日本一会社側の不備で遅延させる鉄道会社は何処なんや!?
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クソJR西日本と
また立て逃げする犯酷うんち土民の>>1。 クソ西マンセー猿の>>3(犯酷うんち土民の>>1かと思ったら)もな。 路線図が単純だったせいか、昔の相鉄は遅延が少なかった。
やがて時代が過ぎて……
今は湘南新宿ラインから遅延をもらってくることが多々ある。 なんたって糞束でしょう
内部要因の輸送障害発生率もずーっと北に次いで2位をキープw クソ西社畜になれなかったクソ西マンセー猿の>>10もまたワンパターンだな。 >>11
お前が一番ワンパターンじゃん
どこのスレでも同じ >>8
あの運転士は空間軌道に挑戦した勇者だぞ。
今頃はあの世で銀河鉄道を走らせてるさ。 >>14
あれは複線ドリフトに失敗したんじゃないか? 京急
ご自慢の人力運行システムは全然間に合ってない 糞束 ここ最近も毎日のように自社が原因で遅延させている
誰かさんが中傷に必死な京急はそんな醜態は晒してない >>17
晴れていてもだろ
遅れの原因はお客様と言うくらいだからな それを年がら年中糞束で聞くな
後は線路内人立ち入りとかw >>23
お客様混雑
信号確認
車両点検
安全確認
以上はテメェで遅れた時の言い訳
振替混雑
他社の事故や故障
天候不良
人身事故等
テメェが悪くない時は明確にアピールしてくれる ダメトロ(その中でも東西線と思いきや千代田線なんだよ) 国土交通省は10日、2018年度の東京圏45路線での遅延証明書発行状況(平日20日当たり平均)を発表した。東京メトロ千代田線が19.8日と最も多く、遅延がほぼ常態化している現実が浮かび上がった。
国交省によると、鉄道各社はおおむね5分以上の遅れで証明書を発行している。遅延が多かったのは、JR東日本では中央線の快速と各駅停車でいずれも19日。埼京線・川越線で18.3日、横須賀線・総武快速線が18.1日だった。
私鉄では、千代田線のほか、メトロ東西線で18.3日、小田急電鉄小田急線で18.8日だった。
30分以上の長時間遅れが目立つ路線は、埼京線・川越線が2.3日、宇都宮線・高崎線も1.7日など、JRが多かった。
エキサイト(時事通信)
https://www.excite.co.jp/news/article/Jiji_20200210X490/
中央快速線≒小田急小田原線もなんだが意外な感がするんだか・・・・・・ 会社の不備で感染者が出ても黙ってる
車両会社の不備で新交通を逆走させる ウテシの不備でオーバーラン➡遅延ばっかりやってる会社 馬鹿のひとつ覚えに面白くもなんともねえ書き込みをあちこちに 新地駅の乗車券販売業務を露出狂に外部委託した会社w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています