【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part9
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名古屋鉄道西部のローカル線、尾西線・津島線・竹鼻線・羽島線のスレです。
対象は、路線内のさまざまな情報と相互列車がある路線と並行する路線やフィーダーのバスなどです。
荒らし・釣り・厨は無視で。すれ違いは誘導を。言い争い、喧嘩は一切禁止。過疎スレなのでチラ裏的話題でも
楽しければOK楽しく行きましょう。もちろん、周辺のお店や観光地、寺社などの話題もOK。
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【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1467258215/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 朝から列車走行位置見てたけど、始発の中部国際空港行が表示されてなかったけど何かあったのかな？ 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭の方は、鉄道を利用しては、いけません。身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車してください。
駅トイレのゴミ、列車のトイレのゴミ、駅のゴミ、列車のゴミは、自宅に持ち帰って、自宅のゴミ箱に捨てましょう。
黒以外の髪の色の人は、列車に乗っては、いけません。黒髪で乗車してください。
髪の形で、坊主かスボーツ刈りか前髪を切った七三分け刈り以外は、列車に乗っては、いけません。
女性の髪の長さが、肩よりも下に伸びていたら、列車に乗っては、いけません。
派手な服装は、列車に乗っては、いけません。地味な服装で乗車してください。
短気の人は、列車に乗っては、いけません。性格が良くなったら、乗車してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上の乗車しないでください。一人乗車してください。
厚化粧の方は、列車に乗っては、いけません。薄化粧で乗車してください。
太っている方は、列車に乗っては、いけません。美男子美女になってから乗車してください。
列車内は、必ずマスクをしてください。
駅構内、列車内で飲酒しては、いけません。
駅構内、列車内で悪口を言っては、いけません。
髭を伸びている人は、列車に乗っては、いけません。
髭を剃ってから乗車してください。
歩きスマホをしないでください。
ロングシートに座る時、足を伸ばしてはいけません。
これが、鉄道乗車のルールです。 >>502
こんなん言われたら、誰も乗れんで廃線まっしぐらやないか。 萩原の新しい側線に矢作建設のモーターカーとレール運搬車が止まってた
いつも観音寺に止まってたのと同じ車輌だと思うので、留置場所移動だな
観音寺は高架になるわけだし >>505
高架になるのは苅安賀駅のみで苅安賀の列車交換設備が観音寺駅に移設されるようだぞ。 >>506
高架計画の図を見直したら確かに観音寺は地上駅のままだった
駅だけ地上でその前後が勾配とかなんか無駄なような気がするけど、駅を上に上げると金がかかるわな これから人も車も減るのに高架化とは馬鹿なことやってるな
一宮の市長の顔が見たいよ 西尾張中央道が一宮JCTと尾西線と交わる部分でとんでもないボトルネックと化してる(しかもロクな迂回路がない） 一宮の市長の奥さんは宝塚歌劇団出身だから奥さんの顔なら見る価値あるだろうな 羽島線を安八まで延伸できないものか
東海道新幹線に沿って高架橋を建設するとか
安八町は新幹線が横切ってるのみで駅がない
もっと先の大垣まで延伸してもよい 亀山方向から関西本線に乗ってきて弥富で尾西線へ乗り換えの場合、
いったん階段を登り降りして改札口を出て入り直す必要があるのですか。 >>513
ＩＣならホーム上の機械にタッチするだけ。紙なら必要。 前面展望していたら青塚〜勝幡間の線路脇に交換用のPCマクラギ化が沢山置いてあるので
近々PCマクラギ化するようだ。
これで津島線もやっと全線でPCマクラギ化されるね。 安八町は埼京線やニューシャトルみたいに地元対策で新幹線に並行して在来線を建設してもよかったはず
人口規模的にバスで十分と判断された？ 当時は名鉄バスセンター～大垣という長距離運転があった この辺の路線は価値あんのか？
やる気ないのなら廃止して踏切なくしてもらったほうが愛知県民のためになるんだけど >>509
マジでゴミだよな
302号の踏切といい、とっとと高架化するか廃止してほしいわ 木田駅のトイレ狭過ぎ
利用者は多いのに便器2個水道1個ではダメ 木田駅はあんなに人がいるのにトイレがしょぼい
南口にデカくてきれいなトイレを作ってくれ 津島口駅はやっぱり必要だ
藤浪から歩いてスギ薬局に行くのは結構疲れる 竹鼻線は急行が無くなったので
西日本から新幹線にのって新羽島⇒岐阜・一宮が不便になった。
あるいは急行比叡を復活してくれないかな。 名鉄が大幅減便ダイヤを実施…特急の特別通過、河和線と知多新線の直通を廃止 3月18日
1/17(火) 18:00配信
朝時間帯では、平日については名古屋本線、知多新線、犬山線、広見線、各務原（かかみがはら）線、瀬戸線で計24本を減便、17本で区間縮小を行なう。
一部特別車の特急を一部特別車の急行に格下げるとともに、新木曽川駅（愛知県一宮市）で5本、笠松駅（岐阜県笠松町）で3本を対象に実施している特急の特別通過を廃止し、双方の駅にすべての快速特急、特急が停車するわかりやすいダイヤとなる。
土休日では昼間時間帯では国府～名鉄一宮間の急行22本を豊明～須ケ口間の準急に格下げる。
なお、各務原線・犬山線では名鉄岐阜～犬山間の全列車が終日ワンマン化され、名鉄岐阜～三柿野・犬山間での折返し運行となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cc1e88b46d4df0cc19d4c8d77d40e8520fdb166
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1673341266/110 弥富口も津島口もなくなっています
津島口の復活を希望します 青塚駅の周辺がもったいない
駐輪場やスーパーを作れる空き地があるのに 今回の改正で佐屋で種別変更する列車が無くなったんだね〜 なぜか名鉄様は嫌われ者の座席無い車両ほど津島線、尾西線に入れたがります。
そして、古かろうが座席の多い車両は犬山線様に献上されます。 6月までに須ヶ口〜津島間の津島線の殆どがPCマクラギ化されたな この辺の路線って必要なんかね
名鉄である必要もない気がするが ワンマンの6800系2+2が豊川線から準急｜佐屋? で尾西線への
送り込み運用あるんだな 車内を見ればほぼロングシートなのでワンマンと分かる
15:40頃イオンモール熱田で見かける 送り込みではなく間合い運用かと思われます。
昼間は豊川急行スジを使って豊明準急運行しているから。
尾西ワンマンは、須ヶ口拠点で津島線や岐阜普通に間合い運用されてる。 送り込みではなく間合い運用かと思われます。
昼間は豊川急行スジを使って豊明準急運行しているから。
尾西ワンマンは、須ヶ口拠点で津島線や岐阜普通に間合い運用されてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
