>>477
それは無いよ。
東京〜新大阪はリニアが来なくても今まで通り新幹線が一番便利で速いことは変わり無いからね。不便になるわけではないから衰退もしない。
人口減少と市場縮小の時代になっても東海道新幹線も利用され続けてリニアと棲み分けられて共存共栄になる。
JR東海としても既存のインフラを最大限に有効活用して無駄無く利益を出せる。

名古屋〜新大阪はそもそも近すぎるうえ、リニアと新幹線が接近し過ぎて差別化ができないから自社の新幹線とリニアを食い合いさせるだけでメリット無いのが欠点。コストをかけて新幹線の利用者をリニアにシフトして減らすだけになる。
北陸新幹線を米原ルートで東海道新幹線と共有するなら新幹線の有効活用としてリニア新大阪延伸に意味があるけど、それもやる気無いならリニア大阪延伸も無いということ。