名古屋市営地下鉄Ω114号線

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1名無し野電車区 (６級)
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2019/09/01(日) 12:37:47.80ID:Yc/Yo+9U

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω113号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563200967/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
2019/10/14(月) 08:12:54.27ID:mOeGF584
>>38
浄心の３番がもともとはあったのか知らないけど
東側の消灯された通路は途中で線路を跨いで4番の階段の途中に繋がってる
43名無し野電車区
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2019/10/14(月) 10:33:31.07ID:h647c+In
>>41
許可が下りたとしても、第三軌条で感電する可能性があるから昼間は入れない場所ばかり、
深夜に入らせてもらえるかな。

野並→鳴子北で、一瞬見える階段らしきもの。
ここを過ぎるとトンネルの形が変わるから、野並終点時代の線路終端だったことは断定的。
ここはほんとに気になる。
2019/10/14(月) 12:33:08.91ID:HidRRrM5
マニアック過ぎるわ
2019/10/14(月) 13:18:46.42ID:EPEat7CE
>>44
そこが、ええんやないかいな。
見ず知らずの人間通しの情報共有や
2019/10/14(月) 13:20:17.60ID:EPEat7CE
>>43
中村区役所の検車場の地上へは
どこかのビルらしい

まるはちより
47名無し野電車区
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2019/10/14(月) 14:14:12.97ID:h647c+In
>>46
まるはちの謎。
藤が丘・高畑・日進・名港の配線は、マンション管理人の許可を取って上の階から見る方法があるけど、
中村区役所・大幸・徳重は、ケガしても一切責任を取らないことを条件に、交通局から許可取って車庫内に入ってるのか！？

それか、車庫内は危なくて入らせられないから、作業員にカメラを預けて内部を撮ってもらう
・・・だったら、まるはちにその写真があってもよさそうだけど。
2019/10/14(月) 14:37:55.03ID:aUrbvMzT
>>42
浄心3番出口あったよ。
地上のビルに併設された出入口があったけど、ビル自体が取り壊されて埋められた。
移設しようにも歩道が狭くて設置できないし、ビルとの併設も所有者との折衝が大変だし、ビル自体の行方に左右されるから諦めた。と以前、建設関係の部署にいた人から聞いた。

ちなみに、線路の下をくぐる非常階段は元々あったものらしい。
2019/10/14(月) 14:47:16.94ID:pbfdDVg1
浄心や浅間町は直上の地下部分に名古屋高速を通す計画があったから、地表面から10mが未利用でその下に駅があるんだよな
浄心駅くらいなら再開発してホーム階の上に広いコンコースを作れそうに思える
2019/10/14(月) 16:03:12.71ID:pbfdDVg1
久屋大通公園のモニュメント
マックスバリュ太閤店裏のささしまライブ総合整備事務所敷地内に仮置きになってるけど
その後どうするんだろうな
51名無し野電車区
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2019/10/14(月) 17:10:36.74ID:KZDPxzvC
化け猫
地下鉄鶴舞線八事駅に出没するらしい
2019/10/14(月) 18:58:52.08ID:3DRgGdqN
>>47
内部の人間でしょ。
あのコンテンツ量からして。
53名無し野電車区
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2019/10/14(月) 19:59:21.61ID:DBa3TgWH
>>52
平日休日問わず、何か出来事があったらすぐに載るし、
あらかじめ予測できることは（新車の甲種など）有給取って撮影に行くとしても、あれだけ毎回1人で撮っていたら有給がすぐになくなるし、
突発的に起きた出来事もすぐに載る。

それを考えると、複数人での管理のような気がする。
2019/10/14(月) 20:29:06.83ID:GwRpI67P
鶴舞線の3000形がいなくなったら当面車両の動きはなさそうだな
大きな動きは
名城線ホームドア、ワンマンATO運転
液晶案内の設置
くらいか？
55名無し野電車区
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2019/10/14(月) 21:10:32.19ID:GVLIt978
>>54
完全自動運転はあるかな。
ただし無人運転はできないので、停車させる権限を持つ監視員が乗車。
免許を持たない人でもいいので人件費は削減になる。

シーサイドラインの事故もあるから無人運転の基準は今後厳しくなるだろうし、
ホーム柵は意図的な乗り越えが可能だから、無人運転の認可が下りない。
リニモみたいな全面を覆ったホームドアに取り替えとなれば、これまた莫大な出費になるので、
完全無人運転は99%ないだろうと予想。
56名無し野電車区
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2019/10/14(月) 21:18:51.16ID:zC4gklzf
鶴舞線が出来る前の伏見駅って、新栄町駅みたいな造りだったの？？
57名無し野電車区
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2019/10/14(月) 23:05:39.33ID:IkiJV9WR
各駅のホームなんかに掲示してある、非常時の誘導案内図
あれ見ると、秘密の通路的なのが色々わかって楽しいね。
2019/10/15(火) 00:11:13.13ID:h6MgsDKw
>>56
前も書き込んだ事あるでしょ？
2019/10/15(火) 03:32:12.66ID:CAwlRw0h
>>58
あるよ
60名無し野電車区
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2019/10/15(火) 12:16:42.72ID:zdj2d8h5
1977年以前の伏見駅を知ってる人間がこのスレにいるのか
2019/10/15(火) 18:45:56.70ID:jRmkGC4l
本日も市営地下鉄 鶴舞線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、伏見・上小田井方面 犬山行きです。途中、上小田井から急行になります。
次は、荒畑、荒畑。桜花学園高等学校・キリンの親子が目印のネッツトヨタ東名古屋荒畑店・より便利な商品を、全国へお届けする、富士パックス販売方面は、次でお降りください。
This is the Tsurumai Line bound for Inuyama IY-15.This train will be Express from Kami-Otai.
The next station is Arahata T-11.
まもなく、荒畑、荒畑。お出口は左側です。
The next station is Arahata T-11.The doors on the left side will open.

次は、鶴舞、鶴舞。JR中央線はお乗りかえです。
The next station is Tsurumai T-10.Please change here for the JR Chuō Line.
まもなく、鶴舞、鶴舞。お出口は左側です。JR中央線はお乗りかえです。名古屋市公会堂、鶴舞中央図書館方面は、ここでお降りください。
The next station is Tsurumai T-10.Please change here for the JR Chuō Line.Passengers bound for the Nagoya Civic Assembly Hall and Tsuruma Central Library, please get off at this station.
The doors on the left side will open.

名古屋の地下鉄は案内表現が適切とは言えないところが多い
広告放送も耳障り
2019/10/15(火) 20:00:39.77ID:wGFUYHrH
>>61
でも、広告無しも寂しいぜ。
駅名連呼して、無音・・・
あの間が、なんとも。
2019/10/15(火) 21:36:21.79ID:SuHNaSQD
一番長い案内放送かもな
2019/10/15(火) 21:43:33.58ID:cvjmrNXO
広告放送は収入になるから仕方ない
それ以外の部分を簡素にするだけでもだいぶ短くなる
2019/10/15(火) 23:15:08.30ID:LP2pyd06
5chみたいにエロ漫画の広告を流せば儲かるな
ただし女性専用車両限定で
2019/10/16(水) 08:12:34.52ID:ocjbO/12
案内放送なんてどうでもいい、問題は本数が少なく不便という事だわ。
2019/10/16(水) 10:03:30.94ID:0Wz/p/OX
名鉄何て、堀田から神宮前まで喋りっぱなしだぞ
68名無し野電車区
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2019/10/16(水) 12:15:02.94ID:Z4IvQhKe
たし蟹
69名無し野電車区
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2019/10/16(水) 12:41:15.82ID:uBobHpQk
>>61
>>62
話は変わるけど、
広告を「次は○○」で流すパターンと「まもなく○○」で流すパターンの両方があるよね。
広告が多すぎて「まもなく○○」のときにも流すなら話は分かるけど、そうでもなさそう。
払った広告費の違いか？

あと、久屋→栄みたいに駅間距離が短い場合は「まもなく」だけでいい。
10年ぐらい前だったか、広告が多すぎて途中でカットされ「まもなく」の放送が入る。
その後は早口で放送し切るようになったけど、だったら久屋を発車した直後に「まもなく栄」でいい。

広告契約者からの指示かどうかは分からないけど、話す内容が長すぎる。
東別院なら「次は東別院、東別院です。メーテレ方面は次でお降りください」これでいい。
話す内容は簡潔に。
70名無し野電車区
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2019/10/16(水) 15:32:09.04ID:Re1VA0MT
>>26
東山線に併走してるってのはやっぱ強いね
鶴舞線は豊田線沿線の人口増が思ったより効いてないか
71名無し野電車区
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2019/10/16(水) 15:58:15.76ID:WOqKuUza
>26
鶴舞線って豊田線からばりばり乗り入れあるのにそれかよ。伏見丸の内大須と結構いいとこ通ってんのに
八事とかも鶴舞も地味に利用者数多いし
72名無し野電車区
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2019/10/16(水) 17:11:34.44ID:3ZFCve94
山手線駅の発車標で列車到着「約○分後」を案内。
LCD化も

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00000139-impress-sci


名城線もこうしてくれないかしら？
2019/10/16(水) 17:56:50.07ID:GPwFLpZ+
>>61
次駅案内で英語やると広告削らなきゃ間に合わんだろうな。

The door on the 〜 はあった方が良いと思う。主要駅だけでも。
2019/10/16(水) 18:04:36.98ID:g1oFQyKA
>>72
山手線は昼間でも3分30秒毎だからまだ成り立つ。
名城線名港線は、都心部を除いて10分毎だからあんまり意味ない。
東山線でやるならわかるけど。
2019/10/16(水) 20:16:05.50ID:EMikO7rA
名城線の栄側左半分、20時過ぎたら名古屋港直通なくすのやめろ
76名無し野電車区
垢版 |
2019/10/16(水) 20:20:44.38ID:ocjbO/12
>>72
名城線をこうすると、
列車到着「約10分後」になって恥ずかしい。
2019/10/16(水) 20:30:12.73ID:ocjbO/12
>>73
The doors on the 〜
2019/10/16(水) 20:43:08.27ID:UmA/kZfo
ダーが開きます。ご注意ください。
79名無し野電車区(愛知県)
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2019/10/16(水) 21:07:21.83ID:Re1VA0MT
東京の案内放送はやたら充実してるよな
鶴舞線はこの前ナンバリングが放送に加わったが、いかにもやっつけ仕事で挿入したような感じで思わず吹いてしもた
2019/10/16(水) 23:46:34.99ID:KFYnRdVC
The next stop is Yagoto, T15. なんて長ったらしいよ。
Next Yagoto, T15. で通じる
2019/10/17(木) 11:30:28.66ID:4BAjHyz1
市営地下鉄 各駅乗車人員の推移(2017年)

東山線　182,067,600
名古屋　50,945,651
栄　　　27,868,583
伏見　　11,626,251
藤が丘　11,357,710
星ケ丘　　9,774,041
千種　　　9,458,650
一社　　　5,308,995
新栄町　　5,220,212
池下　　　5,105,324
今池　　　5,079,953
中村公園　4,596,777
本郷　　　4,278,965
上社　　　4,232,883
本山　　　4,314,189
高畑　　　4,082,827
覚王山　　3,599,357
岩塚　　　3,130,629
東山公園　3,027,951
本陣　　　3,024,687
八田　　　2,562,645
中村日赤　1,769,306
亀島　　　1,702,014
2019/10/17(木) 11:30:46.60ID:4BAjHyz1
名城線・名港線　144,443,758
金山　　29,465,878
栄　　　13,304,806
矢場町　11,128,186
市役所　　7,756,492
大曽根　　7,256,250
上前津　　5,604,673
黒川　　　5,255,455
名古屋大　4,028,007
ドーム前　4,025,455
久屋大通　3,745,369
日比野　　3,333,722
新瑞橋　　2,937,596
堀田　　　2,808,606
砂田橋　　2,794,660
伝馬町　　2,770,304
八事　　　2,747,458
茶屋ケ坂　2,678,941
六番町　　2,675,750
東別院　　2,647,673
八事日赤　2,634,958
自由ケ丘　2,556,603
東海通　　2,534,694
志賀本通　2,478,897
平安通　　2,091,980
名城公園　2,051,978
名古屋港　2,036,107
瑞穂運動　1,846,194
築地口　　1,757,304
神宮西　　1,602,578
本山　　　1,370,413
港区役所　1,343,313
総合リハ　1,220,910
西高蔵　　1,213,179
妙音通　　　739,369
2019/10/17(木) 11:31:07.55ID:4BAjHyz1
鶴舞線　73,209,761
赤池　　10,972,304
上小田井　7,670,283
鶴舞　　　5,195,360
伏見　　　5,034,397
塩釜口　　4,583,655
八事　　　3,906,873
原　　　　3,696,309
大須観音　3,243,788
植田　　　3,237,488
平針　　　3,042,618
上前津　　2,887,063
庄内通　　2,654,841
いりなか　2,636,670
浄心　　　2,597,370
丸の内　　2,542,569
川名　　　2,169,942
御器所　　2,069,103
浅間町　　1,836,519
荒畑　　　1,643,514
庄内緑地　1,589,095
2019/10/17(木) 11:31:25.52ID:4BAjHyz1
桜通線　73,172,857
名古屋　20,728,395
久屋大通　5,215,962
桜山　　　4,666,982
丸の内　　4,284,663
徳重　　　3,679,501
今池　　　3,414,511
高岳　　　3,152,837
瑞穂区役　2,828,964
吹上　　　2,757,431
車道　　　2,676,810
野並　　　2,521,419
中村区役　2,305,366
御器所　　2,162,671
国際セン　2,065,394
新瑞橋　　2,009,479
鳴子北　　1,830,744
相生山　　1,580,644
桜本町　　1,503,153
瑞穂運動　1,367,711
鶴里　　　1,219,979
神沢　　　1,200,241

上飯田線　6,472,801
上飯田　　6,273,634
平安通　　　199,167
85名無し野電車区
垢版 |
2019/10/17(木) 11:38:03.03ID:3RqOto/t
>>83
やっぱ赤池パネエ
これはもう名古屋の東急東横線だな
2019/10/17(木) 11:40:48.43ID:4BAjHyz1
名古屋市:駅別乗車人員の推移
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000068179.html
市営地下鉄　各駅乗車人員の推移 (XLS形式, 58.50KB)
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000068/68179/sieitikatetusuii.xls

ソースはここね♪m(_ _)m
87名無し野電車区
垢版 |
2019/10/17(木) 12:13:36.61ID:TsHbuKdj
桜山何でこんなに多いの？
2019/10/17(木) 12:29:16.60ID:3TtAg9ex
>>85
赤池は豊田線との直通客も駅利用客にカウントしてるとかじゃね？
上飯田も小牧線との直通客含んでそう
2019/10/17(木) 13:07:35.68ID:4BAjHyz1
伏見　　16,660,648
東山線　11,626,251
鶴舞線　　5,034,397

藤が丘　14,996,710
東山線　11,357,710
リニモ　　3,639,000

ここも熱い競争。。。逆転するかと思ったけど結構差があるな
名駅＞栄＞金山＞伏見＞藤が丘…の順
ジブリパークで接戦になると思う

リニモ利用者数
http://www.linimo.jp/profile/2018020711553973.html
利用者の推移を見る【PDF 460KB】
http://www.linimo.jp/profile/doc/2018020711553973_29.pdf
2019/10/17(木) 13:34:00.58ID:4BAjHyz1
名古屋市:駅別乗車人員の推移
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000068179.html
西名古屋港線（あおなみ線）市内各駅乗車人員の推移 (XLS形式, 30.00KB)
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000068/68179/aonamisuii.xls

レゴランドオープンであおなみ線は1日平均7000人増えた
2019/10/17(木) 20:13:54.75ID:J4USBten
新型発車標、久屋に取り付けてあったわ
黒川から右回りに設置して久屋にもう付いてるってことは運用開始も近いか
2019/10/17(木) 23:30:07.32ID:O/86T2uQ
N3000とLED方向幕って名鉄線内だけ普通併記になるけど、何でいちいち地下鉄入るとき普通表示消すの？
余計な手間かかってる気がするんだが
93名無し野電車区
垢版 |
2019/10/17(木) 23:30:28.34ID:O/86T2uQ
xN3000と
oN3000の
2019/10/18(金) 00:20:06.61ID:fy/w1p8V
>>92
地下鉄線内は、各駅やからやないか？
普通表示しなくても、わかってます！
みたいな。
名鉄線内は、種別が色々有るから
わかりやすくする為とか。

知らんけど
2019/10/18(金) 00:20:24.90ID:I+OijD2A
>>92
そういう決まりになっているのさ。
2019/10/18(金) 00:23:51.02ID:8PB41j+p
>>90
おお、よかったやん
あんなに馬鹿にされたのによく頑張ってるね
2019/10/18(金) 00:29:15.21ID:+BOI2xtS
>>92
因みに回送、試運転などの表示も地下鉄線用と名鉄線用の二種類が用意されてるぞ
英語表記も各社で異なる芸細っぷり
2019/10/18(金) 06:10:12.41ID:VK7DhDF0
>>87
死大病院&博物館
2019/10/18(金) 08:06:59.01ID:Y7mGkSEK
>>91
手動でやってるわけじゃあるまいし手間は変わらんだろう。
方向幕表示用のプログラムだって途中での表示内容切替くらい対応してるだろうし、そもそも乗務員交代があるから手間は始発や終点と変わらないと思う。
2019/10/18(金) 10:16:38.81ID:7Cm84H7m
地下鉄も「安全ヨシ」って構内放送してほしい
2019/10/18(金) 10:41:54.18ID:7Cm84H7m
名城線の新型発車標は新陽社製だな
2019/10/18(金) 15:49:03.96ID:6J7AyEAY
>>100
ttps://66.media.tumblr.com/8729ab1d8687fb508d7795413d3e8383/tumblr_pjea8iDa361qgvvx6o1_400.jpg
103名無し野電車区
垢版 |
2019/10/18(金) 17:43:11.64ID:lu09uuFx
セルフ車掌を禁止してほしい
最後部に乗っていると押し分けて場所を占領してグタグタしゃべりだすバカがおる
こういうクソガキを見ると張り倒してやりたくなる
2019/10/18(金) 18:05:05.69ID:Rx3RjDd1
>>92
車掌が到着前に方向幕を操作してる様子は無いから自動切替だろうね。
急行に種別変更する運用でもなにも操作してないから、おそらく赤池発車の時点ですでに急行にセットしてある。

行先制御器にプログラム追加する手間はあるだろうが、乗務員に手間は発生して無い。
2019/10/18(金) 18:17:21.74ID:7Cm84H7m
乗務員の仕事の手順を知らんが

乗務スケジュールの確認とかアルコール検査とかを事務所でやるんだろう？
運行計画にはどの編成に誰が乗務するかは入ってるだろう？
事務所で社員証をタッチすると自分が乗務すべき編成の運行計画が表示、間違いがないことを確認して、乗車後にまた社員証をタッチすると、運行計画の編成に間違いなく乗ったかどうかチェックされたり、方向幕も運行計画で指定されたものに切り替わる、

・・・ぐらいに思ってたけど、違うのか？
2019/10/18(金) 19:22:56.83ID:19cLKbs2
気持ち悪いセツルフ車掌は上飯田線の平安通8時台発の電車に必ず乗ってる
2019/10/18(金) 20:16:13.61ID:I1wfxZta
>>105
車両によるやろ
名鉄なんか未だに手動で幕回さないといけない車両もあるし
2019/10/18(金) 20:29:08.36ID:7Cm84H7m
>>107
あれ手で回してたのか！
2019/10/18(金) 20:36:25.24ID:pe3Tsfa6
>>103
それガキに舐められてるからお前も対抗して車掌ごっこした方がいい
ガキは日本語しか話せないからお前は外国語放送も真似て格の違いを分からせてやれ

ガキ (*^○^*)「つぎはなごやーなごやー」ｷｬｯｷｬｯ

お前 ♪＼（'ω`）「まもなく、名古屋、
名古屋。お出口は右側です。
桜通線、あおなみ線、ＪＲ線、名鉄線、近鉄線ご利用の方は、お乗り換えください。

This is Nagoya. Please change here for the Sakura-dori, Aonami, JR, Meitetsu, and Kintets Lines

サクラドオリサン、アオナミサン、JRサン、メイテツサン、キンテツサニリヨハシスニムン
カラタシギバラムニダ

ファンチャンイントンシェン、チンボーシェン、JRシェン、ミンティエシェン、
ジンティエシェンダチャンカー、チンザイベンチャンファンチャー

パサジェイロスキュティリザロ　ウメトロダリナ　サクラドオリ、アリナアオナミ、アリナJR、
メイテツ、オ　キンテツ、ファサマトロカ　ネステスタソン」
2019/10/18(金) 21:03:26.87ID:19cLKbs2
>>107
草
手でぐーるぐーる
ハンドルでもついてるのかね
111名無し野電車区
垢版 |
2019/10/18(金) 21:07:22.25ID:quSMPpxB
>>109
俺の友人にその英語案内を完璧に声マネできるやつがいた
そいつはオカマだ
112名無し野電車区
垢版 |
2019/10/18(金) 22:18:36.60ID:SFti5qJs
>>103
エアトレインやればいいじゃん
2019/10/18(金) 23:15:43.29ID:9uitkQEQ
>>107
6000の未更新車だな
7700や3300とかの前面サボ時代の車両世代だから当時はあれでも良かった
自動幕車と連結すると6000は回すのが面倒なのか連結面側が白幕にされるｗ
2019/10/18(金) 23:22:47.49ID:GUozRM66
ガキ
「つぎはなごやーなごやー」
ｷｬｯｷｬｯ（飛び跳ねる）

できる男
「パプワ芸人でいいやラッキーなの抱くのオクラでいいや桜通
ありゃあおなみ？
ありぁJR？名鉄？おっ近鉄！
働くのは名鉄さん」
…（颯爽と立ち去る）
2019/10/19(土) 03:38:32.18ID:i04/xXOt
>>89
〉ジブリパークで接戦になると思う
どうだろうね。最近になってプラウドタワー名古屋錦やタワー・ザ・ファースト名古屋伏見も発表されて
伏見周辺のタワマンラッシュもまだ暫くは好調のようだし、『ヨリマチFUSHIMI』のテナント次第では利用増に繋がっていくと思うよ。
伏見もこれから巻き返して行くかも？

>>98
いやそれ以上に、桜山は市電時代の名残で昭和・瑞穂の住宅地から
八熊通へ集まる市バスの主要結節点となっているから、バスターミナルはなくてもバス乗換客の利用が多いせいだと思う。
2019/10/19(土) 06:04:23.04ID:IA9p5GMX
安城かどっかで、犯罪者おったやろ？
車掌か何かの。
117名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 09:22:46.58ID:CcRcVIqX
桜山自体が人口多そうだしね。10〜15階建のマンションなんて山のようにあるし
2019/10/19(土) 10:00:34.69ID:LfLOtnC5
一日乗車券類年内までしか旧料金券使えないのか
記念ドニチエコきっぷ買いだめしてる人はお早めに
無手数料で払い戻しできるが券が手元に残らないので
2019/10/19(土) 11:29:59.54ID:2sjF7fLJ
桜通線桜本町駅と
桜通本町って紛らわしいよな
誰がなんと言おうと紛らわしいよな
2019/10/19(土) 13:14:10.02ID:Ak7ofcWy
>>118
記念ドニチエコきっぷ等は、
鉄ヲタなら未使用でお蔵入りでしょ。
2019/10/19(土) 13:59:54.56ID:Aiu/uAqN
早朝の土橋発豊田市行（豊田線への出庫、客扱い）、少し前は白幕で方向板使ってたがいまも？
2019/10/19(土) 15:15:23.63ID:gv+C+8o3
>>116
ブルークマー？
123名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 18:00:06.89ID:oXKTXbUF
地下鉄部門を名鉄に統合させるようなニュアンスの話をチラッと聞いたんだけど
そんな話が本当にあるのかな？
2019/10/19(土) 18:06:00.23ID:d5XVZtzi
>>123
するわけないじゃん。
名鉄ヲタはホントきちがいだな
125名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 18:08:02.07ID:giva+sfV
>>123
ないだろ
また焼き討ちされるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/10/19(土) 18:13:35.95ID:d5XVZtzi
>>125
というか、市外民>>123の願望だな
127名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 18:18:07.59ID:oXKTXbUF
だよね、変なこと聞いてすまん
チラッと聞いたから気になっただけやで

ちなみにM社はあんま好きやないで
2019/10/19(土) 18:19:53.90ID:eueibWte
名古屋市交通局としての借金を完済する前に他社と云々かんぬんはありえないでしょ
それせずに地下鉄差し出したら残りの借金は名古屋市民が負担させられるからね
借金完済後は時期的に名古屋市政がどうなるかわからんからなんとも
129名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 18:23:57.23ID:uQ9VFxHk
駅務とか運転業務の委託拡大ということで、名鉄にやらせる
という感じのこともありえないのかな？

自分も又聞き程度だからなんの信憑性も無いからすまんけど
2019/10/19(土) 18:32:30.76ID:eueibWte
交通局はホームドア導入→ワンマン化で乗務員余るだろうから、流れで駅員も間に合ってそう
駅務委託拡大はあるかもわからんが運転委託拡大はないでしょ
上飯田線は名鉄に委託する方が合理的だし、他の路線はそうでもない
2019/10/19(土) 18:33:19.20ID:d5XVZtzi
>>129
わざわざID変えて必死だな
132名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 18:52:38.44ID:oXKTXbUF
>>131
変わった？それはすまん
2019/10/19(土) 19:44:44.61ID:33I+KH+q
もし借金完済後に名古屋メトロになるんじゃなくて名鉄に吸収されたら名鉄さんが日本一の私鉄になるんか？
一日の利用者数やばくなりそう
2019/10/19(土) 20:01:42.22ID:eueibWte
交通局借金完済後は時期的に名古屋市政が自公民相乗りに戻っている可能性高いので、
維新系の言うような民営化や分離云々は実現しない可能性が高いとも思うけどね
河村たかしが市長から退いたら減税は維新の軍門に下っているかもわからんが、名古屋の維新系は大阪のような多数派にはなれないかと
2019/10/19(土) 20:15:56.41ID:SroJ6dNk
地下鉄は都市計画の一環として作られるのであり、まして名鉄は一民間企業。
東京メトロも大阪メトロも特定私鉄とはつながっていないことを全く理解せず、名鉄ヲタは無茶な夢を見過ぎ。
2019/10/19(土) 21:08:07.00ID:ix/Xrl6s
公営交通の経営主体なんて秘密裏に検討するものではないのに又聞きとかｗｗ
東京メトロはもともと都営ではないし、大阪だって維新がはっきり公約に盛り込んだ話な訳で。
札幌市バスの民営化だって市が表明してから協議してる。

名鉄が対JRで優位に立ちたいから名古屋市の財産をぶんどることを進められるとか思ってる時点で頭悪過ぎ。
2019/10/19(土) 22:02:26.24ID:MS8G8ipg
>>120
金を返してほしいけど記念に手元に置きたい人はサービスセンターでパンチ穴開けて返してくれるらしい
ただ年内はまだ使えるからその技が使えなくて、年明けてからできるって聞いた
2019/10/19(土) 22:08:51.31ID:XWhs4Ffb
>>137
パンチ穴より日付印字されてる方がマシじゃん
3乗車で元取れるからそんな擦れて汚れるもんでもなし
2019/10/19(土) 22:55:37.65ID:Rs4t3jY6
>>26
鶴舞線とほぼ同じなら、桜通線も6両化してほしいよね(泣)
2019/10/19(土) 23:33:14.60ID:RGHNPts/
俺がガキの頃は建設中と新規開通とが次々起こってて街の発展にワクワクしたもんだが…
いまや俺と同じで成長が完全にストップ、新陳代謝も鈍くなったなぁ
まぁ実際の利用者が増加はしてるんだけども
2019/10/19(土) 23:44:20.93ID:SroJ6dNk
>>139
鶴舞線と桜通線では客の流れがまったく違うので、単純な比較は無意味だと思う。
鶴舞線は、他線のようなターミナル駅→都心とか、都心間の短距離輸送の要素が極めて少なく、流動の仕方が郊外電車に近い。
１人あたりの平均乗車距離が長いので、混雑の割に絶対数が少なく、桜通線と差が少ない。
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