■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート37■■
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ゆけむり、スノーモンキーなど、長野電鉄についてマターリ語っていきましょう。
荒らしはスルーで。
長野電鉄公式HP
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長野電鉄【公式】 (@nagaden_info)
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長野電鉄運行情報【公式】 (@u_nagaden)
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※前スレ
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート36■■
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日野、村山、柳原、附属中学前、朝陽、信濃吉田、桐原、本郷、善光寺下、権堂、市役所前、長野駅
埋め立て終わり 1mあければいいんじゃないの?
手伸ばせば酒も注げるだろ 朝陽さくらのグッズ収入でなんとかなるでしょ(適当) >>22
右京さんに注いで貰えば良い
そういや月曜早朝の秘湯ロマンに特急ゆけむり 今日3000系の試運転しててびっくりしたわ
踏切で待ってたら横切ってんだもん これか
見に行ってみたいんだけど、いつやってるのか全然わからん
https://youtu.be/Ve8JpDqUKsU 中野のバラ観ながらやればいいんじゃね
バラなら腐女子も喜ぶやろ 長野電鉄万事休す
定期外収入の大半がインバウンド
野沢グランド&仙壽閣はかなり厳しい
6月に権堂のイトーヨーカドー撤退 まだ副業や子会社は割りと黒字を出してるし、いざとなれば長野県や長野市が出資した3セク運営になるだろ 運輸事業は鉄道は若干の黒字、高速&貸切バスは黒字、路線バスは大赤字で合ってる? 長電バス
コロナの影響で貸切バス激減
高速バスも利用者半減
長野電鉄(鉄道事業)
定期利用者は変わらず
インバウンドほぼ0
長野電鉄(不動産事業)
6月にイトーヨーカドー撤退
コロナに伴って全国的に不動産需要が減少傾向 長野電鉄(長電ホテルズ)
仙壽閣 インバウンド0
野沢グランド インバウンド0
長電ウェルネス
長電ハートネット 7月に大規模デイサービス開業
フィットネス 一部サービスを自粛 何かあったとしても3セクにする事はありえない、松本電鉄のように民間資本の力で再建を目指す方向になる 金融機関に再建放棄させてアルピコに鉄道とバスを押し付ける 本当にこの不況で県内のバス会社は全てアルピコ傘下に入るんじゃないか インバウンドいなくても、ゆけむりの一番前の席にはいつでも鉄オタが占拠している。 鉄オタとインバウンド外国人の民度は同じくらいだからね
当然だと思う >>42
長野電鉄(長電観光) と
長電タクシー(北信観光・高水)はどうだろう 長野電鉄(長電観光)
団体旅行のキャンセル増
新規申し込み減少
長電タクシー
状況は不明だが県内の同業者には例年の半分以下まで落ち込んでいるところもあるので同様と思われる 長電建設
通常であれば景気浮揚策として公共事業の大幅増が見込まれるが、コロナと政治動向次第。 確実に年内は外国人観光客は戻って来ない
コロナがあるので積極的な集客呼びかけができない
オリンピック延期中止で株安がさらに進む可能性 コロナの流行が進んだ場合に企業がマイカー通勤にシフトする可能性があり、定期券利用者の大幅減もありうる 不景気を切り抜けるため、アルピコ、長電、上田、しなの鉄道を経営統合しよう。 3000系が赤帯になったのに誰も話題にしてないんだね 何だか東急3000みたいだな
ライト周りが
もしかしたらメーカーの道具立てが共通なのかも
デザインの流行は工程管理の都合で作り出される場合もある >>56
伊那地方の零細バス会社群は高速バスつながりでケチ王に押し付けよう その内1本だけ
全面赤いのが出るんだろうな
シャア専用としてw 南信地域のバス会社は資金繰りが急激に悪化している
緊急の融資を受ける会社があるみたい 何か前面だけ赤帯ってパッとしないな、ケチケチしないで横も赤帯にした方が
いいな。それにしても何か東急の3000系みたいだな。 赤に塗り替え、フロント部分だけ?w
DAISO、キャンドゥのでもいいから買って塗れっての まぁ前面も塗っているわけじゃ無くて赤いシート貼っているだけだけど。 >>77
イトーヨーカドーがマンション化してるのは自社物件なんだよ
長野電鉄が権堂にマンション建てる気はあるのかな? 2階建てに改築するなら、壊して新築でも費用変わらなくね? 下手なマンション数十年そのままだとあの好立地だとちょっとなぁ
セブンなしでも丸亀みたいのつくれないのか
https://i.imgur.com/WrW3gON.jpg >>81
北千住や本川越の方が好立地じゃね?
ちなみに川越のヨーカドーの隣は八十二銀行川越ビルだ 100周年と3000系を目前に控え人身事故。
気の毒すぎる…。 >>81
松本のイオンモールくらいの規模じゃないと主要駅から離れたとこはもう無理じゃない?
もしくは地下にもショッピング施設作って権堂駅と直結させるとか >>83
最終の須坂行が何時に着いたのか気になる
恐らく日付が変わってそう イトーヨーカドーを2階建にしてみたり、3000系の塗装が中途半端なのもその都度八十二銀行の決裁が必要だから、だから合理的な投資ができない、銀行としてみれば借金の返済をさせる事が至上命題だから長電がこの先もとにかく金を返し続けること以外に考えていない >>80
減築すれば築年数そのままで建物の面積、容積を減らして税金や諸経費を減らせる イトーヨーカドーを潰して長野市の市民芸術館にして賃料が長野電鉄に入るようにするという話があったが、それが立ち消えになってから迷走している >>88
そりゃ長野市だって新しい施設作る余裕ないからなぁ。
スパイラルが負の遺産すぎる。アレを壊せたらどんだけ余裕できるやら。 大手の鉄道会社は相当売上が下がっている
長電はどうなんだろう?
3000系まだ買うみたいだけど見直しになるんじゃないか? >>83.>>85
https://sbc21.co.jp/news/page.php?date=20200331&pid=0373312
長野市の長野電鉄で昨夜、14歳の少年が列車にはねられ死亡しました。
警察は少年が線路上を歩いていたとみて詳しい状況を調べています。
昨夜10時過ぎ、長野市南堀の長野電鉄長野線で長野発信州中野行きの
普通列車が線路内にいた人をはねました。
はねられたのは近くに住む小林歩叶さん14歳で、市内の病院に運ばれましたが
死亡しました。
列車の乗客と乗員にけがはなく、この事故で列車が現場に1時間余り停止するなど
の影響が出ました。
警察によりますと小林さんが線路上を歩いているのを列車の運転士が発見し、
警笛を鳴らしたものの間に合いませんでした。 お手軽、有名な撮影地だわ。
当該は、さくらラッピング車 自殺かと思ったらそばに自宅があって線路を横切ろうとした事故、みたいに言ってるニュースもあるな しなの鉄道は新型車両の導入の見直しを検討しているらしいな。 >>95
こないだ運ばれて来た有料列車用以外のは取り止めで115系延命とか? JR東が長野地区の車両をE233に置き換えようとしているから、しなの鉄道もE233で落ち着くんじゃないかな? >>96
115系延命はもう無理
やるなら足回り機器の全面的なリニューアルが必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています