■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [175]
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ダイヤ乱れてる時に6連快速ブッ込まれると殺意沸く
さっさと奈良か岡山に飛ばすか4連化あくしろや それでか？何か夕方207系らしき車が加古川渡ってたぞ JR西「4両だけで運転したろ、全面運休よりマシやろ」
西明石以西、京都以東なら割と現実的 90 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/14(火) 20:12:00.24 ID:FcAqAf/V0
新大阪から出た新快速が、10分経っても大阪に着かないｗｗｗ
隣を快速と普通が何本も追い越していくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよＪＲ
92 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/14(火) 20:12:46.14 ID:bOUJ/zlv0
おい、いままた京都西大路間で発煙だかなんだかいうて緊急列車信号でてるぞ >>106
黄色く塗ってあるんならまだマシやん。
赤くなってこそ(略 >>74
俺の両親がしらけ世代だが若い頃には輩からかつあげの被害を受けてたと言ってた。
あとは自分に甘いくせに他人への思いやりがない傾向が強い。
40代→キレる17才・バラフライナイフが流行った世代。 連休明けからこれだけ人身事故が関西各線で発生しているので、社会問題として、テレビのニュース等でとりあげたらいいのに。 >>51
5/13朝の上り所定Aシートは予備車充当か？ 姫路行きの新快速がまだ大阪にいるな
姫路着は何時になるのだろうか お前ら株価が大幅に下がったの知らないのか
人身必至だろ
景気も下がり傾向やししばらく続くよ御愁傷様 >>121
まだ姫路に着いてないな。
東京行きサンライズもちょっと遅れてると。 >>122
株は下がって”消費税及び地方消費税”はあがる
踏んだり蹴ったりだな また止まったぞ
いい加減摩耶の折り返し使って欲しいわ A線始まったな。
3月ダイ改から今までの遅れを全て取り返す勢いでトラブってるやん。 いったいどうなってるんだろう？もうこれ以上やめてー(＞＜) 自殺した人の名前も年齢も死を選んだ事情も語らなければ
そりゃ自殺は無くならんわ
レミングの群れのようなもの 神戸線最近トラブル多すぎだろ
昨日の帰宅ラッシュ時は学研都市線、京都線のトラブルと事故で運転見合せなり今日は線路トラブルで朝ラッシュからやらかすとか
人身事故はまぁ良いわ
線路トラブルとかテメーらの整備不良だろって 2019
琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線 人身事故
1/03 JR神戸線 須磨海浜公園駅〜須磨駅
1/03 琵琶湖線 安土駅
1/17 JR京都線 千里丘駅
1/19 JR京都線 桂川駅
1/26 琵琶湖線 大津駅
2/09 JR神戸線 尼崎駅〜立花駅
2/19 JR京都線 茨木駅〜千里丘駅
2/26 JR神戸線 明石駅
2/27 琵琶湖線 安土駅
3/05 JR神戸線 鷹取駅
3/08 JR神戸線 土山駅〜東加古川駅
3/12 JR神戸線 魚住駅
3/15 JR神戸線 土山駅〜東加古川駅
3/24 JR京都線 茨木駅
4/04 JR京都線 山崎駅〜島本駅
5/12 JR神戸線 鷹取駅〜須磨海浜公園駅
5/14 琵琶湖線 南草津駅
5/14 JR京都線 摂津富田駅〜JR総持寺駅 格差社会で 轢くのは覚悟 見事轢きます 国のため ♪ >>134
130km/h爆走区間は意外と少ないな
停車の為に減速する普通や快速にダイヴしたら
一思いには逝けないじゃねーかｗ >>139
このスレとは関係ないエリアでごそっと減ってるからな。
あー外線ホームが無いために明石に劣後する垂水とかもあるな。 そのうち通勤快速(神戸 三宮通過)が出来てもおかしくない
朝の新快速とかほぼ三ノ宮で降りる奴いないし >>144
雨でＪＲも神鉄もすぐ止まり、頼みの北神急行はボッタクリ
そりゃ減って当然
北神急行が市営化で値下げでどの程度変わるかだね 北区人口減ったらついに神鉄粟生線店じまいか！じきに神姫バスも減便廃止
北区は神戸市から切り離します そこで北区じゃなくて西区方面では神戸市営地下鉄と阪急の相直を画策してるけど、そこ繋いでも対梅田では所要時間と通勤定期的には不利だからな。
たぶん三ノ宮で新快速に乗り換えるのと時間面でどっこいどっこい、通勤定期はJRの方が暴力的に安い罠。 >>145 >>147
もっともどこの車両に乗ってるかで入れ替わり人数が大きく変わるだろうけど。
ラッシュは見たことないけど三ノ宮の11,12号車なんかはそこまで多く入れ替わらないんじゃ。 >>154
新快速に座席指定車入れたら49日ぐらいは安定して走るかも。 >>37
株価下がったところって儲けどころやんけ
なんで死ななあかんの >>158
なんで?電車乗ってごはん食べに行きよん? JR京都線、人身事故多杉
茨木で下り貨物がヤったらしい
@レスキューなう
…いつものJRに戻ってしまったな…σ(￣∇￣;) >>139
首都東京に隣接してるから人口が多い川崎市とひとつの都市としても重要な神戸市と比べてもなあ
横浜市より人口は少なくても大阪市や名古屋市の都市としての重要性は変わらない 川崎市って言うと海沿いの工業地帯をイメージしがちだけど小田急多摩線沿線は住宅地として人気ある さっき、たまたまAシートの無料解放に当たってラッキーだった
宣伝も兼ねてるのか？ >>160
10連休病だな。東京近郊でも相次いでる。 明石駅にも､セルフ車掌が居るんだな｡白のヘルメット被ってたぜ糞ワロタｗ(目撃したのは､本日18:53明石発のスーパーはくと入線前) >>145
そりゃ早朝の先頭車両じゃないの？
神戸に通勤するには早すぎるうえ
階段から遠い場所
8時台は逆に神戸三ノ宮までで大半が降車
京都も同じだろ
大体通過するほどは需要ないし 通勤快速の神戸三ノ宮通過するくらいなら、らくらくはりまを辞めて同じ停車駅で通勤特快やった方が新快速の混雑緩和なるだろ
播磨方面からお急ぎの方は通勤特快へ、神戸市内、芦屋方面からお急ぎの方は新快速へ 塚本〜尼崎駅間走行中の西明石行き普通電車が緊急停車 ほんとだとしたらアーバン的に1番あかん所だなこれ。 接触事故は貨物線走行中の貨物列車。外側線・内側線は走行に支障無いか点検中。＠車掌の車内放送 いや、むしろダイ改した3月16日から5月11日までが異常だったんだと。 今日2回目のなつみSTEP
グモは地獄行きなのを知らないのかな >>157
そら株これから買うやつの話やろ
もう飛び込むしかないくらい損しとる奴がおるから人身多発 過激派とか左翼がある特定の目的で、ダイヤを乱している。
今はそれで様子見。
でも、これが進むと大規模テロを起こす。 まちBBS見てると当該は5068レっぽいな。
貨物列車が線路内の人と接触 ＪＲ西、一部運休や遅れ
１６日午後８時４５分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ北方貨物線の田川踏切付近で、貨物列車の運転士が線路内に人が立っているのを発見。非常ブレーキをかけたが間に合わず、接触した。
周辺の信号機を止めた影響で、ＪＲ神戸線と宝塚線、京都線、東西線などで一部列車に運休がでているほか、最大３０分程度の遅れが発生し、約３万人に影響した。 茨木あたりで止まった時に神戸線側が吹田折り返しできるなら琵琶湖線側は高槻折り返しにできないのかな？
アクシデントで止めるのは分かるけど止める区間を少なくしてほしい 425対策第一の無能なＪＲ指令にそんなことができるはずがない 昨日の北方貨物グモだとサンダバの入出庫に影響出たと思うんだがどうなったんだろな >>189
> 茨木あたりで止まった時に神戸線側が吹田折り返しできるなら琵琶湖線側は高槻折り返しにできないのかな？
> アクシデントで止めるのは分かるけど止める区間を少なくしてほしい
交通インフラを営利企業に任せた以上、冗長設備は、キャッシュフローへのしわ寄せや固定資産税・メンテ費増の原因となり
経営を圧迫するから、最小限にせざるを得ない。
利潤追求・株主還元が第一の民間企業に冗長設備を持たせるには、補助金・税制等によって、経営的インセンティブを
与えないと無理なのが資本主義社会の現実。 >>193
冗長設備じゃないんだけど、なんだかんだで営利企業に負担させるのがこの国のやりかたなんだよな。
バリアフリーガーとかホームドアガーとか、古くは通学定期なんかの割引とかも。 >>192
サンダーバード46号が京都止まりになったのとサンダーバード44号が新大阪で長時間停車してたくらいかな？
あと49号が30分遅れ。
その裏でこっそりびわこエクスプレス4号が運休。 甲子園口〜西宮か
ギリギリ甲子園口折り返し使えるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
