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☆俺が財務・国土交通大臣を兼任したら造りたい路線・その２
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0001名無し野電車区
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2019/07/01(月) 21:00:43.49ID:udPdcmTS
湘南モノレールの複線化と江ノ電の複線化

シーサイドラインの大船延伸

京急川崎から金沢文庫までの複々線化

横浜市営地下鉄グリーンラインの中山から二俣川・東戸塚を経由して上大岡まで
0002名無し野電車区
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2019/07/01(月) 22:34:00.11ID:XVkW7Xmn
クソスレ立てんな蛆虫、視ね

芸備線110km/h高速化
0003名無し野電車区
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2019/07/02(火) 01:15:12.84ID:dLg9jHna
ペルシャ語でスイカはなんというでしょう?
A　バカドリフ
B　ヘンダワネ
C　ナカワアカ
0004名無し野電車区
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2019/07/02(火) 21:20:53.36ID:D8rM4YOe
東海道線品川から横浜までと藤沢から小田原までの130㎞/h化
0005名無し野電車区
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2019/07/04(木) 17:30:43.59ID:fJOKnnwp
相模線と御殿場線の複線化を東京五輪までにやれ、クソカルト大臣。
0006名無し野電車区
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2019/07/09(火) 19:42:27.80ID:jIIxTT3f
環状7号線の内側に流入するクルマから一律千円取って

都電ネットワーク復活を東京五輪までにやれ、厚塗り化粧ババア。
0007名無し野電車区
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2019/07/11(木) 09:01:45.47ID:wuwPM5Qd
南海本線を和歌山市駅から延伸

紀ノ川大橋手前から左に曲がってけやき大通りの地下を通して
ＪＲ和歌山駅まで。
0008名無し野電車区
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2019/07/12(金) 18:01:21.61ID:/D6N6++K
富士山のふもとから5合目まで富士登山鉄道、5合目から山頂までロープウェイを造れ

クソカルト大臣。
0009名無し野電車区
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2019/07/13(土) 13:00:19.87ID:wl5kBpcK
新横浜から小田原まで複々線にして高座渋谷・倉見・新大磯を新設しろ

クソ火災。
0010名無し野電車区
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2019/07/15(月) 07:08:34.86ID:WYmVOJqL
小田急の登戸から新百合ヶ丘の複々線化を早くやれ

クソカルト大臣
0011名無し野電車区
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2019/07/15(月) 14:27:13.61ID:ft35gyq6
和歌山電鉄の和歌山駅付近を地下化して>>7に直通。
0012名無し野電車区
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2019/07/15(月) 19:09:39.10ID:WYmVOJqL
京王の笹塚から仙川までの複々線化を早くやれ。

厚塗り化粧ババアとクソカルト大臣。
0013名無し野電車区
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2019/07/16(火) 19:42:03.74ID:uy6N97K4
横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街から本牧、間門、根岸、磯子を経由して
新杉田まで。
0014名無し野電車区
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2019/07/17(水) 20:23:50.20ID:kmsGNRuw
横須賀線の西大井から武蔵小杉までの複々線化を早くやれ

クソカルト大臣。
0015名無し野電車区
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2019/07/18(木) 18:43:30.58ID:qj04BBsc
小田急の代々木上原から伊勢原までの最高速度を130㎞/h化を国策でやれ

クソカルト大臣。
0016名無し野電車区
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2019/07/22(月) 03:26:21.56ID:qntW3UAY
札沼線を石狩沼田まで復帰させ複線化の上札幌～留萌間で特急運行
0017名無し野電車区
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2019/07/23(火) 15:34:42.67ID:Rd64ceWj
大阪環状線の単線非電化
0018名無し野電車区
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2019/07/23(火) 16:34:16.86ID:hlwt17AK
山手線を複々線化して快速運転
停車駅は品川、渋谷、新宿、池袋、上野、秋葉原、東京
0019名無し野電車区
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2019/07/23(火) 16:38:24.97ID:PAfrAM5f
北陸新幹線廃止＆金沢以西の計画白紙撤回
0020名無し野電車区
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2019/07/25(木) 19:26:30.95ID:uPvfPuFs
京浜東北線と中央総武緩行線の11両化
0021名無し野電車区
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2019/07/26(金) 19:12:34.19ID:4gbC9un5
大阪環状線のＬＲＴ化
0023名無し野電車区
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2019/07/28(日) 17:09:09.35ID:YTRFUQ4V
福知山線を単線非電化に戻す。
0024名無し野電車区
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2019/07/29(月) 22:20:26.26ID:jekafl9R
特急成田エクスプレスを急行にする。
0025名無し野電車区
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2019/07/30(火) 10:04:35.39ID:gbKwk3FK
スレタイよめ
0026名無し野電車区
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2019/07/31(水) 01:26:11.14ID:BnfkIK4D
尾奈→新井（兵庫県）→寄居→摂津→楠
早口で言うと……
0027名無し野電車区
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2019/07/31(水) 22:24:12.34ID:OKrLc5zR
新横浜から小田原を複々線化して、高座渋谷・倉見・新大磯を新設。
0028名無し野電車区
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2019/08/01(木) 21:22:20.22ID:bTLu4++L
奥羽新幹線

福島ー米沢ー山形ー新庄ー湯沢ー大曲ー秋田
0029名無し野電車区
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2019/08/01(木) 21:28:00.75ID:9UGg44P2
>>1
湘モノ、全線で単線だったんだ。いま初めて知った。
0030名無し野電車区
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2019/08/02(金) 21:39:26.41ID:0RNI4v20
湘南モノレールは実験線として造られたから朝のラッシュ時は地獄。
0031名無し野電車区
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2019/08/03(土) 18:30:34.72ID:0ZfHoU/n
207系電車の帯を元に戻す。
0032名無し野電車区
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2019/08/04(日) 19:26:45.45ID:Ipy/+tJz
大阪市電ネットワークを復活させて、大阪メトロを廃止する。
0033名無し野電車区
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2019/08/05(月) 10:24:32.68ID:kmzA0Uu/
池袋の丸ノ内線に対する有楽町線みたいに、新宿から丸ノ内線の混雑緩和のための東京メトロの路線を新設（北参道・赤坂・霞ケ関・新橋・豊洲・豊住線経由）、西武新宿線・東武スカイツリーラインと直通運転させる
0034名無し野電車区
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2019/08/05(月) 10:29:51.55ID:kmzA0Uu/
大江戸線をぶっ壊す、大江戸線をぶっ壊すんだ
0035名無し野電車区
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2019/08/05(月) 10:32:30.91ID:kmzA0Uu/
あと東武スカイツリーライン～東武東上線直通運転にあたり東陽町から豊洲～辰巳デルタ線新設、車両の向きを揃える
0036名無し野電車区
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2019/08/05(月) 10:35:53.44ID:kmzA0Uu/
私の考えた新線の新橋方面～月島方面にもデルタ線、西武池袋線～西武有楽町線～西武新宿線での循環運転を可能にする
0037名無し野電車区
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2019/08/06(火) 19:40:02.49ID:ZMX3sZlr
西武鉄道を西武農業鉄道に戻す。
0038名無し野電車区
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2019/08/08(木) 19:15:10.68ID:eWvfYipc
西武新宿線のＬＲＴ化、これによって全列車が大手町まで延伸できる。

もちろん、道路を通ってだよ。
0039名無し野電車区
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2019/08/08(木) 20:19:06.36ID:McXzr6tt
山陽本線を小倉まで延伸
0040名無し野電車区
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2019/08/08(木) 20:25:48.16ID:McXzr6tt
>>39
門司小倉間を鹿児島本線との並行別線で
直流電化
0041名無し野電車区
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2019/08/09(金) 19:50:08.59ID:qAl4KhQ7
安倍麻生忖度道路に比べたら関門海峡にもう一本トンネル掘ってもいいんじゃないかと思う。
0042名無し野電車区
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2019/08/09(金) 20:17:13.99ID:WrwPa33I
だメトロの千代田線と東西線の規格を全部国鉄の建築限界にする。
東西線は全線複々線に。
小田急も建築限界を国鉄規格にする。
混雑緩和と拡幅車体そのまま乗り入れ。
0043名無し野電車区
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2019/08/10(土) 16:16:42.31ID:GpJVG6kF
>>19に続いて新快速の敦賀乗り入れ廃止、代わりに米原・近江今津から金沢方面直通ローカル復活
113系や115系のリニューアル車を交直両用、2M1Tの3両1ユニット、空気ばね台車、MAX110km/h運転対応に
改造した車両を導入して2030年までに走ルンですを全廃。
0044名無し野電車区
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2019/08/10(土) 23:21:17.41ID:l0Kuz6JY
姫路発下関行き普通を新設
115系4両
姫路1225岡山1347-1350三原1525-1526
白市1556-1557広島1646-1649岩国1740-1740
徳山1848-1900新山口1944-1948下関2054
0045名無し野電車区
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2019/08/11(日) 18:45:48.25ID:YWQpjMR6
サンライズエクスプレス「あさかぜ」の新設を希望。
0046名無し野電車区
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2019/08/12(月) 09:27:42.51ID:NvcSiOzP
>>44
むしろ広島の227系で運行。
ただし、赤いステンレス車両という共通点のある「はまかぜ」との誤乗防止のため、
姫路で両者がかち合わないようにダイヤを組む。
0047名無し野電車区
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2019/08/12(月) 19:24:22.44ID:h45Mo9Jy
食堂車が連結されたサンライズエクスプレス「あさかぜ」の新設を希望。
0048名無し野電車区
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2019/08/12(月) 19:42:26.80ID:BZaEJFvH
>>27
高座渋谷？？
そんなド田舎に新幹線など要らぬわ！
0049名無し野電車区
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2019/08/12(月) 19:59:05.57ID:NvcSiOzP
>>47
関門海峡を抜けたあとの「架線」を交直両用にして小倉まで直通。
0050名無し野電車区
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2019/08/12(月) 20:13:08.20ID:fOfnPPUP
>>49
面倒くさいから大分・熊本・長崎・佐世保まで直流化
0051名無し野電車区
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2019/08/13(火) 18:21:56.43ID:PEgxtBf2
東急大井町線の都心乗り入れ

大井町ー青物横丁ー東京海洋大学ー田町ー赤羽橋ー虎ノ門ヒルズー霞が関

ー大手町ー御茶ノ水
0052名無し野電車区
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2019/08/14(水) 01:54:38.85ID:C/igdBjT
伊勢湾岸自動車道の鉄道バージョン

停車駅：
三河上郷、吉原町、三河八橋、高岡公園、刈谷ハイウェイオアシス、豊明、星城、
横根町（ネーミングライツ「スジャータ前」）、共和、上野浄水場前、
新名和（名鉄常滑線との交点に乗り換え駅として新設）、
新宝町（貨物線を旅客化し乗り換え駅として新設）、
名港潮見、金城ふ頭、飛島木場、弥富鍋田、木曽岬、ナガシマスパーランド、
桑名福岡、伊勢川越、富田（近鉄・三岐の線路をＪＲの場所に移して統合したもの）
0053名無し野電車区
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2019/08/14(水) 17:34:46.70ID:WQyaAMWh
ＪＲ九州全線直流電化化
0055名無し野電車区
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2019/08/15(木) 09:03:38.67ID:smFlhQyW
43の続き
サンダーバードの本数を10往復まで減らす代わりに、一部の列車を糸魚川・直江津まで延長
しらさぎも本数を8往復に減らす代わりに全列車が名古屋へ乗り入れ、こちらも一部の列車を
糸魚川・直江津まで延長。特急の本数が減った分をカバーするために、データイムの福井－富山間は
福井－富山直通の快速と各駅停車をそれぞれ1時間ヘッドで運転。（一部の列車は福井以西・富山以東へ直通）
0056名無し野電車区
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2019/08/16(金) 20:33:54.24ID:Ht7w8Y6z
京都・大阪・神戸市電の復活
0057名無し野電車区
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2019/08/16(金) 20:59:44.61ID:pVHiJz1q
55の一部修正
特急の本数が減った分をカバーするため、データイムの福井－富山間で同区間を直通運転する
快速を1時間ヘッドで運転。一部の列車は福井以西・富山以東へ直通。ついでに北陸新幹線廃止・
富山以東での優等列車削減に対する救済策として上野東京ライン・北越急行経由で東京－福井間に急行えちぜんを設定。
0058名無し野電車区
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2019/08/18(日) 20:53:50.71ID:HBkqf9ez
日比谷線の10編成化に向けた大規模改修工事を東京五輪までに終わらせる。
0059名無し野電車区
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2019/08/18(日) 22:58:53.55ID:OdMx/Ciq
>>54
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。

新潟ー大阪は2時間11分であり事業価値があります。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。

そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。

re
0060名無し野電車区
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2019/08/19(月) 01:51:35.89ID:Nq94uVZQ
>>59
新潟－大阪、
札幌－新潟、北陸
京都－札幌
それぞれ今の移動需要と、バックグラウンドになるエリアの人口を示して再提出な。
0061名無し野電車区
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2019/08/19(月) 19:42:40.99ID:g4sQgZOM
東急東横線中目黒ー自由が丘を複々線化させて日比谷線を全列車自由が丘発着に
0062名無し野電車区
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2019/08/20(火) 20:02:55.18ID:10iILXYT
品川から新宿を経由し練馬の地下を抜け荒川沿いを北上して熊谷に至る新幹線
0063名無し野電車区
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2019/08/20(火) 21:36:08.19ID:RZwgle+Z
安倍麻生忖度道路につづく
麻生忖度鉄道として
筑豊本線用に第二若戸大橋をつくって
若松―九州工大前間をつないで
若松から小倉～門司～門司港もしくは下関
に直通でいけるようにする
0064名無し野電車区
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2019/08/20(火) 21:42:32.13ID:RZwgle+Z
それか筑豊本線用に第二若戸トンネルを掘るのでもいいわ
0065名無し野電車区
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2019/08/21(水) 09:58:42.04ID:7ccBRn9J
新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）

uk
0066名無し野電車区
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2019/08/22(木) 17:48:04.19ID:kuN825qU
みなとみらい線の延伸

元町中華街ー本牧ー間門ー根岸ー磯子ー新杉田
0067名無し野電車区
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2019/08/25(日) 22:29:12.30ID:ObjN1wb+
日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

dm
0068名無し野電車区
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2019/08/25(日) 23:27:13.93ID:xt/w2xWu
ＪＲ和歌山線の香芝駅を、近鉄下田駅に隣接するように移転。
志都美～ＪＲ五位堂の線路も移設することになる。
カーブはそんなにきつくなるわけではないし、営業キロも変わらないと思う。
乗り換えの利便性は飛躍的に高まる。
0070名無し野電車区
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2019/09/03(火) 23:13:11.47ID:GD0jN4/i
羽生はさすがに厳しいのでは、蓮田がベストだと思う。
0071名無し野電車区
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2019/09/14(土) 21:21:49.62ID:e9vowXpy
平昌五輪の金メダルを記念して、羽生と小平を結ぶ……
アイススケート専用道。
乗客各自、滑って行く。
0074名無し野電車区
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2019/09/19(木) 21:43:04.98ID:ePqhvm40
>>73
西武多摩川線の保谷延伸
0076名無し野電車区
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2019/09/20(金) 12:00:46.79ID:8n1Lnl44
中央総武緩行線の武蔵境延伸。そのまま西武多摩川線（複線化しておく）に直通。
0079名無し野電車区
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2019/10/08(火) 09:41:27.40ID:h9qD1COJ
東アジアの自家用車関連企業から、毎月全世界での売上額の半分を法人税として徴収した上で
福井県の鉄道空白地域（坂井市丸岡地区と越前町）で鉄道復活。復活後も引き続き、東アジアの
自家用車関連企業から毎月全世界での売り上げの3分の1を運営・維持費用として徴収
0080名無し野電車区
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2019/10/08(火) 10:37:40.55ID:1Ck2xi32
池袋、新宿、渋谷方面から
新幹線、羽田空港へ通じ、大オフィス街と変貌した品川へ通じる路線が
山手線だけとはショボ過ぎ
メトロ南北線、東急池上線、大井町線の延伸と大崎ー品川間線路増設で
埼京線の大崎止まりを品川まで延長
0081名無し野電車区
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2019/10/08(火) 22:31:53.55ID:G6KDWDlu
埼玉のニューシャトルを内宿から延伸。引き続き上越新幹線の横を通る。
熊谷からは東武熊谷線の跡地・未成線部分を使い、利根川を越えて西小泉へ。

最大のお得意さんは、鴻巣の免許センター利用者。
0082名無し野電車区
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2019/10/08(火) 22:31:54.31ID:G6KDWDlu
埼玉のニューシャトルを内宿から延伸。引き続き上越新幹線の横を通る。
熊谷からは東武熊谷線の跡地・未成線部分を使い、利根川を越えて西小泉へ。

最大のお得意さんは、鴻巣の免許センター利用者。
0083名無し野電車区
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2019/10/08(火) 22:32:56.76ID:G6KDWDlu
>>81-82連続書き込み、すまそ。
0084名無し野電車区
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2019/10/23(水) 19:02:43.83ID:T25Qtott
阪急・阪神の梅田駅統合。大阪メトロ四つ橋線梅田駅乗り入れ。
阪急京都線と阪神線の梅田駅直通運転。
阪急神戸・宝塚線と大阪メトロ四つ橋線の直通運転。
0086名無し野電車区
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2019/10/31(木) 21:58:42.83ID:eWziWarx
武蔵小杉駅の2面3線化
現在の上り本線を中線化し、朝夕の交互発着を実施。新上り線とホームを新設し、朝ラッシュ時のホーム入場容量を向上させる。
増設される上り本線側には東海道新幹線が通っているため当初はJR東海から難色を示されたが、
粘り強い協議の結果、近接する高架構造物の工事をJR東海へ委託することになった。
現在のホームより南側へ○○メートル移設することで用地幅を確保した。
0089名無し野電車区
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2019/11/27(水) 21:51:44.45ID:z0hi2GaG
電車とまではいかなくても、横方向に動くエレベーターが新宿駅周辺にあるとありがたい。

停車駅
バスタ新宿、新宿駅中央東口、新宿駅東口（アルタ前）、西武新宿駅前、
新宿西口駅前、新宿駅西口、バスタ新宿
※ 環状運転

運賃としては、バスタ新宿から西武新宿駅前まで行く人なら100円出す価値があると思う。
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