んなこと言ったら300人しか乗れないエネルギーは鉄輪新幹線の10倍喰う航空機は非効率の極みだな。
何でもメリットデメリットがあって、天秤で決まるわけで。
リニアはストライクゾーン狭いのは確かだが。
長距離すぎると航空機に勝てない
短距離すぎると鉄輪に対するメリット少ない（名古屋開業時）
軌道建設費が高いのでそこそこの需要がないと厳しい、これも山陽区間や東北区間が検討されない理由。
高すぎて東海道新幹線に抱き合わせが必要、バイパスという扱いでドル箱東海道と一体経営
まあ高いのはリニアだからというよりトンネルだらけの中央新幹線だからってのもあるが。
