>>205
そうだね、実質的にはほとんど名鉄の路線と言ってもいいくらい丸投げだね
ただ上飯田線は路面電車時代からの免許が残っていて今も有効なんだ

>>206
経営面から見ても上飯田〜栄or名古屋と平安通〜栄or名古屋は同額だから
この区間を所有していてもあまり収益には大きな差はないんだよね
もちろん森下まで小牧線が伸びれば栄ユーザーが流れるから大打撃だけど
上飯田線は赤字体質だから手放したほうが経営的には負担が軽くなるんじゃないかな？