もしも寝台特急サンライズを延長運転するなら

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:00:49.61

日立駅かな
目の前が太平洋で景色は申し分無し

**名無し募集中。。。** · 2019/05/12(日) 00:08:02.79

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:10:43.16

北上するのかい

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:12:53.64

うむ
途中停車駅は上野、柏、土浦、水戸くらいでいいだろ
なんなら距離の長い出雲発着を東京駅で切り離してもいい

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:15:51.64

ああ、上野は別に停まらなくてもいいや

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:24:32.48

あの駅から見る日の出は格別だろう

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:26:22.27

終了

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:29:50.08

サンライズ松山はたまにやって欲しい

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:37:15.48

日立～水戸～柏～東京～高松は東京～出雲市と走行距離はそう変わらんな

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:43:11.17

サンライズ鹿児島

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:47:49.17

サンライズ日本
なんて歌があったな昔

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 00:56:21.42

サンライズあさかぜ

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 01:07:56.36

サンライズ稚内も一年に一度くらいはしてほしい所

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 01:16:34.06

津軽線より先はいけないだろ

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 01:20:26.51

新幹線に特化したからね

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 01:32:55.56

サンライズ長崎
夕日と共に立ち朝日と共に東京着

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 01:54:51.54

青森(奥羽)、盛岡(東北)発東京・岡山経由宇和島、長崎、熊本、宮崎

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 04:28:41.22

>>6
元禄8年（1695年）旧9月徳川光圀が神峰神社に参拝した時、海上から朝日の昇る様子を「朝日の立ち上る様は領内随一」として、一帯を日立と命名した。

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 07:35:10.64

成田空港アクセス線ができたら
東海道貨物線～りんかい線～京葉線～成田空港行きへ変更

これなら代わりに常磐線の品川行きが増やせてスジ問題の解決に

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 11:24:13.28

常磐線だと電化方式の問題があるっていうなら宇都宮線でもいいよ
高崎線ほど輸送逼迫してないし
宇都宮～大宮～東京～岡山～出雲市

高松方面は廃止でいい、代わりに岡山～松山直通の特急でも増発したら？

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 11:29:00.18

>>19
成田空港アクセス線ならとっくに出来てるが？

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 13:11:59.83

東京から北上して宇都宮まではやってほしいな。
それか、品鶴線経由、総武快速線を通って外房線直通、安房鴨川行きとか。品川で分解してさ。

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 13:39:13.42

宇都宮は言わずと知れた餃子の都
そして日光鬼怒川も近い
これからは西日本からもバンバン栃木県に来らっせ

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 14:04:27.84

昔みたいに下関や松山まで延長して欲しいな。松山は高松には寄らずに。
(例)
東京22:00→広島着8:20→新山口着10:20→下関着11:10
下関発17:40→新山口着18:30→広島着20:30→東京7:08
東京22:00→坂出着7:09(高松は乗り換え)→今治着9:15→松山10:10
松山18:40→今治着19:30→坂出着21:35→東京7:08

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 14:56:50.90

琴平まで延伸した日もある

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 15:34:35.07

>>25
琴平は今も臨時ではあるよな。松山は線路の都合で難しいのだろうか。非電化区間とかあると無理なんだよね。

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 15:50:07.78

日光～宇都宮～大宮～東京～高松が東京～出雲市とほとんど同じ距離になるんだよな
日光線なら電化方式も直流1500だしサンライズ瀬戸を走らせても何ら問題はない事になる

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 16:01:01.53

運転させて貰えるから一畑電鉄

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 16:40:03.53

非電化区間はサンライズ車両やっぱ無理か？

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 17:03:52.95

電源車とDLで牽引試験までやっているので、どこまでもいけるよ。
浜田まで夏臨でも走らせたら、即刻完売だよ。

https://youtu.be/USpSYAPaP4g

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 20:49:46.35

>>30
スゲーなー！

**名無し野電車区** · 2019/05/12(日) 23:46:25.90

今こそサヤ414をw

**名無し野電車区** · 2019/05/13(月) 03:09:04.01

>>21
ごめん
羽田空港アクセス線なw

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 14:00:43.41

出雲サンライズを、出雲HMつけたDD51で浜田まで・・・
そりゃ大変な事態になるゎ

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 15:06:10.98

>>5
上野発の夜行列車が…

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 19:01:26.39

電源車ってまだあるのか？

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 20:17:49.65

>>36
カヤ27でよければ

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 22:18:20.75

>>35
史上初！上野駅をスルーする夜行列車

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 23:03:39.55

浜田まで延伸するならサンライズ瀬戸と併設する必要はもうないな
サンライズ出雲松本～浜田(通称ダウンタウンエクスプレス)
サンライズ瀬戸東京～高松

**名無し野電車区** · 2019/05/14(火) 23:18:31.27

ああ、ダウンタウンエクスプレスはついでに大阪と尼崎にも停めましょうか

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 00:30:02.81

松本からだとしなのルートか？

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 02:08:55.84

そういや35系にも電源車あるな

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 03:03:58.88

急行ちくまを彷彿とさせる

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 08:11:36.57

やはり瀬戸の短さが目立つな。とりあえず琴平行きを全部高知行きにするか通常運転で高松経由松山行きを作って欲しい

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 14:08:38.94

高知発着はいいね！高松発着よりは需要があるかも。

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 14:12:59.96

JR四国には高知まで電化するおカネがない

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 14:14:42.34

高松～群馬県沼田うどん食べ比べ寝台特急
讃岐うどんと水沢うどん食べ比べ

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 22:52:29.11

>>46
ネタスレにマジレスするなよー
他の人を見ろよココはノリを楽しむスレだろ

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 23:05:03.68

ていうか交流電化じゃない限り普通に走れるし

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 23:30:29.74

ライズのあおりを食らって電車→気動車になったりもするけどな

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 23:34:11.82

出雲は人気あるけど瀬戸はそうでもないんだよな
仮に日光～出雲市とかなったら「サンライズ出雲けごん」とでもするか

**名無し野電車区** · 2019/05/15(水) 23:39:25.99

>>39
島根行きはスサノオエキスプレスで良くないか。

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 01:14:16.29

サンライズきぬ・けごん

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 01:42:58.03

第3編成でミステリートレインだな。

東京寄りは、小田急で新宿まで入れる設計。
西側は京都から山陰本線にDL牽引で入れる。
御殿場線も、かつて20系が入った事ある。

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 04:57:01.08

>>54
朝起きたら松山とか広島や山口とかだったらテンション上がるよな。

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 09:46:33.10

東は全行程の1割で3割の収入だからウマウマ。
クルマは西と東海が所有、修理しないといけないが、東海の取り分は通過分だけ、東より少ない。
西が5割の儲け。
ちなみに1電動車の東京大阪の電気代は1万円程度。

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 12:02:57.15

>>1
日立始発とか胸熱。
オイラの生誕知で山奥に先祖代々のお墓がある。
もう何年も帰ってない。
サンライズに乗って行くか。

**名無し野電車区** · 2019/05/16(木) 20:52:01.06

>>56
JR四国の取り分は？

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 16:21:14.80

たとえば静岡市民がノビノビ座席で日光まで旅行行ってもいいんだ
帰りには宇都宮餃子でも食べてさ

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 16:22:36.25

たとえば静岡市民がノビノビ座席で日光まで旅行行ってもいいんだ
帰りには宇都宮餃子でも食べてさ
【目指すは餃子の都宇都宮】ついに電柱にまで…全国初のリアルな３Ｄ広告作成
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1558107014/

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 16:31:03.33

停車駅に
名古屋　←伊勢神宮、熊野参拝客用、
小田原（その代わり熱海は通過）　←小田急乗換客用
を追加してほしい。
あと、東京発着でなく国府津か大船か品川発着でいい。
たまには臨時列車で関門超えて大分か熊本へ。牽引機はEF510-500で。

**名無し野電車区** · 2019/05/18(土) 21:49:00.05

鎌倉観光用に上り大船停車はあっていいと思う。

**名無し野電車区** · 2019/05/19(日) 07:22:32.11

>>61
熱海どうせ止まるんだからあえて客扱いしなくなるのもおかしくね

**名無し野電車区** · 2019/05/19(日) 22:01:48.35

逆にＪＲ東日本管内乗り入れ禁止（三島までしか運転しない）にすればいい。

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 11:11:41.95

単純に考えて東京を通り抜けてそのまま大宮だろうに
そして大宮総合車両センター東大宮センターで昼寝
東京で大半が乗降するし、瀬戸大橋のたわみでも通過しているのだから、あの勾配も通過できる

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 11:15:34.44

尾久で折り返して上野駅の地平ホームで10時ぐらいまでチェックアウト待ちの方が喜ばれそう

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 11:16:29.63

>>61
貨物線経由で武蔵小杉から新宿へ
朝のラッシュ前でも東海道線は混んでいる

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 13:44:08.17

神田の坂、上れるの？

**名無し野電車区** · 2019/05/20(月) 23:01:07.52

>>68
東京駅を通過させれば勢いで登れる

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 10:03:40.15

>>68
神田の坂がどのくらいかは知らんが(関西人で無知でごめん……
急勾配路線の伯備線を走って出雲に行ってるから大丈夫では？

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 10:26:01.40

伯備線 25‰
神田峠 34‰

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 12:41:24.87

碓氷峠みたいに（ｒｙ

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 13:00:28.12

>>71
ピコーン！上野～東京間に補機つけて後押ししてもらお

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 13:47:07.30

横川でロクサンが20年以上アップしてる

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 19:11:29.43

のび太の家の地下

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 19:52:17.38

>>71
なるほど。ありがとうございます。
34パーミルか。

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 20:11:17.97

>>69
確かに、東京は新幹線直通が何本もあるからいらんし通過でええ。
仙台始発にして、名古屋や大阪を有効時間帯にして欲しい。
東京は新幹線とヒコーキが大量に便が有るので通過で良い。
静岡出たら次は宇都宮。

**名無し野電車区** · 2019/05/21(火) 21:52:47.97

交直流ちゃうちゅうねん

**名無し野電車区** · 2019/05/22(水) 15:52:59.47

>>78
ヤっちまったな！

今まで誰も触れないのが不文律だったのに

**名無し野電車区** · 2019/05/22(水) 17:19:01.54

>>58
JR四国の取り分は、約３割。
車両更新はしなくてよいし、基本的に車は叩かなくて良いし、ウマウマ。
雪害のときは叩く。

**名無し野電車区** · 2019/05/22(水) 17:28:50.07

サンライズ瀬戸は、およそ

四国　23％
東　　48％
東海　28％
西　　41％　　

**名無し野電車区** · 2019/05/22(水) 17:32:23.17

訂正　

サンライズ瀬戸は、およそ
四国　23％
東　　28％
東海　27％
西　　22％　　

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 20:50:33.61

大阪と日光、前橋を結ぶサンライズけごん・あかぎとか走らせてくれないかな
高速バスが優勢と言うけれど横になって寝られること、寝床もトイレもバスより広い空間、定時性、事故のリスクが低いなどのアドバンテージで勝てる要素があると思うんだけどな
個室なので防犯面での安全性も高いから宇都宮大学や群馬大学から帰省する女子大生たちにも需要はあるだろう

関連スレ
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http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1558242036/ 主題歌

アズマの男子に愛されたけりゃ東へ走り抜けろ！
cheapな学費国立大学親も喜ぶだろう
茨城宇都宮群馬大貴女と共に生きられるなら
横国埼玉千葉山梨何も文句はない
Get out of Kyoto 一人では解けない愛のパズルを抱いて
Get out of Kyoto キャンパスで優しさに出逢ってみたくないか？
Get chance and love 地元では見れない富士山ここにあるさ
Get chance and love 一人でも京都の女子が増えますように

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 21:00:09.80

併設や分離は横浜でやるって手もある
横浜以北の停車駅【あくまで予想です】

サンライズけごん
東京、上野、大宮、宇都宮、日光

サンライズあかぎ
新宿、池袋、大宮、高崎、前橋

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 21:25:45.42

>>65
サンライズきたぐに
大阪、新大阪、京都、大津、彦根、米原
(名古屋通過、熱海通過、新宿通過、大宮通過)
長岡、見附、東三条、加茂、新津、新潟

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 21:26:02.05

サンライズゆめをまた走らせて欲しいものだ

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 21:27:44.89

ただし三原から広島は呉線経由な
途中、竹原と呉に停車で

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 22:06:52.99

竹原や呉に行く用事あるのかよ

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 22:28:09.56

結果広島へ行けば良い

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 22:38:25.30

サンライズけごん
横浜、新宿、大宮、栃木、新鹿沼、下今市、東武日光

**名無し野電車区** · 2019/05/23(木) 23:31:45.52

>>83-84
ついでに車体にはシティーハンターのラッピングでもしとく？

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 01:34:32.01

>>90
宇都宮名物を食べたい人たちのためにも宇都宮経由にすべし

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 01:51:10.08

東京ついたあと新潟辺りまで往復させればいいじゃん
沿線風景はいいし車窓からの眺めは最高だからリゾート列車として

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 03:06:10.78

>>93
リネンや便抜き、給水はいつやるんだ？

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 03:25:16.14

>>94
そのへんを考慮すると難しいか

越後湯沢くらいなら時間的に行けるか

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 05:18:20.64

予備の1編成で、女性専用サンライズ

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 17:08:48.60

前橋いくなら長野原草津口まで伸ばしても良くね？

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 17:18:33.22

>>85
マジで欲しいな。

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 17:25:27.95

>>97
それもいいけど前橋でスイッチバックするのもねぇ

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 18:34:56.03

大阪から秋田青森の航空便少ないから、日本海縦貫で朝早く秋田青森に着く寝台特急ほしいよね

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 19:00:17.01

トワイライトエクスプレス「わかる」

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 19:09:41.53

>>101
アンタは秋田と青森を無視してるから
わかるわけないだろ

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 22:18:21.88

大阪発着の路線増やしても利用者は増えないからムリだろ。

**名無し野電車区** · 2019/05/25(土) 23:33:06.78

増えないのかなぁ

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 02:25:05.53

国鉄広島スレで昔「サンライズにどうにも交直機器が収まらないんだけど
なんかいい方法ない？」ってズバリ中の人が聞いてたなあ

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 06:57:44.02

>>103
だから定員の少ない、サンライズに
適しているのでは。

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 09:46:51.41

20年前の話なのでどこまで本当か知らないが、
サンライズの車両自体が試作車的な意味合いで
巧くいったら、交直流で展開を図るって
聞いたことがある。

夜行バスと地方のビジホをLRCが無かったらねえ

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 11:51:13.90

サンライズあけぼの
寝台特急が無いと帰省するのが不便なんだよ

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 12:00:09.30

宇都宮市民が東北へ安く行くのは難しいよね
直通の夜行バスがないんだから

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 12:29:53.10

>>107
LRCって音楽ファイルの事？

音楽が無いとサンライズになんかいい事あるのか？

**107** · 2019/05/26(日) 12:35:14.32

×LRC　→　○LCC

**名無し野電車区** · 2019/05/26(日) 12:41:37.68

瀬戸を松山まで延長してほしい

**名無し野電車区** · 2019/05/31(金) 06:59:02.20

神田の勾配って最急勾配でせいぜい１００mぐらいだよね。単独だと微妙だけど２編成併結だと余裕だと思うけどね。

**名無し野電車区** · 2019/05/31(金) 13:26:48.87

新大阪で分岐して新宮行きとか…無理かな？
瀬戸を行き先変更で。

那智勝浦、紀伊田辺、
真言宗の人やパンダ好きが乗りそうな、意外に需要がありそうな気がする。

**名無し野電車区** · 2019/06/01(土) 08:02:22.35

それもいいね
むしろ瀬戸より需要ありそう
ただ、分岐するなら京都のほうがいいかな
京都観光の客も取り込んでさ

**名無し野電車区** · 2019/06/01(土) 08:37:57.89

>>115
夜中や早朝の京都に停めて観光客が使うと思う？
上りの大阪なんて京セラドーム帰りのロッテや西武ファン（鉄兼任）ばかりなのに

**名無し野電車区** · 2019/06/01(土) 12:06:26.70

>>116
>夜中や早朝の京都に停めて
昔の出雲は本当にそうしてたけど知らなかったのか
西村京太郎のトラベルミステリーにも出てくるほど有名な話

**名無し野電車区** · 2019/06/01(土) 12:55:51.95

>>117
昔の出雲？
よく乗ってたが機関車交換を見るオタが一旦降りるくらいで実際の乗降なんて皆無

まさか西村京太郎の本だけの知識で煽ってきたのか？

**名無し野電車区** · 2019/06/02(日) 14:00:58.31

>>117
ワロタ
西村京太郎でしかブルトレ時代を知らないのにドヤ顔かw
深夜の出雲にわざわざ乗って京都観光する奴なんて滅多に居ねーよ
鉄ですら山陰やだいせん、東京からなら銀河があるから需要は無い

**名無し野電車区** · 2019/06/02(日) 18:35:42.80

西村京太郎は昔はよく読んでたが
都合よく列車が遅れたり
敦賀ループでトイレの窓から投げたモノが都合よく上りの線路際に落ちたり
無理矢理機関車故障を起こして補機のEF59のデッキに乗り移るとか
無茶なことを加えてくるからな
現実にあてはめず作り話として読むモノだな

**名無し野電車区** · 2019/06/02(日) 20:55:47.54

基本改札と車掌のチェックがザルだし監視カメラの検証もしないし
East-iで移動したなんてどうしようもないトリックもあったな

**元歌進め！ゴレンジャー** · 2019/06/03(月) 01:00:03.00

関連スレ
寝台特急出雲号スレ【凸口口口口口口口口口口】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1343201265/ 主題歌

１、
真っ赤な太陽　西から浴びて
山陰走る　青い車体
黄色い砂丘　広がる街に
ピンクのネオンが　灯る頃には
窓の緑も　闇に隠れる (ゴー　ゴゴー)
出雲の大社で良縁祈願を
させてもらって　きたけれど
事実恋愛　御縁がない

２、
真っ赤なランプが　光って止まる
深夜の古都に　青い車体
黄色い声で　誰かと話す
ピンクの頬の　京都弁女子
乗らず緑の希望も消えた (ゴー　ゴゴー)
出雲の大社の神様たちよ
返せオイラの　五円玉
事実恋愛　御縁がない

３、
真っ赤な太陽　昇る頃には
もうすぐ東京　青い車体
黄色い朝焼け　せまる大地と
ピンクの桜の　花びらたちを
照らせ緑の朝の陽で (ゴー　ゴゴー)
出雲の大社と首都圏の夜行
ここで語ろう　でもやはり
事実恋愛　御縁がない

**名無し野電車区** · 2019/06/03(月) 02:01:34.03

>>114
いいね！
ぜひ名前は
サンライズいなば・紀伊
で！

**名無し野電車区** · 2019/06/03(月) 02:52:22.50

>>120-121
誰かが西村京太郎の小説に出てくるタクシーの速度を計算したら、
200km/hを軽く超えてたった話を聞いたことがある。

**名無し野電車区** · 2019/06/03(月) 12:02:15.59

>>115と>>117は本気で出雲を利用して京都を観光する奴が居ると思ってるのかね？

**名無し野電車区** · 2019/06/03(月) 19:43:13.83

寝台特急サンセット日本海

**名無し野電車区** · 2019/06/05(水) 07:10:08.50

延長運転より、10分前後で接続する列車さえあればそれでいいんだ

高松→徳島に行けるもの、児島or琴平→大歩危・高知に行けるもの
両方最適な接続があれば、サンライズ瀬戸の利用価値は上がると思うんだが・・・

現状、0727着の高松駅　徳島方面への特急は、57分連絡などとのもはや途中下車前提の接続時間。
自分はまぁこれはこれでいいが利用者にとってはあまりに不便すぎる
同様に0652着の児島駅は、高知行は0728と36分連絡、松山行に至っては49分連絡。※岡山乗換でも0627着からそれぞれ31分・55分。
琴平延長でも0839着から22分連絡が最短・・・。

出雲市駅も見てみたら0958着に繋がる浜田方面は1016だが、15分でも早く接続すれば0946の快速益田行に乗れる。
米子では0903から鳥取方面は0925の22分連絡で普通しかない。一方あと30分早く止まれば快速の鳥取行がある

結論：全部あと30分早く到着すればかなり便利になるんだよ・・・22時発なんかにしないで21時半出発にでもしてほしい・・・

もし、本当に丸々30分早ければ、高知と松山は朝の特急なさすぎで余計酷くなるが、
琴平：坂出駅0639→0641の2分接続　※ギリギリはダイヤ改正次第で5分ぐらいまで回復余地あっても良いだろう
伊予西条：坂出駅0639→0641の2分接続、多度津0656→0704の8分接続で0900伊予西条終点まで普通で逃げ切れる
徳島：高松駅0657→0705の8分接続
浜田：出雲市0928→0946の18分接続　しかも益田まで一本
鳥取：米子駅0833→0839の6分接続

これだけ有益な寝台特急にはなる

**名無し野電車区** · 2019/06/05(水) 11:45:21.09

>>127
そんな乗継は首都圏在住の鉄ヲタしかしないよ。
普通の首都圏の観光客は乗継が便利になってもそんな夜から昼まで長距離乗りっぱなしなんてのは嫌うし、地方民もそんなカツカツの乗り継ぎなんかしないからw

**名無し野電車区** · 2019/06/05(水) 12:36:06.89

島根の人間だけど、東京行ったときは、京浜東北線と山手線を一駅ごとに乗り継いだ。

**名無し野電車区** · 2019/06/05(水) 13:25:25.97

京都行くなら朝からぷらこま新幹線でしょうな
登りは止めたら酔った客拾えるかもしれんが

**名無し野電車区** · 2019/06/05(水) 17:13:05.42

早朝に東京到着するのだから就活するのも便利
個室ならバスよりも安全性高いし

**名無し野電車区** · 2019/06/05(水) 17:39:05.84

>>127
徳島行くのにオタならではで瀬戸で行ったけど高松の乗り換えは1時間弱で無難
瀬戸は事前に買っておかないと朝飯無いから降りてからうどん屋行くのにちょうど良い時間
個室寝台は降りるのに時間がかかる事も有るしね

**名無し野電車区** · 2019/06/06(木) 00:05:55.36

>>132
貴方のその短文に馬鹿さが滲み出ているのが哀しい

**名無し野電車区** · 2019/06/11(火) 18:06:54.64

なんだかなあ

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 16:17:02.75

サンライズダニエル ◆KuyRyqhUKE
↑
女性と一度も付き合ったことがない耄碌童貞

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 23:25:31.96

>>133
他人の文章にダメ出しするだけなら、それこそ馬鹿でもできる

**名無し野電車区** · 2019/06/12(水) 23:37:22.28

根拠示さないなら余裕だよね

**名無し野電車区** · 2019/06/13(木) 19:42:00.36

>>137
奴はニュース系の板にも常時出入りしてる重度の5ch中毒のニートだもんw

**名無し野電車区** · 2019/07/07(日) 12:44:39.21

>>124
うひゃー
そう言えばドラマ西部警察で、東名高速を200km/h超でかっ飛ばすシーンもあったけどね

**名無し野電車区** · 2019/07/07(日) 15:08:31.09

サンラ伊豆

**名無し野電車区** · 2019/07/10(水) 20:34:12.52

逆に三島‐東京間廃止だな。

**名無し野電車区** · 2019/07/10(水) 21:33:42.16

WEST EXPRESS 銀河の背景にはサンライズ出雲/瀬戸廃止論か？

サンライズ出雲/瀬戸廃止で外れた285系は交直流の585系に改造しサンライズ日本海（大阪ー青森）に
新青森で北海道新幹線と接続することにより北海道ー北陸・関西に便利。将来、北海道新幹線が札幌まで延伸となるとより効果がでる。
秋田ー関西、青森ー関西の夜行高速バスが存在しない点でも有利である。
更に最高速度が130km/hであるため高速仕様の湖西線・北陸本線で真価が発揮できる。

**名無し野電車区** · 2019/07/10(水) 21:45:14.10

余剰寝台列車を使って「サンライズ東京」を運行するのはどうだろう？
24：00　東京駅発
そのまま留置線に誘導
06：00　東京駅着

**名無し野電車区** · 2019/07/10(水) 22:02:22.44

>>143
何処から突っ込んでいいのかw

**名無し野電車区** · 2019/07/10(水) 22:12:07.18

>>143
かつての「ドリームにちりん」の大分長時間停車をも上回る

**名無し野電車区** · 2019/07/11(木) 16:15:20.43

>>143
ゴロンとシート瞬殺の予感

**名無し野電車区** · 2019/07/12(金) 08:42:04.26

>>143
昼寝なら分かる。
品川9:00発、新鶴見、武蔵野貨物、東北、上野東京ライン、品川着11:30みたいはのを二周する。

**名無し野電車区** · 2019/07/12(金) 10:21:02.00

>>147
で、リネン交換や便抜きはどうするんだ？

**名無し野電車区** · 2019/07/29(月) 14:19:08.55

ヒルネ営業は３分の１だけとか

**名無し野電車区** · 2019/07/29(月) 15:11:09.52

サンライズは交流50Hzは走れないんでしょ

**名無し野電車区** · 2019/07/29(月) 21:24:23.97

スレとやや違うが
サンライズに限らず、上り寝台列車の乗車率が悪いと言うのはＪＲにとって悩みの種
サンライズの場合は大阪に停めて、大阪→東京の需要を吸収している
それなら
上り列車を出雲/高松　→　大阪　と　大阪→東京の2つに分離して
それぞれで集客すれば良いのでは？

日中帯に出雲/高松→大阪を走る
オタだけでなく一般の人にも受けるのでは？

**名無し野電車区** · 2019/07/29(月) 22:22:25.14

>>151

>>148参照
583系みたいに解放寝台でシャワーも無いのと同じ事を出来る訳ないだろ
ホント車両整備を考え無い奴多すぎ

**名無し野電車区** · 2019/07/29(月) 23:13:14.15

Sicインバータが救世主となるか

285系電車を交直流化（585系化）について
IGBTインバータからSicインバータに交換し
空いたスペースに交直流変換装置を搭載する。
サンライズ日本海の完成♪

**名無し野電車区** · 2019/07/29(月) 23:22:05.38

>>152
シャワーは不要。と言うか使用禁止にすれば良い
リネン類も昼行列車として運行するのだから
シーツのセットは不要だろ

**名無し野電車区** · 2019/07/30(火) 21:20:58.55

もし延長運転するなら広島方面だな

広島22:00頃
　↓　サンライズ
三島6:00頃
　↓　こだま
東京7:30頃

エキスポこだまの再来
料金は「のぞみ」と同額にする
これなら航空機より遅く出て、航空機より早く着く
それが可能

**名無し野電車区** · 2019/07/31(水) 19:58:06.32

test

**名無し野電車区** · 2019/08/03(土) 22:29:46.57

>151
サンライズじゃないけど、上りながらを昼間に運行したらどうなるか、と妄想したことがある。

昼に中京関西圏の→関東圏への客をどの程度集められるか。
全車指定にするか、18排除として特急や急行にするか。
昼間なので乗務員の深夜手当は無くて済むけど、駅員はというと下りながらで駅を開けるので、どうしようもない。
仕業検査も走らせる以上は行うことになる。

他社が絡むし、400キロの長距離をダイヤ調整するくらいなら、そのまま安楽死が現実的なのかも… という脳内結論に至った

**名無し野電車区** · 2019/08/03(土) 23:32:32.72

>>157
何故新幹線があるのに日中特急や急行が成り立つと思った？
新幹線と正面からぶつかった特急と急行の結末は東海や水上とちぎで結果が出てるだろ

**名無し野電車区** · 2019/08/03(土) 23:44:01.92

>>157
速くて快適な新幹線をご利用下さい

**名無し野電車区** · 2019/08/03(土) 23:49:57.07

いろんなパターンを妄想したまでよ
快速でなければならない制約はないので

**名無し野電車区** · 2019/08/18(日) 00:59:44.88

イロイロ

**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 10:44:11.87

新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）

pv

**名無し野電車区** · 2019/08/25(日) 22:33:20.44

日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

fu