■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート37■■
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ゆけむり、スノーモンキーなど、長野電鉄についてマターリ語っていきましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2030年代になればTX1000系が中古で来そうだな 20m4扉なんていくらでも出てきそうだから中古探しには苦労しなさそうだね 湯田中まで乗り入れるために18m車は必須
ホームが曲がっている駅があるので20m車3両だとワンマン運転では安全確認が出来ないらしい ミラーで全部見ようとすればね。
今は車端にカメラ付けるのが主流だから、車体の長さは関係なくなった。
という訳で数十年後の3000系代替車は、13000系を希望。 中野松川 信濃竹原 夜間瀬 上条 にも 券売機導入してくれ
あ、飯山線は券売機撤去されたっけｗ >>782
中野～湯田中間は途中駅要らなくなりそうだけどな Rail Magazine最新号の長電特集をすでに見た方はいますか？ 山ノ内の無人四駅のホーム延長と券売機取り付けすれば車体の長さは関係なくなるかな。まぁ20m車統一なんて考えてないだろうけど >>792
確かに単行大量増備して長野口の3連から山ノ内の単行まで全部やらせるのもまぁ良さそう >>795
熊本電鉄5000系みたいな美意識のかけらもない単行もあるからな 東急8500じゃないか？
弾数が多いし切妻で加工しやすいし実際前例も豊富 信州中野～湯田中で20m車2両編成で往復させればカメラもホーム改修もいらないな
観光客も減ってるから将来はそんな感じになりそう >>803
しな鉄のお古のクモハ115単行とかあるかもわからんよ さっき上り電車乗ったんだけど、ノーマスク多いな。
首都圏より多いぞ。
前に座ってた水商売ぽい若い女性は鼻ジュルジュルしているじゃんかよ。
こんなだから若いのがコロナになるんじゃ？ まんず本当なら今頃は新幹線降りて長電に乗り換えて実家にけえってたんだけん、
東京からおらちも知らねで、ごむせえ菌持って帰って、おっかさんたちが感染しちまって
それが街中に知れ渡っちまったら、おらちの実家がらっちもねえ
百姓土人どもに何されるか分からねえっちゃや。
さけん村八分になるくれえなら、おらちの東京の家に留まっとるのが正解だと思ったけん
今回の連休は切符キャンセルして自粛しとるっちゃや。
なもんで長野のもんもマスクくれえしとくらい。
ああでも逆に感染者1号が出たら、村八分にされる心配もねえっちゃやな
いいぞもっとノーマスクやっとくらい 汚物3500系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>812
純数じゃなくて人口比や病床数比でみないと
それに四連休と夏休みの移動でこれから増えるぞ
東京のピークが2週間遅れで来ると思え どこから来たのか判らないが、早速ヲタが集結している。
長電だけじゃ無くJRの長野駅もSR1目当てのがいっぱい。 今日もマナーの悪い客がいっぱいいたな、首都圏と変わらないじゃん。
ノーマスクは高齢者も含めて結構いるし、濡れた傘をつり革にぶらんぶらん
しているのもたくさんの荷物を全部シート上に置いているのも高齢者だし、
ヲタは村山橋の柵を乗り越えて立ち入り禁止のところで撮っているやつもいたし
無法地帯だな。 >>815
首都圏は車内でマスクをしていない方が珍しいぞ 3000系はこの連休中は長野～中野間の運用だから、いつもと違って山線には
撮り鉄が少ない。 ∧__∧ HQ空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物3500系を空爆せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>813
なんでそんなに心配しているのか
第一波の時だって散々騒いでいたけど増えなかった
電車やマスク無しで感染が広がるなら東京や大都市は今頃もっと悲惨だと思うぞ 汚物3500系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 鯨様に唾吐き掛ける輩はさっさとこの世から消えてくれ。 >>824
すでに都内は医療機関が大変なことになってる
こちとら医療関係なんだよ、来月下旬あたりをかなり心配してるぞ 籠原と須坂って似ているよな
反対側へ出るのが大変で
ただ一軒のビジホが高い あのホテル、高いという以上にボロイ！
泊まろうと思ったけど、長野市内にしたわ。須坂って駅前に気軽に夕食取れる
店もあまりないしね。
この連休中も2連のクジラがのんびりと長野～信州中野間を走っていたね。 >>829
まぁ、温泉宿まで上がるのがデフォだしなぁ。 ／'´＼
/´￣｀`＞-ｧ' /:::::: ヽ
l ／ / /::::::::::: ヽ ＿
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／ l. ' / ヽ.＼ +
l､ ヽ ﾚ, ヾ､ !|ヽ|
lヽ | ＼ |l ,ｲﾘ ′
＼＿,ゝ.＿＿＿.. -`ァ‐ｉ)"ヽ ＝=- _ ,. '⌒⌒ヽ
. _ﾚvｖ ,､,､_,-一Z'L. イ ￣ ＝=- _ '⌒ヽ
┌-く ＞' 」ﾆ┐ ,､_〉､〉「 ,.-､′ 汚物3500系 ）
| , ､ヽ_／ | 〈. 〉ヽ ( ( ⌒ ( ﾉ ) ヽ
ｉ⌒i. ／ Ｙ_jﾆ、 ヽ.ﾚ┘＿ｆ_.ノ ゝ_ ゝ ' ' _ ノ
| l. く , ｲ ヽヽ_ヽ、Lニ-'＜._ ￣"""""ﾞ￣
ヽ `ｰ√ / | ､ 下丁｀ヽ. ＼ﾉ､_
｀ーｔヘヘ._」_,.-セ_ﾉ | ! ,.ゝ/ｿ
`tゝﾆヽ､＿,､＿,.-‐､_'ニ-1ｧ′
ﾌヾｴァ‐i-t‐'T_Ｚﾆ-ｌ‐＾「
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{._＿＿ ノ 三三三
三三三 三三三三三
三三三三三三三三三
三三三三三三三
三三三三三 しな鉄のSR1に乗った地元客が、キレイ・かっこいいと言っていたのが聞こえてきたが、
長電3000系に乗ったときにはそのような声は聞こえてこなかった。
やっぱり新車と中古は違うな。 100歩譲って綺麗なのはまだ分かるが、カッコ良くは全然ないからな 内装が8500系と比べて劇的に変わったわけでもないから3000系が来ても新鮮さが無いよな 本日、長電ユーザーのマスク着用率はいかほどでしょうか？
感染拡大防止になお一層のご協力をお願いします。 >>832
ヲタ以外は色で区別することが多いんだよ。
3000は色で言えば長野にいっぱいある銀色でしかない。内装も変わり映えせず、
目立つ要素ゼロの地味地味電車で区別が付かない。
SR1はしなの鉄道に全くなかった青い電車で強烈な印象があり、しかも内装も目新しいもの。
評価が違って当然。 >>838
オタも側面が赤くないからゴミだって言ってるよ ∧__∧ 空軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物3500系を空爆せよ！！
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( /￣∪ >>838
西村京太郎の小説で素人がキハ80と名鉄8000が見分けつかなかった話を思い出した
いうほど見分けつかないか？と思ってたけど 西村京太郎つながりなら、志賀高原殺人事件（ＴＶ版）で2000系が湯田中に
到着したときに、普通に「湯田中～」という放送になっていたけど、
美わしの志賀高原をちゃんと流して欲しかったな。 SR1系は気が狂ったかのように宣伝されまくってたし逆に認知しない方が難しいレベルだけどな
駅構内じゃトイレの中に至るまでありとあらゆるところに大量にポスターが張られてたし果ては枕木や架線柱まで使ってたくらいだし
それと3000系を比べるのも酷な話ではある 向こう30年は使い倒す車種だし30年分宣伝しないとね 特急車を普通列車に入れて03の導入後回しにするか減らしたら？すでにラスナンが登場してるからなさそうだけどさ >>846
それよりは3000系は予定通り投入して8500系を部品取りも兼ねて1本落した方がいろいろと都合は良さそうな感じ
特急車じゃワンマン無理だし 2100はワンマン対応なんじゃないの？以前の特急車の各停代走はワンマンだったか忘れたけど >>845
ダイヤ減便だけでなく、駅減らす方向とかならないのかな？
長電って地方私鉄の割に平均駅間距離が短くて(1.44km)、それで列車が遅いというのもあるから、
そこも乗客逸走の要因になっているような気がする。 ∧__∧ 全軍に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物3500系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>849
地元民なら分かるんだが長野～柳原の各駅はそれなりに需要があるし、長野～須坂間に利用者が集中しているから駅を減らして速達化しても何の得もないよ 駅の削減で効率化を考えるなら信州中野～湯田中を廃線にするのが一番早い >>852
俺が気になるのはむしろ千曲川右岸のほうなんだよな。
特に小布施以東は人口過疎地帯なのに乗車人数2桁の駅がごろごろ。
あの辺整理したら少しはましになりそうな気がする。 >>854
駅を削減すれば管理コストは下がるが、地元から反発がくるので結果的にマイナスになる 信州中野1番線を復活させて
中野駅のダイヤに余裕持たせれば、問題ないな 中野駅の1番線工事してたけどまさか本当に復活させる気なのか？ 駅増やしても減らしてもコスト上昇か乗客減少だな 信州中野以北の特急各駅停車で日中長野口の減便かね ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物3500系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 4連休に行ったときは、中野駅では工事らしきはしていなかった（まぁ連休だから）
木島線の線路はだいぶ手前まで線路がなくなっていて、踏切から先も砂利道に
なっていたな。ユンボだらけだった。 信州中野～湯田中を廃線
特急を廃止
長野、須坂、信州中野のみ駅員配置
23時25分の最終を廃止
土休日ダイヤでさらに運休の本数を増やす 子ども料金を高齢者にも適用したら、運転免許返納の流れに乗れそう。
ヨーカドーはなくなったけど、長野駅前、東急ライフ、ツルヤ須坂に鉄道で買い物行けるのは大きい。 >>867
だよなあ
863やり始めたらただの廃線準備だわ ガラガラなようでいつ見ても展望席はほぼ満席というのは流石だと思う 中野駅の木島線への分岐点が踏切改修で手前に。
今度こそ 車止め付けるかな？
須坂駅の屋代線への分岐は改修されて 車庫に。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物3500系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 延徳も全列車同一ホーム発着か
北須坂同様交換設備削減かな 須坂以北が寂しくなるな 須坂以西は流石に無いと思いたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
