14)年10月にオープン。03(同15)年4月には伊万里・鍋島焼ギャラリーもビル内に開館した。
駅ビルは完成から年月がたち、建物や内装のデザインが古くなったため昨年春、リニューアルされた。(新元号まであと65日)
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/341832 鹿児島のキハ200が出場し南下していった。エンジンが灰色に塗装してあり?と思って見たらキハ183と同じタイプのエンジンに更新されてた。熊本のキハ200もエンジンが変わってたな そもそも200番台は新車時からSA6Dだし。今後はDMF13を追いやってSA6Dに統一するんでしょ。 https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=sDl-lFgGSWo
脱線しなくて良かったな。こういう映像作る暇と金があるなら、日頃の保守作業ちゃんとやれよ 指宿枕崎線は先週マヤ検したばかりだろ
経年劣化?他人事みたいに言うなJR九州!
マンション建てる暇があったら線路を毎日点検しろ、とりあえず青柳はクビ >>98
鹿児島はシラス仕方がない面もある。それに鉄道とマンションは部門が違うしな。 >>98
マヤなんか通したから線路が劣化したんだ
あいつ硬いし重いし __
___/ ヽ
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/ ト、/。⌒ヽ。
彳 \\゚。∴。o
/ \\。゚。o
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./ | ゙U!'
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./ヽ ヾヽ. u
/ 人( ヽ\ヽゝ
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/ヽ | ー ー .!
| 6`l ` , 、 !
ヽ_ヽ 、_(、 _,)_/
\ ヽJJJJJJ 脳ミソ腐ってんねん!w
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/\  ̄| ̄_
( ヽ \ー'\ ヽ 人事写真に「死ね」の文字
岐阜県警、報道機関に配布
3/1 0:23
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/343582?ph=1
岐阜県警が報道機関に配布した人事異動の顔写真データに書き込まれた「死ね」や「呪」の文字(県警提供)
岐阜県警が幹部の人事異動の資料として報道機関に配布した顔写真データの一部に、「死ね」や「呪」という文字が書き込まれていたことが28日、分かった。
県警は職員による悪質ないたずらの可能性もあるとみて、撮影や送信の経緯を調べる。
県警は2月15日、人事異動を報道機関に発表。警務課が所属長級以上の幹部の顔写真データを、広報県民課を通じて報道各社にメールで送った。
このうち1人の白いワイシャツの上に「死ね」や「呪」と書き込まれていた。警務課によると、同課が保管するデータにも同様の文字があったという。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343582 鹿児島の黄色いキハ200系
飽きたんだよ、半分は赤にしろ |/|
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ここここここ)''
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(( し.ノ し.ノ ))≡ 老朽化したマヤ34は置き換えの時期では、他社は平成時代に新製された軌道検査車両に置き換えている。 福岡知事、現職小川氏が3選
保守分裂を制す
4/8 1:00
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/359420?ph=1
福岡県知事選で3選を確実にし、花束を受け取る小川洋氏(左)=7日夜、福岡市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/359420?ph=2
小川洋氏
福岡県知事選は7日、無所属の現職小川洋氏(69)が、元厚生労働官僚で自民党が推薦する武内和久氏(47)ら新人2氏を破り3選を果たした。
投票率は前回を3・87ポイント上回る42・72%だった。
保守分裂の構図となった選挙戦で小川氏は、豪雨災害対応など実績を強調。政党の推薦は受けなかったが、自民党の一部が支持に回り、立憲民主党などの野党も実質支援した。
連合福岡などの推薦団体が組織戦を展開し、2氏を引き離した。
地元選出の麻生太郎副総理兼財務相や自民党県連が推した武内氏は、保守分裂のあおりで自民、公明両党支持層を固めきれず、無党派層への浸透も欠いた。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/359420 JR豊肥線、20年度に運行再開
熊本地震の被災路線、復旧完了へ
4/12 10:49
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/361310?ph=1
熊本・豊肥線の2020年度中に再開する区間
国土交通省は12日、2016年4月の熊本地震で被災し不通となっているJR豊肥線・肥後大津(熊本県大津町)―阿蘇(同県阿蘇市)の運行を20年度中に再開できる見通しが立ったと発表した。
再開すれば熊本地震で不通となったJR線の復旧が全て完了する。
熊本駅と大分駅を結ぶ豊肥線は九州有数の観光地・阿蘇地域への主要路線となっており、熊本地震からの観光復興に弾みがつきそうだ。
肥後大津―阿蘇の27・3キロは土砂流入や地盤崩落により線路が寸断され、不通となっている。
線路沿いの斜面復旧や砂防工事を進めている国や熊本県とJR九州が工事日程を調整し、運行再開のめどが立った。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/361310 はやとの風が運転しない日
ひょっとして3/4号のスジで試運転列車やってる?
カーテン全閉したキハ40の単行が走っていった >>111
それ定期だと思うんですが
鹿児島名物:白昼、沿線人口80万人路線を走る架線下単行DC
※まぁ昼間は817系2連で間に合ってる位なんで >>113
肥薩・吉都線のキハ40単行が2連に増結されてる影響で日豊本線昼間の単行列車も2連になってるよ
国分まで往復したあと6776D/Fに組成されて翌朝2922Dから肥薩線運用入り 町長らJR日高線の一部廃止容認
沿線自治体、バス転換へ
2018/11/18
高波被害で2015年から不通が続き、JR北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川―様似(116キロ)について、
北海道様似町など沿線7町の町長らは18日までに、同区間の約8割に当たる日高門別―様似(95・2キロ)の鉄路復旧を断念し、廃止を受け入れる方針で合意した。
残る鵡川―日高門別は利用客が比較的多いとして、復旧の要望に向け協議を続ける。
鵡川―様似は15年1月に高波被害を受け、海岸沿いの線路が寸断された。JRは鉄路復旧には約86億円の費用がかかると試算。
町長らは17日に会合を開き、復旧費用が多額でルート変更も時間がかかることから困難と判断した。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/303677 長崎や佐世保でシーサイドライナーに乗るとき、キハ66・67の列車は乗車待ちの列にいなかった輩がよく割り込んでくる。
地元客から旅行者まで。
キハ200の時はそういう割り込みはほとんどないけど。
何か理由はあるの?
それとも、キハ200を見るとみんなマナーが良くなるのか? .ノi、 _rl
.v,_ .〕 .゙┐ ._r'゙ .}
〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.| _,.,v┐
{,_,r(ア'^″ .¨^「巛厂 ,ノ′
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了} ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
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冖″ .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ
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/ /ー ー\ 波平も笑ってる〜
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日もいい天気〜
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(_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
\ \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. 今日はJR九州アプリのGPSチェックインで豊肥線、大分→豊後荻までのチェックインをコンプリートしてきた。
もちろん、マイカーで。 >>121
実際に廻ってチェックインしてるだけまだマシ >>121-123
昔、スタンプラリーをバスでやったことある。 毎年JR九州カレンダーを飾るフラッグシップ特急型車両なんだぞ
特別快速なんてみっともない! 5/3佐賀新聞ニュース 事件・事故
ゆふいんの森、JR鳥栖駅で燃料漏れ
10:00
2日午後3時5分ごろ、鳥栖市のJR鳥栖駅で博多発由布院行きの特急「ゆふいんの森」から燃料の軽油が漏れているのを車掌が見つけた。修理して約1時間半後に運転を再開した。
JR九州によると、このトラブルで特急2本が遅れ、540人に影響が出た。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/369459 >>132
昨日は日田英彦山線池尻駅から夜明
筑豊本線筑前内野から上穂波までやった
日田英彦山線は大行司・豊前桝田・筑前岩屋は駅の場所がよく分からずに断念した ニセコエクスプレス 町内に飾りたい 地元有志がネット募金
02/26 11:47 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=280432&p=3223586&rct=n_hokkaido
鉄道ファンが見守る中ラストランに出発するニセコエクスプレス=2017年11月
【ニセコ】後志管内ニセコ町の有島記念館などは、札幌とニセコ地域を結んだリゾート列車「ニセコエクスプレス」の車両の一部を町内で保管するため、インターネット上で資金を集める「クラウドファンディング」(CF)を26日から行う。目標金額は860万円。
ニセコエクスプレスはJR北海道が特別車両として製造し1988年に運行開始。流線形の車体が観光客らの人気を集めたが、老朽化などで2017年11月に運行を終えた。車両は札幌市内で保管されており、近く解体される予定。
同館は「車両は町内観光の重要な資料」として、同町の鉄道愛好家団体と共同でCFを企画した。
申し込みは26日午前公開の特設サイトへ。5月下旬まで。
残り:179文字/全文:480文字
全文はログインまたはお申し込みするとお読みいただけます。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/280432 「老朽化」で廃車されたニセコEXPより古い183-1000は
場を転々としながらも今なお現役。
赤水より南阿蘇全線復旧の方が早いと思ってたから
もしかしてあそぼーい高森乗り入れも有りか?とか妄想してた。
ミトーカ氏もいつかJRQのエライ人と南阿蘇視察してたみたいだし >>136
元国鉄線だから入線確認と南鉄社員に車種教育すればすぐにできそう >>137
すぐにできるんだったら平筑や松浦でもやれるのかな?なんでやらないの?
甘木も基山の線路つなげればすぐできるの?
すぐできるのにやらないジェイアールは怠慢なの? そういえば去年筑肥東線で運転したのは何かの試験だったんだろうか >>139
やる気の問題だよ
JR的には手間ばかりかかってめんどくさいし
3セクはプロパーばかりになってJRとのつながりはなくなってしまった 3セクのウテシも門司のJR研修センターで講習受けて免許取ってんだが
乗り入れの有無は別問題だからね >>142
やる気だけで何とかなるの?簡単な問題なんだね。 熊本DCでサロンカーなにわが来るぞ
西はこれだけやってくれてるのにクソボケアホヤギ不動産は関西方面のPRを全くやらない恩知らず >>145
Qにもサロンカー欲しいわキハ47を4両くらいで。 キハ47を改造したらしたで、迷列車みたいなのを見て喜んでるアホから「魔改造」やら「貧乏臭い」やら批判されるんだろうな ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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(__) ノノ人人 工場内盗撮してそれをネットにあげる馬鹿ってまだいるのか
>>153-154みたいなのって自己顕示欲の塊なんやろうな >>153
てっちゃん( ˙-˙ )
@FreightEF81
サブ垢→ @JNR415series100
南福岡電車区
2018年11月に登録
https://twitter.com/FreightEF81/status/1136185976303128577
盗撮野郎でしたとさ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>158
アイコンだけで
あっ、(察し)ってなりそうな典型的なキモオタっぽいな >>163
赤いかもめは当時としては意欲作だったろ ロゴを入れないと先生の出番がなくなるやん
中学生レベルだけど / ̄ ̄\_
// \ヽ
fY Y|
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(V <・)| (・> V)
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\ ヽ /\ / /
((⊂ ヽ ノ `ー―i´ / ⊃))
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ヽ,_,/ ヽ_./
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ヽ ) > )
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( ヽ
ヽ_) この辺なロゴのために水戸岡センセーにお幾ら万円払ったのかな?
マジでくだらん >>175
意地悪というが鉄道板で列車名間違える方がアホ過ぎないか 宮崎鹿児島の豪雨で被災した路線もそのまま廃止とか言い出したりしそう やるぢゃん!二宮!(再々)
↓↓↓↓↓
JR四国振り子列車「TSE」ラストラン
ファン127人がお別れ 7/4 12:00
最後の営業運転を終えたTSE=香川県のJR四国多度津工場
世界初の振り子式気動車2000系の試作車で、約30年にわたって第一線で活躍してきたJR四国の車両「TSE」が3日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客127人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、TSE開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に30年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん(33)=高松市、タクシー運転手=は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
TSEは3両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
****************************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html 【東京都練馬区在住のGさん (10)】
______ ______
r' ,v^v^v^v^v^il / ヽ
l / jニニコ iニニ!. / 以前より
i~^' fエ:エi fエエ)Fi ! とても
ヽr > V 明るくなり
l !ー―‐r l <. 自信が
__,.r-‐人 `ー―' ノ_ ヽ つきました!
ノ ! ! ゙ー‐-- ̄--‐'"ハ ~^i \_ _ノ
ヽ ! ヽ、_ _.ノ i \  ̄ ̄ ̄ ̄
ヾV / ! /
※意見には個人差があります
※ユーザーの感想であり、効果を保証するものではありません 地元紙がJR九州の青柳社長
国鉄時代からの気動車一掃に力点置く
との談話を掲載した YC1系の導入でそこを目指しているふいんきは感じ取っていた 少し前の新聞に国鉄型110両ぐらい置き換えるって記事なかったっけ? 唐津に転属したキハ47 8133が昨日よりアクアライナー塗装のまま、唐津線の運用に入った 番号までは見えなかったけど日豊本線鹿児島口でもアクアライナーカラーのキハ47とすれ違った
そのちょっと前に713ともすれ違ったので
どこかでアクアライナーとサンシャインが並んだのかな 佐賀のニュース・天気
訃報 前唐津市長坂井俊之さん死去 57歳
2019/07/11 (木) 14:17
前唐津市長の坂井俊之さんが11日未明亡くなりました。57歳でした。
坂井さんは2003年41歳で合併前の旧唐津市長に初当選、1年7カ月を務め、2005年の合併後も唐津市長として2017年まで3期12年を務めました。
関係者によりますと、坂井さんは11日午前3時ごろ唐津市内の病院で息を引き取ったということです。57歳でした。
通夜は12日午後7時から、告別式は13日午後1時から唐津市鏡のパインフィールド・ホールで行われます。http://youtu.be/GivSjYXkciw
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2019071100557 __
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_ゞ;! r─-- 、 ,rェ--- 、ミ;リ
!ヘl;|. ぐ世!゙`` ,ィ '"世ン 「ヽ
!(,ヘ!  ̄'" |:::.`  ̄ ,ドリ
ヾ、! !; ,レソ
`| ^'='^ ム'′
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`ヽ、 ゙、 ./ .| ,-、、 >>203
あれってハイブリッドか何かの実験車両じゃないの?
営業用なの? >>204
長崎線(長与経由)大村線の営業列車(予定)だよ JR九州、吉都線を8月に再開
大雨で被災、1カ月ぶりに
7/23 18:19
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/404280?ph=1
記者会見するJR九州の青柳俊彦社長=23日午後、福岡市
JR九州は、6月下旬からの大雨で被災し全線運休が続くJR吉都線(宮崎、鹿児島両県)の運転を8月1日に再開する見通しになったと23日、発表した。
約1カ月ぶりの再開に青柳俊彦社長は「被害が思ったほどではなく、地元の協力もあり復旧が順調に進んだ」と話した。
宮崎県小林市内の小林―西小林で今月1日、レール下の土砂が流失しているのが確認されたほか、同区間の線路3カ所、電気設備1カ所で被害があった。
これらの影響で都城(同県都城市)―吉松(鹿児島県湧水町)の全線で運休が続いている。
同社は代行バスを運行している。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/404280 JR北海道「風っこそうや」公開
稚内駅、夏の観光列車
7/23 17:00
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/404248?ph=1
JR北海道が7〜9月に道北の宗谷本線で運行する「風っこそうや」=23日、北海道中川町
JR北海道は23日、稚内市のJR宗谷線稚内駅で、7〜9月に道北部を走る観光列車「風っこそうや」を報道陣や関係者に公開した。
JR東日本から「びゅうコースター風っこ」を2両借り、動物や植物のイラストをあしらったJR北海道の車両2両と連結して計4両で運用する。
公開後、稚内―音威子府間で試乗会を実施した。風っこは天候に応じ窓ガラスを外すことができ、開放感あふれる車窓風景を楽しめるのが特徴。
原則、窓ガラスは外したまま運行する。発車すると、車両側面の大きな開口部からは涼しい風が吹き込み、サロベツ原野などを見渡せた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/404248 「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、26日から運行 JR唐津線、筑肥線
7/16 20:37
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
26日から運行するラッピング列車
佐賀を舞台としたTVアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車1両が26日から10月31日まで、JR唐津線(西唐津〜佐賀)やJR筑肥線(唐津〜伊万里)を運行する。
ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー7人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。
7、8月の運行計画は、26日夕方以降にJR九州のHPで発表される予定。9月以降は前月25日以降にHPで発表される。
運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、
佐賀市のJONAI SQUARE、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941 JR九州社長「ローカル線考える時期に」路線別の輸送密度公表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-03404429-saga-l41
筑肥線の伊万里〜唐津は222人、唐津線の久保田-唐津は2203人、唐津-西唐津は1005人だった。
筑肥線の伊万里-唐津は、豊肥線の宮地-豊後竹田(101人)、肥薩線の人吉-吉松(105人)、
日南線の油津-志布志(193人)に次いで、管内で4番目に少なかった。 クラブツーリズムのツアーで9月29日に博多→鹿児島中央(肥薩線経由)で185系九州縦断特急 >>211
九州縦断普通の方が風情があるんだよな
肥薩線なんかは特に >>212
君には門司港-荒尾→白缶
荒尾-八代→815
の旅を命じよう で、「撮り鉄もアニヲタもキモい、俺たち乗り鉄がJRに一番貢献してるぜ(ドヤ」と
近郊区間SUGOCA大回りや18キッパーがマウントとる、までがセット ,,..-‐''"~~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--、 \
/ /~~\ / /ёl\__ ゙i,,
. / l /ΘヽV | ー'| | 丶、 ゙i,,
/ /ヽ 二 |、~ У ヽ、 ゙i,, _,.
l / ヽ___/ ヽ_/ L,,-‐''i"
|/ ( | ,,..-‐"| | <ふーん。それでそれで?
‐‐|--,,.___ `T゙ | __,,⊥-‐
'i, | ~l /
'i, '-、 丶、/ /
'i, / -< | /丶、'
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠__'‐、
X ', / ,' r'´ ゙''‐,,
/ \ '--─一'´ r'" ゙;,
,.-‐'''" ''‐- __,,...‐'′ ゙;,
| | / '';, >>219
二期決まったね
楽しみ
唐津は今日のフランシュシュライブ盛り上がっただろうなあ ラッピング列車乗ってたら
踏切待ちや並走する自動車の運ちゃんが
かなりの頻度で二度見するぐらいには注目されてた
強いて欲を言えば内装はいたってノーマルなので
東北関東辺りの三セクまで凝れればなと 富山の氷見線乗ってきたらたまたまだがハットリ君車両での運転だった
内装のあちこちにもイラストがでかでかと貼られてて車内放送の一部もハットリ君が行う仕様
あれくらいでいいんじゃないかね
四国のアンパンマン車両レベルまで行くと流石に引くが >>224
車内放送もフランシュシュだったらいいね スレ違いではない興味のない話題があるときは
つまらない一行レスよりスルーするか別な話題を振る定期 福岡・添田町住民、鉄道復旧望む
豪雨被災のJR日田彦山線
7/28 18:03
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/406422?ph=1
JR日田彦山線の復旧方法に関する説明会=28日、福岡県添田町
2017年7月の九州北部の豪雨で被災し一部区間で不通が続くJR日田彦山線を巡り、福岡県添田町の沿線住民を対象とした復旧方法に関する説明会が28日、開かれた。
JR九州が提案するバス転換を含む3案について、住民から「生活のために鉄道が必要」との意見が相次ぎ、寺西明男町長も同じ考えを示した。
豪雨で添田(添田町)―夜明(大分県日田市)間が被災。JR九州は鉄道復旧のほか、線路の一部を専用道にするバス高速輸送システム(BRT)や全て一般道を通る路線バスも提案している。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/406422 BRTではなく鉄道で復旧しろ
バス転換なんてもってのほか
復旧費用は一切負担しない
JR九州の企業努力で捻出しろ
上下分離に応じるつもりはない
固定資産税は今まで通りに払え
ということでしょうかwww >>230
生活のために必要という割りにこいつら使ってないよな >>230
これが通ったら政治にコントロールされてた国鉄と同じやね
民間企業じゃない
つーかここまで丸投げしてるのに話を聞いてくれるだけでありがたいと思わんのかね
これだけの責任を負ってる立場なら本来ならどんな決断を下しても誰からも何も言われる筋合いはないはず 福岡・東峰村長・渋谷博昭氏「JR日田彦山線沿線の活性化に取り組む」
2017.12.25 07:05
−−路線のバスへの切り替えは
考えられない。路線がなくなれば、人口流出で過疎化が相当進むことを分かってほしい。
地域に溶け込んだ鉄道であり、地元の生命線だ。
−−鉄道維持にどう関わるか
村の総合戦略で沿線活性化は大きなウエイトを占め、景観整備や観光振興に取り組んでいる。
乗客をさらに伸ばしたい。黒字が当然、求められるだろうが、できるだけそこに近づけるよう努力する。
−−採算が厳しい路線に費用を投じる課題もある
決して路線が赤字のままでいいとは思っていない。状況改善のポイントは観光だと思う。
自然の中を通る列車は今後注目される。観光客を呼び込む施策や検討を引き続き行う。
https://www.sankei.com/smp/region/news/171225/rgn1712250020-s1.html
こういう昭和脳のままだからいつまで経っても前に進まないんだよ
結局オラが村に鉄道ガーの栄光にすがりつきたいだけで
本当に魅力があるなら鉄道が無くても観光産業で成功してる自治体はいくつもあるのに 外野は無責任でいいよね
匿名掲示板で意見表明していい気になっていればいいんだしw 日田彦もアニメとコラボすれば聖地巡礼とかでオタが金落としてくれて復旧早まるんじゃない? >>233
鉄道がない現状でも対して変わってないだろうからこのままで問題ないでしょ。そもそもそんなに溶け込んでいたらあそこまで赤字にはなってない。
>>234
お、当該市町村の住民かな?お前んところの住民が無くならないように使ってこなかったのが原因でしょ。今まで使わなくても無くならないとたかをくくってたつけが回ってきただけ。 どんどん自然に還ってるだろうから早く結論出さないと復旧できないよ
まあする気は無いだろうけど 赤字補填1.6億要求でここまでこじれるんやで
赤字補填で >>240
普段から住民が必須のものとして使ってたらそうはならんでしょ。使ってないくせに口だけ出すからそうなった。 災害で地域がメチャクチャになってる状態で
代替バス走らせてもそりゃ需要あるわけないじゃん
馬鹿だろ青柳
宝珠山とか小倉まで通勤してた人もいたがな >>232
残念ながら政治と一体化して地域に保護してもらわないと
この会社の未来はないのよ
自立しようとしたらいきなり外資に食い荒らされたじゃん
このままだと切り刻まれて会社が消滅するわ 沿線自治体住人もいつまでも対応をボケッと待たずに自分らで少しでもユンボ、シャベルなりで
線路に積もったドロ、倒木をかき出せば話が少しでも前へ進むきっかけになるだろに。 >>243
数人が通勤してたって変わらないけど。それにそういう人はもう他の手段にうつってたりしてるんでしょ >>243
「ななつ星」が走る区間以外はお荷物にしか思ってないからな
一般客に乗せてやる列車走らせるよりもマンションを売って稼いだ方がいいし。 山田線みたいに復旧に協力したうえで、平成筑豊鉄道に移管したらいい
被災していない区間も手切れ金代わりに、平成筑豊鉄道にプレゼント >>244
お役所は1円も赤字補填してないし1円も出資していない
株主とのプロキシファイトもJRだけが奮闘してお役所は誰も何も言わないし言えない
税金で飯食ってる公共の組織が民間に公共交通の責任をとか言ってぶら下がってる自治体は沢山いるけど
こういう状況だけどどこの政府が保護してるの?
JRが孤軍奮闘してるようにしか見えないけど >>254
経営安定基金というのを発足時に作ったんだぜ 添田から城野間をBRTして
バス停を増やす案もある
速達性はないが利便性は
アップしそう 自「JRは地元住民のために公共交通の責任を果たしてほしい」
JR「経営が厳しいので。。。」
自「我々も協力する」
JR「赤字補填してくれるんですか??」
自「観光面で協力できる」
JR「はぁ」
自「観光列車を走らせてくれれば役場を挙げて駅までおもてなしに行く」
JR「。。。」 福岡って隣の山口より数段金持ちのはずなのに、山口のさして金持ちとも思えない
自治体が直接補助してんのに、なぜに金もボランティアも全く出そうとしないんだろう? >>260
それだけ地元の議員が金を引っ張ってきてくれるんでしょ。 >>259
どっちかというと北九州筑豊の自治体がケチなんでしょ。プライドだけはたかいくせに。 豊肥線と同じように復旧費用をお布施するだけでは駄目なのかって段階だろ今は >>263
山口県って道は綺麗だけど下関ですら微妙な街じゃん ローカル線なんて基本赤字で自線区・他線区の特急やななつ星、関連事業でいかに補填するかって話だし >>268
県庁所在地を見てやれよ。もっと微妙だぞ。 山口で綺麗なのって角島か徳山の工場夜景くらいだろ
正直萩とか行ってもも全く何も感動しなかったわ 高千穂線や日高線みたいに追加の災害で復旧断念のチャンス待ってるんだろうな
こないだのチャンスは不発に終わったけど台風やゲリラ豪雨のチャンスは今年もまだまだあるからな 観遊館ひこさんとか筑前岩屋駅とか地域も鉄道関連には観光開発にカネ出してるから
廃止を呑めるわけないじゃん
福岡県に全く調整能力がないからJQに観光列車走らせることもできないし
小川も青柳も本当に無能だよ無能 駅名も正しく書けない奴に無能呼ばわりされるとは可哀想に 日田彦山線 不通区間の輸送密度131人
上山田線の廃止当時でさえ698人
バス転換になっても仕方がない水準
BRTで運行してくれたら御の字じゃないの 新海誠の次回作映画に日田彦山線、沿線を取り上げてもらえば聖地めぐりオタ吸引で利用者爆釣り。 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
カルチャー2019.07.23
JR九州、吉都線を8月に再開 - 大雨で被災、1カ月ぶりに
記者会見するJR九州の青柳俊彦社長=23日午後、福岡市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019072301002310.-.-.CI0003.jpg
JR九州は、6月下旬からの大雨で被災し全線運休が続くJR吉都線(宮崎、鹿児島両県)の運転を8月1日に再開する見通しになったと23日、発表した。
約1カ月ぶりの再開に青柳俊彦社長は「被害が思ったほどではなく、地元の協力もあり復旧が順調に進んだ」と話した。
宮崎県小林市内の小林―西小林で今月1日、レール下の土砂が流失しているのが確認されたほか、同区間の線路3カ所、電気設備1カ所で被害があった。これらの影響で都城(同県都城市)―吉松(鹿児島県湧水町)の全線で運休が続いている。
同社は代行バスを運行している。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019072301002307.html 本日も安定のクソっぷりを披露してくれました
猛暑影響? 車内のエアコン不調に JR九州の特急
3時間前
社会 事故・火災
https://www.google.com/amp/s/www.sankei.com/west/amp/190804/wst1908040010-a.html
4日午後1時50分ごろ、JR鹿児島線の久留米駅(福岡県久留米市)近くで、
由布院発博多行き特急ゆふいんの森2号(5両編成)のエアコンの効きが悪くなるトラブルがあった。
JR九州は猛暑の影響とみている。
JR九州によると、乗客約200人は、久留米駅と鳥栖駅(佐賀県鳥栖市)で新幹線に乗り換えるなどし、体調不良の訴えはなかったとしている。
車両床下にあるエアコンの冷却装置が過熱状態になっており、
鳥栖駅で水を掛けて冷やすと通常通り作動したという。
気象庁によると、久留米市では午後1時に気温が35度を超え、
午後3時10分には37・4度の最高気温を観測した。
このトラブルで、博多駅からの折り返し運転も約35分遅れ、計約300人に影響が出た。 >>281
このくそ暑いの設計時に想定できるわけないだろ >>281
上りだったのが不幸中の幸い
下りだったらバス振り替えで面倒なことに 単に熱交換器にホコリが溜まってたとかそんなんじゃないのか。
20年間で昨日だけが極端に暑かったわけでもないし。
近年の猛暑が理由なら30年前から走ってるキハ71はどうなんだ。
毎日蒸し風呂で運転打ち切りか。 >>288
全部が止まるのは珍しいがクーラーが止まるのはしょっちゅうだよ。鹿児島なんかは屋根の上に室外機があるキハ200も止まる。 香椎線819になる前は香椎でラジエーターに水掛けてたね 気象庁発表の気温は観測所の芝生に建てられた百葉箱の中であって
真夏の直射日光の当たってる路面や線路上の気温は更に+10℃ぐらい高い。
保線とか作業員の人がぐったりしてるの見かけても文句言うなよ、こまめに休憩とらないとマジで死ぬから >>293
株主に社長やらせてもらってる雇われサラリーマン社長風情が「働かせてやってる」だなんてw いい加減、鹿児島キハ200系の黄色を止めてくれ
赤でも青でもいいから >>292
空調服ぐらい使ってるぞ。下請けはその下請けの責任。 下請けにも労災が起こらないように徹底させるのが
元請けの責務だぞと
まあ博多っぺには理解できないけどな 指示もしないし責任も取らないのが中世ジャソプランドやろ
いつものチョソ召喚したいんかゴルァ >>296
飽きたんだ、吐き気がする
せめて半分は赤にして欲しい >>300
あいちトリエンナーレ関係者のことかな?
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`` ‐-----‐ '"´ 新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
iw >>310
「ピエール瀧が釈放」並みにどうでもいい話 どっちにしても林家パー子パイパンだった位どうでもいい >>311,313
お前の存在のほうがどうでもいいっていうかむしろ邪魔 キハ47 8055
わざわざライナー色のまんまで鹿児島へ来る必要無かった訳だ
それとも日豊本線ロングランの試運転だった? 単純に工場が空くまでだったんでしょ。竹下も手狭だったろうし。 なんで九州色ってかたくなに変えないんだろうな。
くすんだクリーム色にアクセントの帯というのが昭和感丸出しで、しかも汚れが目立つ。 >>301
一個人が飽きたとかどうでもいい。
そんなことで赤にはならない。運営やデザイナーの気が変われば、別だろうけど。 >>318
日田彦山線なんてそれこそ国鉄色にする方が地域にウケるし
乗り鉄も集まってくると思うわ >>320
海の向こうには国鉄ワールドが広がってるのでその程度じゃインパクトに欠ける
キハ147に木(日田杉)をぺたぺた貼り付けてDE10にでも引かせとけばもう大ヒット間違いなしよ そして車内販売で日田天領水をラベルを水戸岡の絵に張り替えて300円位で売りつければ馬鹿な鉄オタがいっぱい買ってくれるぞ >>320
九州色って気がつくと国鉄色の気動車ツートンやタラコ時代よりもう長いんじゃないの。 九州色は国鉄形と心中だね
も一回リバイバルしようよ
本州へ行っちゃうぞ、馬鹿野郎
コジコジカッター >>323
キハ40系 国鉄時代に配置されてタラコ色が約10年に満たなくて九州色が約30年程だね。 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
am 新青森〜糸魚川なんて、作ったところで需要あるんですかねw 日本海縦貫線の貨物列車の所要時間を大幅に短縮でき、北海道の新鮮な
農林水産物を関西地方に迅速に届けることができる。 12時30分現在【ブルーライン】踊場駅で発生した車両損傷の影響により、全線で遅延が発生しております。本日、快速運転は終日中止しております。
掲出日時 19/08/29 12:29
状態 修正
12時30分現在【ブルーライン】踊場駅引込線で発生した車両損傷の影響により、全線で遅延が発生しております。本日、快速運転は終日中止しております。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 佐賀県の豪雨で唐津の気動車は被害は無かったのかな? >>327
183-1000もデビュー当初のオランダ村特急がイメージ大きいけど
走ってたのは約4年、後世のシーボルトも3年で合わせて7年。
一方、緑のゆふ森Uで走ってたのは約7年、ゆふDXも赤黄合わせて7年と
実は久大線で走ってた時期が一番長い。
で、今のジプシーパンダがいつの間にか一番長い色になってんだよね。
昭和の国鉄時代に青春を過ごした世代が今だにしがみついてる原色原理主義なんて
今の20〜30代には通用しない。 TVで見ただけだが三角線のキハ47が思いのほかキレイだった -‐…‐-ミ
.: ´ .::::::::::::::::::::..`ヽ
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i.::::イ 匸フ 匸フ|::::::::{
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. j人 r‐┐ 从/ おいこら!あと 86400秒待て!
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/ `¨¨只´ 、
{ニニ! !l| {ニ]
|::::| ムl! |:::|
|::::| /从 |:::| sss <空転によるダイヤ乱れ>
発生時刻:06時23分
発生場所:日南線 福島今町 から 日向大束
当該列車:上り普通列車(志布志駅5:50発 南宮崎行)
●日南線(上下線)遅れが発生
【遅延:南宮崎 から 志布志】
※当該列車に空転(車輪が空回りする状態)が発生しています。(2019/09/02 10:40現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo キハ47を特急に魔改造にした第一号だな、その後調子に乗ってキハ40とキハ47を特急に魔改造が増えてきた。 小倉から検査終えて帰って来たみたいだけど傷は直さないのかな?
(鹿児島駅で)
https://i.imgur.com/Qdc4rW1.jpg >>347
キハ47が走るようなド田舎赤字ローカル線にはこの程度で十分 byアホヤギ 指宿枕崎線も鹿児島中央〜喜入までの区間は谷山以外無人化へ
とことん削るな >>347
「乗せてやってるだけありがたく思え」byアポヤキ 鹿児島市の非電化とは言え主要近郊区間で無人化か(五位野以南はともかく)
もうQには(在来線)鉄道を維持する体力は残ってないのかも
とりあえず市街地の駅に関しては鹿児島市が人員を雇用配置すべきだな >>352
湯之元とか市来みたいに簡易委託にするしかないね 福岡市内でさえというが
香椎線より指宿枕崎線の当該区間の方が輸送密度上だからな 遠隔管理の無人駅は都市部で結構多い
全駅自動改札が前提だけど… >>358
それFBの友達から聞いたよ
香椎と長者原以外は無人駅なんだってね
そのうち生き残った非電化ローカル線は蓄電池動力の無人車両が走るかもね
その前に沿線自治体が下を買い取る必要があるけど / 三三人三三\
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不動産コケたらマジで解体、倒産までありえるな
つーか不動産なんてこれから斜陽なのは確実なんだから命運託すには危なすぎる 不動産は投機であり博奕だからね
博奕で大損しても免責なんてありえない ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' https://railf.jp/news/2019/09/11/160000.html
車端ドア&空気バネ台車・・・これはまさにJR九州にとって理想の特急型車両w
YOU乞食っちゃいなよ ミャンマー送りになったJR東海の寒冷地仕様のキハ48をもらっておけば良かったかも、車端ドアに空気バネ台車でなのでコイルバネのキハ47よりは良いのでは。 大村線の観光列車はまだですかw
新幹線開業待ちですか…?
大村線な、ロング車導入してから利用客減り出したやん。
おまけに大減便して区間快速化した影響もあるやろ。
佐世保・早岐−諫早・長崎間の移動にロングシートはやっぱ辛いで。
みんな高速バスに変えるだろうよ。値段も所要時間も変わらんのに。 方向幕がトラブって「ゆふいんの森 博多⇔小倉」を出して長崎走ってたのには笑った JRの整備員とか北九州市内でも最下層以下の給料だし
まともに機械知ってるメンテマンとかいないでしょ
災害離農者でさえトヨタ日産やその下請けに吸い取られてるくらいだわ 鹿児島廃止したのが馬鹿だった
最低賃金が全国最低なんだから人件費安上がりだったのに >>376
下請けはKSKとかだから小倉と変わらんよ。孫請は差が出るだろうけど。 へー
子連れ旅行でやってくるやつらに教えてあげよう 寝台列車をモチーフ
→ただの2段ベッド
ここで泊まらないといけない状況ってそうないと思うんだが まあスレチだがこれも貼っておこう
ここ最近 博多駅前でイケメンのにーちゃんがよくチラシ配ってるやつ
https://www.jrk-hotels.co.jp/Hakata_premier/
JR九州のザ・ブラッサム 博多プレミアが9月25日キャナル近くに開業 ブラッサムプレミアに水戸岡を起用しなかったのを見ると本気のところには水戸岡は起用出来ないんだろうなと感じてしまう |_:::::::::::::::::::::::::::::l:..l;;;:::.:.:::::::::::::::;:;:;:;:;:;:;|
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|ミミ:::l r‐‐ァ r‐‐ゥ _」 三|
|ミミゝ' . ̄  ̄ {,,,、 三|
i´lミ: ! _,,.-_- .-_、 :i 三|
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.!ヽ:l {::::::. i~ / ::. 弋''-‐.'` |. ノi !;ノ
i 'ゞl:::. ヽ:: /; ./ :: .゙‐- i::l,,i /
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未来的な脱・水戸岡に向けた微妙な意思の表れだな 水戸岡が完全にお荷物になってるしな
本来ならAトレなんかじゃなく安価なステン車で国鉄型を置きかえるべきだろうに 鉄道には何がなんでも水戸岡を使わないといけない縛り
でもマンションとかには水戸岡を起用しない所を見るとやっぱり本業には関わらせたくないのか ホテルなんか備品の家具をいちいちヒ○キ工芸だの備○家具製作所だのに発注されたら
無駄に金が掛かってしょうがないからだろ。
予算を抑えるように依頼すると壁をペンキで塗ったりしそうだしw
マンションはあいつ建築家じゃないから箱物のデザインはできないんだろうな。
駅舎でも手掛けたのは小規模なやつばかりで
大規模なのは部分的なアレンジとかサイン類だけ。
両備のマンションも屋上庭園しか関わってないみたいだ。 >>391
ブラッサム大分や草庵秋桜の例とかあるからそうとも言いきれない 新車で置き換えられるJR東海のキハ85を購入して特急ゆふと九州横断特急で運用したら少しはスピードアップになるかも?そしてキハ185系は観光特急に水戸〜か魔改造して今のキハ47特急は廃車で。 >>395
東海はおろか西よりも整備力が及ばない
酷い劣化進行ボロ九が何ほざくの >>397
その整備力のないQが使い倒されてボロボロのキハ85入れたらどうしようもないな どうやらYC1も失敗したようなので
きうしうのド田舎にはキハ40がお似合いだわなw
22世紀になってもしぶとく生き残ってそう >>394
四国の2000系に余剰が出てるからそれを購入した方がいい 急行あそが大人気でビビった
水戸岡列車よりもああいうのが今のシニア層にはウケるんだろうね 黒デーテンが牽く恐ろしいまでにピカピカの12系か
写真的には映えるみたいだね
もう夜行急行の「かいもん」「日南」で飽きるほど乗ったし
「八甲田」乗った「きたぐに」乗った「ちくま」「さんべ」乗った
原色DD51なら撮りに行ったかも 水戸岡なんか使わないでも国鉄車を純粋に再現すれば客が集まる時代になってきたんだな >>410
それにインスパイアされて昭和の公団住宅を再現したマンションを売り出すJ(apan)R(eal-estate)九州 >>410
なんか「今も国鉄のままだったらローカル線は廃止されずに魅力的な国鉄型が
縦横無尽に走ってた」なんて風潮が蔓延してるからなぁ…。
「自民党は嘘をついた」とセットで。 国鉄赤字ローカル線をブッタ切った結果が「消費税10%」よ >>379
日田彦山線が被災前だったら
大分行き始発乗車の為に泊まっただろうな。 爪クラッチは九州以外であまり採用例ないな
キハ181系初期車で採用されたが故障が多く後期型で通常の摩擦クラッチになった >>418
関門は特殊で思い出したが
安倍麻生道路出来たらバス大量購入してピストン輸送やってそう
それまで415系はしぶとく生き残ると >>419
キハ200も220の200番台では普通のクラッチになってたな >>419
歴史は繰り返すんだな
また何処かがやると思うけど >>423
そうみたい、お客さん下ろした後の回送みたいな感じでした 原田線運転見合わせだぞ
大回りする予定の大きいお友達は注意せよ https://gamp.ameblo.jp/superhakuto7000hot/entry-12531161545.html?__twitter_impression=true
艀が運ばれ、週明けにE7系が海上輸送準備されると思われましたが、月曜日午前中には作業はありませんでした。
そのかわちに小田急5000系が走行試験を行っていました。テールランプがとても特徴的な感じでした。
そして、海側には、できたての?YC1系がトラバーサーから運ばれ、海側のE7系と並びました。 / _____/ _ -―――――==== 、__ :!
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!r、――.、〉∠´ _  ̄`,'" / /7ヘに)、
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_」>`7 {「 フ ̄,. - ;´:i ̄:: : .: . . . / |∧// .| |_〉_〉
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' , y′ l 地方民は勤務時間がきっちり定時確保されてるような工場ですらほとんどが車通勤だからね。
駅から500m離れたらもう歩かない。家から職場へ直行する方を選ぶ。
まして仕事が毎日いつ終わるか分からんような会社なら尚更クルマ以外の選択肢はない。 コラ!JR九州
乗りたいお客様がいらっしゃるのに発車するとは何事だ
ワンマンの弊害と運転士の無確認だぞ
鹿児島の管内
青柳は記者会見を開いて謝罪しろ >>442
このスレだから指宿枕崎線か肥薩線か日南線だろ。1本待て。 >>447
正解、指宿枕崎線
因みに僕は乗車客では無い
一部始終を見てただけ
高齢夫婦が途方に暮れてたよ
まだ並行しているバスの方が親切だ 年寄りなら乗るか乗らんかわからない態度だったかミラーの死角に居たんだろ。俺だったら放送して乗る意思が見えなかったら発車するな。 >>450
てか、見てただけなら文句言う資格ないだろ。同罪。 >>451
射精も早いのかな?
>>452>>453
クズが何か喚いているな
脳障害者かな 何か知らんが発車時間を過ぎたから発車したんだろ?
それに乗り遅れたのは100パー客の責任じゃん >>454
見ててなにもしなかったなら同罪。そもそも創作じゃない可能性のほうが低いしな。
>>455
こういうやつに限って乗客の乗降で遅れても文句をい普通列車スレでいつも文句いってるやつだろ。 山川駅だよ
JR九州が赤字路線の無人化を強力に推進してるのはお前たちも知ってるだろ どうせのんびり歩いてたんだろ。山川ならホームに居たんだろうからID:SuvIihUjが止めてやれよ。 山川だと2番線の上り列車で発車時刻までに構内踏切を渡ってないと乗務員からは見えないな まぁ発車まで1分を切った時点で駅舎の外にいた高齢夫婦も悪いと言えば悪いよ
でもさぁ、とりあえず列車まではたどり着いているんだから乗せてやれよ!って話
何の為の確認ミラー設置か >>464
あれは乗降中か見るもので駆け込んでくる人を見るものじゃない。
早発してないんだったらなにも問題ない。してるんだったら証拠揃えて南日本新聞にでも垂れ込んでみたら? >>464
早発ぐらいだったらプレス発表だけだから支社長どころか社長の謝罪会見を求めてるということはその老人を引きずった上で置いてったのかな。それとも運転士が殴って妨害したのかな? 奥さんに急かされて駅に入る旦那さんがトロかったから間に合わないな、とは思っていた
なんで待合室にいなかったんだろう
ちょっと興奮気味に書いて申し訳なかった
ドアは開けない後部車のドアを必死で叩く旦那さんが哀れだった
そして叩いてた旦那さん、今度は奥さんから叩かれてたもんなぁ >>468
それ婆さんに危ないと叩かれてたんだろう。憤慨するぐらいなら見てたならなぜ加勢しなかった。
そもそも時刻は決まってるんだから足が悪いならなおさら余裕を持ってこいよ。飛行機に乗るために出発時刻に手荷物検査場を通るパターンかな。 有人駅駅だったらねぇ
田舎駅だと発車直後ぐらいなら構内放送でストップかけるのは良くある >>470
それを期待してギリギリに来るぐらいだったら乗るな迷惑だ 松浦鉄道のスレの無いからここで代用してすまない
昨日の伊万里湾花火大会で臨時列車出していたものの
ダイヤ乱れてた?混雑のせい?
会場から歩いてきて戻ってきて20分ぐらい遅れてたけど
運転士から特に説明なかった 沿線住民だが
添田と城野間はBRTでも
よいようにに感じる 毎年恒例、落書き列車と並んで廃車車両の優秀の美
ところで、鉄道事業本部長さんがどう見てもハイスペックなお前らな件 男鹿線のDENCHAの技術とJR東の電気式とのバーターかな。 男鹿線のやつもちょうど来年度以降の本格投入が発表されたね >>480
バーターもなにもメーカー(日立?)の技術を買ってるだけだろ >>480
バーターもなにもメーカー(日立?)の技術を買ってるだけだろ >>484
そう思うなら自転車で釈迦が岳越えてみろ 「或る列車」23日に県内運行 佐世保−佐賀−唐津
JR佐賀、唐津駅で式典
2016/11/22
23日に特別企画として佐賀経由で佐世保−唐津間を走るJR九州のスイーツトレイン「或る列車」(提供写真)
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/2652?ph=1
JR九州が運行する観光列車「或(あ)る列車」が23日、特別企画として佐賀コース(佐世保−佐賀−唐津間)を往復する。
洗練されたデザインなどで人気がある観光専用列車が県内を中心に運行するのは初めて。佐賀駅や唐津駅では記念式典が開かれ、沿線自治体は出迎えや見送りのもてなしに力を入れている。
8月に県と同社が結んだ包括連携協定に基づき、コースを設定した。「或る列車」は100年以上前に作られた幻の豪華列車の通称とデザインを受け継いだ2両編成。車内で高級スイーツが楽しめ、昨年8月に大分県内で運行を始め、現在は長崎県内を走っている。
23日は県内観光を盛り込んだ1泊2日のツアー行程に盛り込まれ、スイーツには地元食材を使用。乗客約30人は往復で異なる。
沿線自治体ではホームでゆるキャラと住民が旗を振ったり、バルーンを係留したりと歓迎ムードを演出する。県観光課は「今後の観光列車の誘致や運行につながるように、沿線からも手を振ってもらえれば」と話している。
主な駅の予定通過・停車時間は次の通り。
▼往路 武雄温泉10時56分、肥前山口11時9分、佐賀11時23分(ホーム式典)、小城11時42分、多久11時56分、唐津12時27分着
▼復路 唐津14時17分(ホーム式典)、多久15時10分、小城15時23分、佐賀15時39分、肥前山口15時57分、武雄温泉16時26分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/2652 いかしゅうまい」の萬坊をJR九州が子会社化【佐賀県】
2019/11/26 (火) 18:00
https://www.sagatv.co.jp/files/blog/7/blog_posts/2019/11/1491.jpg
九州を代表する土産品「いかしゅうまい」。その製造・販売などを手掛ける唐津市の「萬坊」を、JR九州が来月16日付で子会社化すると発表しました。
1977年に設立された萬坊は、佐賀を代表する土産品の1つ「いかしゅうまい」の製造・販売などで知られています。1983年には日本最初の海中レストランとされる「海中魚処萬坊」をオープンしました。
子会社化を決めたJR九州は、萬坊をグループ傘下に入れることによって、観光と物販で様々な連携ができると期待。新たな販路の開拓や新商品の開発などを計画しているということです。
萬坊の太田順子社長は、「これからの事業を考える上で最も良い選択だと判断した。今後も地域の魅力と魚食の文化を広くお伝えしていきたい」と話しています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2019112601491 ホームの嵩上げってあるかな。
全国レベルで統一できなかった痛い分野だったな。
東北では車高を下げた車両もあるし。
男鹿線は通常の車高でホームは嵩上げっぽい。 香椎線って、ホーム高さそのまま行けたの?
ステップレス車導入でホーム高さ変えたって、坪尻とかの例はあるけどね。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (彡 )
(彡 )
/ ノノノヽ ソ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ . .,. ‐'"|``l
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ゝ(6ミ---(・)‐(・) < くっだらないマンガね!|. | | |
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\ \__> \_______ |サザエさん| | |
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町子 >>502
廃線(BRTに転換)にならないだけ感謝しろ 大行事→博多だと
日田から久留米で新幹線乗るよりも
小倉まで出て新幹線に乗る方が速いんやな YC1の前面展望動画、撮ったらTubeにupよろ
加速性能が見て見たい YC1-201/1201ユニット。
200番台の画像です。初号機からすると、各所に変更が加えられています。
不評だったのか、コスト削減なのか、テーブルや座席が減設されています。
でもこれで、定員数の謎が解けました。👮
報道の方々が、出発前にインタビューを取られ、若い方々が答えられていました。👮
https://twitter.com/hakuto_exp/status/1238649110430810113?s=21
そりゃそうだろうなw
テーブルなんか付けたらどうなるか水戸岡のボンクラは分からなかったのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>509
トイレ前の通路?に折り畳み式ベンチシートが欲しいね >>510
どーせろくに掃除しないからうんこ臭くて誰も寄り付かなくなるので要らない >>510
わかりづらいけどあるよ
https://i.imgur.com/8LX3uLG.jpg
それより便器の横の汚物入れの上がテーブルになってたから昨日は早速そこで寝てるやつがいたぞ やさしてくちからもち(爆笑)
水戸岡オナニーベンチシート
懲りずに821系よりペラペラな座布団でコストダウン!
写真で見ると821系とYC1系の座席は一緒にみえるんだけど821系に似せた別物で座り心地ははるかに悪い。
メンテナンスはこっちはおそらく水分弾くから楽だろうけど。
https://twitter.com/mitoman13/status/1238988724043538432?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自分では何もできないから、ツイートをそのまま転載するレス古事記あわれ >>515
単身赴任で関東にいるのに
YCなんちゃらの為にわざわざ長崎まで行けと?
コロナ感染したらお前責任とれよあ? >>516
どこ住んでようがネットのツイートを鵜呑みにして草生やしてまで叩いているの恥ずかしいし、客じゃないなら黙っててね 水戸岡を叩くこと自体は別に良いが、
大した内容でもないtwitterを転載してドヤ顔してるのがうざい。
叩く材料くらい自力で拾いに来なさい。 わざわざ使いもしない車両叩いてるガイジで草
僕ちゃんの大ちゅきな国鉄型の車両廃車になって悔ちいでちゅね〜w >>516
関東にいるならどうでもいいじゃないですか
今日も左遷先でE233に詰め込まれてご苦労様です 昨日のID:c3hSZsstが一番きんもー☆なうえにはずかしすぎる >>513
まあ、そこは高架までの1週間だし仕方がないんじゃない?他の駅はちゃんとかさ上げされてるし。 >>518
座席が滑るのは事実。なんでモケットにしなかったのか不思議。しばらくすればヘタってましになるのかもしれないが。 >>531
そんなのわかっててなんで最初はOKしたのか >>533
分かってなかったんだろ、認識が本社と現場で乖離してるのはご承知のとおり。 >>533
電車だったら日立が止めるが川重ではそんな度量もなく作ってみたらやっぱり邪魔だった ぶっちゃけテーブルよりもコストダウンすべき所があるだろ
そう、あのイカ釣りライトだよ 横乳とか♀レチはスポブラが正装なんだろ((;´Д`)ハァハァ くま川鉄道のKT-500もテーブルなくしてロングシート化したな。
その段階で、いくら三戸岡デザインでもやっちゃいけない事情報の共有が
できていればよかったんだけど。 ド田舎ローカル線でオールロングシートは萎えるんだよね
四国の予土線辺りとか乗る気もしない だからといって
キハ220みたいなロングとクロスの凸凹配置もやめて欲しい ロングシートの方が乗り降りしやすい。
ド田舎でもラッシュ時は混むんだし。 選択肢のないローカル線のロングシートは耐久レースやで 東北民「おっと701の悪ぐc」ガタッ
東海民「おっと313の悪g」ガタッ
…双方「せやな」 絶対に赤字にしかならない路線には最低限の数の車両しか用意しないからピークを無理やり乗り越えるために必然的にロングシートになるわな 元鹿児島本線でクロスシートののんびり旅を
ー おれんち鉄道 ____ ━┓
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| / \_ノ 新型コロナによる減収で、キハ67置換えるお金が無くなったなぁ。 >>556
もう若松線Dencha没収は難しいだろうな。
香椎線なら没収してもダイヤを大きくいじらなくても済みそうだが。
ただ没収してどこで使うつもりなんだ。 でんちゃのバッテリー容量が足りないから大村線はYCになった訳だが 香椎線はDENCHA導入で人件費ケチれるようになったから今更没収しないだろ 容量を用量と書いてるあたりオツムが弱そうだからなぁ >>560
いままで気動車を運転していた人はどうなったのか?
まさかリストラはないと思いたいがあの辺で気動車もかなりなくなってきているから配置転換になったんだろうな。 >>567-568
香椎線専任の運転士ばかりだったの? ゆふ森以外は香椎線専属の人も多かったし今もそれは変わらない >>569
三菱ケミカルの運転士よりもつぶしが効かなさそうな職種やなそれ スジ屋ソースが正しければ、今週川崎重工(神戸)から新車が来る模様 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
豪華列車「或る列車」佐賀・長崎特別コース運行 九州食材使ったスイーツ提供【佐賀県佐賀市】
2020/03/29 (日) 12:15
http://youtu.be/b9ikAuGPQQU
車内でスイーツが楽しめるJR九州の豪華列車、「或る(あ)列車」が佐賀・長崎特別コースとして運行され、29日朝、佐賀駅を出発しました。
「或る列車」は現在、主に博多からハウステンボス間で運行されていて、九州の食材を使ったスイーツや軽食が車内で提供される豪華列車です。29日は佐賀から長崎までのコースが特別に運行され、県内外から訪れた30人の乗客が佐賀駅を出発しました。
【鹿児島からの乗客】「今回で3回目。食事がおいしいこれより後の運行は中止になっているみたいでしばらくないのかなと。」
「或る列車」は5月15日から定期便として週に4日、1日に1便、佐賀から長崎まで運行される予定です
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020032902316 JR九州が赤字線区の収支を初公表 線路維持、観光列車投入の影響も
ソース:yahoo
筑豊本線(桂川〜原田)、後藤寺線、日田彦山線(田川後藤寺〜夜明)、久大線(由布院〜日田)、
豊肥線(三重町〜肥後大津)、日豊線(佐伯〜延岡)、宮崎空港線、日南線、指宿枕崎線、
肥薩線、吉都線、三角線、筑肥線(西唐津〜伊万里) SAGA TV
佐賀のニュース・天気
筑肥線と唐津線で赤字区間 JR九州が路線別収支を発表【佐賀県】2020/05/28 (木) 17:25
http://youtu.be/fVk1J4nC_pY
JR九州は27日「輸送密度」を示す1キロあたりの1日の利用者数が2000人未満となっている路線・区間の収支を初めて公表しました。
公表されたのは1キロあたりの1日の利用者数が2000人未満となっている12路線・17区間で、全ての区間で人件費や燃料代などの費用が運賃などの収益を上回り赤字となっています。
このうち県内では筑肥線の伊万里〜唐津間で2018年度の1キロあたりの1日の利用者数が222人で、1億9300万円の赤字となっています。
また唐津線の唐津〜西唐津間では1005人で2億2900万円の赤字となっています。
JR九州・青柳俊彦社長:「線区の厳しい収支状況を自治体の皆様や利用される住民の皆様と現状を共有することができる。
これをきっかけにして再び地域の交通手段として鉄道を選んでいただき持続可能なものにしていきたいと考えている。
そのためにも自治体の皆様と一緒に線区を活用するため検討会などを開き、沿線住民のみなさまも含めてぜひとも一緒に取り組みをお願いしたいと」
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020052802801 速報】佐賀インターナショナルバルーンフェスタ 今年は中止 佐賀県
2020/06/01 (月) 16:30
去年は国内や海外から120機余りのバルーンが参加し、40回目を迎えた佐賀インターナショナルバルーンフェスタが今年は中止されることが決まった。新型コロナウイルスの影響を懸念し大会組織委員会などが1日発表した。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020060102824 奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2020.06.01
佐賀の国際熱気球フェス中止へ - 感染リスク回避
佐賀平野の秋の風物詩として知られる世界有数の熱気球大会「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」の大会組織委員会が、新型コロナウイルス感染拡大防止のため今年の大会を中止する方向で調整していることが1日、関係者への取材で分かった。
大会全体が中止になれば、1980年の開始以来初めて。
10月30日〜11月3日の開催を予定していたが、国内外から集まる多数の選手や観客の集団感染リスクを避けられないと判断した。事態を見極めながら代替大会の開催も検討するという。
40回目となった昨年の大会にはアジアや欧米から16の国・地域から120機超の熱気球が参加した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020060101001488.html >>567
JRの運転士は甲種内燃車と甲種電気車の両方とも免許持っているみたいだよ >>579
香椎線に関しては内燃一本も多数いたよ。819系導入時に電気車も取らせたけど。 >>580
運転士全員が両方の免許は持ってないんだね SAGA TV
佐賀のニュース・天気
コロナ影響バルーンフェスタ中止 大会開始以降初めて【佐賀県】
2020/06/01 (月) 18:00
https://youtu.be/ewyUGQ6BuLY
去年は約120機のバルーンが参加した佐賀インターナショナルバルーンフェスタが、今年は新型コロナウイルスの感染拡大の第2波などに備え中止となりました。
佐賀バルーンフェスタ組織委員会 水町博史理事長:「選手役員ボランティア80万人ほどのお客様の安全安心健康こういうものをとても担保できない」
10月末から予定されていた佐賀インターナショナルバルーンフェスタについて大会組織委員会などは1日、開催中止を発表しました。
毎年80万人以上の人出があり集団感染のリスクを完全に排除できないことに加え、入国制限や県境をまたぐ移動についても自粛要請がされていることから、国内外の選手を受け入れることが難しいと判断したということです。
1980年に大会が始まって以来、中止は初めてで、代わりとなる大規模な大会も検討していませんが、小規模でのバルーンの飛行は状況次第であるとしています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020060102825 今朝の日田彦山線沿線にて
ヘッドマークならぬ
ヘッドシール編成が走ってた
「のんびり ゆっくり 日田彦山線」 >>586
小倉〜伊田間だと
自転車よりも遅いからな日田彦
車両がボロすぎて速度出ないし >>586
通勤時間帯以外、石田〜伊田間は
自転車を積ませて欲しい 第308条(無料手回り品)
2 旅客は、前項に規定する制限内であっても、自転車及びサーフボードについては、次の各号の1に該当する場合に限り、無料で車内に持ち込むことができる。
(1)自転車にあっては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であって、折りたたんで専用の袋に収納したもの
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/
>>590
解体でもすれば? ちゃんとした自転車ユーザーはちゃんと解体して現地で組み立ててるんだけどな 日田にも彦山にも列車で行けなくなる日田彦山線だが
鹿児島へ行けない鹿児島本線と同じで路線名はそのままなんだろうな。 新幹線は東海道からみんな在来線の別線という扱いだから
九州新幹線も鹿児島本線の新線架け替え(それに伴う営業キロ短縮も込で) >>593
現代は実態にそぐわなくなってもJR単独で改名にコストかけるのはもったいないって言う風潮
大企業とか自治体がネーミングライツで金出してくれるなら改名考えなくもないよってスタンス 「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、26日から運行 JR唐津線、筑肥線
7/16 20:37
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
26日から運行するラッピング列車
佐賀を舞台としたTVアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車1両が26日から10月31日まで、JR唐津線(西唐津〜佐賀)やJR筑肥線(唐津〜伊万里)を運行する。
ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー7人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。
7、8月の運行計画は、26日夕方以降にJR九州のHPで発表される予定。9月以降は前月25日以降にHPで発表される。
運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、
佐賀市のJONAI SQUARE、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941 >>597
TOMIXが直ぐに鉄コレで模型化するかと思ってたんだけどな
画像採取用にアクスタ全部買っておけば良かった どうなる?唐津くんち 戦時中、昭和天皇の病気…中止の記録なし
2020/6/24 6:00 (2020/6/25 12:04 更新)
西日本新聞 佐賀版
中止か、決行か−。
4月には、博多祇園山笠の山笠行事(7月)と長崎くんちの奉納踊り(10月)の開催見送りが決定。唐津くんちと同時期に行われる佐賀インターナショナルバルーンフェスタも中止が決まった。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/619669/ 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.07.06
JR九州が「非鉄道」事業を強化 - 地域密着事業に本格参入
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019070601002041.-.-.CI0003.jpg
JR九州が「非鉄道」事業を拡充し、地域密着の新たな事業に本格参入することが6日、分かった。古民家をホテルに再生する「まちホテル」のプロジェクトや、中小企業を支援する事業継承ファンドの設立に取り組む。
JR各社では、人口減少に備え運賃収入に依存しない経営基盤の確立が課題。駅や沿線にかかわらず、地域全体の盛り上げまで視野に入れたJR九州の方針は、ほかの各社の動向にも影響を与えそうだ。
JR九州は駅ビルや医薬品販売、農業などが収入の6割強を占める「非鉄道」のトップランナー。新事業を軌道に乗せ、経営の安定を図るとともに、鉄道需要の掘り起こしにもつなげたい考えだ。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019070601001966.html くまがわ鉄道の車両はもちろん
元なのはなDXのキハ220-1102(とキハ40?)も人吉で水没している模様 久大本線逝っちゃった。
ゆふ森初めキハ終了!
次は何年後に開通? SAGA TV
佐賀のニュース・天気
佐賀でサクラ満開 樹齢120年!馬場の山桜が見頃【佐賀県佐賀市・武雄市】
2020/04/02 (木) 17:09
http://youtu.be/RguKD3DRJBM
佐賀地方気象台は2日佐賀市のサクラの満開を発表しました。
平年より1日早く去年より1日遅い満開となりました。佐賀市の徐福サイクルロード。旧国鉄・佐賀線跡の約5キロにわたりサクラのトンネルが続きます。
一方武雄市では樹齢120年といわれる「馬場の山桜」が見頃を迎えています。
福岡県宗像市の男性:「ここは初めて。今写真撮った後なんだけどいいね〜と思う」
女性:「きのうは雨だったのできょうはきれいな青空が見えて。癒されます、鳥の声もして」
訪れた人は山桜と菜の花のコントラストを楽しんでいました。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020040202356 【南九州4県、福岡】九州の鉄道、各地で復旧めど立たず 肥薩線、久大線など4鉄橋流失
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/624321/
〉JR肥薩線の鎌瀬〜瀬戸石間にある球磨川第1橋梁(きょうりょう)と那良口〜渡間の第二球磨川橋梁が流失したのを確認。
〉久大線では、大分県九重町の豊後中村−野矢間の第二野上川橋梁が流失した。
〉新型コロナウイルスの影響で運休が続く豪華寝台列車「ななつ星in九州」は14日に再開予定だったが、運行ルートの肥薩線、久大線の被害が大きく、計画通りの運行はできない見通しだ。
〉日南線南郷〜志布志間で線路に土砂が流入。JR九州は当分の間運行を見合わせており、復旧には長期間を要するとみている。 【熊本、大分、鹿児島】JR九州、豪雨で17路線345カ所被害 3鉄橋流失、長期不通は不可避
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/625835/
〉熊本県の肥薩線では、鎌瀬−瀬戸石間の「球磨川第1橋梁」と、那良口−渡間の「第二球磨川橋梁」が流失。肥薩線では盛り土や線路地盤の流出など計65件の被害を確認した。
〉大分県内の久大線では豊後中村−野矢間の「第二野上川橋梁」が流されたほか、別の鉄道橋で橋脚のゆがみなど計145件の被害があった。復旧の見通しが立たない日田−向之原間のうち、由布院−向之原間で14日から代行バスを運転する。
〉運行を見合わせていた日南線は13日に再開した。 佐賀新聞Live
全国のニュース
JR九州、吉都線を8月に再開
大雨で被災、1カ月ぶりに
2019/7/23(共同通信)
記者会見するJR九州の青柳俊彦社長=23日午後、福岡市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/404280?ph=1
JR九州は、6月下旬からの大雨で被災し全線運休が続くJR吉都線(宮崎、鹿児島両県)の運転を8月1日に再開する見通しになったと23日、発表した。約1カ月ぶりの再開に青柳俊彦社長は「被害が思ったほどではなく、地元の協力もあり復旧が順調に進んだ」と話した。
宮崎県小林市内の小林―西小林で今月1日、レール下の土砂が流失しているのが確認されたほか、同区間の線路3カ所、電気設備1カ所で被害があった。これらの影響で都城(同県都城市)―吉松(鹿児島県湧水町)の全線で運休が続いている。
同社は代行バスを運行している。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/404280 佐賀新聞Live
全国のニュース
「或る列車」運行再開、JR九州
23日、博多―ハウステンボス間
7/15 18:44(共同通信)
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/548586?ph=1
飲み物を提供する客室乗務員=15日午後、JR博多駅
新型コロナ禍で4月から運休しているJR九州の人気観光列車「或る列車」が、博多(福岡市)―ハウステンボス(長崎県佐世保市)間で今月23日から運行を再開する。
国の観光支援事業「Go To トラベル」が22日に始まるのを追い風に、JR九州は感染防止策を徹底して利用者を呼び込みたい考えだ。博多―ハウステンボス間での運行は8月30日までとなり、金曜から日曜と祝日に運行する。
九州産の食材をふんだんに使ったメニューを提供し、熊本県産の白桃とヨーグルトを組み合わせた菓子も用意する。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/548586 由布院に留置のキハ200は向之原が復旧するまで救出できませんか? 『ゾンビランドサガ』コラボラッピングバスの運行等について
佐賀県を舞台にしたTVアニメ『ゾンビランドサガ』とコラボしたラッピングバス「フランシュシュ号」を運行します。
ラッピングバス車内では、主人公の源さくら(声優:本渡楓)の音声での車内放送を行います。
また、ラッピングバスコラボの描き下ろしイラストを用いた『運行記念きっぷ』を販売します。
・・・(略)・・・・
http://www.bus.saga.saga.jp/info/2020/07/post_312.html 佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース まちの話題
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、26日から運行 JR唐津線、筑肥線
2019/7/16
26日から運行するラッピング列車
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
佐賀を舞台としたTVアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車1両が26日から10月31日まで、JR唐津線(西唐津〜佐賀)やJR筑肥線(唐津〜伊万里)を運行する。
ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー7人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。
7、8月の運行計画は、26日夕方以降にJR九州のHPで発表される予定。9月以降は前月25日以降にHPで発表される。
運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、佐賀市のJONAI SQUARE、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941 【大分】不通区間に列車18両が“孤立” JR久大線、車両不足で減便も
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/628785/
牧駅(大分車両センター)に帰れない普通列車が由布院駅にいます。 由布院駅に普通列車10両、特急列車4両
豊後森駅(玖珠町)と天ケ瀬駅(日田市)に各普通列車2両 >>615-616
んーっと、やっぱり由布院からの搬出は必須かも。 >>618
頑張ってR210通すしかないな
どの道由布市内にはろくな道がないから大分方へ移動させるのは必須 よりによって、今日大雨で運転抑止しなかったキハ40にダイブした方がいらっしゃる。
日南線の福島高松と福島今町の間… 大分配置のキハ125の100番台混雑対策だと思うがロングシートを全て撤去して座席定員減らしの改悪だな。 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
唐津くんち 曳山巡行の中止を決定 この200年で初
2020/08/06 (木) 20:00
唐津神社の秋の例大祭、「唐津くんち」について、唐津曳山取締会などは6日夜、11月2日から11月4日に行われる予定だった曳山の巡行を中止し、11月3日に唐津神社で神事のみ執り行うことを決めました。
唐津くんちの曳山の巡行の中止は、14台の曳山が町を廻る現在の形になってからおよそ200年の中で初めてです。
https://www.sagatv.co.jp/img/news-weather/pict-news-noimage.jpg
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020080603371 【肥後大津】JR豊肥線、8日に全線再開 熊本地震で被災、4年4カ月ぶり【阿蘇】
https://this.kiji.is/664241888991757409?c=92619697908483575
〉8日以降、普通列車は午前5時〜午後10時台に、地震前と同じ上下計30本を運行。
〉観光特急列車「あそぼーい!」や九州横断特急も運行再開し、熊本(熊本市)−宮地(阿蘇市)間では新たに特急「あそ」が週末や夏休みなどに走る。 立野駅が凄い事になってる。
南阿蘇鉄道の立野駅を通路代わりに使ってる。
南阿はもう復旧しないと? 南阿蘇鉄道は2023年に復活予定だそうです。
大きな看板出てたf(^_^; しなくていいのに
三陸みたいにわかりやすい復興のシンボルにしたいんやろうな 「復興」の大義名分の下に税金を投入して復旧したところで
元々衰退してるのがどうにかなるものではないからな 手を振るポスターシリーズ
いい加減胡散臭い
肥薩線が復活したらクソ蝉ボロ蝉にまた手を振らせるんだろどうせ
北の将軍様のお出迎えか? どーせこのへんな社紋も水戸岡の仕業だろ
如何にもあいつが思いつきそうな単純なんだもん
https://i.imgur.com/WLkdeV8.jpg 上手い人の例を教えてって言ったら逃げるに100ペリカ 豊肥本線の再開区間の気動車の受け持ちって熊本だよね
大分の気動車不足には影響なし? >>649
豊肥本線に復旧前から熊本=肥後大津にディーゼルが走っていた。 >>652
1回だけ当たった事ある
815だらけの中で転換クロスの違和感とお得感たるやw 復刻版の佐賀市営バス、乗用車と接触事故
2017年01月21日 08時57分
○…復刻版の佐賀市営バスに20日、乗用車が接触する事故が起きた。市交通局の運行80周年を記念し、再デビューした初日の受難。1960年代から親しまれた、クリーム色を基調にした茶色いラインの車体の後部に早速、傷が入った。
○…現場は国道と市道が交わる佐賀県警本部前の交差点付近。乗用車が右折レーンに車線変更した際、走行中の軽乗用車に衝突、弾みで信号停止中のバスにも接触した。通勤中の秀島敏行市長を含め7人の乗客がいたが、けがはなかった。
○…「事故は残念だけど、誰もけがをしなくてよかった」と交通局。修理する予定だが「注目されてるから、いきなり運休しては申し訳ない」。しばらくは傷を負ったまま、レトロ感を漂わせる。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/397490 YC1ってスペック上は加速度2.3km/h/sってなってるけど、なんか数字盛ってないか?
とても813並みとは思えん。 >>657
電気で走ってる時はそれくらいあるみたいだが
デーゼルに切り替わった途端お察しください この事に関して友達から電話があり、そのJRで動いてる知り合いから友達に連絡があり伝えてくれと友達から電話が有ったのでお伝えします。
※尚此れは公表しても良いと言う事だったのでこのTwitterにツイートします。
先ず長崎地区のYC1系は今の編成両数を含めて計30両投入するそうです。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1298667634267811842?s=19
だとよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) わざわざ内部情報を外部に伝えてくれと頼む友人なんてどこにいるのやら >>662
」そのJRで動いてる知り合いがむしろ公表してって僕の鉄道友達が言っていたので公表させて頂いただけで僕が端から完全にそう思ってはいないのでこの事に関してそこはJRで動いてる知り合いに直接言って下さいと言いたいし、只単にその話を聞いて公表してくれと友達から言われるがままにこうなっただけです」
だそうで YC1系の両運転台車両を作らない代わりキハ40形YDCキハ125形キハ220形この3車種を廃車にせず今後リニューアルとかしながら残して行くそうです。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1298862367292272640?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) YCに関しては基本 利用や人口の多い地区や路線に入れて行き地区ごとに番台や多少の仕様変更などはあるそうですので100,200番台以外のモノを入れて行くそうです。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1298902881110601728?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) YC1系の両運転台車両を作らない代わりにキハ40形とYDCキハ125形とキハ220形は機器の更新等や車両車体のリニューアルとかしながら残して行き、主に単行型車両で運行している路線に運用投入し、YC1系は片運転台2両編成で編成分割で2両から編成を自由に組み替える事が出来る連結器を採用して この車両は主に2両もないし3両以上で運行している路線に運用投入して行く事だそうです。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1298884420347162624?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) YC1の両運って増結用以外じゃコスパ悪そう
単行キハで足りる線区には過ぎたおもちゃだし >>657
実際の運転ではバッテリーで発車して使い切ったらエンジンに切り替わってるよね?
もしかしたら設定を変更してバッテリー&エンジン併用で加速するとそれぐらい出るんじゃないのかな? だったらキハ200を両運に改造したほうがよくね?鋼製車体だから改造は比較的簡単だし。 YCの両運ってまだ存在しないはず
増結車も片運転台だぞ >>670
どっから存在するって出てきたんだよ
読解力小学生か? 後藤寺線原田線両線は819を入れる予定でして恐らく運転区間は原田〜桂川〜直方、田川後藤寺〜新飯塚〜直方と成るでしょう。日田彦山線は恐らくYC2系を投入するでしょう。多分2ドア2両編成。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1299661146899623936?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>673
全面的に賛成
ボロキハってやつは是非残して欲しいです >>667
キハ35系でさえキハ30が重宝されたわけで
将来どうなるかは分からんぞ この車両 此処長崎では今の時期レア感がある。
正直この車両も来年春には他線区に行って此処長崎では見納め何だろうなぁ〜〜( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1299606571865968641?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キハ200形ロングシート車の方がYC1系より乗れるやん‼‼‼❓❓2両1編成で300人近くも乗れる何て⁉⁉⁉
あと、キハ200形は今のYCみたいに←→→エロ連の3両変則編成出来る様に運転台側も中間連結器も密着連結器やったね‼‼�Lハ200こそ変則編成やれば良いのに…………😒😒😒
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1297894057696321539?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いつも通りリツイートしようとしたらステータスをリツイートできませんとなり時間置いてからだと1リツイートぐらいは出来ますが一気に複数のリツイートが出来なく成って居ます。昨日から。この原因を誰か知っている人もし居れば教えて下さい。宜しくお願いします🙇。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1300105715118268416?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>685
K・Y・U・S・Y・U!!九州!!
架線に〜稲妻走り〜(稲妻?) 直方駅のシーサイドライナーにDE10が連結されてた 一次車、二次車だの有価証券報告書だのとキモヲタさんへのお知らせですね 一次車ですけど ._
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おれんじ新車置き換え→くま川&南阿蘇へ払下げ
という妄想的噂が787試運転撮影地で飛び交ってた件について 余剰発生したから2両おれんじ食堂に改造されたのでは 昨日のキハ66、67団臨、撮り鉄が爺さんをぶっ殺したんだってな。 屑とり鉄が邪魔。
何で並び順も守らず割込み上等?
栄光の三角線を汚すなカス YC1増備車は来週甲種らしいよ
新車がドンドン増えて良いね 水戸岡オナニー糞車が増えてホルホルしてるおバカさんw >>715
67に比べて座席数大幅減で、昨日も立ち客だらけでかなり立たされたよ。 YC1デッドスペース多すぎ。
座席も少ないしあれはちょっといただけないな。
キハ200くらいがちょうどいいような感じがする。 >>718
乗り降りしにくいよ。
トイレ前の通路とかすごく通りづらい。
トイレで幅が半分のところに左に寄りかかる人と右に寄りかかる人が混在して通るのに難儀する。
3ドアでもワンマンだと1両目の後ろ乗り前おりだから、長崎方面は必ず通りづらいトイレ前を通らないといけないのがネック。 >>722
いや、キハ66と比べたら楽になったよ
ロングでドアステップないだけで大違い >>721
YC1デッドスペース多すぎ?
デッドスペースとは有効活用されていない空間のことなんだがな >>716
家でオナニーするしかないお前さんよりましだろ >>725
水戸岡信者イライラくっせーwwwwwwwww >>727
効いてるwww効いてるwww
水戸岡馬鹿信者必死wwwwwwwww >>729
ちょっと煽られたら顔真っ赤にしてイライラしてて草
これだからおバカ水戸岡信者はくっせーんだよwww 古い物を後生大事に末永く大切に使い続ける信者様がいましたね
田舎九州の骨董信者様よ 単なる田舎貧乏ジジイの戯言だろうがな ハハハ >>732
お前バカすぎだから言い方を変えようか?
水戸岡以外にデザインさせた新車なら別に文句はないぞ
なんならお前が嫌いそうな奥山清行でもええぞ 元ネタの在特会自体がアレな団体だし
それをパロディーに使っている時点であたおか この投入具合じゃ、今年度でポンコツキハ66・67が全廃になるんじゃね。
いいことだ。
オンボロポン国鉄型産業廃棄物はどんどんスクラップにしろ。 九州人にはボロが消えて新車が入る事に反発する骨董品信者が多いのだね 水戸岡氏とか、関東人には全く関係ない話しなんだな
旧態依然の車両が淘汰され、時代に合った新型車両に交代することは良いことだと考えるだけだ
民営化後のJR九州は国鉄時代の中央で使い古され、九州に回された骨董品の様な車両の山だった
その後は少子高齢化、労働人口の減少、車社会の深度化のなかで
JR九州は努力をしているのを感じる事が多い それだけだ ボロを淘汰されるというより転クロを淘汰されるのに反発してるんじゃないかね
福北の813みたいな中間ロングにして住み分けできるといいんだけど >>747
そうか?
キハ66、67なんてどう見てもボロの転クロにしか見えんが。 ごめん別のスレで415系の話してたからそっちとごっちゃになってた
>>748 やwさwwしwwwくwwwwてwwwwwちwwwwwwかwwwwwwwらwwwwwwwwもwwwwwwwwwちwwwwwwwwww
きんもー☆ >>746
バーカwwwwwwwww
水戸岡じゃ無ければ別にロンシーでもええぞ GV-E400&H100最高!ありがとうJR東日本&JR北海道
糞ボケ鈍痔汚物やさしてくちからもち(笑)-1 廃車回送早う〜♪ >>756
というよりはここ最近変に美化された国鉄の信者なのでは? 兵庫発のYC1系 6両は今日中に納車されるのかな?
羨ましいね 新車到着 きめえwwwwwwきめえwwwwww
こんなのマンセーしてる奴って頭おかしいんじゃないの?(大爆笑)
きうしう信者って目が腐ってるとしか思えんわwwwwwwwwwwww
https://twitter.com/dameningenyuki/status/1328511787566723072?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 佐世保車両センターへ納車だろうが
来年3月には66・67系は残車廃車でキハ200系12両は鹿児島へ転属かな? >>760
てめえが廃車されろ。
産業廃棄物オンボロポン国鉄車両はどんどん重機の餌にしろや!! >>766
糞ボケアホンダ鈍痔オタ必死wwwwww 水戸岡鋭治を許さない市民の会を名前にNGでスッキリ >>766
そうだな鈍痔の気持ち悪い厚化粧ボロキハこそ一刻も早く廃車すべし >>768
鈍痔オタ発狂wwwwwwwwwwwww
効いてるwwwwww効いてるwwwwwwwwwwww きうしう鈍痔オタキモすぎワロタwww
9 名前:名無し野電車区 :2020/10/11(日) 22:41:41.92 ID:pudQ1nzx
ま た お ま い ら か w
https://pbs.twimg.com/media/EkCh-1tU4AEDwMX?format=jpg&name=large
16 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/10/13(火) 20:16:20.69 ID:dMz0i6Nc
>>9
ここにもいた
https://mobile.twitter.com/tabitetsu_web/status/1315215783006408713/photo/2
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ゴミクズオンボロ厚化粧で気持ち悪い列車とゴミクズキモオタ丸出しYouTuberスーツにすがるゴミクズ反社企業www
https://twitter.com/jrkhojin_travel/status/1325726489430515715?s=21
それに群がるオタクももれなくゴミクズキモオタwwwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) くっさいくっさいドンジオタが必死すぎて草w
間違えた臭w あっ、ついにコテ外したんだ
負けを認めちゃったのねw https://twitter.com/samutetudou/status/778201639685468160?s=21
>お客様がまず椅子に座った瞬間に「おっ!座り心地がいいな」と思わせることができれば、デザイナーとしての第一段階はクリアです。(現文まま)
おい、鈍痔てめえはその第一段階すらクリアできてないんだぞ分かってるのか?このゴミクズハゲ老害
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いいかげんスレに沿った話しようぜ
電車スレと共に荒れすぎ アンチ水戸岡厨が破壊しまくるのも原因の一つなんだがな 歴代ローレル賞/ブルーリボン賞
https://www.jrc.gr.jp/award/bl
鈍痔最後の受賞は2005年の800系以降BEC819まで受賞無しw
12年に渡り鉄道友の会から嫌われ続ける鈍痔デザインw(そりゃ当然だw)
そう、鈍痔が木材をやたらめったら使い始めた頃からだ
如何に今の鈍痔のデザインが不評なのか思い知れ!恥知らず
そして最高の笑いどころはななつ星は愚か魔改造厚化粧ボロキハ軍団が何一つ受賞出来ない上に
最近の鈍痔オタイチオシのやさしてくちからもち(笑)も表彰無しwwwww BEC819も蓄電池車両という点が高く評価されたようなので鈍痔デザインが評価されたとは言い難いんだけどな(爆笑) >>794
新車が来たと大喜びの長崎のカッペ鈍痔オタw
見た目が綺麗な(気がする)のは一瞬だけで数年経てば>>793の車両のようにボロボロになったまま向こう何十年とあの気持ち悪い顔と共に醜態を晒して走り続けるだろう
考えただけで虫唾が走るwwwwww <空転によるダイヤ乱れ>
発生時刻:06時55分
発生場所:豊肥本線 滝水 から 玉来
当該列車:上り普通列車(豊後竹田駅6時46分発 宮地行)
●豊肥本線(上下線)遅れが発生
【遅延:肥後大津 から 豊後竹田】
※当該列車に空転(車輪が空回りした状態)が発生しています。(2020/11/22 11:10現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo <人身事故によるダイヤ乱れ>
発生時刻:09時16分
発生場所:大村線 岩松
当該列車:上り普通列車(長崎駅8時10分発 早岐行)
●長崎本線(上下線)運休及び遅延
【遅延:諫早 から 長崎】
●佐世保線(上下線)運休及び遅延
【遅延:早岐 から 佐世保】
●大村線(上下線)運休及び遅延
【遅延:早岐 から 諫早】
※現在の状況 運転再開中 運転再開時刻:10時44分
(2020/11/22 11:30現在)
226Dって調べたら鈍痔オナニー号じゃん
あの気持ち悪い集魚灯ってほんと何の役にも立たないただのオナニー装飾なのがこれではっきりしたな(大爆笑) >>796
原田線、後藤寺線あたりかな。
バージョンアップして蓄電池容量が増えたら大村線に入れて、YC1を転属もできそうな気はするけど。 >>799
ないない
あんな閑散路線に2両編成入れてもメリットがない YC1は新幹線部分開業後に長崎本線肥前鹿島以南の非電化を見越しての投入だろうから転属は無さそう
819は香椎線みたいな全部置き換え出来る区間でないと効率が落ちる
他の非電化線区だと末端や中間部の為に気動車はどうしても残存しないといけないからね
強いて言えば混雑の割りに3ドア車が少ない指宿枕崎線を系統分離して鹿児島近郊専属で投入とかかな
ふと九州中のキハ200系をかき集めたら豊肥本線と久大本線の気動車はキハ200系で統一できるのだろうか? >>801
オイとクマのキハ40系列の置き換えには足りてもキハ125までは至らずって感じ
恐らくYC1で大村線統一完了後は普通列車用の気動車新製は当分無いと思う
国鉄時代のエンジン搭載車を捻出されたキハ200で全部置き換えて一旦終了
今度は415系鋼鉄車を821系で置き換えがメインになると予想 >>804
YC1の2次車というのが投入計画にがってるがどこにはいるか次第だろうな。金額的に20両程度。 >>805
長崎地区はYCとDC200で固めて817を鹿児島辺りに捨てるんじゃないか? 佐世保のキハ200系列は全車鹿児島へお引っ越しというお話もあるな 指宿線の12分間隔運転も夢じゃなくなるな (中央〜慈願寺間) キハ6667を観光列車に改造して大村線で運転して欲しいオールロザで 大村車両基地駅って何か強そうな駅名だな。
赤いN700Sが置かれるし。 客扱いしなさそうな駅だね。
それしか付ける名前なかったのかな? >>812
駅名の英語表記
ŌMURA DEPOT STATION
ŌMURA TRAIN-YARD STATION 見るからに鈍痔のデザインでは無いんだろうが
どう見ても道の駅のトイレか何かにしか見えない
何故こんなにセンスがない癖に金をかけたがるのか?
ド田舎なんだから遠賀川駅みたいなプレハブで十分だろ <線路安全確認による運転見合わせ>
発生時刻:08時35分
発生場所:豊肥本線 赤水
●豊肥本線(上下線)
【運転見合わせ:肥後大津 から 宮地】
【遅延:熊本 から 肥後大津】
※現在の状況 復旧作業中 運転再開見込:10時35分頃
九州横断特急2号・71号に遅れが発生します。(2020/11/27 10:50現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo てか駅舎とかシンプルでいいんだよ
誰か決めたか知らんけど
いちいち大きすぎる
新玉名とかさ
車両基地駅をキッカケに
簡易駅舎を増やそうや >>818
新玉名は新幹線駅で自動改札もみどりの窓口も設置、
車両基地駅は大村線のローカル駅でおそらく無人駅、
駅舎の規模が同じになるわけがないよ 阿蘇の赤水とか復活駅も、見た目綺麗だけどしっかり無人駅。
取り残された市ノ川駅が悲しい。
あの佇まいが好きな人は好きなんだろうけど… 無人駅に無駄に金かけるとかアホみたい(爆笑)
北海道みたいに車掌車でも置いとけw
もうないから廃車になったオンボロキハでも置いとけ(大爆笑) >>823
JQのGPSチャレンジで祐徳稲荷行った時、鹿島のヤバさはちょっと有ったな。
特急停まってもバスの接続悪いし、戻ってきて次に移動するにも1、2時間無駄に待たされるのは辛い。
車無いと生活が成り立たんぞ。
佐賀市内はどうでも良いが、そう言う所は何か手を打って欲しいもんだ。
2時間に1本のディーゼル単行とかにならないうちに。 >>819
単純に間違えてた
おかしいと思った
おでん 車両不具合による運転見合わせ>
発生時刻:19時32分
発生場所:指宿枕崎線 前之浜 から 生見
当該列車:下り普通列車(鹿児島中央18:48 指宿行)
●指宿枕崎線(上下線)
【運転見合わせ:喜入 から 指宿】
※当該列車のエンジンが停止しており運転が出来ない状態となっております。この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。
(2020/12/02 21:50現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo <車両不具合による運転見合わせ>
発生時刻:19時32分
発生場所:指宿枕崎線 前之浜 から 生見
当該列車:下り普通列車(鹿児島中央18:48 指宿行)
●指宿枕崎線(上下線)
【運転見合わせ:喜入 から 指宿】
※当該列車のエンジンが停止しており運転が出来ない状態となっております。この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。
(2020/12/02 22:30現在) クソコテはキーワードで一括NGにしてるんだけどまだ暴れてるの?w 相変わらず図星で即レス。そんなんじゃ鉄道会社はおろかまともな会社は雇ってくれないよ。 >>834
ブーメラン刺さっとるで鈍痔オタくん(笑) >>833
NG宣言で必死に効いてないアピールだっせぇwwww >>835
え?どこがどう即レスなんだか(笑)まともな会社で雇ってもらってないのは本当みたいだな 乗客の高校生乗せずに列車が出発
2020年12月03日 11:30更新 NEW
1日、大分市のJR中判田駅で乗客の男子高校生2人を乗せずに列車が発車していたことが分かりました。このうちの1人は一時、列車のドアに挟まれましたがけがはありませんでした。
JR九州大分支社によりますと1日午後7時20分ごろJR中判田駅で男子高校生が上りの普通列車に乗ろうとしたところ列車のドアが閉まり体の一部を挟まれました。生徒は自力で抜け出しけがはありませんでした。当時、列車からはおよそ30人が降りていて運転士は生徒を降りた客と勘違いしたため発車しようとしてドアを閉めたということです。列車はこの生徒を含む2人の男子高校生を乗せずに発車しています。JR九州大分支社は運転士が安全確認を十分に行っていなかったことが原因としていて「指導を徹底し再発防止に努めていく」と話しています。
見えないところで、安全をつないでいます
https://youtube.com/watch?v=XtpMl12Z9-c >>835以降の新着レスが連鎖入れてるから全部あぼーんなんだけど、重要なレスある? 1日、大分市のJR中判田駅で乗客の男子高校生2人を乗せずに列車が発車していたことが分かりました。
https://www.tostv.jp/news/7218.html
この記事は一応読んでおいてもいい。あとは不要。 それだけでニュースになるの?
JR東日本だと終電なのにドアを開けてくれないのは日常茶飯事だけどな。
スーツの動画にもある。
https://youtu.be/oC88C3on-a8?t=262 >>845
きうしう屑鉄論点すり替えで必死にQを擁護w >>843
>>843以前も以降もまともなレスはなし。 新形式YC-1納車を話題にしたらガンガンに否定する輩が出る始末なんで、まともなスレ進行は期待出来ないですね 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.03.31
JR夕張支線が運行終える - 127年の歴史に幕
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002044.-.-.CI0003.jpg
大勢の人が黄色いペンライトを振って見送る中、JR夕張駅を出発する最終列車=31日夜、北海道夕張市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019033101002110.-.-.CI0003.jpg
最終列車の出発前、記念撮影に応じ手を上げる田渕浩二・新夕張駅長=31日夜、北海道夕張市のJR夕張駅(代表撮影)
北海道夕張市を走るJR石勝線夕張支線(新夕張―夕張、16・1キロ)が31日の最終列車で運行を終えた。
1892(明治25)年に開業し、産炭地の石炭輸送を担ったが、炭鉱の閉山や人口減少で利用者が減って廃線が決まり、127年にわたる歴史に幕を閉じた。
午後7時半すぎに夕張駅を出発した3両編成の最終列車には、鉄道ファンら約500人が乗り込み、別れを惜しんだ。
同駅を管轄する田渕浩二・新夕張駅長が手を上げて出発合図をすると、列車は警笛を鳴らしてゆっくり発車した。
市民らは、夕張市が舞台の映画「幸福の黄色いハンカチ」にちなみ黄色のハンカチやペンライトを振り、見送った。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019033101002036.html >>849
名前欄でNGすればそういうの排除できるから別にいいよ >>849
屑鉄「ぼくだいすきなみとおかせんせーのさくひんのわるぐちはゆるさないぞ!」←爆笑 はいIDNG
名前消し手でも荒らしたいってよっぽどだなぁ なんで鈍痔が憧れの人になるんだよwww
鈍痔オタ頭悪すぎwwwwww
頭おかしいから鈍痔オタなんだな(納得)
もうちょいマシな人いないのかww
水戸岡鋭治先生とか中川家礼二師匠とかスーツさん、がみさん、東日本旅客鉄道株式会社社長とか
https://twitter.com/kokutetsu_430/status/1334490186416177154?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) たとえばSLを復活させるにあたり、鉄道ファンからは「昔のままの姿で」と要望が来るわけですが、私は鉄道ファンではないから聞き流してしまう。
むしろ「どうしたら若い女性や親子連れに乗ってもらえるか」を考え、現代風にリニューアルするわけです。
http://atuiomoi.net/seikouhousoku/business/post-503.html?amp=1&__twitter_impression=true
その結果鈍痔に好き放題させてきうしうの車輌は滅茶苦茶になりました!
唐池恒二は確実にA級戦犯! 構ってないでNGすりゃいいのに
(>>859だけ見えてる) ―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
(__ (|フ) (__ノ _ノ ∨` ノ / / _ノ \_
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | \ レ /  ̄Tー / ノ -─
(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__ みっくん@暇人 kiha66_08
長崎新幹線の暫定開業により長崎本線の肥前鹿島駅から南側が非電化区間になるそう。そこで投入される車両がYC1系とされているがJR九州自身YCがノロマなのをわかっているらしく、肥前山口以東に乗り入れさせるのは無理とかいってるの....つまりYCはコマツ載せたキハ47以下のゴミ性能ってことだろ
https://twitter.com/kiha66_08/status/1335519593385717763?s=21
ほ〜ら鈍痔オタ共早くだいすきなきうしう擁護に行って来いよ(大爆笑)
どこがやさしくてちからもち(笑)なんだよ!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 実際はキハ47よりも糞性能だった自称やさしくてちからもち(爆笑) >>866
お前普通快速スレにも同じ事書いてたよね?
頭悪過ぎwwwwww >>866
わざわざDCスレに同じ事書きに来るくらいだから相当イライラしてるんだな(爆笑)
きうしう屑鉄顔真っ赤にして恥ずかしいwwwwwwwwwwww >>867
鏡見てるのかな?やはりご本人だったようで。
823 水戸岡鋭治被害者の会 2020/12/06(日) 21:05:11.14 ID:aGv1vUjL
みっくん@暇人 kiha66_08
長崎新幹線の暫定開業により長崎本線の肥前鹿島駅から南側が非電化区間になるそう。そこで投入される車両がYC1系とされているがJR九州自身YCがノロマなのをわかっているらしく、肥前山口以東に乗り入れさせるのは無理とかいってるの....つまりYCはコマツ載せたキハ47以下のゴミ性能ってことだろ
https://twitter.com/kiha66_08/status/1335519593385717763?s=21
ほ〜ら鈍痔オタ共早くだいすきなきうしう擁護に行って来いよ(大爆笑)
どこがやさしくてちからもち(笑)なんだよ!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 836 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 00:00:18.98 ID:CfFikNT8
ズボッシー必死すぎワロタwwwwww 必死さがよく伝わるね
840 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 09:58:19.69 ID:khs8dmj4
ズボッシー夜中に火病ってて臭w
843 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 10:03:24.06 ID:khs8dmj4
きうしう屑鉄今日も必死のQ擁護wwwwww
871 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/07(月) 00:01:07.16 ID:CfFikNT8
>>869
ズボッシー必死wwwwww 【朗報】ズボッシー発狂しすぎて荒らしの仲間入りを果たす(大爆笑) 908 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/09(水) 03:13:49.52 ID:0AQFNWGd
>>906
きうしう屑鉄きめえwww消えろ 911 青柳俊彦を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 11:42:22.51 ID:k7nhcjPN
>>909
東日本ですらちゃんと公表してるのになんでここまで腐ってるのかな?
いわばまさに、鉄道界の中国共産党
914 青柳俊彦を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 12:25:20.28 ID:k7nhcjPN
>>913
鈍痔オタくっせんだよ消えろゴミ
916 水戸岡鋭治を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 12:38:52.73 ID:k7nhcjPN
こんな会社を崇拝してるゴミクズきうしう信者ってやっぱ頭おかしいよね(大爆笑)
919 唐池恒二を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 12:58:21.27 ID:k7nhcjPN
きうしう屑鉄「唐池会長最高!青柳社長ありがとう!!水戸岡先生は神!!!」
921 唐池恒二を絶対に許さない市民の会 2020/12/09(水) 14:37:42.77 ID:k7nhcjPN
きうしう屑鉄図星を突かれ発狂wwww
頭がおかしくない人はJR九州を信仰するとでも言いたいのかな?
鉄オタなんかやってる時点で頭おかしいから心配するな
きうしう信者はその中でも更におかしい部類だけどな(大爆笑) 最早ワイの宣伝としてしか機能してないマヌケズボッシーw
効いてるwww効いてるwww 偽物よ宣伝するならこれも宣伝しろよ
ってかこのAAだけ貼っとけよ無能
879 名前:唐池恒二を絶対に許さない市民の会 :2020/12/09(水) 14:52:27.89 ID:k7nhcjPN
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|∵/ (・) (・) |
(6 つ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ___ | < >JR九州ファンが許されるのは中学生までだろ
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______.ノ (⌒)
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@DC_NUMBER_X
YC1がコマツ換装キハ47以下の性能だと明確に示す資料をお持ちなのかな?
"ゴミ性能"の具体的根拠を示してほしい
https://twitter.com/dc_number_x/status/1336820318288003072?s=21
みっくん@暇人
@kiha66_08
編成重量79.1tで出力は331kW(450Ps)×2
特に40km/hからの加速の遅さがどの区間でも目立つ( )こんなことJR九州も百も承知なのだろう。長崎本線(佐賀)では130km/hで走る特急かもめやみどりに混じってキハ47やキハ125が佐賀まで乗り入れているのに、YCとされる気動車が乗り入れ不可とされていますからねぇ
https://twitter.com/kiha66_08/status/1336827997391732736?s=21
みっくん@暇人
@kiha66_08
YC1の車内設備は確実に佐世保⇔長崎の都市間輸送需要を高速バスに明け渡すゴミぶり(キハ66比較)だが、都市間輸送ではなく竹松/大村/諫早ー長崎の通勤需要だけを考えると妥当な設備といえる。しかし沿線民は相変わらずロングシート車に乗るのが下手なので、寧ろ乗車定員と着席率は減少している。
https://twitter.com/kiha66_08/status/1336836292731052032?s=21
ほ〜らド田舎鈍痔オタ共お前らの憧れの新車がボロクソ言われたい放題だぞw
早く特攻してこいよ(爆笑)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 867からレス全部消えてるけどどういうこと…?
長崎の66どんどん消えて行くな
この調子で年内に定期運用消えてほしいわ
YCー1最高(笑) 三セクとの調整が面倒だから乗り入れさせないってことだろ 水戸岡鋭治を許さない市民の会ってやたらキハ66関係には感度がいいから暇人のみっくんなのかな。アイコンにキハ66いれるぐらい大好きみたいだし。
https://i.imgur.com/WjsWsXM.jpg 祝 上海事務所閉鎖!!!
外人依怙贔屓のきうしうにまたまたまたまた天罰が下った(大爆笑)
JR九州、上海事務所を撤退 21年3月に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC107XC0Q0A211C2000000
きうしうの衰退で今日も酒が旨い! >>891
炎上覚悟で自分で自分のアカウント晒す馬鹿が何処にいるの?
流石鈍痔オタ。頭悪すぎw お前さんだろ
929 唐池恒二を許さない市民の会 2020/12/11(金) 03:33:09.70 ID:T2mkdclf
祝 上海事務所閉鎖!!!
外人依怙贔屓のきうしうにまたまたまたまた天罰が下った(大爆笑)
JR九州、上海事務所を撤退 21年3月に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC107XC0Q0A211C2000000
きうしうの衰退で今日も酒が旨い! きうしう屑鉄朝から火病wwwwww
効いてるwww効いてるwwwwww ブルネル賞もらってる1962を長年放置した末に鉄クズにしたJR九州がキハ66を動態保存もしくは観光列車化してくれると期待していない
可能性があるとすれば長崎新幹線開業後に走り始める新D&Sの種車....?
https://twitter.com/kiha66_08/status/1337071477082869762?s=19
https://i.imgur.com/dpbSIrQ.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>900
何を勘違いしてるか知らんが
キハ66ってか国鉄車別に好きじゃないからどうでもいいよ
YCオナニー号は大嫌いだけど(爆笑) JR東日本信者には国鉄車両も嫌いだわな。
都会の車両で興奮するんだから。 そういえばこいつはGKデザインだったか奥山だったかを推してたな >>904
確か前に奥山先生の話をした気がするわ
鈍痔より遥かに世界的にも評価されてるし素晴らしいデザイナーの一人だとは思うが別に信者ってほどでも無い
しかし、東と組んだのが間違いだったのかどうも安っぽさが抜けないんだよな特にE235
デザインだけで言うなら四国が一番まともかな
最低最悪は言うまでもなくきうしうだけどな(大爆笑) あ、書くの忘れてたけど安っぽさ全開のE235でも鈍痔の気持ち悪いヘンテコ新車(815以降のCTシリーズ)に比べたら神みたいなもんだけどな(大爆笑) 年末年始の予約6割減 JR九州、九州新幹線・特急
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC1063G0Q0A211C2000000
JR九州は10日、年末年始(12月25日〜1月5日)の九州新幹線と在来線特急の予約状況を発表した。9日時点で、曜日配列を合わせた前年同期に比べ61.1%減の9万7千席となった。新型コロナウイルスの感染防止で帰省を見合わせる人も多く、同社は「予約が多い日でも指定席にはまだまだ余裕がある」としている。
利用のピークは下りが12月29日、上りが1月3日となる見通し。予約できる指定席の総数は18.6%減らして57万9千席としたものの、予約率は16.8%と前年同期から18.2ポイント低下した。
きうしうの不幸で今日も朝から飯が美味い!
きうしう屑鉄共、可哀想だから正規料金で乗ってやれよw
どーせここで毎日負け犬の如くワンワン吠えてるのは
大好きなJRを使わずオンボロ軽自動車で撮影に行くような馬鹿撮り鉄だろうけど(爆笑) 今まで見てきたJR東日本の信者って発達障害みたいな人が多い気がする。
変な所に固執するようなメンヘラが多いし。
誹謗中傷繰り返して、いつかJR九州に営業妨害で訴えられないといいね。 東日本って首都圏と仙台以外はとんでもない田舎だから仕方ないんじゃないの? 信者とアンチは何を推して何を批判しようが頭おかしいよ 奥山氏を推してる時点でヲタじゃん。絵に描いたような鉄ヲタだな。 スーツ氏プレゼンツでどのくらい儲かるんだろうJR側 特急スレでも嫌われるYC1系(別名鈍痔オナニー号)←爆笑
950 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/12/13(日) 11:57:50.59 ID:jrcKYKUn
沿線住民じゃ儲からんからね。
キハ66-67からYC1にして座席数半分になり
全然座れなくなったと文句言っても「黙って乗れ」だから。
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part104【特急】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1602893540/950
あれにホルホルしてるのはド田舎鈍痔オタだけ(大爆笑) こっちでは「水戸岡鋭治を許さない市民の会」を名乗らないのかい?ID:TUwqC+I9
953 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/13(日) 12:15:16.05 ID:TUwqC+I9 953 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/13(日) 12:15:16.05 ID:TUwqC+I9
>>950
沿線住民(アンチ酷鉄気動車の鈍痔オタ)には大好評な模様(呆れ)
715 名前:名無し野電車区 :2020/11/14(土) 10:46:31.02 ID:er6/jh7r
YC1増備車は来週甲種らしいよ
新車がドンドン増えて良いね
759 名前:名無し野電車区 :2020/11/17(火) 09:47:34.53 ID:wO3dJbM9
兵庫発のYC1系 6両は今日中に納車されるのかな?
羨ましいね 新車到着
887 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/12/10(木) 21:42:32.94 ID:57Fubara
867からレス全部消えてるけどどういうこと…?
長崎の66どんどん消えて行くな
この調子で年内に定期運用消えてほしいわ
YCー1最高(笑)
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち31【DIESEL CAR】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551941310/ キハ66も残り5本か
もう乗らなくて済みそうで嬉しい 川重兵庫ではGV-E400,H100,YC-1と3機種の電気式気動車を製造中
3月ダイ改に間に合うのかと内心心配してますよ カッペ鈍痔オタ今日もイライラ。ポジキャンに必死www あらあら、コテハン消してるのバレて慌てて復活かな?
915 名無し野電車区 sage 2020/12/13(日) 14:13:34.46 ID:TUwqC+I9
特急スレでも嫌われるYC1系(別名鈍痔オナニー号)←爆笑
950 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/12/13(日) 11:57:50.59 ID:jrcKYKUn
沿線住民じゃ儲からんからね。
キハ66-67からYC1にして座席数半分になり
全然座れなくなったと文句言っても「黙って乗れ」だから。
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part104【特急】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1602893540/950
あれにホルホルしてるのはド田舎鈍痔オタだけ(大爆笑) 祝 大改悪!!!(大爆笑)
新幹線15本減(さくら2、つばめ13)
うざめき7本減
ありあけ廃止
かいおう1往復減
ソニック、かもめ一部臨時化他
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/673411/ >>923
左はともかく、右まできめぇとか…。
金もないから右の列車に乗れない恨みじゃん。
モンクレの鉄ヲタには右の列車の良さは理解出来ないだろうが。 >>925
鈍痔オタ必死の擁護w
初代787をそのまま復刻してくれればまぁ、文句ないのにリニューアルの度に劣化していく
ここまで来ればキモい以外の言葉が見つからない(爆笑) ついこの前世紀の大減便喰らっといて
まーた来年も更なる大減便が待っているというのに
未だにこの会社のファンを名乗ってる奴って頭沸いてるとしか思えない
そう、お前らの事だよ くっさいくっさい鈍痔オタの最高に気持ち悪い発言をご覧下さい(笑)
21 名前:名無し野電車区 :2020/12/15(火) 18:15:35.20 ID:dfpsomgS
>>16
東でさえも終電早めたくらいなのに今の時期に運行増やしたら赤字が増えるだけだろ
まあ貴方がどんだけQを恨んでるかは知りませんが、どうせ日本初のクルーズトレインはカシオペアとか言いそうな東京マンセーネトウヨみたいだからななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part129
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1607865662/21
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑) ニートに時間の概念を求めるのは気の毒だよ
(で、NGでレス見えないけど何の話?) >>930
鈍痔オタ必死の効いてないアピールwww >>930
ついこの前世紀の大減便喰らっといて
まーた来年も更なる大減便が待っているというのに
未だにこの会社のファンを名乗ってる奴って頭沸いてるとしか思えない
そう、お前の事だよ >>930
くっさいくっさいどんじオタの最高に気持ち悪い発言をご覧下さい(笑)
21 名前:名無し野電車区 :2020/12/15(火) 18:15:35.20 ID:dfpsomgS
>>16
東でさえも終電早めたくらいなのに今の時期に運行増やしたら赤字が増えるだけだろ
まあ貴方がどんだけQを恨んでるかは知りませんが、どうせ日本初のクルーズトレインはカシオペアとか言いそうな東京マンセーネトウヨみたいだからななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part129
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1607865662/21
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑) ____
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レ::::::::::::::::::|/::: ̄`ー‐---‐′ わざわざコテ外して次のレスでIDまで飛ばすくせに最初のレスでID飛ばせてないのダサすぎて草
アンチが馬鹿みたいに思われるからそういうのやめてくれない? きうしうスレの中でこのスレが一番臭いw(確信)
やっぱりジーゼルしか走ってないようなかっぺ民がきうしうマンセーなんてしてるからだな(大爆笑) 48 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/15(火) 18:31:44.61 ID:BdTg5216
ついこの前世紀の大減便喰らっといて
まーた来年も更なる大減便が待っているというのに
未だにこの会社のファンを名乗ってる奴って頭沸いてるとしか思えない
そう、お前らの事だよ
49 水戸岡鋭治を許さない市民の会 2020/12/15(火) 19:03:23.84 ID:BdTg5216
くっさいくっさい鈍痔オタの最高に気持ち悪い発言をご覧下さい(笑)
21 名前:名無し野電車区 :2020/12/15(火) 18:15:35.20 ID:dfpsomgS
>>16
東でさえも終電早めたくらいなのに今の時期に運行増やしたら赤字が増えるだけだろ
まあ貴方がどんだけQを恨んでるかは知りませんが、どうせ日本初のクルーズトレインはカシオペアとか言いそうな東京マンセーネトウヨみたいだからななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part129
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1607865662/21
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>やなつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑)
>ななつ星を筆頭としたQの個性的な水戸岡車両達が許せないんだろうが(笑) >>942
NGにしてるのに気になって仕方ないんだ
やっぱ九州信者って相当な池沼なんだな(爆笑) 佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース 経済・農業
「かわせみ やませみ」が佐賀県内初運行 JR九州が企画、来年1月8日
12/9 18:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/609929?ph=1
年明けに長崎線を初運行するJR九州の観光列車「かわせみ やませみ」(同社提供)
JR九州は8日、今年7月の豪雨で被災した肥薩線(熊本―人吉)での運行を取りやめている「かわせみ やませみ」を、来年1月8日に1日限定の企画団体列車として長崎線(博多―肥前浜)で初運行すると発表した。沿線自治体と協力したおもてなしにも力を入れる。
JR九州では2018年から佐賀地区の魅力発信や地域のにぎわいづくりを目的に企画列車を運行している。過去2回はSL人吉号の客車を使用したが、「かわせみ やませみ」を用いることで新たなファンの獲得につなげる。
当日は博多駅を午前10時52分に出発し、午後0時29分に肥前浜駅に到着。貸し切りバスで祐徳稲荷神社や幸姫酒造を巡り、同3時50分に肥前浜駅を出発して同6時7分に博多駅に戻る。最少催行人数は40人で、代金は大人1人6500円。
「かわせみ やませみ」は2017年にデビューした青と緑の車両が特徴的な2両編成の観光列車。肥薩線が7月の豪雨で被災して以降は、週末に鹿児島線を特別運行するなどしていた。JR九州佐賀鉄道部は「コロナ禍で観光産業も大変な中だが、地元の力になれれば」と話す。問い合わせはJR九州旅の予約グループ、
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/609929
GOトラ除外期間!中止か催行か?
催行する場合、通常価格の¥10000、地域共通クーポンなし 今日発表の来年春ダイヤ改正リリースで、オンボロポンコツキハ66・67全廃来るかね。
減便は関係なさそうだが、あるいはしぶとく生き残るか。 82 名無し野電車区 sage 2020/12/17(木) 12:16:56.79 ID:9AMlD+Nm
いるいる!>>77のように少し知っているからって他人にマウント取るやつ。
普段は能力低いから見下されているやつなんだろうな。
91 名無し野電車区 sage 2020/12/17(木) 15:10:44.18 ID:Tp7I1mia
近年ICしか使ってないし、チャージもオートまたはセブンイレブンのATMがメインだし。
きっぷ、買えないだろうなぁ。
田舎駅のきっぷ券売機じゃないタイプ、色々操作で面倒くさそうだし。
>>90から健常者じゃないって認定されたし、障害者手帳でも取りに行こっかな。 >>945
葬式鉄が集まる密を避けるため、リリース出さずにしれっと離脱するかも。 10月に長崎に行った時あんなに66が走り回っているとは思わなかった。
昔から走っていながらあまりのる機会がなかったから最後に乗っておけばよかった。
YC1の評判がここではあまり芳しくないようだが、実際乗ってみた感じではそう悪くは感じなかったが普通運用でスピードがあまり出ていなかったからかもしれないな。
快速運用でそこそこスピードが出ている場合のにも乗ってみたかったがそういうのにかぎって200がやって来た。
あれはちょうど東海のキハ75のような感覚で快速としてはなかなかの物だと思う。 YCは座席数減以外はまぁ及第点と思うよ。
コロナ禍で空いてるうちは良いんでない?
10年ちょい前に475系3連→817系2連になって座席半減して
平均乗車距離長めで特急課金強いられたエリアよりマシかな。 >>948
むしろ文句をつけているのは撮り鉄か懐古主義のしょうもないヲタだけかと NGID:45GWIVDH
また名無しで荒らしてて草 みっくん@暇人
@kiha66_08
明らかにYC1は沿線の方々から嫌われてる
最初は「新しい電車!」として歓迎されたが今となっては「なにYCって、ダサ」とか「シーサイドライナーに乗りたか」とか「向かい合わせのやつまた来た」とホームに入る度に思われたり言われたりする。そんなとき入線してくるYCの顔はどことなく寂しそうだ。
https://twitter.com/kiha66_08/status/1340812070116151296?s=19
https://i.imgur.com/WjsWsXM.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) YC1が嫌なら歩けば良いだろ 鉄オタの鉄道は無い 水戸岡がいる限りみっともない車両が造られ続けるのだよ 水戸岡が居ない、転クロ天国だったはずの西でも
オールロング2両の立ってろ車両が増殖する時代だぞ 東も北も東海もロングや座席数の少ない車両が増えまくってるな そりゃそうよ、大都市通勤以外での利用客の大半は
朝夕の高校生と日中の年寄りだけで、年寄りはロングのほうが立ちやすい
それはバスの優先席と同じなんだよな
18になったら都会に出るか地元に残るなら免許取って
もう鉄道乗らない高校生なんぞ立たせておけばいいってこと しこたま仕込んでるからこのままもっと下げてくれていいぞ🤗 SAGA TV
佐賀のニュース・天気
イルミネーションで「鉄道への関心を」JR筑肥線と唐津線でイルミネーション列車が運行【佐賀県】
2020/12/21 (月) 18:50
http://youtu.be/emtwgWlEFdo
もうすぐクリスマスです。JR筑肥線と唐津線では車内がLED電球で彩られたイルミネーション列車が運行しました。
男の子:「きれいです」
乗客:「キラキラしていてきれいでクリスマスの感じが味わえてよかったです」
こちらは先週金曜日、約4千500個のLED電球で彩られたJR筑肥線のイルミネーション列車です。
リポ:「日が暮れるにつれてLED電球が一層輝きを増しているような気がして非常に幻想的です。ずっと眺めていたいです」
イルミネーション列車は鉄道の利用促進につなげようと、JR九州唐津鉄道事業部と県が2018年始めたものです。筑肥線のイルミネーションは今年が初めてで、車両を1両増やし、車内を装飾。サンタクロース姿のJR九州の職員などが乗客にお菓子をプレゼントしていました。
乗客:「息子に見せたいなと思ってよかったです喜んでくれて」「サンタさんが乗っているのがとても気分が上がりました」
県内では筑肥線・唐津線の一部区間が利用者の減少により赤字となっていて地域住民に鉄道への関心を高めてもらうことが課題になっています。
JR九州・唐津鉄道事業部企画担当川原亮さん:「非常に喜んでいただいていることを我々としてもありがたく思っている/新型コロナ対策を万全にしたうえでお客様に喜んでいただけるようなイベントの企画は今後も考えていく」
イルミネーション列車は20日JR唐津線でも運行したということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020122104465 <車両点検によるダイヤ乱れ>
発生時刻:04時51分
発生場所:指宿枕崎線 鹿児島中央
当該列車:下り普通列車(鹿児島中央4時51分発 山川行)
●指宿枕崎線(下り線)遅れが発生
【遅延:鹿児島中央 から 山川】
https://twitter.com/jrkyushu_kago/status/1342204469711269888?s=21
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) <信号系トラブルによるダイヤ乱れ>
発生時刻:10時27分
発生場所:指宿枕崎線 中名 から 喜入
●指宿枕崎線(上下線)運休及び遅延
【遅延:鹿児島中央 から 指宿】
※12時8分に復旧作業が終了し、運転再開しました。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。(2020/12/25 14:10現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo 鈍痔オタを拗らせるとここまで逝ってしまうという悪い見本
星の出入り@hoshinodeiri
JR九州鉄子の私は関東でも水戸岡デザインのものに乗るのが趣味ですが、黄色どころか赤のイケバスにもまだ乗れてないし、ロイヤルエクスプレスも乗れないし、水戸岡不足でつらいです。
水戸岡さんにはぜひゴミ収集車とか作ってほしいです。週に2回も見られるし。
https://twitter.com/hoshinodeiri/status/1259135397478555648?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) SAGA TV
佐賀のニュース・天気
サガテレビ社員がコロナ感染【佐賀県】
2020/08/03 (月) 18:00
http://youtu.be/yqFVwJVC_zE
サガテレビの50代の男性社員が、新型コロナウイルスに感染したことがわかりました。
感染が確認されたのは、サガテレビ本社の営業局に勤務する50代の男性社員です。この男性社員は、先月30日夜にのどに違和感を覚え、翌31日に37℃台、2日39℃台の発熱があったことから、保健所に相談し3日検査を受けたところ、陽性が確認されたということです。
男性社員は勤務中はマスクをしており、現在、県内の医療機関に入院していて、他の従業員に体調不良などの症状は出ていません。
今回の事態を重く受け止め、今後も保健所と連絡を取りながらなお一層の感染拡大防止に努めてまいります。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020080303331 大島九州男=おおしまくすお=くそお=オマンコ
大島九州男が定額給付金10万出す?大島九州男=くそお
宮崎光学だ 大島九州男=おおしまくすお=くそお=オマンコ
大島九州男が定額給付金10万出す?大島九州男=くそお
宮崎光学だ、博多カメラのゴゴー商会 24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
これを貼ると都合が悪いのか、おバカ屑鉄が発狂しまくるから楽しいわw
来年もいっぱい貼ってあげるね!お楽しみに!! 615 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/12/30(水) 01:48:53.95 ID:Ho1vSkg0
市民の会シリーズの方が屑鉄に見てるけど。
自分の思い通りにならないからって鉄道会社がやる事をいちいち難癖を付けるのは、頭がおかしい屑鉄がやる事。
文句ばかりで金も落とさないから、営業妨害同然。鉄道会社が訴えないだけ。
頭のおかしい人は他人がおかしく見てるんだよ。
まともな鉄道ファンは今ある鉄道を楽しんでる。
>まともな鉄道ファン←爆笑
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鉄道ファンなんて名乗ってる時点で世間一般的にはキチガイ同然なのにな
何がまともなんでしょうねw(呆れ) ユカリナ★ちょっと低浮上気味 @yukarina1102
働き方改革とか夢物語だよね。ウチのバイト先ぶっちゃけるとJR系列の子会社なのに助勤手当も別店舗時給も出らんとよ?ヤバない?交通費出だしたのもここ一年前からやし😨お中元とお歳暮も買わせられるし😭早よバイト先変えたいわ😖
https://twitter.com/yukarina1102/status/1343213932908056576?s=21
未だにそういう事してるのよ…。上の人に言っても生返事で失望の極み😭普通に強要罪で笑えない😨JR九州に不信感マシマシな1年になったー!
https://twitter.com/yukarina1102/status/1343870927876976652?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) <車両不具合による運転見合わせ>
発生時刻:11時50分
発生場所:日南線 大隅夏井
●日南線(上下線)
【運転見合わせ:田吉 から 志布志】
【遅延:南宮崎 から 田吉】
※当該列車に不具合が発生し、現地に停車しています。
※現在関係社員の手配を行っています。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。
(2020/12/30 12:25現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://www.jrkyushu.co.jp/company/esg/safety/movie/ 一体いくつトラブル起こせば気が済むの?
<信号系トラブルによる運転見合わせ>
発生時刻:18時28分
発生場所:指宿枕崎線 中名
●指宿枕崎線(上下線)
【運転見合わせ:鹿児島中央 から 指宿】
【遅延:指宿 から 山川】
※中名駅の信号機に不具合が発生しているため、関係社員の手配を行っています。(2020/12/30 19:20現在) 今日も朝から車輪くるくるワロタwwwwwwwww
■ <空転によるダイヤ乱れ>
発生時刻:06時44分
発生場所:日豊本線 霧島神宮 から 国分
当該列車:上り特急きりしま2号(鹿児島中央5時59分発 宮崎行)
●鹿児島本線(上下線)遅れが発生
【遅延:鹿児島中央 から 鹿児島】
●日豊本線(上下線)遅れが発生
【遅延:宮崎 から 鹿児島】
※当該列車に空転が発生しています。(2021/01/05 10:10現在)
■ <空転によるダイヤ乱れ>
発生時刻:07時40分
発生場所:日南線 榎原 から 日向大束
当該列車:下り普通列車(油津6時08分発 志布志行)
●日南線(上下線)遅れが発生
【遅延:油津 から 志布志】
※当該列車に空転が発生しています。(2021/01/05 10:10現在)
■ <空転によるダイヤ乱れ>
発生時刻:07時10分
発生場所:豊肥本線 波野 から 豊後荻
当該列車:上り普通列車(豊後竹田6時46分発 宮地行)
●豊肥本線(上下線)遅れが発生
【遅延:肥後大津 から 豊後竹田】
※当該列車に空転が発生しています。
(2021/01/05 10:10現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo くっさいくっさい鈍痔オタの今年最初のくっさい戯言をご覧下さい
607 名前:名無し野電車区 :2021/01/06(水) 18:51:31.15 ID:CVzeY0Io
>>599
その水戸岡デザインの車両が好評だから何度もローレル賞等を取ったり他社からも依頼されたりするんですが
在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1607865662/607
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
>在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑)
在宅自称鉄ヲタねらーが難癖じみた戯言を言っても水戸岡デザイン車両は今日も走り続けるんだよね(笑) .:.:.:.::| ∨::::::/:::::;/::;/ _.j/、 ,ノ::;ノj/,ィチマァハ、::::::、:::\|::::::::l::::::i::::::::::;イ::::::::::::::::i:::::::::::::|:::::;r‐‐、::::::|
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ノ \ | \ | \ / ∠ ノ \ | \ | \ / ∠
X | | | | / ) X .| | | | / )
/ \ | | \i \ ○ノ ,/ \ | | \i \ ○ノ ■ <車両不具合によるダイヤ乱れ>
発生時刻:14時21分
発生場所:豊肥本線 宮地
当該列車:上り普通列車(宮地14時21分発肥後大津行)
●豊肥本線(上り線)遅れが発生
【遅延:肥後大津 から 宮地】
(2021/01/08 15:10現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
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