山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part30

2019/06/19(水) 12:29:07.40

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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part29
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa54-BN4R) · 2019/08/14(水) 14:19:34.11

L-16とL-17は転属か
L-16の両端クハ、L-17のTc1081は新製配置が岡山だから里帰りってことになるな
1000番台ほしい岡山にとっては一番適した2本だったってことだな
まあP付けんでも三石以東に入れなきゃ今のままでも特に支障はないし
ネックはPより便所だろうな、昨年の豪雨孤立時見たく便所使用停止にするか
便所使うならうんこ取りに一々広島まで行かないといけんから
改造するならP取り付けよりカセット式への交換が優先されるだろう

関門花火はA33が団臨で来たぐらいでL編成やK-03～K-05も最後の活躍しなかったらしい
下関界隈で見れないT+TとN+Nが見れたくらいだとな
数年前の花燃ゆ+カープみたいなインパクトはなかったようだ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-VbWU) · 2019/08/14(水) 15:47:42.06

>>216
Rのクハなんで捨てたんだろうねえ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa54-BN4R) · 2019/08/14(水) 16:26:17.52

R編成のクハってR-02の1108のことか
たしかにL-17の2115と交換すればL-17も両端1000番台になったが
そこは組み換えが面倒だったんだろうな
どちらにしてもつなぎの2本転属だろうし
それよりO-04の方が適任だったな、両端1000番台という意味では

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ee6-r5o5) · 2019/08/14(水) 17:44:16.72

O-03とかも1000番台クハ連結してるよね？
流石にR01、04のモハは論外か