名古屋市営地下鉄Ω114号線

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/09/01(日) 12:37:47.80

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω113号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563200967/

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2019/10/14(月) 23:05:39.33

各駅のホームなんかに掲示してある、非常時の誘導案内図
あれ見ると、秘密の通路的なのが色々わかって楽しいね。

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 00:11:13.13

>>56
前も書き込んだ事あるでしょ？

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 03:32:12.66

>>58
あるよ

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 12:16:42.72

1977年以前の伏見駅を知ってる人間がこのスレにいるのか

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 18:45:56.70

本日も市営地下鉄鶴舞線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、伏見・上小田井方面犬山行きです。途中、上小田井から急行になります。
次は、荒畑、荒畑。桜花学園高等学校・キリンの親子が目印のネッツトヨタ東名古屋荒畑店・より便利な商品を、全国へお届けする、富士パックス販売方面は、次でお降りください。
This is the Tsurumai Line bound for Inuyama IY-15.This train will be Express from Kami-Otai.
The next station is Arahata T-11.
まもなく、荒畑、荒畑。お出口は左側です。
The next station is Arahata T-11.The doors on the left side will open.

次は、鶴舞、鶴舞。JR中央線はお乗りかえです。
The next station is Tsurumai T-10.Please change here for the JR Chuō Line.
まもなく、鶴舞、鶴舞。お出口は左側です。JR中央線はお乗りかえです。名古屋市公会堂、鶴舞中央図書館方面は、ここでお降りください。
The next station is Tsurumai T-10.Please change here for the JR Chuō Line.Passengers bound for the Nagoya Civic Assembly Hall and Tsuruma Central Library, please get off at this station.
The doors on the left side will open.

名古屋の地下鉄は案内表現が適切とは言えないところが多い
広告放送も耳障り

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 20:00:39.77

>>61
でも、広告無しも寂しいぜ。
駅名連呼して、無音・・・
あの間が、なんとも。

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 21:36:21.79

一番長い案内放送かもな

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 21:43:33.58

広告放送は収入になるから仕方ない
それ以外の部分を簡素にするだけでもだいぶ短くなる

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 23:15:08.30

5chみたいにエロ漫画の広告を流せば儲かるな
ただし女性専用車両限定で

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 08:12:34.52

案内放送なんてどうでもいい、問題は本数が少なく不便という事だわ。

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 10:03:30.94

名鉄何て、堀田から神宮前まで喋りっぱなしだぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 12:15:02.94

たし蟹

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 12:41:15.82

>>61
>>62
話は変わるけど、
広告を「次は○○」で流すパターンと「まもなく○○」で流すパターンの両方があるよね。
広告が多すぎて「まもなく○○」のときにも流すなら話は分かるけど、そうでもなさそう。
払った広告費の違いか？

あと、久屋→栄みたいに駅間距離が短い場合は「まもなく」だけでいい。
10年ぐらい前だったか、広告が多すぎて途中でカットされ「まもなく」の放送が入る。
その後は早口で放送し切るようになったけど、だったら久屋を発車した直後に「まもなく栄」でいい。

広告契約者からの指示かどうかは分からないけど、話す内容が長すぎる。
東別院なら「次は東別院、東別院です。メーテレ方面は次でお降りください」これでいい。
話す内容は簡潔に。

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 15:32:09.04

>>26
東山線に併走してるってのはやっぱ強いね
鶴舞線は豊田線沿線の人口増が思ったより効いてないか

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 15:58:15.76

>26
鶴舞線って豊田線からばりばり乗り入れあるのにそれかよ。伏見丸の内大須と結構いいとこ通ってんのに
八事とかも鶴舞も地味に利用者数多いし

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 17:11:34.44

山手線駅の発車標で列車到着「約○分後」を案内。
LCD化も

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00000139-impress-sci

名城線もこうしてくれないかしら？

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 17:56:50.07

>>61
次駅案内で英語やると広告削らなきゃ間に合わんだろうな。

The door on the ～はあった方が良いと思う。主要駅だけでも。

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 18:04:36.98

>>72
山手線は昼間でも3分30秒毎だからまだ成り立つ。
名城線名港線は、都心部を除いて10分毎だからあんまり意味ない。
東山線でやるならわかるけど。

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 20:16:05.50

名城線の栄側左半分、20時過ぎたら名古屋港直通なくすのやめろ

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 20:20:44.38

>>72
名城線をこうすると、
列車到着「約10分後」になって恥ずかしい。

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 20:30:12.73

>>73
The doors on the ～

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 20:43:08.27

ダーが開きます。ご注意ください。

**名無し野電車区**(愛知県) · 2019/10/16(水) 21:07:21.83

東京の案内放送はやたら充実してるよな
鶴舞線はこの前ナンバリングが放送に加わったが、いかにもやっつけ仕事で挿入したような感じで思わず吹いてしもた

**名無し野電車区** · 2019/10/16(水) 23:46:34.99

The next stop is Yagoto, T15. なんて長ったらしいよ。
Next Yagoto, T15. で通じる

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 11:30:28.66

市営地下鉄各駅乗車人員の推移(2017年)

東山線　182,067,600
名古屋　50,945,651
栄　　　27,868,583
伏見　　11,626,251
藤が丘　11,357,710
星ケ丘　　9,774,041
千種　　　9,458,650
一社　　　5,308,995
新栄町　　5,220,212
池下　　　5,105,324
今池　　　5,079,953
中村公園　4,596,777
本郷　　　4,278,965
上社　　　4,232,883
本山　　　4,314,189
高畑　　　4,082,827
覚王山　　3,599,357
岩塚　　　3,130,629
東山公園　3,027,951
本陣　　　3,024,687
八田　　　2,562,645
中村日赤　1,769,306
亀島　　　1,702,014

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 11:30:46.60

名城線・名港線　144,443,758
金山　　29,465,878
栄　　　13,304,806
矢場町　11,128,186
市役所　　7,756,492
大曽根　　7,256,250
上前津　　5,604,673
黒川　　　5,255,455
名古屋大　4,028,007
ドーム前　4,025,455
久屋大通　3,745,369
日比野　　3,333,722
新瑞橋　　2,937,596
堀田　　　2,808,606
砂田橋　　2,794,660
伝馬町　　2,770,304
八事　　　2,747,458
茶屋ケ坂　2,678,941
六番町　　2,675,750
東別院　　2,647,673
八事日赤　2,634,958
自由ケ丘　2,556,603
東海通　　2,534,694
志賀本通　2,478,897
平安通　　2,091,980
名城公園　2,051,978
名古屋港　2,036,107
瑞穂運動　1,846,194
築地口　　1,757,304
神宮西　　1,602,578
本山　　　1,370,413
港区役所　1,343,313
総合リハ　1,220,910
西高蔵　　1,213,179
妙音通　　　739,369

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 11:31:07.55

鶴舞線　73,209,761
赤池　　10,972,304
上小田井　7,670,283
鶴舞　　　5,195,360
伏見　　　5,034,397
塩釜口　　4,583,655
八事　　　3,906,873
原　　　　3,696,309
大須観音　3,243,788
植田　　　3,237,488
平針　　　3,042,618
上前津　　2,887,063
庄内通　　2,654,841
いりなか　2,636,670
浄心　　　2,597,370
丸の内　　2,542,569
川名　　　2,169,942
御器所　　2,069,103
浅間町　　1,836,519
荒畑　　　1,643,514
庄内緑地　1,589,095

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 11:31:25.52

桜通線　73,172,857
名古屋　20,728,395
久屋大通　5,215,962
桜山　　　4,666,982
丸の内　　4,284,663
徳重　　　3,679,501
今池　　　3,414,511
高岳　　　3,152,837
瑞穂区役　2,828,964
吹上　　　2,757,431
車道　　　2,676,810
野並　　　2,521,419
中村区役　2,305,366
御器所　　2,162,671
国際セン　2,065,394
新瑞橋　　2,009,479
鳴子北　　1,830,744
相生山　　1,580,644
桜本町　　1,503,153
瑞穂運動　1,367,711
鶴里　　　1,219,979
神沢　　　1,200,241

上飯田線　6,472,801
上飯田　　6,273,634
平安通　　　199,167

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 11:38:03.03

>>83
やっぱ赤池パネエ
これはもう名古屋の東急東横線だな

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 11:40:48.43

名古屋市:駅別乗車人員の推移
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000068179.html
市営地下鉄　各駅乗車人員の推移 (XLS形式, 58.50KB)
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000068/68179/sieitikatetusuii.xls

ソースはここね♪m(_ _)m

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 12:13:36.61

桜山何でこんなに多いの？

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 12:29:16.60

>>85
赤池は豊田線との直通客も駅利用客にカウントしてるとかじゃね？
上飯田も小牧線との直通客含んでそう

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 13:07:35.68

伏見　　16,660,648
東山線　11,626,251
鶴舞線　　5,034,397

藤が丘　14,996,710
東山線　11,357,710
リニモ　　3,639,000

ここも熱い競争。。。逆転するかと思ったけど結構差があるな
名駅＞栄＞金山＞伏見＞藤が丘…の順
ジブリパークで接戦になると思う

リニモ利用者数
http://www.linimo.jp/profile/2018020711553973.html
利用者の推移を見る【PDF 460KB】
http://www.linimo.jp/profile/doc/2018020711553973_29.pdf

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 13:34:00.58

名古屋市:駅別乗車人員の推移
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000068179.html
西名古屋港線（あおなみ線）市内各駅乗車人員の推移 (XLS形式, 30.00KB)
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000068/68179/aonamisuii.xls

レゴランドオープンであおなみ線は1日平均7000人増えた

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 20:13:54.75

新型発車標、久屋に取り付けてあったわ
黒川から右回りに設置して久屋にもう付いてるってことは運用開始も近いか

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 23:30:07.32

N3000とLED方向幕って名鉄線内だけ普通併記になるけど、何でいちいち地下鉄入るとき普通表示消すの？
余計な手間かかってる気がするんだが

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 23:30:28.34

xN3000と
oN3000の

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 00:20:06.61

>>92
地下鉄線内は、各駅やからやないか？
普通表示しなくても、わかってます！
みたいな。
名鉄線内は、種別が色々有るから
わかりやすくする為とか。

知らんけど

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 00:20:24.90

>>92
そういう決まりになっているのさ。

**うさにゃん** · 2019/10/18(金) 00:23:51.02

>>90
おお、よかったやん
あんなに馬鹿にされたのによく頑張ってるね

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 00:29:15.21

>>92
因みに回送、試運転などの表示も地下鉄線用と名鉄線用の二種類が用意されてるぞ
英語表記も各社で異なる芸細っぷり

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 06:10:12.41

>>87
死大病院&博物館

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 08:06:59.01

>>91
手動でやってるわけじゃあるまいし手間は変わらんだろう。
方向幕表示用のプログラムだって途中での表示内容切替くらい対応してるだろうし、そもそも乗務員交代があるから手間は始発や終点と変わらないと思う。

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 10:16:38.81

地下鉄も「安全ヨシ」って構内放送してほしい

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 10:41:54.18

名城線の新型発車標は新陽社製だな

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 15:49:03.96

>>100
ttps://66.media.tumblr.com/8729ab1d8687fb508d7795413d3e8383/tumblr_pjea8iDa361qgvvx6o1_400.jpg

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 17:43:11.64

セルフ車掌を禁止してほしい
最後部に乗っていると押し分けて場所を占領してグタグタしゃべりだすバカがおる
こういうクソガキを見ると張り倒してやりたくなる

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 18:05:05.69

>>92
車掌が到着前に方向幕を操作してる様子は無いから自動切替だろうね。
急行に種別変更する運用でもなにも操作してないから、おそらく赤池発車の時点ですでに急行にセットしてある。

行先制御器にプログラム追加する手間はあるだろうが、乗務員に手間は発生して無い。

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 18:17:21.74

乗務員の仕事の手順を知らんが

乗務スケジュールの確認とかアルコール検査とかを事務所でやるんだろう？
運行計画にはどの編成に誰が乗務するかは入ってるだろう？
事務所で社員証をタッチすると自分が乗務すべき編成の運行計画が表示、間違いがないことを確認して、乗車後にまた社員証をタッチすると、運行計画の編成に間違いなく乗ったかどうかチェックされたり、方向幕も運行計画で指定されたものに切り替わる、

・・・ぐらいに思ってたけど、違うのか？

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 19:22:56.83

気持ち悪いセツルフ車掌は上飯田線の平安通8時台発の電車に必ず乗ってる

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 20:16:13.61

>>105
車両によるやろ
名鉄なんか未だに手動で幕回さないといけない車両もあるし

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 20:29:08.36

>>107
あれ手で回してたのか！

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 20:36:25.24

>>103
それガキに舐められてるからお前も対抗して車掌ごっこした方がいい
ガキは日本語しか話せないからお前は外国語放送も真似て格の違いを分からせてやれ

ガキ (*^○^*)「つぎはなごやーなごやー」ｷｬｯｷｬｯ

お前 ♪＼（'ω`）「まもなく、名古屋、
名古屋。お出口は右側です。
桜通線、あおなみ線、ＪＲ線、名鉄線、近鉄線ご利用の方は、お乗り換えください。

This is Nagoya. Please change here for the Sakura-dori, Aonami, JR, Meitetsu, and Kintets Lines

サクラドオリサン、アオナミサン、JRサン、メイテツサン、キンテツサニリヨハシスニムン
カラタシギバラムニダ

ファンチャンイントンシェン、チンボーシェン、JRシェン、ミンティエシェン、
ジンティエシェンダチャンカー、チンザイベンチャンファンチャー

パサジェイロスキュティリザロ　ウメトロダリナ　サクラドオリ、アリナアオナミ、アリナJR、
メイテツ、オ　キンテツ、ファサマトロカ　ネステスタソン」

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 21:03:26.87

>>107
草
手でぐーるぐーる
ハンドルでもついてるのかね

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 21:07:22.25

>>109
俺の友人にその英語案内を完璧に声マネできるやつがいた
そいつはオカマだ

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 22:18:36.60

>>103
エアトレインやればいいじゃん

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 23:15:43.29

>>107
6000の未更新車だな
7700や3300とかの前面サボ時代の車両世代だから当時はあれでも良かった
自動幕車と連結すると6000は回すのが面倒なのか連結面側が白幕にされるｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 23:22:47.49

ガキ
「つぎはなごやーなごやー」
ｷｬｯｷｬｯ（飛び跳ねる）

できる男
「パプワ芸人でいいやラッキーなの抱くのオクラでいいや桜通
ありゃあおなみ？
ありぁJR？名鉄？おっ近鉄！
働くのは名鉄さん」
…（颯爽と立ち去る）

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 03:38:32.18

>>89
〉ジブリパークで接戦になると思う
どうだろうね。最近になってプラウドタワー名古屋錦やタワー・ザ・ファースト名古屋伏見も発表されて
伏見周辺のタワマンラッシュもまだ暫くは好調のようだし、『ヨリマチFUSHIMI』のテナント次第では利用増に繋がっていくと思うよ。
伏見もこれから巻き返して行くかも？

>>98
いやそれ以上に、桜山は市電時代の名残で昭和・瑞穂の住宅地から
八熊通へ集まる市バスの主要結節点となっているから、バスターミナルはなくてもバス乗換客の利用が多いせいだと思う。

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 06:04:23.04

安城かどっかで、犯罪者おったやろ？
車掌か何かの。

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 09:22:46.58

桜山自体が人口多そうだしね。10～15階建のマンションなんて山のようにあるし

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 10:00:34.69

一日乗車券類年内までしか旧料金券使えないのか
記念ドニチエコきっぷ買いだめしてる人はお早めに
無手数料で払い戻しできるが券が手元に残らないので

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 11:29:59.54

桜通線桜本町駅と
桜通本町って紛らわしいよな
誰がなんと言おうと紛らわしいよな

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 13:14:10.02

>>118
記念ドニチエコきっぷ等は、
鉄ヲタなら未使用でお蔵入りでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 13:59:54.56

早朝の土橋発豊田市行（豊田線への出庫、客扱い）、少し前は白幕で方向板使ってたがいまも？

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 15:15:23.63

>>116
ブルークマー？

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:00:06.89

地下鉄部門を名鉄に統合させるようなニュアンスの話をチラッと聞いたんだけど
そんな話が本当にあるのかな？

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:06:00.23

>>123
するわけないじゃん。
名鉄ヲタはホントきちがいだな

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:08:02.07

>>123
ないだろ
また焼き討ちされるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:13:35.95

>>125
というか、市外民>>123の願望だな

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:18:07.59

だよね、変なこと聞いてすまん
チラッと聞いたから気になっただけやで

ちなみにM社はあんま好きやないで

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:19:53.90

名古屋市交通局としての借金を完済する前に他社と云々かんぬんはありえないでしょ
それせずに地下鉄差し出したら残りの借金は名古屋市民が負担させられるからね
借金完済後は時期的に名古屋市政がどうなるかわからんからなんとも

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:23:57.23

駅務とか運転業務の委託拡大ということで、名鉄にやらせる
という感じのこともありえないのかな？

自分も又聞き程度だからなんの信憑性も無いからすまんけど

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:32:30.76

交通局はホームドア導入→ワンマン化で乗務員余るだろうから、流れで駅員も間に合ってそう
駅務委託拡大はあるかもわからんが運転委託拡大はないでしょ
上飯田線は名鉄に委託する方が合理的だし、他の路線はそうでもない

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:33:19.20

>>129
わざわざID変えて必死だな

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 18:52:38.44

>>131
変わった？それはすまん

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 19:44:44.61

もし借金完済後に名古屋メトロになるんじゃなくて名鉄に吸収されたら名鉄さんが日本一の私鉄になるんか？
一日の利用者数やばくなりそう

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 20:01:42.22

交通局借金完済後は時期的に名古屋市政が自公民相乗りに戻っている可能性高いので、
維新系の言うような民営化や分離云々は実現しない可能性が高いとも思うけどね
河村たかしが市長から退いたら減税は維新の軍門に下っているかもわからんが、名古屋の維新系は大阪のような多数派にはなれないかと

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 20:15:56.41

地下鉄は都市計画の一環として作られるのであり、まして名鉄は一民間企業。
東京メトロも大阪メトロも特定私鉄とはつながっていないことを全く理解せず、名鉄ヲタは無茶な夢を見過ぎ。

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 21:08:07.00

公営交通の経営主体なんて秘密裏に検討するものではないのに又聞きとかｗｗ
東京メトロはもともと都営ではないし、大阪だって維新がはっきり公約に盛り込んだ話な訳で。
札幌市バスの民営化だって市が表明してから協議してる。

名鉄が対JRで優位に立ちたいから名古屋市の財産をぶんどることを進められるとか思ってる時点で頭悪過ぎ。

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 22:02:26.24

>>120
金を返してほしいけど記念に手元に置きたい人はサービスセンターでパンチ穴開けて返してくれるらしい
ただ年内はまだ使えるからその技が使えなくて、年明けてからできるって聞いた

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 22:08:51.31

>>137
パンチ穴より日付印字されてる方がマシじゃん
3乗車で元取れるからそんな擦れて汚れるもんでもなし

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 22:55:37.65

>>26
鶴舞線とほぼ同じなら、桜通線も6両化してほしいよね(泣)

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 23:33:14.60

俺がガキの頃は建設中と新規開通とが次々起こってて街の発展にワクワクしたもんだが…
いまや俺と同じで成長が完全にストップ、新陳代謝も鈍くなったなぁ
まぁ実際の利用者が増加はしてるんだけども

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 23:44:20.93

>>139
鶴舞線と桜通線では客の流れがまったく違うので、単純な比較は無意味だと思う。
鶴舞線は、他線のようなターミナル駅→都心とか、都心間の短距離輸送の要素が極めて少なく、流動の仕方が郊外電車に近い。
１人あたりの平均乗車距離が長いので、混雑の割に絶対数が少なく、桜通線と差が少ない。

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 23:45:50.21

>>119
乗換検索だと桜木町が紛らわしい
結果がやたら運賃高いから気づくが

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 23:57:41.51

>>141
上前津や鶴舞、八事がもうちょっと発展してくれれば短距離需要も増えるんだけどなあ・・・

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 00:26:11.18

鶴舞線は伏見～赤池を乗り通す人も多いしな
桜通線は新瑞橋で空くけど鶴舞線は八事出ても混んでる

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 00:32:25.63

>>144
八事⇔八事以東・豊田線の需要がめちゃくちゃ多いからな
朝の鶴舞線は遠距離多いから乗車マナーが名古屋の地下鉄で一番良いのではないか

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 06:22:54.19

>>130
実際乗務員が駅員の仕事に就いてるところあるぞ
高畑とか池下の駅員は名札が「運転士」だしそういう事だと思う

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 09:11:38.04

>>140
減便もあるし、まさに老化。

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 09:41:04.53

>>138
あのデカいパンチ穴は萎える

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 09:43:47.48

>>146
つまり名城線や鶴舞線でもそのうち似たような光景が見られるわけだから、
交通局が人員整理でも意図しない限り基本的に駅員は間に合う感じだね

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 12:19:33.31

今日は鶴舞線異常に3050形多くない？
伏見から日進まで往復で乗ってN3000は全く見なかったし、3000形は3118H一本、100系は四本くらいだった
N3000や3000はみんな名鉄に行ってるだけ？車庫で寝てる？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 12:28:43.76

あと名城線上前津のホームの液晶試験してるのか動いてた

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 12:38:07.29

5050形と2000形の車内LEDもLCDに変わるのか
この前更新し始めたばっかりなのに

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 14:03:39.87

>>152
＞5050形と2000形の車内LEDもLCDに変わるのか

ソースあるのか？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 14:04:31.80

もちろん本当にやるのなら歓迎だが

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 14:11:46.96

パッとビジョンにするのかなん？

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 14:27:48.41

今年から多言語表記を始めるらしいからその関係かな