東海道新幹線が全通するまでに、関西本線をせめて全線電化まで出来ていたら、
加茂・亀山間にも、大規模住宅地が開発され、大阪または名古屋に通勤列車が走っていたかもしれない。
全線複線化も果たせていたかもしれない。

が、今の少子高齢化・都市部集中が進む時代にはそれは望めない。
近鉄大阪線沿線でも名張や伊賀も利用が激減。
関西本線はとりあえず、大和路快速に併結できるバッテリー電車導入で、
比較的低コストでの大阪方面への直通を求めていくべきではないかと。