東京モノレール Part7
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羽田空港アクセス線(仮称)の環境影響評価手続き着手について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190512.pdf
着手したのは東京駅方面とつなぐ「東山手ルート」
アセスは3年
建設工事は7年
開業は2029年の見込み 浜松町
東田町
東高輪
東品川
天王洲アイル
品川シーサイド
大井競馬場前
流通センター
昭和島
整備場
天空橋
羽田空港国際線ターミナル
新整備場
羽田空港第1ビル
羽田空港第2ビル 近代化せな
時速160kmの浮上式リニア化で羽田アクセス新線に対抗 今浜松町駅で停車中の列車を見た20代ぐらいの女性二人連れが
「え〜、何これ、普通の電車じゃん!」
とか言ってだけど、一体どんなものを想像してたのだろう・・・? >>17
遊園地のアトラクションとして考えてたんだろ? 窓・壁・天井を無くせば
それなりにジェットコースター感あるかもな。
もちろんシートベルト着用で。 >>14
600、700は激冷えだったけどな・・・(゜ロ゜) 車両点検で遅延とか…。
シーサイドライン逆走とか市営地下鉄脱線とか直近で整備に身を引き締める事件があったにもかかわらずこれか。
あの事件はよそさまのこと。ウチはありえない。
所詮これらの事件を他人事としてしか捉えてなかったんだろうな。 なんで「ボックスシートにキャリーバッグ押し込むな!」
のマナーポスター作らないのかね?!
あれで夕方ラッシュ時の着席定員かなり減ってるぞ! 最近、JR並走区間から別れるあたりで徐行運転してるな。
何の工事だろう。 >>31>>33
(((((((;゚д゚)))))))) 昔の普通のみの時の方が利用しやすかった
2〜3分おきに電車来たのに今では……………… ヒント
東京モノレールは、ポケモンとタイアップし、7月1日から2020年6月末(予定)まで、「ポケモンモノレール」を運行する。運行区間は東京モノレール羽田空港線全線。運行車両は東京モノレール1000形 1編成となる。
「ポケモンモノレール」は、東京モノレールが、9月17日で開業55周年を迎えることを記念して運行される。
今後ますます増加するであろう、外国からの旅行客に対するおもてなしの一環として、ゲームやアニメなど、多角的なコンテンツで世界的に人気のある「ポケモン」とのタイアップが決定した。
今回は、ピカチュウがメインの先頭車両のほか、空、海、森などをテーマに、1両ずつカラフルに、様々なポケモンたちが描かれている。
また、「ポケモンモノレール」としては初めて、窓にもポケモンたちが登場するため、まるでポケモンたちと一緒にお出かけしているような車窓が楽しめる。
https://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1192/209/003_l.jpg
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1192209.html 全駅で無料Wi-Fi使えるなんて嘘っぱちじゃねえか!
昭和島は地上ホームでも地下(?)待合室でもWi-Fi電波入らねえぞ!!! 今朝は10061Fが不具合起こしてたっぽいな。
天王洲発車した直後に主回路と空調落ちて、すぐ再起動したけど加速が鈍く、競馬場で何のアナウンスもなく数分間停車。
その後も鈍い加速のままで、職場ついてからジョルダン見たら「遅延で積み残し出てる」の表示出てたけど、公式ページでは「平常運転」になってた。 今乗ってる浜松町行き(10,000系)、ロングシートの三人分のスペースに鞄置いて二人で占拠している30代のサラリーマンがいる。
女でこういうことする奴は多いけど、働く男でこの社会性のなさはいい度胸だぜ!
立ち客大勢いるのに。 >>43
どこかの駅で急病人救護だとさ。
駅アナウンスでは「オクレているけど等間隔」と言ってだけど、実際には団子運転だった。 今日は整備場だったね。
お隣の赤い電車だと10分遅れても何とも思わないけど、
モノレールが10分遅れるのは珍しいよね。 運転見合わせとか…。
シーサイドライン逆走とか市営地下鉄脱線とか直近で整備に身を引き締める事件があったにもかかわらずこれか。
あの事件はよそさまのこと。ウチはありえない。
所詮これらの事件を他人事としてしか捉えてなかったんだろうな。 朝方車両トラブルで大幅遅延してたんだってな。
今、駅の案内表示見るまで知らんかったわ。
しかし最近胡椒多くないか?
と思ったら、今乗ってる編成、先日故障してた10061Fじゃねえか!
おまけに車内で口笛吹いてるバカもいるし。 天王洲アイルホームドア故障で20分も運転見合わせて浜松町ホームから人溢れているのに振替輸送もしないのか、この糞会社! 最近故障が多いのと対応が悪いのは親会社を見習ったんでしょうね 08:05頃ようやく振替開始のアナウンスあったけど、時既にお寿司、JR南口構内人大杉でホームに下りられず、命からがら脱出、大門から三崎口行き乗って、ようやく品川発射。
故障もさることながら、非常時の対応が駄目過ぎる。
天変地異なんか起こったら、人災による犠牲者大量に出すんじゃないのか?! ようやく京急バス車内の人に。
今公式ページ見たら、遅延証明書は載ったけど、まだ「平常運転」のままなのな!
ここまで開き直れるなんて大したものだ。
このまま運転整理しないまま夕方ラッシュにデータイムダイヤ持ち込んで、快速通過駅で積み残し出したりして。 京急遅れる遅れると煽る人はこのところの東京モノレールにどう思う 今日はモノレールに懲りたので、京急バスと京浜東北線で帰宅したわ('A`) 今日、1000系の冷房が、めっちゃガーガーいってたけど大丈夫か
浜松町で見送った空港快速
自分の乗った普通
降車駅で反対側に停まってたやつ
全部1000系だったけど、全部ガーガーいってたぞw これ、既存定期客の扱いはどうなるんだろう。
下手したら1回中途解約して買い直した方が安いんだけど… 通勤客主体の大井競馬場絡みだけ値下げ率が極端に低い
あからさまだなぁ 長距離だけ大幅値引きみたいだね。
恩恵を受けるのは、
・浜松町〜整備場以遠
・天王洲アイル〜新整備場以遠
・大井競馬場前〜羽田空港第2ビル
の模様。 通勤定期値下げなのに通勤冷遇って感じる頭大丈夫か? >>70
通勤者の多くはアイル〜流通センタだからな >>71
値下げも見掛け倒しってこと
恩恵を被る人はそれほどいない
要するにポーズだ 空港勤務者もそれなりにいると思うけどね…
あと、天空橋の再開発や整備場駅前の架橋も見越しているのかも。 何か徐行区間が、チサンホテルのあたりから田町のカーブ過ぎと長く
なってない? 【東モノ】10000形10071Fに「Welcome to Tokyo」ヘッドマーク
https://2nd-train.net/topics/article/24390/ 今日の午後、またホームドア故障で1時間以上止まってたみたいだぬ。
Yahooの交通情報のリンク先のツイ見ても、相変わらず運行情報の提供や振替乗車の案内が糞だったみたいだし。 こんな所で文句言ってる奴って1人なんだろうな
文句言うためにスレに貼り付いてる感じ
____ ..::/ \ よほど都合が悪いようだなw
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ぷゲラw / ─ ─\ ⌒ ⌒ ヽ / \
/ ⌒ ⌒ ヽノ(、_, )ヽ | / ― ― \ 中の人ですか?ご苦労様ですw
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/ \ | | \/ \ ○ノ / \ | | \/ \ ○ノ 今朝も1〜2分遅れてたな。
8月入ってからずっとの印象。
やっぱスムーズな行動に協力しないアホ旅行客の比率が高まったからなのかな。 1000形をとっとと廃車すれば遅延は改善されそう。 >>88
歩きスマホを殲滅すれば遅れは減るんじゃない? >>88
通勤時間帯は容赦なく通勤客にタックルされるけどな >>93>>4
着席定員少ないうえに揺れが硬くてサイアク! >>94
フリースペース多くて快適
大きなLCDも付いて見やすい
揺れについては証拠が無い
全て10000系に置き換えたら省エネ化にもなる
同じ車両ばかりならメンテナンスも簡単 ユーカリが丘線の車両は、東京に残る非冷房車。
天井はクールファンが回っているがな。
かつての只見線、わたらせ渓谷鐵道にて、非冷房のディーゼルカーに乗ったのを思い出す…。
◎―◎―◎
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◎ ( ´・ω・`) ◎ 天罰下してやる
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.;ヽ, <,、 ドッガーーーン!
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バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
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:、) ヽ(;; _ _)ノ ←>>95
;、') ヘノ..ノ ('
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同じ編成でも、あまり揺れを感じない日と酷い揺れを感じる日がある。
どうも、定速モードで走行すると揺れが酷くなるっぽい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています