!!!!埼京線で語れ!!!!73
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1577235246/ .
新型コロナウイルスで肺炎になりそう
満員電車で 埼京線なんで遅れるんだ…
恵比寿駅大宮行き待ち
10分待っても来ない。
こんなに遅延するなら早く言ってくれたら山手線使うのに遅延情報なし だって10分遅れるのは埼京線にとっては普通のことですもの
「平常通り」でなんの嘘もない >>3
スマホがあるならJR東日本アプリを使いなさいよ。
せっかく走行位置情報が見られるんだから。 電車の中はコロナウイルスが蔓延してますが、安全です 汚客様は全員必ず死にますが
電車は安全です
しЯ糞束目木 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! マスクよりも手洗いが有効らしい
JRは全駅の全トイレの手洗いに石鹸(当然無料)を設置せよ 浮間舟渡駅前にタワーマンションを建てまくって浮間マダムを流行らせよう 埼京線は急病人、湘南新宿ラインは車内点検で遅延だと。
ホント遅延しない日のほうが少ないよね、埼京線。 >>14
やめてくれ!ただでさえ遅延や混雑が酷いんだから。 快速を川越-新木場、それ以外の普通は大宮-新木場、大宮-海老名、新木場-大崎
という風にして決まった時間に来るようにしてくれ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>18
工藤大介プロブルママンによって企画された、↓のイベントが企画倒れになる方が楽しみですよ。
582 マンセー名無しさん 3103 2020/02/01(土) 18:50:14.51 ID:l/9df25j
工藤は弁護士を頼むカネがあるのか?
そして「警察により調査」で「民事訴訟」とは何ぞや?
警察は民事不介入なのだが。
https://twitter.com/Daisuke_Kudo_KP/status/1223372113500758016
【通告】
5ちゃんねるに私の誹謗中傷を書いて業務を妨害している方。弁護士及び警察により調査に入ります。
IPアドレスが特定され私が原告の民事訴訟となった場合は訴状は全てTwitterで公開。
住所・氏名は無修正で公開です。また調査費用含む100万円以上の裁判費用の負担が慰謝料と別に要求されます。
午前7:26 2020年2月1日
583 マンセー名無しさん 2020/02/02(日) 13:27:48.26 ID:Xmeh9y3U
費用はネット乞食で集めるそうだw
https://twitter.com/Daisuke_Kudo_KP/status/1223433525333856258
フォロワーさんから1人1000円で300人集まれば可能と思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>9
>>20
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
どうやらこのカスにとってこのゴミ書き込みが行動してる事になってるらしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も3Gが終了する事も知らない。
圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>23
>>9,20
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みがリアルな行動してる事らしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! いまさっき新宿手前で急停車したんですわ
また踏切の安全確認かと思ったら
中央線で人がホームに落ちたからだと
幸い15秒くらいで動き出して何事も無いんだけど
車内放送で中央線のせいにして3分遅れと言い出したww
今日は凄い空いてるのに遅れを出せるスキルは凄いね 走行してる電車が停車して走行開始すればそのぐらい遅れるだろ。
小学生以下の低脳が利用してるのがよくわかる書き込みだ。
書き込みが小学生だったら許す >>26
東京圏の公共交通では一般的なことですが
1月下旬〜 高校3年生が消える
2月〜 大学生が消える
3月〜 専門学校生が消える
4月〜 フレッシュマンがドバッと来る 韓国人曰く埼京線はサイコ(キチガイ)線だ
[工作所] 韓国人が東京の埼京線朝ラッシュに乗ってきた! [日本語字幕]
https://youtu.be/GB8ZrOaoxSg 高校生や大学生って思ってる以上に邪魔なんだよね。
奴らの始業時間8時に変えて欲しい。 >>31
余計邪魔だろ
学生の始業なんて10時でいい >>28
いやーそれがさ
なんだかんだ3分遅れてますとか言ってるのに
ついたら普段の遅延より4分早く着いたんだよね
3分遅れとは何なのか 落ちこぼれたおっさんの最後の憩いの場が嫌儲なんだと思ったな
あの時あんな事しなければ地元の友人とワイワイ遊び家庭を持ち
嫌儲の存在なんか全く知らないままおっさん時代を過ごしてた 平日の19:00-20:00くらいに赤羽から渋谷に行きたいのですが、
混雑状況を教えてください。 >>40
ありがとうございます。
座れる可能性があるくらいすいているんですね。
下りは激混みですよね? 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>42
>>23,9,20
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みがリアルな行動してる事らしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止されるこ事も知らない
圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>46
いや俺は普段埼京線は使ってないが車内がタバコ臭い >>38,45
あなたは青葉真司容疑者が考えたお作品、
バリサクをパクった紛い物ですね。
青葉真司≠工藤大介
青葉真司=バリサク
工藤大介=シチサン馬鹿=バリサク 武蔵浦和〜大宮の各駅停車化と本数減の影響って今はどんなもんなの?
相か鉄道では横浜方面が混雑してるって書き込みをよく見かけるが、工作員は時間が経てば何とかなるとか
直通マンセーしか言わない。一方的な雌車の声掛けと同じで何か桜の会みたいな対応しかしてない。
jr東に不満のある人は雌車に非協力乗車しよう。 最近なんだか朝の乗車率さがったね
遅延しないおかげて金曜から社バス乗るのに走らないでも乗れてる >>50
1月下旬〜 高校3年生が消える
2月〜 大学生が消える
3月〜 専門学校生が消える 4月に増えるがゴールデンウィークを過ぎると5月病で減る
梅雨に入ると大学生が減る
ボーナスもらって辞める奴がいるから7月にも減る 埼京線「○号車で痴漢です」 アプリで通報、車内放送実験―JR東日本
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019082700932
また無駄な事してるのかクソ束は >>52
俺は外でタバコ吸わないから臭いに敏感でな埼京線は本当に臭い >>54はリンクを間違えて貼ってるだけでアプリの話は事実。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020020400915&g=soc
最凶の冤罪製造アイテムの様に思えてならない。 路線名:埼京川越線[羽沢横浜国大〜川越]
17:49頃、京浜東北根岸線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
(2月4日19時07分現在) 川越線、埼京線、りんかい線、相鉄線と直通路線と距離が増えれば増えるほど遅延のリスクは高くなる。
バカみたいに直通増やすより遅延を減らす方が利用客の利便性と満足度は桁違いに高い。 ほんとそれ
埼玉の田舎と神奈川の田舎繋げてどうすんだと >>60
埼京線のノリに付いて行けない良いところ1つもないし臭いし ヒント
痴漢通報アプリ、JR東日本が開発中 埼京線で実証実験
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000054-asahi-soci
JR東日本が、車内での痴漢被害をスマートフォンアプリで車掌に通報するシステムづくりを進めている。まずは痴漢の被害が多い路線とされる埼京線で、2月下旬から実証実験を始めることにしている。
【写真】痴漢の被害に遭った際に通報する専用アプリの画面。スマートフォンを操作するだけで、車掌に通報することができる(JR東日本提供)
開発中のシステムでは、利用者は路線や行き先、号車、乗車位置などを専用のアプリにあらかじめ入力する。被害に遭った際に画面上の「乗務員に知らせる」をタップすると、車掌が携帯するタブレット端末に乗車位置などの情報とともに連絡が届く仕組みだ。
車掌は車内アナウンスで「車内で迷惑行為の連絡がありました」「○号車のお客様より痴漢の通報がありました」と知らせたり、最寄り駅の駅員に教えたりして注意を促す。
車内には車掌に連絡できる「SOSボタン」もあるが、JR東日本の担当者は「被害者からは『ボタンを押したり、声を上げたりすることが難しい』との声も聞く。アプリならばスマホを操作するだけで通報できる」と説明する。
車掌だけでなく、周りで同じアプリを入れたスマホを持つ人に通報する機能もあるという。 冤罪恐喝女と正義馬鹿がタッグを組んだ冤罪事案が捗る事この上ない。 輸送力増強を放棄する糞束
なんならいつでも輸送放棄する糞束 >>64
痴漢の主原因の混雑と遅延放置を誤魔化すガス抜きアプリ この屑アプリは、糞束が今後一切埼京線の輸送力増強はしないと宣言したに等しい、利用者への卑劣な挑発行為だわ。 いつも遅れるからムカついて西武で都心行ってやったわ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>72
>>42,23,9,20
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みがリアルな行動してる事らしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止されるこ事も知らない
圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! JR東日本て結局役所と一緒だよな
直通化実現しました、アプリ開発しましたは
偉い方々の実績になる
遅延しました?現場の運用の問題だろ知るかw >>75
ある程度大きいと民間企業も同じ
クソの役にも立たない物導入して「私はこういう物を活用して実績を残しました」ってアピる
実際は手間が増えるだけ 今朝はいつも通りの混雑だったけど遅延なし
奇跡の朝が金曜から続いてますな >>75
その人が関係ない部署にいなくなるまで忖度して無駄なモノを運用し続けなければならない 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>75
ぶっちゃけ迷惑乗り入れ問題は国鉄時代からあった訳だが・・・
中央総武東西線然り常磐緩行千代田線然り・・・ 痴漢防止アプリ導入実験へ スマホで車掌に通報 JR東日本
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200205/k10012272921000.html
JR東日本では今月下旬から被害の訴えが多い埼京線で実証実験を行ってシステムの効果を検証することにしていて、車内放送のやり方や内容について乗客が不快に思わなかったかなども調べ、できるだけ早く実用化したいとしています。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>82
>>72,42,23,9,20
毎回同じの的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくる変態ブルマ、キチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みがリアルな行動してる事らしい
震災引き合いに出してゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止されるこ事も知らない
圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 痴漢より遅延防止アプリを作れよ
遅れたら自動でJR東に無言電話や怪メールを
送ってくれるようなさ それの対応でさらに遅延します
遅延してもJRにはデメリットないからな
余程のことがない限りは振替輸送なんかしないし 原因に触れないまま「XX駅お客様混雑のため遅れが出てます」や「入場規制中。」って慇懃無礼な運行情報がやっぱいちばん腹立つな。 車内治安の悪化の99%は糞束が輸送力増強を怠っている(それどころか減便、減車、駅施設無人化!)のが原因だが、糞束は被害者面した挙句乗客同士の冤罪の擦り合いを推奨する糞アプリの実働を強行するという。
こんなのが車内治安向上になるとかとんでもない。 >>69
11月の改正で朝ラッシュ時、湘南新宿ラインと合わせて平均2分20秒に増発したのをわすれたのか.... 改正前は新宿以南で平均2分40秒間隔、輸送力は1割以上増加 糞束厨は御乗客様を犯罪者に仕立て上げる屑アプリの運用を謝罪はしないのか? >>90
そんなに痴漢がしたかったら風俗屋で金払ってやってくれよ 糞束厨は埼京線の列車両数を増やす意志が全く無いことについて謝罪はしないのか? 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>79,95
お詫び文を貼る必要が有りますので、変態さんは掲示板荒らしをご遠慮下さいね。
◆◆◆シチサン馬鹿・5ch掲示板荒らしのお詫び◆◆◆
千葉県市川市在住で「シチサン馬鹿」の愛称で腹筋を崩壊させるお作品で親しまれ、
市川市営団地の一室で変態アピールとして黙々とブルマを被り続けた
工藤大介プロブルママンが、今月も無職でした。
それに伴い、リアルタイムで5ch荒らしが行われ、
夕刻にはサプライズとして「幼女」への悪戯行為が暴露されました。
京アニ放火殺傷事件の犯罪教唆も疑われ、
集まった大勢の5ch住人に対し信用度0%の京アニ犯罪教唆を擦り付ける書き込みを5ch掲示板へしました。
普段から5ch掲示板をご利用の方々、お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
☆▼●◎▲★●△◯■□▲
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/ >>92
悪いことは一杯やってるだろ
何で武蔵小杉のために埼京民が犠牲にならなきゃならないのか 埼玉高速鉄道は延伸の話があるのに、川越線は今でも単線 >>98
岩槻まで伸ばすんだっけ?
俺的には岩槻より春日部に行った方が需要が多いと思うが・・・
それか埼京線を野田線とは別ルートまでJR不毛地帯の春日部まで伸ばすのも手だな
でもそれやったら相鉄が川越と春日部どっちに行けばいいんだよって頭抱えそうだが アーバンパークライン(笑)は三田線を大宮まで伸ばして乗り入れで良いよ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>100
いつもの代々木の所の踏切で直前横断があった >>99
春日部市は、地下鉄南北線さいたま高速鉄道延伸のメンバーじゃないから...
岩槻駅の地下で東武野田線と直交して蓮田駅方面と決めたのは当時の県知事土屋義彦氏(自宅は春日部市)だしね。
昭和44年、埼玉県内への延伸を目的に「地下鉄7号線誘致期成同盟会」を設立。
岩槻、鳩ケ谷、加須、羽生の4市と蓮田、白岡、久喜、鷲宮の3町で構成。
もともとの構想では御成街道に沿って北上して久喜駅で東武伊勢崎線乗り入れだったっぽい感じ。 >>99
春日部駅周辺は低地帯だから、市街地直前で地下に潜るとなると地盤の緩さが問題になるだろうな
川口の辺りを掘った時も水が出まくって大変だったらしいし
一方で岩槻と蓮田は台地の上なんで地盤が頑丈ってのも理由の一つ >>9
>>107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてね〜事も分からないのかよ馬鹿 >>107
ご利用状況に鑑み、蓮田⇔岩槻のバスは、2015年4月16日から平日・土曜・日祝で日中の時間帯の運行を取りやめ
ご利用状況に鑑み、岩槻⇔浦和美園の快速バスは2019年3月15日をもって運行終了
SRの岩槻延伸は需要面で非常に厳しいと思う
岩槻⇔都内の場合、SRでは運賃でも所要時間でも既存のルートにほぼ勝てない
せめて赤羽でJRに乗り換えができればと思うが 負ける見込みが無いから、埼京線の減便とかJRはやりたい放題だな 武蔵浦和以南は増発だし
以北も帰宅時に15分とか待たされることがなくなって改善。 相変わらず糞束厨が涙目で擁護レスを書き込んでるな。
おい、謝罪はまだか? >>98
奈良線や嵯峨野線のように地元の自治体が費用負担すればいいのに。 路線名:埼京川越線[羽沢横浜国大〜川越]
りんかい線内で安全確認を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
(2月6日19時14分現在) >>108
東武東上線は、板橋区内で見事に崖の上(武蔵野台地の北端)を通っているしな 乾燥してるし風もあるから雪夜のような終夜運転は無かろうな。 >>102仕事と称する時間帯の自演発言を発見。むつみモードで瞬時にブルマを被るので、とっさのネカマ発言にも強い。
ツイッターでのヘイトスピーチや自演リツイートも頻繁かつ露骨だ。アカウント凍結の遅さがもどかしくなってくるほどである。
そして何よりも笑ったのは、自演JDむつみとの自演恋愛である。
「市川市の未来のために3万セルフカンパ」、「私があなたを好きになったのは女性には絶対手を上げないから」、別キャラ「今年の春から女子大生18歳」などの妄想は超絶だ。
これが2019年4月29日に44歳となった親父の発言なのだから、更に笑撃が増す。
「自称初心者」やネカマ自演は価格掲示板はもちろんのこと、Yahoo!掲示板の隅々まで実に多い。
掲示板でのネカマ自演の場合、効果の高いブルマ被りと併用する5種類のスクール水着着用によって、よりリアルにネカマになりきっているつもりらしい。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 板橋で安全確認で新木場行きが発車できてないと言う放送を池袋で聞いた。どうせ痴漢だろと思ったら、ドアの一部が閉まらない故障が発生したらしい。
これは乗客地獄だなぁ。
このまま発車しなかったら東上線の上板橋か北池袋まで歩くしかない。 路線名:埼京川越線[羽沢横浜国大〜川越]
板橋駅でドア点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
(2月7日8時23分現在) >>119
>>82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>120
板橋から上板橋まで歩くのはきついかも。下板橋なら近いが。
目的地によっては新板橋もおすすめ。 相鉄乗り入れやめてほしいな大宮行くとき不便
上りで新宿21分遅れで着だわ余裕持って出かけたのにギリギリ
普段の点検とかの不備なのかね今日のトラブル
とにかく乗り入れやめてほしい
はあこれからはもっとはやく出かけなきゃ安心できん この鉄道会社は一旦経営破綻して、本当に利用者が望んでいることが何かわかる外部の血を入れないと変わらない。
一回利用客から何を望んでいるか、何が不満なのかアンケートを取ればいい。
当然それなりの期間をかけて大人数から。
自分達が如何に利用客の思いとかけ離れたことをやっているかわかる。 とりあえず池袋大崎間の山手貨物線を複々線にしたらだいぶマシになるだろう 乗り入れなんて定期利用客からすれば、迷惑サービスなのはみんな知っていたのに でも定期外利用客のほうが儲かるし定期利用客のこと考える必要ある? >>127
国鉄が経営破綻したから儲け主義、合理化主義になったんだが? 国営に戻った方がいいんじゃねーの?
国民のインフラはバカに任せちゃダメ。 そもそも鉄道は競争がないからな。
JR東日本の鉄道を共用できないし、平行して線路作るなんて土地的にもコスト的にも無理。 >>134
その国営の頃のバカが居座ってるから
ってのはなあるのかな? JR東が経営破綻するならJR7社は東海以外全滅してそう >>135
渋谷〜武蔵小杉〜横浜
この区間はJRvs東急という競争になってはないかな。
あと品川〜横浜間もJRvs京急 >>138
そのあたりは競争と言うより棲み分けてる感じだね 東日本は国鉄時代から棲み分けスタイルだね。
官僚が目を光らせてたから私鉄も下手に国鉄に競争をしかけなかったし、競争するひまもないくらい
通勤事情が酷くなる一方だったのもあるのか。
京急や京王はまあそれでも頑張ってるとして、京成なんてひどいもんだ。
本来一番喧嘩を売るべき千葉を完全に諦めてる。
千葉駅の立地であれだけコケにされたのにね。
一方埼玉は競争する相手すら現れなかった始末。 >>140
千葉なんてどん詰まりの田舎だからな。位置づけとしては八王子みたいなもんだ >>140
> 一方埼玉は競争する相手すら現れなかった始末。
東武鉄道(浅草・亀戸〜久喜〜羽生、杉戸〜幸手〜栗橋〜新古河〜柳生)
北武鉄道(現、秩父鉄道羽生〜行田市〜熊谷)
明治、大正、昭和(オイルショックぐらいまで)の時代の鉄道は、ヒトの運搬だけじゃないから・・・ 埼玉の場合は、地域によっては鉄道とバスが競争してたし・・・
(京浜)東北線、高崎線、川越線、武蔵野線あたり 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>144
>>119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>126
本来は相鉄直通もするならするで
新宿駅のホームを増設するなどして開始するべきだったのに
現状はたいしたインフラ整備もせず(できなかったんだろうけど)
ちょっとの遅延が発生しただけで毎回ダイヤが混乱・・・ たぶん数年後は相鉄の1時間あたり2本中1本が池袋・赤羽方面直通になるんじゃね
サイクルにも合うし 環境整備する前にデカいことをすると失敗する
当たり前なのにな >>147
相鉄東急直通線が始まったら需要動向を踏まえて相鉄JR直通は競争力と混雑緩和に効果がありそうな品川新橋東京方面へ変更じゃね?
山手貨物線の空いたところには需要動向を踏まえて埼京・りんかい線か湘南新宿ライン(宇都宮線・高崎線の大崎折り返し)の増発w 新型コロナウイルスの患者が埼京線車内にいたら
その車両の乗客は車内に閉じ込められたまま隔離ってこと? >>150
そのまま日本版アウシュビッツに行くとか?? https://www.nikkansports.com/m/general/news/amp/202002080000200.html
東山手ルートは新宿から中央線へ
埼京線直通ならず
まぁ埼玉方面は東山手ルートが担うんだろうな
あと渋谷で便宜をはかってもらった東急に対して新空港線と棲み分けられるようにしたかな
渋谷の土地取引で一定期間湘南新宿ラインの増発を阻止させたって噂だしそこで議題になったんだろ てか中央線乗り入れ自体は悪いことではないが、中央急行線上りと平面交差するからヤバイね >>154
こんなに入り組んだらダイヤ組める気がしないな >>140
京成はねずみとAEのお陰でなんとか大手私鉄の地位を維持しているだけ。
もしも成田空港も鼠園もなければ神戸電鉄クラスの規模で終わってた・・・ >>158
京成が大手私鉄であることと
ディズニーランドに何の関係があるんだよ。
京成の利用増が全く結びついてないのに。 >>153
そんなわけない。
中央線がメインになるようか運用はあり得ないし、池袋の需要を無視するわけもない。 >>158
千葉と東京を結ぶ路線は軒並み混雑路線なのに京成だけはのんびりしたもんだ。
東葉高速なんてあんなバカ高いのにそれでも京成を選ばない人がいるしな。 >>159
成田空港・TDR発着の高速バス(共同運行)の成田・TDR側は京成グループのバス会社 >>160
それは新空港線が担う
池袋と言っても池袋からの利用者はほとんど西武東上だし
渋谷の土地取引で東急側と利害調整したって噂だよ
便宜を図ってもらった見返りに今後一定期間湘南新宿ラインの増発はしないらしい
新空港線建設に漕ぎ着けたい東急としては需要が被る羽田アクセス線は邪魔
そこで中央線方面と池袋方面棲み分けで折り合ったんだろ >>159
東京ディズニーランド上位株主
1位)京成電鉄株式会社 72,628(千株) 22.06%
2位)三井不動産株式会社 30,757(千株) 9.34%
3位)千葉県 13,200(千株) 4.01% スクープ
1時間8本内訳
2=西山手中央線
1=東山手高崎線
1=東山手宇都宮線
1=東山手常磐線
3=臨海京葉線 00長野
05大月
10君津
20前橋
30上総一ノ宮
40宇都宮
45勝田
50成田空港 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>169
>>144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>167
東山手ルート毎時8本(毎時4往復)
・常磐線(特急)
・常磐線(中電)
・宇都宮線(普通)
・高崎線(普通)
だと思ってたが... 西山手ルート毎時8本(毎時4往復)
・中央線(特急)
・東武直通特急(日光鬼怒川地区)
・東武直通特急(両毛地区)
・埼京川越線(各駅停車) 東山手ルートは田町付近が単線になるからあまり本数出せない 現状芝浦までの休止線は複線だが、その先新幹線をくぐって東海道線に合流するところのスペースがない 地下に潜るとかかなあ
そうなると工事期間がとんでもないことになるから高架線新設…しても合流スペースがで無限ループか 山手線田町の折り返し線を廃止してスペースを捻出し、地下をくぐって東海道線の上下線間に出てくる計画
もう断面図とかも出てる >>177
見てきた
車両性能が進化したなかでの新線てのもあるし用地が限られてるのもあって凄い無理やりな感じが否めない
ただ神田周辺のあれを見るにそんなのは今更か 埼京線も通快だけ15両にしよう
武蔵浦和 赤羽はスペースあるし板十は低速通過 >>181
15両化するなら埼京線(りんかい線直通を含む)の全列車を15両化するでしょ
10両15両混在だと旅客への案内に苦労するからさ
「今度の電車わあ、本日に限りましてえ、短い10両でえ、参りま〜すっ」(ダダ、ダーッ)
終日、全駅で民族大移動が発生するんだぜ >>183
最近みんなイヤホンしてスマホ見て案内なんて聞いてないから電車が来てから民族大移動するよ >>184
所定15両→本日に限り短い10両でも所定10両→本日に限り長い15両でも「本日に限りまして...」が困る
ホーム上でグリーン車の位置が違うから
普通車を待ってるのにグリーン車が停まると恥ずかしいんだよ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>183
延伸スペースがない
浮間舟渡からは周囲に何もないから延長はできそうなんだが板橋十条が無理ゲー
高架にしたら15両いける >>187
>>169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! JR阪京線
新大阪〜下新庄〜上新庄〜一津屋〜鳥飼本町〜辻子高槻〜JR上牧〜新山崎〜上植野〜上久世〜西大路〜京都 >>191
>>9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてね〜事も分からないのかよ馬鹿 >>165
しょうもないカマカマ線のために池袋民は我慢しろって?
それが真実なら東急本社に抗議デモ行進してよいレベルだね。 副都心線乗ればいいんじゃね?
池袋や渋谷で乗り換えるのが嫌なら、地元から空連バスに乗ればいいじゃん。 >>188
一応は十条に関しては高架化は決定済みだからこれからの設計によっては・・・
まあないとは思うけど
ただ、そもそも埼京線を15両化したら池袋以南が今の本数のままだと
閉塞の関係で逆に減便しなくてはならなくなるのでは? >>185
今でもG車の停止位置であたふたするアホウが絶えないもんな。 いつもより相鉄混んでるな、と思ったら小田急止まってるのかよw 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 板橋は留置線以外そこまで無理ゲーじゃないが、十条は高架化しないとどうにもならんだろうな >>200
>川越線LTE繋がらない
必要ない、そもそも3Gは廃止予定、
そんな事も知らないのかよ低能
>東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ
LTEと何の関係もない、そもそも普通に外部と連絡取れるし災害時は個人個人が勝手に連絡するのは寧ろ控えるべき、震災の教訓とはそう言う事も知らない圧倒的なド低能、
コレに反論出来ないからまた同じゴミ書き込みを顔真っ赤にして続けるガチガイジ。 >>200
>>187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 飛び石で空いてるかと思ったら意外にも座席はきっちり埋まっとるな@下り川越線内 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>206
下らないコピペは止めましょう。
第二の京アニ放火殺傷事件を防ぐ為に、犯罪予備軍を事前に検挙する必要が有るので、コピペは↓の書き込みをしましょう。
156 名無し野電車区 (ゲロゲロ 3ffa-nUtQ) 2019/07/23(火) 08:54:18.10 ID:VBnRp7A00
>>155
京アニを恨み、粘着して荒らし、犯人を扇動して犯罪を教唆し続けたバリサク君の正体。
社会のゴミ、腐れネトウヨへの抗議はこちらへ。
〒272-0803 千葉県市川市奉免町 310番地 市川市営奉免団地 3103号 工藤大介 >>207
>>191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
なにが、キベンヌだ カス
面白いつもりかゴミ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてね〜事も分からないのかよ馬鹿 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>198
グリーン車の2階とかに乗ってるとどこの駅でもドア開いた瞬間にサーッと人が引いていく風景が見られる >>211
「グリーン車の2階とか」の「とか」は、「グリーン車の2階」以外の何処? https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200210-00000087-zdn_mkt-bus_all
国土交通省は2月10日、東京圏の鉄道45路線の遅延に関するデータを公表した。
2018年度、1カ月当たりの遅延証明書の発行日数は東京メトロ千代田線が最も多く、平日20日間で平均19.8日だった。
また、30分を超える大幅遅延の発生日数は、平均2.3日のJR埼京線・川越線が最多だった。 >>210
工藤大介の自演を読んだ印象は
「日本語を小学校から学び直す方がいい。脳内妄想願望とプロカメラマンへの劣等感が激しい。」
というものだ。
JDアカウントでは、クイックに人格設定が入れ替わり、しろーとうーまんなハタチJDがときどきもでる活動している気分になれるようだ。とても高揚して興奮するらしい。
楽しみにしていたNPS会員証提示は空振りに終わった。
NPS会員条件の一つとして「工藤大介 作品」で検索したところ、約500回でようやくブルマ少女ゆかりの画像が1枚出てきた程度。
約1000回でも1枚以上に増えることはなかったのだ。これには驚いた。
どこもクビになる自称カメラマンだけあり、2台の一桁機や大三元など純正レンズが提示されたことも遂になかった。 >>216
これらの惨状に対し、束目木客を客とも思わない鉄道は抜本的輸送力増強を一切することなく、普通車2両を2階建グリーン車に差し替え、雌車を2両化かつ終日化などの施策を矢継ぎ早に実行に移すのであった。 >>218
被害妄想
駅構内と電車内は携帯の電波が届かないようにすればラッシュ時の遅延が半減しそう。
弊害もあるし絶対やらんけど 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>219
やってみればいい。
グリーン車と雌車以外で。 >>219
そんなことするくらいなら5分10分程度の遅れは受容したほうが社会にとってプラスになるんだわ
お前みたいなキモオタは電車のことしか考えてないから簡単に携帯禁止みたいな社会要請を無視した言動ができる >>216
少ないね。
もっと多数大幅遅延してるイメージだった。 >>223
うん、だから弊害があるから絶対にやらないと書いてる。
5分10分の遅れは大抵の場合受容されるけど、ドア脇からどかない奴、
人の話を聞かない奴に限って部下や同僚の遅刻にうるさいんだよなぁ >>224
ただし30分以上の大幅遅延はやはり埼京線が最多
一度遅延すると遅延が拡がりやすいということかと
やはり新宿のホームの不足がダイヤ回復を妨げてるよね 東海道線は東京駅方面(上野東京ライン)のみ
横須賀線も東京駅方面(総武快速線)のみ
相鉄線直通は品川駅折り返しのみ
常磐快速・成田線(中距離電車を含む)は上野駅折り返しのみ
京浜東北線(山手線並走区間)は終日快速運転
宇都宮線は上野駅方面(上野東京ライン)と池袋駅折り返し
高崎線も上野駅方面(上野東京ライン)と池袋駅折り返し
山手貨物線は特急列車(踊り子、成田エクスプレス、東武線直通など)と埼京線(りんかい線直通)系統のみ
とすれば、東京圏JR各線の運行はとても安定する 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>227
>宇都宮線は上野駅方面(上野東京ライン)と池袋駅折り返し
>高崎線も上野駅方面(上野東京ライン)と池袋駅折り返し
今更これやると乗換で上野駅と池袋駅のホームが毎日入場規制のうえ
京浜東北と山手線の乗車率が200%してしまうかと >>228
>>200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! ヨ>>231
赤羽の階段規制を毎日したいのか?
糞束のチンピラ制服着せた奴らに好き放題させたいのか? 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>230
工藤大介の自演を読んだ印象は
「日本語を小学校から学び直す方がいい。脳内妄想願望とプロカメラマンへの劣等感が激しい。」
というものだ。
JDアカウントでは、クイックに人格設定が入れ替わり、しろーとうーまんなハタチJDがときどきもでる活動している気分になれるようだ。とても高揚して興奮するらしい。
楽しみにしていたNPS会員証提示は空振りに終わった。
NPS会員条件の一つとして「工藤大介 作品」で検索したところ、約500回でようやくブルマ少女ゆかりの画像が1枚出てきた程度。
約1000回でも1枚以上に増えることはなかったのだ。これには驚いた。
どこもクビになる自称カメラマンだけあり、2台の一桁機や大三元など純正レンズが提示されたことも遂になかった。 >>235
810 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/02/11(火) 10:04:47.18
またやってしまいましたなww
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1581233697/394-
811 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/02/11(火) 10:06:50.36
>〇〇を養護するのは同類だからか?
>〇〇を養護して活動支援を持ちかけて
>連中を養護してみろよw
>〇〇を養護してるようなスナッパーが
↑
だれが書いたかバレバレですやんwwwww >>229
だから常磐だけ排除して東海道と宇都宮・高崎を一元化するんだろ
つまり極限まで複数系統が乗り入れるものを減らす >>237
>>228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>243
お詫び文を貼る必要が有りますので、変態さんは掲示板荒らしをご遠慮下さいね。
◆◆◆シチサン馬鹿・5ch掲示板荒らしのお詫び◆◆◆
千葉県市川市在住で「シチサン馬鹿」の愛称で腹筋を崩壊させるお作品で親しまれ、
市川市営団地の一室で変態アピールとして黙々とブルマを被り続けた
工藤大介プロブルママンが、今月も無職でした。
それに伴い、リアルタイムで5ch荒らしが行われ、
夕刻にはサプライズとして「幼女」への悪戯行為が暴露されました。
京アニ放火殺傷事件の犯罪教唆も疑われ、
集まった大勢の5ch住人に対し信用度0%の京アニ犯罪教唆を擦り付ける書き込みを5ch掲示板へしました。
普段から5ch掲示板をご利用の方々、お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
☆▼●◎▲★●△◯■□▲
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/ >>226
それよりも川越線の単線区間が問題たまろう。もう入出庫以外は大宮で分断した方がいいんじゃないか。 >>247
>>207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてね〜事も分からないのかよ馬鹿 代々木と新子安の踏切は即時廃止して封鎖してほしい。
この踏切のせいで広範囲にダイヤが乱れる。
もしくは、昔みたいに人がいても構わず突っ走ってほしい。
朝夕は警笛を鳴らしながら普通に走っていた。 >>252
>>247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてね〜事も分からないのかよ馬鹿 >>252
810 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/02/11(火) 10:04:47.18
またやってしまいましたなww
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1581233697/394-
811 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/02/11(火) 10:06:50.36
>〇〇を養護するのは同類だからか?
>〇〇を養護して活動支援を持ちかけて
>連中を養護してみろよw
>〇〇を養護してるようなスナッパーが
↑
だれが書いたかバレバレですやんwwwww >>248,253
203 名無し行進曲 2019/07/19(金) 00:29:22.49 ID:5F8A0tpb
※以下の内容は状況証拠から5ちゃんねる有志が推測したものです
犯人は数年前から2ちゃんねるの鉄道板とカメラ板で有名だった撮り鉄(鉄道写真愛好家)ではないかと疑われている
この人物は「バリバリ順光でサクッとバリサク」という自作のキャッチフレーズを含む長文コピペを頻繁に投稿することから「バリサク君」と呼ばれていた
キャッチフレーズの意味は「逆光ではなく順光になるように構図に気を付けて鉄道写真を撮ろう」ということかと思われる
このキャッチフレーズは全く流行らなかったがバリサク君にとっては自信作らしく毎日バリサクバリサクと連呼していた
そんな中「バリサク」という単語が全く別の意味で有名になる
吹奏楽部を題材にした京都アニメーションのアニメ「響け!ユーフォニアム」の中でバリトンサックスという楽器をソロで演奏するシーンが放送され「バリサクソロ」(バリトンサックスソロの略)として話題に
バリトンサックスをバリサクと略すのは実は遥か昔から使われてきた言葉だが音楽に興味のなかったバリサク君はそのことを知らず京都アニメーションが自分の作った「バリサク」という言葉をパクったと勘違い
響け!ユーフォニアムは京阪電車とコラボしてラッピング電車(車体にアニメキャラクターを描いた電車)を走らせていたことから撮影に訪れたアニオタと撮り鉄がマナーを巡って度々衝突していたという日頃の恨みも手伝ってバリサク君は激怒
アニメ板に突撃して「響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!」と連日昼夜問わず荒らしまくった
そんなバリサク君が突如として5ちゃんねるから姿を消す
そしてその翌日京都アニメーション放火事件が起きた
犯人は「パクりやがって」としきりに叫んでいたという
※前スレ
【悲報】京都アニメーション放火事件、「バリサク」動機説が有力に…
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1563460610/ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>258
>>237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 今更ながらGoogle Mapの埼京線の東北本線区間ひどいな
埼京線の駅か新幹線駅みたいになって、埼京線の線が埋もれてるよ >>257,262
368 名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-resU) 2018/01/24(水) 19:11:35.55 ID:hJ50HNqx0
荒らしと一緒で嫌がらせが楽しいんだね?
https://twitter.com/nikond500nps/status/954675935051104256
同じ撮影現場に嫌なカメラマンが居たらサブカメラのフラッシュをオンにしてリモート連動するようにしておいたりする。SU-4モードのマニュアルフル発光とかにしておくと結構効く。
3:24 - 2018年1月20日
372 名無し野電車区 (ワッチョイ 8723-7ZJK) sage 2018/01/27(土) 13:41:04.78 ID:uhtMazhO0
勤め先で古い書類破棄してたら、工藤の応募書類が出てきてビックリした。
原本じゃなくコピーだが、住所も学歴もネットで出回っているのと同じ。携帯の番号だけ違ってた。
*7*-6519-2262 今使ってるスマホがこれじゃないか。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今乗ってる便各駅大宮行きの車掌さんが
ドア閉める時に「ここらへんでドア閉めまーす」って言うんだけど
なかなかおもしろかっこいい告知してくる
キリがいいカンジで好きだなあ 話は変わるが羽田空港アクセスの西山手ルートは埼京線直通を2本設定して埼京線のダイヤを相鉄線湘南新宿ラインに合わせて30分ヘッドにさせる布石か? 川越〜新木場快速2本
川越〜新木場各停2本
大宮〜羽田空港各停2本
武蔵浦和〜海老名各停2本
か? 赤羽方面から相鉄は20分サイクルにも30分ヘッドにも一致する1時間に1本単位じゃない?
残り1本は相変わらず新宿折り返し 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>268
羽田直通はいつの間にか埼京線から中央線に変わったような
定時性のない電車は空港輸送をやる資格はない >>271
317 名無し野電車区 (ワッチョイ 7db3-lXUw) 2018/01/14(日) 11:59:03.63 ID:2JI67S7/0
>>307
■■■■私なりに分析した、今時のシチサン工藤大介の特徴■■■■
・カメラ勤務先から借りたNikonのD500とD5600
・レンズはいつもEDレンス、レンズ交換はしない(糖尿病なのでEDになった)
・ハスキー三脚に「刃渡り50cmの牛刀で熊退治」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログ(kudocf4r.exblog.jp)に、恥ずかしい白飛び写真を並べている
・撮るのはシチサン馬鹿と嘲笑されるワンパターン写真
・食事はカップ麺で、たまの贅沢はサイゼリヤ
・小学生も爆笑の白飛び写真が撮れるとTwitterにアップする
・そのSNS(https://twitter.com/nikond500nps)のアイコンは小湊鉄道
・アニメマニアとロリコン、ネトウヨ、ブルマフェチ、スクール水着フェチ、ヘアーバンドフェチ、コスプレーヤーを兼業している
・複数回線を駆使して1日中5chを荒らし、みんなに嫌われてる
いかがでしょうか?
◆□◎○▲◎□▲◆○◎▽□◎○◆◎◆□☆◎□◆□◎□▲◆▽□◎○◆◎◆□☆□●▽☆▲◆◎☆□◎○◆
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>275
>>252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ 後に続く電車が遅れている為待つらしい
意味が解らん! 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>272
立川方面から羽田に行くの?そうすると、新宿〜東京のスジが空くね。
埼京線の新宿止まりを延長して、中央線東京駅まで行けばいいのに。 中央線から山手貨物は平面交差があるから早朝日中くらいしか羽田行きは無理でしょ
山梨長野方面から云々とあるから特急が数本羽田行きとなるくらいでは >>270
いや、埼京線が30分ヘッドになったらの話 >>280
>>258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>275
川越から海老名はないな。車両使用料嵩むし、12000の相鉄線内運用も足りないだろうし既存の武蔵浦和折り返しと繋ぐだろう。 >>289
>>280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、しろや だカス。
自分の主張通り必死に乗って乗客増やしてみろカス
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>289
∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < デジカメ板の鎌倉ベンツじゃないですか!
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || >>288
走行距離で調整するんじゃないの?
線内運用も何も、205を使えばいいんじゃ? >>272
埼京線の遅れと中央線の遅れを両方持ち込んで状況が余計悪くなるだけじゃないか >>293
>>275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ >>294
その噂は胡散臭いと思うけど、敢えて言うなら池袋方面からの埼京線の新宿止まりを増やして中央線から空港へ流すならキャパ不足にならないメリットはあるかもね。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>271,278,285,297
ひぃ〜まさ〜ぇあ〜ればぁ〜2ちゃんへコピペっ
おっしごっとお〜さぼ〜りナ〜でナ〜でっくぱぁ〜
撮り鉄茶化してウッシッシっ
撮り鉄騙してニコニコぶりっ
さみしぃょぉ〜さっみしぃよぉ〜
今日はどこで釣ろうかなぁ〜
ニコニコぶりっ
にっこにっこぶりっ
スポーツモードでジーコジコッ
おっ花をとぉ〜りまぁすちゅ〜ぅりっプっ
みっどりぃのしっかくぅっでフ〜ラッシュぴかりっ
彩度アッゲアッゲニっコニっコ釣りっ
スマホなでなでくぱぁくぱぁ
新着レスにドッキドキ
にっこにっこブリッ
おっしごっとお〜さぼ〜りナ〜でナ〜でっくぱぁ〜
にっこにっこブリュッ
さみしぃょぉ〜
さみしぃょぉ〜
こっころぉ〜のオ〜アシス2ちゃんねる
さ〜みしくなったら2ちゃんねる
な〜でな〜でくぱぁ〜
な〜でな〜でくぱぁ〜っ
ちょんちょんくぱぁ〜
さみしぃょぉ〜
さみしぃょぉ〜
だから毎日2ちゃんねるっ >>299
>>280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>305
>>299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 今週の週間ポスト誌の見出し
「俺の沿線・最寄駅何とかしてよ!」
日頃の皆様の不満と怒りを本誌が鉄道会社にぶつけてきました。
埼京線他11路線徹底取材 >>297,302
★★★★工藤大介 ネカマ自演の決まり★★★★
決まりその1・自分で書いた自分へのリツイートとわかっていても、色々教えてあげてすごーいとお返事できるよう、
必ず自分より初心者「しろーと」で自演しましょう。
決まりその2・文章は女性っぽさが7・工藤っぽさが3の比率で、自然に仲良くなる過程を自演できるよう、
「うーまん」らしく、
書くときの立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は自演している女子大生です。
工藤大介に興味いっぱいすぎて「ときどき」右翼になるご都合キャラを自演しまくりましょう。
決まりその4・大好きなブルマを頭部の真ん中に、いわばロリータ撮影「もでる」のように堂々と被りましょう。
以上をまとめると
「しろーと・うーまん・ときどき・もでる」
工藤大介ネカマ自演の基本四大原則となります。 >>297,302
719 名無CCDさん@画素いっぱい 2020/02/02(日) 02:37:38.34 ID:1n718yud0
「訴訟起こすから、これからネット基金で300人からお金を集めます」
すでに立案のスタートからしてコケているんじゃね?
721 名無CCDさん@画素いっぱい 2020/02/02(日) 13:00:47.57 ID:9lkBXFEg0
ねらーは誹謗中傷なんてしていないよ。
ロリコンでブルマ愛好家なのは事実。
実績が「ブルマ少女ゆかり」以外に無いのも事実。
プロカメラマンに嫉妬し、10年以上粘着して嫌がらせしてるのも事実。
国会議員A田氏らを脅迫したのも事実。
勤め先をクビになってばかりなのも事実。
写真の腕も含め、全部自分でツイッターに公開してることじゃないか。
自宅住所も自分で掲示板へ書き込んで宣伝したし。 真冬なのにウチワを持ち歩いてパタパタやってる高血圧高血糖おじさん久々にイター!@大宮3℃ さっき車内アナウンスで「今日も平常運転で遅延ありません」とか言ってたからなんかあるなと思ったら降りた先で「相鉄線で人身」とかw
なんなんほんと、人身の事先言えや。無能なのは知ってたけど大事な事隠して先に言い訳まがいのこと言うのはやめろ 路線名:埼京川越線[羽沢横浜国大〜川越]
06:50頃、相鉄本線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に運転変更が出ています。
(2月18日7時28分現在) 相鉄線で人身事故w
早くも直通運転による遅延の増加が。 相鉄からの直通打ち切り
今のところ埼京線各列車遅れなし
このまま行ってくれよー新木場行きが新宿行きに化けるのだけは勘弁してもらいたい 珍しく遅延はほぼないな
行き先変更がだるかったけど 相鉄線全面ストップらしいけど。
そうなると羽沢横浜国大は陸の孤島? >>321
こういうときは西谷とピストン輸送になる ここ最近朝の埼京線が落ち着いてる
というよりも2月入って大学生が居なくなり、更にコロナで外出のひとが減ってるんだろう ということは相鉄のせいじゃないじゃないということ? >>327
誤植見つけた
右下の図、山手線内回りじゃなくて外回りになってる >>329
STEP4なら外回りであっていると思うが? 山手線の線路切り替えも含めて平日含めた1週間山手線・埼京線・湘南新宿ラインを特急以外の全列車渋谷⇔新宿間で運休させて
その代わり全国各地のバス会社と
すべてのJRバスから車両借りて山手線と同じ本数分大崎⇔新宿間で代替輸送をすれば1回で済むのでは
成田エクスプレスの大宮発着便は成田線・常磐線・武蔵野線経由で運行(東京駅には停車しません)して大宮から池袋まで延長運転を実施
高尾発着便は総武線経由で運行(東京駅には停車しません)
踊り子とサフィール踊り子は新宿始発で池袋・大宮・上野・東京経由で運行にすれば利便性はあまり減らない 結局渋谷駅の新南改札残すんだね
桜丘の再開発地区とデッキで繫がるみたいだし 数年前は2020年春に移転予定と聞いていたが
6月から利用開始だからギリギリ間に合わなかったな 指扇6:05発新宿行き、大宮まで回送になった。
(大宮始発で運転した模様)
乗務員手配とか車両点検とか言ってたけど、指扇駅の時点では車掌乗ってるようには見えなかったし、寝坊か乗せ忘れかなぁ?
結局後続の電車に乗りました。 大宮車掌区だから大宮で乗せられるからな
便乗か滞泊しないと指扇や川越には行けないのかも >>339
いつもは入庫の時点で車掌も乗ってるんよ。
指扇駅着いてからドア開かない(今日は車掌いないから当たり前)、発車もしないし、早朝帯は無人駅だから放送もない。10分くらいしてようやく運転士が車外スピーカーから回送になる放送があった。
入庫時に運転士と車掌で合図は送らないのかなぁ? >>340
出庫前に車掌も点検すると思うけど点検しないで
しかも回送ながらワンマン対応車でもないのにワンマン運転で大宮に行くのは色々ヤバイんじゃないか? 池袋人転落の件は、>>340の失態をウヤムヤにする為の糞束の自作自演じゃねえのか? 武蔵浦和5番線で始発待ちしてたら発車標LEDがコロコロ変わってあてにならん
@
8:10 新木場
8:30 新宿
↓
A
8:30 新宿
8:56 新宿
↓
B
JR
8:30 新宿
↓
@に戻る、みたいにね 京浜東北の蕨でも人落ちたみたいだね
落ちまくってるな >>338
そういえばついこないだ、スーパー北斗の車掌置き去りってのがあったっけ。
他でも時々起きてるらしい。首都圏だと京急が有名w 上り乗車中
昨日の3倍ぐらい咳き込んでる客がいるんだが 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>350
>>305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
しかも薄々間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>348
走って次の駅に行って三分遅れで発車したあれか 中央線みたいにグリーン車つけて12両化してくれない?
りんかい線と相鉄あるから無理?
ざんねん 快適通勤を望んでいるお客様のご要望に応え、10両編成の6・7号車を2階建グリーン車にいたします。
女性のお客様の強いご要望に応え、4・10号車を終日女性専用車にいたします。
弱冷房車は9号車のままとします。
なおこの編成は創鉄線にも乗り入れいたします。
しЯ糞束目木 >>355
乗車距離と客層を考えると今の埼京線では難しいと思う
仮にグリーン車があっても乗る人が少ないと思う
戸建てエリアを走る路線は、乗車距離が異常に長い人もいるし、乗客の年齢層が比較的高めだし、工業団地などへの出張客もいる
宇都宮線・高崎線は今も昔も混雑区間が長く、混雑率(圧縮率?)は今よりはるかに高く、年齢層は今の埼京線並みだったけど、カネに余裕はないが元気な人が多かったからか、そんな時代にグリーン車は無かった(笑)
まあ、そんな劣悪な通勤・通学環境がイヤで団塊ジュニア世代以降は、生まれ育った宇都宮線・高崎線エリアから京浜東北線・埼京線エリアや都内へどんどん流出してしまったのだけどね
その結果、京浜東北線と埼京線の埼玉区間は昔より混雑率上昇(笑) >>358
学生の頃は熊谷から都心まで通学してたけど辛かったからなw また新宿手前で客が吹っ飛ぶくらいの急停車
いや実際おばちゃんすっ飛んだわけだけれど
隣の線は上下ともビュンビュン通ってるのが何か変だ 代々木のループ踏切でしょ?山手はその踏切ないから特発光らないし >>355
グリーン車があると前後の車両(上野東京ラインだと3号車と6号車)
とか異様に混んで混雑に偏りができてしまうんだよね >>361
ほほぉ
そう言う事なのか
納得した、、、でもなんか飲み込めない自分がいる >>339
某鉄道会社みたく車掌兼運転士は居ないのか?
上りは運転士、折り返し下りは車掌みたいなことやってるぞ >>347
てか、ホーム扉設置駅だよなw
よほどの間抜けだな。 >>355
そういえば、戦前の京浜東北にはグリーン車相当の車が付いていたな。 >>366
群馬県の連中が籠原でみんな座るから朝は無理w >>371
>>293,275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ >>359
ヒント
115系時代は北鴻巣でもギリ空席あり 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>369
3等級制時代の2等車連結は東北本線の電車だからかもね(戦時輸送で廃止)
普通「列車」には連結されてたようだから 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>379
>>350,305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! ここ1週間くらい車内の音意識して聞くようにしてるけど咳き込む人確実に増えてきてるねー
なんかオラワクワクしてきちまったぞ 今日も新宿手前で急停車
やはり噂の代々木の踏切とやらはは開かないんだね
こんな時間でも >>365
>>367
左沢線営業所なんかはそうだな >>379
688 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/02/16(日) 23:16:59.13 ID:UwNe4N2x0
>朝からチョコ5個め
>玉ボケですかにゃーん
>おと〇さんのいち〇つがー
>エリア88からアスラン正規軍へですね
>K70どぉぉおおううぅぅううでしょぉぉううぅぅうう
>〇木という名字だと日本人じゃないかもなこの麻呂。
>フルアーマーガンダムに乗るおと〇がようやくジムスナイパーの私に追いついたくらいだな。
↑
44歳のツイートだそうです 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>388
>>371,293,275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ 昨日の埼京線、始発列車なのに下り川越行が5分遅れてた。そのため大宮で高崎線の始発に乗り換えできず( ノД`)… 昨日の埼京線、始発列車なのに下り川越行が5分遅れてた。そのため大宮で高崎線の始発に乗り換えできず( ノД`)… 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 池袋〜赤羽を複々線化して湘南新宿ラインの速達化できれば混雑解消可能かな
埼京線高架、湘南新宿地下化
板橋の首都高との交差がネックになりそうだが >>393
>>379,350,305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>393
179 名前:右や左の名無し様[] 投稿日:2019/12/28(土) 22:39:56.17 ID:w7ZWTSWNx
「私のお稲荷さんだフォー」
「F-14Dを愛機とし、階級は中佐です。」
「聖夜にエッチしたい人の数」
「セイラさんにぶたれて来いw」
「ア○ルジェット噴射」
↑
これ全部、44歳のツイートw
181 名前:右や左の名無し様[] 投稿日:2019/12/31(火) 16:49:51.20 ID:oL8SuNOu0
>>179
見世物と思えば笑ってられるが。
こいつが周囲に危害を加えないといいな。 >>394
東北貨物線と山手貨物線を走る貨物列車の運行に支障がなければね
池袋駅北側の赤羽線と山手貨物線の立体交差化は板橋駅に貨物列車が乗り入れなくなったから実現 T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>401
>>393,379,350,305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! この動画の10分あたりから出てくる埼京線の車両が山手線からの転入車に見えるんだけど、91年時点であった!?
https://youtu.be/xDcyg9DIceQ >>404
余剰になった編成が1本やって来てたような? 3月ダイヤ改正はどうなんだ?
2月、3月は人が少ないから最近ましだけど、根本的に変えないと4月以降はまた
毎日大幅なダイヤ乱れ確実だぞ T:Tobu
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ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
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ちゅーぷる >>406
埼京線の朝ラッシュ時に関しては根本的に新宿のホームが足りてないのが問題で
ダイヤ改正でなんとかなるような感じではない気がする 池袋で詰まるのも問題。
1番線を延長して池袋に同時に2本停まれるようにすべき 川越駅ホーム、床面の貼り換えをいつやったのか溶剤臭くてたまらんわ。 >>409
名鉄の新名古屋駅を見習え。
JR束→何それ?そんなの見たことも聞いたこともないもん。 >>411
山手線が余ってるじゃないか。
それに西武側にJRの無駄な小汚いスペースがある。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>417
>>401,393,379,350,305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>409
相鉄と埼京線直通をあと1時間伸ばせばだいぶ変わると思う
9時台は一番ダイヤ乱れるのに、埼京、相鉄とも新宿止まりをするからホームが足りなくなり遅れが収まるどころか拡大する
以前なら10時過ぎれば終息し始めるのに、11時でも元のダイヤに戻らない >>419
ほんとそれ、直通するならするで徹底的に終日すればいよいのに
ホームが足りないのに中途半端に折り返しを残すから
遅れが回復できないままになってしまう それはそれで武蔵浦和行きが大量発生してしまうな
大宮まで引っ張ろうとすると古谷村へ帰る回送が22番で時間調整できなくなるしそれよかマシか いんじゃね武蔵浦和止まりで
そっから先は減便区間なんだし十分でしょ T:Tobu
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ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
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ちゅーぷる お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
座席が空いている時は、立たないで、席を座りましょう❗
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗ 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>421
だから古谷村はもっと北だって言ってるだろ こういうやり方は賛成できないとしても、埼京線は女性専用やめてほしいのは事実だ。
明らかに混雑度が違って不公平だからな。
せめて女はわざわざ混んでる隣に乗ってくるなよ、と思うね。
前にチェロを持った女が女性専用車の隣に乗ってきた時は殺意すら覚えたよ。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>432
>>417,401,393,379,350,305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>433
いちいち長いコピペレスするの止めてもらえないかな >>438
自分の言ってる意味もわからずwとかつけて
得意気なド低能 >>439
ああ図星だったか
こういう奴が一番うざいんだよ >>440
どうしたド低能w
やっぱり自分で言ってる意味解ってねーだろ雑魚が 渋谷の新ホーム脇を通過する新宿方面行きの架線は
出発してしばらくは解体された旧連絡通路用を支えていた柱に吊るされているな
これも5月末までの命だが >>435
どう考えても>>437がキチガイ
NG登録し直さないといけないから超ウザい >>431こういうやり方はどんどんやったほうが良い。コロナを隠蔽するような鉄道会社とまともに話あると思ってんの?
にしても、コロナが流行ってるのだから混雑緩和のため雌車は解除すべきだろう。
雌車に忖度するな。雌車番の対応は桜の会みたい >>443
だから何で原因を作ってるキチガイに言わねーんだよカス雑魚がw 3月14日からの新ダイヤが微調整があるようで
日中の大宮発の毎時30分発が1分繰り上がって29分発になってる
せっかくわかりやすいダイヤになって完全10分間隔で覚えたばかりなのに
半年も経たずにもう崩れるとは
パターンダイヤ苦手のJR東らしいと言えるけどねw >>461
どうしたゴミ
毎回毎回ゴミしか書き込まないクズ
早く死ねよキチガイ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>463
>>464,432,417,401,393,379,350,305,299289,,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>466
>>468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>460コロナが流行っていて満員電車はいかんというなら、雌車を解除しないといけないのは大正解だな。
警備員が突っ立ってて無駄やな。雌車に関する質問しても桜の会みたいな返答しか返って来ないだろし。
警備員や社員に何か言われても協力を拒否して雌車に乗り込め。
雌車番に空いている車両への案内をさせればまだ人の役に立つ。
プロ市民ではない沿線住民は非協力乗車をどんどんしよう >>472
>>388,371,293,275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
何があくしろやだガイジ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ >>474
>>475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>476
恥ずかし事ww
恥ずかし事ってなんすかww >>477
>東武8000系・西武9000系を許さない
許さない?
いきなりバカ白痴丸出しの意味不明
乗客はできる限り本数多く空いてる事を望み。
鉄道会社は車両の更新が必要なら取り替えるだけ。
>行動する
5ちゃんねるに「あくしろや」とか書き込む事が行動だと思ってる圧倒的な幼稚ガイジw
>鐵道愛好会
何処に会が?
>総裁閣下[]
まともに職につくことも、人並みに税金を払うことも出来ないキチガイが
自分を総統閣下だと言い出すクルクルパーw
こんな有様で恥ずかしいって感性がわかない真性キチガイw 3月学生一斉休校でダサイタマバカエが乗って来なくて天国になるなぁ・・・w >>480
>>477 ほら答えろよキチガイ
>東武8000系・西武9000系を許さない
許さない?
いきなりバカ白痴丸出しの意味不明
乗客はできる限り本数多く空いてる事を望み。
鉄道会社は車両の更新が必要なら取り替えるだけ。
>行動する
5ちゃんねるに「あくしろや」とか書き込む事が行動だと思ってる圧倒的な幼稚ガイジw
>鐵道愛好会
何処に会が?
>総裁閣下[]
まともに職につくことも、人並みに税金を払うことも出来ないキチガイが
自分を総統閣下だと言い出すクルクルパーw
こんな有様で恥ずかしいって感性がわかない真性キチガイw >>482
>>480,477 ほら答えろよキチガイ
顔真っ赤にして何も答えられないw
>東武8000系・西武9000系を許さない
許さない?
いきなりバカ白痴丸出しの意味不明
乗客はできる限り本数多く空いてる事を望み。
鉄道会社は車両の更新が必要なら取り替えるだけ。
>行動する
5ちゃんねるに「あくしろや」とか書き込む事が行動だと思ってる圧倒的な幼稚ガイジw
>鐵道愛好会
何処に会が?
>総裁閣下[]
まともに職につくことも、人並みに税金を払うことも出来ないキチガイが
自分を総統閣下だと言い出すクルクルパーw
こんな有様で恥ずかしいって感性がわかない真性キチガイw 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 放送でテレワークやら時差通勤言ってるがJRは自分じゃ努力しないのに他人には要望出すんだな >>484
>>474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>486
お前コテハンに粘着してるだけで
まともなレス一切ないのな
何がしたいの? >>490
その通り
しかもコテハン付けない低能だからバ閣下よりもたち悪い だって噛みつきたいだけの人なんだもん
正義も何もないよ 徹底的に内容を指摘してキチガイ叩いてると
キチガイ排除に向かうどころか、
キチガイ成分が自分にもあるから
自分も叩かれてる気分になっちゃう。
流石吹き溜まりw 儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
現東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
これまでに秩父鉄道1000系、東急7600系、東急7700系、営団5000系、営団6000系、京急800形を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい >>495
吹き溜まりでも何でもいいからご退場下さい >>496
>>482,480,477 ほら答えろよキチガイ
顔真っ赤にして何も答えられないw
>東武8000系・西武9000系を許さない
許さない?
いきなりバカ白痴丸出しの意味不明
乗客はできる限り本数多く空いてる事を望み。
鉄道会社は車両の更新が必要なら取り替えるだけ。
>行動する
5ちゃんねるに「あくしろや」とか書き込む事が行動だと思ってる圧倒的な幼稚ガイジw
>鐵道愛好会
何処に会が?
>総裁閣下[]
まともに職につくことも、人並みに税金を払うことも出来ないキチガイが
自分を総統閣下だと言い出すクルクルパーw
こんな有様で恥ずかしいって感性がわかない真性キチガイw >>500
俺はガキの頃から半蔵門線を東武に直通させるよう主張してたぜ? >>502
そんな昔のことはどうとでも言えるぞ。
俺は実際に5chに書き込んで実現に漕ぎ着けたからな。
実際に東西線過去スレ見てみればちゃんと証拠が残ってる。 埼京線とすれ違うスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 埼京線とすれ違うスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 埼京線とすれ違うスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 埼京線とすれ違うスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 埼京線とすれ違うスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 埼京線とすれ違うスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 >>519
>>472,388,371,293,275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
何があくしろやだガイジ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ >>522
荒らしを退治しようとしてるお前の方が今じゃよっぽどの
コピペ荒らしになってるけどな >>523
左様コテハン付けない>>522は荒らしである 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>522
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
何があくしろやだガイジ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ そういえばハエ車って全編成相鉄対応に改修されてるのかな >>525
>>484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>522,530,531
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
何があくしろやだガイジ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ 次スレは>>975が立てて下さい
なおりんかい線スレと統合することになったのでスレタイの修正をお願いします >>534
>なおりんかい線スレと統合することになったので
勝手に決めるなよ
一人賛成して一人反対してるだけだぞ 湘南新宿ラインも統合です。
もう決まったことです。 >>975
りんかい線、湘南新宿ラインと統合です。 池袋赤羽間複々線化希望
湘南新宿ラインは地下快速線を走行で池袋赤羽間ノンストップ希望
これで混雑解決やろ
無論緩行線は高架化な >>545
>>519,472,388,371,293,275,252,247,207,191,9,107
有り得ないレベルのド低能ゴミの癖に、
スレ主気取りになっちゃうガチ白痴。
何がキベンヌだガイジ
お前みたいなチンカスの意見なんか聞いてねぇ事も分からないのかよボケ >>546
荒らしを退治しようとしても誰も味方してくれなくて、それどころか
荒らしよりもお前の方が酷い荒らしとみなに認定されてるんだが。
どういう気持ちだ? 駅の呼び出しなんて初めて聞いたわ
しかもうざったいコロナ云々放送の最中とかタイミングが悪意に満ちてるわw 駅の放送がデタラメなんだけど\\\٩(๑`^´๑)۶////
運転再開の見込みが立っておりません→十分後に3番線発車。
五番線始発で待ってたら、「次は四番線の電車に廻り下さい」と流れたから
四番線に回ったら五番線が先に発車しやがった、 >>551
駅員に指令の指示がこまめに行くわけじゃないからどうしようもない これ遅延のせいでコロナにかかったらJR東日本訴えるわ >>551
武蔵浦和か。
今回は1番線に行って南浦和で京浜東北線に迂回が最適解かもね
埼京線オンリーの目的地じゃないなら ほんと指令が無農薬。
アルファ碁にでも指令やらせたら?
現業同士が調整するのを仲立ちしてるだけなんだから
声が遅れて聞こえさせてるだけで、いらないじゃん。 わーわーわーわー騒いでるだけ。
本人たちはなんでも屋なつもりだけど、
実際はなんにも屋。
しかもチャチャ入れやすい仕組みで人間関係は最悪だし
意地の張り合いで機外解消が遅れたりする。
いらねえよそんなの。さっっさとAiにしちまいなよ。
区長にもシステムチップ埋め込みなよはやく。 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 普段から武蔵浦和の上りの乗換は4番線に止めてくれていいのにな、どうせ普段使ってないんだし せっかくの直通に乗れないうえに、踊り場が三つもある長い階段を上り下りさせられるのはたまらんよ。
隣ホームは平面上では15〜30mくらいに過ぎないが、お客さん様は立体的にどうかすりゃ200m近い移動をするわけだからな。 あれって上の方に連絡橋作る事できないんかな
うまく作れば武蔵野線の乗換も楽になりそう なんだよ、テレワーク出来るじゃん
今出社しなくて仕事できてる奴は今後も続けろよ ホントそう思う
この機会にオフピーク通勤やテレワークが良いことという認識が浸透してほしい そらあ乗らずに済めば痴漢冤罪アプリの餌食にならずに済むけどな。
絶賛実証実験中だとw 混んだ埼京線を回避するのに車かバイク通勤に切り替えたらいい
不満を溜め込むより自ら切り替えた方がよっぽどいい 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>572
>>525,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>565
武蔵野線ホームが3階だとすると埼京線ホームは5階ぐらいの高さがあるもんな
4階の高さに移動通路あると便利だよな
最初から作っとけよという話になりそうだけれど 相模線にE233系をあげよう。
埼京線は電子レンジにしよう >>578
そんな電車の顔見て路線判断するやつおるか? >>570
そもそも大都市圏では道路が渋滞するから電車通勤が多いのに
車やバイクでは本末転倒かと 十条駅を通過できる理由が創れるな
板橋も早く高架化してもらいたい ついでに池袋赤羽間複々線化しろや
湘南新宿ラインの所要時間短縮させたら混雑解消するやろ >>577
素のままだとダサいから相鉄12000系みたいなカスタムメイドならいい 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 十条駅付近連続立体交差事業
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1238848.html >>583
板橋高架って無理だろ
北側200mのところに17号線+2層構造の首都高があるから跨ぐには
30m以上昇る必要がある
かといって地下には三田線が通っていて地下でもかなり深く潜らないといけない
詰んでるよ >>593
頭大丈夫?
板橋駅と首都高の位置関係見てそれ言ってる?w 板橋が立体交差化されると都合が悪いんだろうね、プロ市民からしたら 高架化は無理にしても、地下化は行けるよね
石神井川の手前で地上出ることになるかな うちわバタバタおじさんが車内で下半身からバイオ拡散中@大宮 >>570
戸田公園近くの17号、橋を渡るクルマで朝は混むよ >>604
埼京線の混雑が嫌になってシフトした人たちだな車線増やしてもらおう >>586
駒込周りは田端から常磐線の取り付け線を作って池袋まで常磐線を持ってくるとよい。 >>600
快速通過できるようになる
逆にいえば板橋区にとってなんのメリットもないので金は引き出せない りんかいの新木場で、客が感染症対応でせっかく開けた窓を閉めて廻ってる馬鹿な運転士がいるぞ
何考えてんだ >>609
自分は感染の心配の無い乗務員室でぬくぬくの癖に、客には感染リスク倍増とは恐れ入谷 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>616
>>572,525,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 日に日に混雑が緩和されてく
出来る奴はコロナ関係なくこれ続けろよ 電車が遅延しないので乗換案内に従っても最速になるケースが増えたね ありがたいことだな
テレワークできる奴はもう出勤しなくていいよ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>621
じゃあネットで見るから写真撮ってきてくれ >>626
>>616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 新宿3・4番線ホームの北側にある巨大な柱?事務室?機械室?は撤去できないのかな
3番線側に腰の高さの扉が付いてるから、少なくとも柱ではなさそうだけど
これのせいで最混雑箇所なのに幅員が狭くなりすぎなんだよなぁ 最近になって、やっと異常時に相鉄線直通列車のみ5.6番線に振り向けられるようになったな。やはり埼京の5.6発着は苦情が多かったんだろうな。 最初からやっとけって話だよな
夕方ラッシュ時の発車番線しかり 調整池より空港作れ
治水橋あたりに空港計画あったはず そんなところに飛行場作ったらホンダエアポートと錯綜しちゃうだろw >>639
∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 北村さんですね。違います?
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.|| || 今度のダイヤ改正で
相鉄線車両の埼京線新宿以降北路線への定期運行
川越から海老名までの直通運転の増発。
これってありそう? >>641
上はあるかも、日中に新宿スルー化するなら
下は可能性低いだろうな
快速は主にりんかい線運用だろうし >>635
相鉄の5、6は前からやってた
それにしても埼京線を5、6に入れたことがあるとは! 川越発海老名行なんて名目上走らせてるだけってのは分かるし増発したところで…という感じ
指扇始発の平日1本休日2本ともどもこの体制は当分変わらないでしょ 減便で武蔵浦和での大宮方面への乗り換えでまあ座れなくなったから
乗り換えを南浦和に変えましたよ
どんどん不便にしていくなら大宮でほとんど入れ替わるんだから快速も大宮止まりにすりゃいいんじゃないんですかね? 快速は板橋十条通過しろや
不便なんだよ川越線ユーザーは
通快はそのままでいい
東西線みたいに各停が混雑するからな
通快が停車するなら板橋十条民も承知するだろう 5,6は平面交差するから運用上はクソ
特に埼京側
昔の中央線特急ホーム改良の様に、
SSライン上下ホームの間に5,6ホーム(相鉄用)をサンドイッチさせろよ 昇進の5、6入線で打ち切りはけっこうあるよ。
グリーンの客中心にクレームの嵐 >>651
入れる
自分はナマで目撃した経験はないが hissiのリンク貼ってる荒らしなんなの?
邪魔なんだけど 7番線改良して入線出来るようにしたら使い勝手が良くなるかも
ダイヤが乱れた時はお詫びに便利な7番線着なら少しはマシになりそう ダイヤ改正の時刻表貼ってあったけれど何が変わるのかサッパリわからん 日進ベースだと平日朝に数分の時刻変更があるね
この区間にあっては特に大きな動きは無いと思われる >>656
新ダイヤは上り大宮発だと昼間の毎時30分発だけが
なぜか29分発に1分ほど繰り上がってる
せっかく去年11月の改正で完全10分毎になって覚えたばかりなのに
わずか3か月ちょっとでもうパターンが崩れてきてしまった
まあJR東日本あるあるというかw >>654
必死チェッカーなんて荒らししか使ってない5ちゃんの無断転載違法サイトなんだから板設定でサイトごとNGしとけ >>641
ねーよ E233系と12000系もっと増やせや >>660
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( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 北村さんです。
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GTOタイプは残り少ないよな。
いつの間にか交換が進んでる。 >>662-663
りんかい車は電光掲示板の時刻表示が出ないから不便 りんかい車の制御機器は全部更新されたんじゃない?まだ生き残ってるのか? ハエ71、72なら残ってる
オリジナルは全車更新済 しかし川越の電略記号
もちっとなんとかならんかったのか
見るたびに力が抜ける >>671
車番は判らんが2月半ば頃に西線でなく川越始発で乗り合わせた。
久々のブーーポワーイポワーイ…ってのに「こっちにもまだあった!?」と驚いたよ。 >>678
本日も東武8000系応援大使お疲れ様です >>678
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( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < デジカメが趣味の北村大先生
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俺もE217系やE209系のGTOは好きだったな 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>683
>>626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>642
普通の湘南新宿ラインが五番線から始発で乗ったことあるぞ。
去年だっけ?渋谷での線路大幅切り替えの時、埼京線が新宿止まり、湘南新宿が運休の時、思いのほか線路切り替えが早く終わったらしいもんだから湘南新宿ラインが新宿始発という事をした。その事が周知されてなかったもんだから乗客は15両全部合わせても二桁しかいなかった。 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>686
ごめん、二桁と言ったのは適当だw
あくまでも見た目で判断したw 去年のダイヤ改正で埼京線の快速がほぼ各駅停車になった今でも、
「武蔵野線の府中本町〜西浦和」
から
「大宮」
までは、南浦和乗り換え京浜東北線よりも武蔵浦和で埼京線に
乗り換えたほうが早い場合がほとんどやね >>694
大宮駅といっても場所による
埼京線大宮駅は深いし西側にあるからね 乗車数が減ったので臨時で減便しますとか言い出さないよな? 埼京線の場合両数を削れないから本数だな。
ホームの時刻表が撤去済で、しれっと間引きしても今日も遅れてると勘違いしてもらえるし。 テレワークで混雑緩和云々言ってる一方で客が減ったからって理由で一時的な減便は普通にやりそう
定期利用者減らなきゃ問題ないしな 車内混雑緩和と言ってるのはあくまでも酷肛省と肛漏省に頼まれたのを放送してるだけ(それにしてもキモいあの合成音声)
糞束は営利企業として減車減便を断行。 混んでくれないと痴漢冤罪アプリの実証実験も捗らないwww 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>703
>>683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>703
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( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < デジカメ大好き北村様、デジカメ板。
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>>703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、あくしろやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 前回のダイヤ改正からか赤羽と武蔵浦和でそれぞれ2分くらい停車してる列車が増えた気がする
余裕時分なんだろうけど埼京線が遅れるときは
あっという間に10分以上遅延が拡がってしまうから焼け石に水な気がする >>663
>>669
もう全車IGBTに更新済みだよ 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていましたあああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>728
>>712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 先日、新宿行き12000系に乗りましたあああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!) >>728
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( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < デジカメ板・北村さん
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荒れている元凶の癖に白々しく他人事のようにしているKYのシチサン馬鹿w 今日は仕方ないよ。
川越、凄い風だからな。
砂埃で空が霞んでる 川越からりんかい車に乗ってるんだがレチが『車内の換気を図っております』とか言って、最弱暖房のうえにファンデリアがブンブン回ってるんだよ。
この時間もう外は3℃だぜ、コロナじゃなくても風邪ひくわ。
都心やりんかい線内でもこうなの? 山手線とか宇都宮線ならやってるのに遭遇した
多分都内走ってるやつは全部やってんじゃね? >>738
りんかい線内はトンネルの中だから、やれないんじゃね
トンネル内に汚い空気が残ってしまう >>738
コロナ感染対策。屋外に近い環境なら伝染りづらくなる 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>742
寒さを我慢して風邪かインフルで高熱出すほうがコロナウイルスよりましだとな?
そりゃねえだろう。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>745
>>728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどとほざく阿呆
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 朝の川越行き(233)はちゃんと電熱も温風も動いてるよー。
でも指扇の交換待ちで車内も一気にヒトケタ…(泣)
ドアカットを活用してくれないなー。 朝の武蔵浦和行きが下りホームに着くようになってやっと糞みたいな乗り換えとおさらばできる JRってホント馬鹿だよね
客に苦情言われなきゃわからないかね?
2面4線の駅で当駅止まりが上りホームに着いたら乗り換えが面倒だって >>749
同じ元酷鐵のSoftBankと違ってし尺束目本は叩かれても改善出来無い企業やからJR東海、JR西日本、SoftBank見習え 横浜線東神奈川、京葉線南船橋・海浜幕張に加えて武蔵浦和もクソ乗り換え駅殿堂入りとかWWW >>749
引き上げ線がないのだから、上り方面と下り方面のどちらの客を重視するかだよ
客がうるさいから次の改正で朝夕夜間の武蔵浦和始発は大宮へ延長するか通勤快速の運転を取りやめるかだな 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>753
乗り換えがホームまたぐ列車だけ北戸田特別停車ではどうか
まあ何もしない可能性が一番高いが 会社によっては乗り換えを考慮して引き上げ線に客を乗せたまま入って転線するとこすらあるのにね。
JR東日本は川越駅で西線は真ん中に入るというせっかく乗り換えしやすい構造なのに
わざわざ上り電車が停まってるのとは逆側のドアしか開かないとかのクソ対応する会社だからな。
下りの当駅止まりが上りホームに着くくらいかわいい方かも知れないね。 >>747
換気が必要ですから、ドアカットなんてしません。
寒い人はタクシーでどうぞ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる >>759
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる ヨ233の中には日中ずーーーーーっと
相模大塚で昼寝するおさぼり編成がいる えー?そんなうちの会社の西山くんみたいなアホがいるの? 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>765
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( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < デジカメ板の北村様はどこにいますか?
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.|| || >>746
西山くん、外回り行くとすぐサボって車で寝てずっと帰って来ない
事務所にいたらいたで居眠りする >>765
>>745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>770
まだやってたか。ミイラ取りがミイラになった荒らし。 ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュあああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!! 川越線早く複線化しろって
複線化して6連の川越始発大宮止めで良いから増発して >>776
複線にすると開かずの踏切が出てくるから 武蔵浦和は4番か5番を潰して、川越みたいに2面3線にしたら?
待避は戸田公園と南与野でOK >>780
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( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < デジカメ板の北村様を激しく?
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.|| || 赤羽レベルの留置線が無いと武蔵浦和終点にしてはいけないと思われ >>777
たかだか時間3,4本で開かずの踏切になるはずがないと思うけど >>786
吉野家ならすでに武蔵野線の高架下のロータリ前にあるよ 840 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/03/22(日) 00:35:27.18
自分の駄作がどれだけ笑い物になってるか、全く気付かない所が哀れだよね。糖質だから仕方無いんだろうけどさ。 425 名無しさん@線路いっぱい 2020/03/22(日) 12:30:38.03 ID:VGWZ1aoK
945 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/03/22(日) 00:20:53.72 ID:BA72aK+s0
ラーメン撮影の四原則が
「麺見えない・油ギトギト・WB無調整・日の丸」ですかw
↑
この書き込みのスクショを貼りつけたということは、
自覚してるのかw
「誰が」って一言も書いてないのにねw 426 名無しさん@線路いっぱい 2020/03/22(日) 14:34:38.21 ID:8wUWSiQZ
素人以下の撮影技術。
工藤にしては珍しく自覚があるのか。 まぁもし川越線が複線化するとしたら、今の線路容量(約10分間隔)で捌けなくなるか
何かしらの不運が重なって正面衝突が起こるかしないと無理だと思う
(後者はまずない) 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>796
>>765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
間違ってる事気付いてるから反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>785
直結軌道だから大がかりな工事が必要だが、スペースはありそう。 >>795
あそこは下り通過待ちで約1分、開いても40秒もすると上り発車で閉じちゃうんだよねえ。
とにかく上り待ちが2分以上になるのはホントにヤバい。
何よりもまずいのはあの付近に南北方向の道が無さすぎなことだけどね。 >>796
新松戸駅から流鉄幸谷駅へ歩く途中で、京都の伏見稲荷を思い出すのは俺だけ? >>785
大宮方面の北西側に線路の緑地帯があるから
金さえ出せば作れる。法律的に緑地が必要なはずだから無理だと思うけど 川越線は江ノ電みたいに駅のないところに交換所つくろう。 真面目に日進の指扇寄りの一部とハエ構内だけ複線化するだけでもかなり違う
西大宮という20分間隔に適さない駅での交換を抑えられるだけでもデカい >>776
10両編成の日進〜川越間は乗客数からして複線化の必要性はなさそうだよ
関西基準じゃないからね
川越線(大宮〜川越)レベルで複線化が必要なら、高崎線(大宮〜熊谷)と宇都宮線(大宮〜古河)では複々線化が必要になっちゃうよ 埼京線をご利用の方の中に、先日開催されたK-1をご観覧になった方はいますか? >>799
そうなんだよな。16号の渋滞が17号まで影響してどうにもならなくなることも有るね
昔は栄高校のグラウンドの脇に遮断機のない踏切有ったんだけどいつの間にか無くなってた >>809さんがK-1選手にボコられている所を見てみたいです。 >>809
近場なんだからいない可能性はほぼゼロだと思う 川越線直通廃止で大宮以南15両化希望
対面乗り換えできりゃ十分やろ 川越線複線化は増発のためというよりダイヤ乱れの軽減のためにも必要だと思う。
現状ちょっとのダイヤの乱れで交換待ちが長引いてしまい
結果的に遅延が大宮以南へも大きく波及してしまうので 大宮駅に12番線を復活させて湘南新宿ラインの10+5両を分割させ付属5両を
川越線に入れ増発させてもらいたい。 >>824
トンチンカンなこと言ってるよね
遅延発生時の現状の運転整理知らないんだ。 >>817
962 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/03/22(日) 23:04:22.18 ID:2k82+tXg0
本日のツイート
・ボットン便所
・ゲロしちゃうなんてwww
・むせる
・ベンツさーん
・ダダダダダダダッ バキューン チュドーン >>820
川越線への直通運転中止で解決
乗務員基地は大宮運転区と大宮車掌区
川越線との直通運転は車両基地の都合
車両出入庫以外は川越線への直通を無理して維持する必要がない
(旅客流動的にも) あながちトンチンカンでもないでしょ
朝ラッシュに川越線内での2、3分の遅れから始まって、新宿着く頃には15分クラスのお客様混雑による遅延になって、そして急病人が出てくるってよは良くあること
そういえばここ2ヶ月くらいはかなり落ちついてるよね
大学生が休みに入ると毎年違うんだよね >>824
毎日通勤で埼京線乗ってるんだけど川越線内からの通勤快速が遅れて
大宮以南の各停が定時で発車しても南与野あたりでその通勤快速の通過待ちが遅れて
結果的に新宿に15分以上の遅延で到着ということがよくあるんだよ 川越線内の些細な遅れは関係無い。
大宮以南の混雑が原因 沿線の埼大よりも沿線から都内へ通学する学生が遅れの一因 またATACSの不具合かよ
タブレット閉塞のほうがましだぞこれ これだけ頻繁にトラブルを起こして技術者として恥ずかしくないのかな? >>830
何とかして欲しいよね、池袋。
縦列に2本停められれば少しはマシになりそうだけどホーム伸ばせないかな。 埼京線をご利用の方の中に、先日開催されたK-1をご観覧になった方はいますか? >>833
混雑は赤羽以南
大宮→赤羽はそれほどでもない
無理しなくても乗れるから 相鉄線直通は遅延もなくほとんど影響なかったんだな
新宿止まりにして正解だったな 週イチかトイチで大きくトラブってるねえ。
川直中止といいつつも入庫回送だけは続々と走ったんだろうかな。 夕方夜の海老名行き見事にガラッガラで
相鉄が気の毒
4月から少しは増えるんだろうか どの駅を利用するかにもよるけど新宿ー海老名なら小田急の方が早くて安いからな
わざわさ高くて時間のかかる直通線なんか乗らないっしょ 相鉄は湘南台〜目黒線直通をメインに考えてるからね
JR的には武蔵小杉の混雑を減らせただけでも直通の効果はあったんじゃないかな 渋谷や恵比寿、大崎からは少しは乗ってるのかな、相鉄直通 スッカスカだから「武蔵小杉をご利用の方は次に参ります海老名行きも合わせてご利用下さい」って案内してるけどSSに押し寄せるから結局スッカスカ こんな痴漢ばかりの路線の沿線に引っ越し娘育てる奴、頭湧いてるとしかw 快速のろくなったし特別快速希望
停車駅
大崎、渋谷、新宿池袋、赤羽、武蔵浦和、大宮以降の各駅
日中毎時1本設置でいい
下りは前の各停武蔵浦和行は戸田公園退避
上りは快速の発車を1,2分遅らせれば各停が戸田公園まで逃げ切れて戸田公園退避にできるね 快速の発車じゃなくて特別快速の発車ね
快速を特別快速に置き換える 特快は板十の通過禁止制度を何とかしないとなぁ... >>850 >>851
マーケティング上、埼京線快速の対象は
都内⇔戸田公園・武蔵浦和・中浦和・南与野・与野本町・北与野(・大宮《地下ホーム》)
でしょう。
ローカル線である川越線へ直通しているのは、単に車両運用の都合だと思います。 >>853
新幹線の見返りだぞ。浦和や大宮の反対運動の時に川越市だけが車庫を提供してくれたんだからな >>854
開業した頃はそうだったような気がする
日中の川越線内は大宮⇔高麗川のローカル列車と合わせて毎時3本 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>837
西武側に空き地があるから、やろうと思えばホーム増やせそうだけど・・・ 十条と板橋は通過禁止駅だけど、武蔵浦和と赤羽って通過禁止駅にはなってないの? >>858
>>796,765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>859
>>861
縦列に停められるように改良工事をすればいいんだよ
今はほとんど使っていない山手線の引き上げ線を撤去して
山手線内回りと山貨線下りの線路を1本ずつ西へズラして
東側ののり面を削って
1番線と2番線の合流点を南にズラして
埼京線電車が1番線の南側で山貨線の開通待ちをできるようにして
埼京線電車の1番線ホーム入線待ち渋滞を少しでも解消する 池袋のホーム拡張しても今度は新宿で渋滞するんじゃ?
山手貨物線を複々線にできればいいのに >>865
今の遅延の主な原因は新宿渋滞ではなくて池袋渋滞では?
本数は 池袋→新宿 > 板橋→池袋 だから
(湘南新宿ラインの分だけ多い) >>853
そう考えると南古谷に車両基地を作った大きなメリットもあるんだな。 川越線内からだって恵比寿・りんかい線方面へは乗り換えいらずの埼京線使うのも多いだろう 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>872
>>858,796,765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>869
たしかにそのとおりなんだけど絶対数が少ないんだよ
たぶん川越線内からの乗客で赤羽を過ぎても埼京線に乗車し続けているのはせいぜい1〜2割ぐらいのような気がするな
どこに行くのか知らんけど大宮で乗客がかなり入れ替わるように見えるし 何か渋谷駅のホーム改良工事前倒しでやることはできないのかな? >>849
こんな事を書き込んでるおまえも頭沸いてるなハゲデブ >>876
まだJRが川越駅の運営を東武に委託していた頃は、JR・東武間に中間改札が無かったから、東武の坂戸方面から上ってきた客が座って都心に出たいがために、川越でJRに乗り換えてわざわざ大宮経由で乗り通していた人も多かったな。 >>876
大宮で京浜東北に乗り換える人が多いからね
上野秋葉原東京方面なら東武より有利 何か朝は大宮始発の通勤快速を設定してもいいと思う
川越から池袋以南まで埼京線経由で行く人それほどいないし
むしろ大宮始発の十条通過の通勤快速設定できれば15両化も現実味も帯びて来るし 深いホームの関係上大宮から池袋新宿なんて湘南新宿ライン使う客の方がメインだろうからあんま乗らないんじゃね
武蔵浦和からが中心でしょ 大宮の地下ホームは動線が良くないよね。
エレベーター増やせないのか。 >>876
川越から大宮や新都心に通勤している人も多いんだよ >>885
これから新幹線乗る時だけは埼京線川越線は有利
北海道まで行くとかそういう場合な >>838gj
いいよ、いいよ。どんどんやろう。
トレインレコーダーは必須アイテムだな
>>849赤羽駅で東の関連会社の社員が痴漢で逮捕されたからな >>883
現実味がありませんよ
>>884
大宮駅は
【2階】乗り換え通路とほとんどの改札口
【1階】1〜11番線、ルミネ南改札口、ルミネ北改札口
【地下1階】19〜22番線
ですよ
>>888
埼京線開業時から位置は変わってませんよ 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>891
178 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/03/26(木) 21:36:48.60 ID:HFe4xuiQ0
六実駅(むつみえき)は、千葉県松戸市六実にある、東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)の駅である。 たまに埼京線15両化の意見が上がるけど、閉塞が長くなる分
実現するにはキツキツな池袋以南を減便する必要が生じてくるんじゃない? 閉塞は今でも湘南新宿ラインあるし大した問題ではないっしょ 15両にすると今より運転間隔が開く上に結局混雑の偏りは解消しない
今だって新木場方の車両は空いてるのに偏りがさらに悪化する
階段の位置を変える渋谷みたいなパワープレイができないとダメだ 板橋十条救済用の池袋赤羽折り返し専用の10連を終日10分おきでそれ以外を15連で
板橋十条通過 >>891
>>872,858,796,765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 埼京線15両化はりんかいと相鉄は100mもホーム伸ばすスペースがないだろうからまず不可能だな
せいぜいグリーン車入れるのがやっとかと思う
中央線方式ならりんかい相鉄も40mくらいならなんとかなりそうだし >>901
グリーン車入れたら川越から乗ってやるわ。東上線には無いからな 湘南新宿スレが今947レス位だがマジで次スレから統合するの? 埼京線ってどうして6時台は上りで大崎まで行けないの? >>905
乗る人大していないから山手で十分でしょ?
車庫から出してくるのも遠いし >>899
板橋十条通過の意味はないし
現状の運転間隔からしても無理 >>902
TJライナー又は川越市始発の一般列車をご利用ください 10両と15両では輸送力は変わらんらしいね。
山手線の11両あたりがマックスなのかも知れん。 >>915
何をもってして輸送力と言ってるかわからんけど変わるやろ。単純に面積1.5倍やぞ >>915
上野東京ラインの日中で15両だと座れるが10両だと座れない 明日から3日間は赤羽折り返し
朝夜数本のみ都心直通 >>917
>>895ほかに書いてある通り。
編成両数増えると閉塞区間が伸びるから必然的に本数が減る。
俺が知ってるのは常磐線の緩行と快速を比べたデータだけど、
減った分がちょうど1.5倍を帳消しするレベルということなんじゃない?
埼京線のシステムならもっと運転間隔縮められるかもだけどね。
少なくともそんな投資する価値には見合わない。 新宿〜武蔵小杉は15両同士でも135〜150秒間隔で運転してる。
10両の路線は110(中央快速)〜125秒(田園都市線)が限界。
閉塞の間隔を適正化すればリニアでないにしろ輸送力はふやせるよ。
まぁ埼京線の場合は物理的に15両化できないんだけど... >>915
編成定員
《バブル期》
115系セミクロス15両→1,650名
103系ロング10両→1,400名
《最近》
宇高15両→普通車13両1,844名+G車2両180名=1,924名
京浜10両→1,480名 >>922
のぞみといい、無理に増発するから余計に混むんだぞ
現状維持のままなら混雑増加は無い のぞみ(vs航空便)のように他の交通機関と客を奪い合ってるわけじゃないから... 東海旅客鉄道
能力の限りを尽くして輸送力増強を実現する公共交通機関のあるべき姿。
それに比べて糞束ときたら。。。 ホームの延伸は北朝霞のように停車位置をずらすために使ってほしい。 埼京線も線路容量一杯まで増発してるよ。
池袋→大崎は湘南新宿と合わせて7分に3本。複線化15両コミでこれ以上の増発は無理。 埼京線だけで済むならいいけど湘南新宿と一蓮托生だもんな 報告についての最新情報
ご報告ありがとうございました。当社による調査の結果、このアカウントがTwitterルールに違反していることが判明しました。
工藤写真事務所.PEFx2
@DaisukeKudo_KP2
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>>913
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 今日なんで換気しないんだろ
人少なくたってすればいいのに >>932
>>891,872,858,796,765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
反論も出来ない ザコw
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! >>923
115系フルセミクロス15両時代は高崎線北本がギリギリ着席ラインだった。
基本7両がセミクロス化されたりドッカン大魔王の211系ロングが入ってきた辺りから
着席ラインがドンドン北側に撤退して行った・・・今では籠原始発でもヤバい >>937
国鉄末期から少しずつイスを減らして定員を増やし、
民営化後しばらくしたらドアを増やしてさらに定員を増やすとともに乗り降りしやすくし、
併せてイスの仕様を変更してグリーン車導入の機運を高め、
さらにラッシュ時の輸送量がピークをつけた平成15年頃から普通車2両をグリーン車に置き換え始め、
客単価向上で減収補てん=量の拡大より質の向上=輸送のレベルアップに取り組んでいる。
JR東日本は鉄道経営が上手だな(笑) その大事なグリーン車が固定窓で窓空け換気が出来なくて、その安全性に議論が行くと困るから、私鉄と違って窓空けお願い一切しないよね。社員の窓開けもしないし
換気装置とドア開閉で換気してるから大丈夫とか言いはってるし
知り合いの支社勤務の人に聞いたら、
グリーンや特急とか固定窓車の問題と、もう一つ
入区の時の窓閉めの手間が大変だから、窓開けさせるなって乗務員やその区長や組合、駅員、清掃のグループ会社からの圧力がすごくて
私鉄みたいにできないんだって
マスコミに突っついて貰わないと 窓は開けられるんだけどぉ
開けるとさ、花粉も入ってきて困る汚客もいるからさ
開ける時は、周囲の人に配慮して頂戴
…ていう様な、客に丸投げ、無責任全開な放送文面を車掌に渡してるんだね。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>945
>>932,891,872,858,796,765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴のあらし。
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! E233は空調とドア開閉で十分な換気能力を確保できるから
開けなくてもいいんだけど、正義マンがいるから仕方なく
窓開けOK放送をしてる感じだね。
ちなみに古い車両の場合は原稿が違ってて、窓開けを奨励してる。 その換気能力というのはあくまで機械の仕様値で、実際に人が大勢立っている時に実験して出した値じゃないから当てにならないんだよね。
グリーン車みたいに座席定員以上基本乗らない場合は良いが、普通車は窓開け換気しないと、対ウイルスは駄目だろうね。 >>949
205系だとどんなアナウンス流れてるんだ? AU720エアコンの下に座ると時おりバコン!といかにもフタが開け閉めする音が響くんだよ。
クルマの「Fresh」みたいに常に開いてるものではないのだな。
何分おきのサイクルで開閉みたいだから、満員状態ならどうなるか…はイマイチわからんね。
自分は早朝と夜の川越線乗りなので。 空気入れ換えなら、車両の両端を開ければ加速や停車で自然痛風になるんだけど、大宮以南は排ガスもあるし地下走るし微妙な気もす >>953
なんか違くない?
今問題になっている「換気」は、車内で発生した(または、発生するかもしれない)「エアロゾル」を蹴散らすためなのだろうから・・・
排気ガスとか土ぼこりとか鉄粉とかダニのフンとか花粉とかは、新型コロナ騒動以前から車内空間を漂っているわけだしねえ 窓は開けられますが、
開ける場合は周囲の方のご了承を得てから開けてください >>956
車内が混雑してまいりました。お手数ですが、感染予防のため、お近くの窓を開けて換気をお願いいたします。 メトロは今回の件で、窓開けお願いのポスター作って各駅に張り出したな。 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ 本日、Twitter各所を巡回し、雪と鉄道のコラボ撮影を実施した方に注意喚起・自粛の啓蒙を行っています。 下らなくはありません。自粛を励行せねばなりません。 >>964さんもくだらないマルチ、コピペ、Twitterの自粛を敢行せねばなりませんw 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>961
>>945,932,891,872,858,796,765,745,728,712,703,683,626,616,572,525,496,484,474,475,466,468,463,464,432,417,401,393,379,350,305,299289,280,258,237,228,200,187,169,144,119,82,72,42,23,9,20
毎回同じ的外れ甚だしい低能丸出しのカス内容を、
バカ丸出しで得意気に何度も書き込んでくるキチガイ白痴
このカスにとってこのゴミ書き込みでリアルな行動してるつもりらしい
震災引き合いに出して低能まるだしのゴミ内容を言いだすクズ
5Gの時代にLTEなどと言い出しちゃう情弱
トンネル内で普通に通話出来る事も、3Gが廃止される事も知らない圧倒的なド低能
何が、連絡取れんやろだカス!
顔真っ赤にして同じ事しか言えない知遅れ
ここまで頭の悪い奴もそうそう居ないカス
自分がとても恥ずかし事してるんだよ、って事も気づけないガチガイジ。
例えばJR東の計画通りe231の引退が終わると、自分が5ちゃんにカス書き込みをしていた功績だと思うらしい!マジキチ!! 引き続きTwitter各所を巡回し、雪と鉄道のコラボ撮影を実施した方に注意喚起・自粛の啓蒙を行っています。
皆さんもご協力願います。 テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 406 名前:(`・ω・´)シャシーン[] 投稿日:2020/03/29(日) 18:52:26.06 ID:T804Zb1B
また負けたのか。
プロカメラマンに裁判で負け、
勤め先は首になってばかり。
最後はいつも5ちゃんで哀れな遠吠え。
盗撮カメラマンの無惨な人生。 >>951
205系は知らんけど、185系は「この車両は窓が開けられる構造となっています。窓開けによる換気にご協力」みたいな感じだった。
録音されたテープを放送。 新宿渋谷で夜明かしした罹患志願者、濃厚セクロスした親不孝カポー共が下ってきた川越行きに今朝も乗り込みます! 15両化がどうのって言ってるけど、小池が都知事選の公約で「通勤ラッシュ対策として、電車はすべて二階建てにします」と言っていたのを忘れたのか?
できるわけないけど。 ロックダウンしたら、埼京線は戸田公園で折り返しになるだろうな 相鉄線の駅センで雪とE233系の撮影に興じてしまったお猿さんがいるでしょう?
カメラ、レンズ、手指、そして臓器の消毒をお願いしますよ。 戸田公園の東横インが大盛況になるか
因みに神奈川在住埼玉勤務民 >>981
新幹線は大宮折返しかな
なんとかなりそう >>979
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