鉄オタの妄想だけど、北神急行市営化で有馬・三田線を新開地まで通して乗る客が減る予想なら、3月改正の粟生線のように、昼間は鈴蘭台折返しを設定してもいいかもね。北鈴蘭台でさえも谷上回りの方が三宮に早く着くようだし。