静岡ではオールロングシートが好評5
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YOMIURI ONLINE 地域 静岡
新型313系乗り心地快適、JR東海ダイヤ改正
車内放送聞きやすく、大量投入「湘南型」消滅、座席数減ります、窓を背にロングシート
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news005.htm
※明日にはリンクが別記事に置き換えられる予定
JR東海が3月18日のダイヤ改正で、県内に新型電車を一挙に大量投入して、旧国鉄時代からの古い車両を一掃する。
既に一部が走り始めて乗り心地が良くなった。しかしこの新型は窓を背に座るロングシート車となり、座席が3両編成で
約50人分減った。同社は同じ新型でも、名古屋地区では前向きに座れる転換シート車を重視しており、新ダイヤから
「着席サービス」に大きな違いが出る。
新型は313系電車で、前面が斬新な白色、側面の窓も大きくなった。JR東海が、在来線電車の標準タイプとして1998年
から各地に投入を始め、今回大量に増備している。
県内では御殿場、身延線で99年2月から、向かい合わせ座席のセミクロスシート車2両編成が走る。
新ダイヤでは、新製の103両を静岡支社に一挙投入、名古屋地区から中古の211系電車60両を移す。これにより旧国
鉄時代からの電車を全廃し、深緑にみかん色の「湘南型」電車が東海道線から姿を消す。
新型は乗り心地が改善、加速や最高速度も向上してスピードアップし、車内放送も聞きやすくなった。
一方、主に御殿場、身延線を走る配置済みの14本を除き、ロングシート車ばかりで2両、3両編成が基本となる。
ラッシュ時は増結するが、向かい合わせ座席で3両や4両編成の現主力、湘南型よりも座席が減る。
3両編成で比べると、立つ人も換算する車内定員は18人増えて446人となるが、うち座席定員は144人で、逆に55人減る。
同じロングシート車の211系と比べても、1人当たりの座席幅が少し広がる代わりに座席定員は少ない。
こうした「着席サービス」の変化について、静岡支社は「県内は短距離利用のお客さんが多く、乗り降りに手間のかからない
ロングシート車を導入した。名古屋では新型を主に快速列車に使っている」と説明している。 静岡地区の平均乗車時間は山手線の平均乗車時間よりも短いのです。
それなのにロングシートで不満が出る方がおかしいんです。
あなたは歩行困難とかで弱者の味方を装っていますが、そのために優先席が用意されているのです。
仮にあなたの言うとおり長編成+転換クロスシート化した場合、採算が悪化しますから、今10分間隔で
運行されている列車が30分間隔になるかもしれません。
その方が歩行困難の人にとってははるかに苦痛だと思いますね。
つまり、18乞食のいっていることは、弱者を盾にしたただのわがままなのです。 平均乗車時間12.8分の路線にクロスシートなど狂気の沙汰。
分割民営化によりコンプライアンスが重視されるようになった結果、静岡のオールロングシート化は実現した。
静岡をはじめとした地方路線が軒並みオールロングシート化されていることは、分割民営化の成果ですね。 地方にいながらにして大都市と同じ電車や通勤ラッシュを再現し、地方民の
コンプレックスを解消しようという配慮がクロスシート一掃計画なんですよ。
誤解している18きっぱーが多いけど、静岡のロング化は経費削減のためではなく
地元民への大幅なサービスアップのためなのです。 たのしい静岡の旅
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 18乞食曰く「静岡にはクロスシートがたんまりあるのでクロスシート一掃計画は成功していない」そうです。
確かにおっしゃる通り、在来線とほぼ並行し30kmごとに駅のある新幹線は全列車クロスシートですね。
在来線のロングシートが嫌なら新幹線を利用すればいい、とかねてから我々地元民は言っているわけですが、
これに対して何の不満があるのでしょうね。
ああ、新幹線は18きっぷでは乗ることができないから18乞食が発狂しているのですね。
哀れですね。 国鉄時代 113系6両編成毎時2本 時間あたり車両数12両
現在 313系ワイドビューロング3両編成毎時6本 時間あたり車両数18両
静岡はクロスシート一掃計画で大幅にサービスアップしているにも拘らず、ロングシートが詰込みだと
発狂している18乞食はなんなんでしょうね。 静岡の在来線の表定速度は他地域の特急並みですね。
充分な速達性があるにもかかわらず文句を言うのは18乞食ぐらいなものでしょう。 >>4
確かに。
前向きクロスなんて、1BOXに1人ドデーンと座って、
相席も嫌がるような輩が多いので、
事実上の座席数が4分の1になって、不快極まりない 遠州鉄道も静岡鉄道もトイレなしオールロングシート2両編成ですが、文句を言っている利用者はいませんよ。 静岡にはクロスシート一掃計画がありますから、永久にロングシートです。
快適な座席が欲しいなら、転換ロングシートなり回転リクライニングロングシートなりを要求すればいいと
思いますが、18乞食どもは相も変わらず「静岡に転クロ入れろ、リクライニング入れろ」ですからね。
私は現在の座席形式が一番優れていると思いますね。
首を横にひねらなくても正面のワイドビュー窓から広大な景色が広がることや、シートピッチが広大なこと
など、非常に快適性に優れるからですね。 奈良県民より
トイレがありやぁ、ロングシートで構わない 新たに一人芝居必死のスレ立ち上げて根拠のない願望垂れ流しに励んでいる
クソ乞食社畜 . | 糞スレの次スレ立てする臨時休校厨>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-= 静岡ではオールロングが定着し完全に安定期に入りましたね。 火災将軍に生卵攻撃したのは、鉄牢のクーデター=JR連合成立に怒った倒壊労カクマル >>5
ロングシートに文句垂れてるのは
18乞食だけです
住民はサービスアップで喜んでます
トイレ無しで清潔感アップ、短編成
は合理的だと大満足ですよ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/585-603
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/934-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/1-23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/835,837-840,842,848-849,859-860,865-866,875-877
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/914
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/97-111
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545371103/982
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/6-7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/698-716
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/175,184,187-189,195,199
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/73-217
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/903-907 62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
65 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
18きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、地元ではトイレがないことや
ロングシートに文句を言う人はあまりいませんよ。 クロスシートに文句垂れてるのは
グリーンただ乗り乞食だけです
住民はサービスダウンで辟易してます
トイレ付きで利便性アップ、長編成
は高頻度運転ならば着席確率上がって大満足ですよ 18乞食曰く、利用者が大量にいることになっている静岡〜浜松間を例に挙げると、グリーン車の料金よりも
大幅に安く利用できるのが新幹線ですね。 16両編成ののぞみ号が1時間に10本。
静岡地区乗り通し前提の場合、使える鈍行は3両編成が1時間に3本。
しかも利用者の大半は地元民。
クロスシートクロスシートと騒いでいる乞食予備軍の
18キッパー共はいかに自分が少数派なのか全く理解してないから困ったもんだ。 >>25
浜松人は東海の社員か知り合いか?
公式発表前にこれを書いたら社員なら重大な守秘義務違反
関係者も同様に処罰されるぞ。 浜頓別駅で3時間待っても電車が来ないんだがストライキなのか? >>28
静岡県にのぞみ止まらないね。
悔しいでしょう。 >>32
18キッパーも静岡県内で降りないじゃん。同じ事。 首を捻らなくても景色を楽しむことができるオールロングシートは快適ですね。
名鉄もオールロングシート化を積極的に進めており、名古屋までオールロングシートで快適に移動できる
ようになったことは静岡県民にとって朗報ですね。 325Mのグリーン車から土休日も運行されるホームライナー浜松3号に乗り換えて豊橋へ、静岡県を華麗にスルーする旅行客を忌々しげに見送るロング信者であった‥。悔しいのう、悔しいのうww な、何でIDが変わらないんだ?昨夜の連投がバレるじゃないか\(^o^)/ 普通車を無理やりクロスシートにしても
座席間隔が狭すぎて向かいの人の足に当たったり、前の座席に足が当たったりでおよそ快適とは程遠いんだよね。
肘も余裕ないし。
クロスシートは有料特急もしくはグリーン車以上、2+1の3列シート、前の座席に足が当たらない座席間隔
これ以外認めない。 >>85
特急、グリーン車で構わないので在来線で快適に旅したい。無理なら、せめて進行方向を向いて座れる座席を設置してもらえないだろうかと思う。荒らして申し訳ない、お詫びします。 クロスシートに文句垂れてるのは
グリーンただ乗り乞食だけです
住民はサービスダウンで辟易してます
トイレ付きで利便性アップ、長編成
は高頻度運転ならば着席確率上がって大満足ですよ クロスシートに文句を垂れてるのは、前に座っているオヤジと膝ツンツンをやりたい人と、
新型コロナの飛沫を正面から受け止めたい人なんだな。 静岡県民で313系ワイドビューロングに文句を言っている人はいませんよ。
クロスシート一掃計画は静岡県民の要望によるものなので当然ですね。 >>91
そのとおり。
中古117の受け入れを認めなかった静岡のプライドと、一転してオールロングの211-5000は認めた寛容さ。他県人には分からないでしょうね。 >>78
じゃあ新幹線を含めた特急列車と海カキ車と静岡車両区の313系3000番台と373系と横コツ車と宮ヤマ車と大井川鐵道と天竜浜名湖鉄道と伊豆急車と小田急車にも乗るなよ
それらの列車はクロスシートがあるから当然スルーしているよな? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/604-627
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/24-46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/45-46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/881-883,886,898,900,902,905,907,909-911,913-918
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/918
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/112-119
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545371103/984,993,995
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/61-64
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/717-740
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/211,222-223,235-237,240-246,251,253,255
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/218-419
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/908-911
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/536-538 >>3 >>4
で、乗車時間とか根拠は何時出るんだ?
>採算が悪化しますから30分間隔に
そうせざるを得ない数字的根拠は?だったら採算が良くなったら自動的に
10分間隔➡5分間隔とか増発されるの?
>>5
誰がそんなもの望んでるの?痴漢?東北でも嫌われたねえ
>>7
>何の不満が
素晴らしい 世の中価格ってのは一切不満材料にならないんだとか平気で言える無恥ぶりが
別に新幹線があるからと在来線をロング詰込みしなければいけない理由もないし
>>8
クロスでやればもっとサービスアップになるだろうねえ だから「採算悪化」なんでしょ? >>10
何の関係ある話?
>>11
またボックスの話でもしてるの?w 一人同意ゴッコしながら
>>12
例えばどんな人?
>>13
いませんってどこで調べたの?
>>14
劣ってる認識はあるんだね 優れてるものにじゅうぶんwはないもんねえ >>15
車椅子以外の人のことを無視するのがバリアフリー?
>>16
転換ロングって何?一掃計画ってのどこにあるの?出してみて
>18乞食ども
どんな人のこと?なぜそう断言したの?
>広大な景色>シートピッチが広大
詰め込みが効いて採算よく目の前に立ち客がいても?w
何しろ「スムーズな乗降」なんてのを気にするほど詰め込むんでしょ?
>>17
いつもの一人同意ゴッコだね
>>18
奈良県のどこ? >>21
乗客が諦めて?
>>23
根拠は?どうしてトイレ無しを続けないの?
トイレがある=不潔ってほどロクに清掃もしないで汚しまくってる会社なの?
>>27
なんで普通車と比較しないでグリーン車とだけ比較したがるの?
>>28
静岡では通過するのぞみに特急料金払って飛び乗り飛び降りする人が多数派なの?
>>35
え?静岡県内って全然降りないの?w >>37 >>40
詰め込みが効くようになって?w
>>39
自分に同意するの好きだねえ
>>78
美樹さん?
>>79
不快なサービス悪さのシンボルね >>80
詰め込みが効いて採算よく立ち客が目の前にいても?
>>81
自分に同意して楽しい?
>>82
社畜さん自身のことだねw
>>85
何でボックスが前提なの?ひじの余裕が一番ないのもロングだし
>>86
なんで追加料金に拘るの? >>91
いないとか要望とか根拠は何時出るの?
>>92
また一人同意?しかもそれ、誰が決めたの?組合?w
>>94
利用者がそんなこと仕分けして考えるの? 片浜に住んでいます
磐田までクロスシートに乗って行きたいんですがどうすればいいでしょうか 一日1本しかない311系の乗り入れを丸一日待てる18乞食って相当暇なんですね。 原に住んでいます
菊川までクJR東海のロスシートの電車に乗って行きたいんですがどうすればいいでしょうか
距離は100kmもあるんでロングシートなんて有り得ません 地元民になりすました18乞食のわがままには付き合いきれません。 >>94
>>93に静岡車両区について書いているんだが 原に住んでいます
菊川までJR東海のクロスシートの電車に乗って行きたいんですがどうすればいいでしょうか
距離は100kmもあるんでロングシートなんて有り得ません 新幹線乗り継ぎ不便な駅同士を行き来してる通勤通学客に死ねと?
通報した >>112
100キロならロングシートの方が快適だよ。
クロスシートはオヤジと膝ツンツンだから、新型コロナも簡単に感染っちゃう。 原に住んでいます
菊川までJR東海のクロスシートの電車に乗って行きたいんですがどうすればいいでしょうか
距離は100kmもあるんでロングシートなんて有り得ません
ロングシートの話は必要ありません >>116
会社と交渉して車通勤にしてもらうなり会社の近くにアパート借りるとか考えろ。 >>116
100キロならロングシートの方が快適だよ。
クロスシートはオヤジと膝ツンツンだから、新型コロナも簡単に感染っちゃう。 どうしてクロスシートに乗る話が出てこないんですか?
何か後ろめたい事でもあるんですか? >>120
100キロならロングシートの方が快適だよ。
クロスシートはオヤジと膝ツンツンだから、新型コロナも簡単に感染っちゃう。 ロングシートの話は必要ありません
どうしてクロスシートに乗る話が出てこないんですか?
何か後ろめたい事でもあるんですか? >>119
クロス=ボックスは糞社畜束の証。
倒壊の313は転クロ
こんな所でも糞を押し付けやがって >>121
なぜクロス=ボックス膝ツンツンなんでしょう?
ならばグリーン車もオヤジと膝ツンツンですか?
そしてロングの「詰め込みが効く」は正に立ち客オヤジと膝ツンツン、詰め込み接近戦でコロナ感染度も大幅アップだね 通勤通学を含む短距離移動でオールロングの満足度が高いのはあたりまえ。
中長距離移動に新幹線を利用するのはあたりまえ。
この常識が理解できないのは貧困孤独老人と18乞食だけ。 原に住んでいます
菊川までJR東海のクロスシートの電車に乗って行きたいんですがどうすればいいでしょうか
距離は100kmもあるんでロングシートなんて有り得ません
ロングシートの話は必要ありません
どうしてクロスシートに乗る話が出てこないんですか?
何か後ろめたい事でもあるんですか? 通勤通学を含む移動ではクロスシート≠向かい合わせボックスの満足度が高いのはあたりまえ。
中長距離移動に在来線を利用するのはあたりまえ。
この常識が理解できないのは糞社畜束と新幹線、グリーンただ乗り乞食だけ。 313の3次車配備のとき、静岡に2000番台、大垣に5000番台とはっきり分けたことが大成功でしたね。
静岡のクロスシートは一掃され、同時に大垣のロングシートも一掃された。
利用者みんなが喝采を上げた瞬間でしたね。 >>127=>>128
当たり前の根拠は?
>>132
静岡で喝采のソースは? >>130
ハイハイハイハイ、老害お爺ちゃんはお薬飲んで早く逝って下さいね!(笑)(笑)(笑)(^ω^) 中長距離移動で豊橋から名古屋まで東海道線で移動する垢味噌口曲がり大村秀章共和国民はアホなんだろうな(失笑) >>135
悔しい敗者の泣きわめきご苦労さんw
>>136
こんな区間何かよほど一分争う状況など理由がなければ新幹線なんてコスパ悪くて
阿保らしいと普通の人は考える 18乞食曰く、過半数が乗り通しているとされる静岡〜浜松の新幹線料金はわずか990円ですね。
在来線のグリーン車よりもはるかに安いのに、これに対して文句を言っている18乞食はいったいなんなんでしょうね。 >>137
ハイハイハイハイ、老害お爺ちゃんはお薬飲んで早く逝って下さいね!(笑)(笑)(笑)(^ω^) >>138
そのとおり。
金沢ー富山の特急料金は1870円。みんな新幹線を利用しているんです。
浜松ー静岡で新幹線を利用しない選択肢なんて無いんです。 18乞食は年齢問わず特定特急料金の存在自体を知らないんじゃないの?
だから990円と言っても???なのかも? >>143
都合の悪い質問はバックレか?
阿部みてーなクズだな
早く答えろよ! >>140
へー、クロスシートがロングよりも高級で金払う価値ありと認めてるね。
お前の論理でもクロスシートが良いですは常識だね。
じゃあなぜ、ロングが好評なんだ?
言うこと矛盾してるね。 ふつうの人は高速道路、新幹線、在来線、地下鉄、バス、タクシーを目的に応じて使い分けているわけです。
ふつうに新幹線を利用すべき場面で無理に在来線を利用し、やれトイレがないとか座席がクロスじゃないとか言いがかりをつけるなど愚の骨頂ですね。 >>146
都合の悪い質問はバックレか?
阿部みてーなクズだな
早く答えろよ! >>138 >>140
在来線で行けば1300円強で行けるとこをわざわざ1000円余分に払って
気にするなんてあり得ない、だってさ
そういう比較はするだろうけどグリーン車や金沢富山の特急料金と比較して
選択するアホなんているのかよ >>139
フルボッコされての社畜の悔しがり方って束のスレでも倒壊のスレでも同じだな オール転換クロスシート王国の名古屋でも、地元民はオールロングシートの地下鉄やあおなみ線に乗って名古屋駅や
金山駅に向かい、JR東海の転換クロスシート車両に乗り換えますね。
原駅から菊川駅まで全区間クロスシートで移動させろと発狂している18乞食のなんと愚かなことか。 >>152-153
グダグダ言い逃れしてねーで答えろゴミクズ野郎が!!!!!! >>146
ふつうの人は5ちゃんの鉄道スレなんかに来なくていいんだよ。常識を語りたかったら静岡新聞に投書でもなさったらいかがですか? 18乞食はオールロングに文句を言うだけで有効な代案を出さないんですよ。
そんなものあるはずがないので出せないのは分かりますが。 >>156
リッチな教養人だったら乞食の便所の落書きなんかスルーしませんか?趣味や道楽で列車に乗る者には有効な代案なんて興味ないんですよ。此処は交通政策について語る場なのですか。 静岡にはオールロングシートが最適だし好評なのはJR東海静岡支社の公式見解。
見苦しい18乞食はいい加減あきらめろ。 クロスシート一掃計画に組合が合意した時点でそれより先のこと全てが決まったんです。
18乞食がどう足掻こうと無駄なんです。 >>158
18乞食がここで愚痴ったら駄目なの?そのせいで貴方の大好きなロングシートがなくなる事はないと思うよ。 >>138
日常の短距離移動にいちいち新幹線使えとか言ったら普通の人は多数怒るわな
グリーン車と比較って何の意味があるんだか?
>>139
お前の「敗者の捨て台詞」っていつも中身スカスカ行き詰まり感充満だな
ガキが『馬鹿、カバ、チンドン屋、お前の母さん出べそ」って言うようなレベル
>>140 >>143
実際この区間日頃見てると静岡浜松間在来線移動が普通に大勢いるね
こんなとこ新幹線使うのカネがもったいない
浮いた990円を他に何かに使った方がよっぽどいい
ところで社畜乞食の常識では18キッパーって18切符の期間しか鉄道乗らないのか?
>>146
>普通に新幹線利用するべき場面で無理に在来線>言いがかり
こうまで言い切る根拠はそれぞれどこにあるの? >>152
全区間ロングが当たり前だ それに文句言うのは乞食だ言いがかりだとか
言ってるキチガイはどうなのかね?
>>153
一人で同意ゴッコしないと自信ないのかね?
>>156
18乞食ってどんな人かね?誰のことかね?根拠は何かね?
転クロは有効な代案だってことを社畜乞食は痛々しいほど頭悪くて
わからないのかね?
>>158 >>159
会社サイドや組合の意向、自画自賛は知ったことではないし何の正当化
根拠にもなってない >>160
くだらねえマッチポンプ芝居やってるんじゃねえよ頭の弱い社畜乞食が >>163
5ちゃんの書き込みぐらいでカッカしなさんなww 在来線で進行方向向いてゆったり旅したいとは思うが‥ やれやれ
お互いに応酬してても一方にだけ「カッカしてる」とかw
どうせ本人の芝居だろう
それからこちらが重視してるのは「進行方向向いてゆったり旅したい」ではないんだな
てめーの儲け増やすためだけの反社会的な詰め込みが大嫌いなだけだ
「詰め込みが効く」「収容力がある」とそんな輸送すること前提にした「スムーズな乗降」は乗客にとっては嬉しくないどころが悪い言葉にしかならない
ましてや今のコロナ騒動
あらゆるところで「人と人の距離感」というものが重視されてる
例えばスポーツジムなんてのもマシンとマシンの距離を作るために一部のマシンを使用停止にしてたりな
専門家会議とやら含めた政府レベルの発信に対しては「なぜ満員電車に言及がないんだ?ら」ってツッコミがあちこちから入っていた
当然だな
日本人は黙って静かに乗ってるから、などと満員電車弁護も見られるがそんなものは根拠のあやふやな気休めでしかないんだよ >>165
詰め込み輸送に対する怒りは理解するよ。静岡以上に混んでる朝の新快速に乗ったことがあるが、転クロのせいで遅延するということはなかったから、ロングシート論者の主張は根拠に乏しいと思う。 >>158
ロングよりもクロスが格上とはっきり書いた自演厨が何か言ってるぞ。 >>166
糞束の遅延見ればわかるよね
詰め込み=遅延につながる。
今はコロナ感染拡大にも。
咳の飛沫は立っている時だと、5メートル飛ぶってデータあったね
乗客を立ったまま乗せるのは最悪のパターンだね 今のクソアベとかいうお友達優遇の不公正インチキ政権見てると満員電車への言及に消極的なのも鉄道業界が裏から政治的に手を回してるからでは?って疑い持ってしまうな
実際クソアベのお友達である鉄道業界トップも居るようだし 誰とは言わんがw
俺の言ったことが真実ならばクソアベとその鉄道業界トップはゴキブリほどの値打ちも無いゴミ屑だ
これを機に満員電車というものへの批判的論調や鉄道業界がてめーの儲けのためだけに詰め込みしたがる風潮への批判的論調が増えるのが嫌なんだろう >>171
はいはい。解ったからちゃんとお医者様の言う事を聞いてお薬飲みましょうね。 >>171
それを言うなら「オリンピック『返上』しろ」と言え。 静岡の在来線は短距離利用が中心のため、サービス向上のためにオールロングシートに統一された。
18乞食が「静岡〜浜松は大半が乗り通す」だとか「原から菊川までの通勤利用者が大量にいる」などと
デマを流しても無駄なんですよ。
静岡支社はオールロングシート化にあたって、3年間にわたる綿密な調査をしていますので。 サービスダウンだね。
クロスシートは追加しても乗りたいって言ってたね。
矛盾してるね。
さて、そろそろ遠州人がその通りって言うのかな? >>174
そのとおり。
サーヴィスアップのためのオールロング化なんです。
導入以来、ダイアグラム改正が何度もありましたが一度もクロスシート再導入なんて話は出てきませんでした。
地元でオールロングが好評である証左です。 >>174=>>176
その綿密な調査結果とやらはどこにあるんだ?出してみろ
デマ流してるのはお前
乗客にとっては狭く大勢詰め込まれるのは痴漢、トラブル、感染症対策、
居住性等々あらゆる面でサービスダウン
「詰め込みが効く」「スムーズな乗降」なんてふざけるなだな
>大半が乗り通す>大量に居る
どの書き込み?特定して
>話は出てきませんでした
どこでの話?出てこなかったってどうやってわかるの?
>好評である証左
なんでそういえるの? >>176
伊豆急・伊東線にロングシートじゃない電車が走ってるんだが、苦情は静岡鉄道管理局に言えばいいのか?あと地デジ移行の経過措置が終わって静岡のTVを受信するようになったら、遠州信用金庫とかいう愛知県のほうの会社のCMが流れてて、用も無いし目障りっ困る。 \ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::.
l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__|
|l \:: | | /⌒ヽ . |、:..
|l'-,、イ\: | | l_ 0..0 |::.. 静岡では...
|l ´ヽ,ノ: | | }{ l冊 ,l、::: オール..ロングが...
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l::::: 好..評......
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll::::
|l | :| | | :::::::... . .:::|l::::
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l::::
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|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::
l}ィ:: | `´::::::::::::::::::::::::::::::`´:::::: >>176
糞社畜束は要望黙殺してるからね。
矛盾してる輩が何か言っても証拠を乗せないから全部嘘っぱちってこと。
残念 ふつうの経営感覚なら常に大垣に新車を入れ、玉突きで117、311は静岡に送られ、負荷のない余生を過ごし廃車になる。
しかし静岡の要望で大垣と同等に313、315の新車も入ることとなり、しかも静岡には特別設計でオールロング仕様。この過剰とも思われるサーヴィスに
静岡の顧客が満足しないはずがありません。 誰が望んだのか根拠も示せない特別設計
何に満足すればいいのかわからない特別設計に満足しないはずがないw >>181
いいえ
私は遠州人として自演することを恥じています。気にしないでください >>181
偽者乙
オールロングは最低です。
クロスシートが至高です。 >>181
この悔しがりかた、やっぱり図星か。
全く根拠無い嘘っぱちってことだからね。 ありがとうアドバイス ありがとう日本 こんなにガーガー言われて肌身が狭いな ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/628-658
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/47-190
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/923-926,928,931-932,934,936-940
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/930
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/120-130
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/13,19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/68-69,74-75,78-84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/741-847
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/259,282-283,296,306-307,311,318,334,339,345-346,348,359
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/420-710
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/912-916
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/539-555 >>176
その通り。
>>181
その通り。
313系ワイドビューロングが登場した時、静岡にも名古屋と同じ313系が入るんだとずいぶん盛り上がって
いましたからね。
>>182
ケチりたいならわざわざオールロングシートを新設計しませんね。
静岡は非常に優遇されていると思いますね。 >>192
そのとおり。
東海道新幹線の収益のトリクルダウンが静岡にも及んでいます。 ロングシートに乗客を詰め込み、1両当たりの定員を増やして短編成化を進め、車輌製作費をケチることをサーヴィスアップといいます。利用者には不評です。 JR東海が315系はロングシート以外作らないと言ってるってことは
静岡は実験場だったのもかもしれん >>195
313系の場合、3次車で初めてオールロング2000番台が登場し静岡に配備されました。
315系は主に静岡の211-5000の置き換えがメインとなる1次車はオールロングですが、大垣に入る2次車以降は転クロ仕様だと聞いています。 国鉄時代 113系6両編成毎時2本 時間あたり車両数12両
現在 313系ワイドビューロング3両編成毎時6本 時間あたり車両数18両
静岡はクロスシート一掃計画で大幅にサービスアップしているにも拘らず、ロングシートが詰込みだと
発狂している18乞食はなんなんでしょうね。 (*^^*)(^^)(^-^)(^^)v(^-^)v(^_^)(^_^)v(^o^)(^o^)v\(^^)/\(^-^)/\(^_^)/\(^o^)/(^.^)(^^)/(^-^)/(^^)d:-):->;-)(^ー^)(^○^)( ̄ー ̄)(⌒‐⌒)o(^o^)op(^^)qp(^-^)qd=(^o^)=bd=(^o^)=b >>197
そのとおり
クロスシートを用意しない時点で、客を人間扱いしてないですね
東海は新幹線を手放して廃業すべきですね >>198
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>197
そのとおり。
新幹線駅も3つ新設し県内6駅。
静岡県民は県内の中長距離移動にkodama super expressを快速列車として気軽に利用しています。
利便性は他県を圧倒していますね。 >>199
その通り。
新幹線を全て西に譲渡すべきです。
競争が必要です >>201
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>196
嘘はいけませんね
315系はオールロングしか作らないって社長は言いましたよ
名古屋口の混雑を救うにはロングシート導入して名鉄との区別をなくして
混雑緩和するしか手はありませんよ ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆>>204 沼津から乗って金谷から大井川鉄道に乗りたい観光のお客さんに、100kmもの間劣悪ロングシートを強いる企業はブラック以外の何物でもありませんね
大井川鉄道ですらクロスシートを投入してるのに
事業免許は剥奪ですね >>196
中央線・関西線の211はオールロングの315で置き換えですから、予想通りでしたね。
大垣は311の代替車両を入れずに本数を純減ですか?素晴らしいサービスアップですねwww 大井川鉄道もSL以外はロングシートを導入していく方針のようですね。 転クロだと女性の隣にオジサンが座ってくることがあります。
セクハラ座席と言ってもいいでしょう。 >>210
静岡のクロスシート一掃計画の成功が他社を刺激したようですね。
非常に良い方向で動いています。 >>211
ロングだと両サイドにJKが来る事があります。
痴漢製造シートですね。 ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>214
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>214
偽者乙
新幹線や海カキ車と横コツ車と伊豆急車と小田急車がいる限りは一掃したとは言えない ロング詰め込みだと前に立つ人からの咳やのくしゃみのシャワーをたっぷり浴びるんです。
コロナ感染推進シートですね。
コロナ拡散活動お疲れ様です 静岡はオールロングシートでサーヴィスアップ。
文句を言っているのは18乞食だけ。 >>220
そのとおり
通勤通学利用客は、ロングシートで皆ニコニコしています。 >>221
そのとおり
さすが浜松人さんはよくご存知ですね。 都合悪い書き込みにはだんまり
アハハ、フルボッコされるもんな >>210 214
>>220-222
は私の自演です、反省しています
スイマセン
クロスシートこそがお客さんに対してあるべき姿ですね 長距離、長時間乗車するのであれば、クロスシートが快適なのは当たり前ですね。
しかし静岡の在来線のように短距離、短時間乗車が前提ならロングシートの方が快適。
私は当たり前の話をしているだけですよ。 すいません、癖でまた自演してしまいました。
沼津から金谷まで乗る人がいたんですね
長距離ですね。今後クロスシートを増備しますから許して下さい >>220
>>221
2分で即レス、バレバレの私の自演です いまのJR東海の安い運賃はロングシートによる効率の良い輸送があってこそです。
その利益を享受しておきながら、車両増やせとかわめくのは無理がありますね。 平均乗車時間12.8分の静岡地区在来線にクロスシートは不要。 1分で即レス、ID変えるのを忘れて自演バレバレですいません
沼津ー金谷で大井川鉄道に乗る人は長距離長時間なのを忘れてました
書き込み撤回します 沼津〜金谷の利用者などどのぐらいいるのでしょうか。
一日あたり一人もいればいいところでしょう。
そんな少数のためにわざわざ短距離利用客に不利なクロスシートを導入というのは論理が破綻していますね。 >>232
えっ!JRの運賃は全国一律じゃなかったっけ?三島会社と地方交通線は加算があるけど‥ 最近単発IDのなりすましが出現しているようですね。
非常に気持ち悪いですね。 >>241
浜松に住んでいる人間が浜松人と名乗っても問題ない。
そんなに嫌なら、ワッチョイ+強制IPを導入すればよい。なりすましを確実に排除できるよ? >>241
ですね。
芸が貧弱ですね。
楽しみだった18切符の旅をロングシートによって壊された貧乏人の魂の叫びですかね。
無学、無教養、貧困だとこのように壊れるんだなと思いました。 >>241
自己紹介はやめましょう自演もやめましょう マハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤンマハリクマハリタヤンバラヤンヤンヤン https://friday.kodansha.co.jp/article/101988
報告によれば、これまで感染が確認された場に共通するのは、
(3)近距離での会話や発声が行われた
これは身体が密着するほどの満員電車のみならず、ロングシートに着席した乗客と、その前でつり革に掴まる乗客の間隔
も当てはまる。
ロングシートを走らせるのは殺人行為ですね
クロスシートなら解決ですね。 新車の315はロングシートで製造されるのが決定されているし、JR東海在来線はロングシートが好評にスレタイをあらためるべきだな。
名古屋地区のラッシュ時対策と211のトイレなし車両の廃車等が目的だし。 大垣はラッシュ時の混雑緩和のため快速10両化の方向で動いていますね。
静岡はオールロング化で混雑時の一定の成果を確認できたので、今後はさらに編成を絞る方向でいくでしょうね。 ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ >>247
そのとおり
コロナウイルスが大流行している中、感染の危険性の高いロングシートを呑気に平気で走らせているなどとはもはや犯罪ですね コケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコーコケコッコー IP強制にすれば、なりすましは防げるだろうが、今度は自分が静岡県民でない事もバレる。
浜松人詰んだwww 静岡のオールロングシートに文句を言っているのは県外の18乞食だけ。
313系2600番台オールロングシートのデビュー時に発狂していたのは、県外の18乞食だけで、地元民からは
歓迎ムードでしたね。 >>247
その通りです。
静岡はロングで感染拡大して麻痺するんです。
対策しない倒壊は犯罪です 18乞食のクロス願望が後を絶たないため「クロスシート一掃計画があるから静岡は永久にロングなんですよ」と一貫して親切丁寧に教えてあげているが浜松人さんだと思います。
それを逆恨みする輩はお里が知れますね。 乞食なんて卑下する言葉を使うとはお里が知れますなあ。 >>258
ならその計画とやらを見せるべきですね。書面でもPDFファイルでも。
それと『18』でも立派なお客様です。
降りてもらえないのは沿線に魅力がないからではないですか。 キンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバンキンキラバンバンバン 着席のみで考えると、113や115のボックスシートで向かい合った場合の距離と、ロングシートで向かい合った距離の違いがある。
新型コロナでなくても、風邪やインフルエンザの人と同じにボックス席だったらうつされる確率が高い。
ロングシートの場合は隣の席や向かいに立った人からの感染はあるだろう。 ガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャガチャ >>172
反論できない負け糞はいつもこんな中身スカスカで反撃してるつもりw ばかり
>>173
俺は別にそれでもいいよ 元から五輪なんて特に嬉しくもなければ賛同もしてないんで
ましてねえ「福島はコントロール下」みたいな大得意の大ウソハッタリで誘致するような
ペテン師首相とか見てると同じ国民とは思われたくない恥ずかしさなんだな 日本の恥
あのバカのペテン師体質ってずーっと変わらない
あのバカのせいで日本って国のモラルはどんどん低下してると言える
>>192
相変わらず一人で同意ゴッコばっかり どっかの首相みたいw
>名古屋と同じ
同じじゃないじゃん 同じなら転クロ
>わざわざ新設計
新設計ってほど変わってないじゃん 単にケチっただけで
詰め込みが効くようにして車両数ケチりたいんでしょ?それって何が優遇なの?
利用者は一体どんな理由で「新設計」を嬉しがればいいの?
狭く詰め込まれて車両数節約を喜ぶの?
>>193
ずっと一人で同意w >>197
これおなじこと言ってるの何度目?クロスならばもっと増やしてるだろう場面だね
そうでなければ「詰込みが効く」とか「スムーズな乗降」って言葉は出てこないはずだけど
>>201
普段両者利用してみると全然そうなってないね
何か根拠でも出したら?
>>204
混雑緩和は増発や増結すればいい話
つまり事実なら増発や増結できるだけサボりたい宣言だね
乗客としては叩く理由はあっても褒める理由はない
>>207
本数減らすとサービスアップなの?ふーんw
>>210
ソースは?ってかあんなとこで何の必要性があって? >>211
ロングだとないの? 密着度はロングのほうが高いけど
それに何も座ってる場合の話だけじゃないよね 「詰め込みが効く」とか
「スムーズな乗降」ってほど狭く詰め込まれたら
>>214
ソース出せよw
>>220
悪質な宗教の教祖の呪文か?
>>221
狭く詰め込まれ、立たされたり目の前に立たれたりすることに対して?
変わった趣味の人たちがいるんだねえw
>>222
2分単位で同じIDで同意してるの? >>226
>短距離短時間
だからその基準と根拠出してよ
>ロングのほうが快適
だから理由は?狭く詰め込み効いて車両数ケチれるほうが快適なの?
>>227 >>233
ずっと一人でやってるね
>>232
何を基準に言ってるの?別に安くないし
ロングにしないと値上げせざるを得ない根拠は見当たらないし
そもそも静岡って名古屋より安くしてるんだっけ?
>>234
で、そのソースは何時出てくるの?何度も言ってるはずだけど >>236
短距離利用客ってどのくらいのこと言うの?
不利って何が不利なの?詰め込み効かして車両数ケチれないと短距離客には不利なの?
>>238 >>239
一人で同意ゴッコばかり延々やってるって無学無教養貧困だなあw
>>244
何で詰め込んで車両数ケチろうって貧乏根性から必死に目をそらしてるの?
その場合は「これで経営が成り立ってるんだ」とか言ってw
>>248
好評のソースは?詰め込みが好評って聞いたことないけど >>249
絞る?乞食的に車両数ケチるわけ?
利用者でそれを望んだり喜ぶ人っているの?
>>255
ロング歓迎、詰込み歓迎,絞れる歓迎って声があったの?w
でもおかしいねえ 地元新聞の記事見ると話が全然違うw
>>258
自演同意ばっかりしたり、聞かれたことには何も答えないで親切丁寧って自画自賛してるって
アベクン並みの品格ですな
>>273
なんで転クロではなくボックスとの比較ばかりになるの?
それに「詰込みが効く」「スムーズな乗降」が効果的な場面の比較しようよw 静岡ではオールロングシートが好評。
文句を言っているのは18乞食だけです。 ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/671-686
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/231-287
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/50-57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/963-964,966
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/938,947,949
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/132-138
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/94-95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/886-943
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/396,398,406,408-409,411,422
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/788-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/1-8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/290,294,298,300,302,304-305
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/921-928
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/564-568 >>275
夜中に数時間かけて必死の書き込みご苦労さんwwww
無職は自由で良いねえ。いやあ羨ましい!wwwww しかしまあ、たかだか電車のイスくらいの話でこんだけ顔を真っ赤にしながら
自分のチンケな承認欲求を満たしたいが為に無意味な時間を浪費しつつ
無駄としか言い様の無い労力を惜しみなく払って恥の上塗りをする無様な様子は
見ていて実に面白いわw
静岡地区のロングシートに噛み付いてるバカは自分の立ち位置を全く理解出来て無いんだろうなあ。
静岡地区を通り過ぎる場合、常識的な移動手段は新幹線だし、安くあげたけりゃバスやLCCがある。18きっぷで移動する奴はマニアと本来旅行なんか出来ないレベルの貧乏人だけ。
何でマニアや貧乏人の為に地元民が犠牲にならなきゃならんのかと小一時間問い詰めたいww
ま、そうやって理詰めでやられたらまたアベガーネトウヨガーと意味不明な精神崩壊起こすんだろうなあww アベガー
ネトウヨガー
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな >>293
ワロタw 相変わらず悔しそうだねえ 結局何も反論できずこんな罵倒誹謗中傷だけして
憂さ晴らしするくらいしか自身を精神衛生上落ち着かせる手段がないのだろう 哀れなやつだ 〜が好評なんて言い草は、供給サイドが売らんが為に発する宣伝文句であって、客の意思であるかのように装っているに過ぎない。 自演に捏造、と嘘に塗れたスレでスレ主が主張している事に賛同できる神経をまず疑った方が宜しいな。 あれ?
この構図はヤケに既視感あるぞ。
偽造、捏造、応援団・・・ しばらく静かだったのにまた自演野郎が出てきやがった いい加減死ねや!! >>291
また始まった 反論できない悔しさを誹謗中傷で憂さ晴らしすると同時に
人格攻撃すれば「そいつの言うことは耳を傾けるに値しない」にできると思ってる
幼稚な戦術に縋るしかないいつもの低能糞社畜さんw
>数時間かけて>無職は
ワンパターンだよねw 低脳だからこれで精一杯なんでしょう
捏造ハッタリ体質もお師匠さん(教祖か)のアベクン譲りかなw
どこをどう見ると数時間なんだろう? このスレでこの時の書き込みは1時間にもなってない
何とか反撃したくて「必死に」wなって必死チェッカーのチェックでもしたかな?
しかしそれを見たところで前日のID違いを同一人と類推したところまで含めても
2時間にもならない それを数時間呼ばわりとはねえw
さらに笑えるのは其のスレでもツッコミ受けてるのは「何論出来ずに無職喚いてる」書き込みだ
きっと同じ奴なのだろう 馬鹿の一つ覚えに「無職無職」と根拠なくレッテル貼り
誹謗中傷するしか反撃の糸口が見つからないのだろう
正面から戦ったら勝てないからw
さらにこの時間に書きこんだら無職だと推測するのも「ひたすら平日の日中勤務」仕事に限定される
話だし(これ自体鉄道会社自身の現業にも合わない)、そうだとしても1時半少し過ぎに就寝して
特におかしいという時間でもない むしろそういう意味では朝っぱらの5、6時台だの7、8時台だのに
頻繁に書き込みしてる奴のほうがよほど不思議だ ✖何論 〇反論
>>292
>たかだか電車の椅子くらいでこんだけ顔を真っ赤にしながら
たかだか椅子への批判くらいでこんだけ顔を真っ赤にしてる自分は棚に上げて、
ってところはいつも通りだねえ、糞社畜さん
自分を棚に上げた他者批判はお前のライフワークみたいだな
それでは周り誰からも真っ当な評価は受けないだろう
「俺様がここで言いたいことを言うのは妥当だ、俺様に対抗してここにきて言いたいことを言うのは
顔真っ赤で必死で無職の証なんだ」 かい? 愉快な説だねえw
さらにこちらが言ってるのは何度も言ってる通り椅子だけの話ではない その背景にある詰め込み主義を
批判してるのだ
「詰め込みが効く」「スムーズな乗降」これって何も18キッパーだけが嫌がることではなく、地元民、日常利用者、
利用者であればだれも望まず皆が嫌がることなのだ
「スムーズな乗降」などというものを車両のレイアウトで誤魔化してお茶濁すほど詰め込みなんて嫌なのだ
>チンケな承認欲求
どんなことを承認されたいの?具体的にw >無意味な時間>無駄としか言いようのない労力
お前が勝手にそう思ってるだけで俺の考えには関係ないし、仮に百歩譲ってお前の言う通りだと
仮定してもそれで時間や労力を「損する」のは俺自身のことだからただの余計なお世話である
誰に迷惑かけてるわけでもないし せいぜい言ってることが図星で効いていて都合悪い鉄道会社
関係者でも居ればその人くらいかね?w
まあそんな人いてもそれは「配慮してやめてあげなければいけないこと」には値しないけどねw
しかもそうであれば無駄でも無意味でもないということだw
>恥の上塗りする無様な様子
お前の個人的意見などこちらには関係ない 個人的意見で言えばお前の方こそ恥の上塗り無様だと思っているw
>自分の立ち位置を全く理解できてない
え?なんで?鉄道って乗客が意見や批判する立場にはないんだって尊大なの?
いつからそんなに偉くなったつもりなの?世間では誰もそう思ってないと思うよ
>常識的な移動手段は新幹線だし安くあげたけりゃバスやLCC
いつどこで決まったの?実際静岡県内のかなり長距離を日常的に利用してる人は
いつでも見るし バスやLCCがあるから在来線はサービス悪くあるべきなんだと
必死にw守ろうとする利用者がいるとも思えないし
利用者の側からすれば少しでも良質な選択肢が増えることは歓迎することはあっても
「他にあるだろう」と必死に止めなければいけない理由はどこにもない
しかもお前の言う通りだとしても詰め込み主義への批判がいけない理由に
どこがなってるの?まるで関係ない話でしかない >>292
パヨクガーのネトウヨのほうが精神崩壊している >18切符で移動するやつはマニアと本来旅行なんかできない貧乏人だけ
お前ってバカ?相変わらず消費活動ってのを「自分の所得が許す限りはいつでも
事業者に都合の良い高いモノから必ず選択するんだ」って思ってる程世間知らずの
おバカさんなわけ? そこまで単細胞とはねえ
特に最近は見てるといわゆる現役引退して年金世代の「マニアではない」18キッパーって
結構見るんだよね しかもそんな人が「欧米などの海外ツアー」の大口顧客だったりする
ちょっとはニュースとかも見ろよ 価値観とかメリハリ消費とかお前の考える理屈に合わない
話なんかいくらでも転がっている
GAFAのトップなんかも大概高級ブランド服ではなく安いファストファッションだろ?
18キッパーをそんな人限定に考えてるとはお前がいかに世間知らずかつマーケティング能力が
貧困か、の証拠にしかならない
しかもここなどで批判してる詰め込み主義批判は決して「18キッパーの欲望だけ満たせ」話を
してるわけではない 地元民、日常利用者含めて広く利用者の視点を言ってるだけだ
なぜ18キッパー特有の考え、ってことにしたがるんだろう?沿線民や日常利用者は詰め込みや
「グリーン車のような」負担増を望んでるのかね?
「安くて良質なサービスなんて受けられないようにしてほしい」って要望してるのかね? カルト日本会議や安倍友の火災
こんなのを擁護してる連中はランサーズか?
リニアをゴリ推す土人企業は崩壊しろよw そうそう、一つ言い忘れたけど
旅行ってのは「交通費だけ」払えば済む世界じゃないんだからな
そしてそこでは宿泊だったり外食だったり大人しく自宅に巣ごもり引きこもり
してるよりは高コスト体質になるものはいくらでもある
18切符で旅行するということはそういう時間が長くなるロスも覚悟のうえでしてるのだ
場合によってはそれがかえってトータルで高くつく場合もある
お前は鉄道会社の都合、視点ばかりで頭が限界一杯だから発想が常に単細胞なんだな
だから「本来いけない貧乏人」に決まってるなんて頭の悪さ全開な発想になる
>地元民が犠牲にならなければ
何の犠牲?具体的に 地元民は「詰込みが効いて車両数節約でき、鉄道会社の利益アップ」
なんて方がよほど犠牲になってるんだけど
そんなこと喜ぶ地元利用者っているの?
お前の説では秋田、.盛岡、仙台と東北各地で相次いだ「地元民の批判、反発」って
どう説明するの?
雑誌などが「18期間外」に車内の地元客の意見拾っても批判だよ
どうしても「18キッパーだけが」のせいに根拠なくしたがるみたいだけどw >そうやって理詰めでやられたら
で、以上ここまでのツッコミどころ満載幼稚な屁理屈が「理詰めで負かした」つもりなの?
こういうのこそ恥の上塗りで無様って言うんだよw
しかし相手の反応も見極めないうちから自分が言っただけで「理詰めで負かしたから相手は
ぐうの音も出ないだろう」って言い方するあたり「ハイ論破」と何も変わってないねw
進歩のない人w
>アベガーネトウヨガーと意味不明な精神崩壊
ザイニチガー、サヨクガー、パヨクガー、ムショクガーとかは精神崩壊に当たらないの?
しかもねえ 言ってることが正しいかどうかにザイニチかどうかとかムショクかどうかなんて
全然関係ない
無職の言ってることのほうが糞社畜の言ってることより正しいなんて普通にあり得る話
>>295
ワロタのはこっちだよw これいつだかどこのスレだかはすぐに特定できないけど俺が書いた
書き込みそのままコピペだね これで意趣返しでもしたつもりなのかね?
さらに「理詰めで勝った」演出でもしたつもりなのかね?
>>296
大体はその「好評」に根拠はないんだよね ここの好評も正にそう
好評だ好評だ喚いてるだけで根拠は何度聞いても知らん顔w 都市部を走る遠州鉄道や静岡鉄道は2両編成。
それに対して東海道線は1.5倍もの長編成である3両編成です。
短編成化だとか言っているのは現実を知らないバカか18乞食のどちらかでしょうね。 >>308
長い短いは、何に対してかの基準が納得性のいくものでないと意味をなさないのだが頭大丈夫か?
そもそも、利用実態に対して十分の編成が確保出来ているのだったら転換クロスシートで良くね? 平均乗車時間12.8分の静岡地区在来線に転換クロスシートなど狂気の沙汰ですね。
静岡地区は中規模の都市が連続しており各駅での乗り降りが激しいため、オールロングシートが最適と
判断されたことがクロスシート一掃計画の発端なのですよ。 >>312
だから名古屋口も315系オールロングになります。
普段8両、ラッシュ時12両のね https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/687-701
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/288-314
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/968-976,979-982,984-986
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/954,956-957,960,963
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/139-144
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/944-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/427-428
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/9-159
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/311-312,314,316-317,321-323,328,330,332
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/929-941
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/569-570 >>300
ボクは無職の童貞ニートの50代です。まで読んだ。
言いたいことはちゃんとまとめようね。坊やw 今年のダイヤ改正では、311と313-3kの運用時刻が変わったくらいで大きな変化はないな。
ホームライナーと新幹線の接続も相変わらずだし。 >>308=>>309
乗客数とか全然計算しないのか?
お前の理屈では関西の新快速とかよりはるかに短編成だな
あっちは転クロなのに
それでスムーズな乗降とか笑える
>>312=>>313
その平均乗車時間とやらの根拠何時出るの?
延々それを触れ回ってるけど根拠聞かれても延々知らん顔してるね
>乗り降りが激しいためロングが最適
なんで?無駄に詰め込みして混雑させるからそういう発想が出てくるんじゃないの?
>>314
その理屈では今まで倒壊は「最適ではない」ものにしてたの?
だとすると静岡が最適だともこれからが最適だともいえる根拠は尚更ないじゃん >>316
ぐうの音も出なくて悔しくてこんな憂さ晴らししかできないのか
情けない奴だな お前みたいなカスには落ちぶれたくないw
童貞っていえばお前ってどっからどうみても女には全く相手されそうにないタイプだな
真性の童貞、もしくはいいとこ「素人童貞」ってやつだろう
万が一間違ってお前に彼女ができてもこの>>316含めて掲示板各所のお前の書き込み見せて
やればいい ドン引きされ一発で振られるw 名鉄は今や特別車を除き特急でも過半数がロングシートですし、急行以下はほぼロングシートになりましたね。
競争相手が自滅すればわざわざ高コストの転換クロスシートを導入する必要もなくなります。
315系が名古屋向けも含めてオールロングなのは、このような理由からでしょうね。 事業者側の都合でロングなのを認めるのか?
やっぱり好評はウソじゃん。 ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 束に欠陥バラック電車
カーテンもちろん 貫通扉も省略
冬冷風が車内を吹く;
床下暖房もけちり 冬 寒さがひどい 湘南新宿ライン高崎線に乗りました
新幹線が並行してるのに15両の長大編成でグリーン車2両付き
しかも特別快速です。
JR東海の静岡区間との差に愕然としました
JR東海は余りに酷いじゃないですか。なんでそんなに静岡県民を虐げるんですか? >>330
リニア計画を頓挫させた復讐に決まってるじゃないですか! 今の静岡地区がオールクロスシートになったら通勤ラッシュ時は素晴らしい阿鼻叫喚の地獄絵図が見られるんじゃないだろうか?
昔のカボチャん時は昼下がりの時間帯でもうんざりするほど混んでて辟易したもんだが。
18キッパーの諸君はそれを再現させたいのかな? 18乞食は静岡に住んでいないのでオールロングが好評であることを知らないんです。
彼らの行動パターンとしては姫路から新快速に乗り、当然リュックを窓側座席に置いて自分は通路側に座って2席占拠。豊橋か浜松まではそれができるが、浜松以東ではできない。だから独りで怒っているんです。もうアホかと。ふつうに新幹線に乗れよ。 >>336
クロスを再びなんてあり得ないですね。組合説明無理です。 組合なんざ、春闘にかこつけて温泉旅館でどんちゃん騒ぎやってんだぜ
いらねーだろこんなクズ連中 >>337
ロング乞食は電車になんか乗らなくていいんだよ\(^o^)/ >>340
BOXで向かいのオヤジと膝ツンツン、咳ゴホゴホを感じたい人ですな。 競合が無ければ、客を人間とも思わない、社会正義に反する事もやりたい放題
犯罪者集団ですね >>343
沼津からなら、朝の上野東京ライン直通で品川か上野まで行って常磐線に乗り継げば、水戸まで通しのグリーン料金1000円で行けます。水郡線の西金から先は台風19号でバス代行です。
袋井の間違いだったらホームライナー浜松3・5号です。 >>321
ロングになったのは自滅なのね?
競合が無いから転クロ必要ないのね?
なんだやっぱりロングの方が手抜きで有ること認めてるわけじゃん
>>330
グリーン車なんてただのボッタクリ
その両数含めた絶賛とは相変わらず誇大広告大好きですな
しかも15両とか言ってるけど実態はグリーン込みでも10両、つまり普通車はたった8両の乞食会社クオリティどケチ編成が多数
乗客数に相応しい輸送力提供しないから
乗車率高いのがクソ束クオリティ
>>336
また嘘ついてる
だったらなんで詰め込みが効くとかスムーズな乗降とかほざいてるの?
それを生かして詰め込みして車両数をケチろうとするからでしょ?
静岡なんて増発も増結も無理な限界、なんてあり得ないよね
阿鼻叫喚ならば本数や両数増やせばいいだけでしょ?
できるだけそこから逃げるための「詰め込みが効く」「スムーズな乗降」 >>327
鏡見ればお前の顔が映ってるの?
>>333=>>337
好評のソースは?って何度聞いても知らんフリで大ボラ吹きまくり
詰め込みが嫌われてる地元民が詰め込み嫌ってる何度言っても無視
18キッパーだけが批判して他は賛成してると大ボラ吹きまくり、挙句18キッパーはみんな二人分占領しまくってるとか大ボラ吹きまくり
>>338
組合なんて知ったことじゃねえよボケナス
>>341
誰かボックス推奨してるの?
「詰め込みが効く」「スムーズな乗降」活かすようなロング詰め込みは目の前の立ち客おじさんとの膝ツンツンや咳、クシャミ、唾のシャワーでコロナもバッチリ感染 350ゲット
ありがとうアドバイス
ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな >>348
またぐうの音も出ないのが悔しくて泣き出しちゃったのか? 子供部屋おじさんに訊きたいんだけど、静岡でオールロングが好評な理由わかる? >>353
つり革につかまって、目の前に座っている女子高生に自慢のイチモツを見せつけるのに好都合だから。 長文氏はどれに該当するの?
複数回答可
1 引きこもりニート
2 子供部屋おじさん
3 貧困孤独老人
4 大学出たけど無能でワープア >>353
誰に聞いてるか指名位したら?
それに好評って糞社畜が言い張ってるだけの実態ないフェイクでしょ?
事実に沿ってないから質問自体が成立してなくて誰に聞いても答えようが
ないと思うけど
>>355
全部糞社畜が該当します
ついでに彼女いない歴=年齢、で童貞、もしくは「金払って」w玄人オンリー
だから金払わないwで何かを得ようとするのは許せないw 因みに長文氏が言う糞社畜と言うのは「糞ー、社会的地位が俺様よりも高いのかよ、畜生!!」の略だそうです >>358
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ ワロタ 鉄道会社の社畜ごときが「俺は社会的地位が高いんだぞう」w
残念でした 鉄道会社の社畜ごときに「社会的地位が低い」なんて言われる筋合いはありませーん
それにしてもいつまでもガキの罵詈雑言ゴッコばっかり
たまにはマトモに反論ってものしたら?
まあそれが出来ないから悔しくて罵詈雑言ゴッコなんだろうけど
情けねえやつw 新幹線にも乗れない底辺が今日も発狂しているのですね。 >>361
そのとおり
沼津・原・菊川・金谷
新幹線の駅が無いので乗れません
クロスシートの快速を走らせこれらの駅に止めるべきですね 静岡ではオールロングが好評。
文句を言っているのは新幹線に乗れない底辺層だけ。 >>361
バカ?何が嬉しくて「短距離の」w日常利用に新幹線乗る必要があるの?
>>362
無能呼ばわりした相手に何も言い返せないお前ってw
>>365
じゅうぶんって言い方ってことはロングの方が下なんだよね
わざわざサービス悪い方必死に希望し死守したがる利用者なんて居ないよね
>>366
そう言ってるのは社畜乞食のお前だけで根拠は全く見当たらないまま 静岡ではオールロングが完全に定着。
沿線住民は幸せです。 定着というゴミ屑社畜の自画自賛はえてしてただの諦め
「詰め込みが効く」を不幸と思う沿線住民はいても幸せと思う人は居ない 積み残しで会社に遅刻した
詰め込みで会社に間に合った
引きこもりニートは会社に行かないから分からないのですね。 クロスシート一掃計画は詰込み解消のためですね。
113系時代、ラッシュ時がどれだけ地獄だったか18乞食は知らないのでしょう。 >>370
そのとおり!
だから埼京線や山手線、地下鉄東西線や田園都市線も早急に2扉デッキ付きのクロスシートにするべきですよね! >>371
車両数の多少というものは全く頭に浮かばず、何の根拠もなく
今現在鉄道会社が提供している車両数が常に何の疑問もなく
唯一の正解なんだとかいって真に受けてくれる人がいると思ってる低能
>>372=>>373
散々「詰込みが効く」つまり詰め込みができることを得意げに言っておいてw
>>374
理屈で勝てない奴は誹謗中傷だけの書き込みを多数投下する クロスシート一掃計画があるので静岡は未来永劫ロングです 自演バレバレで意味が無いって初めて気が付いたんじゃ? >>378
増結だって(爆笑)
組合説明通るわけねーだろヴァーカ 乗客の意向も何も関係なく、「組合様の仰ることが一番絶対条件」とか大真面目に言い切ってしまう世間知らずの非常識バカ
乗客はそんなこと「やっぱり無理か」と納得する理由になんて全くならない 静岡ではオールロングが好評という事実を無視してますね 好評の意味ってわかってる?
ロングシートとクロスシートの2種類のタイプが走っていて、
ロングの方がクロスよりも乗客が多くて初めて『好評』と言えるのよ。
ロングしか走ってないから『仕方なく』乗ってるだけあって、好評ではないのよ。 クロスシートが一掃されてから10年以上経ちますが、県市町村議会で議員質問0件なんです。好評だから当然なんですよ。 静岡にも当然クロスシートありますよ。中長距離はみんな新幹線使ってます。ふつうに好評です。 113系のクロスシートよりも211系5000番台オールロングシートが好評だったから静岡向けにわざわざ新設計の
313系2600番台が導入され、オールロングシートに統一されたわけです。
これが現実なので、18乞食がここでいくら喚いても無駄なんです。 >>384
事実だという根拠の提示を皆求めている
事実だ好評だと根拠のない念仏を延々聞かせてくれとは誰も言ってない
>>386
鉄道に不評要素があると必ず議会質問が出ないといけない
一体いつだれが決めたんだ?
通勤ラッシュが不評の全ての自治体で議会質問が出てるのか?
クロスの地区は議会質問が出てるのか?ロングにしろって
っていうか113系時代に静岡地区各自治体でも「ロングにするべきだ」って
議会質問出てたのか?
「混雑が不評」に対する自治体の動きで増発や増結要望というのは出てくるけど
「スムーズな乗降」含めた「詰込みが効く」車両要望なんて出した自治体ってあったの?
>>387
新幹線だとクロスが好評な客がなんで一般車だとクロスはダメでロング求めるんだ?分裂気質か?
>>388=>>389
誰か113系やあのボックスにしろとか言ってるのか?
クロスは全部それを比較材料として考えるのか?だったら新幹線も113のボックスだ
どうして好評なんだろう? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/709-719
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/334-390
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/59-72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/966,968,970,972,975
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/150-155
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/125-128,131-132
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/446,458,464,467,483,487,489-490,494-495,498-499,505
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/231-326
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/354-358,361-363,373,375,377,381,391,398
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/945-954
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/573-577 113なんて国鉄を駄目にした3悪のうちの一つでこんな汚物を持ち出してくる事自体馬鹿としか言いようがありませんね >>386-387
嘘吐きヒキニート乙
新幹線を含めて全然クロスシートは一掃されていませんが
静シス車以外にも静岡県内を走る海カキ車と横コツ車と宮ヤマ車と宮オオ車と小田急車と伊豆急車と大井川鐵道と天竜浜名湖鉄道にクロスシートがありますが 一般人は一日に一本しかない海カキ車を一日中待つほど暇ではありません。
そもそもロングシートが苦痛になるような距離、所要時間の場合、新幹線を利用しますから在来線は
短距離利用向けに特化でき、在来線のサービス向上につながるわけですね。 そりゃあ地域によって色々と事情が異なるんだから基準が異なるのは当たり前やんw
朝の田園都市線も全席クロスシートにでもしろって言いたいんかいなw クロスシート一掃計画がありますから、18乞食がだらだら何を言っても無駄なんです。 >>394
>>397
よかったですね、次の新車は全ての編成にトイレ、全てのドア上に液晶ディスプレイが標準装備されていて。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>392
誰も持ち出して無いのに一人で持ち出してるのがロングマンセーしたい糞社畜
>>394
だったらロングに乗ってる人=ロングを待ち望んだり選んだ人にはならない
>苦痛になるような距離、所要時間
ロングの方が快適で好評て望まれてるものならばこんな表現にならないw
その距離や時間も乗客全員一律なわけはなく、しかも新幹線の負担増の「苦痛」も計算しなければ新幹線走ってない駅間の利用も計算しない低脳
>>396
地域による事情が違い過ぎw
田都の乗客数、運転本数、連結両数、何が静岡地区が田都と地域性似てるものってあるのか?
>>398
そんなものはあっても乗客には何の関係もないが、そもそもあるとする根拠すら出てこない >>394
ヒキニートの自称浜松人は知らないと思うが静岡県内を走る飯田線は373系以外は海カキ車
浜松人の癖に飯田線が浜松市内を通っていることを知らなかったとは思わなかったよ オールロングが好評という現実を受け入れられないおっさんが相変わらず暴れてますね。 組合説明喜んでしますよ お客様のためですから労は惜しみませんが何か? >>396
アハハ出たよ。
すり替えしかできない馬鹿が
安倍と同じ 鉄道は18乞食を喜ばせるためにあるのではないんです。
快適に長距離移動したいのであれば新幹線を利用すればいいだけのことですね。
静岡地区在来線は短距離利用が中心なので座席は当然オールロングシートなわけです。
18乞食のわがままのために地元利用者が不便を被るのでは、公共交通機関として本末転倒でしょう。 鉄道の車両が自分の好みと違うから駄々をこねるとか。幼稚園の子でもそんなことしないですよ。
おっさん、勘弁してくださいよ。 >>403
お前が一人で根拠なく言い張っても現実にも真実にもならない
それでいいなら俺も同じこと言おう
現実に不評だ
>>404
なんだか知らねえが早く説明してみろや、組合の人間さんw
>>406
あるじゃん
「詰め込みか効く」などといって狭く大勢詰め込まれ、車両数節約利益率アップなんて鉄道会社だけが嬉しがる理由のために犠牲にされることは大いに困る
>>407=>>408
鉄道は社畜乞食を楽させて喜ばせてあげるためにあるのではないんです
組合のワガママ乞食連中を喜ばせてあげるためにあるのではないんです
乗客は新幹線代をお布施するために居るのではないんです
詰め込み輸送は長距離客だろうが短距離客だろうが不快で喜ぶのは社畜乞食だけなんです
短距離利用も一人で喚いてるだけで根拠求められてもトンズラでは信じてあげる理由がありません
しかも短距離利用ならばなぜ「当然」ロングなのかも理由がわかりません
ロングにしないと地元客がどう不便なのかもわかりません
「詰め込みが効くどう便利」なんて利用者は地元客にも短距離利用者にも居ません
甘ったれで腐り切った幼稚園並み駄々っ子の社畜乞食だけなんです ✖詰め込みが効くどう便利 〇詰め込みが効くと便利
>>409
どんな業界でも消費者が自分の意に沿わないサービスや対応に不満や批判の表明するのは
極めて自由で当たり前のことです
ましてや他の客の利害と逆らってまで個人的にどうこうしろって話ではなく広く多くの利用者に
共通する公共性ある話なんだからそれは「大人の世界の常識」です
詰め込み輸送が批判されたり維持されないと困る、損害被るなんて利用者は居ません
ところがそれが鉄道会社に関しては「好みと違うから駄々をこねる幼稚園未満」とか
恥ずかしげもなく荒唐無稽を言い切ってしまう全く社会常識も身についてない甘ったれの乳児レベルのまま
図体だけ無駄に年食ってる役立たずの痛々しいゴミ屑人間が世の中にはいるそうです
まさかそこまで役立たずのだらしない甘ったれゴミ屑人間がいるとはこのスレで初めて知って勉強になりました
勉強にはなりましたが言うまでもありませんがそんな常識はずれなゴミ屑の言う通りにする理由は一切ありません
今後もゴミ屑社畜が嫌がって発狂するような書き込みはむしろどんどんやるべきだと考えます 詰込み解消のために収容力の高いオールロングシートに統一し、大幅にサービスを向上させたのに、18乞食は
何を寝言を言っているのでしょうね。 そのとおり。
オールロングは通勤通学利用者、高齢者、妊娠中のかた、障害をお持ちのかたたちにも広く好評なんです。 電車のイスが気に入らないと発狂する童貞おじさん、昨夜も降臨していたのかwww
そんなに嫌なら電車乗らなきゃ良いだけなのに、バカだなあww 軽自動車も買えない貧乏人だから電車に全てを求めるんでしょうね。
悔しかったらもっと稼いでみろって。 まあ俺もたまーに18きっぷで東海道線乗る事はあるw
途中下車して観光したり食いまくるのが大好きなんでな。
三島のデカ盛りうなぎとか、ハンバーグのさわやかとか、
ちと寄り道だけどつけナポリタンとか。
だからテンクロとかボックスが良いってのは理解出来るw
だが、事業者を目の敵にして喚き散らすのは理解出来んw
キチガイの所業としか思えんわw
結局はイスが自分好みじゃない事を知能の発達の遅いガキみたいに逆恨みしてるだけやんww >>425
さわやかは大体ロードサイドだからむしろ車必須だぞ
(それこそ静岡県内はレンタカーで通ればロングクロスなんて無駄な悩みをせずに通過できてかつ立ち寄り観光も可能なのに) >>426
新静岡の駅ビルん中にあるじゃん。
食後に抹茶ジェラート食って静岡駅に戻るのが俺の定番コースなのだ。 でもまあクルマ移動が一番妥当な足ってのは同意。
静岡に用事が無けりゃ新幹線かバスか飛行機だな。
飛行機は最近本当に安いねえ。 収容力高いって詰め込みじゃん
同じスペースの一両にそれだけ収容人数増やすんだから
バカの理屈ではグリーン車は普通車より詰め込みだ、グランクラスはもっと詰め込みだとか言うのかな?
ロングによる詰め込みを嫌がるのは道楽の旅行者だけとか言ってるのも意味不明 >>426
新静岡と新浜松にあるし、高塚・御殿場も徒歩圏。 >>407
で、世間知らずの糞コテは一般人も節約で18きっぷを使うことを知らないのか >>431
だから、その節約をしたいのなら多少の不自由は目を瞑れって話じゃねぇの? >>413
詰め込みとは荷物に使う言葉ですね
未だに国鉄時代の客を客とも思わないキチガイが生き残ってるとは知りませんでした。
混雑解消と快適性向上のために車両の増結とクロスシート化を推進します。
言ってわからない組合員は解雇排除します。 >>430
高塚除けばそこら辺は基本ゲロ混みの店舗でしょ >>413=>>414
収容力高いなんて乗客は求めてない
収容力は車両増やせばいいだけ
少ない車両数で多くの収容力なんて基本不評
18乞食って誰のこと?
好評のソースはいつ出るの?
>>423
中身スカスカガキの悪口大会レベルの書き込みをしかも同じ内容延々繰り返すって特徴あり過ぎていつも誰かバレテますね糞社畜さん
>>424
クルマを買える人は鉄道のサービスは一切批判せずいつもごもっともと納得する
こんなキチガイ珍説初めて聞いた
お前以外でどこで言ってるか出してみてくれ
>>425
どんな事業者であれ、顧客からの批判に晒されるのは極めて当たり前の常識なのに、それが目の敵で喚いてる理解できないキチガイとか単にお前が世間知らずで常識ないキチガイなだけ
>単にイスが
いつまで経っても都合悪い詰め込みの話から逃げまくろうとしている >>428
だったら普通列車の話にクビ突っ込んでこなくてよろしい
>>432
節約してない人はどうなるのかね?節約してない人はみんな詰め込み大賛成死守したい、詰め込み批判にはムキーっなのかね?
クソ社畜以外に「多少は目をつぶる」しなければ困る人など誰も居ない
しかも目をつぶるって乗客ニーズとズレた低いサービスであること認めちゃって
乗客ニーズのサービス改善ならば目をつぶるにはならない
目をつぶるべき多少とやらも誰がどんな基準で決めてるんだか? ttps://www.monotaro.com/g/04137263/ >>436
>クソ社畜以外に「多少は目をつぶる」しなければ困る人など誰も居ない
そう思ってんのは病人だけだからw
多少目を瞑る事さえ出来ないってんなら莫大な所要時間の方が余程困るだろうにw
客観性の無いお前独自の妄想を根拠にしてっからお前はいじめられてるんだよw >>438
なぜそれは病人だけだと言える?一体何の病気だ?
ちゃんと医学的に述べてみろ
何だか知らねえがお前の説では鉄道会社のサービスに全てマンセーしないと
何らかの病気なのかね?w
>莫大な所要時間のほうが余ほど困る
はああ?????wwwww なんでここで莫大な(これ自体何を指してどの程度の
ことを言ってるか基準や対象も不明だが)所要時間とやらと二者択一の話になってるんだ?
詰め込みを批判すると「莫大な所要時間を推奨」することにでもなるのか?
>客観性のないお前独自の妄想
正にお前のことだろう お前の話は客観性あって皆共有してる共通認識だ、とでも?w
>お前はいじめられてる
誰に?自分の意見と違う意見の人間に対して「お前はいじめられてる」 これ、典型的に
「いじめられてる」w人間に言い負かされて「いじめられてる」wといえば怖気づいて
黙ってくれるかと期待してる弱虫敗者の弁 情けないなw
出だしの病人から始まってお前の話は根拠も実態も何もない妄想、いや、ただの願望 文字通りの「発狂」めちゃめちゃウケたwwwww
こいつ確実に病人だわwwwwwww 発狂ぱよちんクソ西マンセー猿の>>439、物凄い必死じゃん。 >>443
確かにクロスシート厨の心を荒げたようだ 発狂老人
リンク貼り厨
老舗コテに成りすまし厨
全部ひとりでやってるのかな またしてもIDころころしながら発狂発狂と同じ罵倒を繰り返すしかできない
全部一人でやってる低能な糞社畜ワロタ
中身のない罵倒書き込み連投はそれだけ悔しさ充満の表れ >>445
お前がなにもかも一人で必死にやってんだろうが!! >>446
都合が悪くなると自演だとか言い出すのも頭の弱い奴の特徴だよなw
しかしまあ、お前、バカにされてほんっとに悔しかったんだなwwwww
お前はオモチャとしては実に上出来だよwwww頑張って楽しませてくれwwww >>449
お前がこういう言い方するときってだいたいそれが図星で都合悪くて
なんとかそこから逃れたい、それを言わせないようにしたいともがいてるときなんだな
つまりここでは自演の言葉が図星で逃れたい言葉
いつもねえ、社畜って言葉に対してとか同じ言い方繰り返してるよねえ
そして後は何も反論できてないくせにいつもの中身スカスカ勝手な勝利宣言
お前は「勝っている」姿を見せることは一切ないのに「勝手な勝利宣言」ばかりは
やたら見せたがる
アベクンと同じで虚勢張るのが好きなんだね
そういえばわざわざ時間割いた昨日の会見もそうだけど中身スカスカのところも
アベクンも同じだわ >>451
あのさー、、俺、勝利宣言なんて一切してねーんだがwwwww
ただお前をからかって遊んでるだけなんだがwwww
それが「勝利宣言」に見える理由は只一つ、
お前が自分は敗北したと勝手に思い込んだだけなんだよwww
お前、本当に無様だなwwww
電車にイスが気に入らないからとこんな掲示板で暴れるだけの人生って生きてて楽しいの?wwww >>452
と、言いながらまたしても勝手な勝利宣言かw
この書き込みも>>449の下2行もどっからどう見ても
勝手な勝利宣言
それ以外に何の意味もない書き込みだ
しかもお前のずっと一貫してるのは「勝利を皆に印象付ける反論書き込み」は
何もないのに悔しさ全開中身スカスカの「勝手な勝利宣言書き込み」ばかり
やたら必死に連投することだ
能力、程度の低い奴は進歩しないもんだ
悔しかったら自分で勝利宣言の念押ししなくても皆が「勝ってるね」って思うような
反論くらいしたらどうだ? >電車の椅子が気に入らないから
相変わらず詰め込み批判から目をそらして単なる個人的好み話にしようと必死だねえ
ずっとスレを遡ってもこのやり取り何度してるんだか?
>生きてて楽しいの?
お前こそそれに対して必死に粘着してる「構ってちゃん」人生って楽しいの?
本当に呆れてると言うなら黙って放置しとけばよろしい
それができない理由がお前にあるということだ
まあ実際楽しいよ、お前のような糞社畜が嫌がって狼狽えることネット上に書くのは
それが楽しいかどうかについてお前の意見やら指図やらは関係ないし、
受ける筋合いもない >>453
>勝手な勝利宣言
>それ以外に何の意味もない書き込みだ
だから、お前が勝手にそう思い込んでるだけじゃんかwww
そして、お前がそう思い込む理由はお前が勝手に負けたと感じたからじゃんww
恥の上塗りご苦労wwwww >>452
わずか10分で反応。
図星の証拠。
自分は勝ってると思い込んでる証拠もあるある。
どつぼだね。
アハハ >>455
アハハ、その裏返しの虚勢。
そんなにクロスは都合悪いかな?
即反応、悔し涙がバレバレ。
アハハ 静岡地区在来線は大垣の211系5000番台全車転入と313系ワイドビューロングの新製により、オールロングシートに
統一され、大幅なサービス向上を実現しましたね。 詰め込みが効くなんてのが大幅なサービス改善なのか?
ダメだなこんな利用者とかけ離れたセンスじゃ >>459
積み残しで利用者が会社や学校に遅刻するなんてことがあっては公共交通機関としての信頼を失いますね。 >>458
嘘吐き浜松人乙
海カキ車と静シスに373系と313系3000番台があるからロングに統一されていないぞ 62 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
65 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
18きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、地元ではトイレがないことや
ロングシートに文句を言う人はあまりいませんよ。 まあ、たまーに18きっぷで東海道線旅する時は確かにクロスシート欲しいわなw
グリーン車があるだけでも良い。昔あった東京発浜松行きがまだあったらなあ、とも思うわ。
だが、このスレで暴れまわってる池沼クンの様に詰め込みだ批判だと荒唐無稽な妄言を撒き散らすのは全く理解出来んわw
もうこれは完全に病気の症状だよなw
こいつって旅する度に電車のイスが気に入らないとブツブツ独り言言いながら電車乗ってんのかなww
こんな詰め込みをする企業には正義の鉄槌をみたいな事考えながら旅行してんだろうなあw
折角の鈍行旅行なんだからチマチマ途中下車して食い漁ったり観光した方がよほど楽しいし、つらいロング車に何時間も乗らずに済むのにww >>461
積み残しを出さない方法として乗客として望む方法は
本数や両数増やすことだけ
「詰込みの効く仕様に変えてほしい」と乗客が要望してるなんて
話は聞いたことがない
詰め込み糞ロング支持の糞社畜が嬉々として語る北陸の521系の話も
地元から出てくる声はひたすら「車両を増やせ」だ
「もっと詰め込みの効く車両にしろ」なんて全く出ていない
何度同じこと言わせるんだ?
こういう話も何度してる?
糞社畜ってのは言われたこともすぐ忘れる
もはや認知症レベルなのか? >>455
453に軽く論破された452と同じ書き込みをまだしてるとは痛々しいほど無能なんだな
>>458=>>460
詰め込みは大幅なサービスダウンと言います
それが糞社畜と違って一般利用者の世界では常識 >>463
お前の過去の頭の悪さ全開の駄文を貼って恥をかくことに何か意味があるのか? 国鉄時代の東海道線の設備、駅の仕様は本来的に長距離列車の多本数運行を前提とするスペックがある。
無煙化して近郊型に置き替えている経緯。
これを知らないから浜松人がアホと思われている。
快速列車が出来ないのは駅間距離が長く対面乗換が可能な駅設備を減らし過ぎたことに拠る。
民営化後の遊休地売却で側線も必要最小限しか確保されていない。
経営側の責任論的にも売却用地の再取得など出来る筈もない。 崇高な意思をもった高学歴が役所に入ると途端に駄目人間になるのは、駄目人間の上司に怠惰を叩き込まれるからなんだよな
東海も同じで国鉄時代の駄目人間が新入社員を教育するから怠け者や仕事をやりたくないクズ集団だらけになってるんだよな
電車を動かすことは奴らにとって怠けサボリの邪魔をする屈辱的行為で、こんな連中は人間である必要なし
自衛隊にでも入って上官に根性を徹底的に叩き直してもらわないと罪の意識も贖罪の念も良心の呵責も養われない つまり通勤通学で利用する満員電車もクロスシートにしろってか。
しかもその日限りの旅行者の為にそうしろってか。
まともじゃあ無いなw スレを遡ったら?
相変わらずクロスは18キッパーのためだけ、旅行者のためだけ、という嘘ロジックに拘り、日常利用者は詰め込みを望んでるなんてどこにも出てこないフェイクバラマキに固執 ロングシートに座る美女の前に立ってチャック全開フル勃起!
ロングさいこー\(^o^)/ >>470
ロングさいこー!
しこしこいん(^o^) ロング車でも静岡に315は勿体無いから211で統一せい
110km/h出れば十分だしな >>458
短時間乗車にもかかわらず快適なセンズリがこける313系のトイレは素晴らしいですね! 121 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:45:31 ID:++FKV6hl
確実に言えることは静岡には転クロは入らないということ。
静岡以外はあざといまでに転クロで埋め尽くすこと。
まさか中央西線山区間や関西線、飯田線まで転クロ化するとは
思わなかった。逆にシス管内にはビタ一両入れないとはね。
これは鉄事というか東海本社の確固たる方針だから
間違いない。 >>474
加速力が315≒313>>>211と思うから
底上げ(いくらかでも所要時間短縮になる)になるじゃん。 そもそもロングシート=詰め込みってのが既に言いがかりじゃん。
下手したら混雑時に立ちスペースの少ないクロスシートの方が余程非人道的な詰め込みが成立してると思うぞ。 >>474
東京には京都や奈良の103を戻せばいいね。 >>463
14年も2chでロングマンセーし続けてるとか情けなくて涙出るわ。 電車の椅子が気に入らないからとネットで大暴れしている方が情けないわw >>480
クロスシートを待ち続ける18乞食に、クロスシート一掃計画があるので静岡は永久にロングですよと親切に教えてあげているに過ぎないと思います。 取り敢えず長文爺さんの>>478に対する見解に興味津々だわ。
まあロクな根拠も無く俺が詰め込みだって言ってるんだから詰め込みだそんなの常識だみたいに喚き散らすだけの様な気がするがw >>478
そのとおり
ロングの美人にフル勃起、しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>478
毎日通勤ラッシュ時に女子高生と合法的に密着できるロングシート車は我々のオアシスです。人道的見地から更なる短編成化を希望します! クロスシートを拒絶するロング乞食に、マイカー通勤の快適さを親切に教えてあげているに過ぎないと思います。 >>479
わざわざ束が酉の103系を購入するメリットは皆無 >>488
ってか非回生車なんて持って行ったら国から普通に怒られるわ >>478
じゃあいったい何のためにロングに固執してるの?
転クロはダメだロングでなければってな理由はなに?
なんで「詰め込みが効く」なんて発言が出てくるの?
「スムーズな乗降」なんて気にするのはなぜ?
ぎゅうぎゅうに大人数詰め込むからそんなことが「メリットのように」感じるんじゃないの?
新幹線や特急、グリーン車などでスムーズな乗降なんてどれだけ話題になるの?
そしてちゃんと統計なども見ておこう
より転クロ、のところとよりロング、のところではたとえば同じような輸送人員同士とか比較すればわかるが、よりロングのところほど少ない輸送力で高い乗車率まで詰め込んでいる
詰め込みが効くからそして実際それを「活かして」詰め込んでるからそれで済んでしまうのだ
>立ちスペースの少ない
だから非詰め込みでいいんじゃないか
例えばグリーン車と普通車比較しても立ちスペース少ないのはグリーン車だぞ
お前の理屈ではその比較でもグリーン車は詰め込みだ、批判になるのか?
立ちスペースが少ないから同じ一両のスペースにより立ち客大勢を「詰め込む」ことが出来ない
だからロングほど高い乗車率まで「出来ない」のだ
折しも今コロナ騒動で狭い空間だの換気だの問題になってるが、「立ちスペースがたくさんあって立ち客をより大勢「詰め込める」」のはそういう意味でも悪いことなのだ
こういうと必ず積み残しを問題にするが、積み残し回避には車両増やせば良いだけ
何度も指摘済みだし、どこでも乗客はそれしか望んでない なぜ常にどんな座席だろうがどこの線だろうが未来永劫車両数は同じなのだ、みたいな非現実的な比較してるんだろう?
だから立ちスペースが少ない=マイナスってな単細胞思考になるのだ
立ちスペースが少なく高い乗車率、多い収容人数まで「詰め込み」出来なければそれだけ早く積み残しの可能性が出てくる
となるとそのまま放置は鉄道会社にとって乗客の批判など逆風が強くなる
だからそれだけ早く車両数増やさなければいけない状況に追い込まれるのだ
乗客にとってはその方がありがたい
詰め込みが効いて何とか積み残しせずに済んじゃったから車両数増やさなくいいね、などと車内の乗客の不快も顧みられずに鉄道会社が楽にすむことを喜ぶ乗客なんて旅行者だろうが地元客だろうが長距離客だろうが短距離客だろうが誰も居ない >>481
それに何の理由があってか必死になって抵抗し、しかも単なる椅子の好みだと必死になって詰め込み話を見えないフリしてるお前が一番情けない
>>483
誰が18乞食なの?誰が詰め込みマンセーの乗客なの?一掃計画ってどこにあるの?いつからそれに対して乗客は意見してもいけないことになったの?
一体何が親切なの?
>>484
自分の書き込みをあんな無様な頭悪い書き込みであることも自覚出来ずに「完璧じゃん ぐうの音もでないだろう」なんて自己満してるの?
>様な気がする
お前、これよく言うけど当たったためしがないね
まあ今回もw >>488
糞束がメンテできないから引き取った103を返品するだけだバーカ 201もクソ束のは状態悪くて早くボロボロだったもんな
メンテ、維持管理能力が著しく低い
だから故障ばかり多発するって面もあるんだろうな >>494
マジレスすれば束から購入した武蔵野線の103系は全廃
奈良支所に所属している103系は国鉄時代に転属しているから束は関係ない 糞束にあるのは走ルンですの糞車両。
浜松までの西は倒壊が所轄だから恵まれ、静岡は糞束の虐待はなはだしい。 長文ジジイは一体何言ってんだ?w
結局ロングシートは嫌いだあんな詰め込みは許せん賛同しない奴は社員だと意味不明な事をグダグダ書いてるだけじゃんw 何か言ってるが、反論出来ず発狂する糞社畜束にかわりない リニア開通したら静岡県内封じ込めのこだま号が実現できる+静岡封じ込めこだま号のオールロングシート化が可能。
リニア開通は静岡に多大な恩恵をもたらす可能性はありますね。 >>501
しこしこいん
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ ひとまず長文クンや社員認定厨は静岡の東海道線はクロスシートが適切で
ロングシート車を走らせるのは言語道断許せないって認識で良いの?
で、一番頻繁に利用している静岡地区の通勤通学客もクロスシートを望んでいる、と? >>498
詰め込みは正しいを守りたいんだな
詰め込み批判は嫌なんだな
やっぱりロングが詰め込みってわかってるんじゃん
>>504
静岡地区からの要望でロングにした、の書き込みは
何度も見たけど根拠出せ言われるといつも出てこないね
静岡地区からの要望って社内の組合の話か? >>498
詰め込みは正しいを守りたいんだな
詰め込み批判は嫌なんだな
やっぱりロングが詰め込みってわかってるんじゃん
>>504
静岡地区からの要望でロングにした、の書き込みは
何度も見たけど根拠出せ言われるといつも出てこないね
静岡地区からの要望って社内の組合の話か? >>505
それは俺は知らん。
で、取り敢えずお前さんは静岡地区はクロスシート車が適切でロングシート車は言語道断だ、て事で良いの?
で、静岡地区の通勤通学客もそれを望んでいるって事で良いの? ロングシートに座る美女のボインに詰め込まれて、俺らのロングな海綿体は充血して白い粘液を吐き出した。
静岡名物であるロングに詰め込みを堪能して満足、満足。 ロングシートに座る美女のボインに詰め込まれて、俺らのロングな海綿体は充血して白い粘液を吐き出した。
静岡名物であるロングに詰め込みを堪能して満足、満足。 静岡ではオールロングが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。 >>510
そのとおり!
明日もロングでフル勃起ww
ロングさいこー、しこしこいん
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 静岡ではロングシートが好評なので、大井川鉄道もロングシートを積極的に導入するようになり、大幅な
サービス向上が実現しましたね。 >>511
おや?
遠州人はどうした?
静岡で好評の根拠を出しなよ >>513
ロングさいこー\(^o^)/
フル勃起! >>517
ロングでフル勃起した俺のチンポをシャブれ! >>513
お前何回線持ってんだ?
相撲板に松木っていう無職の妄想自演クズがいたが
そいつは、浪人使って10回線ぐらい使って荒らし連発してたが
お前はそいつと同じだ!!!!! 将棋のワタナベはカンニング常習犯で勝率は高い。負けると「あいつはカンニングしている。そんな棋士とは指せない」とタイトル戦をボイコットしようとしましたね。 >>524
ロングさいこーしこしこいん\(^o^)/ >>507
知らないってそこが一番の肝じゃんよ
実際これまでも何回か「積み残し」恫喝出して詰め込み正当化
図ろうとかしてるぞバカ社畜が 「増車すればいい」であっさり論破だけどw
そして「詰込みが効く」「スムーズな乗降」の発言
詰め込み念頭においてなければこれはなんでだ?
詰め込み狙いでなくてなんで「なにがなんでもロングがいい」と死守したがるんだ?
俺は何が何でもクロスがいいとは言ってない 今のロング化のやり方は何が何でも
ダメと叩いてるだけ
静岡地区の通勤通学客が何を望んでるか、も地域の要望だとロング正当化を喚いてる奴
だけが言及している
だとすれば地域の客の声を根拠もって立証する義務があるのも「地域の要望はロングだ」
と、言う側の方なんだな
まあ誰が見ても「詰込みのためのロング」なんか支持する客がいないことはわかりきってることだがね
乗客というのは増車と詰め込みによってお茶濁すことで後者の方を望む乗客なんて居ないよ >>510 >>513
いつまで陳腐な念仏唱えと無駄な自分への賛成票やってるんだ?
>>517
これ美樹さんの役割じゃなかったの?役者変えたの?
じゅうぶんってことは下に見てるんだね? >>517 が言いたい事
転換式クロスシート>>>>>束糞ロング 長文老人、悔しかったら鉄道会社社員の給料程度は稼いでみろ。
貧乏くさくて長文だらだらダサいっーのw >>529
鉄道会社社畜ごときの給料程度稼いでないってどこにあるんだ?
またいつもお得意の勝手な妄想か 美樹奈とかいう人格破綻した関西線沿線民ってまだ生きているのですかね。 >>513
何回線持ってるのか早く答えろゴミクズ野郎!! クソ西マンセー猿の>>530はもっと発狂してるじゃん。 長文老人よ、静岡でオールロングが好評の理由わかるか?
3行でまとめよw ロングプラス詰めこみが静岡県で乗客に好評な理由を述べろ >>536
詰め込み通勤ラッシュさわり放題ww
ロングに座る美女にフル勃起見せつけ放題
クロス厨との喧嘩が気持ち良すぎてしこしこいん
長椅子さいこー! >>534
グランクラスの至れり尽くせりのサービス、さくら・みずほ指定席4列シートの快適さを知ると倒壊胴新幹線なんぞ乗る気が起きん。 リニアに散財するくせに静岡にはクロス車すら入れないドケチJRトンヘ
トンヘ関係者は武漢コロナに罹って逝けよw だからオールロングは地元の要請だっつーの。さらには大垣から211-5000を全編成貰うほどの徹底ぶり。 >>543
そのとおり
静岡のチンポはロングを熱烈歓迎、しこしこいん! >>537
ロング乞食にマジレス=暖簾に腕押し、糠に釘=徒労 東海から新幹線を取り上げれば、客を舐めた態度は出来ないだろう >>526
なんかダラダラ書いてる割に答えになっとらんなあ。
お前さんのスタンスのみを聞きたかったんだが。
取り敢えず今のロングのやり方が駄目ってのがお前さんの立場らしいが、
同調しない奴に対する恨みつらみが目立ち過ぎてよく分からん。
あと、お前自身は静岡の通勤通学客はロングシートを嫌がってると断定しているって事で良いの?
長文の御託は良いんで、イエス・ノーでシンプルに答えてくれ。 >>529 >>534
誰に向かって言ってるんだ?これ
レス番くらい指定したら?
>>535
お前がずーっとそうやって一番発狂してんじゃん
>>536
これも誰に向かって言ってるんだ?
好評ってどこで確認できるの?
>>538
なるほど 勉強になったw >>546
リニアで失敗したら、東海は取り潰し。JRも再編して新たな新幹線会社を設立。 >>543
根拠も出さねーで地元の要請だと一人で喚いてても受け入れられないんだが、当然の事だが
>>546
だろうね 新幹線に乗れだのも言えない
>>547
>答えになっとらん
お前の自己都合な勝手な評価なんか誰も聞いとらんよ
お前こそこの書き込みもまるで答えになっとらん
>同調しない奴に対する恨み辛み
それ、まさに糞社畜じゃん
だから罵倒罵詈雑言つくす
>ロングシートは嫌がってるると断定
その前にロングを望んでたと断定してるの?
そうであればその根拠は?
好評だって言い張るなら御託はいいから自分がそれをシンプルに答えるべきじゃないのか?
なぜそれをせずに責任をこちらに転嫁する? >>550
お前さあ、日本語ちゃんと理解してんのか?
俺はお前のスタンスのみを聞いてるだけだ。俺の主義主張は関係無いだろうが。
そもそも俺はいつ、どこでロングシートが好評だって言ったんだよ。
俺はそんな事一言も書いて無いんだが?
もう1度聞くが、お前自身は静岡の通勤通学客はロングシートを嫌がってると断定しているのか?いないのか?
答えられないんなら是非その理由も知りたいね。
あと、質問に質問で返すな。これは最低限の常識だ。 >>543
じゃあ、リニアの建設中止と静岡停車のひかり増発も実現させろ
静岡県も喜ぶぜw >>554
そのとおり
マスク外して対面乗客にコロナばらまき放題、イェーイd=(^o^)=b 新幹線は換気悪いから静岡県民は乗車しないようにしよう
トンヘに利益を与えてはイカンぞ 換気の良い113系を残しておくべきでしたね。
もちろんオールロングシートへの改造は必須だったでしょうけど。 >>558
もちろん冷房の撤去と垂れ流し便所の復元、グリーン車の連結も必須ですね。 >>554
隣同士濃厚接触で、コロナが喜ぶロングシート。
ぎゅうぎゅう詰め込み濃厚接触で、コロナ喜ぶ詰め込みロングシート シートも吊り革も感染の媒体になるから撤廃の対象じゃね? >>542
海カキ車が静岡県内を走っていますが何か? 何よりスムーズな乗降で詰め込みが効くから着席者の目の前に立ち客も大勢詰め込めるもんな
コロナにとっては抜群の環境 >>558
国鉄のままならロング改造横コツポンコツ113系
K編成が静シスに送られたでしょう。
束に貸したT1-T16編成 4両付属 使いやすいから
ロング改造でよかったのだ。
伊豆急に売却した113系短命だった。 113なんて国鉄を駄目にした3悪のうちの一つでこんな汚物を持ち出してくる事自体馬鹿としか言いようがありませんね 静岡ではオールロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。 313は固定窓で窓が開かない。危険
211の中にも固定窓にしちゃったのが居る。危険 >>567
ロング乞食同士が113系の評価を巡って内ゲバしてるww >>568
そのとおり!
山本晋也監督の痴漢電車シリーズを誘致して、静岡を盛り上げようではないか。 静岡県磐田市のお客様から、素晴らしいメールをいただきました。
七尾線には、安全・快適・親切な521系が投入されるので、とてもうらやましいです。
転換クロスシート・車いす対応トイレ・車内LED蛍光灯装備と、本当に地球に優しい電車ですね。
それに引き換え、鈴岡は313系という芸無し能無しワンパターン電車で、乗ってて気分が悪くなります。
静岡にも七尾線521系みたいな電車が走ってほしいと思う今日この頃です。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中敬 酉日本の普通列車の転クロ化は車内設備を共通化することによるコストダウンが目的ですね。
倒壊の場合は新幹線収益のトリクルダウンがあるため在来線車両のコストアップが可能になります。
静岡専用仕様のオールロングはそんな背景から誕生したんです。 >>574
見苦しいからもう自演止めろやゴミクズ!! 三重県四日市市のお客様から、素晴らしいメールをいただきました。
広島地区を走る227系電車は、通期・通学・観光・買い物・通院のお客様にとても優しい車両ですね。
関西線を走る313系なんて、2両編成ワンマン電車のためいつも満員で、乗ってて不快感極まりないです。
おまけに対向列車待ちが多くて、いつも遅延してます。
JR倒壊キチガイ旅客鉄道会社の沿線から、お客様と地球に優しいJR酉日本沿線に引っ越したいと思ってます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 門宮祥太朗 >>574
静岡地区のロングシート化は
癲癇シートにするとラッシュ時に編成を増やさなければならないからでせう
(現状でも、朝の島田→静岡などかなりの混雑)
車内設備の平準化より安いということですね。 >>577
距離当たりの運賃は静岡県も愛知県も変わらないが?
(゜Д゜≡゜Д゜)?が安いって? >>578
正に運賃は安くない
それなのに乗客に還元されるサービスコストは安く済まされる
これじゃ利用者は腹を立て、批判するのがごく自然だね >>579
鉄道のサービスがどーのこーのと騒いでるクレーマーは基地外か鉄ヲタだけだ >>551
その程度にしか読めない頭の悪い奴は無理して反応しなくていいよ
誰も頼んでないし
>>552
変わらねえなお前は 「俺様が相手に質問するのは自由だ 相手は俺様に質問はするな」ってか?
お前のそのトチ狂った非常識ぶりはずっと変わらない
お前の考え方が常識なんて世の中どこにもないよ お前が一人で言ってるだけ
>スタンス
俺のスタンスはとっくに言ってるはずだ 詰め込みのためのロングはダメだ糞だと
まだわからん馬鹿なの?
>どこでロングが好評だと言った
そうかいそうかい、あくまで別人なんだと言いたいんだな
では聞くが、ロングが好評と言ってる奴をどう思うかね?
また「俺様には質問するな」で逃げるかね?
お前が別人の第三者でどちらかに偏っていない中立な立場だ、とでも言いたいなら
答えよう
それでなくても現時点でなぜ「好評だ」と言い切ってる奴には一切ツッコミ入れず
俺にだけ絡んでるのか中立な第三者疑わせる状況なのだ
それにちゃんと答えないで中立な第三者装っても馬鹿以外誰も信用しない これこそ常識だ なぜお前の主義主張は関係ないといえるのだろう?
俺のスタンスに異を唱えるなら大いに関係する話だ
俺のスタンスのここがおかしい、自分はこう思う、なぜそれが言えずに
自分の主義主張は関係ないだの質問には質問で返すな常識だなんてありもしない
常識話を持ち出して逃げ回るんだろう?
俺は特別に権力を行使する立場の人間、でもないのに
>嫌がってると断定してるのかいないのか
少なくとも詰め込み狙いを嬉しがったり望んだりする人は居ないはずだとずっと言ってるよ
好評だ、文句言うのは18乞食だけだ、とまで言い切ってる奴には何も聞かなくていいの?ごもっとも?w
>>554
なるほど じゃあ新幹線は開放的でなくてコロナ対策上悪いんだね
それと今3蜜とか言ってるよね これは構造だけの問題ではなくそこにどれだけ人がいて、人同士の
距離がどれだけか、に左右される話だよね
間違っても「詰め込み効かす」のは最悪なのは常識として誰でもわかること
国会、メディア、あらゆるところで「人と人の距離」を空け始めたぞ
「スムーズな乗降」なんてものを考えなければいけないような詰め込み方は最悪だ ✖蜜 〇密
>>558=>>559
なんで必須なの?やっぱり詰め込み効かして換気を悪くするため?
>>568
根拠出せよ早く
>>574
??? 西にもロング車あるんだけど
「コストかけて」ロングにしてくれなんて誰が頼んだの?
しかも「詰込みが効く」だの「スムーズな乗降」なんてランニングコストケチって
サービス低下させて
>>581
鉄道のサービス批判するとクレーマーでキチガイで鉄ヲタだ
どこでそんなこと決まったの?なんで鉄道に限って全てごもっともと
納得するのが正しいの?乗客は誰もそんなこと思ってないぞ
鉄道会社のご意見コーナーなどは意見言ってきた客をすべて「クレーマーで
基地外で鉄ヲタ」ってレッテル貼りしてるの? >>584
お前の採点なんか誰も頼んでないし関係ない
反論できずにそんな捨て台詞しか言えない屑野郎は来なくていいよ >>584
駄文に採点するのは無駄だから無視した方が賢明だよ 駄目だこりゃ。
やっぱ長文ジジイは間違いなく知恵遅れか精神異常者。確信したわ。
こうもまともに会話を成立させる事が出来ない所を見ると、
実生活では相当周りから疎まれている事だろうね。 静岡地区在来線は短距離利用客が中心です。
そのためにオールロングシートに統一し大幅なサービスアップを実現したのがクロスシート一掃計画です。 詰め込みとは荷物に使う言葉ですね
未だに国鉄時代の客を客とも思わないキチガイが生き残ってるとは知りませんでした。
混雑解消と快適性向上のために車両の増結とクロスシート化を推進します。
言ってわからない組合員は解雇排除します。 しょせん新幹線を乗らない奴は【国賊】と言い張るたわけ者だからな〜 長文ニートよ、クロスシート一掃計画ができた理由わかる? >>590
嘘吐き乙
海カキ車や373系も走っているぞ >>594
クロスシートは373系全廃と海カキ車の豊橋以東乗り入れと束車の熱海以西乗り入れを廃止しない限り一掃できないが >>587〜>>589
コテンパンにやられてぐうの音も出ないのが悔しくて短時間にIDコロコロしながらこれでもかこれでもかとひたすら罵倒 ま、元々ここはネタスレ的な煽りスレだしな。
長文ニートジジイの様にネタとガチの見分けも付かないバカには全てが敵でしか無いのだろう。
憐れな奴だ。 >>584
ロング乞食はロングがお好き(^o^)
By5月みどり >>590
そのとおり!
ロング乞食がフル勃起で狂喜乱舞してるんです\(^o^)/ >>594
本当はシートを全廃し立席にして大幅なサービスアップを図りたいところですが、ロング乞食が喜びのあまり興奮して心臓発作を起こしたら後始末が面倒なのでシートは残した次第です。 >>591
火災将軍の院政が続く限り、御用組合の倒壊ユニオン=JR連合の組合員の地位は安泰です。社畜として滅私奉公するという条件付きですが‥ >>598=>>599
日付またいだ悔しさ恨み辛みw ロングシートの何がそこまで気に入らんのだろうねえ。
そりゃ俺も旅の時はクロスの方が好きだし、
熱海でロング車に乗り換える時はやっぱがっかるもする。
だが、ここまで執拗に、まるで親の仇と言わんばかりに暴れる異常性を自分で認識出来んのだろうかね。
ちなみに211系の場合、座席数はせいぜい4席程度しか変わらん。
故に着席の機会は大差ない。それどころかボックス席は混雑してる時に座りにくいじゃん。
地元の通勤客にしてみればロングの方が使いやすいと思うんだがね。
俺も自分が通勤等の日常的な利用の時はロングの方が良い。
故に静岡がロングだらけになった事は旅行者としちゃ不満だが、非常に合点がいく話だと思うんだがね。 >>607
詰め込みが嫌なんだ、立ち席客が大勢収容出来て鉄道会社が増車する代わりに
乗客を狭く詰め込んで「これでよし」と誤魔化すのが嫌なんだ
このスレで何度も言われてるじゃん
ちゃんと読んでから書きこんだら?
>混雑してるときに
増車しないで無駄に混雑作るのが嫌なんだよ みかんでマッサージ that's 雷神 んほぉ/// >>587
棚まれもしないのに自分で勝手に採点しておきながらw
>>588 >>589
罵詈雑言で負けた悔しさの憂さは晴れた?
>>590
この話の根拠を早く出してよ
サービスアップになる理由がわからないし
>>594
誰に言ってるの?クロス一掃計画ってのも根拠求められても全然出てこないし
根拠なくても何度も言い続ければ真実になるとでも信じてるのかな? >>607
関東民はグリーン車とか私鉄特急という逃げ道があって、行楽や所用で使い分けできるから、ロング一択の静岡における長文氏の苛立ちは理解し難いと思う。
ここはロング厨がクロス厨を挑発して楽しむためのスレみたいだから、公平さとか常識は求められていないでしょう。 >>598
誰の話?お前は誰と何を闘ってるの?
>>599
後から後から負け惜しみ必死だなw
>>607
>がっかるもする
この日本語が間違いだらけなところとか全く変わらないねえ
>親の敵と言わんばかりに暴れる異常性
罵詈雑言根拠なき人格攻撃ばかりの書き込みにはそう思わんの?w
しかも何度も何度も執拗に
>着席の機会は大差ない
ねえ、本気でそう思ってるの?お前ってつくづく頭悪くて馬関なんだねえ
着席の機会ってどうやってはかるの?定員ベースの着席数、それも1両あたりの
スペックで全て測れるの? 着席率じゃないの?それも定員100%も超えることがある
通勤電車では定員ではなく実際の乗車人員で測るべきことじゃないの?
実際乗ってる人間の何%が着席してるか?じゃないの?
だから1両に立ち客が大勢いればそれだけ着席率低下=着席機会は減るんじゃないの?
「詰め込みが効く」「収容力がある」「ラッシュ考えるとロングでなければ」から
「スムーズな乗降」に至るまで立ち客を大勢にすること示唆してるんじゃないの? >>611
静岡ではオールロングシートが好評のようですが、座席よりチンポを長くすることに努めましょう。
ロングさいこー!
しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ ✖馬関なんだ 〇馬鹿なんだ
実際乗車率が高いのもそうだよね いうまでもないけどおなじスペックの車両でも
乗車率高く乗せてるほど着席率=着席の機会は落ちる
まさか同じスペックだとどんな乗せ方してもそれが同じだとか思ってるほどバカ?
別の視点もあるよね 詰め込みや積み残し批判の話で「車両増やせ」っていうと
「限られた車両数で」などと車両数節約したがる
1両あたり同じスペックの車両でも着席数や着席の機会は車両数が多ければ多いほど
増えることは小学生でもわかるよね
まさかバカって同じスペックの車両なら車両数に関係なく着席の機会は同じだと思っちゃうわけ?
車両数を節約すればするほど着席の機会は減る
そんな当たり前のこともわからないほどバカなの?そうだとすると重症だね馬鹿さ加減が
>使いやすいと思うんだがね
詰め込みが効くと車両数節約の道具にするとまったくそうならないんだよ
>非常に合点がいく
お前の話は全く合点がいかなかったよw
>>614
何が逃げ道だ?余分なカネを不本意にとられて
余分なカネなしに逃げ道あったら乗客はそっちを希望するんだよ 金払いたくてウズウズしてる
訳じゃないんだから 何が挑発だ?何が楽しむだ?何が公平や常識だ?
お前が一番常識がない 静岡の在来線が長距離利用者中心だというソースの提示はまだですかね。 クロスシート一掃計画のソースの提示はまだですかね。 転クロ乞食+クソ西マンセー猿軍団の>>617、ドアホだな。 しっかし、相変わらず長文ジジイは訳の分からん時間帯に書き込んでるな。
内容も相変わらず支離滅裂だしw
一体どういう日々を送ってるんだ?w
カキコの時間帯や内容の幼児性を見りゃ童貞ヒキニートの子供部屋おじさんだと邪推されても仕方ないわな。 そうだ!レール使用料払って特快走らせようじゃないか。 長文老人は子供部屋で暮らし、生活費は親の年金。親が死んだら人生詰みますね。 >>618
在来線の自動改札機から回収されたマルス券は長距離利用客によるものが大半ですがロング乞食とは無縁です。 >>619
そのとおり!
ロング乞食にクロスシート=猫に小判、豚に真珠 >>624
こどおじ=ニートとは限らない。
働くパラサイトシングルは給料=小遣いだから、貯金と早期退職割増退職金の恩恵でアーリーリタイアとか短時間パートのオッサンになれる。無職だめ板には中高年の隠居・半隠居がゴロゴロいるよ。 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐御袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田厨井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○止================ 海カキ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○ 静シス
======================================止●●●● 横コツ・宮ヤマ
○=早朝深夜のみ
海カキ=クロスシート車有り
横コツ・宮ヤマ=グリーン車・セミクロスシート車有り
静シス=ロングシート車のみ(御殿場・身延線直通運用除く) 結局長文ジジイは何がしたいんだろう。
静岡地区の鈍行が全車クロスシート車で10両編成にでもしろって言いたいんだろうかねえ。
この爺さん、他人に噛み付いてる癖に自分の事は具体的に何も言わんのだよね。
結局は支離滅裂なデタラメを振りかざして誰かに噛み付きたいだけの構ってちゃんなのかな。 >>633
テメェがバレバレの下らねー自演やめりゃいいんだよ >>636
ロングなチンポはフル勃起です( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 静岡ではオールロングが好評なら、315系オールロングは
特に8両編成が東海道線の名古屋地区にも導入されるでしょうね。
理由として特許に315系の運転モニターの表示デザインが出ていて
8両編成と豊橋表記とありますからね。 >>635
へー。俺って自演しとったんかあ。知らんかったわwwww
で、どれとどれが俺なの?是非教えてくれたまえww 長文老人
下ネタ老人
成りすまし老人
社畜妄想老人
自演妄想老人
ひとりで何役やってるのか知りませんが、いずれにせよ静岡は未来永劫オールロングですよ。 >>618
誰が長距離利用者中心って言ったの?
それだったらさかんに短距離利用者中心って言ってるお前がソース出せよ
これまで何度言っても無視してるくせに
逆にこちらが言ってるのは短距離利用者だからと詰め込みなんか望まないと言ってるのに
勝手に短距離利用者=詰め込み志向で自分の味方とかw
>>619
じゅうぶんって言い方は劣ってることは認めてるんだね、美樹さん
>>621
ロング乞食糞束マンセー社畜乞食のお前が一番阿保
>>624 >>625
毎回やってるね ぐうの音でないの悔しくて短時間にIDコロコロしながら
話題に無関係で無根拠な誹謗中傷憂さ晴らし
お前の人間としての程度がどんどんわかっていいけどw >>627
あ、まだ続きやってたの?よほど悔しかったんだねw
反論すりゃいいのにね
>>631
ところで誰の話してるの?スレの話題に無関係に
ひょっとして自己紹介?
>>633
お前は何がしたいの?混雑緩和反対、輸送力増強反対、サービス改善反対、利益率低下反対、
でひたすら乗客と鉄道会社の関係では少し足りとも乗客に利益還元なんて嫌だと必死になってるわけ?
サービス改善と鉄道会社の莫大な利益死守二者択一で後者選ぶ利用者なんて居ないよ
しかも支離滅裂なのはお前じゃん 乗客のニーズがロングと言ったり、詰め込みではないといったり、
着席機会は変わらないといったり、ところが都合が悪くなるとそれと全く不一致な発言が出てくるw
構ってほしいとか誰も言ってないのに勝手にノコノコ出てきてねえw
>>636
根拠は?理由は?詰め込みが効いて車両数節約できると好評なの?
あ、例によって乗客ではなく組合にかい?
>>638
それやったら劣化だな 転クロのまま増車、増発すりゃいいのに >>639
乗客だったら言わないことを延々言い、別に守りたがらないものを死守したがっている
まあ自演、もしくは鉄道会社関係者での仲間内だけだね、そんなの
多くの一般利用者が常識的にすることはあり得ない反応ばっかり
人を誹謗中傷してまで混雑緩和サービス改善を嫌がる一般利用者なんてどこにいるんだか?
ま、匿名の世界だけ出てくる架空のキャラだね
>>641
具体的にその「一人」に該当する書き込みをレス番リストにしてくれないかね? >>641
それは朗報ですね。
ロング乞食がフル勃起して狂喜乱舞する様子が目に浮かびます。 長距離を転換クロスシートで快適に移動したいだけの18乞食は氏ねよ 乗客を詰めこみ三密作るロング乞食はコロナにかかって氏ねよ 長文ジジイは妄想ジジイでもあるんだな。それも相当重度な。可哀想に。合掌。 ダサいうえにロングな315系より、古いクロスの311系のが静岡民も喜ぶだろう クロスシート一掃計画は詰込み解消が目的ですね。
オールロングシートに統一されたことにより立ち席スペースが格段に拡大し、快適な通勤が可能に
なりましたね。 >>652
クロスシート一掃計画はコロナ蔓延支援プログラムになりましたね。
無自覚感染者の立ち客が高い位置から広範囲に撒き散らしてコロナウィルスタッパーに
コロナウィルスがむちゃくちゃ喜びますね >>649
朝から発狂。
コロナにやられたほうがまともになるよ
アハハ コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw >>646
おやおや、転換クロスシートで快適に移動‥
転クロは快適なんですか? >>652
シートを撤去すれば立ち席スペースが更に拡大し、より快適な通勤が可能になりますね、
マイカー通勤の快適さには敵いませんが‥ ロングさいこー、しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>652,654
再三言うけど海カキ車と373系と束車があるからオールロングじゃないけど クロスシート一掃計画はまさに成功したのでありますから、18乞食が何を言おうが無駄であります。 妄想ジジイの重篤な妄想の症状
・敵対する奴は全部自演だと思ってる
・通勤通学客もクロスシート大好きだと思ってる
・ロングシートは暴利を貪る悪のシートだと思ってる
・自分の意見は無条件に広く支持されていると思っている 一日に一本しかない311系の乗り入れを一日中待ち続ける18乞食哀れですね。 >>662
>ロングは暴利貪る
違うならばなんで車両数節約の話が出てくるの?
車両数を節約するとそれだけ暴利貪れるよね 本当に「ロングシート車は暴利を貪る」と思ってるのかwwwww
めちゃ噴いたわwwwwww 短距離利用が中心の路線に転換クロスシートをよこせだとか基地外にも程がありますね。 >>665
投資をケチって短編成のロングシート車に乗客を詰め込み不快にさせているのは確かだけど、暴利を貪るとか言っちゃう前に東海道線の営業係数調べたほうがいいですよ。 >>666
鬼の首を取って気持ちいいですか?
フル勃起してセンズリこくともっと気持ちいいですよ\(^o^)/ >>646=>>650
快適なの?だったらそのほうがいいじゃん
快適なのはけしからん、不快な方がサービスいいんだ そんな乗客居ないよね
乗客は誰でも快適に移動できればそのほうがいいんだよ
そんな当たり前の志向を乞食だの氏ねだの言うってキチガイだね
キチガイに「そのとおり」なんてキチガイ自身しかいないよそんな変態な考え方
>>649
どの書き込みの人?なんでいつも特定しないんだろう?ビクついてるのかな?
>>652
>立ち席スペースが拡大し
それだけ着席者のスペースなどを犠牲にする
そしてその「拡大した」wスペースでより多くの立ち席者を入れるわけでしょ?
しばしば「収容力がある」っていうじゃん それってまさにそのことでしょ?
となると当然乗ってる客の中で着席者の割合も少なくなる=着席機会は減少する
「詰込みが効く」ってまさにこういうことだし、これに活用する狙いでなければ
「スムーズな乗降」なんて気にする必要がない
そしてこれがまさに「限られた車両数」などといって車両数をケチることがやりやすくもなる
こんなこと嬉しがる乗客なんて居ないね 名古屋地区の東海道線普通は今じゃクロスじゃねーか
2002年頃は211系が走ってたし、普通利用者は短時間乗車なのにおかしいなぁw
トンヘ信者愚か過ぎクソ過ぎアホ過ぎワロタ >>653
毎度毎度金魚のウンコのように同意の付録つけるんだね セルフでw
>>656
そうかな?詰め込みが効いて目のまえに膝ツンツン立ち客がなだれ込んでくる方がよほどねえ
それとコロナってオヤジしか感染しないの?
それとさ、いつも言うけど転クロ言ってるのにどうして向かい合わせばっかり比較したがるの?
>>661
そんな計画見たことも聞いたこともないし。なにが「成功」なのか乗客目線では全く分からん
社畜目線では詰め込み経費削減で乗客犠牲にして自分らがウハウハが「成功」なのかもしれんがw
で、快適な移動望むって当たり前なことすると18乞食っていうの?
それ以外の乗客は不快な移動を「サービス良くなった」って喜ばなければいけないの?
>>662
自分らの意に沿う乗客ばかりになるように洗脳活動必死ですなあ
今どきこんな発言を真に受けるほど頭の弱い人っているんだろうか?
妄想糞社畜ジジイの重篤な妄想の症状
敵対するやつは全部自演だと思っている
通勤通学客、短距離客はロング詰込み大好きだと思ってる またそう言い続ければ
真に受けてもらえると思っている
ロングはカネのかかる良心的なシードだと言い続ければ以下同文
自分の意見は無条件に広く支持されてると思ってる >>673
お前は誰かが右だと言えば左、白と言えば黒、それしか無いと思ってる典型的な池沼ww
左右に限らず、上下もあるし真ん中もある。灰色もある。場合によっちゃ他の色彩もあるのだよ。
特にお前の場合はお前の好みも極端に偏ってる上に、それ以外の選択肢を提示する奴も自分から最も遠い対局にいると勝手に思い込んでる。
そういう考えしかしない奴ってのは社会性を喪失した異常者だけなのだよ。
まるで中学生の様な幼稚な持論を振りかざして悦に浸る系の異常者なw
だからお前はオモチャにしかされてねーんだよw
ご愁傷さまw合掌。南無阿弥陀仏。 糞社畜ジジイの妄想、って方が>>662のアホ乞食社畜よりも図星であることとは
匿名など工作し放題のところ以外へ行けば一発でわかることです
お前のような考え方の乗客なんてリアルな場には普通に居ません
>>664
誰がそうなの?
>>666
お前が頭おかしくて?気の毒に せっかく適切に見られてるのに
>>667
乗客が少しでも快適なもの求めるのは極めて当たり前のことです
それをキチガイだといったり、そもそも「よこせだとか」という言い方にも
乗客の立場ではない人間、「よこせと言われた側」がムキーっとなってるってのが
よくわかる書き込みだね
短距離利用中心、もいつまでたっても根拠でないし、出たとしても短距離利用者は
詰め込み望んでる、なんてありません
>>669
なるほど とすると営業係数的に儲かってるところなのにロングにしてるところは
暴利むさぼってる悪徳ということでオッケーなんだね
それにこういう時に会社単位で考えずに個別スポットでだけ考えるならば「実際儲かってるところは
どうなのか?」ももっと考えるべきですね
例えば東海道新幹線は即刻値下げすべき >>674
また例によって中身スカスカの罵倒ゴッコだね
すぐに反応するほどずっと監視してるのに具体的に何も反論出来ないからね
ではお前の言う右はなんで、左は何、何が上下で何が白、黒、灰色か自分で挙げた例えをそれぞれ言ってみろ
何が典型的池沼なのか具体的に言ってみろ
そして乗客として少しでも良質なサービス、快適な輸送求めるのはちっとも極端に偏ってなんかいないし個人的好みでもない
きちんと論点が全てわかった上で「討論型世論調査」でもやってみればお前のような考え方に賛成な乗客なんて居ない
反論出来ない悔しさをこれでもかこれでもかとひたすら誹謗中傷言葉の羅列
これで自分では社会性持った大人のつもりだとはそれこそ池沼ぶり、異常者ぶりに笑うしかない
オモチャにされてるお前が「俺がオモチャにしてるんだ」自称も笑えるね
理屈がことごとく論破されて悔しそうに罵倒返して憂さ晴らしする醜態晒すのがオモチャにしてるつもりなんだってw >>661
>>393嫁
クロスシートは一掃できていませんが >>674
ロング乞食さん、安らかにお眠り下さい
南無妙法蓮華経 短距離短時間乗車でも転換クロスシートに乗りたいってのは、さすがに基地外以外の何者でもないですね。 コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw 10年以上にわたって2chに張り付いて自演するってのは、さすがに基地外以外の何者でもないですね。 ロングシートに統一したから長編成の3両編成なんです。
高コストな転換クロスシートの導入を強要していたら、今頃トイレなし2両編成だったでしょうね。 >>674
糞乞食はコロナにやられたみたい
安らかにお眠り下さい コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw 静岡のオールロング化は誰がどう見てもサーヴィスアップ。
利用者にも非常に好評なんです。 >>679
転クロはフル勃起の妨げですね(^o^) >>680
向かい合いオヤジと亀頭ツンツンのボックス席は嫌だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>682
低コストなマイカー通勤を強要していたら、今頃ロング乞食しか乗らない1両編成だったでしょうね(^o^) >>687
そのとおり
フル勃起できて嬉しいです( 〃▽〃) ロングさいこー\(^o^)/
しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 名古屋地区はこれまで名鉄との格差をつけるために転クロにしておりましたが、
地元からの混雑緩和を求める声が高まったために315系ロングシートを導入し、
名鉄との格差をなくすことで混雑を緩和することになりました。 >>694
トヨタのお膝元なのに快適なマイカー通勤ができなくて、電車痛勤を強いられる道路事情は気の毒ですね(^o^) >>694
なるほど、名鉄に客が流れれば混雑解消できるという事ですね(^o^)
合点がいきました。
素晴らしい!
名案ですね。 そのとおり。
東海道線の客を名鉄に流して、日中は快速3:普通3、朝晩は3割減にすれば311系の廃車分を補填せずに済みます。
315系は中央線・関西線・静岡支社に割り当てます。 >>678
これが社会性ある大人の書き込み?w
>>679
これも社会性ある大人の書き込みなの?なんで?の根拠も示さずただキチガイ呼ばわりとか
社会性ある大人の世界ってただ「バカ」「キチガイ」「乞食」「ニート」「ジジイ」等々
罵り合うだけすることなんだね?
>>680
まだ>>673も読まないでそんなフェイクバラまきに執着してるの?
さすがJARO「嘘、大袈裟、紛らわしい」大好きな会社の糞社畜のカガミ
>>681
浜松人とか?
>>682
>高コストな転クロなら2両になる
ほうら、「1両あたり」でロングは安普請なこと認めてるじゃんw
しかも実際それで長くなってるかと言えば「詰込みが効く」「スムーズな乗降」
「限られた車両数で」ってこれまでの数々の発言から全く信用ならん 台無し
実際転クロ各線は糞ロング各線より乗車率低めだし
そういえばどこだかのスレでも糞社畜が関西の新快速12両はロングにすれば
10両で済むとかほざいてたね 正直なもんだなw
やっぱり暴利むさぼり おっと>>678はツッコミ先が違ったね 俺が言うことではないな
>>684
誰がボックス推奨してるの?
>>685 >>686
一人同意ゴッコの追加?
>>687
快適性下げてコロナ促進の密にすることがどうみてもサービスアップで
好評なの? おかしいねえ、根拠はどうした? >>690
立ち客が目の前まで詰め込まれると着席者の目の前に亀頭・・・以下略w
>>694
混雑緩和は増車すりゃいいだけじゃん
各地での混雑緩和要望にも増発増結増車要望しか出てこない
「詰込みの効く車両にしろ」なんて出てこない
>>697
つまり要望に沿ったとか好評ってのは嘘だったってことだね
要望に沿って好評なのに客が離れてよそに流れはしないもんね 運輸省からのお願いです。混雑緩和が有効です。密度が高いロングシートの短編成から、空間が確保できるクロスシートの長編成への転換をご検討下さい
乗客が3密の環境を避けることのできる対策を企業努力としてお願いします >>702
と、詰め込み正当化維持したい社畜が必死です
>>703
ところが政府が減便要請するって記事があったぞ
三密避けろとか言っておきながらこの国の政府ってバカ? >>679
酉の阪和線民と琵琶湖線民と西明石以西のJR神戸線民をディスっているのは分かった
>>682
>>661にも言ったけどロングに統一されていないぞ クロスシート一掃計画は成功し、利用者は増加。顧客満足感は大幅に向上しました。 >>703
発症者は新幹線を利用して移動している。
先ずは新幹線車両の消毒も必要ないか。 >>706
クロスシート一掃計画は成功とか頭大丈夫?
全然クロスシート車は一掃できていませんが。
クロスシートが付いた新幹線と373系と海カキ車と束車と小田急MSEと伊豆急車と大井川鐵道車と天竜浜名湖鉄道車が元気に静岡県内を走っていますが https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/767-784
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/611-709
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/98-105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584846233/29,32,34
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571222603/836
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/176-184
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/32,35,38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/159,161
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/599,602,609-610,612-613,616-617,623
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/771-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586176254/1-15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/966-1000 静岡のオールロング化は偶然生じたわけではありません。クロスシート一掃計画の決裁が下り、組合が同意し、発注、納車、配備までに至ったわけです。足りない分は大垣から211-5000の転属で補う。すべては計画どおりなんです。
たかが18乞食ごときが外野でキャンキャン吠えても無意味なんです。 >>711
その通り。
オールロングシートへの統一は静岡県民のかねてからの悲願だった。
事実、不評の113系に対し、211系5000番台は大変な好評を得ていました。
大垣の211系5000番台の全車静岡転入と313系2600番台ワイドビューロングの新造によってクロスシート
一掃計画が達成され地元民から大変な好評を得、現在に至るわけですね。 >>712
そのとおりでありまして、地元からの要請がきっかけとなったクロスシート一掃計画に始まり、顧客満足度向上までのPDCAサイクル。
引きこもりニートや孤独老人には理解するのが難しいでしょうね。 >>712
よく分かりませんが、チンポの悲願がフル勃起して大好評みたいで良かったですね(^o^) >>713
更にロング乞食と旅客列車を一掃すれば、沿線の騒音が低減されて地元民も大満足ですね。 >>711-713
下らねー自演やってんじゃねーぞ
さっさと死ねゴミクズ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 鉄ヲタは コロナで死ぬる 池沼かな
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || >>706
そのお陰でコロナウィルスは大喜びしてます >>706
だったらどうしてロング化すれば名鉄に客が移るの? 名鉄が特別車以外ほぼロングシート化した現在、JR東海がわざわざ高コストの転換クロスシートを
入れる意味はないだろ、バカなのか?18乞食は。 >>723
ロング乞食の主張によると、
静岡ではクロス一掃に成功した。愛知では今後ロング化を企てるが、利用客の不評を買って乗客数が減れば成功なんだ!
だそうです( 〃▽〃)
開いた口がふさがりませんね >>724
あれれ、浜松人は暴言を吐かないんじゃなかったっけ? >>725
>>708嫁
全然クロスシートは一掃できていないぞ >>727
それはロング乞食の言ってる事を要約したのであって、私の見解ではありません。早とちりなさいませんように 長文ジジイを筆頭にここでカキコしてる奴の一部は、内容や立ち位置関係なく
言われた内容がある程度共通してれば全員同一人物の自演だと思い込んでるから
そういう指摘をしても無駄だと思うぜ。一方的に根拠も無く自演認定しておわりさ。
論破されて反論出来ない悔しさからそういう事してるんだろうけどね。 >>724
馬鹿はお前でしょう
それじゃ706の話「顧客満足度は向上、利用者は増加」に
全く一致しないから言われてるんでしょ?
>>726
キャラの使い分け間違えたんでは?
時々やるんだよ
>>729
同一人物の自演ではないと君が断定してる理由は何?
利用者が言うわけないだろ、な発言ばかり繰り返してればそう
言われるのは当たり前
百歩譲って本当に別人としても社畜仲間同士の別人なんて
全然値打ちありません 返信先:
@t2PrW6hArJWQR5S
さん,
@hei_mu_yu
さん
サーズの時は※中途半端でしたので、
その後研究したのか今回は「かなり成功して」いますね。
https://twitter.com/cryptoandbetta/status/1247464602922651649
「」=地獄への片道切符と言う意味で。
>中途半端 で スカ
ねじれ国会時と民主党政権発足前夜の
「リーマンショック」に「新型インフルエンザ」の時も
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新幹線に乗らない奴は【国賊】と言い張るたわけ者はどこの誰かな〜〜〜(^3^)/ 在来線
新幹線
自動車一般道
自動車高速道
ふつうの人は目的、用途に応じて最適な移動手段を選択しているんです。
座席の形態もそれに合ったものになっています。だから不満が無いのは当然なんです。
18乞食はふつうのひとが新幹線を使う場面、あるいは高速道路を使う場面で在来線を使い、座席の形態に文句を言うんです。アホです。 >>737
ロング乞食はふつうの人が自家用車を使う場面で電車を使い、クロスシートに文句を言うんです。だから乞食なんです。
ロングさいこー、しこしこいん! >>702
あら悔しかったのね 必死の社畜さんw
>>704
>減便要請
俺もどっかでその記事読んだけどさすがにそれは今のところやらないみたい
「かえって混雑助長し密になる」って当たり前だな
その悪質性がわからないのは詰め込みで原価率下げて利益あげることばかり考えている
糞社畜だけ
>>705
なんでそれらがディスられてることになるの?
>>706=>>709
全部ソース出してくれよ 快適性なくして顧客満足度って上がるの?
利用者が増加するようなことしてどうして名鉄に流れるの? >>711
だからソース出せよ で、組合の同意とか社内の話ばっかりなんだね
>>712=>>713
ずっと一人で同意ゴッコしないと落ち着かないんだね
>かねて悲願>大変な好評>地元からの要望>顧客満足度向上
だからソース で、転クロの話してても常に比較対象は113のボックスにするしかないんだね
ロングって顧客満足度低いモノへのハンディかね?
事実転クロで移動って「快適」でロングにすると「名鉄に流れる」んでしょ?
>>720
今頃警察でなんか頭のおかしいのがわけのわからん通報してきたって言われてるよw
>>724
>高コストの
やっぱりねえ ロングの方が暴利むさぼりやすい安普請なんだね
しかも「競合相手が手抜きしたから自分らも努力する必要ないんだ」って言ってるわけでしょ?これ
顧客満足度向上やらなんやらとまるで矛盾だね >>743
逆に不満があるエビデンスってあるのかいな。
俺が調べた限りだと、静岡の地元利用者の中でロングシートをやめてクロスシートにしろと言う意見は見つからないんだよなあ。
見つかるのは18ヲタ共の長距離ロングふざけんなと言う独りよがりなわがままばっか。
ここで1つ、沿線住人はロングシートに反対してると言う具体的かつ客観的根拠をビシッと示してくれよ。
クッソ長い個人的な御高説じゃなくて、数字で確認出来る資料のURLでな。 静岡にクロスなんてコンプラ違反だろうが。知っててわざとネタふりしてるのか? >>729
そうしても別人だって思ってもらいたくて必死なんだね
でも無理だよこれまでの状況から
>論破されて反論できない
どこで反論できない様な論破したの?具体的に言って 反論してあげるから
>>733=>>734
だからソース
>>737
最適な移動手段の選択の話と、それぞれの選択肢のサービス水準の話は全く別の話だよね
サービス下げれば価格も下がるならまだしも、そういうメリットが何もない中でわざわざ
「この選択肢はサービス悪くあるべき」とか具体的には「この選択肢は詰め込み志向でやるべきだ」
なんてことを客の側が望むことはありません
それから転クロは今の常識として普通や快速系など一般列車の仕様であって、新幹線の仕様ではありません
一番のアホはお前 乗務員控え室の20代女性乗務員の会話
わー妄想老人キモ!
臭い!妄想老人離れて! >>738
毎回自分に同意しなければ気が落ち着かないのはアホの典型
>>739
じゅうぶんって言い方はそれだけレベル低いんだよね
>>745
>調べた限り
どうやって調べたか具体的にいってみて そしてさかんに地元の要望って言ってるんだからエビデンス出してよ
それとね、例えばどっかの最貧国の国民とかに我々の生活レベルのようなこと聞いてもわからないでしょ?
要は知識、認識ってものが出てこなければ
例えば静岡の地元客にクロスかロングか聞くときも「113のボックスしか知らない」
状況ではそんなとこで調査して結果出しても参考にならんのよ
よくこういうの「討論型世論調査」って言うんだけど 転クロってものロングってものや
ロングは詰め込みが狙いで実際高い乗車率まで詰め込んでることとか論点を徹底的に
教えてからやらないと「無知に付け込んだ悪徳に都合よくお墨付き与えるだけ」で潜在的な
ニーズを拾ってない間違った結果になりかねない
>>746
また糞社畜に都合悪いことはレッテル貼りで逃げようとするw
>>747
どうコンプラ違反なのか具体的にw >>749
ハイハイ。キモいブス乗務員?
しかし論破されて悔しいとこんなガキレベルな反撃しかできないとは
自分で情けないと自覚できないのかなあ? 20代女性乗務員から妄想老人へのメッセージを預かりました
「妄想老人さん、働かざる者食うべからずよ。悔しかったら私たち程度は稼いでみなさいよw」 同じ清和会自公政権の20年でも
「ねじれ国会」の時は
あの毒入り農産物、中国餃子の対応にもあったように
自民党内でも緊張感があり、
「安倍政権よりはずっと」売国も独裁も スカ に終わってくれた。 >>750
やっぱ支離滅裂な御託をダラダラ垂れ流すくらいの事しか出来ないんだなw
しかもあれほど注意されてんのに他人の書いた事と俺の書いた事をごっちゃにして返すんだから始末に負えないわw
http://margueritesite.blog.fc2.com/blog-entry-12.html#H291010-1-4
このブログ記事、まあ正直煽り気味なブログではあるんだが
お前のカキコがこの記事で書かれる身勝手な鉄ヲタそのものに合致しすぎて噴いたわw
で、結局静岡地区の沿線住民がロングに不満があるエビデンスはあんの?ないの?
それともこれから探すの?それとも自分で調べる程度の能力もお前には無いのかな?w
時間がほしけりゃいくらでもかかって構わんぞ?俺も興味あるしw
如何せん俺も調べてみたが住民は満足してて文句言ってるのは18ヲタだけ、みたいな結果にしかたどり着かんもんでな。 >>755
で、あんたはその静岡県内の利用客なの? >>754
なるほど。
>>631は自己紹介だったわけですね。
こんなやついらんと判断した経営者の判断は正しいと思いますw 18乞食はここでギャーギャー喚いている暇があるなら、静岡地区在来線ではオールロングが不評であり
長距離利用客が中心であることを証明すればいいんです。
18乞食は静岡の地元民に短距離利用が中心だということを証明しろと喚いていますが、短距離利用中心
だからオールロングシートに統一したというのがJR東海静岡支社の公式見解でしょう。
これを覆したいのであれば、証拠を提示する以外に方法はないと思いますけどね。 >>760
浜松にしても無条件にひかり停車増発を要求すれば良いんだよ。
JRに媚びたり、18きっぱーと反目工作とかセコすぎる。名古屋に毒されているからこうなる。 >>750
クロスと言っても、セミクロ119系の2両なら、80系の6両で良いよ。で、たまに165系とか。
デッキ付かないとやはり騒音が気になる。
JR東海のサービス低下はシートだけではない。 >>762
オールロング化はサーヴィスアップですよ そもそも18ヲタって可能な限りの最低価格しかカネ払ってない最下層の客のくせに
どうして自分は上客であるかの様に振る舞えるんだろう。
敢えて極論すると「破格で乗せて頂いている」んだから椅子の好みなんかに対して文句なんか言える筋合いじゃ無いのにね。
良い物を提供して貰いたいのであればそれなりの代価を払うのは日本どころか世界中どこでも当たり前の常識。
詰め込みの対象とされるのが嫌だってんなら自家用機でも買えば? ありゃ。バカが荒らし始めたか。
長文ジジイはコイツにも全レスする気なのかなw >>786
ロングさいこー、しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>793
ロング乞食にリップサーヴィス!
ロングさいこー\(^o^)/ ついに自説の不利が覆い隠せない負け犬社畜が無駄にスレ埋めの発狂始めたな JR東海にはロングシート化の批判、不満を逸らす狙い。それだけの話。
どうにせよ静岡の通勤、通学旅客の体力に頼む話になる。 便利で快適な新幹線をご利用しようと熱海駅へ行くと、駅舎の貧弱さに驚かされる。
休憩所を造るスペースが無いのか、乗務員は伊東線ホームの片隅にある掘っ立て小屋を使用している。
Bellmartの品揃えが悪いのか社員割引が無いせいなのか知らないが、休憩所横のNEWDAYSにお布施しているのを見かける。
休憩を終えた乗務員は、ロング乞食を積載した家畜運搬車に乗り込み熱海駅を後にした‥
静岡鉄道管理局は在来線はおろか、新幹線にも金を遣わないようで素晴らしいですね(^o^) >>797
糞スレ埋めただけなのにロングシート礼賛者の書き込みに見えるなんて読解力なさ過ぎww
貴方は皮肉とか嫌味いわれても賞賛と受け取りそうですね >>800
お間の場合はわかりにくすぎる
社畜がどんどん追い詰められそれが愉快なスレなのにさっさと埋めて有耶無耶にする必要もない
そして自分は誰彼構わず毒するくせに自分が言われるとこんなムキーっw >>782
どの程度の価格でどの程度の付加価値、サービス得られるかは絶対的基準があるわけではなく競争、企業努力によって動くもの
しかも例えば普通乗車券だけでグランクラス乗せろとか現実離れした話が出てきてるわけではなく、現実に存在してる範囲の話しか出てきて無いのにわざわざこんなこと言って価格に対して得られる付加価値を下げようと必死なことを言う
客同士のコミュニティでこんなこと言ってたら「頭悪いな」と呆れられるだけ いつの間にか、付加価値を生み出すことのない孤独中年、妄想老人の集うスレになっております。 社畜ってそうなんだ?
言われてみれば確かに
詰め込み嫌ならもっと高いカネ出せムキーって 同じサービス、同じ付加価値をより高い金額出さないと得られないようにしたがる客なんてどこの業界でもまず居ないね
社畜書き込みってすぐわかる
これが利用者複数の意見だって大真面目に言うんだから草 クロスシート一掃計画が組合説明を通った理由わかる? >>755
このリンクがお前の言い分の根拠なの?
お前が書いたのか?って言いたくなるくらい社会性のかけらもないハナクソレベルの個人的言いたい放題プログだな
しかも完全に立場が鉄道会社内部の人間が書いてそう
乗客だったら必死になる理由のないこと必死だもんな
しかもコメントも受け付けず問答無用の世界
まあ受け付けたら炎上必至だな
>>806
別に社内の組合に通ろうが通らなろうがそんなことは乗客には関係ないことなんだな
知ったことではない とりあえず次スレ立てるんだったらワッチョイ付けようよ >>808
さすが妄想ニート。
組説なしでやったら労基署入れば一発ですよ。 静岡のオールロングシート化は、地元利用者へのサービス向上が目的。 >>810
お客様には関係無い。
お客様には社内の都合はどうでもいいんだよ
こんな国語力じゃあリストラものだな >>808
その前にちゃんと質問に答えたら?
静岡地区の沿線住民がロングに不満があるエビデンスはあんの?ないの?
それともこれから探すの?それとも自分で調べる程度の能力もお前には無いのかな?w 出たよ!
ご飯論議
あへそっくり
自分の考え全く無いのがバレバレ
クスクス 長文ジジイは生活保護受給者だから緊急事態宣言なんて関係なくニート暮らしが出来る勝ち組です 新型コロナの感染者増大で非常事態宣言がでて、ますます東海道新幹線の利用者が減る。
ゴールデンウイークの臨時ののぞみとりやめ。
皺寄せは、左遷先の静岡支社管内の在来線に。
尾張商人がやりそうなこと。
315の導入が遅れそうだな。 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐御袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田厨井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○止================ 海カキ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○ 静シス
======================================止●●●● 横コツ・宮ヤマ
○=早朝深夜のみ
海カキ=クロスシート車有り
横コツ・宮ヤマ=グリーン車・セミクロスシート車有り
静シス=ロングシート車のみ(ライナー運用と御殿場・身延線直通運用除く)
でいい。 >>810
サービスの是非考え時に何の関係ある話だよ?
>>811
快適さなくして狭く詰め込んで感染リスク上げて安く詰め込んで着席機会減らすとサービス向上なの?
>>814
なんだよこのスレ
一人で自演してしょっぱなから無駄に埋めて
ワッチょいにした意味はなんだか?
>>816
自分の話がエビデンス全くないのによく棚に上げてこんだけ言えるな 自演自演とバカのひとつ覚えの自演妄想老人はあちらのスレで長文書きなさい。 18乞食の言う通り静岡にはクロスシートがたんまりあるので、長距離をクロスシートで快適に移動したい
18乞食にとっても不満のない環境だと思います。
にもかかわらずここで発狂しているのはなぜですかね? >>824=>>825
こっちのスレでは一応自演でもIDとか変えるのか?
で、クロス一掃計画完了はどうした? 相変わらずの妄想老人ですね。
知性も低いし生活も困窮しているようですね。
私どもがやっていることは「オールロングに統一された静岡には金輪際クロスは入りません。妄想書き込みに費やす時間と労力があるなら別のところに使ったらいかがですか?」という老婆心からくる助言ですよ。 >>822
>自分の話がエビデンス全くないのによく棚に上げてこんだけ言えるな
バカを言うのも大概にしろや。それとも本物のバカなんか?
>>745で俺が調べた限り云々て書いてあんだろが。
で、結局お前は静岡地区の沿線住民がロングに不満があるエビデンスは提示出来ないんだな?
それで良いんだな? >>828
お前だって静岡ではロングにして欲しいエビデンス無いから言ってるんだろう? >>827
金輪際入らないってのは誰が何を根拠に言ってるの?
こんなこと根拠あって言えるのは内部の人間が内部的根拠から言う以外には思いつかないけど
そしてそれがあったからといって批判をやめなければいけない理由にもならないし
何をそんなに内部の人間としか思えない批判回避に必死になってるの?
それでは誰が見ても内部の人間にしか見えませんよ
老婆心から言いました
>>828
バカを言うのも大概にしろ、それとも本物のバカ?は君の方では?
あれがエビデンス?何の裏付けもないテキトーな自称がエビデンスになるの?
しかも調査方法はじめすぐに>>750でツッコミ入っても君は何も答えてないよね
それで「俺様はエビデンス出した」ですか?
それでいいなら僕もやります 僕が調査した限りクロスなんか反対、ロングで満足ってのは客は誰も居ない
これでいいですか?
これでは本物のバカですよ 山手線はオールロングがあたりまえ
地下鉄はオールロングがあたりまえ
静岡はオールロングがあたりまえ
全然違和感無いですが、どこか問題あります? つ都営浅草線
つ京都市地下鉄東西線
つ名古屋市地下鉄上飯田線 違和感だらけだな
別に山手線や地下鉄もオールロングにしなければいけない理由もないし
ヨーロッパとかの行けば地下鉄でもクロスとかの普通に走ってるし
中央快速線なんかもこういう奴にクロス言ったらキチガイ扱いされただろうね
でも今度回転リクライニングが入るんでしょ?
物理的に不可能かどうかに追加料金取るかどうかは全く関係ない
それ以前の問題として山手線や地下鉄を認めてあげても静岡徒は人口や乗客数など違いすぎ
転クロ走る大阪や名古屋より少ないのに何をいってるんだか? 静岡ではオールロングシートが好評
↓
日本では自民党が好評
こう読み替えても何の不思議はない 静岡でオールロングが好評なのは当然なんですが、自民党にまともな議員はいませんよ。
片山さつきはろくでもないですし、キムチミノルも最近安藤裕にすり寄って消費税ゼロとか言い出しましたが、所詮は自民党を割るような気概の無い単なるガス抜き要員に過ぎないでしょう。 静岡ではオールロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。 >>843
>>93嫁
充分を漢字で書けないとは小学生か? 静かだと思ったらネットカフェ閉鎖で長文ジジイと引きこもりニートがいない 静岡県内、快速走らせようにも対面で乗換えできるホーム、駅設備が不足しているんじゃないか。
拡張工事も側線やヤードを遊休地にして売払ってしまった。
客車列車時代の大幹線の遺物、間に合っているのはホーム有効長のみか。 >>752
鉄道会社サラリーマンごときで「自分のほうが稼いでいる」自信満々なんだと ワロタw
確かに「働きの割には貰いすぎ」だけどな あくまで「働きの割には」なんだなw
>>753
かつての自民党は党内野党と言われるほど多様性があり、政権がおかしな方向に暴走しそうになると
「野党ではなく自民党内から」率先して抵抗する動きが出たもんだ
その多様性、自浄能力が戦後長く自民党政権が続いてきた理由にもなっている
今の自民党は「戦後長く自民党政権が続いてきた」良かった面は全くなくなり
キチガイ独裁者アベジョンウンとその取り巻きが北朝鮮みたいな政権運営している
>>754
ここにアーリーリタイアがいるの? >>755
ワロタ ただのお前の窮状回避狙いのもがきを「注意してあげてる」w
お前の発言は普通の利用者なら言わないことばかり 匿名やサクラ(九州電力のように)
などのインチキがなければなw
それから別人って言っても糞社畜仲間の別人はあっても同一人物と同じ価値しかない
そしてお前の言うように別人wならばそれをもってツッコミ受けた元の本人wは
有耶無耶に責任回避されるわけでもない
それっきり本人wがちゃんと答えに帰ってこなければ「泣きながら敗走しました」にしかならない
ところで聞かれたことには何一つ答えず「支離滅裂な御託をダラダラ垂れ流し」と
いつでもだれでも言える中身スカスカ負け惜しみだけ、なところは何回「別人」wに
変わっても全く変わらないw
無能ぶりがみんな「同一人物」だw で。お前はこんな信ぴょう性も正当性も何も担保されてない反論すらお断りの
ただの独善オナニーブログが「錦の御旗」なのかね?
で、後半5行は>>750で聞いたまんまなんだが何も答えないのかね?
お前のような「エビデンス」自称でいいならいつでも俺でも出せる
「如何せん俺も調べてみたが住民はみんな不満で満足だ言ってるのは鉄道会社関係者の
自画自賛だけ みたいな結果にしかたどり着かんもんでな」
これだけでいいんだろ?w
実際特に俺は仕事の流れで浜松18時10分ごろの豊橋行き(何度か改正経ても変わらなかった
ただし今年3月改正以降は乗ってないので現状そのままかは知らない 最近は例のコロナ騒動で仕事でも
プライベートでも動きにくくなってきたので当分乗らんかも)にはよく乗った
不快な列車であること知っていても流れ的にそうなってしまうことが多かった
何度か乗り合わせた客と話をしたことがある この区間は多くの列車が転クロ4両なのに対してこの列車は
乗客が比較的多い時間帯にも関わらず少数派のロング3両なのだ 両数が少ないこともそれについて鉄道会社は「ロングなど詰め込みの効く車両にすれば
立ち客を大勢収容出来、その分車両数を節約できること」もちゃんと説明しておいてあげたよw
結果はそんなやり方を要望や賛同する客なんて今のところゼロ
他の列車(転クロ4両)のほうがいいで見事に一致 当たり前だな
もちろんこれについて根拠や裏付けなど出せるものはなにもない だからこそこれをもって
「俺はエビデンスを出した」などとどっかの馬鹿並みのことをほざくほどバカではないwので
ご心配なく
ついでにこの馬鹿ブログにもツッコミ入れておこうか ブログ内では受けつけてないみたいらしいから >18乞食ども
もうこの言い方の時点で社会性なく品性下劣なこともバレてるし、本人の立場などを
全く書いてないが利用者仲間だとは思わんだろう
鉄道会社社畜サイドから日頃の憂さ晴らしの表現だなと
知人同士などリアルなアナログの場でもネット上の情報交換でも「お買い得」というのは
肯定的には捉えられても、否定的なり「そんなもの利用するのは乞食だ」などという
罵倒になることも客同士のコミュニティではまずない
>立場不相応な
どんな立場なんだろう?相応不相応の基準はどこにあって誰が決めたんだろう?
これは鉄道会社が作ったルール、切符に従って利用してるに過ぎないのに何か
脳内から勝手な独善ルールを持ち出すのが好きな人のようだ
18切符の説明書きなどみてもこんなことどこにも書いてないのに
>そういう意見をいただいていて
どこで?www このブログはコメント受けつけてないはずだよね
「連絡先」のアドレスがあるだけ そんなところにそんな要望する? >たった6駅
ここの部分は糞社畜がさかんにいう新幹線で代替説と矛盾するね
>ほとんどの駅で結構な数の乗降客>市がいくつも>十万人規模がいくつも
だれかたとえば沼津静岡ノンストップとか静岡浜松ノンストップとか言ったのだろうか?
実際この区間でも乗降客の大小はあるし、特に静岡や浜松は他の駅と比して圧倒的な
求心力だ 両駅ほどではないにしても沼津なども然り 一方で例えば東田子の浦だったり
由比だったり用宗だったりこの区間のあらゆる駅が同じ様に多くの乗降客とはとても思えない
>都市がいくつも
都市とする数がいくつで駅数がいくつのつもりなんだろう?
>効率が良い事>効率が良い
鉄道会社の立場ばっかり力説してるな
>大して長くならず速達する必要はない
どのくらいの基準で言ってるんだか?実際「長く」w乗ってるひとは結構いる
べつに18切符期間外でも
>こだまもあるので
さっきたった6駅しかないので新幹線誘導なんてないって言ったのどうしたんだか?
宿場町だけで22とか言っておきながらたった6駅の新幹線で「こだまがあるからいいだろう」w >朝晩のホームライナー以外不要>ホームライナーならまだしも
なんで朝晩のホームライナーだけは必要なのかまだしもなのか線引きの理由がわからない
>名古屋に吸い寄せられる
それは静岡や浜松も一緒
>名鉄との競争
競争がなければサービス向上の努力しないで手抜きしてよい、と聞こえる
こんなこと「利用者が」言うか?
>新幹線駅が規模のわりに少ない
これも何をどう比較してるのかわからない 平均距離など比較しても特に
静岡県のほうが細目に新幹線の駅が多いようには思えないし、そもそも自分で
「たった6駅しかないんだから誘導なんてない」って言ってたのはどうしちゃったんだか?
>十分捌ける
また発想が「鉄道会社からの目線」だな 荷物かなんかと乗客が同じ程度
こんなこと乗客が自分で言いたがる?自分から荷物と同程度にしたがる? >じっくり腰を据える乗客はほとんどいません
ほとんどいないwから全員無視してよいにはならない(それならバリアフリーも
いらないことになる エレベーターがないとどうしても移動がままならない客はほとんどいない)
それに「じっくり腰を据えない」からといって詰め込みでよいなどと思う人はいない
>ですから導入する必要性などない
ですからと納得できる理由が何もなかったw
>18乞食どものための営業してるのではない
では誰のためだろう?少なくとも「地元短距離客」は詰め込み主義を望んでるのだろうか?
鉄道会社関係者が客を犠牲にしても少しでも楽するための営業のように聞こえる
実際「名鉄との競争がないから」理由に挙げている
自由主義経済というのは「競争原理によって企業努力促して消費者利益大きくすること」を肝に
運用されている(独占禁止政策他)
>増結すればいいだけ
それをできるだけ回避するための詰め込み、その詰め込みのためのロングだ
そしてここまで散々否定してきた要素がなぜライナーだと肯定なんだろう?
続きはまたやるわ 詰め込みって言うんならクロスシートだって十分詰め込みだがね。 ロングでもクロスでもいいから、窓開けれるようにしろ
113系みたいに 新幹線が並行する区間は3セクにしなきゃならんのだろ?
東海は何時? さて、>>856の続きやるか まずは>>755にある頭の悪いゴミ屑乞食社畜の
力作wリンクの続きから
>地元の利用状況考えず自分の都合だけ根拠の身勝手な主張
詰めこみの効く車両で車両数節約して原価率下げて楽して儲けようというのは
遠距離近距離よそ者地元客あらゆる「乗客のニーズ考えず鉄道会社サイドの都合だけ
根拠の身勝手な主張」に過ぎない
今ならコロナの感染予防のために「密避ける」にも逆らってる反社会的なものだ
>例えば尾久駅は
例えば俺は詰め込み批判はあちこちでしてるが尾久駅廃止論など言ったこともない(実は
見たこともなく初めて聞いた)
なぜ詰め込み批判すると「鉄ヲタは」などと尾久駅廃止論者と一緒くたにされ、信用に値しない
人扱いのレッテル貼られるのか全くわからない
詰めこみ輸送批判を「18乞食だけ」だの「鉄ヲタだけ」と決めてる根拠も全く分からん
尾久駅廃止論の根拠の有無と詰めこみ批判の是非に何の関係があるのかも全く分からん むしろ詰め込み絶賛なんかしたりその正当性を必死に守ろうとするのは鉄道会社サイドにいる
「乞食」くらいだろう
そのほうがよほどハッキリわかりやすい
このゴミ屑乞食社畜ブログのトンマな主張は初めから終わりまで頭の悪さ満ち溢れている
こんなもの錦の御旗みたいに持ち出してきて得意満面の>>755共々
>>758
多分静岡県内で鉄道運営してる会社の乞食組合員w
>>759
その減収分どこから持ってくるの?埋められなかったら経営者として無能だよ
『金持ってる人ほど事業者に甘くどんぶり勘定に気前よく、他の減収分は黙っていても
埋め合わせてくれる」なんて妄想でも抱いてるのかね?
むしろ金持ってる人ってのは自分もそれなりの仕事して財を築いた人ってのが多いから
「金額に見合う付加価値あるか」選別がシビアな人が結構多い
仕事もしないでも「実家が金持ちだったから自分はそのスネかじりでもカネがあります」みたいな
マヌケなボンボンとか除いてな >>760
お前こそ批判にそんなにイラついて神経立てて否定に必死ならば好評だと
証明すればいいんだよ 何度言っても出来てないじゃん
>公式見解でしょう
「でしょう」ってなんだ?勝手な推測? 「公式見解です」ってキッパリ言ったり
その裏付けも出せないの?それで「自分は証明してます」って?
何も証拠を提示してないものに対してなんで証拠出して覆す必要があるの?
そもそもこんなもの「当事者の(自画自賛)言い分」なんて何の根拠、証拠にもならない
それがなるならそもそも裁判だの第三者調査だの世の中あらゆるものがいらなくなる
>>762
クロスだとロングに比べて積み残しなどに繋がって早く「詰込みが効かなくなって」
車両数増加しろ批判などのプレッシャーに晒されるんだよ
つまり「詰込みが効かないのは基本原則として乗客にとってはよい事」
そこに鉄道会社の都合で乗客に反して「詰込みが効く」だの「スムーズな乗降」だの
増車プレッシャーから逃げやすくするための言葉がでてくる >>763
また自分に同意?
>>765
快適さ放棄して狭く詰め込んで着席機会も減らして感染リスクも上げるのが?
だれに対する?サービスアップ?組合員?
>>781
何を延々意味ないjことしてるんだ?
>>782
18ヲタだとかそんなことは18ヲタ特有の考えだとか何を根拠に言ってるのかね?
最低価格とか破格とか筋合いじゃないとか何を根拠に言ってるのかね?
自由主義経済の基本原則ってわかってるかね?
同じ価格であればより良いものを提供する事業者、同じ商品やサービス水準ならば
より安く提供する事業者が高い評価受け、その逆は酷評されるのは日本どころか世界中
どこでも当たり前の常識
同じ運賃取っておきながら片や転クロ片やロング詰込みとか乗車率も後者の方が高めとなれば
後者の方が酷評されるのは日本でも世界でも当たり前の常識
批判の対象とされるのが嫌だってんなら鉄道業から出ていけば?
お前いなくなっても誰も困らないよ >>798
体力だけでなく精神的我慢とかな
そんなものをサービスアップとか言ってる頭のおかしいのがいる
>>799
NEWDAYSも品ぞろえいいかよ?w
>>800
お前のやってることはアンチサイドから見てもわけがわからんことが多い
>>803
お前のような付加価値下げに必死な組合員のことか?
>>806
まずは根拠出せよ
続きはまたやるわ >>865
いつも私達正当な旅行者の気持ちを代弁してくれて本当にありがとうございます。
毎回とても励まされています。
上客を荷物扱いした上に暴利を貪る悪辣な企業に鉄槌を下そうと言う気概のある人はどんどん居なくなり、
悪徳業者の飼い犬ばかりの世の中に本当に辟易としています。
静岡の東海道線から人権無視のベンチシートを駆逐するまで頑張って下さい!
いつでも応援しています! クソ西マンセー猿軍団の>>869が必死になってます。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>872がワンパターンの負け吠えを吠えてます クソ西マンセー猿軍団にしてペドの>>874もまた必死になってまつ。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>876がワンパターンの負け吠えを吠えてます クソ西社畜になれない
マンセー猿軍団の>>877が何か吠えているなぁ。 山手線や地下鉄にクロスシートがあり得ないのと同様で、静岡の在来線にクロスシートはあり得ない。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の >>878
よっぽど悔しいのかがワンパターンの負け吠えを吠えてます まずは直近のものから
>>870
こちらこそ ただしあのカスリンクは18乞食、などと「乗客は言わないし
恨みがましく言う動機もない」ことほざいてるからそこにツッコミ入れたが
俺は「旅行者の気持ち」だけを代弁してるつもりはない
「旅行者と違って日常通勤通学客は詰め込み主義を望んでるし喜んでる」などと
いう嘘八百詐欺口上が気にいらないのだ
しかもそれによって「車両数節約」を喜ぶ客なんてどこにもいない
そんなものは乞食株主含めた鉄道会社の儲け至上主義の奴だけ
そんなことは東北などでの詰め込み化への地元客の反応見てもわかること
そして転クロと比較されると都合悪いから「狭い向かい合わせが不評だった」113
ボックスとの比較を「クロスとの比較の全て」にしたがるこれも詐欺口上 >>871
あの屑リンクはどう見ても会社(の儲け至上主義)サイドのやつが書いてるのがバレバレ
本当に違ったらあまりの思考力の無さ、世間知らずぶりが考えれらないレベルの馬鹿
>>872 >>876
ワンパターン負け惜しみ罵倒がいつでもどこのスレでも同じな糞束マンセー社畜猿さん
>>878
クソ西社畜ってのは居ないわけ?糞社畜がいるのは糞束だけなんだな
それにしてもそんなに「鉄道会社はみんなのあこがれの職業、なれた人は一部の
選ばれた人」ってことにして自分を過大評価してほしいわけ? >>879=>>880
別に山手線や地下鉄も絶対あり得ないと決まってないし、仮にあり得ないと決まってる
前提で考えても「同様に」にするのは無理があるほど乗客数など
静岡は状況が違いすぎ
お前の理屈では山田線にクロスはあり得ないとかいくらでも言える
>>881
イギリスで発狂ってどういう意味?
ちゃんと読んだ相手にわかるように書くくらいの社会性は身に着けような
>>869の続きはまたやるわ >>879
海カキ車と束車と373系と小田急60000形が静岡県内の在来線を走っていますか何か? クソ西マンセー猿軍団の>>885、ここでは必死半端ないな。 クロスシート一掃計画は国交省の課長クラスも高い評価をしてますね。 >>886
つまり「静岡にクロスシートはたんまりある」というのが18乞食の主張なわけですね。
ならば18乞食も大満足でしょうね。 >>889
クロスシート一掃計画は18乞食も納得の素晴らしい施策でしたね 相変わらずクソ束マンセーの負け糞社畜束の>>887がいつも通り負け吠えを吠えているな >>883
心温まる返信本当にありがとうございます!
旅行者だけに限らず、地元利用者の方々の事まで心配して下さっているんですね。
心から尊敬します!
通勤に電車を使う人だってロングシートが良いなんて思ってるはずが無いですものね。 >>889
18きっぱーじゃないけど何か
>>890
日本語分かるか?
静岡県内から全然一掃されてないけど
>>708嫁 事呼ばわりする馬鹿がなにたわけたことを言っているのかな? >>895
あなたの言う通り静岡にはクロスシートはたんまりある。
なので静岡を快適に通過したい場合はクロスシートを利用すればいい。
にもかかわらず、静岡がロング地獄だとか発狂している18乞食ってなんなんでしょうね。 >>897
そのとおり
18乞食は何がしたいのか意味不明ですね。 >>887
糞束マンセー猿たった一人糞社畜のお前はここで「も」中身スカスカ必死w
>>888
その「計画」と「高い評価」のソース出してくれ
今でもコロナ促進の「詰め込み効かす」のは高い評価されるのかね?
>>889
こういうのが社畜乞食の詭弁っていうの?
>>890
「計画」と「納得」のソース出してくれ
>>892
ロングかどうか、よりも詰込みかどうか、がメインなんだよね
ロングをゆったり乗せる設備としてつくる分には別に構わない
ただし今の鉄道会社のロング志向は「詰め込み効かして客を犠牲にして自分らが
楽に儲ける」しかないから叩くにしか値しない
普段からそうな上に今ならコロナ感染って観点からも詰込みは害悪
そんなもの喜ぶ客は短距離客だろうが地元客だろうが通勤通学客だろうがいない
それなのにそういう客層は詰込み志向のような大法螺吹いてる嘘つき社畜 >>894
なんでコンプラでこんなこと言うの?コンプラってなんだかわかってる?
>>896
事よばわりってなに?どこにあるの?
>>897=>>898
つまり一掃計画完了したってのは大法螺でしたってこと? >>893
静岡には315系より311系のが必要だな
防犯カメラだの液晶ディスプレイだの、要らん装備ばかりついてるダサい315系は中央本線だけで十分
JRトンヘは無駄金使うなバカモン どうせ減収でしょ?
315新造計画は凍結して213と311を延命させよう。 >>903
静岡で311を使うならオールロングに改造する必要がありますね。
固定溶接では組合説明通りません。 >>904
静岡は使うならオールロングに改造がマスト >>905
かつての静岡地区には固定ボックスの113・115系がおりましたな
せめて東海道線静岡地区も313系3000番台にすべきでしたねw >>901
お前の言う詰め込みじゃないロングシートって何なんだよw
是非具体例を示して欲しいね。
まさか高山本線や身延線とかの閑散区間のロングシートか? 全ロング席は大都市向け
静岡は転クロか固定ボックス向きの街だ
ロングを正当化するトンヘ信者は似非静岡民確定 >>905
その通り。
>>906
その通り。
>>907
その通り。紀勢線のオールロングシートも好評のようです。
>>908
そんな詰込み車両は不要です。静岡のような短距離利用中心の路線は、乗り降りがしやすく広々とした
ロングシートが最適です。 >>911
静岡の朝夕のラッシュ時を知らない18乞食の発想ですね。
静岡では地元利用者の要望でクロスシートが一掃されて十余年。オールロングは非常に好評です。
県内中距離移動にkodama super expressを利用するのは静岡ではあたりまえです。 >>913
その通り。
平均乗車時間12.8分の路線でクロスシートなどあり得ません。 701系はロングシートで都会的と地元では評判でしたよ 浜松人にはロングシートが好評。
増結できない遠鉄関係者ではないのか。 良い機会だから18キップは止めたら良い
一年程度で治まる事は絶対に無い
理由 特効薬が出来るまで1年〜2年
予防ワクチンの大量生産まで1.5年〜2年
検査感度が7割〜8割程度で疑陰性検出で再罹患者続出 >>913
ロングシート導入と減車は同時期ではなかったか。 >>923
何を言っているのか意味がわかりません。
静岡がロングでじゅうぶんなのはそのとおりなんですが、みんなふつうに新幹線も利用しますし、たまたま来た列車がクロスでも別に何も問題ないですよ。
なんで乗ったらいけないんですか? >>905 >>906
なんで?固定溶接って何?利用者は組合の意向なんて重視しません
>>907
ソースは?
>>909
具体例って言われても今現在は特に思いつかんね
そのことは901で言ったはずだけど
で、ロング=詰め込み狙いって認めてるわけだね
>>910
お前の意見は関係ない >>912
一人同意ゴッコまとめてご苦労様ですw
>乗り降りがしやすく広々
嘘はやめような 狭く大勢詰め込もうとするからこんなセリフになるんでしょ?
それで「車両数節約」するから結局狭い
バカは1両と2両でも広さは同じ世界なの?
>>913=>>914
要望とか好評の根拠は何時出てくるの?12.8分の根拠は何時出てくるの?
何度聞いても根拠は出ないでお前の呪文ばかりが続く
>>916
地元の新聞なども無視して糞束の自画自賛スポークスマンだけ信じる宗教的行動とると
そういう風に信じられるわけ?
>>918
じゃあ詰め込みも禁止しよう
鉄道会社は乗客同士の間隔を一定以上空けるようにしなければいけない
そうすればスムーズな乗降なんて絶賛する必要もない
一方で増発や増結嫌がって乗車拒否もダメ >再罹患者
言っておくけどこの話は特効薬でも出ない限りある程度感染が広がって集団免疫になっていかないと
終息しない話だよ そして感染者(キャリア)=発症者でもない
アメリカではスタンフォード大などの研究チームがカリフォルニアで抗体検査し、
その結果から「実際の感染者は特定された感染者の50〜85倍いる」としている
今の日本でも無発症無自覚感染者多数だろう 正直俺もわからない 検査してないんだから
韓国は最近新規感染者が減っている 累計1万人強になってからあまり増えておらず
その間に韓国よりずっと少なかったはずの日本が・・・・・
(韓国を上から目線に卑下したいかつアベ支持したいネトウヨ層は涙目だが)
その韓国で陰性判定の後再陽性という人が出ているがそれは主として再発(再活性化)の可能性が
高いとされている
免疫論も崩壊する再感染、よりはマシだがこれはこれで深刻になる可能性もある 検査不備もあるが韓国で用いられているRT=PCR検査の精度は7.8割ではなく
95%だそうだ
勿論それとて5%完ぺきではない
しかしだから日本のように無自覚無症状感染者野放し、のほうがいいのだろうか?
>>919
具体的にどんな客層の何が問題なのか言ってみよう
言うまでもない
が感染リスクに「鉄道会社にとって都合の良い客かどうか」は全く関係ない
また例によって18キッパーは風呂にも入ってない、とか無根拠フェイクなレッテル貼り
誹謗中傷でも言うのだろうか?バカ過ぎて話にならない
しかもそれを未だトイレに石鹸未設置駅を大量に放置している会社の糞社畜が言ったりするから
笑える >>920
無料パスがあるから社畜乞食が湧くw
>>925
それじゃ「ロング化が地元の要望」って話に応えてないじゃん
「一掃計画完了」なんてしてないじゃん
>>926=>>927
いつまでつまらないことやってるの? 在宅ワーク拡大で通勤利用は減るから全ロング車は要らなくなる
首都圏を走るE231ですらセミクロスがあるのに静岡地区は気の毒っすなぁ >>929
>具体例って言われても今現在は特に思いつかんね
>そのことは901で言ったはずだけど
意味が解らん。
詰め込みでは無いロングが思いつかんって事は、結局全てのロングシートは詰め込みだって事なのか?
>で、ロング=詰め込み狙いって認めてるわけだね
ますますもって意味が解らん。
そもそもお前が前提とする所の詰め込みの定義が解らんのだから認める認めない以前の問題だろ。
それとも俺の見解を求めてんのか? 『長文東武快速乞食』にして『クソ西マンセー猿軍団』の>>933、今日も必死半端ないじゃん。 それにしてもここの住民は俺みたいな
ちょっかいをする余所者等にもまとめて
レスを返すけど一人で自演して何が楽しみかな?
【駿府人】 静岡はクロスシートの一掃で大幅なサービスアップを実現した。
これはJR東海静岡支社の公式見解通りです。 >>935
>全てのロングシートは詰め込みだって事か?
あれ、お前「詰め込みじゃないロングシートって何なんだよw」って来たじゃん
これは「ロングは詰め込みに決まってる」「詰め込みでないロングなんてあるのかよ?」
的ニュアンスだろ?wまでつけてるし 違うのか?
それが今度はロング=詰め込みに疑問でもぶつけてるのか?w
ちなみに俺の見解は言ってる通り今あるものは基本全て詰め込みだと思ってるよ
違うものってあったっけ?どこの会社のどの形式?
この話がどうして「意味が解らん」のかわからんw
>ますますもって意味が解らん
どうして?今も言った通り分かりやすい話じゃん ではあらためて聞くけどお前の見解は
ロング=詰め込みなの?違うの?明確に見解求めるわ >お前が前提とする詰め込みの定義が解らん
なんで?w 別に俺独自の定義なんてないから一般論でいいんだけどw
できるだけ狭い面積にできるだけ大勢収容、が詰め込みに他ならないよ
巷では今、スーパーのレジ並び、外食店の席の配置や実際の客の案内誘導、等々
人と人の間隔を広げて「密を避ける」方向になってきている
面積当たりの収容人数は減っていく方向だね
一方鉄道がこれまでさかんに「収容力ある車両」とか言ってきたのはこれとは
真逆な「密志向」wな考え方だ
同じ面積当たりでできるだけ収容人数増やす考え方 これこそまさに詰め込みだ
積み残し出さずに乗客全体を捌くのにそのほうが少ない車両数で節約できるw やはり静岡県民は転クロを嫌っていることがわかる
ロングシートが来るまで待っている
https://youtu.be/f6-0DirlUGg
5:10付近 107 美樹 2012/05/15 00:45:14.
オールロング静岡カワイソウス(´・∀・) .
可哀想なんじゃ無かったのか それは同じ収入得るのに経費を安くあげ、原価率低減利益率アップになるからだ
露骨に積み残し常態では「増発しろ」など批判、圧力の逆風が大きくなるのに対し、
詰め込みで積み残し回避すれば乗客はちっとも満足してないのにその逆風は「積み
残し常態」よりは小さくなってしまう
これでよし、と鉄道会社自己満足だけで終わってしまいがちだ
「収容力がある」「立ち席スペースが広い」「スムーズな乗降」
これってみんな「より詰め込みをしやすく」するための言葉で乗客には嬉しいどころか
「ふざけるな」な言葉なんだな
ちなみに着席者同士と立ち席者同士では立ち席者同士のほうが客と客の間隔を狭く
より濃厚接触にしやすいことはちょっと考える頭があればだれでもわかることだ
着席姿勢と立ち席姿勢見ても平面面積上は着席者のほうが一人で専有面積大きくなる 人間の上に人間を乗せるわけにはいかないんだから3次元、体積や容積の世界ではなく
2次元の面積だけで定員や収容力を考えることになっていくのだ
つまり立ち席者同士のほうが、そして立ち席者の数や割合増やした方が少しでも「密」wに
しやすいのだ
そうやって大勢押し込めば「車両少しでもケチって積み残し出さないように捌ける」w
ところでお前はそういう一般的な詰め込み定義と違う何か独自の観念でも持ってるのか?
>>936
おや、>>933の書き込み内容も悔しかったのかね?糞束も西も東武もないのに
さすが糞束の乞食社畜w
>>937
お前の書き込みがどれで誰に対して言ってるの? >>939=>>940
その公式見解ってのだ出してみてくれよ くだらない一人「いいね」やってないでw
もっとも出ても当事者の自画自賛なんて何の根拠にもならんけどね
>>942
そのソース出してくれよ
俺が地元で声聞いたら全然そうなってないよ 別スレにある地元の新聞記事もだね
>>945
一人「いいね」っておもしろい?
>>947
なんで動画を勝手に曲解してるの?動画の主も「有料では?ってわからないから不安で
戸惑って怖くて乗らないこと解説してるじゃん
普段が普段の地区ってそうなるんだな 首都圏でもかつてアクティーに215系が来たり、
旧急行型、特急型などがホリデー快速などで「追加料金不要」できても戸惑って乗らない人は居た
東武1800が臨時快速で来た時もそうだった ともかく東海道新幹線が儲かる。
新幹線利用への誘導、静岡地区は乾いた雑巾を絞るような話になっている。
多少の時間はかかっても安価に移動したい人、在来線を楽しみたい人もいるのだから、選択の自由、新幹線利用の強要はしない方が良いだろうな。 >>939=>>940
その公式見解ってのだ出してみてくれよ くだらない一人「いいね」やってないでw
もっとも出ても当事者の自画自賛なんて何の根拠にもならんけどね
>>942
そのソース出してくれよ
俺が地元で声聞いたら全然そうなってないよ 別スレにある地元の新聞記事もだね
>>945
一人「いいね」っておもしろい?
>>947
なんで動画を勝手に曲解してるの?動画の主も「有料では?ってわからないから不安で
戸惑って怖くて乗らないこと解説してるじゃん
普段が普段の地区ってそうなるんだな 首都圏でもかつてアクティーに215系が来たり、
旧急行型、特急型などがホリデー快速などで「追加料金不要」できても戸惑って乗らない人は居た
東武1800が臨時快速で来た時もそうだった 糞束のグリーン車では導入に向けて順次編成替え期間中に「お試し期間」という
グリーン料金不要期間があった
それですら目の前にグリーン車停まると空席があってもあわてて隣の車両に逃げる
人がいた(それで立ってたりもした)
要は「追加料金とられるのでは?」ってよくわからない不安なんだな
「君子危うきに」でわからないものは乗らない
それほど乗客にとって追加料金なんてできるだけ払いたくないもの 当たり前だな
その不安解消して勝手がわかると途端に態度が変わる
お試し期間のグリーン車 毎日乗ってる通勤者はどうしてもわかる人が多くなる
徐々にグリーン車から席が埋まり、通路まで鈴なりになったりもした その様子は糞束の新幹線などの車内誌ですら触れられた ただし詐欺的なのは「タダだから」
に触れてないことだ
皆が喜んで自主的にグリーン料金払って乗ってるようなフェイクな印象操作をやっていた
実際お試し期間終了と同時にグリーン車から埋まるだの鈴なりの混雑はなくなった
社畜や広報と違って乗客の反応は正直だw かなり前だが仕事で同行者がいた際に京急2000型ですら乗ろうとしたら
「え?これ特急料金とかいらないの?」って聞かれた
ちゃんといらない旨説明して一緒に乗ったら「いいねえこれ」って感心しきりだった
恐らく俺と同行せずその人一人だったらやはり不安で見送りだっただろう ちなみに件の動画、浜松(それも豊橋方向)だったら誰も見送らんだろうね
「変な飼いならされ方してる」静岡の人が気の毒だ 静岡ではオールロングシートが好評。
静岡のオールロングシート化は大幅なサービスアップが目的。
それに静岡県民は全員満足している。 クソ西マンセー猿軍団の>>958が今日も朝から必死半端なくこいてます。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>962が必死に負け吠えを吠えているな >>939
おい、公式見解はどうした?早く載せろ蛆虫!! 東海が18キップ不参加表明したら乞食は来なくなるだろうな >>964
JRトンヘはこれまで一度も苦労がなかったから、社員は対応力ないんだよ。 オールロング化が沿線住民の暮らし、経済活動を阻害するような大問題なら、県市町村議会で議員質問が出るはずなんです。で、実際は0件なんです。
要するにそういうことです。 >>944
俺は鉄道に限らず乗り物なんてモンは全部詰め込むモンだと思ってるがね。ロングだろうとグランクラスだろうと。
それが人か荷物かの違いがあるだけだ。
で、要するにお前は詰め込みがケシカラン。故に鉄道は全てケシカランと言いたい訳? オールロング抗議街宣活動を目的とした道路使用許可申請件数も0件なんです。 静岡で好評のロングシートに対して発狂しているのは県外の18乞食だけですね。 >>971
公式見解はどうした?作り話だから出せないのかゴミクズ野郎 のぞみとリニアは静岡民に不評だから、今すぐ廃止・中止でいい 静岡でもその他地域でも移動手段として、在来線、新幹線、航空機、自家用車、バス、タクシーなどがありますね。
静岡の在来線に適したシートはオールロングなんです。オールロングにどうしても乗れないひとは新幹線、航空機、自家用車、バス、タクシーなど豊富な選択肢のなかから選べばいいだけの話なんです。 >>971
>>972
公式見解はどうしたんだ?
とぼけんじゃねーぞ!
俺は気が短えんだ早くしろ!! >>959
だからなに?
>>960=>>961
早く根拠出せよ 空虚に喚いてばかりいないで
>>962
またしても糞束マンセー猿糞社畜一匹には都合悪い書き込みだったかw
>>966
乞食ってどんな人?ちゃんと具体的にこういう行動の人、とか言おうなw
でないと誰にも分らんよ、乞食社畜さんw >>968
で、クロスだとそういう質問出るのか?
>>969
また始まった 話を大雑把にして「だからどれも変わらないんだ」
では今度グランクラスとして料金徴収して総武線をお役御免になった6ドア車に
椅子は跳ね上げた状態で客に乗ってもらおう
みんな詰め込みで同じなんだから文句言う人なんて誰も居ないよね
>>970
で、クロス抗議の許可申請件数ってこれまで何件?
>>971=>>972
好評の根拠はまだ出ないの?好評だ好評だと中身スカスカに喚き続ければ
根拠になると思ってるほどアホなの? >>975
適したシートがロングの根拠が見当たらないんだけど
何度も何度も中身スカスカに喚くけど根拠は1度も出てこないね >>980
>また始まった 話を大雑把にして「だからどれも変わらないんだ」
>では今度グランクラスとして料金徴収して総武線をお役御免になった6ドア車に
>椅子は跳ね上げた状態で客に乗ってもらおう
>みんな詰め込みで同じなんだから文句言う人なんて誰も居ないよね
お前ホントにいい加減にしろよ。てめーが見解を求めたから答えただけだろーが。
なんで俺の個人的な意見に悪意を持った極論が返って来んだよ。
色々と御託を並べてるけど、結局お前は何がしたいんだ?静岡地区にクロスシート車が来ればそれで満足なのか?
それとも鉄道は全部詰め込みだから鉄道全てが憎いのか? クソ西マンセー猿軍団の>>981は昨日も必死半端なかったな。 >>980も浜松人もまとめてレス返しをする。
昔、【駿府人】とか言い張るたわけ者が
よく発狂していたが………… https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/190-194
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584969777/1-47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/871,873-876,880,889,893,899,902,904,906,910,921,924
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587436410/1-88
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/522,527,529
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/601-604 >>968
アホらしい。
ロング化の是非、この論点化が問題すり替えの欺瞞と指摘されている。
新型車両は乗車定員削減、即ち着席率改善というサービス自体を放棄している。 オールロング化は定時運行、積み残しゼロに貢献しサーヴィスは大幅アップ >>982
何をいい加減にしなきゃいけないの? お前の見解に対する俺の見解言ってるだけだ
それがいい加減にしなければいけない悪意ある極論なのか?
それもお前が一人で勝手に決めることなのか?
>御託を並べてるけど
自分が言い返せないことに悔しそうにこう返す未熟なところもいつもかわらない
俺様の気にいらない見解は「御託」だw 頭が悪すぎて糞なだけでなく人間もカス
>結局お前は何がしたいんだ
俺は単に怠慢なサービスは批判したいだけだ それが何か問題か?
鉄道も企業でありサービス業である 利用者として不満な点、疑問な点は自由な
批判に晒されるべき存在であることは当たり前の常識である
それで困る利用者、迷惑な利用者なんて誰も居ない
鉄道への批判はやめさせなければいけない理由なんてどこにもない >それで満足なのか
全然w 言っておくけど消費者、乗客からすれば企業側に顧客利益増大のための努力に
「もうこれで十分満足です これ以上は努力しなくて結構です」などとゴール、上限値設定して
ブレーキかける動機は基本原則として永久に無いw
仕事ってのは顧客サービス、品質に限らず常に「明日はもっとよくなるように」努力が続くのが
当たり前だ
それが嫌でさっさと勝手に「ゴール」にして以後は努力しないで楽してぬくぬくやっていきたいなんて
進歩のない甘ったれは仕事しなくてよい
金払う気がしないのだ だから「タダで働け」とは言わんから仕事しなくてよい
さっさとやめろ せめてもの温情だw >憎いのか
バカは情緒、感情論でしかものを考えられない
これはある意味日本人によくいる頭の悪さであり、弱点だ
「憎くない対象」には一切無批判にしなければいけないらしい
この考え方応用すると自分の子供やら、あるいは最近志村けんの「元弟子」が手記提供してるが
教育や躾も出来ない
「憎くなければ」褒めるだけで叱ってもいけないのだろう >>984
お前こそ負けて悔しい無駄な憂さ晴らしに必死半端ない
>>988
こういうやり方ってむしろ地元で問題になることがある 東北とか
>>989
それは車両増やせば対処できること 鉄道会社に「対する」サービスアップw にしかなってない
乗客にはサービスダウン 鉄道会社の利益、我儘満たしてるだけ >>993
>俺は単に怠慢なサービスは批判したいだけだ
と、言うわけで結局このキチガイジジイは椅子が自分の気に入らないとゴネたいだけだと言う事が分かりました。
静岡でのロングシートが怠慢だという根拠は無いですからねえ。
通勤電車であればロングシートの方が良いと言う意見の方が多いのはいくらでも証拠がありますので。
https://news.mynavi.jp/article/trainsurvey-14/ てな訳で埋めます。
てか次スレが乱立してるんだがどこ使えば良いんだw 今後、この長文ジジイはスルー推奨かな。
オモチャとしてからかうのは楽しいかも知れないけど。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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