JRが名古屋、札幌圏を仙台、新潟未満の糞田舎だと証明しておられる
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>>194
都庁前から東京まで乗換1回で25分
新市庁舎の桜木町から新横浜まで直通で16分 東京名古屋は東京駅、名古屋駅に新幹線が乗り入れて移動に金も時間もかからないけど、大阪は新大阪と離れており
交通機関を使わなければならない、つまりお役所や大阪の鉄道会社が金儲けに走っている。
犯罪多いし、コロナも多いし、民度低いし
大阪はほんと腐敗しているわ。 現代社会における日本の由緒正しい支配層(金では買えないステイタス)
公家(No.1、No.2)
・近衛家←現当主は細川家(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)からの養子
・鷹司家←現当主(伊勢神宮大宮司)は大給松平家(三河国加茂郡大給、三河県豊田市)からの養子
武家(No.1、No.2)
・足利家(喜連川家)←現当主は細川家(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)からの養子
・細川家(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)
細川家
菩提寺
・隣松寺(三河県豊田市幸町隣松寺126)
・蓮性院(三河県岡崎市細川町字権水56)
氏神
・村積神社(三河県岡崎市奥山田町字山田46
大給松平家菩提寺・墓所
・松明院(三河県岡崎市細川町字根古屋123)
・蓮性院(三河県岡崎市細川町字権水56)
・大給城(三河県豊田市大内町字城下)
氏神
・村積神社(三河県岡崎市奥山田町字山田46) 東京駅や名古屋駅は新幹線が乗り入れる駅前から超高層が建ち並ぶ都心
大阪は駅から離れた低層しか無い田舎に新幹線駅作って
そのアクセスで儲けようと金儲けに走ってるからな
ほんと腐敗してる 何だろこの分かり易い大阪ネガキャン
ねらーのいうマスゴミの東京マンセー思想に洗脳されたの(笑)?
ねらーの悪いところであるマイノリティいじめが好きなところが強調されてるんだろうな 国鉄民営化があと5年遅ければ、南方貨物線や城北線が全線開通していてJR線の仲間に入れていたのにね… 大阪の人間て、自分の体の周囲のことについて、
信じられないほど鈍感だからね。
歩くときも、荷物置くときも、空間の無駄遣い。
ぶつかってはじめて気がつく。 >>209
それ名古屋のを書き換えてコピペしてるだけ もともとは他板にあった大阪へのコピペを無理矢理名古屋に置き換えて
貼ってるのだが
なので大阪のがシックリくるのは当たり前 東京近郊区間広すぎ!
松本やいわきまで含むとか、近郊って単語の
意味を理解しているとは思えない。 >>212
JR発足当初の近郊区間って西は平塚、大月までだったみたいだな。 >>200
新大阪駅付近の発展ぶりを知らない田舎者。
栄は事実上、地下鉄の駅しかない 爆笑 >>215
栄駅付近の発展ぶりを知らない田舎者。
新大阪はランドマークやデパートやファッションビルや大劇場や高層ビルや地下街や私鉄駅すら何も無い 爆笑 東京駅や名古屋駅は新幹線が乗り入れる、駅前から超高層オフィスや大型デパートが建ち並ぶ都心
大阪は大阪駅から離れた低層しか無い田舎に新大阪って新幹線駅作って未だに発展せず田舎駅のまんま
その新大阪と言う田舎駅からのアクセスで儲けようと金儲けに走ってるからな
ほんと腐敗してる 大阪が勝手に新幹線新大阪駅を建設したと思ってるアホ。
知事をみれば県民レベルがわかる。
これが都会の地下鉄や
https://www.youtube.com/watch?v=tquAD6N53Qc&t=1046s しかし新大阪って田舎だよな
まあ、田舎大阪には相応しい玄関駅だけど
東京駅や名古屋駅は新幹線が乗り入れる、駅前から超高層オフィスや大型デパートが建ち並ぶ都心
大阪は大阪駅から離れた低層しか無い田舎に新大阪って新幹線駅作って未だに発展せず田舎駅のまんま
その新大阪と言う田舎駅からのアクセスで儲けようと金儲けに走ってるからな
ほんと腐敗してる >>212
東京人の思考
都心=東京
郊外=それ以外の日本
なのでOK >>224
よく地方のこう言う写真を上げる人がいるが、自慢してるのかバカにしてるのかどっちなんだろう?
ちなみに埼玉から荒川の向こうの足立区の景色と似てるな。 横浜も面積でかいから旭の農村地帯の写真とかあげるやついるよな 私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。 つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。 福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。2010/04/23
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか ...
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946 札幌は大都市近郊区間が無いばかりか
通勤電車の最大編成が6両だからな
始発は6時台から、終電は23時台で終了
おまけに競合する私鉄も無い
新交通システムも無く
新幹線すら無い
自称200万都市だが面積で稼いでるだけで
実態は半分以下の都市 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン ヒント:
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
北海道民のほとんどは新幹線童貞
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香味
林もあるでよー
東洋 中央西線併行路線なし
水害等で見合わせになった時代替なし
非電化時代 高蔵寺・多治見まで路線バス
30−60分ヘッドで運行されていた。
関西本線名古屋口電化後は金欠より
通勤定期代金が安いから利用者いるみたい。
日中は2両のワンマンで運行される。
名古屋市内も駅無人化計画がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています