相鉄内完結民やけど、JR直通化後めっちゃ不便やないかい！？

**大阪都民** · 2019/12/03(火) 17:46:48.36

横浜行きが激混みしとるし、遅延ばっかりしとる。
客舐めとんか！？

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 01:14:17.02

>>195
10000系はデザイン同じだが
8000　9000は枠付き

**名無し野電車区** · 2020/11/24(火) 08:49:58.44

ゾロ目ゲッツヲナニーの>>200、切り番の場合はこんな風にやらないのか？

777:７７７ 2020/11/24(火) 00:22:25.59 ID:ospGz/71
777（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2020/11/27(金) 16:42:52.87

相鉄車両(1)
横浜駅乗り入れ44年のベテラン・旧7000系
1975登場　2019引退
歯車比を変更した新6000系の機器に、5100系からさらなる軽量化を図ったアルミ車体を組合せたハイブリッド電車。
当初は新6000系をモデルにした8両編成と､2100系をモデルにした6両編成の??二本立てだったが､1980年入線の旅客車301両達成記念編成を除き7連化され､導入当初から7連の編成もあった｡
1983年から、サハ7600と横浜寄り増結車のモハ7000＋モハ7100偶数車ユニットを加え､??閑散時8連･ラッシュ時10連とされた｡
なお､制御回路電源のDC化を本系列から実施(他系列も改修)｡
2003年以降、度重なる組み替えにより、編成内での経年が不揃いとなる。「先頭車の運転台側2両に挟まれた中間車1両」はこの形式から誕生(現在は廃車済)。6社が通る横浜駅で乗り入れ年数最長形式。
7710×8は相鉄最後の赤帯として52年の集大成を飾ったほか、7710-7125-7126の3両は1980年入線の旅客車301両達成記念編成の一部である。
2018年に7006号車が廃車されたことで、相鉄は大手私鉄16社で最初に営業用制御電動車を全廃した会社となった。

ブラックフェイスで一新・新7000系
1986登場　2020引退
この形式から、編成単位での落成・運用となる。6編成中4編成は落成時から仕様違いで、2番編成となる7715×10からラインデリアを採用し扇風機を廃止。
3番編成となる7751×10からVVVF制御。4番編成の7753×10は、非大手の私鉄として国内初の10両貫通編成となった。6番編成の7755×10では、セミクロスシートを採用し、バブル期の上質な輸送を提供した。
VVVF車はクハ・サハも含め50番代を与えられている。準大手相鉄・いずみ野終点時代を知る最後の形式。
なお、相鉄に1989年落成は3編成あるが、昭和64年落成の車はない。全て平成元年に製造である。

**名無し野電車区** · 2020/11/28(土) 10:17:46.53

相鉄車両(2)
走る応接間・8000系
1990登場　10両11編成
大手私鉄・相鉄としての最初の新形式。極端な軽量構造を辞めて一般的な骨組み車体にした関係で、7000系列より重量が増加した。
「事故廃車が発生」「他形式での事故廃車発生に伴う補充」の両方を経験した形式。
最初の3年間で6編成、その後7年間で1編成ずつ製造と生産ペースに偏りが見られる。
8704×10と8705×10は、20000系と12000系の導入に伴う廃車対象編成でありながらLED照明となっており、今後の動向が注目される。
なお、この形式を作り始めたころから、ガラパゴス電車という事情もあり、日立との関係が悪化。21世紀序盤は日立製作所との車両取引が無かった。

**名無し野電車区** · 2020/11/29(日) 16:15:22.13

【悲報】渋谷JKの六割が知らない相鉄の駅ベスト5

西横浜
上星川
三ツ境
弥生台
さがみ野

**名無し野電車区** · 2020/11/29(日) 19:58:31.39

>>204
4割も知ってるのかと逆に驚きw

**名無し野電車区** · 2020/11/29(日) 21:11:04.67

>>205
横浜駅利用者の半分が相鉄民｡渋谷にも結構流れてる？
免許センター等の絡みで知ってる沿線外神奈川県民もいるのかもしれんが｡

**名無し野電車区** · 2020/11/29(日) 21:41:53.20

希望ヶ丘とゆめが丘はどうなの？

**名無し野電車区** · 2020/12/06(日) 07:30:45.57

現役相鉄車両解説
時をかける魔改造・9000系
1993登場　10両7編成
日立との価格交渉が決裂したため､東急車輌に発注替えする形で製造されたと言われている｡製造費削減のため、電動発電機は6000系の廃車発生品を使用。同一用途向けの電車を複数形式並行製造することは大手私鉄でもあまりない。
「集中式でない冷房装置」は相鉄ではこの形式のみ。
この形式以降、東急車輛での製造が続き、このまま日立と絶縁になるかと思われた2013年、インバータ更新で日立製VVVFを採用。日立との復縁が期待される様になる。
グループカラー第一号となった9707×10は2001年に落成で、相鉄最後の直角カルダン駆動車。
角ばった側面デザイン左右対称の男性的な8000系、丸みを帯びた側面デザイン左右非対称の女性的な9000系として人気を二分した。
リニューアル車に更新した事を示す車内銘板(小田急8000形等に見られる)は無い。
11/30に9701が廃車となり、相鉄から幕車消滅。
9000系は実質更新が終了した。

編成毎の違い
8000系同様、全て書くと長くなるので代表的なものを
貫通扉が相鉄ロゴ…9703.9705※現在は横縞に変更された模様
車外部車号表記がグループカラー車と同じ…9703
優先席の座席色が20000系と同一…9704.9706
グループカラーを経ずにYNB…9705※従って、9705×10のグループカラー塗装はウソ電となる
リニューアル対象外(廃車対象)…9701

この他の仕様違いは実車で確認

**名無し野電車区** · 2020/12/07(月) 08:02:08.97

Unko pepar railway

**名無し野電車区** · 2020/12/09(水) 06:53:39.91

9701潰したとかマジかよ

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 16:34:53.86

ｼﾗﾈ

**名無し野電車区** · 2020/12/30(水) 19:41:58.33

Unko pepar railway

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 21:34:04.81

>>204
平沼橋はそんな有名なんすか？

**名無し野電車区** · 2021/01/05(火) 23:56:59.52

>>213
つ吉村家下車駅
平沼高校　有名人が卒業

**名無し野電車区** · 2021/01/06(水) 05:36:14.11

羽鳥アナは平沼高校卒

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 17:12:43.36

しょーもな

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 18:11:24.44

米倉涼子は旭高校

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 20:40:14.64

米倉は声が野太くおっさん化してるように感じるのがなぁ
そりゃあ加齢とともに女性ホルモン減っていくとはいえ

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 21:14:39.53

おまえら米倉じゃなくて矢口がお似合いじゃん

**名無し野電車区** · 2021/01/22(金) 07:12:29.67

おすぎとピーコ、石ちゃんは桜ヶ丘高校

**名無し野電車区** · 2021/01/22(金) 07:13:38.54

>>219
矢口で瀬谷の誰逃れにしとくれ

**２２２** 【凶】 · 2021/01/23(土) 00:20:09.70

222なら雌車全廃

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 18:46:10.37

道
鉄
紙
糞

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 18:50:30.72

>>1
糞コテは大阪やろ。関係ないやんアホ禿げ

**名無し野電車区** · 2021/02/07(日) 20:10:27.61

み
ち
て
つ
し
ふ
ん

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 12:38:18.50

相鉄らしくない
あの紺色の車両がカッチョコ良過ぎて見惚れてまうわ

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 13:05:53.27

ただただ迷惑千万なだけ
相模のカッペは神奈川県内だけ
走ってろや

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 14:08:13.08

京浜急行の本社が神奈川に来ても
神奈川だけ走ってろよかな？

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 15:05:23.53

>>228

京急関係ないだろ
田舎モン路線がJRとかに迷惑かけて
まで都心乗り入れするなって事

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 15:09:22.48

当の相鉄も対JRはそんなに乗り気ではなくて東急直通のついでにやってる程度で

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 17:48:26.63

>>229
いや関係あるな
今日は昇進ラインダイヤ乱れ

**名無し野電車区** · 2021/02/11(木) 23:51:51.67

>>231

ク相鉄のせいだろ

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 03:28:13.21

>>230
相「乗り入れさせてぽ」
東「横浜乗り換えでいいじゃん」
↓
相「乗り入れさせてぽ　東はだめだった」
東「しょうがないな」
↓
東「えー！おれっちもやりたい！」
横「仲間に入れてあげてよ」
↓
相「ツンデレだなあ」
今にいたる

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 04:39:44.88

分からん

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 05:08:55.48

>>233
こうじゃね？

S=相鉄 T=東急 E=JR東日本 Y=横浜市省=国交省

S｢乗り入れさせてぽ｣
T｢横浜乗り換えでいいじゃん(建設費用出させられたらタマランし)｣
　↓
S｢いいこと考えた！コレなら工事費も格安で済む！｣(実際そうはならなかったが)
　↓
S｢乗り入れさせてぽ　Tはだめだった｣
E｢A1路線だしねぇ…しょうがないな(しかし羽沢の工事は…)｣
　↓
上下分離スキーム整備＆計画認可
　↓
T｢えー！公金で工事やるの！？おれっちもやりたい！｣
Y｢仲間に入れてあげてよ｣
　↓
S｢ツンデレだなあ｣
省｢まったくなあ｣
今にいたる

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 22:14:58.46

>>235は有能な漏れの奥さん

**名無し野電車区** · 2021/02/12(金) 22:59:46.29

>>235
愛してる

**名無し野電車区** · 2021/02/15(月) 21:05:01.86

糞
紙
鉄
道

**名無し野電車区** · 2021/02/16(火) 02:49:06.42

>>233

>>235

嘘八百(*´∇｀*)ｵﾂｶﾚｻﾏー

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 08:58:39.00

昨日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 09:22:42.60

くだらないポエム

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 09:54:39.93

一般人は電車の中でいつもいつもスマートホンです。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 10:12:06.81

シチサン馬鹿は電車の中でいつもいつもスマートホンでスレ荒らしです。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 12:37:37.81

只今電車の中です。外は青空です。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 14:14:53.12

だから何？

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 20:59:27.83

昨日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

**名無し野電車区** · 2021/02/19(金) 22:41:18.68

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 09:20:59.00

くだらなくありません。

**名無し野電車区** · 2021/02/20(土) 09:27:40.21

>>248
迷惑系５ちゃんねらーはお引き取り下さい。
申し訳ないです。
http://hissi.org/read.php/rail/20210220/c3dSTkpYN24.html

**名無し野電車区** · 2021/03/06(土) 11:10:34.16

kSotetsu